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本實用新型提供了一種電機支架及應用該電機支架的甲醇加熱器，其中，電機支架結構緊湊，能將控制器、助燃風扇、電機等集成到一起，極大的縮減了產品體積，甲醇加熱器包括水套體、燃燒室、電機支架、控制器、助燃風扇、電機，控制器設置在電機支架左側壁，助燃風扇設置在電機支架頂部，電機設置在電機支架底部空腔內，并與助燃風扇連接，為助燃風扇提供動力；燃燒室右側本體安裝在水套體內腔，左側配合水套體固定在電機支架上，水套體經螺釘固定在電機支架上。該甲醇加熱器利用甲醇做燃料，加熱水或其他液體介質為整車提供熱源，節能環保，方便新能源汽車的使用，體積小，重量輕，換熱效率高，安裝使用方便，通用性強。
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本實用新型涉及新能源發電應用技術領域，具體涉及一種消除低壓缸脹差、變形的溫度控制系統，通過引接對應溫度工質水對低壓內缸外壁分段進行冷卻或加熱，解決包括凝抽背、零功率、零進汽改造三種低壓缸切除技術在內全工況范圍的低壓內缸內外壁溫差大、脹差大、變形量大、結合面張口、缸體加強筋斷裂乃至三種低壓缸切除工況各級動葉鼓風損失摩擦起熱導致的次末級、末級動葉超溫、脹差超限、動靜間隙變小碰摩振動等危及安全的問題，實現切斷凝抽背或低壓缸零出力改造后的冷卻蒸汽及噴水減溫，杜絕了汽機水沖擊及葉片水蝕問題，優化設計、制造具有更小軸向通流間隙的高效率低壓缸，實現機組運行安全與經濟性提升。
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本實用新型涉及一種電動汽車及其供電電路與一種高壓配電系統，屬于新能源技術領域，供電電路包括預充支路、主正支路和主負支路，主正支路的一端用于連接動力電池的正極，主正支路的另一端用于連接需要預充的高壓器件的正極，主負支路一端用于連接動力電池的負極，主負支路另一端用于連接需要預充的高壓器件的負極，預充支路和主正支路并聯，預充支路上串設有預充電阻和預充開關，主正支路上串設有主正開關和輔助控制開關，輔助控制開關與主正開關之間的連接點為用于為其他相關負載供電的供電端，用于連接為其他相關負載供電的供電支路，輔助控制開關與預充開關的開關狀態相反。本實用新型加快了高壓器件的預充速度，提高了高壓器件的預充效率。
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本實用新型設計新能源汽車充電技術領域，公開了一種用于大功率充電樁的新型脈動熱管翅片聯合散熱結構，包括充電樁本體，所述充電樁本體底部設有風扇和電機，兩側各設有一個進風口和出風口，進風口與出風口之間設有充電槍放置口，本體內部包括脈動熱管與翅片組，脈動熱管的蒸發段可直接與發熱量較大的充電元器件連接，整個冷凝段與翅片組聯合，抽風風扇直接安裝于與出風口相對的橫向翅片組處。本實用新型通過底部風扇的作用，聯合脈動熱管與翅片組對充電樁內部進行散熱，提高了充電樁在大功率工作時的散熱效果，同時也延長了充電樁的使用壽命。
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本實用新型公開了一種流量測量變換器進口轉接法蘭，涉及新能源與節能領域，它包括第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭一體成型在第二法蘭上，第一法蘭上開設有若干與電磁閥連接的第一連接孔，第二法蘭上開設有若干與流量測量變換器連接的第二連接孔，第一法蘭和第二法蘭的中心孔的軸心線重合。本實用新型的有益效果為：第一法蘭和第二法蘭一體成型，不僅防滲漏好且縮短了連接距離，令部件的連接更加緊密，沉頭通孔孔避免了螺栓的突起，保證安裝平面的平整，而螺紋通孔的設計避免了在與第一法蘭對應的連接面上開設通孔，供連接第二法蘭的螺栓通過并配合螺母將第二法蘭緊固。
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本實用新型涉及新能源充電連接器領域，具體提供了一種充電槍、充電插座及使用充電槍的充電裝置。充電裝置包括供電裝置和與供電裝置連接的充電槍，充電槍包括槍體，槍體具有用于與充電插座插合的插裝部，所述插裝部的外周面上設有用于與充電插座上插合腔的適配面滾動配合以引導插裝部與充電插座進行插拔的滾動配合結構。充電槍的插裝部和/或充電插座上設有滾動結構，能夠減少充電槍與充電插座在插拔運動中所受到的摩擦力，將原來的滑動摩擦轉換為滾動體與接觸面的滾動摩擦，從而減少了操作人員將充電槍插入充電插座或從充電插座中拔出所需要的插拔力，優化了操作體驗，提高了效率。
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本實用新型涉及一種混合驅動的動力轉向系統，屬于新能源車輛助力轉向技術領域。本實用新型轉向系統包括兩路轉向機構，一個為純電動轉向機構，一個為電動液壓助力轉向機構，當不打方向時，純電動助力轉向系統與電動液壓助力轉向系統均不工作，處于停機狀態，以最大程度減少降低轉向能耗；當打方向時，純電動助力轉向系統立即工作，同時傳送工作信號給電動液壓助力轉向系統，使電動液壓助力轉向系統工作，轉向助力由純電動助力轉向系統與電動液壓助力轉向系統合力共同提供；當純電動助力轉向系統出現故障時，電動液壓助力轉向系統一直工作，轉向助力完全由電動液壓助力轉向系統提供，提高了系統可靠性與安全性。
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本實用新型涉及一種純電動車直流充電互鎖控制電路，屬于新能源汽車技術領域。本實用新型純電動車直流充電互鎖控制電路包括充電槍、充電插座、放電回路和串接有放電接觸器線圈的放電控制支路，充電狀態檢測支路與充電插座的連接確認端相連，充電狀態檢測支路中串接有輔助繼電器線圈，輔助繼電器的常閉觸點串接在放電控制支路上，放電接觸器的常開觸點串接在放電回路中。本實用新型通過充電狀態檢測支路檢測車輛的充電狀態控制放電控制支路上的輔助繼電器觸點，實現對放電回路控制，在車輛處于充電狀態時斷開放電回路，從而使在電動車處于充電狀態時防止車輛放電，實現充放電互鎖，以保證人身安全。
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本實用新型涉及新能源領域,鐵路運輸行業,特別涉及一種移動式光伏供電系統。它是由太陽能電池板、太陽能控制器、逆變器和蓄電池組成,太陽能電池板與置于車廂內的太陽能控制器相連接,太陽能控制器與蓄電池組和用電負載連接,逆變器與太陽能控制器相連接,直流24伏電壓轉換為交流220伏電壓,解決220伏用電器的用電問題;蓄電池是通過太陽能控制器給負載供電,安裝穩定?？墒惯m用于各種不同溫度、濕度和光照度環境,在相對惡劣的天氣條件仍能保持較好的發電狀態;在車輛長時間停機的狀態下,光伏供電系統可為車載啟動電瓶補充電能,有效延長蓄電池的實用壽命。?
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本實用新型公開了一種防塵防雨充電樁結構，涉及新能源汽車充電技術領域，其包括底板，所述底板上表面的中間位置搭接有散熱裝置，所述散熱裝置的上方固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的左右兩側面均固定連接有齒板。該防塵防雨充電樁結構，通過設置的兩個電機一，使電機一帶動齒輪，使齒輪與齒板嚙合而帶動充電樁和散熱裝置向上移動，通過設置的固定板和銷軸，使擋雨板以銷軸為圓心進行轉動，從而避免了充電樁本體受到雨水的侵蝕，通過設置的散熱裝置，在充電樁本體工作時，散熱裝置可以對充電樁本體進行散熱，同時設置的濾網可以將空氣中的灰塵阻擋到外部，避免了灰塵對充電樁內部的電子元件造成損壞，從而降低了用戶維護的成本。
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本實用新型涉及一種燃料電池汽車及其高壓電器系統，屬于新能源汽車領域。本實用新型的高壓電器系統包括：燃料電池；動力電池；高壓線路，由所述燃料電池和動力電池供電；高壓線路上設置有用于為電附件供電的一個以上的供電端口；至少一個供電端口通過一個開關連接兩個以上的電附件。本實用新型實現了兩個以上有著相同工作制的電附件通過同一開關連接同一供電端口，能夠有效地減少開關的使用數量，解決了現有配電方式無法平衡控制精確性與復雜性的問題。
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本實用新型公開了一種能自卸碼垛電動三輪拉磚車，涉及新能源電動運輸車技術領域，其主要特征在于：車架的前端安裝有轉向輪，轉向輪的上方設置有提升手把，車架的中部上方設置有電池箱，電池箱的上方設置有駕駛座，車架的后上方鉸接固定有翻板叉架，翻板叉架的后端固定有擋磚叉，擋磚叉的外面套裝有支磚方通，翻板叉架的下面中部位置鉸接固定的控速油缸的另一端與車架的中后部位置連接，翻板叉架的前端下方的車架上對應位置固定有支柱，支柱的上方設置有掛鉤，車架的后下方設置有后橋和電機，后橋的左右兩側各安裝有動力輪。
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本實用新型提出了一種多功能電纜警示牌，用以解決現有的電纜警示牌不明顯，功能單一的問題。包括支撐桿，還包括警示板和太陽能板；所述警示板對稱分布于支撐桿兩側，警示板上設有警示區、標示Ⅰ區和標示Ⅱ區，警示板由內到外依次為襯板Ⅰ、襯板Ⅱ和保護板，襯板Ⅰ和襯板Ⅱ之間設有滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ和滑槽Ⅲ，襯板Ⅰ通過上連接桿和下連接桿固定在支撐桿上，支撐桿頂部設有播放裝置，太陽能板位于警示板上方，太陽能板通過斜桿固定在警示板頂部。本實用新型結構簡單、功能多樣、采用新能源可重復多次使用，由于警示板上的內容可更換，使得本實用新型可用于不同的場合。
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本實用新型提供了一種扭轉減振器及使用該扭轉減振器的車輛，屬于新能源汽車領域，扭轉減振器包括減振盤內圈和減振盤外圈，減振盤內圈上設有用于與輸出軸相連的安裝孔，減振盤外圈上設有用于與螺栓配合將扭轉減振器固定至發動機飛輪上的內側螺栓孔和外側螺栓孔，內側螺栓孔和外側螺栓孔均設有至少兩個，外側螺栓孔遠離減振盤內圈設置，內側螺栓孔靠近減振盤內圈設置，通過螺栓的內外設置，減少薄片狀的扭轉減振器翹曲損壞的可能性，且結構簡單，重量較輕。
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本實用新型公開了一種太陽能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統，涉及新能源應用技術領域。鋰電池組、鋰電池組加熱器、鋰電池保護板及太陽能控制器均設置在智能電池系統外殼內部，且鋰電池組上包覆有鋰電池組加熱器，鋰電池組及鋰電池組加熱器外部設置有保溫層，鋰電池組的正極通過保險絲連接太陽能控制器的BAT+極端，鋰電池保護板通過控制器開關連接太陽能控制器的BAT?極端，太陽能控制器連接至太陽能電池板的充電部分正負極，鋰電池組加熱器的一端通過常閉溫度開關與太陽能控制器的加熱控制開關串聯，加熱控制開關連接太陽能電池板的加熱部分。它可以保證在增加30％左右成本的情況下既能滿足鋰電池對工作環境的要求又能滿足路燈照明時間要求。
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一種客車用純電動雙扇塞拉門驅動機構，其特征在于：其包括純電動驅動機構總成（1）、傳動機構總成（3）、控制器（8）；純電動驅動機構總成（1）包括電機組件（17）、滑塊（11）、絲杠（12）、制動器（13）、行程開關（14）；傳動機構總成（3）包括導柱（35）、主導套總成（33）；電機組件（17）連接絲杠（12），滑塊（11）螺紋與絲杠（12）螺紋副連接，滑塊（11）和主導套總成（33）固定連接，導套總成（33）穿在導柱（35）上；控制器（8）連接電機組件（17）和行程開關；本實用新型的有益效果：解決了乘客門門泵易漏氣，適應環境能力差的問題；解決了新能源客車缺少壓縮空氣的問題；解決了傳統客車乘客門防夾不易實現或實現效果差的問題。
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本實用新型涉及新能源汽車配電系統技術領域，具體涉及一種高壓配電盒，包括盒體，所述盒體外壁設置有多個用于外接電池電源的電源接頭和多個用于外接負載設備的負載接頭，所述盒體外側還設置有維修開關，所述電源接頭與所述盒體之間通過第一連接組件固定連接，所述負載接頭與所述盒體之間通過第二連接組件固定連接，所述維修開關外部設置有密封結構，本實用新型通過設置第一連接組件和第二連接組件，盒體內部元件與外部導線連接采用插接的方式，一方面便于外部導線連接便于操作人員裝配，另一方面能夠提高本實用新型的防水性能；通過設置維修開關，并在維修開關外側設置密封結構，一方面便于對線路進行維修，同時能夠保證本實用新型的防水性能。
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本申請公開了一種風機基礎混凝土自動養護裝置，屬于新能源技術領域，該風機基礎混凝土自動養護裝置，包括蓄水系統、供電系統、電控系統和噴淋系統，通過供電系統、電控系統一方面對蓄水系統進行水位監測，另一方面對風機基礎進行實時溫濕度監測，通過控制元件控制水泵的開啟和關閉，做到自動噴淋養護；通過水位遠程報警組件實時監測蓄水系統中的儲水量，保證儲水量的充足；在自動噴淋養護完成后，一直處于監測狀態，保證了風機基礎一直處于溫濕度監測狀態下，有助于長期維護風機基礎，保證風機基礎的使用壽命，同時，使用太陽能電池板進行蓄電放電也更加適合復雜化的風機架設環境。
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本實用新型涉及新能源利用技術領域，具體揭示了一種太陽能熱回收與空氣源熱泵聯合供熱的系統，包括太陽能換熱組件與空氣源熱泵，所述太陽能換熱組件與空氣源熱泵之間設有底板，所述底板的頂部安裝有熱水箱，所述熱水箱的兩側均設有冷水箱，該冷水箱的底部與底板的頂部固定相連；本實用新型通過設置的太陽能換熱組件配合設置的連接框，在內部使用的時候可以和反射板進行適配，能夠將陽光進一步的反射，使得整個太陽能換熱器更好的接受陽光的照射，滿足后期的換熱需要，提高了整個太陽能集熱的效率，而設置的空氣源熱泵能夠與設置的循環管進行適配，通過多個循環管之間的聯合作用，能夠減少循環管的浪費鋪設。
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本實用新型的多功能風能太陽能路燈,包括主體燈桿和輔助燈桿，在主體燈桿上依次設置有風力發電機、太陽能電池板、LED廣告牌，在輔助燈桿前部設置有照明燈，在LED廣告牌的對稱位置通過支撐橫桿設置有攝像頭，主體燈桿底部通過螺栓固定在混凝土地基內，在混凝土地基的一側開設有地埋箱，在地埋箱內設置有風光互補控制器、蓄電池、逆變器和中央控制器，風力發電機、太陽能電池板、蓄電池分別與風光互補控制器相連，蓄電池與逆變器連接形成供電電源，供電電源、照明燈、LED廣告牌和攝像頭分別與中央控制器相連。本產品集新能源利用、照明、廣告宣傳、智能充電燈各種功能模塊于一體，既節能環保、規范道路設施，又充分滿足不同人員需求，可以創造社會效益。
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一種公路車輛發電系統,屬于發電技術領域。它主要由車輛轉子和公路定子組成。車輛轉子由車體和車輪轉子構成,車體為汽車、拖拉機等各種靠車輪移動行駛的車輛,車輪轉子由車輪和轉子構成,在車輪的輪胎內或輪輻的內外兩邊鑲嵌設置轉子。公路定子由公路和定子組成,公路由路體和地基構成,定子由定子模塊、線圈繞組和導線構成,定子鑲嵌埋設在公路的路體內。當車輛轉子行駛在公路定子上時,線圈繞組切割轉子發生的磁力線產生電能通過導線輸存入蓄電裝置或電網中,供人們生產生活使用。本實用新型設計巧妙容易實施,是利用勢、動能發電的一個新能源,具有巨大的社會經濟環保效益。
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本實用新型涉及一種雙玻太陽能光伏板加固結構，屬于新能源環保技術領域。包括雙玻太陽能光伏板，還包括鋁型材、鋼構以及膠條，鋁型材的兩端底部分別設置有所述鋼構，鋁型材與鋼構卡接；鋁型材側邊設置有凹槽，其內壁粘貼設置有膠條，雙玻太陽能光伏板的兩端卡設和粘貼在膠條內，使得雙玻太陽能光伏板與所述鋁型材形成過渡連接。本實用新型是在雙玻太陽能光伏板的兩端使用鋁型材固定，并且使用膠條再次加固，大大增強了光伏板的結構性能并且延長太陽能光伏板的使用壽命，且結構安裝簡單、節省成本。
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本實用新型涉及食品加工領域，特別涉及一種牛羊豬蹄脫毛加工裝置，包括出火裝置和去毛裝置兩部分，出火裝置設置在去毛裝置一側，燃燒爐豎向設置，其底部浸入降溫池，燃燒爐頂部設有鼓風機，出火管橫向穿入去毛裝置的滾筒中，出火管在滾筒內的部分向四周開設有噴火孔，出火管末端朝向排煙口，滾筒兩端為滾圈，滾圈放置于底輪上，滾筒一端設有齒輪驅動裝置，齒輪驅動裝置與電機相連，排煙罩在滾筒一端，排煙罩直徑大于出火管，排煙罩連接有煙囪；本實用新型的牛羊豬蹄脫毛加工裝置，設計合理，安裝方便，機械化操作，提高了生產效率，降低了人工成本；采用新能源去毛，節能環保，減少污染。
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本實用新型公開了一種巖棉板高效烘干用支架，涉及節能與新能源用材料制備技術領域。本實用新型包括基板，基板兩端安裝有豎直的支架，基板的頂面鉸接有至少兩塊向上延伸的轉動板，轉動板的表面覆蓋安裝有若干錐形支撐柱，轉動板的側面設置有貫穿的活動通道，活動通道的貫穿方向與轉動板的鉸接軸線平行，活動通道內滑動安裝有兩端伸出的移動桿，移動桿的兩端均鉸接在水平設置的拉動桿上，支架上設置有限位塊，拉動桿的兩端滑動穿過限位塊并與伸縮電機的伸縮端連接；以解決巖棉板與支架接觸的部位的干燥程度相較于其他暴露在外的部分干燥效果會相對較差，從而出現干燥結果不均勻，影響成品質量的問題。
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本實用新型涉及一種太陽能供暖器內外循環轉接件，包括：殼體，該殼體上端具有開口，殼體壁具有雙層結構，兩層殼體壁之間具有保溫層；和連接頭，該連接頭一端具有開口，另一端設置于所述殼體一端并與所述殼體內腔連通。通過本實用新型技術方案可以實現太陽能供熱系統的內外循環轉換，且具有保溫功能，不會造成能量損耗，且結構簡單、緊湊，設計合理，為推廣太陽能新能源提供便利條件。
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低碳一體機是一種生物質可再生新能源高效清潔應用技術，它的結構關系是：生物質燃料箱安裝在機體的外邊；在機體內安裝著電堆、逆變器、鼓風機、改質器、余熱回收裝置；進氣管道分別與生物質燃料箱和改質器相連；電堆分別與鼓風機的出口、改質器的出口、逆變器、余熱回收裝置相連；鼓風機的出氣口和電堆的空氣極連接；改質器進氣口和進氣管道相連，出氣口和電堆的燃料極相連；余熱回收裝置分別與電堆和熱水管道連接；家用空調、電器和家用熱水系統均安裝在機體外邊；余熱回收裝置由熱水管道與家用熱水系統連接；逆變器一面和電堆相連，另一面由導線與家用空調、電器相連。
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本實用新型公開一種基于微型電力系統的教學實驗平臺，包括電力系統平臺、室內開放式光伏發電系統、室內開放式儲能系統和負載系統，所述電力系統平臺通過輸電線路并列到電網，所述室內開放式光伏發電系統、室內開放式儲能系統和負載系統均通過開關并列到電網。本實用新型結合已有的成熟電力系統教學實驗平臺，再融入新能源、儲能和電子負載，可更快捷的組成新型電力系統的教學實驗平臺模型，并使其具備新型電力系統的結構和技術要求，可實現并網運行和孤島運行，為師生提供一個開放型科研實驗平臺，在此平臺基礎上可以進行系列科學實驗并滿足教學需求。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及一種雙動力空氣源熱泵余熱利用制熱烘干系統，包括熱泵機組、冷凝式鍋爐、循環水泵及空氣凈化加熱箱；所述熱泵機組兩端分別連通有排風進口和排風出口，且該熱泵機組由若干熱泵機（根據余熱風量計算所需的機組數量）串聯而成，余熱空氣經過機組翅片穿過，所述空氣凈化加熱箱的兩端分別開設有進風口和出風口，且空氣凈化加熱箱內依次設置有空氣凈化器、第一熱水翅片換熱器、第二熱水翅片換熱器及加濕器。本實用新型通過利用熱泵原理進行余熱回收利用，又能燃燒相對便宜的一次能源天然氣，綜合烘干成本大幅下降，接近利用傳統燃煤鍋爐進行物品烘干的成本，環保節能效果明顯。
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