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本實用新型公開了一種新能源汽車維修用多功能工作臺，包括工作臺本體，底板的頂端卡合有電動液壓千斤頂，電動液壓千斤頂的頂端螺釘安裝有支撐板，電動液壓千斤頂的頂端焊接有安裝板，支撐板的中部設置有維修操作孔，支撐板的頂端的兩側均固定卡槽，固定卡槽的內部卡合有制動板，制動板的底端卡合有彈簧，本實用新型支撐板的一端卡合有存儲框，存儲框的中部設置有存儲抽屜，存儲框的中部卡合有旋轉擺放板，旋轉擺放板的內部卡合有記憶海綿墊，存儲框的一側鉸鏈安裝有弧形防護板，增加存儲框便于維修工具進行存儲，增加旋轉擺放框便于對維修工具進行取用，且增加記憶海綿墊便于對維修工具進行定位存儲。
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本實用新型涉及電動車技術領域，尤其是一種具有防風功能的新能源觀光車，包括車體，車體頂部固定設有固定桿，固定桿兩端均固定設有第一伸縮氣缸，兩個第一伸縮氣缸之間均固定設有固定塊，固定塊均轉動連接有固定板，固定板上固定設有窗戶，固定板上均固定設有卡塊，固定板上均固定設有拉環，車體底部固定設有卡槽，車體內固定設有座椅，座椅底部均固定設有空腔，空腔內均固定設有第二伸縮氣缸，第二伸縮氣缸固定設有踏腳板，踏腳板固定設有第三伸縮氣缸，第三伸縮氣缸固定設有防風擋板，防風擋板上均固定設有防風布，踏腳板上均固定設有兩個凹槽，踏腳板內均固定設有蓄電池，蓄電池均固定連接有電熱絲，本實用新型，能夠擋風擋雨。
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本發明涉及應用于新能源充電的變壓器，包括：電路板、多個繞組、監測模塊、存儲模塊、通信模塊、殼體和蓋板；殼體內設置有安裝腔，安裝腔具有一封口，蓋板連接于封口的側壁，且蓋板封閉封口；電路板和各繞組設置于安裝腔內，且電路板連接于蓋板的朝向安裝腔的一面，各繞組與電路板電連接；安裝腔的一側的側壁開設有安裝口，安裝口安裝設置有一安全保護殼，安全保護殼的至少部分設置于安裝腔內，存儲模塊設置于安全保護殼內，存儲模塊與電路板電連接，安全保護殼的外側表面設置阻燃層。通過在變壓器內置安全保護殼，安全保護殼的外側表面設置阻燃層，以此實現在失火時，能夠有效保護存儲模塊，有效保護監測數據，有助于事故的調查。
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本發明涉及戶外發光照明裝置技術領域，尤其為一種基于新能源的具有電量報警功能的戶外發光照明裝置，包括照明燈、發電裝置和定位裝置，所述照明燈內側右端設有發電裝置，所述發電裝置包括網板，所述照明燈頂端右側鉸鏈連接有網板，本發明中，通過設置的報警器、葉輪、皮帶輪和萬向節，這種設置配合報警器在低電量時的報警、葉輪與轉動軸的固定連接、皮帶與皮帶輪的滑動連接和萬向節對微型發電機驅動機構的承接，在光線較暗的環境下對裝置進行騎行時的使用時，可以在蓄電池電量較低時發出低電量警報，從而便于提醒使用人員進行電量補充，且方便了對照明裝置的充電處理，從而方便了照明裝置的長時間使用，增加了照明裝置的適用范圍。
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本發明提供一種新能源汽車電池專用線路板生產工藝，包括步驟：散熱銅板開料；在散熱銅板上進行開孔及開槽加工；將散熱銅板作為線路板的芯板，將兩塊負載銅板分別作為線路板的L2層和L3層通過PP片壓合在散熱銅板兩面；在作為線路板L2層和L3層的兩塊負載銅板上分別進行線路圖形制作，在進行線路圖形制作時，采用蝕刻方式加工，且連續蝕刻兩次；將兩塊銅皮分別作為線路板的L1層和L4層，分別通過PP片壓合在L2層和L3層上；在線路板上鉆孔、電鍍；在作為線路板L1層和L4層的兩塊銅皮上分別進行線路圖形制作；對線路板進行防焊處理。
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本發明涉及一種新能源充電樁變壓器，包括殼體、磁芯組件和繞線組件；殼體包括底板和罩體，罩體內開設容置腔，磁芯組件與底板固定連接，罩體罩設在底板上，磁芯組件位于容置腔內，底板密封容置腔；繞線組件包括第一線圈和第二線圈，第一線圈和第二線圈分別繞設在磁芯組件上，底板上開設有第一出線孔，罩體遠離底板的一面上開設第二出線孔，第一線圈至少部分穿過第一出線孔位于容置腔外，第二線圈至少部分穿過第二出線孔位于容置腔外；罩體的兩個相對側壁上分別開設有若干第一散熱孔和若干第二散熱孔。通過在罩體上開設有第一散熱孔和第二散熱孔，第一散熱孔和第二散熱孔能使得空氣在容置腔對流，從而能降低容置腔內的溫度，以達到散熱的效果。
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本發明公開了一種新能源汽車電機殼螺旋水道整體砂芯射芯機，其包括底模、抽芯模機構、左合模機構和右合模機構，底模上設有半圓形凹槽，半圓形凹槽內設有第一型腔，左合模機構包括第一合模，第一合模內側設有第二型腔，右合模機構包括第二合模，第二合模設有第三型腔，抽芯模機構包括筒體，筒體、第一型腔、第二型腔和第三型腔構成與螺旋水道整體砂芯相匹配的第四型腔。本發明通過底模、抽芯模機構、左合模機構和右合模機構的合模，即可構成與螺旋水道整體砂芯相匹配的第四型腔，進而將寶珠砂注入該第四型腔，即可一體成型獲得螺旋水道整體砂芯，簡化了螺旋水道整體砂芯的成型操作，從而既提升了砂芯的成型速率，也提升了砂芯的成型質量。
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本實用新型公開了新能源汽車電池拆解裝置，包括拆解臺和電池本體，所述拆解臺上設有用于放置零部件的支撐機構，所述支撐機構的底部安裝有照明燈，所述拆解臺上貫穿滑動連接有第一豎板，所述第一豎板的上端固定連接有清灰機構，所述第一豎板的側壁等間距開設有多個弧形槽，所述拆解臺上設有延伸至與其相對的弧形槽內的定位機構。本實用新型結構設計合理，不僅能夠便于對不同拆解程度的電池本體進行穩固固定，便于對其進行拆解工作，滿足不同使用需求，并且能夠便于對電池本體進行清灰，及便于根據使用需求對支撐板的高度進行調節，便于對電池本體進行拆解及便于對拆解下來的零部件進行放置。
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本實用新型涉及銅導線接線端子技術領域，且公開了一種適用于新能源汽車的銅導線接線端子，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有外殼，所述外殼的上方設置有螺紋桿，所述螺紋桿的底端貫穿外殼的頂部與外殼的內壁螺紋連接，所述螺紋桿的另一端通過軸承轉動連接有壓塊。通過設置旋轉結構，可以直接通過旋轉的方式將導線夾緊，使用方便，接觸效果好，結構簡單且適用范圍廣，同時還給接線人員的接線作業帶來了便利，提高了工作效率。
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本發明公開了一種具有緩沖保護功能的新能源電池保護箱，涉及電池保護箱領域，本發明包括箱體，箱體的頂部一側通過鉸鏈連接有箱蓋，箱蓋的頂部一側通過螺桿與箱體相連接。本發明設置有煙霧傳感器、處理器、橡膠氣囊、電磁閥以及出氣口，通過橡膠氣囊能夠對電池本體進行作用減震，進一步加強了減震效果，當電池本體著火而產生煙霧時，煙霧傳感器檢測到煙霧，并將信號傳遞給處理器，處理器自動打開電磁閥，由于橡膠氣囊內充入有二氧化碳氣體，打開電磁閥后二氧化碳氣體則充入箱體內，從而降低了箱體內的氧氣含量，以此達到控制火勢或滅火的作用，防止火災的發生，對人們生命財產安全提供了強有力的保障。
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本發明公開了一種新能源汽車電池溫度調節裝置，包括進風口、導管、水泵和控制器，所述進風口與導風管之間為密封連接，且進風口和導風管的上下兩側設置有固定架，所述進風口的內部安裝有過濾網和電動閥門，且電動閥門安裝在過濾網的右側，所述導風管的右端與出風口的左側面密封連接，所述電池的表面上設置有環形水管，且電池的側面和頂端上安裝有溫度傳感器，所述導管的兩端通過密封環與環形水管密封連接，所述水泵的出水口與環形水管通過密封環密封連接，所述電池與輸入裝置之間通過溫度傳感器連接，所述控制器的輸出端與輸出裝置的輸入端電性連接。本發明設置有溫度傳感器，可根據溫度傳感器采集的數據合理的調節電池的溫度。
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本實用新型公開了一種應用于新能源設備的電容器鼓底檢測裝置，包括支撐臺，支撐臺頂部的右側設置有輸送裝置，支撐臺的頂部設置有傳動箱，傳動箱的頂部設置有檢測裝置，支撐的臺頂部的四角均固定連接有滑桿，檢測裝置滑動套接在滑桿的表面，傳動箱的內部通過軸承活動連接有蝸輪桿。本實用新型由轉板和蝸桿通過蝸輪桿帶動齒輪轉動，再由齒輪和齒板通過傳動箱和滑桿帶動檢測裝置向上移動，可通過刻度片對檢測裝置的高度進行觀察，從而具備了方便調節高度的優點，解決了鼓底檢測裝置無法對支架臂的高度進行調節，從而不便于檢測輪與電容器的輸送設備進行對接，同時不便于對不同高度的電容器進行檢測的問題。
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本實用新型公開了一種用于新能源電池殼的多工位注塑機，包括底板，底板的上端兩側固定有支柱，支柱的上端設置有橫板，橫板的上端四面固定有立板。電機帶動轉桿轉動九十度，方便出料口對應不同位置的進料通道，方便多工位的注塑操作；電動伸縮桿帶動滑板上的滑模上下移動，使得滑模接觸到固定模內，方便兩者的連接。
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本發明公開了一種新能源汽車香水，涉及汽車香水技術領域，包括安裝板，所述安裝板固定連接有支架，所述支架上固定連接有倒置的容器，所述容器的尾部連通有進液管，所述容器與支架一體成型設置；所述支架設置有在其上軸向滑動的彈性限位桿，所述彈性限位桿遠離支架的一端固定連接有風機，所述風機的頂端中部設置有頂件；所述容器的頭部為窄口，所述容器的頭部與支架固定連接，所述支架上開設有有外界連通的出液通道。本發明將傳統技術中的風機與香水容器二者有機的結合，利用了風機在轉動時空氣對其的反作用力，并配合復位彈簧，使風機在一定范圍內不斷的上下震動，利用風機的上下震動，并通過頂件和擋件實現香水的出料。
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本實用新型涉及電子電路控制技術領域，具體涉及一種新能源汽車液壓制動助力失效的輔助供電電路。本實用新型包括驅動模塊、輔助電池、逆變器和繼電器，輔助電池的正極連接逆變器的正極輸入端，輔助電池的負極連接逆變器的負極輸入端，逆變器的調整端連接電源負極，逆變器的控制端與繼電器的控制端、信號控制端連接，逆變器的輸出端連接繼電器的第一靜觸點，繼電器的第二靜觸點連接電源正極，繼電器的動觸點連接驅動模塊的正極輸入端，繼電器的電壓端連接繼電器工作電源；本實用新型由輔助電池、逆變器和繼電器構成一條應急供電電路，當驅動模塊的供電電源被切斷時，所述應急供電電路開始給驅動模塊供電以保證驅動模塊正常工作。
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一種新能源客車動力電池散熱及發電系統，包括整車控制器、空氣壓縮機、兩位三通電磁閥、儲氣瓶、冷卻裝置、電池箱、發電機、蓄電池。儲氣瓶設有氣壓傳感器，電池箱設有溫度傳感器，蓄電池設有電壓傳感器；整車控制器分別與空氣壓縮機、氣壓傳感器、溫度傳感器及電壓傳感器電信號連接；空氣壓縮機通過兩位三通電磁閥分別與儲氣瓶及冷卻裝置連通；冷卻裝置、電池箱及發電機依次貫通；發電機與蓄電池電性連接。本實用新型的一種新能源客車動力電池散熱及發電系統，保證電池組散熱，減少散熱所需要的能耗，減少給24V電池供電的DC/DC充電設備，減少給電池箱水冷的水泵，利用排出的氣體進行發電，起到節能的效果，充分利用能量。
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本發明公開了本發明提供一種汽車托盤的制造方法，選取原材料鋁錠和鋁材，對鋁錠進行低壓壓鑄，制成托盤邊框；將鋁材進行擠壓成型，制成托盤底盤；將托盤底盤與托盤邊框進行摩擦焊接。本發明公開了汽車托盤的制造方法及新能源汽車，采用低壓壓鑄的方式制作托盤邊框、采用擠壓中空型材的方式制作托盤底盤，并將兩者采用摩擦焊的方式進行焊接，形成一種全新的工藝，這種工藝方法過程可控，工藝簡化，生產出來的汽車托盤的品質好，拉伸度和機械性有了很大的提升，節省了生產成本，形成的托盤比以前輕，且散熱性能好，滿足了目前汽車托盤輕量化的要求。
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本發明涉及新能源技術領域，尤其涉及一種新能源動力電池智能機器人高真空烘烤線，包括上料地軌線、接觸烤箱組和收料地軌線，所述上料地軌線和接觸烤箱組的數量均為兩組，兩組所述上料地軌線和接觸烤箱組分別對稱設置在收料地軌線的兩側，兩組所述上料地軌線的頂部從左到右分別固定連接有上料架和上料六軸機械手。該發明烘烤時間快，溫度均勻，熱量不流失，可控性強，連續生產速度快，可與其他機組任意組裝同步生產，無需人員操作，完全自動化無人化送料和收料，不僅可以大大縮短烘烤的時間，提高設備利用率，而且還可以與前后工序實現流水化作業，減輕操作人員的勞動強度，提高了電芯的烘烤的生產效率和生產進度。
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本實用新型公開了一種新能源電池銅排沖壓模具，包括加工臺，所述加工臺內側頂面緊固安裝有氣缸，且氣缸的底部固定連接有沖壓模板；本實用新型中，通過開啟氣缸做往復運動，促使氣缸帶動沖壓模板往復式靠近端槽內的移動模板，進而沖壓模板底面的沖孔柱伸入移動模板的放置槽，使得沖孔柱貫穿放置槽內的銅排而伸入通孔，實現銅排的沖孔，而通過牽引移動模板，促使移動模板兩側的導向輪沿著導向槽內的導向滑軌滑動，進而移動模板帶動收集盒半脫離端槽，由于收集盒通過連接耳與移動模板的工型座套接，使得移動模板與收集盒之間能夠進行相對轉動，當收集盒脫離讓位口時，傾斜狀態的收集盒將通孔下落的廢料由排廢口排出。
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本實用新型涉及隔離包技術領域，具體是一種用于新能源汽車標簽的PP隔離包，所述包本體的開口端一側固定連接有母密封槽條，且包本體的開口端另一側固定連接有與母密封槽條匹配設置的子密封插條，所述包本體的內側壁固定連接有分隔夾片，所述包本體外側邊緣處固定連接有加強邊條。本實用新型中，通過設置母密封槽條和子密封插條，開合方便，且密封性較好，設置至少兩個分隔夾片，可在包本體中分類存放至少三個汽車標簽，便于分類存放，設置加強邊條提高包本體的邊緣牢固性，設置氣囊條，提高本裝置的抗壓抗彎折性，且本裝置防水、抗拉抗撕裂、防火、耐磨，對汽車標簽的保護性強，使用壽命更長。
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本實用新型公開了一種新能源風力發電的機頭連桿裝置，包括風葉轉軸、變速裝置、傳動軸、機殼，所述風葉轉軸通過連接裝置連接著所述傳動軸的右端；所述變速裝置安裝在所述傳動軸上；所述傳動軸安裝在所述機殼內；所述機殼下端安裝有旋轉固定底座；所述旋轉固定底座連接著機架桿；所述旋轉固定底座上安裝有支撐座；所述支撐座連接著所述傳動抽；所述傳動軸連接著發電裝置；所述發電裝置通過所述支撐座固定在所述旋轉固定底座上。本實用新型結構簡單，工作可靠，操作方便，使得發電機機頭能夠自動跟蹤風向，大大提高了工作效率。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車熱量回收裝置，包括電池主體，電池主體安裝在安裝外殼的內腔，且電池主體的外壁固定套接有一層導熱內套，電池主體的下端設置有防潮內腔，電池主體的上端設置有左右對稱的一對電極，有益效果為：本實用新型通過設置螺旋導氣管和折疊導氣管的配合，實現熱量的收集和傳導，從而實現能源位置的運輸，達到回收能源的目的，大大提高了對能源的回收效率和能源的有效使用率；通過設置內外套管，從而實現對電池的保護，避免在進行冷熱傳遞時液化水珠對電池造成受潮影響，大大提高了對電池的保護，同時實現內部防潮、排液的目的。
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本實用新型公開了一種新能源汽車具有風道循環的冷卻裝置，包括通風管A和電動機，所述通風管A與進風口之間為密封連接，所述通過管A右端的法蘭與通風管B左端的法蘭通過緊固螺栓連接，且法蘭與法蘭之間設置有密封墊，所述通風管A和通風管B的兩側都安裝有固定耳環，且通風管B的右端與設置有連接管的出風口密封連接，所述電動機上固定的連接桿與通風管B的內壁之間通過固定塊固定連接，且通風管B的內壁上安裝有隔音墊，所述電動機上安裝的轉動軸與葉輪安裝盤固定連接，且葉輪固定在葉輪安裝盤上，所述電動機左側的細孔過濾網固定在通風管B的內壁上。本實用新型設置有進風口和通風管，可利用自然風為新能源汽車降溫，節能且無污染。
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本發明公開了一種新能源汽車用防燃燒垃圾桶，包括桶體，所述桶體的側壁內設有多個豎直方向的滑槽，所述滑槽內密封滑動連接有活塞，所述活塞將滑槽分為上腔和下腔，所述活塞的下端通過彈簧與滑槽的底部彈性連接，所述活塞的上端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端貫穿桶體設置，多根所述支撐桿的上端共同固定連接有桶蓋，所述上腔內填充有膨脹液，所述下腔連通有導氣管。本發明通過設置膨脹液、支撐桿、彈簧、導氣管、儲水槽和出水口，在垃圾桶著火的情況下，可以通過桶蓋自動落下，隔絕外部空氣，以及出水口出水來對垃圾桶進行滅火，避免因車載垃圾桶著火引發汽車自燃，保證車內及附近人員的安全。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的柔軟大電流線纜，包括纜芯、屏蔽層和外護套，所述纜芯外表面包裹有屏蔽層，所述屏蔽層外表面包裹有外護套，所述纜芯包括傳輸信號芯線和電子芯線，所述傳輸信號芯線外圍包裹有內屏蔽層固定結構，所述電子芯線圍繞內屏蔽層的外圍排布，所述傳輸信號芯線包括至少3根內芯線，所述電子芯線至少為9根。本實用新型用于新能源汽車的柔軟大電流線纜具有優越的抗彎折性和柔韌性，具有穩定的電氣性能，生產制作方便，成本低，生產效率高，且具有良好的耐磨性能等優點。
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本發明公開了一種應用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥，包括閥主體和防護蓋，所述閥主體的一側與防護蓋連接，所述防護蓋與閥主體之間設有防爆透氣組件，所述防爆透氣組件包括爆破片和透氣膜，所述透氣膜中間設有與爆破片相配合的安裝孔，所述閥主體與防護蓋邊接的一側分別設有用于放置透氣膜的膜放置平臺和用于放置爆破片的爆破放置平臺，所述防爆透氣組件裝入放置平臺后，由防護蓋與閥主體熱熔連接在一起將防爆透氣組件固定在閥主體內。本發明應用于新能源汽車上帶金屬爆破片的防爆透氣閥具有結構簡單、成本低、組裝方便、透氣效果好及防爆效果好等優點。
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本實用新型屬于新能源技術領域，具體為一種具有低溫熱啟動功能的新能源汽車用鋰離子電池，其包括：外殼、底座、電池主體和密封蓋，所述外殼內壁設置有保溫層，所述外殼內腔左右兩側均設置有電熱片，所述外殼左側壁頂部設置有溫控器，所述外殼內腔底部設置底座，所述底座頂部左右兩端均設置有固定板，所述固定板內側均設置有限位彈簧，所述限位彈簧內側均設置有限位板，所述底座頂部前側設置有溫度傳感器，能夠利用保溫層對殼體內部進行保溫，減小殼體內外的溫度傳導效率，降低外界高溫或低溫環境對電池造成的影響，溫控器控制電熱片和散熱扇工作，保持電池的工作溫度在正常范圍。
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本實用新型公開了一種新能源電池防爆閥，包括閥主體、密封圈、防爆膜紙、膜紙保護片和防護蓋，所述閥主體的一側設有膜紙安裝臺，所述防爆膜紙熱熔焊接在膜紙安裝臺上，所述膜紙安裝臺外圓周設有環形凸起，所述環形凸起內設有膜紙保護片，所述膜紙安裝臺下方設有防護底板，所述防護底板上設有朝向防爆膜紙的防爆尖錐，所述防護底板的外部設有防護蓋，所述環形凸起外表面與閥主體之間設有密封圈，所述閥主體通過環形凸起與電池殼活動連接，閥主體與電池殼之間通過密封圈密封。本實用新型新能源電池防爆閥具有結構簡單，成本低，防塵防水，防爆透氣以及平衡電池密封容腔內外壓力等優點。
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本實用新型涉及路燈技術領域，尤其是一種多面光輻射板發電一體化新能源路燈，包括燈桿，和設置在燈桿底部的蓄電池，所述燈桿的頂部設置有燈管，且燈桿的頂部設置有銷軸，該多面光輻射板發電一體化新能源路燈通過設置的第一光輻射板和第二光輻射板的多面板組合，大大的增強了該路燈的光反應效率，且通過設置在第一光輻射板和第二光輻射板之間的齒輪有助于其之間的傳動，通過電機驅動使得第一光輻射板和第二光輻射板進行折疊大大的較小了其在惡劣天氣的暴露面積，且通過電機帶動齒條也可以達到調節第一光輻射板和第二光輻射板的光照角度，操作較為便捷，該裝置設計合理，且較為實用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車低壓控制盒，包括控制盒，所述控制盒的上端通過螺栓固定連接有盒蓋，所述控制盒的外側開設有通風口，所述控制盒的內壁上固定安裝有導軌，所述控制盒的內壁上固定安裝有小型電動推桿的一端，且小型電動推桿的另一端與活動板固定連接，所述活動板上固定安裝有微型馬達，且微型馬達的輸出軸上固定安裝有扇葉，所述控制盒的外側固定安裝有控制器，所述盒蓋的底部固定安裝有溫度傳感器。該新能源汽車低壓控制盒，整體能夠根據控制盒內的溫度自動化進行散熱，避免微型馬達一直處于啟動狀態，大大降低了能源的損耗，同時通風口為完全鏤空的圓形狀，使通風散熱更加順暢，延長其內部電子元件的使用壽命。
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