廣東有色金屬新能源材料技術理論與應用

負極材料及包含該負極材料的負極片的制作方法 1069     

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.本發明屬于鋰離子電池領域，具體涉及一種負極材料及包含該負極材料的負極片。背景技術.近年來，由于數碼產品快充技術的進步，對于鋰離子電池快充要求不斷提高，快充型負極材料應運而生，但是快充型負極材料組裝得到的鋰離子電池普遍存在能量密度低、熱穩定性差的缺陷，這極大地限制了其應用范圍。發明內容.為了改善現有負極材料組裝得到的鋰離子電池的能量密度低、熱穩定性差的問題，本發明提供一種負極材料及包含該負極材料的負極片。本發明通過對石墨進行包覆處理得到所述負極材料，同時通過對負極材料表面有序度的調控和對負

圓柱電池殼外觀自動檢測線的制作方法 408     

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.本發明屬于視覺檢測技術領域，尤其是涉及一種圓柱電池殼外觀自動檢測線。背景技術.眾所周知，電池殼是圓柱電池的外殼，不僅起著密封的作用，也是電池失效安全的最后一道重要防線，因此對圓柱電池殼的品質要求較高。因此圓柱電池殼在出廠之前都要進行外觀檢測，以保證其質量，傳統的方式大多采用人工目檢，存在檢測效率低、準確度低和勞動強度大的缺點。.隨著新能源汽車的不斷發展，對圓柱電池殼的需求量越來越大，為了解決人工目檢存在的缺點，近幾年來，設計人員研發了各種圓柱電池殼外觀自動檢測裝置，但是現有的圓柱電池殼的

電池注液孔用密封設備的制作方法 1121     

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.本實用新型涉及生產設備技術領域，尤其涉及電池注液孔用密封設備。背景技術.動力鋰電池在二次注液后，為了保證殼體內的負壓環境以防止外界氣體和水分等進入電芯內部，需要對注液孔進行密封?，F有的對動力鋰電池的注液孔進行密封的方式通常是采用密封釘進行激光焊接。.然而，由于激光焊接工藝本身的屬性，現有的密封裝置不僅價格高，而且密封方法復雜，容易出現例如爆點、針孔、凹坑、氣孔等的問題。實用新型內容.本實用新型旨在至少一定程度上解決現有技術存在的問題之一。為此，本實用新型提出了一種電池注液用密封設備，能

半導體器件塑封料選取方法、裝置、終端設備及存儲介質與流程 1084     

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.本申請涉及半導體技術領域，特別地涉及一種半導體器件塑封料選取方法、裝置、終端設備及存儲介質。背景技術.功率半導體器件是電子裝置中電路控制與電能轉換的核心，主要用于改變電子裝置中電壓、頻率和電流轉換，如分立器件絕緣柵雙極型晶體管(insulatedgatebipolartransistor，igbt)、快速恢復二極管(fastrecoverydiode,frd)、金屬氧化物半導體場效應管(metal-oxide-semiconductorfield-effecttransist

鈉離子電池正極漿料及其制備方法、鈉離子電池正極、鈉離子電池和電力設備與流程 608     

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.本申請涉及鈉離子電池領域，尤其涉及一種鈉離子電池正極漿料及其制備方法、鈉離子電池正極、鈉離子電池和電力設備。背景技術.由于鈉離子正極材料在生產過程中主要使用碳酸鈉作為鈉源，其堿性較高?，F在常見的正極勻漿體系主要采用聚偏氟乙烯pvdf，pvdf雖然可以提供較強的粘結強度與電化學穩定性，但是耐堿性很差；pvdf在堿性鈉離子材料作用下會發生消除反應生成水，而pvdf是非水溶劑：pvdf反生消除反應后生成的雙鍵使pvdf分子鏈之間交聯反應，形成凝膠。.鈉離子材料較容易與空氣中的co、ho反應

刀片鋰電池半自動充氦打釘裝置的制作方法 839     

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.本申請涉及鋰電池加工技術領域，尤其涉及一種刀片鋰電池半自動充氦打釘裝置。背景技術.鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，由于其具有能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了絕大部分電動汽車電池市場，因此，鋰電池性能的優劣影響著電動汽車的整體性能；在鋰電池的生產工藝中，包括對鋰電池進行化成的步驟，化成是提高動力鋰電池電器性能的一個十分關鍵的工序；而在化成工序中，一般需要使用化成螺釘設置于動力鋰電池上，以封閉注液口，隨著自動化生產的需要，化成螺釘的安裝是使用打釘機進行的，無需人手操作。

儲能電池集成式冷卻系統及控制方法與流程 754     

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.本發明涉及儲能電站冷卻設備技術領域，更具體地，涉及一種儲能電池集成式冷卻系統及控制方法。背景技術.為實現“碳達峰”、“碳中和”的重大戰略舉措，推動節能減排，加強資源綜合利用，合理控制能源消費總量，大幅提升能能源利用效率，維持儲能系統安全穩定運行極為重要。.儲能電池熱失控造成的損失不可估量，現有技術中，儲能電池冷卻采取風冷的方式。采用空氣作為傳熱介質就是直接把空氣引入，使其流過模塊以達到散熱目的，一般需有風扇、進出口風道等部件，需建立單獨系統，提供加熱或冷卻的功能，根據電池狀態獨立控制，這

模塊化儲能電池冷卻系統及控制方法與流程 774     

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.本發明屬于大功率電氣設備冷卻技術領域，尤其涉及一種模塊化儲能電池冷卻系統及控制方法。背景技術.為響應國家的“雙碳目標”，儲能行業將會迎來快速的發展需求，而市場對儲能電池系統的要求也將越來越高。儲能電池系統普遍存在電池容量和功率大，內部電池產熱和溫度分布不均勻，散熱要求高等問題，而常規儲能系統大多數采用風冷散熱系統，存在功耗高，壽命短，溫差大等不利于設備運行和保存等問題，相較于風冷的液冷儲能系統，其高能量密度、低功耗、高效熱管理帶來的低溫差、雙層阻燃防爆設計的高安全性、標準模塊化系統

鋰電池熱管理單元及鋰電池熱管理系統 1171     

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.本實用新型涉及鋰電池溫度控制技術領域，更具體地涉及一種鋰電池熱管理單元及鋰電池熱管理系統。背景技術.鋰離子電池具有體積小，容量及功率大的優點，逐漸成為電動汽車的主要儲能及供能元器件。需要注意的是，鋰離子動力電池理想的工作溫度范圍是～℃，這樣才能保持其安全性和循環穩定性，同時，電池模塊之間的最大溫差應該在℃以下才可以避免溫差對鋰電池產生不良影響。然而，在鋰電池內部電化學反應過程中，會發生放熱現象和溫度變化。如果鋰電池在充放電過程中產生的熱量無法及時向外界釋放，電池的溫度會因為熱量積

應用于儲能電站的多級冷卻系統及控制方法與流程 756     

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.本發明屬于大功率電氣設備冷卻技術領域，尤其涉及一種應用于儲能電站的多級冷卻系統及控制方法。背景技術.當前，新型儲能面臨從商業化初期向規?；l展轉變的關鍵時期?；陔娏Πl展現狀，水力發電和風力發電高速發展，但均受制于風光資源時空分布不均勻的特性，電能輸送存在波峰波谷，缺乏穩定電力輸出，儲能電站的建立在此背景下顯得尤為重要。水冷系統作為電池儲能電站的配套關鍵設備，市場已經鋪開，相應的水冷產品更應規范成形，并進行技術升級迭代更新，以滿足更多更大的市場需求。.儲能電站是現代電力系統和智能電網的重

用于全釩液流電池的熱量管理方法與流程 642     

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一種用于全釩液流電池的熱量管理方法.分案說明.本分案申請的原始基礎是申請號為.，申請日為年月日，發明名稱為“一種用于全釩液流電池儲能模塊裝置的電壓均衡控制方法”的專利申請，其要求了申請號為.的專利申請的優先權，優先權日為年月日。技術領域.本發明涉及液流電池技術領域，尤其涉及一種用于全釩液流電池的熱量管理方法。背景技術.全釩液流電池是一種以釩為活性物質呈循環流動態的氧化還原電池。釩電池電能以化學能的方式儲存在

倍率性能高的石墨負極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途與流程 917     

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.本發明涉及鋰離子電池碳負極材料技術領域，特別是涉及一種倍率性能高的石墨負極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途。背景技術.鋰離子電池因其工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、自放電小、無記憶效應等優點，成為上世紀九十年代以來繼鎳氫電池之后的新一代二次電池。在鋰離子電池技術的開發過程中，電池品質不斷提高，生產成本不斷下降。在對鋰離子電池技術進步的貢獻中負極材料起了很大作用。.目前商品化鋰離子電池的負極材料仍然是石墨類材料占主導地位，受到其本身結構的限制，在容量上已經達到了上限，因此，負極材

負極材料及其制備方法、鋰離子電池與流程 931     

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.本申請涉及負極材料技術領域，具體地講，涉及一種負極材料及其制備方法、鋰離子電池。背景技術.鋰離子電池由于具備能量密度大、輸出功率高、循環壽命長和環境污染小等優點而被廣泛應用于電動汽車以及消費類電子產品中。.目前，石墨負極已經被公認為是鋰離子電池的理想負極，石墨負極主要分為人造石墨和天然石墨兩種。人造石墨的主要優勢是循環性能好、與電解液相容性好以及各方面指標都相對較均衡，其主要缺點是容量相對較低且成本較高。而天然石墨的主要優點為容量高、壓實密度高和價格便宜，但其缺點也是顯著的，例如在顆粒大

鋰離子電池正極補鋰添加劑及其制備方法和鋰離子電池與流程 796     

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.本發明涉及一種鋰離子電池材料及其制備方法和鋰離子電池，特別是一種鋰離子電池正極添加劑材料及其制備方法和鋰離子電池。背景技術.鋰離子電池(電池)因其較高的能量密度、較長的循環使用壽命的特點，廣泛應用于各類電子產品。隨著電動汽車、電動機械、無人機等大型移動電源的快速發展，對高能量和大功率提出了更高的要求。.為了滿足高比能量電池的設計要求，最有效的方式是選擇高比容量的正極和負極材料，例如選擇硅、錫、鋁、氧化物作為新型負極材料。但是在鋰電池的首次充電過程中，從正極釋放出的鋰，有部分在負極表面形成

3D打印用篩粉輔助裝置的制作方法 1079     

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一種d打印用篩粉輔助裝置技術領域.本實用新型涉及d打印領域，尤其是一種d打印用篩粉輔助裝置。背景技術.d打印即快速成型技術的一種，又稱增材制造，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術，d打印通常是采用數字技術材料打印機來實現的，常在模具制造、工業設計等領域被用于制造模型，后逐漸用于一些產品的直接制造，已經有使用這種技術打印而成的零部件。.現階段d打印粉末，通常采用篩分輔助裝置進行篩選工作，但是目前的篩分輔助裝置在使用時

低成本長循環的石墨負極材料及其制備方法和用途與流程 912     

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.本發明屬于鋰離子電池碳負極材料技術領域，具體涉及一種低成本長循環的石墨負極材料及其制備方法和用途。背景技術.儲能技術是平衡各類能量應用需求，提升社會整體能量使用效率的有效手段，在提高大規模及分布式可再生能源接入能力和城市微網電能質量提升等應用領域都有廣泛的使用前景。在現有儲能電池體系中，鋰離子電池以其材料體系靈活、技術更新快成為最受關注的儲能電池體系，已在各類示范工程中廣泛應用。.目前市場上儲能鋰離子電池基本上采用人造石墨作為負極材料，而人造石墨是石油焦和針狀焦經過石墨化處理得到的。隨著

用于光固化3D打印的金屬漿料及其制備方法、應用與流程 1177     

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用于光固化d打印的金屬漿料及其制備方法、應用技術領域.本發明涉及d打印技術領域，尤其涉及一種用于光固化d打印的金屬漿料及其制備方法、應用。背景技術.增材制造或稱d打印是一種“自下而上”材料累加的制造方法。目前金屬增材制造領域最常用的手段包括粉末床熔合技術、材料噴射工藝、粘結劑噴射方法以及直接能量沉積。光固化d打印技術雖然在其他材料，諸如高分子、陶瓷、水凝膠等領域應用較多，但是光固化金屬d打印的研究相對較少。由于金屬材料一般具有較高的密度，通常情況下，在液體中會馬上沉降，很難穩定分

負極活性材料、負極極片、鋰離子電池和用電設備的制作方法 826     

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.本申請涉及電池材料技術領域，具體而言，涉及一種負極活性材料、負極極片、鋰離子電池和用電設備。背景技術.混合動力汽車(hev)既可以降低油耗，又可以保持傳統燃油車續航里程的優勢，在新能源汽車完全取代傳統燃油車之前，混合動力汽車無疑是過渡時期的最佳選擇之一。這也對鋰離子電池的超大電流充放電能力提出了更高的要求，現有應用在混合動力汽車的鋰離子電池一般可以達到c以上電流脈沖充電和c以上電流脈沖放電，但仍無法滿足更高的功率性能以及更大的充放電倍率需求。.有鑒于此，特提出本申請。發明內容.

光電充一體化的城鄉公交候車亭系統 750     

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本實用新型提供了一種光電充一體化的城鄉公交候車亭系統，包括光伏組件、光伏控制器、儲能系統、數據采集器、公交車充電接口和候車亭負荷，所述光伏控制器的輸入端與光伏組件電連接，所述光伏控制器的輸出端分別與儲能系統、公交車充電接口、候車亭負荷電連接，所述數據采集器分別與光伏控制器、儲能系統、候車亭負荷信號連接，通訊模塊分別與數據采集器、綜合管理系統信號連接，通訊模塊將數據采集器采集到的數據輸送至綜合管理系統中。本實用新型的光電充一體化的城鄉公交候車亭系統，零碳排放、安全可靠、可快速給新能源汽車充電。

激光模切機的極耳加強筋加工機構 1081     

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本實用新型涉及新能源電池技術領域，具體涉及一種激光模切機的極耳加強筋加工機構，包括固定座、左壓輪組件、右壓輪組件、用于帶動所述右壓輪組件水平移動的上絲桿組件以及用于帶動所述左壓輪組件水平移動的下絲桿組件，所述上絲桿組件和所述下絲桿組件呈上下布置且均安裝于所述固定座上；所述左壓輪組件和所述右壓輪組件左右并排設置，且所述左壓輪組件通過左連接塊安裝于所述下絲桿組件上，所述右壓輪組件通過右連接塊安裝于所述上絲桿組件上。本實用新型能夠在產品換型生產時，通過下絲桿組件和上絲桿組件準確調整用于對極耳加強筋加工的左、右壓輪組件的間距，改善無法對位置進行量化的缺點，減少換型調試的時間，提高生產效率。

充電樁導線理線臂 1171     

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本實用新型涉及新能源充電樁導線理線技術領域，尤其是一種充電樁導線理線臂。包括：傳動臂、連接臂、安裝座以及吊臂，所述傳動臂的一個端部與所述連接臂的一個端部通過第一轉軸轉動連接；所述傳動臂遠離所述第一轉軸的一端通過第二轉軸與安裝座轉動連接；所述吊臂具有與第一連接環和第二連接環，所述第一連接環與所述傳動臂和/或所述連接臂靠近所述第一轉軸的一端連接，所述第二連接環用于連接充電樁導線；所述連接臂遠離所述第一轉軸的一端設有與充電槍或充電樁導線相連的連接部。將充電樁導線的中部以及靠近充電樁的一端固定，將充電樁導線提起遠離地面，避免在移動充電樁導線時充電樁導線與地面接觸，拖拽使沖頂樁導線變臟和磨損。

雙升壓模塊的變換器結構 755     

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本實用新型公開一種雙升壓模塊的變換器結構，包括有殼體及兩個升壓模塊；殼體內具有腔體，兩個升壓模塊左右并排式設于腔體內，兩個升壓模塊均包括有電感、電容、電路板和半導體開關，電感、電容和半導體開關通過疊層母排連接于電路板，疊層母排具有輸入端和輸出端，兩個升壓模塊的疊層母排的輸入端、輸出端之間通過銅排相連接，以實現第一升壓模塊和第二升壓模塊的并聯連接；如此，通過兩個升壓模塊的并聯設計，以實現大功率變換器的開發，減少了整體尺寸的變化，有利于變換器的安裝布置，同時，利用電路板控制各自的升壓模塊，靈活配置雙模塊的功率，無需重新測試驗證，結構設計簡單，開發周期短，滿足新能源汽車的大功率使用。

基于角度變化提高風能及太陽能利用率的綜合裝置 1009     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種基于角度變化提高風能及太陽能利用率的綜合裝置，裝置主體上設置有風力發電裝置以及太陽能發電裝置，風力發電裝置上設置有主錐齒輪，主錐齒輪上搭接有子錐齒輪，子錐齒輪上設置有風力發電葉片，主錐齒輪上穿接有軸桿，太陽能發電裝置上設置有固定塊，滑動桿上設置有太陽能光伏電池板。該基于角度變化提高風能及太陽能利用率的綜合裝置，在使用時，將此實用新型安裝于室外，軸桿穿接在主錐齒輪的中心，在兩者的插接處設置有軸承，方便外部起風時，風力吹動風力發電葉片，帶動其下方安裝的子錐齒輪與其嚙合的主錐齒輪在軸桿上面更輕松的轉動，更好的吸收風能。

電芯剝皮機和電芯剝皮系統 1193     

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本申請實施例提供了一種電芯剝皮機和電芯剝皮系統，涉及新能源電池制造技術領域。該電芯剝皮機包括剝離機構以及推動機構，推動機構包括第一推動部件及第二推動部件，剝離機構包括剝離部件及夾持部件。第一推動部件及第二推動部件分別設置于剝離機構的相對兩側，分別用于推動多個待剝皮電芯進入及移出夾持部件。當第二推動部件推動待剝皮電芯時，剝離部件則帶動夾持固定待剝皮電芯的夾持部件反向移動，以對所述待剝皮電芯進行剝皮。如此，通過上述各個部件之間的配合，可快速、有效地實現多個待剝皮電芯的剝離工作，大大提升了電芯剝皮機的工作效率。

汽車的副水箱以及汽車 999     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種汽車的副水箱以及汽車，所述汽車的副水箱包括至少兩個壺體(10)，所述壺體(10)分別限定獨立的儲液腔室，每個所述壺體(10)上均設置有排水管(20)，所述壺體(10)共同構成所述汽車的副水箱的外殼，其中：所述汽車的副水箱的外殼為一體成型件，或；所述汽車的副水箱的外殼包括上殼體部和下殼體部，所述上殼體部和所述下殼體部均為一體成型件，所述上殼體部和所述下殼體部焊接連接。本申請的汽車的副水箱能夠滿足各個子系統對合適溫度的冷卻液的需求，提高了汽車熱管理系統的運行效果。

新型環保生活垃圾分類處理設備 796     

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本實用新型公開了一種新型環保生活垃圾分類處理設備，包括：干垃圾回收箱和地面，所述干垃圾回收箱的頂部設有第一進料口，所述干垃圾回收箱的內腔左側設有第一齒牙滾筒，所述干垃圾回收箱的內腔右側設有第二齒牙滾筒，所述第一齒牙滾筒與第二齒牙滾筒相嚙合，所述地面的右側設有沼氣罐，所述沼氣罐的底部一側貫穿于地面，所述沼氣罐的右側上部設有沼氣液加注口；攪拌機構，所述攪拌機構包括電機，所述電機的底部通過螺絲與沼氣罐的外壁頂部相連接，所述沼氣罐的內腔垂直設置有轉桿，所述轉桿的上部、中部和下部的兩側分別設有第一攪拌葉、第二攪拌葉和第三攪拌葉。本實用新型能夠將干垃圾進行粉碎后進行沼氣發酵，使其轉化為新能源。

電池蓋板定位夾具 1068     

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本實用新型屬于一種夾具制備領域，尤其涉及一種針對新能源動力電池蓋板的裝夾定位夾具。本實用新型提供了一種電池蓋板定位夾具，包括第一固定組件、第二固定組件和安裝底座，第一固定組件和第二固定組件設置于安裝底座上，所述第一固定組件用于固定電池蓋板第一側邊組，所述第二固定組件用于固定所述第一側邊組相鄰的第二側邊組。整個裝置結構簡單，不涉及氣路、線路，避免了夾具安裝到移動、旋轉工位上的走線纏繞問題，并可以實現多個電池蓋板產品的同時定位，提升工作效率。

三芯塑膠連接器 1119     

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本實用新型公開了一種三芯塑膠連接器，包括插頭外殼和插座外殼，所述插頭外殼內具有插頭屏蔽罩，所述插頭屏蔽罩內具有母端子膠芯，所述插頭外殼中還安設有插頭防水體，所述插頭防水體與屏蔽罩固定蓋配合，所述屏蔽罩固定蓋與所述插頭屏蔽罩適配，所述母端子膠芯中注塑有信號互鎖端子，所述線束通過線纜壓線環和壓板壓緊在所述插頭外殼內部，所述線束上穿裝有防水封線體和線纜尾夾，所述插座外殼內安設有公端子組件，所述公端子組件與穿入所述插座外殼中的信號線組件連接，所述公端子組件外套設有插座屏蔽罩。該三芯塑膠連接器減少了零件降低了生產成本，充分利用空間減小產品的體積，更利于新能源行業，產品更輕，有助于續航。

組裝方便的充電槍 832     

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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，且公開了一種組裝方便的充電槍，包括槍頭外殼，所述槍頭外殼的右側固定安裝有密封墊，所述槍頭外殼的右側固定安裝有槍身外殼，所述槍身外殼的內壁固定安裝有充電端子固定外殼，所述槍頭外殼的左側插接有依次貫穿槍頭外殼與充電端子固定外殼的充電端子。該組裝方便的充電槍，通過槍頭外殼、密封墊、槍身外殼、第一密封環和第二密封環的配合使用，一體成型的外殼組裝簡單，強度高且防水性能好，與傳統拼接式外殼相比，一體成型的外殼強度更高，防水性能及抗碾壓性能大幅度提升。

能源網關、家用電器和直流微電網系統 1171     

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本實用新型公開一種能源網關、家用電器和直流微電網系統。能源網關包括：直流輸入端，用于與外部的太陽能發電裝置的直流輸出端連接；能源網關還包括用于向外部的直流用電器供電的第一直流輸出端和/或第二直流輸出端，第一直流輸出端直接與直流輸入端連接，第二直流輸出端通過直流變壓裝置與直流輸入端連接。本實用新型可以省去并網逆變器，減少設備投入和電能轉換環節，提高新能源光伏發電的利用效率。進一步地，由于家用電器直接采用直流供電，可去除內部整流模塊，從而減少了設備投入和電能轉換損耗、消除家用電器給電網帶來諧波污染影響電能質量等多種問題。