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本發明公開了一種具有升降功能的潮汐能發電裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有主桿，所述主桿的內部貫穿有伸桿，所述伸桿的頂端固定連接有橫板，且伸桿的底端固定連接有第一鉗塊，所述第一鉗塊的內部轉動連接有動滑輪，所述主桿外壁的右側固定連接有電機箱，所述電機箱內壁的底部通過支撐塊固定連接有電機，所述電機輸出軸的外表面固定連接有絞輪，所述主桿的右壁且位于電機箱的內部開設有通孔，通孔的底部固定連接有第二鉗塊，第二鉗塊的內部轉動連接有定滑輪，本發明涉及新能源技術領域。該具有升降功能的潮汐能發電裝置，運用滑輪結構，運轉更省力，且能夠通過升降來更大化的利用水流，提高轉化的效率。
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本發明涉及新能源設備技術領域，尤其涉及一種具有脫膠功能的涂膠方法，涂膠前，將剝離件置于預設涂膠區域內且所述剝離件至少一端延伸至涂膠區域外；對預設涂膠區域進行涂覆膠水以使所述膠水覆蓋所述剝離件位于涂膠區域內的部分。該涂膠方法具有脫膠功能，降低了膠水拆卸的難度，同時避免了強力拆卸對造成的損壞，減少浪費，提高能源回收的效率。
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本發明涉及一種行星齒輪變速器潤滑系統，包括變速器本體的殼體，殼體內部設有連通儲油器的潤滑通路，潤滑通路分別通往變速器本體的太陽輪周邊待潤滑元件、行星輪軸周邊待潤滑元件、輸入軸與輸出軸在殼體內部外端周邊的待潤滑元件。利用新能源汽車變速器少擋位，行星排和換檔機構少的特點，可以不用油泵也可以滿足潤滑要求。
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本發明公開了一種利用波浪能發電的螺旋槳探測船，包括船板，所述船板的兩端固定設置有護欄，所述護欄的下端固定設置有波浪能發電裝置，所述波浪能發電裝置遠離護欄的一側固定設置有固定圓柱桿，本發明涉及新能源開發技術領域。該一種利用波浪能發電的螺旋槳探測船，通過在海洋探測船上設置有波浪能發電設備，對海洋能量的充分利用，波浪能產生的電量代替機油，從而帶動螺旋槳轉動，減少對環境的污染，在螺旋槳固定座的下端設置有探測器，可對海洋生命進行探測，并且在探測船的下方還設置有觀測箱和攝像頭，通過固定桿的上端固定設置的顯示屏對海底進行監測，簡單實用。
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本發明屬于新能源領域，特別涉及一種碳包覆Fe3O4復合材料及其制備方法和應用。一種碳包覆Fe3O4復合材料，所述的復合材料，具有如下結構通式：CNT@hollow Fe3O4@C，其中，CNT為碳納米管，hollow Fe3O4是Fe3O4的空心管，呈中空管狀結構，C是包覆于hollow Fe3O4的最外層碳殼層，該材料具有分層管狀結構，最外層包覆層為碳殼層，碳殼層內壁為Fe3O4組成的中空管，在最內層為碳納米管，其中碳納米管與Fe3O4管之間預留有一定的間隙空間，形成管中管結構，該材料作為負極材料可以應用于鋰離子電池、鈉離子電池或鉀離子電池。
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本發明涉及一種基于量子密鑰的輕量化IBC雙向身份認證系統，包括認證方、驗證方、量子密鑰無線應用系統和密鑰生成中心；所述量子密鑰無線應用系統和密鑰生成中心相互配合，生成加密量子密鑰和解密量子密鑰，為認證方和驗證方提供量子密鑰服務；所述認證方與驗證方通過無線通信方式實現身份認證信息交互，以及與量子密鑰無線應用系統和密鑰生成中心實現量子密鑰交互。本發明對IBC認證技術進行改進與優化，從而降低身份認證過程冗余度，減少身份認證雙方信息交互次數，同時身份認證全程量子密鑰加密，不失安全性，更加適應在新型電力系統分布式新能源接入應用場景的廣泛應用。
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本發明公開了新能源汽車配件技術領域一種新型的用于電池托盤異形鋁型材鋸切設備，包括定量輸送系統、夾持系統，夾持板上等間距一字排列安裝有若干頂部件；吹屑系統，包括設置在工作臺上的廢料罩和鋸切機罩，吹風嘴用于將鋸切機鋸切產生的鋁屑吹向廢料罩；鋁屑收集系統，廢料罩通過負壓管與廢料箱可拆卸連接；本發明在實現送料部高精度定尺移動；通過等間距一字排列的頂部件可夾持任意形狀的長支鋁型材；從而實現截面不規則的長支鋁型材可上下堆疊，提高鋸切效率；防止鋁屑亂飛，防止鋁屑刮傷長支鋁型材的外表面；在使用過程中將廢料箱旋轉至豎直狀態有利于降低占用空間。
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本發明公開了一種海上用安全防碰撞指示報警裝置，包括底座，所述底座的頂部外壁焊接有豎直設置的支撐柱，且支撐柱的頂部外壁通過螺釘固定有太陽能電池板，所述支撐柱兩側外壁的頂端分別焊接有水平設置的第一燈桿和第二燈桿，且第一燈桿和第二燈桿的底部外壁均通過螺釘固定有照明燈，所述第一燈桿的頂部外壁通過螺釘固定有光敏傳感器，所述第二燈桿的頂部外壁通過螺釘固定有風量傳感器，所述支撐柱的一邊外壁通過螺釘固定有顯示框，且顯示框的一邊外壁開設有固定槽。本發明起到良好的報警效果，避免了船與障礙物之間發生碰撞，安全性能較高，夜晚時自動開啟照明燈，起到良好的照明作用，發展新能源，節能環保，功能強大。
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本發明涉及新能源汽車領域，具體是一種汽車電池緩沖結構，包括：電池支架、彈簧下定位板、第三彈簧、彈簧上定位板、電池外殼、電池板、變壓器和電池隔板，所述電池板左右兩側均勻設置有滑動豎桿，所述彈簧固定塊右端固定安裝有汽車底盤。通過若干組滑塊的組合，提升了安裝的組合精度，并且優化受力環境，避免出現懸臂梁結構，所述電池外殼整體的軸向緩沖通過軸向緩沖器進行吸收，并且通過兩側滑動豎桿和滑塊的配合進行導線，保證緩沖的同時，減少電池外殼的晃動；所述緩沖槽的尺寸會對緩沖晃動的位置進行限定，通過所述第一彈簧的裝置來保證電池支架兩側位置的平衡。
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本發明提供一種石墨烯?金屬氧化物復合涂層的制備方法，先配制至少包含5wt％～10wt％鈦酸正四丁酯、0.05wt％～1wt％石墨烯衍生物、0.05wt％～1wt％表面活性劑、水及乙醇的涂料；再將涂料以噴涂、浸涂、刷涂中的至少一種方法在基體材料表面制備涂層；進一步將基體材料表面的涂層在100～400℃溫度下進行干燥成膜。本發明的石墨烯?金屬氧化物復合涂層其具有優良的防腐蝕性、強基底結合力，且工藝可控，可應用于海洋裝備、新能源汽車、建筑合金材料等的表面涂層防護。
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本發明涉及一種可調節風力發電裝置，屬于新能源裝置技術領域，包括固定板、固定座、第一轉動桿、第二轉動桿和固定架，所述固定架內設有若干風道，所述風道內安裝有擋板，所述擋板后側安裝有發電機，所述發電機上安裝有扇葉。通過設置喇叭狀風道使氣流進行匯集，增加了氣流的流速，配合方向調節裝置提高了發電裝置的能量進行轉化效率，配合風速傳感器便于對氣流進行控制，使發電裝置一直處于高效率轉化條件下工作，還可防止發電機損壞，多個發電機配合使用便于工作時進行更換維修，操作方便。
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本發明提供了新能源汽車技術領域的一種具備通路診斷功能的i soSPI通信系統及使用方法，系統包括計算機、i soSPI通信盒、i soSPI通信線纜；i soSPI通信盒包括診斷模塊、通信接口、第一SPI轉i soSP I芯片、第二SPI轉i soSPI芯片、第一i soSPI接口、第二i soSPI接口；通信接口的一端與計算機連接，另一端與診斷模塊連接；第二SPI轉i soSP I芯片的一端與診斷模塊連接，另一端與第二i soSPI接口連接；i soSP I通信線纜的一端與第二i soSPI接口連接，另一端與第一i soSPI接口連接；第一SP I轉i soSPI芯片的一端與第一i soSPI接口連接，另一端與診斷模塊連接。本發明的優點在于：實現對i soSPI通路進行診斷，進而保障通信質量，極大的提升了BMS芯片的測試效率。
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本發明提出一種基于SVMD的風能滲透型配電網事件檢測方法，包括以下步驟；步驟S1、在采樣檢測點處得到電壓信號序列Vd，歸一化后作為輸入信號f(t)，再通過SVMD將其分解為多個不同中心頻率的模式函數；步驟S2、將輸入信號f(t)進行希爾伯特變換以構造出解析信號，進行快速傅里葉變換FFT以得到輸出信號的幅頻關系；在幅頻關系曲線中提取參數，通過計算得到特征參數F1，通過與設定的判別條件S1比較以檢測風電離網類事件；步驟S3、以步驟S1分解的模式函數得到高頻模式分量，并結合步驟S2的解析信號來計算特征參數F2，與判別條件S2比較以檢測風電孤島運行事件和風電同步并網事件；本發明能更加高效準確地判斷關于電力系統中的風電新能源運行事件，及其電能質量。
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本發明提供了一種鉭多酸基三元復合光催劑及其制備方法和應用，屬于光催化的技術領域。該光催化劑的制備方法是通過分布合成水熱組裝技術實現了復合納米光催化劑的合成，首先分別制備出Na8Ta6O19多酸基前體以及Ni2P納米顆粒，然后通過將其加入到鋅鎘硫化物的水熱反應體系中，最終形成具有異質結構的CZS/Ta6/Ni2P三元復合催化劑。該催化劑表現出優異的光催化產氫性能，其最優可見光制氫產率可達228μmol/h/mg。本發明合成工藝簡單，催化效率高，在光催化領域具有廣闊的應用前景，為新能源開發提供了新的催化劑研發思路。
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本發明公開了一種多功能波浪能、太陽能、風能發電桿，包括蓄電池，所述蓄電的下端中部固定設置有逆變器，所述逆變器的下端固定設置有連接桿，所述連接桿的兩端固定設置有風力發電裝置，本發明涉及新能源開發技術領域。該一種多功能波浪能、太陽能、風能發電桿,通過使用波浪能、太陽能和風能三個發電裝置為一體，解決了原有波浪能發電平臺結構復雜，且能源利用率低的問題，通過在蓄電池的上方設置有無線傳感器、攝像頭和照明燈頭，方便進行數據的傳輸和夜間進行巡視，所進行產生的電量通過逆變器儲存在蓄電池中，通過蓄電池上端設置有傳輸電纜對外進行傳輸電量，結構簡單。
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本發明涉及一種零輸入電流紋波高增益DC?DC變換器。包括直流輸入電源，開關管，耦合電感，第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管，第一電感、第二電感，第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容和負載。本發明的零輸入電流紋波高增益直流變換器將耦合電感變比升壓、電容二極管升壓網絡和鉗位電容相結合，實現高電壓增益、零輸入紋波和高變換效率等，非常適用于光伏、燃料電池等需要高升壓比的新能源發電應用場合。
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本發明提供一種石墨烯基涂層的制備方法，先配制至少包含2wt％～10wt％鈦酸正四丁酯、0.01wt％～0.1wt％石墨烯衍生物、0.1wt％～1wt％硫酸鋁、0.01wt％～0.1wt％表面活性劑、水及異丙醇的涂料；再將涂料以噴涂、浸涂、刷涂中的至少一種方法在基體材料表面制備涂層；進一步將基體材料表面的涂層在350～400℃溫度下進行干燥。本發明的石墨烯基涂層具有優良的防腐蝕性、防污性、環保等特性，且工藝可控，可應用于建筑物結構材料、船舶游艇制造、海洋監測設備、新能源汽車、航天航空運輸器等的表面涂層防護。
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本發明屬于新能源領域，具體涉及一種碳量子點與金屬有機骨架材料的復合方法，并將該方法制備的催化劑應用于光催化CO2還原制備CO。為解決當前單一金屬有機骨架光催化還原CO2活性低的問題，我們通過靜電作用將氨基化金屬有機骨架材料和帶羧酸的碳量子點結合，得到的催化劑用于高效光催化還原CO2制備CO。本發明中的催化劑可以同時具有金屬有機骨架和碳量子點的優點，兩者協同作用，具有非常高的光催化反應活性。本發明中的催化劑的組成部分容易調節，可任意選擇帶有氨基的金屬有機骨架材料和帶有羧酸根的碳量子點。本發明合成工藝流程簡單，可操作性強，具有廣闊的應用前景。
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本發明涉及新能源汽車控制領域，具體涉及一種適用于分布式驅動車輛的行車控制方法。本發明通過以下技術方案實現：一種適用于分布式驅動車輛的行車控制方法，包含整車上電自檢步驟；車輛安全模塊運行步驟；電機轉矩MAP查詢步驟；查詢得到電機的輸出扭矩；牽引力控制步驟；計算車輛滑動率，通過滑動率與預設值的比較來調整電機轉矩輸出；過溫保護步驟；當電機或電芯溫度超過溫度預設值，則調整電機的工作功率；轉矩協調控制步驟；計算輸出兩個驅動輪的單獨驅動轉矩。本發明的目的是提供一種適用于分布式驅動車輛的行車控制方法，車輛采用分布式驅動雙電機的驅動方案，不僅提升車輛的動力性，并且安全可靠，減少車輛在啟動和行駛中的故障。
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本發明涉及一種拖把清潔容器。本發明技術方案及其產品新穎創造設計應用應用新技術、新材料、新能源、新設計思想和新結構技術、流體力學、動力學等原理，設計，其特征在于所述的容器內側壁均勻分布設置具有至少一墩臂和至少一曲面，至少一所述的墩臂一端面設置有卡槽，至少一所述曲面均勻分布設置在墩臂之間至少一凸部和/或至少一凹部，及構成至少一所述曲面迂回流體走道，所述的容器一端部具有開放的口，所述口的內側端部設置有導流的凹環槽，提供一種使用簡便且能有效的清潔地板及迅速、省力的將該清潔頭搓洗、脫水，結構簡單、安裝維護，成本低且易于收納的清潔工具，具有重要的積極意義，有較大的推廣應用價值和市場前景。
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本發明公開了一種獨立溫度控制的安全充電樁還包括第二殼體、恒溫控制機構、第一冷卻機構、第二冷卻機構、第一溫度監測機構和第二溫度監測機構；第一殼體的第一側開設有通風口；恒溫控制機構、第一冷卻機構和第二冷卻機構的第一端皆裝設于第二殼體內，第二冷卻機構的第二端裝設于第一殼體內并朝向充電模塊設置；第一溫度監測機構和第二溫度監測機構分別裝設于第二殼體內上下兩端；恒溫控制機構分別與第一冷卻機構、第二冷卻機構、第一溫度監測機構和第二溫度監測機構。本發明提供了一種實現獨立控溫、安全性高的新能源汽車充電樁。
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本發明公開了一種風力引水裝置，包括箱體和保護箱，所述箱體的內部貫穿有輸水管，所述輸水管的頂部且位于箱體的內部連通有活塞筒，且活塞筒的內部滑動連接有活動板，所述活動板的頂部固定連接有頂桿，所述頂桿的頂端貫穿支撐板并延伸至支撐板的上方，所述頂桿的頂端固定連接有往復箱，所述箱體的內部且位于活塞筒的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部且位于頂桿的右側固定連接有支撐柱，支撐柱內部的上方貫穿有第一轉軸，第一轉軸的左端貫穿往復箱并延伸至箱體的左側，本發明涉及新能源技術領域。該風力引水裝置，解決了結構復雜,占地面積大和動能利用率低的問題，使整個風力引水裝置變得更加實用。
本發明涉及一種綜合優化諧波穩定性和阻尼損耗的LCL濾波器設計方法，包括以下步驟：步驟S1：建立逆變器經LCL型濾波器并網的頻域模型；步驟S2：建立以降低阻尼損耗為目標的目標函數；步驟S3：用改進貓群算法對濾波器參數進行尋優，得到考慮并網點諧波穩定的以阻尼損耗為優化目標的一組最優參數。本發明可以保證新能源發電逆變器并網系統的諧波穩定性。
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本發明公開了一種帶有自動泊車功能的自動充電樁設備，包括底座，所述底座內設有開口向上的移動工作空腔，所述移動工作空腔下側內壁設有開口向上的第一滑槽空腔，所述第一滑槽空腔內設有挪車裝置，本發明安裝在停車位上，用戶在使用過程中，僅需要將車輛駛入停車托板上，然后離開汽車，本發明便可以將車輛自動的停泊進停車位，然后幫助車輛進行充電，本發明極大地優化了車主在新能源汽車停車后的優化體驗，避免了因為人為原因而造成的忘記充電，因為而造成不必要麻煩，同時可以極大地降低停車難度，提高用戶體驗。
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本發明公開了一種現代化太陽能大棚溫濕光強控制機，包括工作主體、太陽能發電裝置和儲能裝置，所述工作主體的內頂部安裝有溫濕感應裝置和光強感應裝置，所述工作主體的內頂部安裝有光強溫度控制裝置，所述工作主體的內部側壁安裝有濕度控制裝置，所述工作主體通過電線與太陽能發電裝置電性連接，所述太陽能發電裝置通過電線與儲能裝置電性連接。本發明一種現代化太陽能大棚溫濕光強控制機，采用360度全方位旋轉升降支架，達到對太陽能的最優化利用，合理利用新能源，達到了節能環保的目的，增加有感應裝置，控制裝置，操作面板，便于操作。
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本發明涉及膠帶技術領域，特別涉及一種云母片膠帶及其制備方法，所述云母片膠帶包括依次連接的離型紙，膠水層，綿紙和膠水層；所述膠水層由以下重量份原料組成：聚合物；低軟化點萜烯樹脂；納米二氧化硅；氧化鋅；硅烷偶聯劑；石蠟；異氰酸酯固化劑；所述聚合物由以下原料組成：丙烯酸；丙烯酸異辛酯；丙烯酸羥乙酯；醋酸乙烯；醋酸乙酯。本發明的有益效果在于：本發明所得云母片膠帶用于新能源電池中云母片固定，膠水層添加低軟化點萜烯樹脂增粘，并配合納米二氧化硅和氧化鋅起到分散并提高膠帶耐熱穩定性的作用，硅烷偶聯劑也進一步提高膠水的附著力和熱穩定性，使所得云母片膠帶粘接力強及耐溫性好。
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本發明涉及一種類石墨烯/金屬硫化物/碳復合電極材料的制備方法，利用生活垃圾柚子皮作為碳源，通過去有機化和增大孔徑處理得到電極材料，將其浸潤在活性物質的離子溶液中，使活性金屬離子負載在材料的表面，然后通過煅燒將其轉化為負載在多孔碳上的復合電極材料。接著再通過硫化處理使得到電極材料得到改性，獲得性能更好的復合電極材料，最后又經過葡萄糖包覆以及碳化等工藝，得到性能更加穩定的類石墨烯/金屬硫化物/碳復合電極材料。本發明制備方法綠色無污染，制作成本低，將生活中的垃圾柚子皮變廢為寶，獲得的復合材料具有優異的電化學性能，將極大促進新能源中鋰電池負極材料的發展與創新。
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本發明公開了一種零部件制造用鈑金沖孔模具，涉及新能源車零部件制造技術領域，包括沖孔模具主體、主體支撐架、移動架、控制面板和活動槽，所述沖孔模具主體的底部設置有主體支撐架，且所述沖孔模具主體的表面一側設置有控制面板，所述沖孔模具主體的底部書左右兩側開設有活動槽，所述活動槽的頂部設置有移動架。本發明通過具備控制機構、伸縮機構、推動夾固板，解決現有的沖孔模具在使用時，裝置無法主動對零部件大小型號進行適應，導致裝置不能夠針對零部件大小進行固定的問題，通過以上結構結合以達到使沖孔模具在使用過程中，使裝置能夠主動對零部件大小型號進行自動適應，有利于根據零部件大小進行固定。
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本發明公開了一種多功能電力設備箱，包括箱體和箱門，所述箱門鉸鏈連接在箱體一側，所述箱體內部底端粘接干燥劑盒，且箱體內壁兩側對稱焊接滑軌，所述滑軌表面滑動連接安裝板，且安裝板底端通過導熱硅膠粘接有鋁板，所述箱體內部鑲嵌有吸氣罩，且箱體內部頂端分別固定連接照明燈和蓄電池，所述箱體一側表面開設有散熱孔且散熱孔表面粘接防塵罩，所述箱體另一側固定連接陶瓷塊，所述陶瓷塊通過彈簧與擋板固定連接，所述箱體頂端焊接頂板，且頂板上方分別固定連接太陽能電池板和抽風機。本發明設計新穎，結構簡單，便于操作且使用效果好，便于對箱體內部進行散熱和除塵，提高防撞的特性，充分利用新能源，更加環保。
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本發明屬于新能源技術和光電催化材料領域，具體涉及一種高效的甲醇催化氧化光電催化劑的制備方法。本發明所采用簡單高效的方法制備PtNi合金納米顆粒，引入氙燈光源構建光電催化氧化甲醇燃料電池，PtNi合金納米顆粒與可見光顯示出高的相互作用，在低波長區域的吸收增加，等離子共振的光的能力增強，提高催化氧化甲醇(MOR)的電流密度，得到高效PtNi合金納米顆粒甲醇光電化學氧化催化劑，為將來在光電催化領域中廣泛使用PtNi納米顆粒材料鋪平了道路。
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2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
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