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本實用新型屬于新能源汽車線束技術領域，尤其是一種新能源汽車線束用擺放支架，針對了對線束易混亂不易檢修維護且在使用時易出現晃動的問題，現提出如下方案，其包括承載箱，承載箱還包括通孔，通孔設置有兩個，兩個通孔呈對稱分布開設于承載箱一側側壁，通孔內貫穿設置有線束本體，承載箱內側側壁固定有兩個呈對稱分布的托線板，托線板的頂面與線束本體外表面相貼合；本實用新型中通過夾持板與線束本體外表面相接觸為止，繼而實現高效且穩定的對線束本體進行定位夾持，利用防滑墊的設置，不僅能夠避免出現在對線束本體進行夾持時滑脫的情況，而且有效提升對線束本體定位時的穩定性，保證線束在使用時不會出現晃動的現象。
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本發明公開了一種柔軟屏蔽型高壓新能源汽車線束，涉及汽車線束技術領域。包括防護外套、連接套、連接端頭、線套以及線束本體，防護外套的兩端均固定設置有連接套，連接套遠離防護外套的一側活動設置有連接端頭，防護外套的內部設置有線套，線套的內部設置有線束本體。該柔軟屏蔽型高壓新能源汽車線束，將線束穿入到線套內部，將多個線套整理放置在防護外套的內部，線套與防護外套便于對于線束進行固定，從而使多條線束有序的固定在防護外套內部，防止在使用時出現線束混亂的現象，防護外套與線套均由熱塑性彈性體擠包而成，具有較好的延展性和柔軟性能，從而在使用過程中可以任意彎折，而不用擔心防護外殼炸裂的情況。
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本實用新型公開的屬于檢測設備技術領域，具體為一種新能源汽車零部件尺寸檢測裝置，其包括：工作臺、固定板、支撐桿和滑軌，所述工作臺的頂端一側開設有滑槽，所述滑槽活動連接有滑塊，所述工作臺的頂端一側開設有長度刻度，所述工作臺的頂端兩側均固定安裝所述固定板，所述工作臺的頂端一側的所述固定板上固定安裝有三個第一螺栓，三個所述第一螺栓的一端固定連接有橫向夾板，所述滑塊的頂端固定連接所述支撐桿，所述支撐桿的頂端固定安裝有電動推桿。該新能源汽車零部件尺寸檢測裝置，不僅能夠檢測不同零件的尺寸，檢測精度更高，檢測范圍更廣，而且能夠將不合格的零件集中收集起來，方便再次進行加工。
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本實用新型公開了一種新能源升降式移動照明燈塔，其結構包括主體框架、警示燈、太陽能板安裝架、太陽能板、照明燈、照明升降裝置、固定架、檢修板、鎖扣、輪胎護板、可移動輪胎、固定腳架，主體框架上方設有太陽能板、照明燈，警示燈設有兩個分別安裝于主體框架兩側，太陽能板安裝架與主體框架相焊接，本實用新型一種新能源升降式移動照明燈塔，電機啟動帶動半齒輪進行旋轉，帶動與其相齒合的移動框架進行左右移動，而活塞也將隨之在活塞缸內進行活塞運動，通過單向閥將儲油箱內的油液抽取并推入升降桿下方，以此進行上升運動，而在下降時通過旋轉回流閥使得油液回到儲油箱內，完成下降運動，所需操作的步驟少，方便對照明燈高度進行調節。
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本發明公開了一種具有防水淹功能的地埋式新能源汽車充電樁，包括設置在地面上的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽相對的內壁均設有滑槽，兩個所述滑槽的內頂部與內底部之間分別固定連接有導向桿和螺紋桿，所述導向桿與螺紋桿上共同套設有滑板，所述滑板與導向桿滑動連接，所述滑板與螺紋桿螺紋連接，所述滑板位于第一凹槽內的上端部分固定連接有豎桿，兩個所述豎桿上共同套設有浮力板，所述浮力板的上端固定連接有充電樁本體。本發明有效的防止充電樁本體被水淹沒，解決在雨水天氣，由于排水不通使充電樁本體發生進水，并通過對車底盤進行持續性噴水降溫，有效降低充電時電池的溫度，提高新能源汽車電池的使用壽命。
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本實用新型公開一種新能源汽車充電系統教學用展示架，包括箱體和支腳，所述箱體內設有升降組件，所述升降組件上設有轉盤組件，所述轉盤組件上設有展示臺；所述箱體的上方設有可滑動的箱蓋組件，所述箱蓋組件包括箱蓋邊框，所述箱蓋邊框固設在所述箱體上，所述箱蓋邊框具有開口，所述箱蓋邊框的內側設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑板；所述滑板的上方設有玻璃壓板；所述箱體的外側壁上設置有支撐組件，所述支撐組件支撐從所述滑槽中滑出的所述滑板；本教學用展示架靈活性好、結構合理，功能性多，能夠展示新能源汽車充電系統，并結合教學圖紙進行講解，理論與實際相結合，有利于提高教學效果和改善呆板的教學氛圍。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車線束固定器，針對了對線束進行固定時較為不便且不易對線束進行彎折導向的問題，現提出如下方案，其包括底座，底座的頂端開設有多個呈等距分布的限位槽a，底座的頂端設置有蓋板；本實用新型中通過將線束放入底座內的限位槽a中，并蓋上蓋板通過螺紋筒與筒槽插接即可完成對線束的固定，無需穿插線束，操作便捷省力，通過限位板對線束進行按壓固定，避免線束因拉扯而松動，提高了該裝置對線束進行固定時的穩定性，通過彎折組件對線束進行彎折處理，能夠避免線束在彎折處因不便于進行定位而折損，提高了對線束的防護效果，且布線更加方便安全。
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本實用新型涉及一種新能源汽車車載維修箱，包括底板和箱體，所述底板表面開設有放置槽，所述放置槽為矩形狀，所述放置槽的其中一個側壁開設有凹槽，所述箱體為立方體，所述箱體側面設有提手，所述箱體上方鉸接有箱蓋，所述箱體與所述箱蓋的鉸接點在設在所述箱體設有所述提手那一側的對面，所述箱體與所述放置槽互相配合，所述箱體高度與所述放置槽深度一致，當所述箱體放在所述放置槽中時，所述箱體上表面與所述底板上表面平齊，所述提手位于所述凹槽中，采用此種新能源汽車車載維修箱，實現了將車載維修箱集成在后備箱的底板中，以達到不影響后備箱擺放其他物品的目的。
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本實用新型公開了一種新能源電驅測試線束，包括線束本體，所述線束本體前側的頂部和底部均開設有方形插接槽，四個方形插接槽兩兩內壁相背離的一端均開設有固定槽，所述線束本體前側的頂部和底部均開設有圓形通孔，四個方形插接槽通過圓形通孔兩兩相互連通，兩個圓形通孔的內部均固定安裝有固定機構。該實用新型，通過設置線束本體、方形插接槽、固定槽、圓形通孔、固定機構、螺紋筒、螺紋桿、第一錐齒輪、第二錐齒輪、旋轉桿、旋轉手柄、方形插接塊、支撐塊、環形限位槽、環形限位塊、圓形配合孔和環形支撐塊的配合使用，解決了現有支撐效果差的問題，該新能源電驅測試線束，具備支撐效果好的優點。
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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，公開了一種防護效果好的新能源充電樁，包括充電箱，充電箱下端設有底座，所述充電箱外側設有反光條，充電箱一側設有操作屏，充電箱一側上端設有照明燈，所述充電箱一側設有激光測距儀，充電箱一側設有箱門，箱門表面設有把手。本實用新型中汽車在倒退中接觸充電箱之前，車輪會壓在底座上，斜坡結構不僅可以提醒駕駛員，也可以減少對車輛的磨損，激光測距儀能夠測量物體與充電箱之間的距離，待距離達到臨界值，警示燈閃爍且喇叭發出警告聲，對駕駛員起到警示的作用，保證了該裝置的防護性能，且只可以通過操作屏確認身份后，箱門才可打開，提升了該裝置的防盜性能。
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本實用新型涉及新能源汽車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車充電盒模內切裝置，包括主體，所述主體的一側設置有進料口，所述主體的一側且于進料口的對應位置設置有進料通道，所述主體上且于進料通道的內側開設有兩個側槽，兩個所述側槽的內側均固定安裝有限位軸，所述進料通道的內側通過兩個限位軸設置有自動切斷組件，通過設置自動切斷組件，進行生產時，當注塑完成后，原料對活動板的推力消失，活動板在彈簧的彈力下向靠近進料口的方向移動，使得漏孔被堵住，從而達到斷開進料通道以及進料口和主體的內腔之間的連接的效果，避免了原料在成品表面形成凸起的問題。
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本實用新型公開了一種新能源車風管生產用熱封邊焊接機，屬于風管焊接技術領域，其包括固定套，所述固定套由第一固定套和第二固定套組成，所述第一固定套和第二固定套相遠離一面的前方和后方均活動連接有導向套。該新能源車風管生產用熱封邊焊接機，通過設置螺紋桿，當該裝置對風管進行焊接時，將兩個風管分別從焊接機的正面和背面插入，插入風管后，手持旋轉握把進行旋轉，通過鎖定螺母對連接板進行擠壓，帶動移動桿在導向套內上下移動對風管進行夾持，使得該焊接機在對風管進行焊接時，可以對需要焊接的兩個風管進行固定夾持，防止因焊接過程中風管移動而造成焊接完成的風管無法使用的情況，提高了焊接機焊接風管的合格率。
本發明屬于新能源輸電線路保護與控制技術領域，公開了一種適用于新能源集中送出線路的故障選相方法、系統、設備及終端，確定高頻頻率范圍使得逆變型電源的高頻阻抗模型在不同故障類型下均等效為RL串聯回路，在確定的高頻頻率波段采用小波包分析重構高頻電壓信號和高頻電流信號，且引入電壓變化系數，重新定義高頻復合相電流差突變量，進而根據高頻復合相電流差突變量的模值大小進行故障選相。本發明可有效避免逆變型電源故障后特殊故障饋出特征的影響，使得送出線路正負序阻抗穩定且相等，為選相元件提供正確工作條件；使突變量選相元件適用于新能電力系統，降低拒動風險，提高突變量保護的可靠性。
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本發明公開了一種新能源電動汽車熱管理系統，包括熱泵空調系統、電機冷卻回路和水電加熱回路，所述熱泵空調系統通過第二換熱器與水電加熱回路換熱，所述水電加熱回路與乘員艙通過暖風芯體換熱，所述電機冷卻回路并聯在第二換熱器的兩端與水電加熱回路并聯。本發明還提供一種新能源電動汽車熱管理系統的控制方法，包括第一低溫制熱模式、第二低溫制熱模式、第三低溫制熱模式和高溫制冷模式。本發明針對不同低溫提供多種制熱模式，利用回收的電機冷卻水余熱提高系統熱效率，保證極寒天氣下的制熱效果。
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本發明公開了一種新能源汽車用剎車裝置，包括剎車盤、轉動主軸、輪轂連接盤、發電裝置，所述剎車盤內側安裝有轉動主軸，且剎車盤外側安裝有輪轂連接盤，所述剎車卡鉗通過車架安裝固定，并且安裝在剎車盤側邊，所述剎車卡鉗上下兩端內均安裝有動能回收機構，所述動能回收機構內側安裝有發電裝置，且通過動能回收機構驅動發電裝置轉動發電。本發明可實現在汽車采取制動時可將剎車盤轉動動能進行回收，通過內置發電裝置進行電量反沖，有利于新能源汽車節省電量，提高續航里程，并且有別于現有技術中的制動能源回收，通過采取制動時改變剎車盤位置，使之與動能回收機構相嚙合，不僅安全可靠回收電量，還能夠增加制動效果。
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本發明公開了一種新能源充電系統及充電方法，包括布設在場地上的網格型停車區域，所述網格型停車區域包括一根以上并排設置的橫桿，以及垂直于各橫桿且與各橫桿縱橫交錯設置的縱桿，一根以上的橫桿與一根以上的縱桿之間垂直交錯形成一個以上的矩形腔，每個矩形腔底面均設置有一組以上的支撐彈簧，一組以上的支撐彈簧頂部均設置一浮動板；本發明采用一種全新的新能源充電方法，不管車輛停放在場地何處，都能進行一個充電，且所有的充電槍以及充電線隱藏，方便使用者操作充電，不會因為車位被占用而無法充電，且隱藏式結構大大減少了充電樁被撞擊損壞的幾率，增加了整體美觀性與整潔性。
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本發明提出了一種適用于新能源汽車的電機軸，電機軸包括分別位于電機軸兩端的第一軸承安裝部和第二軸承安裝部以及位于電機軸中部的轉子連接部，第一軸承安裝部、第二軸承安裝部及轉子連接部所對應的電機軸內部分別沿軸線方向設置有第一柱狀空腔，各第一柱狀空腔的內徑均不等，且第一軸承安裝部、第二軸承安裝部及轉子連接部的外周面直徑與所對應的第一柱狀空腔的內徑差值d1均相等。本發明所公開的適用于新能源汽車的電機軸，通過在電機軸軸線方向設置多個內徑不等的柱狀空腔，空腔的軸向長度與各個安裝段的長度相等，同時保證各個安裝段的壁厚均相等，由此實現了整個電機軸輕量化設計，有利于降低整車油耗，減少成本，同時提升產品競爭力。
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本申請公開了一種新能源車輛充電接口防堵轉的控制方法和系統，涉及新能源車輛充電的技術領域，控制方法應用在充電接口中的電子鎖上鎖或解鎖中，包括以下步驟：在接收到請求后，單次控制充電接口中的電子鎖插銷動作，并在動作的過程中按照設定的檢測頻率檢測電子鎖反饋開關的反饋信號；根據檢測到的反饋信號，按照設定的判斷頻率判斷電子鎖插銷是否動作到位，并在確定電子鎖插銷動作到位后，強制控制電子鎖插銷停止動作，否則電子鎖插銷繼續動作直至自然停止；其中，檢測頻率至少是判斷頻率的一倍。本申請實施例在電子鎖上鎖或解鎖中，在電子鎖鎖銷動作中小行程采集電子鎖反饋開關的反饋信號，以避免電子鎖鎖銷一次動作過限導致堵轉現象的出現。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車線束耐壓用夾持裝置，針對了檢測人員用電筆搭線不穩定和試壓時線束溫度較高影響檢測結果的問題，現提出如下方案，其包括承載臺，承載臺內壁一側固定有微型電機，微型電機的動力輸出端固定有轉動軸，轉動軸一端固定有風筒；本實用新型中通過將線束放置在第一擠壓板與第二擠壓板中部，然后動推桿帶動擠壓塊轉動，擠壓塊擠壓支撐板，帶動第一擠壓板和支撐板在滑槽上移動，在將線束一端的圓環連接頭套在試壓通電桿外部，在轉動轉動桿將第一彈簧和擠壓環套在試壓通電桿頂部，第一彈簧釋放壓力擠壓擠壓環擠壓線束的圓環接頭，從而達到線束試壓時安裝穩定的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用便于調節操作方位的探傷儀，包括：底座，所述底座的頂部與橫板進行活動連接，且橫板頂端中部設置有探傷儀本體，并且底座頂端靠近橫板的下方固定有連接板；連接塊，固定在所述連接板的外壁，且連接塊的中部安裝有轉軸，所述橫板的外壁開設有限位槽，且限位槽的內部設置有螺紋柱，并且螺紋柱的底端與轉軸進行活動連接，所述螺紋柱的頂端套接有壓塊。該新能源汽車用便于調節操作方位的探傷儀，先旋轉橫板調節探傷儀本體的位置，再旋轉螺紋柱與限位槽進行對接，接著擰緊旋鈕定位橫板，即可達到調節探測儀操作方位的效果，并且將支撐板與不同位置的緩沖槽對接，即可調節探測數據的顯示角度。
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本發明針對實際運行中的新能源汽車數據提出了一種新能源汽車動力電池組故障診斷方法及系統。本發明采用一種基于特征指數化的方法提取電壓的新特征，能夠有效地放大電池單體的故障，易于實現更快速的預警；其次，并采用基于K?means聚類的參考單體選擇方法，能夠有效的減少各單體不一致性導致的誤報；最后，將動態時間規劃(DTW)算法引入電池組的故障診斷領域并修正DTW算法。最后將提取的故障特征作為修正的DTW算法的輸入，算法輸出結果最優路徑值DS與設定的閾值比較，能夠實現電池組的在線故障診斷。
一種考慮負荷和新能源出力不確定性的分布式潮流控制器優化配置方法，基于分布式潮流控制器的無功補償特性，構建了基于等效電抗模型的分布式潮流控制器多點優化配置的混合整數非線性規劃模型，并采用Benders分解實現模型的兩階段求解；分別求解得到多臺控制器的落點及其配置容量。本發明計及交流潮流安全約束的同時實現多臺分布式潮流控制器的布點和容量的同時優化，有助于提升系統運行經濟性和新能源消納能力。
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本發明提供一種防止新能源車低壓蓄電池虧電的智能充電方法，新能源車包括電壓監測模塊、低壓蓄電池、DCDC、動力電池和VCU，低壓蓄電池分別電性連接電壓監測模塊和DCDC，DCDC電性連接動力電池，電壓監測模塊、DCDC、動力電池和VCU分別連接CAN網絡，電壓監測模塊用于檢測低壓蓄電池電壓并傳送至CAN網絡；電壓監測模塊實時監測低壓蓄電池電壓值，VCU接收CAN網絡中的報文信號；VCU通過CAN網絡中的報文信號判斷整車狀態及低壓蓄電池狀態，進而觸發相應的智能充電策略。本發明的有益效果：本發明針對不同的狀態采取不同的智能充電策略，能有效防止低壓蓄電池虧電，同時對DCDC的輸出端進行檢測，防止輸出端掉線導致低壓蓄電池虧電，發生危險。
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本實用新型涉及控制柜技術領域，且公開了一種高效散熱的新能源快頻控制柜，包括柜子、連接桿、散熱風扇、支撐塊、柜門、基層散熱板、固定殼、散熱條、固定件、二層散熱板、散熱片和散熱管，所述柜子的頂部插接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有散熱風扇，所述柜子的左右兩側均固定連接有支撐散熱風扇的支撐塊，所述柜子的正面裝設有柜門，所述柜門的正面固定連接有基層散熱板，所述基層散熱板的左右兩側均固定連接有固定殼，所述基層散熱板的上下兩側均固定連接有散熱條，所述基層散熱板的正面固定連接有固定件，所述固定件的內側固定連接有二層散熱板。該高效散熱的新能源快頻控制柜，實現了散熱效果更好的目的。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體公開一種新能源汽車后梁臂結構件，包括汽車后梁臂結構主體、后梁主體、前梁扣接板和支撐連接柱，汽車后梁臂結構主體的后面固定連接有后梁主體，后梁主體的外圍嵌套連接有后梁套，后梁主體的正面內側嵌入連接有多個安裝柱，后梁主體的一端兩側嵌入連接有支撐連接柱，支撐連接柱，能夠進一步提高支撐連接柱與汽車尾部梁柱連接部位的牢固程度，同時也便于安裝人員對支撐連接柱與梁柱之間的安裝拆卸工作，加固隔板，能夠防止后梁主體發生碰撞時具有較高的防護效果，前梁扣接板，便于安裝人員根據汽車尾部外形調節，提高其本身與汽車尾部的貼合程度，在未來具有廣泛的使用前景。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種用于新能源汽車的抗拉耐腐蝕電纜，包括裝置主體，所述裝置主體的內側設置有彈簧，所述彈簧的內側設置有限位板，所述限位板的內側設置有導線，所述限位板的外側設置設置有卡桿，所述卡桿的內側設置有卡塊，所述內置槽的內側設置有犬齒卡塊，所述耐磨層防火層蜂窩層防腐層膠合連接裝置主體。該裝置設計合理，犬齒卡塊的設置有效的起到了防滑的效果，將導線固定在限位板內有效的避免了導線在內部糾纏導致，設置的多組彈簧有效的減少了在震動時對內部導線的影響，蜂窩層的設置增強了裝置主體的硬度，防火層有效防止內部起火，耐磨層有效的放置內部摩擦對裝置主體產生的磨損影響。
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本實用新型公開了一種新能源車電池框隔板焊接固定裝置，包括布置在焊接夾具底板上的第一快速夾頭和第二快速夾頭，還包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活動定位板、固定座、提拉手環、插拔式卡位件組成，所述的提拉手環與插拔式卡位件連接成一個獨立的插拔件，該新能源車電池框隔板固定裝置，采用快速夾頭和方便實用的定位板，結構簡單，穩定可靠，確保了焊接加工的穩定性，提高了生產效率，減輕了勞動強度。
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本實用新型公開了一種新能源車電池框橫梁焊接固定裝置，包括布置在焊接夾具底板上的梁定位板和快速夾頭組成，所述的梁定位板由第一梁定位板、第二梁定位板、第三梁定位板、第四梁定位板組成，所述的快速夾頭由第一快速夾頭、第二快速夾頭、第三快速夾頭、第四快速夾頭、第五快速夾頭、第六快速夾頭、第七快速夾頭、第八快速夾頭組成，所述的梁定位板均由轉動板、定位銷、固定座組成，該新能源車電池框橫梁固定裝置，采用快速夾頭和方便實用的梁定位板，結構簡單，穩定可靠，確保了焊接加工的穩定性，提高了生產效率，減輕了勞動強度。
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本實用新型公開了一種基于新能源汽車的靜音式線控制動裝置，包括制動踏板連接架、動子螺線管、總成安裝支架、定子、定子支架、螺柱、銷軸、永磁體、控制器以及線束，制動踏板連接架的表面通過轉軸轉動連接有弧形連塊，制動踏板連接架上設置有踩踏板調節穩定定位機構，踩踏板調節穩定定位機構包括固定在轉軸表面的第一圓盤和轉動連接在制動踏板連接架背面的螺紋桿，本實用新型涉及線控制動裝置技術領域。該基于新能源汽車的靜音式線控制動裝置，通過踩踏板調節穩定定位機構的設置，便于根據使用者需要，對踩踏板的角度進行微調，調節方便，使用局限性小，通過摩擦凸起的設置，可提高腳底與踩踏板之間的摩擦，提高使用安全性。
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本實用新型涉及充電樁領域，具體為一種新能源交通汽車用防雨充電樁，包括固定底座，所述固定底座的頂端安裝有殼體，所述固定底座頂端中間位置處的殼體內部設置有安裝座，所述安裝座的頂端安裝有充電樁本體，所述殼體的一端設置有散熱網，所述殼體內部的兩側均設置有安裝盒，所述安裝盒的頂端安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端延伸至安裝盒的內部并安裝有螺紋桿。該新能源交通汽車用防雨充電樁，通過設置有驅動電機、活動塊和螺紋桿能夠使得擋雨板靈活調節位置，通過擋雨板將殼體進行遮擋，避免雨水的進入，減少安裝座和充電樁本體接觸到的雨水，延長充電樁本體的使用壽命，通過設置有滑軌和滑塊能夠使得活動塊移動的更加順暢。
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