河北有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源電動汽車用水冷散熱裝置 1207     

 0

本實用新型公開了一種新能源電動汽車用水冷散熱裝置，包括水箱和冷卻單元；水箱：其右端上表面設有水泵，水泵的抽水管延伸至水箱的內部，水箱的左側面回水孔處設有主回水管；冷卻單元：包括導熱硅膠套、第一冷卻組件和第二冷卻組件，所述導熱硅膠套位于水箱的前側，導熱硅膠套的內部固定連接有第一冷卻組件和第二冷卻組件，第一冷卻組件的左端和水泵的出水口連通，第一冷卻組件的右端和主回水管的左端連通，第二冷卻組件的右端和水泵的出水口連通，第二冷卻組件的左端和主回水管的左端連通；其中：所述水泵的輸入端電連接外部控制開關的輸出端，新能源電動汽車用水冷散熱裝置，散熱均勻，散熱質量好。

新能源氫氣瓶運輸儲存裝置 1058     

 0

本實用新型公開了一種新能源氫氣瓶運輸儲存裝置，包括主體框架，所述主體框架上端對應設有頂板，且頂板底部與主體框架頂部分別開設有減震槽，所述主體框架一側活動設有擋板，且擋板通過合頁與主體框架進行活動連接，所述擋板另一側通過卡環與主體框架另一側設置的卡扣進行卡合連接，所述減震槽內通過軸桿與卡板進行活動連接，且卡板之間開設有固定有氫氣瓶的固定槽。該新能源氫氣瓶運輸儲存裝置利用卡板配合固定槽對氫氣瓶的兩端進行固定，再通過卡板兩側固定的軸桿配合軸桿上套有的減震彈簧對氫氣瓶在移動時產生的沖擊力進行緩解，從而達到減震的效果，避免氫氣瓶在運輸過程中被損壞。

新能源汽車用兩檔AMT變速箱 1200     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車用兩檔AMT變速箱，所述變速箱由變速箱主體和自動換擋機構兩部分構成；所述變速箱主體由同軸設置的動力輸入軸和動力輸出軸及平行設置的中間軸構成；所述自動換擋機構由設置于動力輸出軸一端的換擋結合套和控制換擋結合套左右移動的氣動結構構成，所述氣動結構由換擋氣缸、儲氣筒、電磁閥和變速箱控制器構成。本實用新型采用平行軸外嚙合同軸變速結構，換擋機構為氣動結構，可以實現兩個速比間自動變換，這樣不僅可以提高車輛的驅動扭矩，有效降低驅動電機的扭矩需求，也可以控制動力源的轉速，使其工作在更高效轉速范圍內，以滿足新能源車輛高、低速的各種性能要求。

高效充電的新能源電動車 969     

 0

本實用新型公開了一種高效充電的新能源電動車，包括外殼，所述外殼的下方設有滾輪，所述外殼一側設有支架，所述支架的一端設有扶手，所述扶手的前端外表面設有固定盒，所述固定盒的上端外表面設有滑槽，所述滑槽的內側設有固定座，所述固定座的上端外表面設有內六角固定螺絲與后視鏡，且內六角固定螺絲設置于后視鏡的一側。本實用新型所述的一種高效充電的新能源電動車，設有一號充電口與二號充電口，通過一號充電口與二號充電口可以分別對一號鋰電池與二號鋰電池同時充電，帶來高效的充電效果，通過設有固定盒可以讓后視鏡安裝更穩固，通過設有提手讓攜帶二號鋰電池更方便，帶來更好的使用前景。

新能源電力施工安全防護欄 787     

 0

本實用新型公開了一種新能源電力施工安全防護欄，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部固定連接有配重塊，所述配重塊的頂部固定連接有支撐套筒，所述支撐套筒的內壁滑動連接有支撐桿，所述支撐套筒內壁的底部固定連接有連接筒，所述連接筒的內壁滑動連接有連接桿，所述支撐桿的頂部固定連接有擋板，所述支撐桿的兩側均固定連接有安裝板。該新能源電力施工安全防護欄，通過支撐底座和配重塊的配合設置，可以將裝置的中心下移，增大裝置的穩定性，通過防滑墊的設置，可以防止防護欄在使用過程中滑動，通過支撐套筒和支撐桿的配合設置，可以調整裝置的整體高度，通過調整支撐桿的高度，從而調整護欄的整體高度。

新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件 1172     

 0

本實用新型屬于連接件技術領域，尤其為一種新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件，針對現有的連接件大多無法調節第一連接座與第二連接座的距離，從而造成汽車懸掛梁旋在連接的時候無法滿足不同需求的問題，現提出如下方案，其包括第一連接座，所述第一連接座的外側活動抵接有第二連接座的內側，第一連接座的頂部開設有兩個通孔，兩個通孔的內側分別活動安裝有第一管體的外側與第二管體的外側。本實用新型使得新能源汽車的懸掛梁能夠實現不同的連接需求，通過設置的轉軸，人工轉軸的時候從而使得鋼絲繩得到繞設，從而使得第一連接座逐漸移動到第二連接座的內部，從而調節第一連接座與第二連接座的距離。

基于新能源微電網的多母線型居民區供電系統 1083     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源微電網的多母線型居民區供電系統，系統設置有三級母線。公共電網單元、混合儲能單元、電動汽車充電單元、分布式電源單元和基于風光儲的子微電網供電單元分別通過特定的變換器連接在380V的一級交流母線；220V的二級交流母線設置于子微電網中，為居民高壓負荷供電；48V的三級直流母線可以為家庭中日益增多的低壓電子設備供電?；旌蟽δ軉卧ㄟ^兩級變換器平抑系統功率波動，子微電網有放射狀和環狀兩種。新能源微電網與子微電網均有并網和孤島兩種運行狀態，同時結合三級母線架構，提高居民區供電系統的供電可靠性、經濟性和多樣性。

分布式集成新能源儲能式熱源站及供熱系統 763     

 0

本實用新型提供一種分布式集成新能源儲能式熱源站，涉及集中供暖技術領域。包括熱源站主體，熱源站主體的內部設置有電氣控制系統以及空氣能熱泵機組，電氣控制系統連接市電、并連接空氣能熱泵機組，用以將市電輸向空氣能熱泵機組。同時還提供了一種供熱系統，包括分布式集成新能源儲能式熱源站、供熱水管、冷回水管以及用戶系統，空氣能熱泵機組、供熱水管、用戶系統以及冷回水管依次首位連接形成供熱回路。本熱源站在運行過程中以電能形式空氣能熱泵機組將空氣中的低品位熱能經過壓縮機后轉化為高品位熱能，再將水溫加熱到35℃～50℃并作為熱媒，向用戶供熱，電能取自清潔能源發電，不采取工業余熱或電廠背壓機組熱源，可以實現碳的零排放。

新能源減速器加載試驗臺連接工裝 770     

 0

本實用新型公開了新能源減速器加載試驗臺連接工裝，包括試驗臺，所述試驗臺上安裝有減速器主體，且減速器主體一端連接驅動裝置，并且減速器主體另一端固定有花鍵軸連接套，所述花鍵軸連接套內設有花鍵軸，所述花鍵軸外壁套設有設備過渡連接板，且花鍵軸外壁還套設有軸承，并且花鍵軸外壁還套設有箱體連接板，所述軸承外圈套設有軸承座，所述軸承座一端固定在設備過渡連接板上，且軸承座另一側連接有箱體連接板。該新能源減速器加載試驗臺連接工裝增加軸承座后能夠保證驅動花鍵精度，減少測試噪音的影響因素，同時設置有花鍵軸連接套，保證花鍵軸的穩定性，提高檢測的效果。

用于灑水清掃一體的新能源清掃車 1074     

 0

本實用新型公開了新能源清掃車技術領域的一種用于灑水清掃一體的新能源清掃車，包括車體，所述車體的頂部安裝有水箱，所述水箱的底部安裝有水管，所述水管貫穿車體的底部，所述車體的前后兩側的左側均安裝有噴水口，所述噴水口和水管連接，所述車體的前表面和后表面上均安裝有清掃裝置，所述清掃裝置包括夾座，所述夾座的左側外壁上安裝有變向電機，本實用新型通過將噴水口安裝在車體的前端，在灑水時，司機可以注意路上的路人車輛，減少對他人造成的麻煩，在車體中后段安裝有清掃裝置，實現先灑水，后清掃，減少灰塵的彌漫，通過設置有復原彈簧和活動桿，實現清掃盤對不同路況的適應，增加清掃的質量。

公共空間新能源換氣裝置 1019     

 0

本實用新型公開了一種公共空間新能源換氣裝置，包括箱體，所述箱體內壁的左側固定連接有出氣箱，所述箱體內壁的右側固定連接有進氣箱，且出氣箱內壁的底部固定連接有第一風扇，所述出氣箱內壁的兩側之間從下到上依次固定連接有第一過濾網和第二過濾網，所述進氣箱內壁的頂部固定連接有第二風扇，且進氣箱內壁的兩側之間轉動連接有轉軸；所述轉軸的表面固定連接有消毒網，所述進氣箱內壁的兩側均固定連接有溫度板，本實用新型涉及換氣設備技術領域。該公共空間新能源換氣裝置，方便對內部消毒過濾裝置進行清理和噴灑消毒液，防止進氣和出氣混合，降低了污染，同時方便對裝置進行固定，通過對太陽能的應用，節省了能源。

便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置 1167     

 0

本實用新型揭示了一種便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置，所述充放電裝置包括：國標充電槍、ATS1(自動切換系統1)、DC/DC1、AC/DC、APFC(變換器)、隔離變壓器、ATS2(自動切換系統2)、DC/DC2、控制電路、CAN通信模塊、輔助電源；所述ATS1、APFC、AC/DC1、DC/DC1、ATS2、國標充電槍依次連接，形成充電電路；所述國標充電槍、ATS2、DC/DC、DC/AC、ATS1依次連接，形成供電電路；所述控制電路與輔助電源、CAN通信模塊連接，并與ATS1、ATS2、DC/DC1、DC/DC2連接，形成控制回路。本實用新型提出的便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置，不僅可以用于純電動汽車，也可用于氣態燃料的燃料電池汽車，尤其適用于液態燃料(甲醇水、乙醇水)的燃料電池汽車，將電動汽車變成移動電站。

新能源汽車充電設備 852     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電設備，包括機箱、保護蓋、置物架和收線裝置，所述機箱的一側面通過對稱安裝的固定柱與墻體固定連接，所述機箱的上端遠離墻體的一側通過彈簧合頁對稱轉動連接有兩個保護蓋，所述機箱的上端遠離墻體的一側對稱開設有凹槽，所述機箱開設的凹槽內固定均安裝有置物架，所述置物架內安放有充電頭，所述充電頭的一端與充電線的一端固定連接，所述機箱的內部底端固定安裝有橫桿，所述橫桿的中部通過轉軸對稱安裝有導向輪，所述機箱的內部底端固定安裝有收線裝置，所述機箱的頂部固定安裝有頂蓋，所述機箱的內部側壁對稱固定安裝有兩個導管，此新能源汽車充電設備對充電設施有保護性，操作簡單，實用性較高。

新能源汽車用擋風清洗裝置 763     

 0

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用擋風清洗裝置，包括橫向架和縱向架，所述橫向架和縱向架的數量均兩個且它們之間配合使用，所述橫向架背面的兩側均設置有固定結構，所述橫向架正面的中部栓接有連接把，兩個縱向架相向的一側均開設有滑槽，兩個縱向架之間設置有活動板；本實用新型通過橫向架、縱向架、固定結構、連接把、滑槽、活動板、滑塊、條形槽、清洗結構、限位塊、安裝臂和握桿的設置，使得該裝置可以置于玻璃表面，而且整體較為輕便，有效節省用戶體力，解決了目前車主在自行清洗時都是手持拖把進行較長時間的操作，導致雙臂勞累，延緩玻璃清洗效率的問題，值得推廣。

利用新能源發電的鋼廠綜合供電系統 1049     

 0

本實用新型公開了一種利用新能源發電的鋼廠綜合供電系統，一種利用新能源發電的鋼廠綜合供電系統，包括自建的光伏發電子系統、自建的風力發電子系統、自建的燃煤發電子系統、國家電網供電輸入端和鋼廠變電站。本實用新型利用風能、太陽能、鋼廠燃煤鍋爐進行發電及聯合市電電網進行供電，通過自建的新能源電廠減小了鋼廠中的燃煤自備電廠的規模，實現了鋼廠整體碳減排，減小了鋼廠的環保壓力，具有較好的環境效益、經濟效益與社會效益。

可操控型新能源智能清掃車 993     

 0

本發明涉及清掃車技術領域，且公開了一種可操控型新能源智能清掃車；本可操控型新能源智能清掃車包括底座，所述底座頂部固定連接有車架，所述車架前后側均為開口，所述車架內腔左右側均固定連接有安裝架，左側的所述安裝架頂端轉動連接有控制盤，右側的所述安裝架頂端固定連接有控制屏，所述車架內腔底部轉動連接有旋轉底柱，所述旋轉底柱頂部固定連接有座椅，所述車架右側固定連接有能源儲蓄倉，本發明可根據需要選擇手動控制或自動控制，有效減少了人工勞動量，且可便于操控，易于上手，且體型較小，適合室內使用，且集清掃、濕拖、干拖以及烘干為一體，可有效保證地面的整潔性，且可使得工作效率得到提高。

電池箱、動力電池包總成及新能源汽車 765     

 0

本實用新型提供了一種電池箱、動力電池包總成及新能源汽車，屬于新能源技術領域，箱體內通過縱梁分隔為多個放置間，箱體與縱梁平行的側壁總成內設有供側碰傳力的傳力筋結構，側壁總成包括側壁主體以及分設于側壁主體兩側的內支撐部和外支撐部，內支撐部設置有用于配合安裝電池模組的安裝位；傳力筋結構依次貫穿外支撐部、側壁主體以及內支撐部；動力電池包總成包括電池箱和一一對應適配于各放置間內的電池模組；電池模組的長軸與箱體的長度方向一致。本實用新型提供的動力電池包總成，電池模組沿整車長度方向縱置在汽車上，且在兩側設置傳力筋結構，能夠避免側碰對電池模組的擠壓，在保證電池模組集成的同時，提高整包的防側碰性能及抗擠壓性能。

應用于新能源汽車減震器的橡膠襯套 859     

 0

本實用新型公開了一種應用于新能源汽車減震器的橡膠襯套，包括減震桿，所述減震桿的上表面固定連接有套臺，所述套臺的上表面固定連接有套座，所述套座的內部套設有套體，所述套體的內壁固定連接有缸體，所述缸體的內壁固定連接有橡膠減震層，所述缸體的內部設有活塞桿，所述套體的頂端套設有密封蓋，所述密封蓋的正面開設有通孔，所述活塞桿的頂端貫穿密封蓋并延伸至密封蓋的上方。該應用于新能源汽車減震器的橡膠襯套，通過套體采用鋼絲網層與耐磨橡膠層和復合橡膠層進行混合，不僅提高了套體的整體強度，而且增加了套體的耐磨性能，解決了現有的減震器襯套強度較低，耐磨性較差，導致減震器減震效果降低的問題。

防雷型新能源汽車充電樁 1152     

 0

本實用新型公開了一種防雷型新能源汽車充電樁，涉及新能源電動汽車充電樁領域，包括防護外殼，所述防護外殼的一側設置有第一沉槽，且防護外殼的一側位于第一沉槽的內部設置有防水接頭，所述防護外殼的一端設置有第二沉槽，且防護外殼的一端位于第二沉槽的內部設置有顯示屏，所述防護外殼的一側位于第二沉槽的底端安裝有讀卡區。本實用新型通過設置有絕緣蓋板和擋雨板，使得擋雨板與防護外殼連接處的螺栓被絕緣蓋板防護，因此裝置的頂端被絕緣蓋板防護不會導電，降低了充電樁在進行輸電時的危險系數，通過設置有第一沉槽、第二沉槽和第三沉槽，且三組沉槽的內部皆未傾斜機構，使得外界雨水不易流入凹槽內部的空隙。

新能源橋面欄桿指示燈帶 832     

 0

本實用新型公開了一種新能源橋面欄桿指示燈帶，由電纜通道、橋欄立柱、人行道蓋板、電器箱、橋欄桿、太陽能發電板、光感探頭、LED指示燈帶、單片機、充放電控制電路、鋰電池組、橋體組成；利用光感探頭感應光照度，通過單片機智能控制LED指示燈帶開啟和關閉時間，具有智能控制照明指示效果好，節約電網電能的優點，可避免因車輛和橋面的照明不佳而發生駕駛安全事故，是橋面欄桿理想的新能源智能控制指示燈帶。

快速、減薄沖壓加工的新能源汽車電池殼用鋼及生產方法 979     

 0

本發明公開了一種快速、減薄沖壓加工的新能源汽車電池殼用鋼及生產方法，所述電池殼用鋼化學成分組成及其質量百分含量為：C：0.0030～0.0060%，Mn：0.10～0.20%，Si≤0.03%，Als：0.050～0.090%，Ti：0.050～0.070%，P≤0.015%，S≤0.012%，N≤0.0040%，余量為Fe及不可避免的雜質；所述生產方法包括煉鋼、連鑄、熱軋、卷取、冷軋、連續退火、平整工序。本發明方法生產的快速、減薄沖壓加工的新能源汽車電池殼用鋼可以適應快速沖壓和減薄沖壓的加工要求，克服了低碳類電池殼鋼成形性能差的問題，生產工藝控制要點明確，具有較好的實施性，且生產成本較低。

節能的新能源照明裝置 837     

 0

本實用新型公開了一種節能的新能源照明裝置，包括殼體，所述殼體的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的右側固定連接有箱體，所述箱體的內腔設置有控制裝置，所述支撐柱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部的兩側均固定連接有光敏傳感器，所述支撐板頂部的兩側且位于光敏傳感器的外側均固定連接有立柱，所述支撐板的頂部固定連接有照明裝置。本實用新型通過設置殼體、支撐柱、箱體、控制裝置、支撐板、照明裝置、光敏傳感器、立柱、太陽能板、保護殼、蓄電池組、散熱口、箱門和安裝板的相互配合，達到了節能效果好的優點，解決了現有的新能源照明裝置節能效果差的問題，方便了人們使用，提高了新能源照明裝置的實用性。

高效新能源熱水系統 870     

 0

本實用新型公開了一種高效新能源熱水系統，包括水箱，所述水箱的上端設有太陽能集熱器，所述水箱的右端上部設有進水管，所述進水管的右端連接換熱器左端上部的出水口，所述換熱器右端上部的進水口連接自來水管，所述水箱的下端左側連接第一出水管，所述水箱的右端下部通過管道連接電鍋爐外殼，所述電鍋爐外殼的內腔中部設有加熱桿，所述加熱桿與切換開關電性相連，所述切換開關與市電電源電性相連。該高效新能源熱水系統，通過設有太陽能集熱器和風光互補發電器的結構，節能環保；通過設有換熱器的結構，大大提高了系統的效率，節省了能量；通過設有切換開關的結構，能夠很好的解決了陰雨天新能源供電不足的問題。

新能源技術開發用宣傳裝置 773     

 0

本實用新型公開了一種新能源技術開發用宣傳裝置，包括箱體，所述箱體的側面固定連接有阻尼轉軸，所述箱體的表面通過阻尼轉軸與箱蓋固定連接，所述箱體的底部固定連接有支撐吸盤，所述箱體的一側固定連接有直角板，所述箱體的另一側固定連接有活動把手。該新能源技術開發用宣傳裝置，通過設置直角托板、筆記本、數據傳輸接口、蓄電池、控制器和固定吸盤，便于筆記本通過直角托板放置固定在箱體內，并通過數據傳輸接口、蓄電池和控制器，便于對筆記本進行輸電和傳輸視覺圖像數據，通過筆記本內部軟件對其進行處理，通過設置固定吸盤、凸桿和橡膠層，便于對筆記本的顯示屏進行固定，從而達到新能源技術開發用宣傳裝置具有便攜移動工作的效果。

穩定性強的新能源光伏支架 964     

 0

本實用新型公開了一種穩定性強的新能源光伏支架，涉及光伏支架技術領域，解決了光伏支架調整角度時，支架中部會出現搖擺震動，影響頂部光伏連接處穩定性的問題。一種穩定性強的新能源光伏支架，包括第一支柱；所述第一支柱為矩形管狀結構，第一支柱包括有第一支撐條和連接螺栓軸，第一支柱中部轉動連接有第一支撐條，第一支撐條頂部貫穿轉動連接有連接螺栓軸，第一支撐條通過連接螺栓軸與上固定梁中部下連接槽貫穿滑動連接；上固定梁，所述第一支柱頂部轉動連接有上固定梁。第一支柱、第一支撐條和第二支撐條共同支撐上固定梁，降低上固定梁調節過程中的震動。

新能源汽車的電池包箱體結構 725     

 0

一種新能源汽車的電池包箱體結構，屬于新能源汽車設備技術領域，用于提高電池包箱體的強度性能。其技術方案是：電池包上蓋位于下底板的上方與下底板平行相對，側圍與下底板的四周邊緣垂直焊接連接，前邊梁、后邊梁和兩條橫梁分別平行固定在下底板的上板面的前端、后端和中間，前邊梁、后邊梁和兩條橫梁的下方分別焊接前邊梁支撐板、后邊梁支撐板和兩個橫梁支撐板，電池模組分別放置在前邊梁、后邊梁和兩條橫梁之間，前邊梁支撐板、后邊梁支撐板和兩個橫梁支撐板分別與電池模組通過螺栓連接。本實用新型大大提高了電池包箱體抵抗機械沖擊、碰撞、擠壓和振動疲勞的能力，可以避免汽車碰撞或者劇烈振動對電池包箱體帶來沖擊或擠壓的損害。

新能源汽車用充電樁系統 1137     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用充電樁系統，涉及新能源汽車技術領域，包括外殼、設置在所述外殼內的充電樁控制系統以及與所述充電樁控制系統相連的充電槍，關鍵在于：在所述外殼和所述充電槍間設有鎖緊組件，所述鎖緊組件包括設置在充電槍上的卡槽以及在鎖緊驅動裝置的驅動下進入或離開所述卡槽的卡頭；在所述外殼上設有用于監控充電樁所配套車位內是否有車輛的監控組件。本發明通過監控組件對用戶車輛的車牌進行識別并通過鎖緊組件對充電槍進行控制，實現對用戶私人充電的保護作用，避免充電樁會被他人進行使用。

直接利用太陽光能的新能源系統方案 852     

 0

直接利用太陽光能的新能源系統方案;技術領域:新能源開發。它是一個新的能源系統。發明內容,具體實施方式:該系統方案分為,采光系統;光道系統;應用系統。采光系統:他是用來收集陽光的,包括自動采光器;收集器。自動采光器;利用光的反射原理,用玻璃作成一面直徑2米至5米的凹面鏡使之能把陽光聚在焦點上。收集器:一個喇叭形狀的玻璃管鏡,大口直徑20厘米,小口直徑5厘米使之能插入光道。光道系統:根據光的反射原理,用玻璃做成直徑5厘米的管,外面鍍上水銀使之向內反光。這樣我們收集的陽光從一端射入,經不斷反射就會沿著我們鋪設的光道到達指定的地方。利用系統;我們把光道里輸送來的強光分散利用,制成太陽灶,用來燒水,做飯。經過處理用來照明,取暖。

新能源路燈的智慧照明控制方法 733     

 0

本發明公開了一種新能源路燈的智慧照明控制方法，基于周圍商場、公園配置照明設備的建筑物的分布情況、照明時間以及照明強度實現對應區域內路燈群的集中調控，并基于接入的路燈群的工況參數實現路燈群工作狀態的調整，實現了新能源路燈群的智能聯網工作，提高了路燈的節能性和可靠性。

新能源汽車用快換電池框體 736     

 0

本實用新型涉及新能源汽車附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車用快換電池框體，其方便對電池組進行更換，并且具有一定的緩沖減震功能，提高對電池組的保護，延長電池組的使用壽命，提高實用性；包括固定框和兩組壓緊裝置，兩組壓緊裝置均包括左連接板、右連接板、左滑塊、右滑塊、橫板、兩組調節螺紋桿和兩組壓板，固定框的左端頂部和右端頂部分別設置有前后方向的左滑槽和右滑槽，壓板的底端矩形槽，并在矩形槽內可轉動設置有多組壓軸，固定框的內部設置有左夾緊板、右夾緊板、兩組限位桿、多組左彈簧和多組右彈簧，左夾緊板的前端和后端均設置有左右貫通的左通孔，右夾緊板的前端和后端均設置有左右貫通的右通孔。