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本實用新型公開了一種用于新能源的風力發電充電樁裝置，涉及充電樁技術領域。包括地軌、背罩及充電樁本體，所述背罩的底部通過軸承安裝有輪緣車輪，且通過輪緣車輪與地軌滑動連接，所述充電樁本體通過螺栓固定安裝于背罩的內底部上。該用于新能源的風力發電充電樁裝置，安裝于背罩上的充電樁本體能夠沿著地軌的軌道移動，在限定活動范圍內不用固定在同一個車位，能夠根據需求將空閑的充電樁調用到指定的車位，從而實現充電車位的靈活配置，同時充電樁本體的側面安裝了坐板組件，用戶在車子充電的過程中可供其臨時休息，且坐板組件采用了折疊收納式結構，使用后可折疊收起，不會占用空間和整體美觀性。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用電池包，包括電池包主體，所述電池包主體的頂部設置有頂蓋，所述頂蓋的頂部一側設置有冷風機，所述頂蓋的底部設置有風冷管道，且風冷管道的一端貫穿頂蓋與冷風機的輸出端相連，所述風冷管道的底部設置有冷卻風口，所述頂蓋的頂部另一側設置有溫度傳感器，且溫度傳感器的檢測探頭貫穿頂蓋延伸至電池包主體的內腔；循環泵，所述循環泵設置在電池包主體的一側，所述電池包主體的內腔底部設置有載物板，所述載物板的內腔設置有凹槽，其結構合理，在使用的過程中，具有溫度監控和超溫預警以及遠程監控功能，安全性更高，使用壽命長。
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本發明提供了一種適用于新能源汽車的車輪裝置，包括設有滑道的車架，所述的滑道內安裝有降溫清潔裝置，所述的降溫清潔裝置下方設置有滑塊機構，所述的滑塊機構下端連接有車輪組件，所述的車輪組件包括設有充氣口的輪轂，所述的輪轂一側安裝有胎壓監測提示裝置，所述的胎壓監測提示裝置一側設置有充氣裝置；所述的車輪組件還包括與所述的輪轂相連的設有內腔的車胎，所述的內腔內安裝有若干爆胎穩定裝置，本發明提供的一種適用于新能源汽車的車輪裝置，利用輪轂運轉帶動滑塊機構往復運動，從而帶動降溫清潔裝置對車輪進行降溫和清潔，提高車胎使用壽命。
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本發明公開了一種用于新能源動力車的防雨自動清洗的充電裝置，包括充電箱本體，所述充電箱本體上設有太陽能板防雨機構，太陽能板防雨機構上設有太陽能發電機構，太陽能板防雨機構的右側設有太陽能板清洗機構，所述充電箱本體上設有新能源動力車充電機構和控制器；所述太陽能發電機構包括小型旋轉電機一、聯軸器一、固定軸承一、放置板、旋轉固定架一、旋轉軸承一、旋轉固定架二、旋轉軸承二、液壓伸縮桿一、旋轉固定架三、旋轉軸承三、太陽能發電板、陽光感應器；所述太陽能板清洗機構包括放置箱、開口、小型旋轉電機二、聯軸器二、固定軸承二、固定塊、液壓伸縮桿二、豎向連接桿、毛刷。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。
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本實用新型涉及一種安裝箱，尤其涉及一種新能源汽車用光伏電板安裝箱。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠收納光伏電板的新能源汽車用光伏電板安裝箱。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用光伏電板安裝箱，包括有第一滑軌、光伏電板、第一滑塊、螺栓、轉桿、第一安裝板、第一連接板、第一連接桿、安裝框、第二連接板、第二滑軌、固定板、第二安裝板、第一軸承座、第二軸承座、滑桿、蓋板、插桿和擋板；兩第一滑軌沿水平方向固接于安裝框頂部，且關于安裝框水平中軸線成軸對稱；滑桿一端固接于蓋板靠近第一滑軌的側部，另一端與第一滑軌滑動連接。本實用新型達到了能夠收納光伏電板的效果。
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本實用新型提供了一種新能源氣態輸送防漏管道，包括外管道、管道固定圈和支撐橫桿，管道固定圈設置在外管道的外側，且管道固定圈固定套裝于外管道，支撐橫桿設置在外管道的下方，且外管道通過管道固定圈固定連接于支撐橫桿，支撐橫桿的左端與右側固定連接有支撐柱，支撐橫桿的上端中間部分固定連接有固定塊。第二管道為防腐吸音材質制成，且第二管道為空心狀，通過防腐吸音材質的第二管道可以防止外界的腐蝕成分對內管道的腐蝕，延長了內管道的使用壽命，并保護了內管道的安全性，使得該種新能源氣態輸送防漏管道具有實用性適用于新能源氣態輸送防漏管道的生產和使用，具有良好的發展前景。
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本實用新型公開了一種新能源汽車使用的充電設備，包括箱體，箱體內壁中部的一側固定連接有第一緩沖板，箱體內壁中部的另一側固定連接有第二緩沖板，第一緩沖板另一側的頂部與網狀隔板的一側固定連接，網狀隔板的頂端固定安裝有散熱扇，第一緩沖板另一側的底部與固定板的一側固定連接，固定板的頂端固定安裝有蓄電池，箱體頂部的邊角固定安裝有濕度控制器，箱體內壁底部的另一側固定安裝有微型烘干機，箱體內壁的中部固定安裝有溫控開關，本實用新型一種新能源汽車使用的充電設備，設置溫控開關和濕度控制器，提高充電設備的使用安全性，延長使用壽命，設置第一緩沖板和第二緩沖板，使得箱體在傾倒時進行緩沖，減小損失。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用充電端口，包括底座，所述底座的右側安裝有充電口，所述充電口的內部設置有充電接頭，所述充電口的內壁栓接有連接塊，所述連接塊的右端貫穿充電接頭的內部并與充電接頭之間配合使用，所述充電口的表面鉸接有端口蓋；本實用新型具有便于電動汽車充電使用，能夠增加充電端口與充電接頭連接穩定性的優點，解決了目前電動汽車使用的充電端口結構較為簡單，充電端口與充電接頭的連接效果較差，導致充電接頭受到外力拉扯時容易發生脫落，使電動汽車的充電中斷，無法滿足人們使用需求的問題，該端口使電動汽車充電過程中的安全性得以提升，避免事故發生。
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本實用新型公開了一種帶有定位的新能源電動車,包括車架，所述車架的前端內表面活動連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端外表面固定安裝有車頭，所述車頭的一側外表面活動連接有手柄，所述車頭的底端外表面活動連接有緊固螺絲，所述緊固螺絲的外表面活動連接有前輪胎，所述車頭內表面活動連接有定位器，所述定位器的前端外表面固定安裝有天線，所述定位器的后端外表面活動連接有插頭。本實用新型所述的一種帶有定位的新能源電動車，設有定位器、活動鎖桿、可調節式后座墊，能夠隨時確定電動車的位置，被盜時方便找回，并能鎖住電動車的蓄電池，防止被盜，還可以為前排座椅提供可調節靠背，使騎行更加舒適，帶來更好的使用前景。
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本實用新型公開了一種方便清理的新能源充電槍，包括充電樁和吸氣泵，所述充電樁右側設置有充電槍主體，所述充電槍主體的左側固定有充電頭，且充電頭設置在卡槽內，所述吸氣泵設置在充電槍主體的左側，且吸氣泵的右側設置有第一管道，所述第一管道上開設有通孔，且第一管道設置在充電孔內，所述吸氣泵的下側通過第二管道與集塵箱相連接，且吸氣泵和集塵箱均設置在充電樁內，所述充電樁的右端面固定有卡桿，且卡桿貫穿充電槍主體的左端面，所述充電槍主體的底部固定有卡塊，且卡塊卡合連接在充電樁上。該方便清理的新能源充電槍，充電孔內的灰塵可在吸氣泵的作用下通過通孔進入到第一管道內，隨后通過第二管道排出，以此達到清潔的目的。
基于新能源的雙向互動電氣化鐵路高壓直流牽引供電系統，有多個牽引變電站，牽引變電站有連接在交流母線上的第一變壓器和多個連接在交流母線上的第二變壓器，第一變壓器連接高壓整流器或連接第一高壓雙向交流-直流變換器，第二變壓器連接第二高壓雙向交流-直流變換器，高壓整流器或第一高壓雙向交流-直流變換器和第二高壓雙向交流-直流變換器連接在所位于的牽引變電站的高壓直流母線上，高壓直流母線通過觸網和鋼軌連接電力機車，牽引變電站的接觸網上有一個連接高壓直流母線的分區所，在相鄰的兩個牽引變電站之間的高壓直流母線上有由電動汽車充放電系統、分布式電源和多個低壓直流微電網構成的直流新能源系統。本實用新型提高了高壓直流牽引供電系統的供電可靠性。
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本發明提供一種適用于新能源并網系統的實時穩定控制裝置，涉及新能源并網控制領域。該適用于新能源并網系統的實時穩定控制裝置，包括電網系統、通信系統、風電綜合管理系統以及風電跨區消納系統，所述電網系統包括主網、配電網、風電場、用電設備和輸電線路，所述風電場包括風輪機組、發電機組以及變電站，所述通信系統由GPS系統、調度中心、電力調度數據網、網絡交換機以及風電綜合管理通信終端組成。通過風電場匯集站結合各個區域風電場的情況，選擇性開啟跨區輸電線路，當某一區域到達用電低負荷時段時，該區域風電場產生的電能進行跨區輸送至該時段用電高負荷區域，可有效避免風電棄風概率過高的情況，有利于電網的穩定。
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本發明提供了一種自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置，所述自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置包括安裝架和安裝在安裝架上的光伏電板，還包括滑移架、第一驅動組件、刮雪板、噴淋組件和清掃組件；滑移架兩端分別與安裝架的兩側滑動連接；第一驅動組件與安裝架連接，以驅動滑移架滑動；刮雪板與滑移架連接，用來刮除浮雪；噴淋組件設在刮雪板上側，與滑移架連接，用來對光伏電板表面進行噴淋；清掃組件設在噴淋組件上側，與滑移架連接，用來清掃光伏電板表面的積塵或積雪。本發明提供的自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置，能夠達到自動除塵除雪的效果，提高光伏電板的光電轉化效率，有效節省人力物力資源。
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本發明公開了一種新能源箱變外殼裝置及制造方法。所述裝置包括：新能源箱變外殼箱體、箱體變壓器室、進風窗、出風窗、百葉窗、不銹鋼金屬防護網、軸流風機、隔板、帶孔的絕緣板、溫濕度傳感器和對流風道，溫濕度傳感器內置于箱體變壓器室，與軸流風機有線或無線連接，帶孔的絕緣板內嵌于所述隔板頂部。所述方法包括：對新能源箱變外殼箱體、箱體變壓器室、進風窗、出風窗、所述百葉窗的材料進行表面處理，確定進風窗與出風窗的最優面積；解決了箱變箱體容易老化，散熱效率低的問題。
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本發明公開一種利用水箱熱能回電的新能源汽車，包括水箱，所述水箱的右側穿插設置有U型箱，所述U型箱的內部滑動連接有擋液板，所述擋液板的右側固定連接有切割桿，所述空心螺紋桿的底部固定連接有引水管，所述空心螺紋桿的側面嚙合連接有慣性桿，所述承接塊的左側且位于牽引桿的下方滾動連接有排液桿，所述排液棘輪的兩側設置有排液管，所述擋液板的右側固定連接有頂塊，所述頂塊的右側設置有卡塊，所述卡塊的底部固定連接有空氣彈簧，所述空氣彈簧的左側固定連接有慣性氣缸，該利用水箱熱能回電的新能源汽車，通過U型箱與切割桿的配合使用，從而達到了將水箱內的部分能量轉化為電能重新回收到電池內的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后防撞梁總成，涉及新能源汽車技術領域，包括橫梁和吸能盒，吸能盒的數量為兩個，兩個吸能盒分別位于橫梁后方的左右兩側，橫梁前表面的左右兩側均開設有通槽，橫梁的前方設置有向前凸起的緩沖梁，緩沖梁背面的左右兩側均焊接有滑塊，橫梁的內部中空，并且橫梁內部的左右兩側均嵌接有油缸，左右兩側油缸內部的內側均滑動連接有第一活塞桿，吸能盒內部的前后兩端分別開設有油腔和滑動腔，油腔與滑動腔之間開設有連通口，滑動腔的內部滑動連接有第二活塞桿，吸能盒左右兩側面的后端均開設有潰縮槽。于是通過以上結構，使得能源汽車后防撞梁具有較好的緩沖吸能效果，從而提高車輛的抗撞擊能力，提高車輛安全性。
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本實用新型提供了一種新能源汽車空調半導體制冷輔助系統，包括控制器，所述控制器電性連接有溫度傳感器、半導體制冷裝置、汽車蓄電池和太陽能供電裝置，所述半導體制冷裝置的兩端分別與內循環系統和外循環系統連通。本實用新型結構簡單緊湊，提高電動壓縮機使用壽命長，維護方便，節能環保，減少新能源汽車電池耗能，增加新能源汽車續航里程。
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本發明提供了一種便攜式移動新能源汽車充電裝置，包括箱體、電池模塊、電池管理模塊和充電槍；所述箱體包括底座和上殼體，所述上殼體側面設置門體，所述箱體內部對應設有容納電池模塊、電池管理模塊和充電槍的腔室，所述電池模塊表面設有輸入接口和輸出接口；所述上殼體對應輸入接口位置設有第一滑蓋式窗口；所述電池管理模塊表面電源接口和充電接口；所述電池管理模塊的電源接口通過電纜與所述電池模塊的輸出接口連接；所述上殼體對應充電槍放置腔室位置設有第二滑蓋式窗口，所述充電槍與充電電纜的一端連接，所述充電電纜的另一端與電池管理模塊的充電接口插接。本發明采用模塊化設計，降低單個模塊重量，使得新能源汽車充電裝置便于移動。
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本發明涉及汽車技術領域，尤其是一種能夠智能判斷蓄電池故障的新能源汽車，車體的中控平臺上還安裝有車載控制器，車體的后備箱內還安裝有供電單元以及故障檢測單元，數據采集模塊電性連接有兩組數據感應單元，數據感應單元包括電壓感應器、電流感應器、濕度檢測器以及溫度感應器，且數據采集模塊需實時采集數據感應單元內的數據，微型芯片還電性連接有數據識別模塊以及功率計算模塊，數據識別模塊還電性連接有自動輸入模塊，且自動輸入模塊電性連接于功率計算模塊，然后傳輸輸入至車載控制器內，車載控制器還電性連接有觸摸顯示屏以及儲存模塊。本發明能夠從多方面對蓄電池的安全進行保證，有效提高新能源汽車的安全性。
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本實用新型屬于新能源配件生產技術領域，尤其為一種營銷新能源配件制造用表面處理臺，包括面板，所述面板的上表面滑動連接有寬滑軌，所述寬滑軌后端豎板中間的螺紋孔內螺紋連接有螺紋軸，所述螺紋軸的頂部轉動連接有轉輪，所述螺紋軸的底部活動連接有活動夾板。本實用新型通過設置轉把、橫桿、十字桿、齒輪、豎桿、輪齒、和面板，將轉把拉動向前拉出，再轉動轉把，轉把通過橫桿帶動十字桿轉動，十字桿帶動齒輪轉動，齒輪通過輪齒帶動豎桿進行上下運動，豎桿帶動面板進行上下運動后，推動轉把帶動橫桿后向里運動并抵住定位板時，鎖上鎖扣，面板固定，從而實現了在保證整體安全穩定的前提下對工作平臺高度的調節。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池測試用安全裝置，涉及新能源汽車技術領域。本實用新型包括測試機殼，測試機殼的內頂部通過電控裝置連接有兩個伸縮桿，伸縮桿的底端固定有壓板，壓板的上表面的兩端均轉動配合一個弧形護板；壓板的下表面固定有連接座；測試機殼底部固定有料斗，料斗的內頂部固定有載物臺；料斗底端連通有濾箱；測試機殼兩相對內壁且位于伸縮桿的底部均固定有噴淋管；噴淋管與弧形護板配合。本實用新型通過設置有噴淋管和濾箱，起火或者爆炸后的電池殘骸進行噴淋并清洗，保證測試機殼內的環境安全，保證了操作人員的人身安全。
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本實用新型涉及電動汽車零部件技術領域，具體是一種用于新能源電動汽車的水冷高壓電纜，所述散熱筒套設于高壓電纜本體上，且散熱筒與高壓電纜本體固定連接，所述散熱筒與高壓電纜本體之間形成散熱腔，所述散熱筒的內壁固定連接有支撐筒，位于散熱筒中所述高壓電纜本體上套設并固定連接有冷水管。本實用新型中，通過水泵將水箱中的冷水由導水管通過進水管注入冷水管中，達到對高壓電纜本體進行冷卻的目的，進而延長高壓電纜本體可持續工作的時間，提高新能源電動汽車續航的能力，減小安全隱患，出水管將水由回流管回流至水箱中進行冷卻，再通過水泵循環流通，對水資源達到循環利用的目的，節約水資源。
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本實用新型涉及新能源車輛領域，提供了一種混合動力驅動系統和新能源車輛。所述混合動力驅動系統包括：具有驅動軸的發動機；具有第一定子和第一轉子的第一電機；行星齒輪機構，包括太陽輪、由行星架可旋轉地支撐的行星輪以及齒圈，所述驅動軸固定連接于所述太陽輪、行星架和齒圈中的第一者，所述第一轉子固定連接于所述太陽輪、行星架和齒圈中的第二者，所述太陽輪、行星架和齒圈中的第三者作為動力輸出件傳動連接于驅動橋的差速器；具有第二定子和第二轉子的第二電機，所述第二轉子可轉動地套裝在所述驅動橋的半軸上并傳動連接于所述差速器。本實用新型的技術方案中對于電機有良好的空間布局。
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新能源車用常壓式助力轉向泵，是通過在現有常流式助力轉向泵基礎上增設液壓蓄能器，壓力傳感器、方向盤角度扭矩傳感器、電磁換向閥、截止閥、單向閥，實現一種新型常壓式助力轉向泵，該裝置優點：智能控制，間歇運行，節能降耗，提高電機和油泵使用壽命，滿足新能源車靜音工作要求。該裝置還提供一種失效模式保護：當常壓式助力轉向泵的蓄能器，壓力傳感器、角度扭矩傳感器、電磁換向閥失效時，常壓式助力轉向泵不能工作，這時車輛不能安全行駛，只能靠拖車拖回修理廠檢修，此時，可解決此種失效模式，通過打開安裝在助力轉向泵和方向機之間的手控截止閥，將常壓式助力轉向泵轉換成常流式助力轉向泵正常使用。
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新能源車用變頻助力轉向泵，包括電動機和電動機驅動的助力轉向泵，電動機的輸出軸端部通過連接件與助力轉向泵的對接軸連接，所述電動機的三相接線端U、V、W分別與一變頻器的三相接線端U、V、W電連接。所述電動機通過變頻器的變頻調速，將一種高轉速低成本的電動機轉變為多種轉速的電動機，用于驅動不同轉速要求的助力轉向泵。采用本實用新型提供的新能源車用變頻助力轉向泵，只需一種高轉速電機，連接件及鑄件都只需要一種規格，更適合規?；a，便于管理，總成成本更低，使用性能穩定，節能環保。
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本實用新型涉及新能源技術領域，公開了一種用于新能源汽車的隱藏式可升降充電樁，包括“L”形狀的充電樁殼體、防護罩和充電頭，所述充電樁殼體的頂部固定設置有防護罩，且防護罩可對充電頭進行遮蓋防護，所述充電樁殼體內開設收納腔，與收納腔相連通而設有開槽，所述收納腔內固定安裝有伺服電機，其伺服電機的輸出軸有絲桿的一端相連接，絲桿的另一端與收納腔的頂部軸承座相安裝，所述絲桿上與限位塊之間匹配而設。
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本實用新型公開了一種新能源汽車防碰撞充電樁，其結構包括固定底座、控制箱門、把手、操作端、操作面板、握把、箱門、箱體、銜接端口、防護蓋、銜接端頭、導能線、防撞外層，固定底座頂端與箱體底端相連接，把手焊接于控制箱門外表面，操作面板嵌入于操作端內部，握把安裝于箱門外表面，銜接端口嵌入于箱體內部，防護蓋與箱體鉸鏈連接，本實用新型一種新能源汽車防碰撞充電樁，當有外力沖擊到設備時，通過其擴增沖塊對其進行受力，初次防護，其待壓囊內的氣體將會跑入膨脹囊內，其隔層對其進行彎曲防滑，讓膨脹囊膨脹起來對內部設備進行防護，能夠在有外力對其設備進行沖擊時，對其內部進行及時的防護。
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本實用新型公開了一種新能源電站的風電功率預測裝置，涉及新能源領域，包括基座，所述基座的上側左右兩部均安裝有防護管，兩個所述防護管相對的一側均開設有凹槽，所述凹槽的內部嵌套有絲桿，兩個所述防護管之間設置有風力發電機組，所述風力發電機組包括風機機艙，所述風機機艙的左右兩側的上下兩部均固定有連接板，處于同一側的上下兩個所述連接板遠離風機機艙的一端共同套接有移動座，所述移動座的中部鑲嵌有螺母座。本實用新型能夠控制風力發電機組的升降，從而能夠預測不同高度的風電功率，且風力發電機組安裝或維修時，驅動電機工作使得移動座下移到絲桿底端，便于風力發電機組的安裝或維修，安全性高。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用電池排氣泄壓裝置，包括電池殼體，電池殼體的上端面開設有泄壓槽，泄壓槽的內部底端開設有緩沖倉，緩沖倉的上側在泄壓槽的內部設置有限制板和排氣閥片，泄壓槽的邊緣處設置有凸起電池殼體上側面的連接塊，連接塊上套接有防塵殼，防塵殼上開設有防塵網。本實用新型在壓力一定時對排氣閥片進行擠壓，從而將壓力和熱量通過排氣閥片排進泄壓槽中，達到將電池內部的熱量散失到電池的外部，提高電池的使用壽命，限制板防止排氣閥片形變的程度過大，進入灰塵等雜質，防塵網有助于平衡氣壓和防止灰塵的作用，提高裝置的實用性，橡膠帽提升裝置的安全性。
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