本發明涉及電網新能源接入與控制技術領域,針對移動式光伏電站低電壓穿越試驗裝置的結構和各主要部件的運行特點,設計可靠性高、結構緊湊的過電壓防護系統,保證電網及試驗裝置的運行安全性。本發明的分布式過電壓防護系統包括系統進出線防雷系統、裝置操作過電壓防護系統和電抗器過電壓防護系統。系統進出線防雷系統包括系統進線避雷器組F1和系統出線避雷器組F2。裝置操作過電壓防護系統包括限流電抗避雷器組F3和短路電抗避雷器組F4。電抗器過電壓防護系統包括并聯設置在移動式光伏電站低電壓穿越試驗裝置中各電抗器上的分段式并聯避雷器組F5—F6。
本發明公開了一種純電動汽車兩檔AMT綜合換擋方法,屬于新能源汽車動力系統技術領域。本發明首先根據純電動汽車的整車性能需求,提出最佳動力性換擋規律和最佳經濟性換擋規律;在兩個最佳換擋規律的基礎上,以換擋點車速及換擋延遲量為優化變量,以整車能耗和換擋點加速度差值為目標函數,建立兼顧經濟性和動力性的綜合性能換擋規律優化模型;最后利用NSGA?II遺傳算法對上述優化模型進行求解,得到綜合性能換擋規律。
利用空氣能太陽能發電,海水淡化的方法及裝置,本發明屬新能源開發利用和海水淡化技術領域。其主要由:冷凝系統,空氣能加熱系統,太陽能加熱系統,低沸點工質發電系統組成。利用冬天北方地區空氣溫度低,建造儲冰庫用于儲存冷能的方法,與夏天氣溫較高相結合,利用溫差能,太陽能發電及海水淡化的方法。利用我國溫熱帶地區白天氣溫高,陽光充足的條件,可采用江,河,湖,井,海水進行冷凝的溫差能發電的方法及裝置。在晝夜溫差大的地區,可采用夜間給水降溫,白天氣溫較高,與太陽能結合,給水升溫的利用晝夜溫差能發電的方法及裝置。本發明提出了多種不同的加熱方法與冷凝方法,可根據具體氣候條件,作自由組合,均可達到發電的目的。
本發明公開的屬于充電柜技術領域,具體為一種抗沖擊的防爆式戶外使用移動充電柜,包括柜體,所述柜體的左側固定連接有儲液箱,所述儲液箱內部的頂部和底部分別開設有儲液腔和安裝腔,所述柜體內壁的底部固定連接有第一安裝架,所述第一安裝架的頂部固定連接有充電架,通過充電架的使用,可以對多個電瓶進行放置充電,實現了一柜多充的功能,同時通過電機啟動帶動螺紋桿轉動,螺紋桿帶動第一軸承轉動,螺紋桿帶動螺紋套在螺紋桿的表面向下移動,可以使螺紋套帶動噴灑管向下移動并通過輸送泵將滅火劑經過噴頭噴出進行滅火作業,實現了快速滅火,減少損失的目的,通過充電槍的使用,可以對新能源車進行充電。
本發明提出了一種基于低壓配電臺區的柔直控制方法、裝置及系統,所述方法為獲取各臺區運行參數及調節目標,計算負載率,根據調節目標通過調整FCS參數實現調控;所述終端為臺區智能融合終端,實現所述方法;所述系統包括主站和多個臺區,主站根據歷史數據,預測臺區變壓器的調節目標X并下發到臺區智能融合終端,臺區智能融合終端根據調節目標X完成控制。本發明設置臺區變壓器的負載率為調節目標,通過調節FCS的輸出值精準控制直流側設備的運行情況,最大程度的滿足了應對消納分布式新能源及負荷并網的需求,大大提高了臺區的運行平穩性和供電可靠性。
本發明屬于新能源并網技術領域,尤其涉及一種光伏最大準入容量計算方法,包括:基于各光伏的容量和光伏的數量,以接入配電網的光伏的總容量最大為目標建立目標函數;基于流過各節點的有功功率和無功功率、各節點所對應的光伏的有功出力和負荷功率、各節點的負荷無功功率和電壓值,以及各節點間的線路電阻和電抗值建立第一約束方程;基于所述第一約束方程,對所述目標函數進行求解,將計算獲得的各光伏的容量之和作為光伏最大準入容量?;谏鲜龇椒梢詫Ψ植际焦夥尤肱潆娋W最大準入容量進行準確的求解計算。
本發明適用于電網運行技術領域,提供了一種考慮需求側的源網荷儲協同優化運行方法及終端設備,該方法包括:獲取系統運行過程中的運行參數;根據運行參數確定約束條件,考慮需求側響應,以系統運行成本最低為目標函數構建源網荷儲協同優化模型;對源網荷儲協同優化模型進行求解,得到源網荷儲協同優化運行方案。本發明提供的考慮需求側的源網荷儲協同優化運行方法考慮需求側節能,能夠更加優化的利用資源,更加低碳而經濟地滿足用電需求,一定程度上實現能源節約的同時,達到新能源消納及污染物減排的效果。
本發明涉及新能源電池技術領域,尤其涉及一種低界面電阻的鋰離子電池及其制備方法。所述固態鋰離子電池包含依次布置的正極層、復合電解質層和改性鋰基負極層;所述復合電解質層包括凝膠電解質層和無機固態電解質層,所述凝膠電解質層位于所述正極層和所述無機固態電解質層之間;所述無機固態電解質層為石榴石型無機固態電解質層;所述改性鋰基負極層由質量比為50~100:1的熔融態的金屬鋰與硝酸鹽制備得到。本發明的制備方法在減小復合電解質之間的界面電阻的同時,還可以顯著減小固態電池的電極與固態電解質之間的界面電阻,增加其界面相容性,在充放電過程中能很好地適應電極體積的變化并抑制界面分離,具有很好的產業化應用前景。
本發明公開了一種電熱聯合系統的調度模型,所述調度模型以用戶側建筑物的熱慣性對電熱聯合系統運行成本的影響進行建模,所建立的目標函數表示為:
鐵磁質能量轉換機屬物理學領域。發明目的是為了給人類提供能量轉換新途徑。其主要技術特征是:利用加熱鐵磁質至居里點其鐵磁性會消失這一現象制成的能量轉換機。它具有不用鍋爐設備、無噪聲的特點?,F有熱機運用的領域鐵磁質能量轉換機均可應用,鐵磁質能量轉換機還可用于制造微型動力設備或微型電源,現有熱機做功后的高溫燃氣可推動鐵磁質能量轉換機繼續做功,從而提高熱機效率。鐵磁質能量轉換機可用能源廣泛,固體燃料、液體燃料、氣體燃料、核能、太陽能等均可利用,因此可制造使用新能源的能量轉換機。
本發明公開了一種利用空氣能,冰冷能,太陽能,溫差能,海水淡化,污水凈化并同時發電的方法及裝置。屬海水淡化(污水凈化)及新能源開發利用技術領域。本發明提出了利用冬季儲冰,待氣溫較高(空氣中含有無窮無盡的能量)時,利用海水(污水)與冰或雪或冷空氣或經冷空氣降溫后的水的溫差能,進行海水淡化,污水凈化及發電的方法及裝置,工作過程如下:先將經過濾后的海水(污水)輸入加熱系統,經加熱后,海水(污水)被輸入閃蒸系統,在閃蒸器內的真空作用下,一部分海水(污水)迅速被汽化,變成蒸汽,蒸汽推動汽輪機,帶動發電機發電,之后,蒸汽被送入冷凝系統,被冷凝成淡水,送入淡水回收系統內,被回收利用。
本發明涉及一種面向多業務應用場景的氣象信息特征數據生成方法,利用生成對抗網絡進行數據生成,生成對抗網絡包括生成器與判別器兩部分,正方包含一個判別器A,目的是區分訓練集中的樣本和生成網絡生成的新樣本;反方包含一個判別器B和一個生成器,反方判別式器B的目的是指導生成網絡生成逼近訓練集樣本的新樣本,判別式網絡的損失函數同時也是生成網絡的損失函數。本發明在生成對抗網絡數據生成模型的基礎上,提出了改進的生成式對抗網絡,利用改進的生成式對抗網絡進行數據的生成,然后推論出隱藏變量與原始樣本之間的數據關系,基于神經網絡生成模型的核心理論,構建了面向多業務應用場景的新能源特征數據的生成方法。
本發明適用于新能源發電運行與控制技術領域,提供了一種出力數據的壓縮方法、系統和解壓縮方法、系統。本發明根據出力數據生成相應的目標矩陣,判斷目標矩陣的中數據是否在正常范圍,并根據判斷結果,將相應的值保存在預設隊列中,若預設隊列中存在連續多個數據均符合第一預設條件,則對連續多個數據自動進行壓縮處理,得到壓縮隊列,當需要對壓縮隊列進行解壓縮,得到出力數據時,需要判斷壓縮隊列中的數據的絕對值是否大于第二預設數值,若大于第二預設數值,則根據該數據得到壓縮數據,并將該壓縮數據替換該數據,得到解壓隊列,將解壓隊列重新排列成目標矩陣,按照相關數據,還原目標矩陣,得到出力數據,實現了出力數據自動解壓縮和壓縮。
本發明適用于城網規劃技術領域,提供了一種主動配電系統擴展規劃方法、裝置及終端設備,所述方法包括:建立配電網雙層優化模型和用戶側的可中斷負荷響應模型,配電網雙層優化模型包括網架規劃層模型和運行調度層模型;對目標規劃區域內的待擴展路線按照建設狀態進行隨機編碼,生成第一種群;在第一種群的基礎上按照目標中斷負荷比例進行隨機編碼,生成第二種群;結合可中斷負荷響應模型,對第一種群和第二種群中的最優粒子進行求解,確定最優的網架規劃方案和對應最優的運行調度方案。通過本發明提供的主動配電系統擴展規劃方法,可以實現在具有間歇性新能源接入的場景下,考慮用戶側的負荷需求響應能力的主動配電系統最優擴展規劃方案的求解。
本發明屬于節能及新能源設備,特別是指一種直接蒸發式太陽能噴射制冷系統。包括為系統提供能量來源的太陽能集熱裝置以及噴射制冷裝置,其中噴射制冷裝置包括噴射器,與噴射器的噴嘴通過管路連接的蒸發器,與噴射器的輸出端連接的冷凝器,冷凝器的輸出經貯液器后分為兩路輸出,其中一路接蒸發器的輸入,另一路接制冷劑輸入端;太陽能集熱裝置吸收的熱量傳遞給制冷劑,汽化后的制冷劑輸出至噴射制冷裝置中的噴射器;太陽能集熱裝置選用太陽能集熱發生器,制冷劑設于太陽能集熱發生器內,太陽能集熱發生器的輸出接噴射器的輸入端。本發明解決了現有技術中存在的結構復雜、傳熱損失大等問題,具有中間換熱環節少,系統循環性能和節能效果好等優點。
本發明屬微生物與新能源領域,涉及一種快速熱解廢菌絲體的方法,它根據廢菌絲體中含有蛋白質、脂肪、纖維素等有機物的特性,將廢菌絲體干燥,加入適量制孔劑造粒后,送入熱解反應器,在熱反應器內絕氧條件下快速熱解,控制熱解溫度和反應時間,生成熱解焦炭,產生的氣體通過冷凝器多級冷凝至100℃以下,得到熱解油(包括油相和水相),以及不凝氣體。其中熱解焦炭可進一步加工為活性炭,熱解油做為化工原料或精餾制生物柴油,本發明利用熱解法處理生物制藥行業固體廢菌絲體,能有效的實現廢菌絲體資源化、減量化、無害化。
本發明提供了一種光伏與光熱發電系統,屬于新能源發電技術領域,其中,光熱發電單元包括集熱組件;換熱組件,與集熱組件進行熱交換,具有彼此連通的上管路和下管路,上管路具有遠離集熱組件的第一端和鄰近第一端的第一開口,下管路具有遠離集熱組件的第二端和鄰近第二端的第二開口;汽輪發電組件,具有與第一端連通的蒸汽輸入端和與第二端連通的冷凝出口端;以及第一導線,與汽輪發電組件電連接;光伏發電單元包括光伏組件;以及兩組第二導線,均與光伏組件電連接;封堵開關單元包括兩組驅動件,分別與兩組第二導線配合;以及兩組封堵件,分別與兩組驅動件配合,且對應地與第一開口和第二開口配合以隔斷或導通上管路和下管路。
一種基于云計算的風電大數據分析系統和流程,包括:基于云計算的風電大數據分析系統包括為四類用戶提供服務,分別為應用開發者、系統維護人員、運檢中心和公司高層領導提供服務;為所述應用開發者提供的服務可以為開發者提供程序開發的軟件包及開發環境,并為開發出來的系統提供運行托管服務;結合另外的結構和方法有效避免了現有技術中針對風電大數據的平臺系統無法構造規范化的風電大數據管理體系、無法為決策提供及時、準確、可靠的信息依據、無法提高新能源生產的前瞻性和針對性的缺陷。
本發明提供了一種多能源互補發電系統,屬于新能源技術領域,包括太陽能發電單元,所述太陽能發電單元包括:安裝支座;集熱元件,設于所述安裝支座;以及遮擋組件,設于所述安裝支座,用以遮擋所述集熱元件;其中,所述遮擋組件包括:驅動電機,設于所述安裝支座;調節絲桿,與所述驅動電機連接,且位于所述集熱元件的上方;移動螺母,套設于所述調節絲桿;以及折疊伸縮板,一端與所述安裝支座連接,另一端與所述移動螺母連接,在所述驅動電機的作用下,能夠遮擋所述集熱元件。本發明提供的多能源互補發電系統,通過驅動電機的正轉和反轉,能夠及時地根據天氣情況遮擋或裸露集熱元件,減少集熱元件的損傷和成本損失。
本申請適用于屬于新能源發電技術領域,提供了一種戶用光伏發電系統及其并網點電壓控制方法。方法包括在光伏逆變器并網運行后,光伏逆變器監測并網點電壓;在并網點電壓大于第一閾值的情況下,光伏逆變器吸收無功功率;在光伏逆變器吸收的無功功率達到第二閾值,且并網點電壓大于第一閾值的情況下,調節光伏逆變器的有功功率,直至并網點電壓滿足預設條件。本申請實施例提供的戶用光伏發電系統的并網點電壓控制方法,基于戶用光伏發電系統中的光伏逆變器實現了并網點電壓的調節,在并網點電壓超過預設閾值時,可以有效地降低并網點電壓,有效地降低了并網點電壓越限的頻次。
一種基于高頻注入和狀態觀測器的無感車載電控系統及方法,無感車載控制系統控制結構主要包含速度閉環模塊、電流閉環模塊、轉矩模式模塊、電流采樣模塊、坐標變換模塊、SVPWM驅動輸出模塊、零速低速高頻注入算法模塊、中高速狀態觀測器算法模塊;所述無感車載控制系統硬件結構主要包含主控板和驅動板;主控板主要由主控芯片、通信模塊、模擬量采樣模塊、驅動輸出模塊構成;所述驅動板主要由預充電電路、功率回路、驅動電路、以及至主控板接口組成;主控板與驅動板之間采用高低壓分離并設有隔離電路,而電流采樣采用下橋臂采樣電阻方式,功率驅動回路采用集成式IGBT。實現了對新能源汽車車載無感永磁同步電機的全速精確驅動控制的效果。
本申請適用于數據預測技術領域,提供了一種分時電價預測方法、裝置及終端設備。該分時電價預測方法包括:獲取目標用戶的歷史電價數據、歷史總負荷數據、歷史風能負荷數據、歷史光伏負荷數據和歷史日期數據;確定上述數據中對分時電價的影響程度超出閾值的目標變量;根據目標變量構建分時電價預測模型;基于深度極限學習機DELM,確定分時電價預測模型輸出的分時電價。本申請針對光伏發電和風力發電等新能源的廣泛參與到電力市場時引發分時電價預測不確定性的問題,通過建立分時電價預測模型,并引入了麻雀搜索算法SSA與深度極限學習機DELM相結合的算法,在考慮到電力市場實時性的同時,達到了能夠準確預測分時電價的技術效果。
本發明提供了一種相變儲熱材料及儲熱裝置,涉及新能源與節能材料技術領域,更具體的屬于一種儲熱材料及應用裝置,相變儲熱材料包括以下質量份數的原料:70?90份三水醋酸鈉、5?10份十水焦磷酸鈉、5?10份十二水磷酸氫鈉、1?5份十水硼酸鈉、1?5份南梅子粉、1?5份明膠以及1?5份石墨。本發明通過優化復合相變儲熱材料成分配比,引入固水劑解決了結晶水丟失的問題,避免了相變儲熱材料的老化,同時提高了導熱能力。儲熱裝置包括功能筒組件以及保溫筒組件,該結構能夠進一步避免出現相變儲熱材料的老化、腐蝕等缺陷,同時提高了換熱效率,還可以根據不同的功率和用途進行各層換熱管的組合連接定制。
本實用新型適用于新能源汽車技術領域,提供了一種智能轉換器,包括:轉換器前端、分線裝置和多個轉換器后端;所述轉換器前端包括第一插頭,所述第一插頭與電動設備相連;所述分線裝置的一端與轉換器前端相連,分線裝置的另一端分別與各個轉換器后端相連;所述轉換器后端包括第二插頭,所述第二插頭與電池相連,上述智能轉換器能在不破壞汽車結構的基礎上,使用外部電池為汽車進行供電,在短時間內通過更換電池即可恢復車輛續航里程,進而解決現有技術中電池續航里程變短和充電困難的問題,加快新能源電動汽車的普及速度。
本實用新型屬于新能源電動車的充電槍線纜密封圈技術領域,提出了一種可變徑式線纜密封圈,包括密封圈體,密封圈體的內壁設置有用于實現變徑且為錐筒形的彈性錐筒,彈性錐筒的大端與密封圈體一體連接,彈性錐筒的小端上設置有用于勒緊在線纜上的勒環,勒環為彈性橡膠勒環,勒環的縱截面為圓形,且其縱截面的直徑大于彈性錐筒的壁厚,勒環設置在彈性錐筒的小端外壁側,勒環與彈性錐筒的內壁面相切,密封圈體的內壁設置有環形凸臺,彈性錐筒的大端一體設置在環形凸臺的端面上,環形凸臺的內壁與彈性錐筒的內壁平滑連接。通過上述技術方案,解決了現有技術中新能源電動車充電槍與線纜之間存在單款護線圈只能配套一種直徑電線的弊端。
本申請適用于電力系統技術領域,提供了一種儲能容量和儲熱容量配置方法、裝置及終端設備。該方法包括:對獲取到的歷史數據進行時序生產模擬處理,確定風電出力時序序列、光伏出力時序序列與負荷時序序列;根據獲取到的風電、光伏與光熱裝機容量確定基準儲能容量與基準儲熱容量;基于上述數據,以經濟性最優為目標函數,以功率平衡約束、新能源發電出力約束、光熱電站約束與電化學儲能電池約束為約束條件構建時序生產模擬模型;利用CPLEX求解器對該時序生產模擬模型求解,根據求解結果、基準儲能容量與基準儲熱容量確定最優儲能容量與最優儲熱容量。本申請能夠準確有效地對儲能容量與儲熱容量進行配置,進而提高新能源利用率。
本發明公開了一種釩酸銅納米顆粒及其制備方法,屬于新能源材料領域,采用的技術方案是,利用一步水熱法結合高溫熱處理制備了一種釩酸銅納米顆粒,組分為Cu5V2O10,所述Cu5V2O10為粒徑為50-300nm的球形納米顆粒。本發明的優點是,(1)本發明所提供的Cu5V2O10納米顆粒穩定性好,進一步通過組裝成實驗電池測試其電化學性能發現該Cu5V2O10納米顆粒作為鋰一次電池的正極活性物質,具有放電容量高的優點,在鋰電池領域具有潛在的應用價值;(2)制備過程中沒有使用任何表面活性劑及模板,產物純凈且質量穩定,方法工藝簡單,流程短,易于實現工業化。
本發明公開了一種堿式釩酸鈷微米片材料及其制備方法,屬于新能源材料領域,其化學組成為Co3(OH)2V2O7·2H2O,所述堿式釩酸鈷微米片具有規則的六邊形結構,直徑為0.5~2μm。其制備方法包括:①將乙酸鈷和偏釩酸按按Co : V摩爾比為1 : 1~2配制成混合溶液;②攪拌均勻后于150~180℃反應2~24h,得粗產品的溶液;③將步驟②中所得粗產品的溶液冷卻至室溫,將所得沉淀洗滌、干燥,得堿式釩酸鈷微米片材料。其采用一步水熱法、濕法合成,制備過程中沒有使用任何表面活性劑及模板,反應條件溫和,工藝簡單、適宜批量生產;通過組裝成實驗電池測試其電化學性能發現該堿式釩酸鈷微米片作為鋰離子二次電池的負極活性物質,具有穩定的放電容量。
中冶有色為您提供最新的河北石家莊有色金屬新能源材料技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!