本實用新型公開了一種新能源汽車故障報警裝置,包括:包括剎車檢測裝置、處理器、車速傳感器、壓力傳感器、報警指示燈、指示燈控制器、蜂鳴器,所述剎車檢測裝置、所述車速傳感器、所述壓力傳感器、所述指示燈控制器、所述蜂鳴器分別與所述處理器相連;所述剎車檢測裝置包括檢測片、拉力傳感器、電磁鐵,所述拉力傳感器、所述電磁鐵分別與所述檢測片連接,所述檢測片與汽車剎車系統聯動;所述壓力傳感器設置在汽車輪胎上,用于檢測汽車行駛過程中輪胎壓力;所述指示燈控制器還與所述報警指示燈相連,所述指示燈控制器采集所述處理器發出的故障信號,并根據所述故障信號控制報警指示燈顯示相應的燈光。
本實用新型公開了一種基于超極電容的新能源汽車電力增強及能量回收系統,涉及動態電能量回收制動裝置技術領域。所述回收系統包括能量回收控制器以及超極電容,所述超極電容通過所述能量回收控制器與直流母線電連接,所述能量回收控制器根據檢測到的電流母線電流和電壓信息實現對超極電容的充放電控制,所述超極電容用于儲存車輛剎車和下坡時的能量。所述系統能夠將電動汽車剎車減速以及下坡時產生的動能收集起來存儲在超級電容中,進行能量回收,提高了電動汽車的續航里程。
本實用新型涉及空壓機技術領域,提出了一種新能源車用電動空壓機,其便于進行散熱,減少空壓機本體溫度過高導致對使用壽命的影響,實用性較高,包括空壓機本體,空壓機本體的底端安裝有支撐板,空壓機本體上設置有左右貫通的空腔,空腔的內部設置有雙向電機,雙向電機通過支撐架安裝在空腔內,雙向電機的兩個輸出軸均安裝有傳動軸,傳動軸上卡設有轉軸,轉軸上設置有誘導機構,轉軸的另一端設置有固定圓板,固定圓板上均布安裝有多個防護網,轉軸與固定圓板轉動連接,固定圓板通過第一固定機構與空壓機本體固定連接,空壓機本體的中間位置開設有多個通孔,通孔處通過第二固定機構連接有密封板,密封板上安裝有多個過濾網。
本實用新型公開了新能源并網供電的防孤島裝置,包括一臺10kV/400V的配電變壓器用于正常供電,在外部并網點安裝有防孤島保護裝置,所述防孤島保護裝置包括與所述配電變壓器的低壓側相連的輸入端子,所述輸入端子連接有內置互感器,所述內置互感器連接有主控制器,所述主控制器通過所述內置互感器采集所述配電變壓器的低壓側各相電流、零序電流和供電側電壓信號;所述主控制器還連接有液晶顯示器和用于控制并網開關通斷的繼電器。本實用新型通過在外部并網點設置防孤島檢測、保護裝置,在逆變器和風電、光伏發電系統自帶防孤島裝置失效時仍然可以在發生孤島現象時快速切出分布式孤島電源,保證電網運行安全。
本實用新型公開了一種路燈用新能源光伏發電支架裝置,包括底座、立柱、支撐座、路燈支撐架、固定座、光伏發電板、支架和螺桿,固定座的內部加工有空腔,固定座的左側板上分別加工有兩個通孔,支架通過兩個螺桿與固定座的左側板連接,且兩個螺桿滑動設置于兩個通孔內,固定座的左側板與螺桿之間還固定設置有減震層,螺桿位于空腔內的一端上加工有卡環槽,卡環槽內設置有卡環,螺桿位于空腔內的一端還套設有減震彈簧,支架的端部固定設置有傾斜設置的光伏發電板,光伏發電板的表面設置有光學透鏡。本實用新型結構穩定,設計合理,支架具有良好的抗震性,提高光伏板的使用壽命,節能環保,同時支架便于移動和固定。
本實用新型公開的一種新能源汽車PTC散熱器,包括三條并列設置的PTC加熱芯體,PTC加熱芯體上套裝有散熱單元,散熱單元包括若干交替設置的第一散熱片體與第二散熱片體;第一散熱片體與第二散熱片體上分別配合PTC加熱芯體設置有第一翻邊套孔與第二翻邊套孔;第一散熱片體上通過沖壓的方式形成第一凸字型槽與第一凸字型限位板,第二散熱片體上通過沖壓的方式形成第二凸字型槽與第二凸字型限位板。本實用新型在安裝的過程中,將第一散熱片體與第二散熱片體交替進行安裝,靠第一凸字型限位板與第二凸字型限位板進行相鄰散熱片體之間的限位,通過對凸字型限位板的尺寸進行調整,即可實現相鄰散熱片體之間間隙的調整,不再拘泥于傳統結構的限制,實用性更強。
本實用新型涉及一種耐低溫新能源汽車充電電纜,屬于電纜制作技術領域。技術方案是:多個絞合銅導體一(2)圍繞填充芯(1)均勻布置,絞合銅導體一外依次設置耐低溫聚酯包帶(3)和耐低溫絕緣層一(4),形成線芯,線芯外沿圓周方向均勻布置多個絞合銅導體二(9),形成纜芯,纜芯外依次設置鎳帶屏蔽包帶(5)、耐低溫絕緣層二(10)、銅帶鎧裝層(6)和護套層(7),銅帶鎧裝層和護套層之間沿圓周方向均勻設置多個鋼絲束組(8)。本實用新型具有高耐低溫性、高電性能、高機械性能和高耐磨性,可長時間在寒冷地區和高空地帶抵擋低溫侵蝕,適用于寒冷地區和極寒地區,延長了電纜使用壽命,減少充電過程電纜發生問題率,降低使用成本。
本實用新型公開了一種新能源汽車充電設備防盜裝置,包括底座和透氣窗,所述底座底端安裝有埋地箱,所述底座底端安裝有螺栓,所述底座頂端安裝有箱體,所述箱體內部底端安裝有散熱箱,所述散熱箱內部底端安裝有導冷片,所述導冷片頂端安裝有半導體制冷片,所述半導體制冷片頂端安裝有散熱片,所述箱體頂端安裝有透氣窗,所述透氣窗頂端安裝有濾網,所述箱體頂端安裝有頂棚,所述箱體一側安裝有充電口固定器,所述底座一側安裝有防護板A,所述防護板A外側安裝有彈簧柱,所述彈簧柱外側安裝有防護板B,所述防護板A頂端安裝有警示燈。本實用新型具有防盜、散熱、防撞擊的功能,還能對電纜進行收納和保護。
本實用新型涉及充電樁技術領域,尤其是一種組合式新能源汽車充電樁,包括第一移動座,所述第一移動座固定設有減震基座,所述減震基座固定設有收卷基座,所述收卷基座固定設有第一固定軸,所述第一固定軸轉動設有工字輪,所述固定軸固定設有彈簧片,所述收卷基座固定設有充電樁下基座,所述充電線固定設有充電槍,所述充電樁下基座固定設有充電樁上基座,所述遮陽板與所述充電樁上基座之間固定連接設有使其產生角度位移的調節裝置。本實用新型在普通汽車充電樁的基礎上,增加了移動、遮陽和收卷裝置,提高了便捷性、節能型和使用壽命,具有廣闊的市場前景,適合推廣。
本實用新型涉及電池監測設備技術領域,具體為一種新能源汽車的電池安全監測裝置,包括外殼體,外殼體的內側通過直線滑軌滑動連接有安裝框,安裝框的內側設置有均勻分布的隔板,均勻分布的隔板與安裝框之間形成安裝隔倉,安裝隔倉內安裝有數據處理單元、數據傳輸單元和監測單元,安裝框的外側開設有第二散熱口,第二散熱口內設置有防塵網,外殼體的外側對應第二散熱口的兩側均開設有均勻分布的第一散熱口,第一散熱口內固定設置有防水透氣網,外殼體的上端對應安裝隔倉的位置處均開設有線孔,線孔的內側固定設置有絕緣橡膠圈。本實用新型,設有安裝框、隔板、安裝隔倉和直線滑軌,方便安裝和拆卸電器元件,隔離式安裝電器元件,便于檢查和維修。
本實用新型公開了一種防水效果好的新能源汽車充電樁,包括充電樁本體,所述充電樁本體的兩側外壁均等距離開有散熱條,且充電樁本體位于散熱條外側的外壁均固定連接有防水框,所述防水框的頂部內壁固定連接有上限位板,且防水框的底部內壁固定連接有下限位板。本實用新型通過設置有防水框、上限位板和下限位板,將防水框安裝于散熱條外側,防水框內部的上限位板和下限位板成斜置梯形結構將散熱條外部阻擋,上限位板和下限位板之間的間隙用于熱量排放,上限位板和下限位板將外界的雨水阻擋,同時,上限位板和下限位板上開設的導水槽可以將雨水導向外側,避免其順著上限位板流入防水框內部,從而提高該充電樁本體的防水效果。
本實用新型公開了一種應用于汽車新能源安全門加工用吊裝機構,包括第一立柱,所述第一立柱右側對齊位置設有第二立柱,并在第一立柱與第二立柱的頂部焊接橫梁,且第一立柱、第二立柱和橫梁內部均呈中空結構,在所述第一立柱與第二立柱的底端均焊接底板,并在第一立柱底部的底板上設有第一控制箱,在第二立柱底部的底板上設有第二控制箱。本實用新型中在吊繩的底部設有限位裝置,并在限位裝置內側設有限位卡板,并配合限位螺栓,使得安全門進行固定并加強了安全性,在兩個立柱上設有上下可調節的調節座,調節座內側的固定架可以通過氣缸對安全門進行固定,增加了安全門的穩定性和安全性,防止在加工時產生晃動的情況。
本實用新型公開了一種新能源帶漏電提醒功能的多功能路燈,包括底座,所述底座上端中部固定安裝有立柱,所述立柱頂端固定安裝有橫梁,所述橫梁上端一側固定安裝有支架,所述支架上端固定設置有太陽能板,所述立柱靠近太陽能板的一側中部固定安裝有功能倉,所述功能倉內部下端固定安裝有蓄電池,所述蓄電池與太陽能板之間電性連接,所述功能倉內部靠近立柱的一側上端固定安裝有總開關,所述立柱遠離功能倉的一側中部固定安裝有報警器,所述立柱內部下端固定安裝有第一觸點,所述底座內部上端固定安裝有第二觸點。本實用新型結構簡單,使用效果好,在裝置漏電時,可以及時報警提醒,提示工作人員檢修,防止造成不必要的能源浪費。
本實用新型涉及激光焊接技術領域,提出了一種用于新能源電池激光焊接的多功能組合裝置,包括機架,集氣壓緊件移動設置在所述機架上,具有集氣通道,移動后,所述集氣壓緊件用于將所述側板和所述端板壓緊在所述機架上,激光貫穿所述集氣通道后,焊接所述側板和所述端板,其中,所述集氣通道具有壓縮空氣口、吹保護氣口和除塵口,所述吹保護氣口位于所述側板和所述端板旁,用于向焊接位置吹保護氣,所述壓縮空氣口朝向所述除塵口。通過上述技術方案,解決了現有技術中的在整個動力電池模組焊接工作站內,除塵系統和吹保護氣裝置為分離結構,導致除塵裝置不能及時將焊接位置的煙塵去除,保護氣流量及作用減弱,且設備結構增大的問題。
本實用新型公開了一種移動式新能源電池裝置,包括電池裝置外架、密封蓋、移動架、水平滑動架和電池本體,所述電池裝置外架外側上端通過鉸鏈鉸接有密封蓋,所述電池裝置外架內部嵌入有電池本體,所述電池裝置外架下端滑動連接在兩個移動架上表面,兩個所述移動架處于相鄰水平位置,本實用新型通過設置的直臂滾珠絲杠,在調整電池位置時,可通過在伺服電機作用下使直臂滾珠絲杠轉動,與此同時直臂滾珠絲杠表面的滾珠式螺環能夠相應的在其表面滑動,通過滾珠式螺環在直臂滾珠絲杠表面滑動,能夠使水平滑動架在移動架上表面滑動,隨之電池裝置也能夠移動,通過這種方式能夠快速的實現對電池裝置的位置調整,較為便捷。
本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池包實訓臺,包括安裝臺和固定安裝在安裝臺上的模擬電池包,所述安裝臺上設有伸縮防護罩機構。本實用新型的有益效果是,通過位于安裝臺上的伸縮防護罩機構可對安裝臺上的模擬電池包和示教板進行閉合防護,方便外出展示運輸,散熱風機和通風除塵濾網可對伸縮防護罩內進行通風散熱處理,滑動桿具有緩沖功能,防止運輸過程中發生碰撞損壞現象。
本實用新型公開了一種用于新能源汽車的高壓線束連接器,包括第一連接端和第二連接端,第一塑封殼體和第二塑封殼體均罩設有金屬桶殼,兩個金屬桶殼相互靠近的一端均設有連通口,兩個金屬桶殼之間設有用于限位的限位機構;兩個金屬桶殼相互背離的一端均設有開口,高壓線束上滑動套設有封閉板,封閉板通過固定機構封閉開口,金屬桶殼外壁均設有若干環形開槽,若干環形開槽內均固定設有陶瓷散熱環。本實用新型中兩個連接端密封性以及保護性都較高,兼顧了散熱性,避免高壓線束與端子連接位置出現損壞,兩個連接端的連接效果也較高,密封性較強,減小了危險概率;整體裝置便于生產組裝。
本實用新型公開了一種方便調節高度的節能新能源汽車充電樁,包括箱體,所述箱體的底部固定連接有底座,所述箱體的頂端固定連接有立桿,所述立桿的頂端固定連接有擋雨棚,所述擋雨棚上開設有進水口。本實用新型,通過驅動電機、轉動軸和散熱扇之間的配合,使晴天的時候驅動電機帶動散熱扇進行轉動,進而對箱體內部進行散熱,在下雨天的時候,雨水的重力使壓板下壓,從而使電極塊與電極片進行分離,使驅動電機停止工作,雨水流進軟水管,由于軟水管纏繞在里面的元件上,通過水流來進行水冷散熱,水流進軟水管里面的時候,通過水流的作用,帶動傳動軸和轉動扇進行轉動,從而對里面的重要部位進行散熱。
本實用新型公開的一種新能源汽車水電一體散熱器,包括具有進入口以及出水口的U形散熱管以及三個PTC散熱芯體,U形散熱管與PTC散熱芯體間隔設置,U形散熱管與PTC散熱芯體的外側設置有整體式散熱結構,整體式散熱結構由兩個完全對稱的散熱單元拼合而成。本實用新型在生產的過程中,將傳統的單工位生產改為多工位生產,可以在前一工位上完成散熱單元自身的組裝焊接,在后一工位上完成散熱單元與U形散熱管以及PTC散熱芯體之間的組裝,將工作內容細分化,使得單一工位上的工作更加集中,進而提高了整體的生產效率,而且通過采用可拆卸的結構,方便后期使用過程中進行檢修、維護,并且通過采用大散熱面積的散熱翅片,大大的提高了整個結構的散熱效率。
本發明公開了一種新能源集中監控系統用網絡安全的隔離裝置,包括:外殼,外殼安裝在電腦主機一側;開關機構,開關機構安裝在外殼內;連接機構,連接機構安裝在電腦網孔的一側,網線水晶頭插入連接機構內;吸附機構,吸附機構安裝在連接機構與開關機構之間,吸附機構在開關機構被按壓后使得連接機構將水晶頭連接在電腦網孔內;反饋機構,反饋機構安裝在外殼內,反饋機構在電腦自啟動時將開關機構關閉,使得電腦主體被關閉,本發明就算在工作人員下班疏忽或者電源未拔出狀態時,也可以在電腦自啟動時將網絡斷開,減小電腦數據被泄露或者損壞的可能性,方便工作人員的使用。
本發明公開了一種用于新能源汽車的復合減震裝置,涉及減震裝置技術領域,包括筒體、一端限位于所述筒體內的連接桿以及套裝在所述筒體外且限位在所述筒體和所述連接桿間的彈簧,關鍵在于:在所述連接桿的底部固定有導向板,在所述筒體內設有用于夾持所述導向板的第一金屬橡膠和第二金屬橡膠,所述第一金屬橡膠位于所述第二金屬橡膠的上方且設有供所述連接桿穿過的通孔;在位于所述筒體內的連接桿上設有第一電磁鐵,在所述筒體內設有第二電磁鐵。本發明的有益效果是:金屬橡膠減震器對于密封的要求遠低于液壓減震器,在生產工藝以及后期維護上可以大大減低成本;在路面顛簸較大時,通過兩個電磁鐵相互作用與兩個金屬橡膠配合,實現更好的減震效果。
本發明公開了一種新能源汽車用可升降式防雨的太陽能充電樁,包括凹槽本體,所述凹槽本體上設有太陽能充電樁升降固定機構,太陽能充電樁升降固定機構上設有太陽能發電機構,太陽能充電樁升降固定機構上設有防雨機構,所述凹槽本體上設有控制器;所述太陽能充電樁升降固定機構包括保護箱、液壓油缸、活塞、升降立柱、固定板、儲存油箱、進油管、出油管、電磁閥一、電磁閥二、充電樁;所述防雨機構包括橫向連接桿、旋轉軸承一、旋轉支架一、減震基座一、減震彈簧一、遮雨擋板、減震基座二、減震彈簧二、旋轉支架二、旋轉軸承二、旋轉支架三、旋轉軸承三、設有液壓伸縮桿二。本發明的有益效果是,結構簡單,實用性強。
本發明公開了一種新能源汽車用車載空氣凈化裝置,包括凈化箱,所述凈化箱的四周內壁中間位置固定連接有隔板,且隔板將凈化箱分隔第一處理腔和第二處理腔,所述凈化箱的頂部一側固定連接有抽氣機,且抽氣機的一側固定連接有抽氣罩,凈化箱的另一側頂部和底部均開有出氣口,所述抽氣機的底部固定連接有插接在第一處理腔內的進氣管,且進氣管的底部固定連接有第一單向閥,所述隔板的頂部固定連接有導氣管。本發明利用空氣凈化藥劑對車體內部空氣進行凈化處理,并通過攪動片的攪動來提高空氣凈化藥劑對空氣的凈化程度,再利用紫外線殺菌燈對空氣進行殺菌處理,并通過活性炭吸附塊對雜質進行吸附,提高裝置的凈化效果。
本發明涉及一種新能源汽車的電機控制器及車輛,電機控制器包括:電源模塊;備份電源模塊;IGBT驅動模塊;IGBT;第一IGBT驅動電源,第二IGBT驅動電源;故障檢測模塊;線電壓頻率檢測模塊;相電流頻率檢測模塊;驅動邏輯模塊;CPLD器件;電源管理模塊;旋變信號處理模塊;模擬量信號采集處理模塊;處理器根據旋變信號處理模塊的處理信號、線電壓頻率檢測模塊的檢測信號、相電流頻率檢測模塊的檢測信號、故障檢測模塊的故障信號和/或模擬量信號采集處理模塊的模擬量信號控制驅動邏輯模塊驅動IGBT驅動模塊進入對應狀態,使得各種工況下均能進行高邊ASC和低邊ASC切換,能根據車速進行不同安全狀態ASC和SPO切換。
新能源客車動力機組,包括一臺電動機,電動機的一個輸出軸上安裝一具有多個輪槽的主驅動皮帶輪,所述主驅動皮帶輪通過安裝在多個輪槽上的皮帶帶動不同的從動皮帶輪運轉進而驅動不同的設備。本發明可以實現一臺電動機帶動三個甚至四個設備的運轉,即實現空壓機、轉向油泵、空調壓縮機和水泵等四個設備的運轉,或者帶動空壓機、轉向油泵和空調壓縮機等三個設備的運轉。這樣就節省了電機的設計成本,只需要一臺電動機即可實現,避免了現有技術采用兩臺甚至多臺電動機實現系統驅動存在的問題。而通過電磁離合器,可以使各個系統在不使用的時候,自然斷開,不影響系統內部的能耗。
本發明提供了一種電池冷卻器及新能源汽車,本發明的電池冷卻器包括冷卻器芯體和電子膨脹閥,冷卻器芯體的一側設有冷卻液進口和冷卻液出口;冷卻器芯體的另一側邊緣外凸而形成有凹槽,凹槽內設有制冷劑進口和制冷劑出口;電子膨脹閥焊接固連于凹槽的底端面上,且電子膨脹閥具有與制冷劑進口相連的閥體進口,以及與制冷劑出口相連的閥體出口,并于電子膨脹閥上設有檢測端插入閥體出口中的溫度檢測模塊。本發明所述的電池冷卻器,通過將電子膨脹閥焊接固定在凹槽的底端面上,結構簡單緊湊,能夠有效減小占用空間;將溫度檢測模塊直接設于閥體出口中,能夠提高對制冷劑溫度檢測的準確性,從而有利于準確控制冷卻器芯體內的制冷劑的溫度。
本實用新型公開了一種基于新能源的光伏發電綜合維護設備,包括裝置外殼、傳送腔體、滾筒、過濾箱和風機,所述裝置外殼的底部設置有傳送腔體,且傳送腔體的內部設置有等間距離的滾筒,滾筒的兩端與傳送腔體的內壁轉動連接,所述,傳送腔體位置處裝置外殼的外壁上安裝有第三電機,且第三電機的輸出端通過聯軸器安裝有第三轉軸,第三轉軸延伸至傳送腔體的內部并與滾筒的一端固定連接,所述裝置外殼,的側壁上安裝有萬用表,且裝置外殼的外壁上安裝有控制面板,并且裝置外殼的頂部固定有太陽燈。本實用新型不僅設置了傳送結構,無需人工搬運,省時省力,還具備了自動全面清潔的功能,而且清潔所用的零件也方便拆卸,便于對其進行清洗。
本實用新型公開了一種便攜式的新能源汽車充電樁,包括底座,所述底座的上端設有筒體,所述筒體內部設有充電樁頭,所述充電樁頭的頂部設有頂蓋,所述頂蓋的下端設有套設在筒體外側的套筒,所述套筒的兩側側壁上均設有緊固機構,所述筒體的內底部轉動連接有卷盤,所述卷盤上繞接有接電插頭,所述接電插頭的固定端通過旋轉通電接頭連接有連接電線,所述連接電線的另一端連接在充電樁頭上。本實用新型的充電樁頭可移出或移入筒體,滿足充電使用或收納攜帶的需要,使用靈活便捷,且筒體可對充電樁頭、接電插頭進行有效的防護,便攜的同時不易損壞。
本實用新型公開了一種新能源多功能霧炮車,包括底座、Y型架、霧炮和運載車,所述運載車的車廂內部固定有水箱和底座,所述底座的內部設置有隔板,所述隔板的底部固定有發電機,所述隔板的上部固定有第一電機,所述第一電機通過聯軸器與底座通過軸承活動連接的轉動盤傳動連接,所述轉動盤的上端面通過轉動座轉動連接有Y型架。本實用新型中,在底座上部的轉動盤上轉動連接有Y型架,然后在Y型架的上部通過第二電機的帶動霧炮轉動,同時底座與Y型架支架轉動連接有MYT3?23液壓推動器,這樣在使用過程中,能夠改變霧炮傾斜角度,從而便于通過限高區域,以及提高霧炮的工作輻射范圍。
本實用新型公開了一種適用于新能源發電的蓄電池保護機構,外殼內部設置有保護組件,隔板槽中部活動安裝有隔板,隔板中部均勻分布有導熱鋁合金板,導熱銅管兩端均套接有橡膠套管,導熱硅膠墊片頂端中部鑲嵌有彈簧片,外殼頂端安裝有定位組件,蓋板正面均勻焊接有外螺紋管,外螺紋管和內螺紋管兩側均開設有壓線槽,出線孔中部鑲嵌有橡膠環,本實用新型的蓄電池之間不直接接觸,且蓄電池產生的熱量會由導熱鋁合金板和導熱銅管傳遞,再傳遞至空氣中,可由風扇輔助散熱,在保證密封性的前提下保證其散熱效果,利用內螺紋管的壓線槽擠壓并對連接線進行固定,對連接線的固定效果好,連接線不易在運輸過程中掉落,使用更加方便。
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