河南鄭州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源客車空調用壓縮機減震機構 723     

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一種新能源客車空調用壓縮機減震機構，其兩個上固定板固定在壓縮機的兩側形成壓縮機組件；下固定V型板和托盤形成的組件Ⅰ；其兩個減震器的下端預先與下固定板固定形成組件Ⅱ；其兩組組件Ⅱ其下端分別固定在組件Ⅰ上，形成底盤安裝組件；壓縮機組件與底盤安裝組件連接形成V型壓縮機減震機構。和現有技術相比，四個減震器均布設在壓縮機相對的兩側，形成減震器的下端向遠離壓縮機的一側傾斜，這樣對稱布置的兩個減震器形成倒置的V型懸架減震結構，將壓縮機上下震動的能量通過減震器將一部分分解在水平方向，兩側的減震器分解的方向相反，所以水平方向的分解力相抵消，所以壓縮機震動的能量只是將一部分傳遞到托盤上。

可移動式新能源節能膠囊房 780     

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本實用新型屬于太陽能利用技術領域，尤其涉及一種可移動式新能源節能膠囊房。包括墻體、屋頂、入戶門、滑動底板，屋頂上設置有太陽能空氣集熱器，膠囊房的室內空間設有風道，室內空間底部設有風機，太陽能空氣集熱器分別設有入口風道和出口風道，入口風道與室內空間相通，出口風道通過風道與風機連通，風機另一端設有風帶。本實用新型設計合理，構造簡潔，便于推廣，太陽能利用率高，適用于野外作業的地方，也可以作為城市內的簡易旅館使用，以達到利用可再生能源，減少環境污染、降低成本，改善人居環境，提高人們的生活質量的目的。

新能源汽車用混動散熱器 821     

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本發明公開了一種新能源汽車用混動散熱器，涉及新能源汽車技術領域，包括散熱水箱、內燃機、電機和高壓水泵，所述水泵軸的中部通過限位軸承活動連接有從動輪。本發明通過設置限位軸承，能夠將從動輪與高壓水泵之間連接，既可以使內燃機上的主動輪帶動高壓水泵工作，又可以使電機帶動高壓水泵切斷內燃機與高壓水泵之間的傳動，使汽車加速的時候內燃機能夠有足夠多的動力用來加速，通過設置棘輪筒，在內燃機停止工作的時候，能夠通過電機帶動棘輪筒轉動使高壓水泵繼續工作，使內燃機內部能夠繼續輸入冷卻水，使內燃機的溫度盡快降低，防止艙內部靠近內燃機的塑料部件以及線束損壞，達到防止車輛自燃的目的。

便于清理的新能源電池箱 1008     

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本發明公開了一種便于清理的新能源電池箱，包括外箱和蓋板，所述外箱內腔兩側的底部和頂部均固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離外箱內腔的一端固定連接有內箱，所述內箱的底部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的底部與外箱內腔的底部固定連接，所述蓋板的內部開設有深槽。本發明通過外箱、蓋板、第一彈簧、內箱、第二彈簧、深槽、長孔、第一電機、第一螺紋桿、螺紋塊、軸承、連接桿、毛刷、第一螺紋孔、第二螺紋孔、第二螺紋桿和手輪的配合使用，能夠增加新能源電池箱在運輸過程中的穩定性的同時，更好的避免了人工清掃的繁瑣，實現對電池箱內部聚集的灰塵進行清理，方便了人們的使用。

用于新能源電池冷卻的慣性輔助裝置 1077     

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本發明公開了一種用于新能源電池冷卻的慣性輔助裝置，包括車載電池、水箱、動力組件，水箱中用于對車載電池冷卻的冷卻水流動循環所需動力由動力組件提供，動力組件的水泵通過電機驅動，同時，在新能源汽車行駛的過程中，在車載電池慣性的作用下，路況起伏以及車速的變化引起內殼壓縮支撐彈簧，導致上推桿和下拉桿發生位移，作用于傳動輪，使傳動輪帶動水泵轉軸轉動，使水箱中冷卻水循環對車載電池進行水冷卻防護，相對采用單一電機作為動力，更加清潔環保，耗能更低。

用于新能源汽車充電的充電樁 987     

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本實用新型涉及新能源設備技術領域，且公開了一種用于新能源汽車充電的充電樁，包括太陽能板、支撐桿和充電裝置，太陽能板的下表面固定連接支撐桿，支撐桿的下表面固定連接充電裝置，充電裝置設置有清灰裝置和吸風裝置，充電裝置包括外殼、后側安裝板和第一電機，外殼的后側面固定連接后側安裝板，后側安裝板的下端前側面固定連接第一電機，第一電機的下表面固定連接外殼下側內壁的上表面，第一電機的轉軸上表面固定連接有第一轉軸，第一轉軸通過軸承貫穿轉動連接有支撐板，支撐板的后側面固定連接后側安裝板，解決了現有的充電樁在給電動汽車充電時，長時間不間斷的大功率充電容易造成充電模組過熱，可能會導致故障的問題。

新能源汽車及其低壓供電電路 1174     

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本實用新型涉及一種新能源汽車及其低壓供電電路，屬于新能源汽車低壓供電系統技術領域，該低壓供電電路包括蓄電池和DC/DC變換器，蓄電池的電能輸出端設置有第一電壓監測模塊，蓄電池的電能輸出端與所述用于供電連接相關的低壓設備的端口之間的第一供電線路上設置有第一供電控制開關，第一電壓監測模塊控制連接所述第一供電控制開關，用于當蓄電池的電能輸出端輸出的電壓小于或者等于設定值時控制所述第一供電控制開關斷開。解決了當蓄電池出現故障時，低壓設備不能正常工作的問題。

新能源汽車充電樁專用電纜 728     

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本發明涉及一種新能源汽車充電樁專用電纜，所述專用電纜一端連接至充電樁、另一端連接至充電槍，包括定位芯、導線、定位條和支撐管，所述定位芯為兩端封閉的柔性管體，定位芯內部空間形成進液腔，若干個所述導線均勻圓周陣列設置于定位芯圓周外側，所述支撐管為兩端封閉的柔性管體且同軸設置于定位芯外側，所述導線的兩端分別密封伸出支撐管的兩端，支撐管與定位芯之間的空間形成出液腔，所述定位條呈由彈性材質制成的長條狀，定位條設置于支撐管和定位芯之間，所述進液腔和出液腔內填充有導熱油。本發明的目的在于解決或至少減輕快速充電過程中電纜發熱的問題，提供一種新能源汽車充電樁專用電纜。

新能源供暖設備 911     

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本發明公開了一種新能源供暖設備，涉及供暖設備技術領域，該一種新能源供暖設備，包括外殼，外殼為矩形殼體，且外殼的內部為空心，本發明中，當該裝置在使用時，這時外殼內部的電機便會啟動電機啟動后通過轉軸在帶動兩組扇葉進行旋轉，當旋轉桿進行前后搖擺時，旋轉桿外側壁面的第二連接塊上的彈簧和第四彈簧便會便會受到旋轉桿外側壁面的連接塊和第二連接塊的擠壓，這時彈簧和第四彈簧在受到擠壓后，彈簧和第四彈簧便會發生反彈，這時旋轉桿在受到彈簧和第四彈簧的彈力后，旋轉桿外側壁面的導風板便會進行左右搖擺，這時扇葉產生的風力就會被導風板進行均勻導風，這樣外殼內部的風力就會被導風板均勻吹風，從而達到均勻散熱的效果。

新能源汽車用地埋式充電樁 805     

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本發明公開了一種新能源汽車用地埋式充電樁，涉及地埋式充電樁技術領域，包括充電樁外殼、充電樁本體和地表層，所述充電樁外殼的內側面固定連接有限位筒，所述限位筒的底部固定連接有配合塊。本發明通過限位筒、限位彈簧和限位塊的設置，使該新能源汽車用地埋式充電樁具備了充電樁本體升降時，防止充電樁本體偏移的效果，通過限位筒、配合塊、限位彈簧、限位塊、滾輪銷、滾輪和滑槽的配合設置，在使用的過程中可以在充電樁本體升降時，防止充電樁本體偏移，同時通過護欄的設置，防止汽車停車充電時將汽車停在地埋坑的上方，避免充電樁本體升降時碰到汽車，從而起到了防止充電樁本體升降時偏移的作用，達到了提高安全性的目的。

新能源汽車充電設備的防沖撞結構 1090     

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本發明屬于防撞結構技術領域，尤其是一種新能源汽車充電設備的防沖撞結構，針對現有的新能源汽車充電設備為了防撞，一般都會在充電設備上固定安裝有緩沖套，但單層的緩沖套效果一般，且不方便進行更換的問題，現提出如下方案，其包括安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有充電設備，安裝座上開設有三個第一滑槽，第一滑槽內固定連接有第一滑桿，第一滑桿上滑動套設有滑塊，滑塊與第一滑槽的一側內壁之間固定連接有同一個第一彈簧，第一彈簧套設在第一滑桿上，本發明在第一滑槽的第一滑桿上設置有滑塊與立柱，通過相鄰立柱上的鉸接環之間固定連接有攔截網，通過設置攔截網，可以減輕對充電設備的撞擊。

具有充電樁的新能源汽車用升降式車庫 724     

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本發明公開了具有充電樁的新能源汽車用升降式車庫，包括垂直升降型立體車庫，垂直升降型立體車庫包括升降裝置和移動平臺，在立體車庫上設置有充電樁，充電樁包括固定樁、移動樁、固定筒、移動筒和彈簧；在充電插座和電源線之間設置有轉接組件，轉接組件包括金屬轉接座和金屬插棒，轉接座位于安裝孔中，并固定在絕緣墊上，電源線上遠離電網的一端與轉接座電連接；插棒的一端插入移動筒中，并穿過固定筒的筒底后通過導線與充電插座電連接；移動筒插入安裝孔中，且轉接座上遠離絕緣墊的一端插入移動筒的中心孔中，同時插棒插入轉接座中，并與轉接座電連接。本發明使充電樁高度適應于立體車庫，便于新能源汽車通過立體車庫進行存放。

用于新能源接入的高增益DC-AC變換器 827     

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本發明提供了一種用于新能源接入的高增益DC?AC變換器，包括依次串聯連接的左側半橋電路、T型逆變器單元、n級M型升壓單元和右側半橋電路；M型升壓單元具有切換輸出電壓極性的能力，使得變換器可采用兩個端側半橋代替后端H橋實現雙極性輸出電壓，有效降低單個開關管的最大電壓應力；M型升壓單元中的電容可同時參與放電，提高了電容的利用率且提高了逆變器的升壓能力；逆變器通過T型逆變器中的分壓電容實現高輸出電平，從而降低輸出電壓的總諧波畸變率；該變換器可以通過串聯額外的M型升壓單元在不增加直流電源的前提下提高電壓增益和輸出電平，有效減少變換器中功率器件的數量。

新能源沿海公路用警示路樁 704     

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本發明公開了一種新能源沿海公路用警示路樁,包括固定底座，所述固定底座的頂壁固定連接有樁體，所述樁體的外側壁粘貼有位置均勻相間的熒光條，所述樁體內設有內腔，所述內腔的內底壁固定安裝有風力發電機，所述風力發電機的兩側壁轉動連接有固定桿，所述樁體的外側壁對稱固定有兩個風箱，所述固定桿貫穿樁體的側壁并延伸至風箱內，所述固定桿位于風箱內的一端固定連接有風葉，所述內腔的側壁之間固定連接有托板，所述托板的頂壁固定安裝有蓄電池。本發明通過風葉轉動產生機械能經風力發電機處理后轉換成電能并儲存在蓄電池內，給警示燈和數據顯示器進行供電，即保證了警示功能，又可以實時顯示天氣預報，提供了更多的功能需求。

新能源公交車用的通風型座椅 720     

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本發明公開了一種新能源公交車用的通風型座椅，包括坐墊，所述坐墊的下端固定連接有固定塊，所述坐墊內對稱設有兩個轉動腔，所述坐墊內設有擠壓腔，所述擠壓腔位于兩個轉動腔的中間，所述坐墊內設有加熱腔，所述加熱腔位于擠壓腔的下方，所述固定塊內設有傳動腔，所述轉動腔位于左側轉動腔的正下方。該裝置通過電機的轉動，使得第一折疊氣囊不斷從外界抽氣，并通過座椅排出，使得空氣流通，讓司機的臀部和背部可以透氣并且散熱，并且還設有加熱機構，通過電熱絲對氣體進行加熱，在冬天的時候，可以有效解決座椅冷的問題，使得司機在車內可以更加舒適，保證司機的健康。

新能源垂直軸風力發電機 962     

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本發明涉及風力發電技術領域，具體涉及一種新能源垂直軸風力發電機。包括支架、中心筒架、差速筒、若干葉片、第一傳動機構和若干第二傳動機構等，支架上設置有中心軸，中心筒架可轉動地套設于中心軸，中心筒架內具有蓄力裝置且可滑動地安裝有伸縮臂，每個葉片均與伸縮臂的外端相連接，差速筒套設于中心筒架并通過第一傳動機構與中心筒架同方向且快速的轉動連接，第二傳動機構包括連接在葉片和差速筒之間的傳動叉。本發明在葉片帶動中心筒架轉動的過程中，傳動叉在差速筒的驅動下以及蓄力裝置的作用下向外或向內運動，使靠近沿風向兩側的葉片的伸縮臂伸長，靠近對風向兩側的葉片的伸縮臂縮短，以減弱阻力效果，增強助力效果，提高對風的利用率。

新能源電池單晶硅棒多級酸洗設備 1041     

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本發明公開了一種新能源電池單晶硅棒多級酸洗設備，本發明為流水線式，通過流水線的方式進行統一的逐步的進行酸洗，大大提高酸洗效率，同時設有的酸洗池、清水池以及烘干池，可在對單晶硅棒進行酸洗、清潔以及烘干操作，保證加工后的單晶硅棒干燥清潔，本發明使得酸洗液能夠得以循環，一方面節約了資源，另一方面避免酸液泄露導致環境污染，采用硅棒傳輸架配合硅棒夾持架使用，使得本發明在對單晶硅棒移動過程中進行旋轉，從而使得單晶硅棒在進行酸洗、清洗以及烘干時能夠全方位的與工作部件接觸，大大提高酸洗、清洗以及烘干的程度和效率，本發明相比較市面上的同類產品具有清洗潔凈、加工效率高、酸洗效率好等有益效果。

新能源汽車維修用升降平臺 1064     

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本發明屬于汽車維修技術領域，具體的說是一種新能源汽車維修用升降平臺，包括舉升機，所述舉升機包括導軌、滑塊、橫板、伸縮桿以及托盤，所述導軌的正反面均設有沿其長度方向的滑槽，滑槽處活動安裝有滑動框，所述滑動框頂端固定有連接塊，所述連接塊遠離滑動框的一端固定在橫板上，所述滑動框內滑動安裝有支撐板，所述連接塊側壁上固定有一號電磁鐵，所述滑動框頂端設有限位孔，限位孔處活動安裝有鐵桿；本發明通過彈出支撐板來對汽車進行二次支撐，從而使得汽車的下墜趨勢被遏制，汽車被重新支撐住保證了工作人員的人身安全，同時避免汽車跌落給修理廠帶來的損失。

新能源汽車整車電控實訓臺與實際車輛互聯方法 1032     

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本發明涉及一種新能源汽車整車電控實訓臺與實際車輛互聯方法，通過硬件接入，可以獲取真實車輛系統及子系統數據以及將外部數據注入車輛電子電器系統，從而實現電控實訓臺系統與實際車輛的互聯融合；其解決的技術方案是包括車輛、車輛程控斷線及信號采集系統單元、實訓臺、開發控制器、鏡像控制器、上位機軟件及安全管理系統、信號收發單元；本發明集成了純模擬實訓臺和半實物實訓臺的優點，實訓臺部分簡單、硬件成本低，一個臺子可以復用到多種控制器的開發項目中，所用數據為真實的車輛傳感器執行器數據。

新能源大巴車備胎支架 755     

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本實用新型公開了一種新能源大巴車備胎支架，包括底板、移動單元和固定單元；移動單元：所述移動單元包括滑道、移動板和固定板，所述滑道設有兩個，兩個滑道分別設在底板下表面的前后兩側，所述移動板的前后兩端與兩個滑道滑動連接，所述固定板設有兩個，兩個固定板分別設在移動板下表面的左右兩側；固定單元：所述固定單元包括固定座、滑塊、雙向螺桿和滑桿，所述滑桿設有兩個，兩個滑桿的兩端分別與兩個固定板內側面的前后兩側固定連接，且兩個滑桿的一段分別穿過兩個滑塊側面的兩個滑孔，本新能源大巴車備胎支架，可方便的固定和拆卸備胎，減少備胎拆卸和固定的時間，使大巴能快速的完成備胎更換。

新能源廢棄物處理用處理裝置 794     

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本實用新型公開了一種新能源廢棄物處理用處理裝置，屬于新能源技術領域，包括底座，所述底座頂端通過螺栓安裝有箱體，且箱體外壁一側通過螺栓安裝有第一安裝盒，所述第一安裝盒內部通過螺栓安裝有第一轉動電機，且第一轉動電機通過軸承連接有第一轉動軸，第一轉動軸貫穿箱體并延伸至箱體內部，所述箱體內部通過螺栓安裝有軸支撐座，且第一轉動軸與軸支撐座轉動連接。本實用新型中通過噴頭將水箱的水噴灑到廢棄物碎片，對廢棄物碎片進行清洗，箱體內部傾斜安裝有篩板，使污水與廢棄物碎片分離，廢棄物碎片從出料口出料，出料口上端有熱吹風機，對清洗后的廢棄物碎片進行加熱烘干，使處理后的廢棄物碎片直接回收利用。

新能源汽車充電樁用散熱機構 1077     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁用散熱機構，涉及新能源汽車技術領域，包括充電樁主體和安裝框，連接軸的外表面轉動連接有轉動圈，冷卻電機的上表面轉動連接有擺動軸，安裝架的下表面固定連接有擺動電機，擺動塊的一側與擺動軸轉動連接，支撐桿的內部通過轉軸轉動連接有第一連接桿，安裝框的一側面上側固定連接有合頁，固定框的一側通過轉軸與第二連接桿轉動連接。本發明通過設置連接軸、轉動圈、轉動軸、擺動電機、擺動塊、擺動軸和冷卻電機，控制冷卻電機和冷卻風扇在一定角度內擺動，增加散熱范圍，可提高散熱效果，通過設置固定框、合頁、第二連接桿、第一連接桿和支撐桿，可提高拆裝效率，降低勞動強度。

新能源汽車故障檢測系統 782     

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本發明公開了一種新能源汽車故障檢測系統，包括頻率采集電路和反饋調節電路、選頻發射電路，所述頻率采集電路采集模擬信號傳輸通道輸入端的信號頻率,所述反饋調節電路運用運放器AR1、運放器AR3和電容C3、電容C4組成復合電路濾除擾動信號噪聲，同時運用三極管Q3、三極管Q4組成推挽電路降低信號導通損耗，其中運放器AR2反饋運放器AR3輸出信號，為三極管Q2基極電位，同時運用可控硅VTL1和穩壓管D2組成異常信號檢測電路檢測信號，最后選頻發射電路運用電阻R10?電阻R12和電容C5?電容C7組成選頻電路篩選出單一頻率的信號，為新能源汽車故障檢測系統控制終端的誤差修正信號，也即是提高了控制終端接收到的功率信號的精確性。

具備除塵功能的新能源充電樁 1175     

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本實用新型公開了一種具備除塵功能的新能源充電樁，涉及充電樁技術領域，本實用新型包括底座、供電系統、進風系統、過濾系統以及凈水系統，底座包括充電樁箱體，供電系統包括功率板，功率板上表面與充電樁箱體內表面焊接，進風系統包括吸風裝置、粉塵傳感器以及處理器，粉塵傳感器上表面與充電樁箱體內表面焊接，處理器上表面與充電樁箱體內表面焊接，吸風裝置包括固定板以及豎管，固定板一側表面與充電樁箱體內表面焊接，固定板另一側表面與豎管側表面焊接。本實用新型一種具備除塵功能的新能源充電樁，充電樁啟動時，若充電樁箱體內粉塵達到一定濃度，則粉塵傳感器就會傳輸指令給處理器，打開抽風機，實現對充電樁箱體內空氣的更新和過濾。

新能源用線纜戶外施工輔助裝置 735     

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本實用新型公開了一種新能源用線纜戶外施工輔助裝置，包括工作臺、支撐架、舉升機構和位移機構，支撐架為四個，分別設置在工作臺的底部；工作臺的左側設置有舉升機構，工作臺的臺面上設置有位移機構，在位移機構上設置有導線壓接機；在工作臺左側的臺面上挖設有孔洞，在工作臺的兩側邊上分別設置有側部移動槽，在工作臺的臺面上設置有兩道臺面移動槽。本實用新型新能源用線纜戶外施工輔助裝置，制作成本低，可拆卸重復使用，既經濟，又環保，每個施工現場安裝施工可根據實際情況進行組裝，不但可以大大節約人力，而且能夠提高工作效率，加快工程進度，還能防止質量及安全事故的發生。

具有固定結構的新能源電動車用置物箱 847     

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本實用新型公開了一種具有固定結構的新能源電動車用置物箱，包括箱體，所述箱體內壁的正面和背面均固定連接有兩個連接板，所述連接板的正面固定連接有兩個伸縮裝置，且兩個伸縮裝置分別與兩個卡桿卡接，且兩個卡桿的左側面均與固定板的右側面固定連接，所述固定板的下表面與箱體內壁的下表面搭接，所述箱體的內表面與擋板的側面固定連接，所述擋板位于連接板的右側，所述箱體內壁下表面位于擋板右側的位置固定連接有防護帶。該具有固定結構的新能源電動車用置物箱，通過設置殼體、活動板、彈簧、滑桿、通孔、固定板和擋板，從而可以對箱體內的物品進行固定，可以對箱體內的空間進行調整，避免對物品造成損壞，維護了人們的財產安全。

新能源電池組用熱交換結構 1082     

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本實用新型涉及新能源電池技術領域，且公開了一種新能源電池組用熱交換結構，包括電池箱，電池箱內固定連接有電池，電池箱左右兩側的側壁均開設有安裝孔，安裝孔的孔壁通過固定裝置固定連接有散熱扇，固定裝置包括開設于安裝孔孔壁的安裝槽，安裝槽相對一側的槽壁之間固定連接有限位板，限位板靠近安裝槽槽底一側的側壁開設有限位孔，限位孔內滑動連接有螺紋桿，散熱扇的外壁開設有與螺紋桿相對應的銷槽，限位孔的孔壁通過滾珠軸承轉動連接有螺紋調節筒，螺紋調節筒螺紋套設于螺紋桿外，安裝槽的槽壁開設有轉動孔。本實用新型能夠快速的拆裝散熱扇，有效的提高了散熱扇的拆裝效率，還有效的提高了電池的散熱性能。

連續式新能源電力殺菌裝置 823     

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本實用新型公開了一種連續式新能源電力殺菌裝置，包括紫外線殺菌器，所述紫外線殺菌器前端正中部電性連接有紫外線燈管，且所述紫外線燈管前端左右兩側設有密封圈，且所述密封圈套接在所述紫外線燈管上，所述紫外線殺菌器左右兩端緊密焊接有固定孔，且所述紫外線殺菌器上端左右兩側固定連接有臭氧泵，該種連續式新能源電力殺菌裝置，由于紫外線殺菌器是用于人們日常生活中的各種物品等殺菌所使用，所以當使用在使用殺菌器時，所述紫外線殺菌器緊密焊接有支撐架，通過設有的支撐架能夠增強紫外線殺菌器的穩定性，使殺菌器在工作時能夠更加的穩固，有效地提高了紫外線殺菌器的工作效果，同時提高了裝置的工作質量。

具有防浸水功能的新能源汽車充電樁 772     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種具有防浸水功能的新能源汽車充電樁，一種具有防浸水功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁，所述充電樁下端設置有支撐底座，所述充電樁前后左右四端均固定連接有支撐板，所述支撐板上均固定連接有用于防止因車輛失控而撞擊到充電樁上的防撞裝置，所述左右兩側支撐板的頂端均間隔設置有兩組支撐柱，所述支撐柱頂端均固定連接有連接板，所述連接板上設置有滑動裝置，所述滑動裝置上固定連接有防水裝置，利用支撐底座的高度，可以有效防止雨天地面積水時對充電樁進行侵蝕，利用防撞擊裝置可以防止車輛在靠近充電柱時因失誤或意外對充電樁進行撞擊而造成損害。

便于安裝的新能源汽車充電樁 979     

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本實用新型提供一種便于安裝的新能源汽車充電樁，涉及充電樁技術領域，該便于安裝的新能源汽車充電樁包括充電樁本體，所述充電樁本體的下部成型有安裝部，所述安裝部的下表面開設有安裝孔，安裝孔的內部下側對稱的設置有兩個呈三角形狀的擺動板，擺動板最下方的邊角處上固定連接有呈外凸形狀的限位部，所述限位部位于所述安裝孔的下方，所述擺動板位于上方的一個邊角處鉸接有連桿且兩個擺動板中的該鉸接點相向設置，所述連桿的另一端與升降驅動機構的活動端鉸接；本實用新型提供的汽車充電樁在安裝和拆卸時均十分的簡便，提高安裝和拆卸效率，節省人力物力；由于可設置較多的擺動板和限位部，此時可以實現將充電樁本體放置在地面上，方便維修。