本發明公開了一種新能源汽車用混動散熱器,涉及新能源汽車技術領域,包括散熱水箱、內燃機、電機和高壓水泵,所述水泵軸的中部通過限位軸承活動連接有從動輪。本發明通過設置限位軸承,能夠將從動輪與高壓水泵之間連接,既可以使內燃機上的主動輪帶動高壓水泵工作,又可以使電機帶動高壓水泵切斷內燃機與高壓水泵之間的傳動,使汽車加速的時候內燃機能夠有足夠多的動力用來加速,通過設置棘輪筒,在內燃機停止工作的時候,能夠通過電機帶動棘輪筒轉動使高壓水泵繼續工作,使內燃機內部能夠繼續輸入冷卻水,使內燃機的溫度盡快降低,防止艙內部靠近內燃機的塑料部件以及線束損壞,達到防止車輛自燃的目的。
聲明:
“新能源汽車用混動散熱器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)