福建有色金屬新能源材料技術理論與應用

使用風氫新能源動力裝置的推車 765     

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本發明公開了一種使用風氫新能源動力裝置的推車，其結構包括：自動延展平臺、車門、車輪系統、車體、風力發電裝置、氫燃料反應機體，車輪系統安裝于車體下方，與車體鎖接，車體左右兩側設有車門，與車門過渡配合，車體后側中部設有自動延展平臺，與自動延展平臺扣接，自動延展平臺為長方體外形，車體后側上方設有氫燃料反應機體，與氫燃料反應機體鎖接，氫燃料反應機體前端設有風力發電裝置，與風力發電裝置焊接，使設備使用時，通過設有的自動延展平臺機構，可以達到避免現有技術推車平臺需要人力手動處理才能向外伸展，比較費力且速度較慢，工作效率不高的問題，使設備使用更加省力,更加自動化且高效。

防凝露新能源汽車車載塑料儀表結構 779     

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本發明公開了一種防凝露新能源汽車車載塑料儀表結構，包括電路板、外部連接頭、塑料外殼、上蓋、透氣裝置、連接塊、連接板、內散熱片一、密封墊一、密封墊二、底座、安裝孔、密封墊三、底板、外散熱片、散熱孔和內散熱片二；本發明具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，這里透氣裝置中的彈簧，能夠根據塑料外殼內部的溫度進行伸縮，也就是當塑料外殼內部的溫度高時會使彈簧伸長推動活動板左移使活動透氣孔與固定透氣孔相連通，從而提高了塑料外殼內部電路板上面元件散熱的效果，而當塑料外殼內部的溫度低時則驅使活動透氣孔右移與固定透氣孔不相連通，也就保證了溫度低時塑料外殼內部的電路板處于相對密封的狀態，也就避免了水分的進入。

連接牢固的新能源汽車設備 771     

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本發明公開了一種連接牢固的新能源汽車設備，包括樁體，所述樁體中設置有第一滑運槽，所述樁體中在所述第一滑運槽下部設置有第二滑運槽，所述第二滑運槽右側通聯有第三滑運槽，所述樁體右端面底部處設置有插倉，所述插倉的上下端部設置有彈頭，所述插倉上端部中設置有第四滑運槽，所述樁體頂端面的左右兩側分別相應設置有第五滑運槽和第六滑運槽；本發明的裝置整體結構較為簡單，生產成本較為低廉，運行操作簡單，各個部件之間的操作都是自動控制的，供電安全穩定，可靠性強，有效防止現有生活中觸電事故的發生，保障了人們的生命安全，且光電板可根據需求自動調節傾斜的角度，以滿足不同的光照角度，適合推廣使用。

新能源汽車專用助力轉向高效高可靠自冷永磁同步電機 1166     

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本發明公開了一種新能源汽車專用助力轉向高效高可靠自冷永磁同步電機，包括鋁合金機殼、前端蓋、后端蓋、轉軸，所述前端蓋和后端蓋分別設于鋁合金機殼的左右兩端；轉軸的左側和右側分別通過前軸承和后軸承分別連接于前端蓋和后端蓋上；轉軸相對于鋁合金機殼可轉動；鋁合金機殼的內壁設有圓環型的定子總成；轉軸的中部通過轉子鐵芯卡圈連接有轉子總成，轉子總成位于圓環型的定子總成之內；本發明結構簡單，散熱豁口和磁鋼橋邊的設計，起到減小漏磁，同時增大突變氣隙，形成十二個小風扇的作用，起到通風冷卻的效果，電機溫升低，因此電機本身無風扇，機械損耗小，效率更高，無風扇、風罩、無出線盒等附件，電機整體可靠性更高。

新能源電池BMS-PCBA防靜電電路 731     

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本實用新型公開了一種新能源電池BMS?PCBA防靜電電路。所述防靜電電路包括AFE模塊防靜電電路與BMS模塊防靜電電路，所述AFE模塊防靜電電路為AFE模塊增加ESD器件或放電針或ESD器件與放電針組合；所述BMS模塊防靜電電路為BMS模塊增加ESD器件或放電針或ESD器件與放電針組合。本實用新型用以解決目前市面上的兩輪車電池并未考慮內部靜電防護的問題。

智能化新能源汽車記錄儀 1074     

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本實用新型公開了一種智能化新能源汽車記錄儀，涉及新型行車記錄儀技術領域。本實用新型包括記錄儀主體，記錄儀主體的一端通過螺紋連接有智能化輔助濾鏡結構，記錄儀主體的一端還固定有自動化防塵閉合結構，智能化輔助濾鏡結構位于自動化防塵閉合結構的內側，智能化輔助濾鏡結構包括配裝基座、配裝螺紋桿、濾鏡搭載框架和內裝搭載箱。本實用新型通過智能化輔助濾鏡結構的設計，使得裝置便于自動化的調節不同的捕光濾鏡，從而完成對強光和弱光的適應，大大提高了裝置的智能化使用性能，通過自動化防塵閉合結構的設計，使得裝置便于完成對攝像頭進行自動化的防塵保護封閉及在使用時的自動化打開。

新能源汽車用充電樁支撐架 736     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用充電樁支撐架，包括底座、充電樁本體和蓋帽，所述底座內壁的一側開設有凹槽，所述凹槽內部插接有擋板，所述底座外壁的一側開設有配合擋板的出口，所述底座頂部通過螺栓固定安裝有充電樁固定套，所述充電樁固定套內部滑動連接有充電樁本體，所述充電樁本體外壁的兩側通過螺栓固定安裝有滑條，所述充電樁固定套內壁開設有配合滑條的滑槽，此實用新型通過拉環將擋板向遠離底座的方向拉動，使擋板脫離限位套，并且同時將充電樁本體向下滑動，此時滑條在滑槽內部滑動，然后通過轉軸將蓋帽蓋上防護板，這樣有效的將充電樁本體進行防護，防止充電樁本體表面受潮，積累灰塵。

新能源汽車的供電裝置 1105     

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本實用新型提供一種新能源汽車的供電裝置，包括汽車本體，所述汽車本體內部設有放置槽，所述放置槽內壁設有藍牙信號傳輸器，所述放置槽內部設有第一蓄電池，所述第一蓄電池一側設有第二蓄電池，所述第二蓄電池一側設有第一電量檢測儀，所述第一電量檢測儀一側設有充電插座，所述充電插座內部設有插槽，所述插槽內壁設有壓力傳感器，所述壓力傳感器一側設有受力板，所述受力板與插槽之間設有限位彈簧，所述充電插座內部設有收納槽。本實用通過設置充電插座，可將充電頭插入插槽，充電頭與受力板接觸帶動限位彈簧收縮至受力板與壓力傳感器接觸，待充電飽和后，在復位彈簧回彈力作用下經受力板將充電頭彈出插槽，有效解決充電過度問題。

新能源發生器冷卻裝置 1158     

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本實用新型公開了一種新能源發生器冷卻裝置，包括殼體和支座，所述殼體的一端連通有一號進水口，所述一號進水口的一端連通有內管，且采用過盈配合，所述內管的外部套接有油管，所述油管的外部套接有外管，所述外管固定連接在殼體內部，所述外管、油管和內管靠近一號進水口的一端在同一垂直面上，所述外管和油管之間的垂直面密封閉合，且油管與內管之間的垂直面密封閉合，所述油管的一端靠近外管的端部，所述內管的一端穿過油管且位于油管和外管之間，所述內管的端口為開口，所述油管與內管之間的垂直面密封閉合。本實用新型通過將油管安裝在外管和內管之間，使油管的內外兩面同時降溫，提高了冷卻速度，效果更好。

新能源汽車檢修平臺 987     

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本實用新型公開了一種新能源汽車檢修平臺，包括底板，所述底板的頂部開設有通槽，所述通槽的內壁固定連接有豎板，所述豎板的兩側均固定連接有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的輸出端固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有第一支塊。本實用新型通過第二支塊、連接桿和第二液壓伸縮桿的進行配合，實現了可以根據需求調節待檢車輛高度的目的，使汽車檢修平臺可以根據使用需求調節待檢車輛的高度，有效避免了因檢修槽容易積水、清理不便和活動空間較小導致不便于工人對汽車進行檢修的現象，方便工人對汽車進行檢修，滿足當今市場的需求，解決了以往檢修槽容易積水、清理不便和活動空間較小的問題。

新能源電動汽車維修用烘烤燈 807     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車維修用烘烤燈，包括箱體，所述箱體底部兩側安裝有電動氣缸，所述電動氣缸的底部設置有防滑支腳，所述箱體的一側安裝有推桿，所述推桿遠離箱體一側頂部的中間位置處安裝有控制面板，所述箱體內部頂端的中間位置處安裝有電機倉，所述電機倉的內部安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端延伸出箱體的頂部。本實用新型裝置通過第一轉軸、置物盤和軸承的相互配合，對噴漆前所用的細砂紙、美紋紙、報紙等物件進行收納，操作人員拿取更加的方便，通過第二連接板、齒輪、內齒輪、第二轉軸和握把的相互配合，對第一支撐板的烘烤角度進行調節，擴大裝置的適用范圍，車漆烘烤更加的均勻，烘烤效果更好。

新能源汽車繼電器罩殼組裝機 936     

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本實用新型公開了一種新能源汽車繼電器罩殼組裝機，上料裝置與機架相連接，移料裝置設置在機架的上方，壓合裝置設置在移料裝置的旁側，上料裝置的輸出端與移料裝置相連接；所述上料裝置包括：內組件上料機構、外殼上料機構和擠壓套上料機構，內組件上料機構設置在移料裝置的左側，移料裝置的后側設有外殼上料機構和擠壓套上料機構；上料裝置、壓合裝置和移料裝置，分工協作，實現設備代替人工組裝生產，在提高生產效率的同時改善了生產質量。

新能源活動板房 711     

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本實用新型涉及一種新能源活動板房，包括房體、設于房頂上的太陽能板、連接太陽能板的供電裝置，所述房體上可拆卸地設有固定架，所述固定架的左右兩側分別鉸接有安裝架，所述太陽能板安裝于安裝架上靠近房體上端面的一側，所述固定架的中部上鉸接有電推桿，所述安裝架的側面上設有導向槽，所述導向槽內可滑動地卡設有滑動塊，所述電推桿的自由端與滑動塊鉸接相連，當電推桿推出時，太陽能板向上翻起以接受陽光照射，當電推桿縮回時，太陽能板向內翻下且兩安裝架相互抵靠形成用于遮擋房體上端的人字罩。其解決了現有太陽能固定安裝所帶來的技術問題。

便于清洗的新能源汽車充電樁 726     

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本實用新型公開了一種便于清洗的新能源汽車充電樁，包括樁座，樁座的頂部固定安裝有頂斗，頂斗的底部固定連接有用于排水的軟管，軟管的底部固定連接在環形滑板的頂部，環形滑板的軸心處與樁座的外表面滑動連接，頂斗的左右兩側均固定連接有固定栓。本實用新型通過設置頂斗、軟管、環形槽和排污槽，同時開啟電機，帶動齒輪轉動，繼而帶動螺紋套轉動，從而使螺紋套內側的刷毛板轉動，從而可以對樁座進行循環式清理，提高清洗效果，刷毛板利用從導流槽流出的水對樁座的外壁進行清理除灰，環形滑板可以一直滑動至樁座的底部，從而對樁座從上至下依次清理干凈，清理后的臟污流進環形槽內，并通過排污槽排出，從而達到了清理方便的目的。

具備遮陽功能的新能源充電樁 932     

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本實用新型公開了一種具備遮陽功能的新能源充電樁，包括底座，所述底座頂部的右側橫向開設有通槽，所述底座頂部的左側固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體背面的頂部固定連接有卡座，所述卡座的內腔卡接有充電槍，所述充電槍的底部通過線纜與充電樁本體背面的底部活動連接，所述底座的內腔設置有移動裝置，所述移動裝置包括滑槽、伺服電機、螺紋柱、軸承座、螺紋套、滑桿、移動座、豎臂和遮陽板。本實用新型通過滑槽、伺服電機、螺紋柱、軸承座、螺紋套、滑桿、移動座、豎臂和遮陽板的配合，可對充電樁本體進行遮陽作業，解決了傳統充電樁不具備遮陽功能的問題，防止高溫對充電樁本體造成燒灼起火，值得推廣使用。

新能源水利裝置 1114     

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本實用新型實施例公開了一種新能源水利裝置，具體涉及水電設施領域，包括水箱，所述水箱內側的底端設有砂石參透層，所述水箱底端的中部固定有排水管。本實用新型通過設置旋轉螺柱，卡塊、螺紋連接塊、提醒燈和燈槽，使用時，夜晚時由燈槽內側的提醒燈對周圍照明提醒工作人員防止其踩到，維修時，將裝置從土地里挖出，旋轉存雨管將存雨管一端的卡塊從排水管里拆卸下，旋轉卡塊將卡塊從存雨管里拆卸下，將吸水棉從存雨管里抽出對吸水棉進行維修清洗，旋轉旋轉螺柱將凈化箱與旋轉螺柱拆卸分離，將高效過濾層和吸附層從凈化箱里抽出對高效過濾層和吸附層進行維修清洗，設有提醒燈，防止了因不注意碰壞漏水槽，可拆卸便于凈化裝置的清洗。

礦用井下新能源機車 1141     

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本實用新型公開了一種礦用井下新能源機車，其結構包括照明燈、制動器、機體、操作室、活動門、電源箱、緩沖裝置、車輪，所述機體中部凹陷，所述機體底部為長方形，所述機體四周為90°，所述機體前后兩面相互平行，所述機體前端表面下方設有制動器，所述機體底部與緩沖裝置，本實用新型的有益效果為設有緩沖裝置，通過撞擊頭向下壓，帶動活塞桿向下，在配合復位彈簧向下收縮減震，使其起到了緩沖作用，避免了運動過程中震動和碰撞破壞等沖擊，減輕了碰撞造成的車體損傷和對人體的傷害，大大提高了工作人員的生命安全，增加機車運行的穩定性，且具有延長機車使用壽命，抗沖擊效果好，實用性強，安全可靠的特點。

城市用新能源電動汽車充電樁 1034     

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本實用新型公開了一種城市用新能源電動汽車充電樁，包括后支撐板，所述后支撐板的左右兩側邊均固定安裝側支撐板，且兩組側支撐板的上端固定安裝有頂板，本實用新型利用在頂板內設置第一滑輪和第一滑槽活動安裝設有第二滑輪和第二滑槽的遮擋板，這樣在充電樁的使用過程中能夠很好的保證充電樁避免風吹日曬和雨水的損壞，一定程度上增加了充電樁的使用壽命，而且這擋板使用起來特別方便，在充電樁本體上設置能源儲備腔，利用能源儲備腔的分層結構，可以將蓄電池設置在蓄電池安裝層中，在蓄電池安裝層上方設置稀有氣體保護層能夠防止蓄電池發生火災，利用充電卡接頭和充電器接頭能夠很好的保證充電接口的連接，整個裝置的結構大大提升了充電樁的安全性。

新能源多功能路燈 996     

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本實用新型公開了一種新能源多功能路燈，包括基座、支撐柱、滅蚊燈、照明燈和維修倉；所述基座通過膨脹螺栓固定于地面上，膨脹螺栓至少設有四個；所述支撐柱設于基座上方，支撐柱頂部設有光伏組件，光伏組件電性連接逆變器，逆變器連接蓄電池；所述支撐柱上方左側設有支撐臂，支撐臂傾斜向上設置；所述支撐臂末端設有照明燈，照明燈內為LED燈芯；所述支撐柱上方右側設有橫臂，橫臂下方卡接設有滅蚊燈；所述滅蚊燈包括連接件、殼體、通孔、安置板、激素誘餌膏藥、電路板、蜂鳴器、光源體、固定架和高壓電網；所述連接件上方卡接橫臂，連接件下方連接殼體；本實用新型誘殺效率高，使用方便，節能環保，維修方便，節省材料。

新能源路燈 912     

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本發明涉及一種路燈，更具體的說是一種新能源路燈，包括風車、自動感應開傘雨傘、太陽能板、光感吊燈、伸縮桿、升降機構、支撐桿、控制面板、座椅機構、底座、蓄電池和雨傘固定機構，可以風光能源互補，設有座椅供路人休息，設有自動感應開傘雨傘防止太陽能板在陰雨天淋雨而腐蝕，也可以給路人提供避雨場所，路燈可以升降方便更換受損零件。風車的底端與自動感應開傘雨傘的頂端相連接，風車與蓄電池電性連接，自動感應開傘雨傘與蓄電池電性連接，自動感應開傘雨傘的底端與雨傘固定機構相連接，伸縮桿與支撐桿間隙連接，支撐桿與控制面板相連接，控制面板與蓄電池電性連接，底座與座椅機構相連接，座椅機構與支撐桿相連接。

新能源車輛及其電池冷卻控制系統、方法、裝置 814     

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本發明公開了一種新能源車輛及其電池冷卻控制系統、方法、裝置，系統包括：空調控制器、空調壓縮機、循環水泵、第一冷卻路、第二冷卻路、冷凝器風扇和蒸發器風扇。第一冷卻路包括第一水閥和第一水閥的出液口連接的第一電池冷卻芯片組件。第二冷卻路包括第二水閥和第二水閥的出液口連接的第二電池冷卻芯片組件。循環水泵的出液口分別連接第一水閥與第二水閥的入液口，第二電池冷卻芯片組件和第一電池冷卻芯片組件的出液口連接循環水泵的入液口?？照{控制器與空調壓縮機、第一水閥、第二水閥、蒸發器風扇和冷凝器風扇電連接。蒸發器風扇的出風口朝向第一電池冷卻芯片組件，冷凝器風扇的出風口朝向第二電池冷卻芯片組件。能有效低降低電池溫度。

可多方式自動充電的新能源汽車 1030     

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本發明公開了一種可多方式自動充電的新能源汽車，包括車身，所述車身底端固定有電機，所述電機驅動主動輪旋轉，所述車身的前端設置有從動輪，所述從動輪之間固定有從動軸，所述從動軸通過傳送帶與第二增速機傳動連接，所述第二增速機與第一發電機傳動連接，所述第一發電機與變壓器電性相連，所述變壓器與穩壓器電性相連，所述穩壓器與蓄電池電性相連，所述蓄電池與電機電性相連，所述車身前端設置有風力發電機構，所述車身的頂端固定有太陽能電池板。通過上述結構實現了利用汽車自身動能，外界風能和太陽能多種方式給汽車充電，使汽車行駛過程中自動充電，減少了充電時間，增加了續航里程。

車載傳動防止排水槽堵塞的新能源汽車 1104     

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一種車載傳動防止排水槽堵塞的新能源汽車，包括汽車本體，所述汽車本體的上表面固定安裝有排水槽本體，排水槽本體的凹槽處固定安裝有兩個相對稱的固定片，固定片的上表面固定安裝有防滑塊，防滑塊的上表面搭接有隔物條，所述排水槽本體的左側開設有固定槽，固定槽的內部活動連接有棘輪，棘輪的中軸桿上搭接有檔條，所述棘輪的外表面固定安裝有齒牙，齒牙嚙合有齒條，齒條的左端鉸接有支桿，枝桿上端的左側固定安裝有滑條，滑條的左側搭接有彈球。通過防滑塊的配合使用，可以有效的保證了隔物條不會隨意前后滑動，避免了隔物條在前后滑動的同時，有些許的雜物落入排水槽本體的底部，難以清潔的情況。

新能源交通信號燈 798     

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本發明公開了一種新能源交通信號燈，包括頂端太陽能電池組件、下端太陽能電池組件、電控柜主體和立柱，所述頂端太陽能電池組件下端安裝有小蓄能電池和上端智能充放點控制器，所述頂端太陽能電池組件下端連接左端支撐架和右端支架，所述立柱周圍安裝有下端太陽能電池組件，所述下端太陽能電池組件右端安裝有電控柜主體，所述電控柜主體右端設有外部電源接線孔，所述電控柜主體上安裝有電控柜門鎖。本發明，通過頂端太陽能電池組件和下端太陽能電池組件收集太陽能，使太陽能轉化為電能，為交通信號燈提供電能，大量節約電能，當太陽能出現問題時，通過外部電源自動連接控制器自動連接外部電源工作，且結構簡單，易于推廣使用。

新型新能源電車充電裝置 748     

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本發明公開了一種新型新能源電車充電裝置，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電槍頂面設置有電力插桿，所述充電槍頂部位于所述電力插桿的左右兩端分別相稱設置有兩個鎖合板，每個所述鎖合板的上部左右貫通設置有鎖合槽，所述充電部底面設置有供所述電力插桿插入配合連接的電力供應孔，本發明中充電槍固定安全穩定，插入時先對充電槍進行鎖合以后再對充電槍進行電力傳遞，拔出時先對充電槍進行斷電以后再對充電槍進行解鎖，大大增加了充電槍的插拔效率，方便插拔，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了人員的生命安全。

新能源汽車的充電系統 739     

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一種新能源汽車的充電系統，包括固定安裝在地面中的滑動軌以及充電樁體，充電樁體固定安裝在滑動軌左側上端，滑動軌中設置有開口向上且左右延伸的橫向滑動槽，滑動軌中還設置有位于橫向滑動槽左端且開口朝上的安裝槽，橫向滑動槽中可左右滑動地安裝有滑動座，滑動座上端固定安裝有收納箱，收納箱中設置有收納容腔，收納容腔右端壁上端設置有連通外部的通槽，收納箱上端設置有開口朝右的收納槽，滑動座中螺紋配合安裝有滑動螺紋桿，滑動螺紋桿左右端可轉動地安裝在橫向滑動槽左右端壁中，且滑動螺紋桿左端伸入到安裝槽并固定安裝有主動錐齒輪，安裝槽左端壁中固定安裝有滑動電機，滑動電機與滑動螺紋桿動力連接。

新能源風光互補充電系統及方法 1142     

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本發明公開了一種新能源風光互補充電系統及方法，包括：太陽能板、交流發電機、整流器和鋰電池組；所述交流發電機的轉子上安裝有風輪，用于將風能轉換為機械能；所述交流發電機與所述整流器連接后，所述整流器與風光電能互補器連接，所述整流器用于將所述交流發電機產生的交流電轉化為直流電；所述交流發電機和所述太陽能板通過所述風光電能互補器連接到所述鋰電池組，用于為所述鋰電池組充電；所述鋰電池組與負載連接，用于為負載供電。該系統能夠避免天氣變化對充電電系統的影響，做到最大化的系統穩定輸出。

新能源車輛智慧節能和安全控制方法 709     

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本發明涉及一種新能源車輛智慧節能和安全控制方法，通過判斷司機對油門踏板、制動踏板、方向盤等操作，結合感知模塊識別的相對車速、相對距離、距離碰撞時間等信息以及當前車輛的狀態和路面附著系數的識別，采用適用不同本車車速和不同相對車速下的預留距離碰撞時間閾值計算方法，以及油門限制和恢復平滑控制并設計安全閾值的控制方法，結合其它可靠性安全性條件進行綜合判斷和驅動扭矩自適應控制，能夠有效提高車輛行車安全性并達到一定的節能效果。

新能源動力汽車鋰電池箱火災安全狀態無線監測系統 908     

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本發明提供了新能源動力汽車鋰電池箱火災安全狀態無線監測系統，包括：設置于電池艙內的探測傳感器、探測節點、主控制節點及GPRS模塊；每個電池艙內設置一個探測節點，每個探測節點均與若干個探測傳感器相連，所述探測傳感器包括但不限于溫度傳感器、煙霧傳感器、氣體傳感器、電壓傳感器、貼片壓力傳感器和火焰傳感器；所有的探測節點將探測傳感器探測到的數據發送到主控節點進行匯集，主控節點將預警信息發送到主駕駛位置旁邊的顯示器上，同時通過GPRS模塊傳輸到服務器端。從而實現對電池艙的安全狀態監測。

防撞的新能源用充電樁 1074     

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本發明公開了一種防撞的新能源用充電樁，包括充電樁主體與限位機構，所述充電樁主體一側設置有卷管架，所述卷管架外側設置有線纜，所述線纜頂端設置有壓板，所述壓板頂端設置有橫桿，所述壓板頂端表面兩側均固定連接有限位滑桿，兩個所述限位滑桿頂端均貫穿橫桿內壁，兩個所述限位滑桿處于橫桿內壁的外側均開設有限位滑槽，兩個所述限位滑桿處于橫桿底端的外側均套接有第一彈簧；與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過設計了限位機構，線纜纏繞在卷管架上，防止線纜會松動，發生脫落的情況，第一彈簧推動壓板向下移動，使壓板內側的橡膠護墊緊貼線纜頂端，起到固定的作用，壓板采用弧形的結構，可以使線纜貼合的更緊密。