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本實用新型公開了一種基于視覺新能源鋰電芯外觀檢測機，包括支架，還包括上料裝置、檢測裝置、下料搬運模組和輸送裝置，上料裝置與支架相連接，檢測裝置用于檢測上料裝置輸送的物料，下料搬運模組與支架相連接，所述下料搬運模組根據檢測結果對物料進行分類下料，輸送裝置與支架相連接，用于輸送下料搬運模組輸送的物料；上料裝置持續的將待檢測的鋰電芯往檢測裝置方向輸送，檢測裝置用于對鋰電芯進行外觀檢測，下料搬運模組根據檢測結果將鋰電芯輸送到對應的輸送裝置，整個檢測過程，自動化程度高，無需人工干預，在保證外觀檢測質量的同時，減少了人力資源的浪費，節省生產成本。
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本實用新型公開了一種新式的新能源汽車座椅，其結構包括頭枕、靠椅、座椅框架、導軌塊、滑槽、膝蓋防護器、腿托板、墊座、扶手板，本實用新型的座椅框架靠膝蓋位置設有滑槽，后者配設有位移式膝蓋防護器，松緊件與T型件是可直接外操作的部件，外旋松緊件時脫開了與軟性墊板的連接，通過T型件帶動推桿卡接的滑塊在支撐桿外側表面導軌上直線位移，拖出相連滑塊的軟性墊板，使其接觸膝蓋并形成保護，車體遇彎道傾斜時，軟性墊板起到延長對膝蓋的保護，能夠有效避免骨關節撞向車門而導致的受損問題，具有較好的防護性，提高了座椅乘坐的舒適度。
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本實用新型公開了一種多功能新能源電池儲存盒，包括下箱體，所述下箱體頂部外壁等距離平行焊接有四個固定架，且固定架兩側外壁均通過螺栓固定連接有電池組，所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有溫度傳感器，所述電池組兩側外壁均粘接有第一硅膠片，且電池組底部外壁粘接有第二硅膠片，所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有上箱體，所述上箱體頂部外壁等距離平行開有三個U型散熱槽。本實用新型通過硅膠片將電池組工作產生的熱量轉移到U型散熱槽和其中的冷卻液中，防止熱量無法排除而影響電池組工作，通過在電池組在兩側外壁固定溫差發電片，利用U型散熱槽表面溫度高于環境溫度，使溫差發電片工作，達到節能環保的效果。
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本實用新型公開了一種新能源園林指示牌，包括第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座的頂部固定連接有第二支撐座，且第二支撐座內腔左側的下端從上到下依次固定連接有PM2.5傳感器、溫濕度傳感器和煙霧傳感器，第二支撐座內腔底部的左端固定連接有無線信號發射器，第二支撐座內腔右側的上端固定連接有定位器。本實用新型在第二支撐座的頂端嵌設了太陽能電板，太陽能電板將太陽能轉化為電能并儲存在蓄電池內，可為照明燈等用電設備提供電能，有效提高了太陽能的利用率，降低了對市電的損耗，且可使人們在任何情況下都能更好的使用，解決了現有的指示牌都采用市電進行供電，當出現停電等意外現象時，其用電設備便無法正常運行的問題。
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本實用新型公開了一種高速公路用新能源公路標牌，包括底座，所述底座的上表面安裝有支撐柱和加強筋，所述加強筋為兩個，且兩個所述的加強筋分別設置在支撐柱的兩側，所述支撐柱的內部設置有蓄電池，所述支撐柱的一側安裝有第一連接柱，所述第一連接柱上設置有第一安裝槽，所述第一安裝槽內設置有標牌本體，所述標牌本體的一側安裝有照明燈和標語部，且照明燈設置在標語部的上方，所述照明燈和標語部的外側安裝有透明蓋，所述標牌本體上設置有第二安裝槽，所述標牌本體的另一側安裝有加固塊，所述支撐柱的另一側安裝有第二連接柱。本實用新型解決了標牌因長時間的日曬雨淋而導致字跡模糊的問題，且具有節約資源、安裝穩定的好處。
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本實用新型提出一種持久續航的新能源電動車，突破傳統電動汽車的供電形式，在實際使用過程中，電量檢測器檢測原動力電池的電量并將檢測信號發送給控制器，當原動力電池電量即將耗盡時，控制器控制第一控制開關打開、第二控制開關閉合，備用動力電池啟用，電動汽車重新恢復充足電力；或控制器控制第一控制開關打開、第二控制開關閉合、第三控制開關閉合，備用動力電池啟用對電動汽車供電并同時對原動力電池充電；或控制器只控制第三控制開關閉合對原動力電池充電，同時原動力電池對電動汽車供電，各方式均可由司機根據實際情況進行選取操作。
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本實用新型提供一種新能源垃圾桶,包括扇葉設備一、風輪軸一、聯軸器一、壓縮板一、左垃圾桶、連接軸一以及電動缸一，扇葉設備一下端連接風輪軸一，風輪軸一下端設有聯軸器一，聯軸器一右端安裝有連接軸一，扇葉設備一裝配在左垃圾桶上端面上，左垃圾桶上端面上設有電動缸一，電動缸一下端連接壓縮板一，壓縮板一裝配在左垃圾桶內，左垃圾桶內設有聯軸器一，連接軸一安裝在左垃圾桶內，風輪軸一通過聯軸器一與連接軸一進行連接，利用太陽能和風力進行發電，本實用新型使用方便，便于操作，減少傳統電能消耗，提高垃圾桶空間利用率，安全性高。
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本實用新型公開了一種改良型新能源汽車電機智能控制裝置，包括安裝座和開設于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內安裝有裝置本體，安裝座的頂部兩側均開設有矩形槽，安裝槽位于兩個矩形槽之間，兩個矩形槽相互遠離的一側內壁上均開設有滑動槽，兩個滑動槽相互遠離的一側內壁上均焊接有多個彈簧，位于同一個滑動槽內的多個彈簧的同一端焊接有同一個滑動板，兩個矩形槽相互靠近的一側內壁上均開設有橫孔，兩個滑動板相互靠近的一側分別貫穿相對應的橫孔，裝置本體的兩側均開設有卡槽。本實用新型結構簡單，安裝方便，經濟實用，通過滾珠和直角三角塊，帶動滑動板進行移動，并且通過彈簧和卡槽，便于對裝置本體進行更換。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用露天充電樁，包括充電樁主體、電纜、過濾組件，所述充電樁主體包括插頭收儲組件、后蓋、柜門、底座，所述后蓋安裝在充電樁主體的后表面，且后蓋的表面偏上位置設置有過濾組件，本實用新型的有益效果是：通過設計過濾組件，空氣經過過濾網初效過濾灰塵，空氣經過活性炭層過濾水汽和顆粒較小的灰塵，帶走電氣元件表面的高溫從出風口排出，有效防止灰塵進入，活性炭層吸附水氣，防止充電樁內部過潮；充電樁主體內部的溫度升高到溫度開關的最高溫度設定值，風扇通電運行抽氣，當溫度低于溫度開關的最低溫度設定值，時間繼電器開始計時，時間達到設定值，斷開風扇的電源連接，合理利用資源。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用LED車燈，包括安裝環，安裝環上端中部設有螺紋孔，安裝環上端設有燈管；燈管內下部設有安裝板一，安裝板一上方設有燈絲一；燈管內上部設有安裝板二，安裝板二采用銀反光板材料，安裝板二上端設有燈絲二，燈絲二下端穿過安裝板二并與電源電性連接，燈絲一與燈絲二并聯接入電路，安裝板二上端左右兩側均設有反射光板；燈管外側設有反光腔，反光腔采用銀反光板材料。通過設計吸附組件，可以更快速的固定安裝環與反應腔之間的位置，便于工作人員更換燈管，結構簡單，便于實現；通過設計降溫組件，有效的將車燈熱量轉換出去，延長車燈的使用壽命，便于汽車車燈的保養與維護。
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本實用新型公開了一種便于散熱的新能源汽車電池外殼，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一側，第一固定框兩側的兩端均設置有卡合機構，第一固定框通過四個卡合機構與第二固定框卡合連接。本實用新型通過設有八個撥動塊，通過同時按壓八個撥動塊，使得八個撥動塊兩兩相互靠近，之后通過將四個插銷的一端分別活動貫穿四個第一固定塊并分別活動插接在四個第二固定塊開設的兩個插槽的內部，之后松開八個撥動塊，四個彈簧會分別對八個插塊同時施加一個彈力，八個插塊的一端分別分別活動插接在四個插銷兩個內側的中部，這樣便可對四個插銷進行固定。
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一種新能源電池自動氣密性氦檢機，其結構包括檢測室，檢測室上端設有模塊化通風換氣框架，檢測室前端設有輸送帶，模塊化通風換氣框架上間隔設有多個裝配槽，裝配槽內活動設有獨立通風換氣塊，獨立通風換氣塊中部設有通風孔，獨立通風換氣塊右部內設有電機，通風結構采用模塊化的設計，設置了多個獨立通風換氣塊，當獨立通風換氣塊需要充電或者清理時，可直接通過模塊化通風換氣框架內的裝配板，按壓所對應的卡槽上的兩個彈性卡桿，使得兩個彈性卡桿相互靠近，解除對卡槽卡合，即可將獨立通風換氣塊取出裝配槽，兩個彈性卡桿會由伸入孔進行脫離，有效的提高通風效果，同時提高了清理工作便利性。
本實用新型涉及一種電芯連接及電壓和溫度采集組件、動力電池及新能源汽車,電芯連接及電壓和溫度采集組件沿其長度方向包括相對的第一、第二端部，電芯連接及電壓和溫度采集組件包括:至少兩個隔離板，各隔離板貫穿設有至少一個電芯孔；第一安裝部，設于隔離板上；第二安裝部，設于隔離板上，一個隔離板通過第二安裝部與另一個隔離板的第一安裝部配合連接；第一電極部，設于位于第一端部的隔離板上；第二電極部，設于位于第二端部的隔離板上；及至少一個連接片，沿組件的長度方向設于隔離板上，且一個連接片至少覆蓋兩個電芯孔。這種電芯連接及電壓和溫度采集組件能夠根據電池組的需求進行模塊拓展拼接，滿足各種電池組的各種尺寸要求。
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本實用新型公開了一種新能源戶外充電樁，其結構包括支架、葉片、發電機、輸送線路、光伏板、轉化器、儲能充電樁、支撐柱、安裝架，所述儲能充電樁為立式樁體結構，底部平行接觸地面，所述儲能充電樁上設有內嵌式轉化器，所述支撐柱下端垂直焊接在儲能充電樁表面上，本實用新型改進裝置結構后通過安裝架作為光伏板的支撐體，在第一折板與第二折板帶動表面光伏板移動時，采用鉸接折疊結構實現不同角度的調整，托架作為底部定位架，有效提高一定的防護性，增加了裝置的安裝便利性與操作性。
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本實用新型涉及一種超級電容器放電電路，包括電壓比較單元、放電控制單元、放電電阻單元、總開關、正極接口以及負極接口，所述放電電阻單元包括第一雙刀雙擲開關、第二雙刀雙擲開關以及第一電阻器至第六電阻器，所述第一電阻器和所述第三電阻器并聯設置于第一節點和第二節點之間，所述第二電阻器和所述第四電阻器并聯設置于所述第二節點和第三節點之間，所述第五電阻器和所述第六電阻器串聯設置于所述第三節點和所述第二雙刀雙擲開關上端的第一靜觸點，所述第二節點與所述第一雙刀雙擲開關下端的第二動觸點及所述第二雙刀雙擲開關上端的第二動觸點連接。本實用新型還涉及一種包括超級電容器放電電路的新能源汽車。
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本實用新型公開了一種改進型新能源汽車充電設備，其結構包括緊急操作板、電控箱、觸摸顯示屏、電路板、角度調節器、輸電槍、輸電線、充電樁體、槽架，所充電樁體由上下密封腔體組合構成立式柜體，底座平行接觸地面所述充電樁體前側設有位置固定的L型槽架，所述輸電槍不使用時掛在充電樁體外壁，所述充電樁體前板上設有內嵌式緊急操作板，本實用新型改進裝置結構后通過角度調節器作為充電槍安裝座，抬起動桿時，彈性件的伸縮特性使得導向擋板隨著上抬方向傾斜，插放充電槍時槽口角度能夠活動對應視線，增加了活動范圍且便于使用者快速操作，有效提高裝置的適用性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池線路板，包括安裝箱，安裝箱中間設有電路板，安裝箱四角上設有安裝柱，安裝柱上都設有螺紋孔，安裝箱上方設有連接箱，連接箱的上方設有防水蓋，本實用通過防水蓋、連接箱、密封圈和通風道的多層結構配合使用減少進水的可能，散熱片、通風口和風扇配合使用，使得電路板散熱效率更高。
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本實用新型公開一種用于新能源汽車鋰電池的殼體修復的氣動壓合裝置，包括頂板、動板、底板和氣缸組件，設置于上方的頂板和設置于下方的底板之間通過至少兩根直立設置的連接導柱固定連接，動板對應連接導柱的位置設置有導向通孔，動板通過其導向通孔套設于連接導柱而相對頂板、底板可滑動地位于二者之間，頂板上還設置有讓位通孔，氣缸組件的下部設置有頂桿，頂桿穿過該讓位通孔，其末端和動板固定連接，從而氣缸組件的頂桿伸縮運動能夠帶動動板往復運動，頂板還固定設置有減壓閥，頂板還設置有時間繼電器和電磁閥，高壓氣源通過減壓閥后串聯電磁閥的開關端再連接氣缸組件，時間繼電器和電磁閥的控制端電連接以根據設置好的時間控制電磁閥的通斷。
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本實用新型提供一種新能源汽車動力系統測試臺架，采用三相交流電源，包括控制板、逆變器、雙電機控制器、繼電器、整流器、鉗流表、測速儀、若干個超級電容以及三個薄膜電容。三相交流電源的U端、V端、W端分別接入整流器的W端、V端、U端以整流形成直流電，整流器的直流正極端和直流負極端分別接入超級電容組的正極端和負極端，超級電容組的正極端和負極端分別與雙電機控制的直流正極端和直流負極端連接，直流電經逆變器逆變形成三相交流電，雙電機控制器有兩組輸出電路。本新型利用整流器和薄膜電容代替變電站的電源，采用樣車的雙電機控制器代替測功機，測試完后的雙電機控制器亦可裝車使用，節約設備成本。同時用于測試兩個預測電機，提高效率。
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本實用新型提供一種新能源沙灘遮陽傘,包括扇葉設備、中空支撐桿、太陽能光伏組件、遮陽傘骨架、齒輪增速設備、發電機、安裝板、風扇以及風輪軸，扇葉設備下端固定有中空支撐桿，中空支撐桿安裝在遮陽傘骨架上端，遮陽傘骨架外表面上安裝有兩個單元以上太陽能光伏組件，風輪軸上端連接扇葉設備，風輪軸下端設有齒輪增速設備，齒輪增速設備下端安裝有發電機，發電機下端裝配著安裝板，安裝板下端設有兩個單元風扇，該設計利用太陽能和風力進行發電，本實用新型使用方便，便于操作，可對通訊設備充電，降低傳統電能消耗，降溫效果好。
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本實用新型公開了一種多功能新能源汽車儲能電池Polymer電芯支架，包括支架本體，所述支架本體上設有與Polymer電芯外形結構相匹配的電芯深淺放置槽；所述支架本體的左右兩側分別設有定位孔柱；所述支架本體的前后兩側分別設有一個以上的喇叭散熱槽；所述電芯深淺放置槽上設有預留膨脹槽孔。本實用新型結構簡單，功能易行，增強Polymer電芯堆疊牢固，安全可靠整體結構。
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本實用新型提供了一種新能源汽車方形電池儲能高壓盒的托盤治具，包括：底座，設有定位配合部；托板，旋轉地連接于所述底座；無極限位夾緊機構，有四個，活動連接于所述托板，并呈矩形布置，且形成一產品容納腔；限位手桿機構，包括手桿和定位部；所述手桿活動地連接于所述托板；所述定位部可拆卸地連接于所述定位配合部，并固定連接于所述手桿。四個無極限位夾緊機構是活動連接，位置可調，使得所述產品容納腔的大小可調，可兼容不同產品的使用需求；所述托板可旋轉設置，使得一個人即可操作，所述限位手桿機構便于旋轉所述托板，且可在旋轉到位后將托板固定，方便使用。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車運行的控制閥，包括閥體，所述閥體的內部設置有貫穿閥蓋的閥桿，所述閥體的兩側均固定有連接頭，所述連接頭的外側設置有法蘭接口，所述連接管的外側套接有螺紋套管，所述閥蓋的內部設置有填料，所述填料的兩端均設置有填料擋墊。本實用新型通過設置的聚酰亞胺材質的填料擋墊，在閥桿運動發生偏移時，由于填料擋墊具有一定彈性，使得填料擋墊的內孔始終緊貼閥桿，填補了閥桿和上下填料壓墊之間出現的間隙，避免了介質泄露，通過將連接管插入連接頭內，旋轉螺紋套管對連接管和連接頭進行連接，通過法蘭接口對連接管和閥體進行固定，提高了連接的穩定性，避免介質泄露。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的行李架，包括底桿，所述底桿的頂部通過螺栓固定有固定桿和加固桿，且底桿的一側外壁上開有插接槽，所述插接槽內設有推車，且推車包括插接桿，所述插接桿插接在插接槽內，且插接桿的一側外壁上通過螺栓固定有等距離分布的推拉桿，所述插接桿的頂部通過螺栓固定有承托板，且承托板位于插接桿的頂部的一側。本實用新型安裝方便，能夠與車頂緊密接觸，提高其摩擦性能，而且在汽車急剎車的時候也能夠緩沖沖擊力，提高了裝置的安全性，能夠調節行李架的容納空間，提高了裝置的可調節性，能夠在需要人工運送行李時抽出插接桿，把行李放入承托板上進行運送，提高了裝置功能的多樣性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用的新型陶瓷繼電器殼體，包括繼電器本體，繼電器本體的頂部設置有連接頭，繼電器本體的底部設置有底板，所述底板上開設有限位孔，所述限位孔的一側設置有通孔，所述通孔的一端設置有通風管道，所述底板的底部設置有底座，所述底座的內部設置有冷凝器，所述冷凝器的兩側均設置有支架，兩個支架之間設置有框架，所述框架上設置有冷凝管，所述冷凝管的底部設置有風機，所述風機的頂部設置有風輪套，所述風輪套的兩端均設置有風輪。本實用新型通過設置殼體和底座，實現繼電器殼體的安裝，達到了方便安裝的效果，通過設置冷凝器和散熱網，實現散熱降溫的作用，達到了提升工作效率和使用壽命的效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用收納箱，包括收納箱本體，收納箱本體包括箱體，箱體的一側上端通過第一活動軸活動連接有第一連接板，第一連接板上設有第一通孔，第一連接板上固定連接有第一連接塊，箱體的上端另一側通過第二活動軸活動連接有第二連接板，第二連接板上固定連接有第二連接塊，箱體的內部設有第一腔體、第二腔體和第三腔體，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型通過在新型箱體內設了第一腔體、第二腔體和第三腔體，在本實用新型的第一腔體內設了內部填充有保溫海綿的放置槽，不僅可以放置水杯，還可減緩水杯內水的溫度流失速度，在本實用新型的第二腔體內設了掛鉤，可固定存放垃圾的垃圾袋，便于放置垃圾。
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本實用新型涉及抗壓技術領域，更具體地說涉及一種新能源汽車使用的抗壓輪轂，包括輪輻、輪輞、中心孔、上固定板、下固定板和支撐架，輪輻上方設置有承重圈，承重圈一側固定有輪輞，輪輞下方設置有上固定板，上固定板通過緩沖鋼柱與下固定板連接，上固定板和下固定板一側安裝有弓形架，承重圈內側固定有水冷管，水冷管上安裝有水冷塊，輪輻上的承重柱可以增強輪輻的承重力，保護輪輻不受損壞，承重圈具有抗沖擊和抗壓力的作用，上支撐板、緩沖鋼柱和下支撐板組成抗壓部分，緩沖鋼柱分散車轂承受的壓力，上支撐板和下支撐板起到固定和支撐車轂的功能，水冷管內的冷水進入到水冷塊內，水冷塊具有降溫功能，避免溫度過高對車轂造成影響。
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本實用新型公開了一種基于新能源的土壤環境監測裝置，其結構包括監測箱體、設備插頭、設備導線、插頭、監測接頭、導線套頭、一號監測頭、二號監測頭、設備接頭、二號監測接頭、儲物箱、監測插頭、太陽能板，監測箱體位于儲物箱頂部外表面，在結構上設有一號監測頭，電機啟動轉軸帶動齒輪做旋轉運動，帶動齒輪嚙合齒輪帶動齒輪旋轉，然后帶動齒輪和齒轉軸配合運動，齒轉軸上的轉頭做旋轉運作，然后把轉頭插入需要監測的土壤里，監測針進行監測，監測到的信息通過導線套頭上的導線傳送到設備上，適用于不同土壤的軟硬程度，減少監測頭的損壞，提高監測頭的使用壽命。
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本實用新型公開了一種多功能新能源汽車配件測試車，其結構包括車燈、車輪底座、車門、充電口、車身、測試儀、前視窗、后視鏡、引擎蓋，車燈與車身鑲嵌連接，車燈共有4個位于車身四個角，車輪與底座鎖接，車輪共有4個位于底座四個角，底座與車身鎖接，底座位與車身底部，車門與車身鉸鏈連接，車門共有4個位于車身左右兩側，充電口與車身電連接，充電口位于車身左后方，對應成品車進行配件測試時方便快捷，測試好一輛后測試儀器可以直接移到另一輛，無需拆卸再安裝測試配件，減少測試工序。
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