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本實用新型公開了一種超高負載的新能源繼電器，涉及繼電器技術領域，包括殼體，所述殼體的底部內壁固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有鐵芯，所述鐵芯的外壁纏繞有線圈，所述底板的頂部左側和頂部右側分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板的頂部貫穿有銷軸，該裝置結構簡單，設計新穎，通過多觸點連通，避免動觸點與靜觸點接觸時某一點的溫度過高，防止損壞繼電器，靜觸點的外壁開設有等距分布的通孔，從而加塊靜觸點和動觸點連接后熱量的擴散，通過靜觸點和動觸點相互嵌合，提高靜觸點和動觸點的連接強度，避免因晃動導致靜觸點和動觸點接觸不良，影響使用，此裝置適合廣泛推廣。
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本實用新型公開了一種新能源大巴汽車用行星減速器殼體，包括減速器外殼與減速器端蓋，所述減速器外殼上部設置有凸臺，實現減速器殼體與上推力桿支座的一體化結構，有利于汽車零部件的輕量化一體化發展，所述凸臺內開設有水平的U型槽，試試U型槽的開口方向與減速器的軸線垂直，所述U型槽兩側設置有螺紋孔，所述減速器端蓋上呈環形交錯設有安裝孔和防錯孔，所述安裝孔與減速器端蓋表面齊平，所述減速器端蓋的中部設有散熱通風槽，所述散熱通風槽的底面鋪設有散熱片，所述散熱片呈間隔等距設置，所述減速器端蓋的內部靠邊緣側設有環形冷卻腔，產生的熱量可以通過散熱片經散熱通風槽散發出來，可以達到良好的散熱效果。
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本實用新型提供了一種新能源車用電池插頭墊子，適于覆蓋于電池插頭外，電池插頭墊子包括泡沫鎳層。本實用新型中的新能源車用電池插頭墊子，設置具有耐高溫、阻燃性能好的泡沫鎳層，并將泡沫鎳層覆蓋在電池插頭外，使得在電池插頭使用時間過長導致表面溫度持續升高時，電池插頭墊子也不會因為溫度過熱發生起火的情況，大大提高用車安全性，此外，泡沫鎳層還具有電磁屏蔽功能，防止由于電池插頭松動或者插不牢固時所產生的磁場輻射對乘車者的人體造成影響，提高了安全性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車熱管理頂板沖壓裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括主體，所述主體的內部一側活動連接有斜齒輪桿，所述斜齒輪桿的中部貫穿并固定連接有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪的一側嚙合連接有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪的一側固定連接有轉桿，所述轉桿的另一端固定連接有第一轉盤，所述主體的內部一側開設有第一轉動腔，所述第一轉動腔的內部活動連接有第一螺桿。本實用新型通過轉動第一轉盤可以通過轉桿帶動第二斜齒輪與第一斜齒輪相嚙合，以此可以帶動第三斜齒與其兩端的第一轉動腔相嚙合，從而能夠使兩個第一螺桿同時進行轉動，以此可以使兩個第一螺桿兩端的第一螺紋塊帶動連接塊進行移動。
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本發明涉及機床加工技術領域，且公開了一種新能源汽車機床加工用零件運輸裝置，包括加工臺，所述加工臺的底端固定連接有傳動桿，所述傳動桿表面固定安裝有太陽輪，所述太陽輪的側面嚙合連接有行星輪，所述行星輪的頂端轉動連接有限位臺，所述限位臺的表面滑動連接有滑動球，所述滑動球的表面活動連接有連桿。該新能源汽車機床加工用零件運輸裝置，可以對工件的各個方向分別進行固定，且由于各固定點之間沒有限位關系，可以固定不規則形狀的工件，加工過程工件溫度升高，可自行對工件進行噴氣降溫，延長機床使用壽命，同時吹去工作周圍的加工廢屑，使工作者有更好加工視野，提高加工精度。
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本發明公開一種新能源汽車電機鐵芯回轉軸套輕量化可調式鎖緊結構，包括回轉軸套和鐵芯，所述回轉軸套用于放置鐵芯并帶動鐵芯進行回轉運動，所述回轉軸套與鐵芯通過鎖緊鑲條固定連接，所述鎖緊鑲條設有多根，多根所述鎖緊鑲條沿著回轉軸套的內壁周向分布，所述鐵芯由多塊待加工的沖片組成，多塊所述沖片沿著回轉軸套的軸向疊加設置，所述鎖緊鑲條沿著回轉軸套的徑向作用于沖片并將沖片進行固定。本發明提供一種可以適配于同種尺寸規格、不同材料的電機鐵芯進行沖壓加工，同時還可以在鐵芯進行回轉加工時，減小回轉軸套的重量，減小轉動偏差與定位偏差的一種新能源汽車電機鐵芯回轉軸套輕量化可調式鎖緊結構。
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本發明公開了一種新能源汽車電機殼體的多級變速壓鑄成型方法，根據產品及模具的特征，針對鋁液流動的各過程，對活塞的速度進行了精確設計，使鋁液在各過程的流動速度都達到了較優取值，避免了鋁液流動為紊流進而卷入較多氣體，避免了鋁液暴露在空氣中的時間較長進而增加鋁液中氧化物雜質的含量；鋁液在填充溢流口時活塞降速，減少了鋁液的沖量，避免了鋁液的沖量過大導致模具漲開，進而導致飛料和泄壓。
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本發明公開了一種新能源切割設備，包括主抬桿，在所述主抬桿右側位置處的底部呈左右對立設置有兩根套柱，在每根所述套柱的內部插進有鐵桿，在每根所述套柱的內部還設置有用以所述鐵桿轉動用的第一軸承，每根所述鐵桿的兩端均擴展至所述套柱的外部，每根所述鐵桿擴展至所述套柱外部的兩端處均設置有走動輪胎，在所述主抬桿中心位置處的頂部固定設置有電轉機，在所述主抬桿右側位置處的頂部通過架桿固定設置有一提供所述電轉機驅轉的電瓶，在所述主抬桿左側位置處的底部固定設置有護蓋，在所述主抬桿的左端設置有第二軸承，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，切割操作簡單方便，適合推廣使用。
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本發明公開了一種具有鎖具功能的新能源汽車防盜充電裝置，包括插頭模塊、插板模塊和插座模塊，所述插頭模塊由插頭、保險鑰匙和防拔鑰匙組成，所述保險鑰匙設置在插頭的下端。本設計使用時，插頭在插入插板和插座的過程中，保險鑰匙插入縱向鎖槽，在保險鑰匙未完全插入時，受到插座的限制因而無法旋轉，當完全插入時，防拔鑰匙進入橫向的防拔軌道，旋轉即可將防拔鑰匙鎖在橫向鎖槽內，保險鑰匙用于插頭還未完全插入插座時旋轉導致的誤鎖，防拔鑰匙用于旋轉后限制插頭拔出的作用；本設計不僅解決了充電時插頭會因為意外或人為的將充電頭拔下使得汽車無法充電導致的無法使用問題，還解決了直接拔掉充電樁放電過猛導致的危險。 1
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本發明公開了一種新能源汽車設備，包括充電樁體以及固定安裝在所述充電樁體左上端的充電部，所述充電樁體底端面還固定安裝有底座，所述充電部的左端面上設置有插合腔，所述插合腔右端壁上設有聯電腔，其特征在于：所述充電部內設置有滑移腔，所述滑移腔左側前端壁上設置有與所述滑移腔連通的連腔，所述滑移腔右側前端壁上設置有向前伸展的插合槽，所述滑移腔的右端壁中設置有與所述滑移腔連通的驅移腔，本發明的整體結構簡單，聯電腔的斷電和通電以及關閉和打開的操作簡單方便，通過一個驅使機即可實現，有效減少了意外觸電事故的發生，有效保障了人們的生命安全，且生產制造成本低廉，適合推廣使用。
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本發明公開了一種建筑市政園林用環保新能源車輛，包括一車體，所述車體包括一底盤，所述底盤下端的前部通過轉向軸轉動連接有轉向三角盤，所述底盤下端的后部通過隨動軸轉動連接有隨動三角盤，所述轉向軸固定連接于轉向三角盤的轉向第一角點上，所述隨動軸固定連接于隨動三角盤的隨動第一角點上，所述轉向三角盤兩側設有連接套用于連接車前軸，所述車前軸兩端各連接有一車前輪，所述隨動三角盤兩側設有連接套用于連接車后軸，所述車后軸兩端各連接有一車后輪。本發明的車體可靈活轉向，車廂里設置的展示設備既方便展示又可收納，使用便捷。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池加工用的儲存放置箱，包括上蓋、儲存箱體和電池,所述電池的外部安裝有電池框，且電池安裝在儲存箱體內，并且儲存箱體的上端蓋置有上蓋，且儲存箱體的底部設置有隔潮底板，并且隔潮底板的上端面設置有減震氣囊，且上座板和減震氣囊均位于伸縮內腔內。該新能源鋰電池加工用的儲存放置箱，整體結構設置合理，本設備主要包括上蓋、儲存箱體和電池三個部分，上蓋蓋置在儲存箱體上部，上蓋與儲存箱體一起構成電池的儲存放置箱體結構，同時在儲存箱體內底部以及各個內側面上均設置有減震結構，以及上蓋下端面設置的壓塊，分別對電池進行全方位安全防護，減震緩沖擊，使得電池的儲存更安全可靠。
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本實用新型公開了一種使用壽命長的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、充電線和插頭，所述充電樁本體的表面固定連接有充電線，且充電線遠離充電樁本體的一端固定連接有插頭，所述充電樁本體內壁的一側固定連接有固定板，且固定板的頂部固定連接有電機，本實用新型涉及汽車充電樁技術領域。該使用壽命長的新能源汽車充電樁，通過固定板的頂部固定連接有電機，便于對充電線進行整理和纏繞，操作方便快捷，不易被踩踏，延長了設備的使用壽命，通過充電樁本體內壁的一側且位于固定板的正下方固定連接有支撐板，支撐板的頂部固定連接有液壓伸縮桿，使用更加方便，使得纏繞的更加均勻，不會造成使用者的負擔，節省時間。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池冷卻系統，特點是包括熱交換器、第一泵、控制器和與熱交換器相連的吸收式制冷裝置或吸附式制冷裝置，熱交換器與第一泵相連接，動力電池模塊的每組電池之間設置有冷卻通道，冷卻通道內設置有定型相變材料，所有的冷卻通道的一端通過第一冷卻管與熱交換器相連通，所有的冷卻通道的另一端通過第二冷卻管與第一泵相連通，第一冷卻管和第二冷卻管內均設置有冷卻液，動力電池模塊內設置有用于測量電池最高溫度的第一溫度傳感器和用于測量電池最低溫度的第二溫度傳感器，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別與控制器電連接，控制器與第一泵電連接；優點是節省電能，提高了新能源汽車的續航能力，且安全性高。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用電動空調壓縮機安裝組件，包括壓縮機本體，所述壓縮機本體上設置有降噪機構，所述壓縮機本體的底部設置有減震機構；所述降噪機構包括用于降噪的導流板，所述導流板共設置有若干個；本實用新型中，通過降噪機構的設計，在壓縮機本體發生的噪音時，噪音通過降噪空間進行傳播，弧形狀的導流板可以將噪音進行曲狀傳導，在噪音傳導過程中，噪音和導流板和內弧面進行接觸，并通過吸音孔傳導至吸音棉內進行降噪工作，未完全和導流板的內弧面接觸的噪音，在曲狀傳導過程中，和相鄰導流板的外弧面進行接觸，噪音再通過外弧面上的吸音孔傳導至吸音棉內進行降噪工作，達到進一步降噪工作。
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本發明公開了一種新能源汽車電池組防護裝置，包括第一箱體、蓋體和濾網，所述第一箱體的上表面安裝有蓋體，所述第一箱體的前后端面均安裝有濾網，所述第一箱體的內部安裝有閉合裝置。該新能源汽車電池組防護裝置，通過第一橫板、第二箱體、橡膠墊、第一彈簧和電池組等結構之間的相互配合，可以對電池組進行保護，通過電動推桿、齒牙板、半齒輪、第一豎板、蓋體和第一齒輪等結構之間的相互配合，可以通過電動推桿將蓋體打開，從而更方便的將電電池組取出和安放，通過方形塊、T形桿、第二彈簧、第一箱體和第二橫板等結構之間的相互配合，可以對第一箱體起到減震的效果，適用性能更好。
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本發明公開了一種用于新能源汽車充電的通信系統，包括以下部分：新能源汽車1、控制中心2、用戶手機3、充電樁4和電網5。本發明按時間順序將充電車輛精細分配給充電樁，使得充電規范可控，將充放電控制效率發揮到最高。在整個車輛調度過程中，車輛不需要排隊停車等待，減少了排隊時延，縮短了充放電需要的時間，由于將語音或視頻通話數據包作為信道載體，汽車用戶與控制中心之間可以隨時建立信道，將隱秘地址嵌入到數據包的有效信息中，大大增加了信道的容量，車輛多了后信息不容易串臺。
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本申請提供了一種新能源汽車鋰電池正極柱生產設備，屬于鋰電池技術領域。該新能源汽車鋰電池正極柱生產設備包括生產加工組件和下料組件，所述生產加工組件包括加工中心本體、橫向驅動件、縱向驅動件和刀具臺，所述下料組件包括驅動氣缸、固定梁、移動塊、連接桿、安裝件、吸盤頭和傳送帶，通過設置驅動氣缸、固定梁、移動塊、連接桿、安裝件、吸盤頭和傳送帶，利用驅動氣缸驅動移動塊和連接桿移動，移動塊、連接桿帶動吸盤頭移動，吸盤頭通過負壓吸附住鋰電池正極柱的極板，從而將生產加工好的鋰電池正極柱從加工中心本體的夾具盤上取下，送到傳送帶傳送至外部，減少了人工操作，從而提高了生產加工效率。
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一種混合動力及純電動新能源汽車電機通用試驗臺，包括底座，底座上表面兩端設有電主軸座和安裝支架，電主軸座和安裝支架之間設有機械主軸底座，安裝支架外側表面通過緊固螺釘連接有過渡盤，內側中心位置設有橫向膜盤撓性聯軸器，機械主軸底座上設有機械主軸，機械主軸的輸入端與膜盤撓性聯軸器連接，機械主軸和膜盤撓性聯軸器的連接處還設有制動盤，機械主軸的輸出端通過兩個相互咬合的聯接法蘭連接疊片撓性聯軸器，疊片撓性聯軸器另一端連接電主軸，電主軸安裝在電主軸座上，過渡盤設有用于定位待測電機的定位螺釘。本實用新型的目的是提供一種混合動力及純電動新能源汽車電機通用試驗臺，對峰值90kw以下的混合動力及純電動汽車電機系統開發和驗證試驗，結構布置合理。
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本實用新型提供一種新能源汽車用直流濾波電容器，包括殼體、第一引出端、第二引出端和電容芯子，電容芯子由兩交錯設置的金屬化膜卷繞而成，交錯設置即兩金屬化膜在寬度方向上邊緣不重合，相互錯開，電容芯子的兩端均鍍有噴金面并形成兩接線端，若干個電容芯子通過與接線端連接的導線并聯在一起、且設在殼體內，使得等效串聯電阻小，能承受較大的紋波電流及自感小。本實用新型新能源汽車用直流濾波電容器，使用由兩交錯設置的金屬化薄膜卷繞而成的電容芯子，電容芯子使用內并聯技術，自感小、應用于直流濾波電路、可替代電解電容、能承受較大的紋波電流、有自愈性能和低損耗因子。
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本實用新型公開了一種新能源電動警務宣傳車，旨在提供一種不僅無需額外提供電源或外接電源為用電設備提供電源，而且無需在停車后，進行投影儀的安裝，從而方便視頻宣傳的新能源電動警務宣傳車。它包括電動車；投影儀安裝支架，投影儀安裝支架位于電動車的主駕駛座椅后方的車廂內，投影儀安裝支架通過螺栓與電動車的車身殼體相連接；投影儀，投影儀安裝在投影儀安裝支架上；以及擴音喇叭，擴音喇叭位于車身外，擴音喇叭安裝在電動車的車頂。
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一種用于新能源電動汽車中的快插接頭，包括可配合插入的接頭座和接頭，其中：所述接頭包括中空圓管狀的接頭套體，所述接頭套體可插入到所述接頭座套體中并擠壓密封套使其移動；所述接頭套體中設有可移動的連通件，所述連通件朝向接頭座的端面為密封端面，且該密封端面的側壁與接頭套體內壁上的凸臺保持密封；所述連通件的側壁上設有流通道，所述流通道連通至接頭套體的內腔；所述連通件遠離接頭座的端面與接頭彈簧相抵，所述連通件受壓后可移動壓縮接頭彈簧，并與凸臺解除密封。本實用新型提供了一種用于新能源電動汽車中的快插接頭，結構設計緊湊，密封性好，在插拔過程中能夠避免冷卻液的流出，提高蓄電池和車輛的使用壽命。
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本實用新型屬于新能源領域，具體的說是一種新能源用路燈自清潔光伏板，包括吸取機構，所述吸取機構的反面固定連接有支撐架，所述支撐架的上方固定連接有清理機構；通過支撐架和底部的放置機構進行位置的放置固定使用，然后使用內部的放置機構將內部的蓋板進行旋轉打開，將內部進行加入清潔液，通過內部的連接的吸取機構進行運行使用，通過內部的泵機進行啟動，通過吸管進行抽取，通過管道進行釋放，使清理機構進行表面的清理使用，通過內部的電動推桿進行升降推動調節，使連接的推動板將光能板的表面進行清理使用，方便進行設備的清理使用，不需要使用人工進行清理使用，提高清理速度和效率使用。
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本實用新型屬于加工刀具領域，具體涉及一種用于新能源汽車自動變速箱閥板的槽刀結構，包括：刀桿，其端部設置有若干個置刀槽，每個所述置刀槽內均設置有刀刃，每兩個相鄰的所述置刀槽錯位排布；若干個支撐半環，每個所述支撐半環均設置于所述刀桿上，所述支撐半環一端設置有撐刀面，每個所述刀刃均抵靠于對應的所述撐刀面上。與現有技術相比，本實用新型的優點在于該用于新能源汽車自動變速箱閥板的槽刀結構能夠通過錯位排布，使得刀具在不增加直徑的情況下能夠滿足同時加工多個槽的目的，支撐半環能夠給與刀刃支撐力，防止加工過程中刀刃斷裂等情況。
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本發明屬于注塑機領域，具體涉及一種用于新能源汽車電池導電件的內置式注塑設備，包括：下模組件，其上端設置有支撐塊，支撐塊上設置有定位柱；滑動塊，其橫向滑動設置于下模組件上，滑動塊位于支撐塊側方，滑動塊與支撐塊之間形成放件空間；上模組件，其活動連接于下模組件上方，上模組件下端設置有緊壓塊以及斜導柱，緊壓塊位于支撐塊上方，斜導柱活動插設于滑動塊內；當上模組件向下移動時，緊壓塊能夠靠近支撐塊，斜導柱帶動滑動塊靠近支撐塊且形成注塑腔室。與現有技術相比，本發明的優點在于該用于新能源汽車電池導電件的內置式注塑設備能夠防止工件單側受力過高而導致兩側絕緣材料厚度不均勻的情況。
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本發明涉及一種用于新能源商用車中控臺的軟木制品及其制備方法，包括穩定連接底板，其特征在于，所述穩定連接底板的頂部固定連接有分布均勻的減震墊，所述減震墊的頂部固定連接有軟木制品，所述穩定連接底板的取樣為方形塊狀，將穩定連接底板進行裁切。該用于新能源商用車中控臺的軟木制品及其制備方法，本裝置中通過設置減震墊，從而可以穩定控制裝置的減震，且通過本方法制備的軟木制品，具有保溫性能好的目的，且同時具有耐磨隔音的目的，本裝置具有減震作用，配合減震墊從而可以達到二級減震，保證使用者的舒適性，同時軟木制品設置有木炭，從而使裝置具有木炭防潮、防滑和防火的作用，保證裝置的安全性。
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本發明公開了一種新能源節能供電系統，包括處理器，包括用于完成光電轉換的光伏發電模塊、用于完成風電轉換的風力發電模塊、用于提供市電電壓的市電供電模塊、用于采集光伏發電模塊的輸出電壓情況的第一電壓檢測模塊，用于完成光伏發電模塊到風力發電模塊之間的切換的第一控制開關、用于采集風力發電模塊和光伏發電模塊的綜合輸出電壓情況的第二電壓檢測模塊和用于完成風力發電模塊和光伏發電模塊到市電供電模塊之間切換的第一控制開關，本發明新能源節能供電系統采用光伏發電、風力發電和市電相結合的方式供電，并且具有自動調控的功能，確保綠色能源的充分使用，同時還設有指示燈、計時器以及顯示器，可以查看各個供電單元的狀態。
本發明屬于絕緣材料技術領域，具體涉及一種新能源汽車動力電池外殼的加熱片用的耐高溫絕緣材料的制備方法；其特征在于：所述的一種新能源汽車動力電池外殼的加熱片用的耐高溫絕緣材料的物質組成為：質量份數計的30?40份的聚丙烯氰、200?300份的溶劑、10?20份的改性玻璃纖維、6?8份的增強劑、1?2份的分散劑、40?60份的聚酰亞氨、10?15份的聚碳酸纖維。本發明制備的絕緣阻燃材料通過使用聚丙烯氰、改性玻璃纖維、增強劑、分散劑、聚酰亞氨、聚碳酸纖維等物質進行組合制備成的復合材料，其具有較高的耐磨性、耐高溫性以及阻燃性能，可有效解決汽車動力電池加熱片加熱過程中存在的問題。
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本發明屬于領域，具體涉及一種用于新能源汽車的電機殼夾具，包括：底座，其開設有安裝孔；底部夾緊件，其設于所述底座下端，所述底部夾緊件上設置有支撐塊以及夾緊桿，所述夾緊桿與所述底部夾緊件轉動連接且位于所述支撐塊上方；頂部夾緊件，其設于所述底座上端，所述頂部夾緊件上設置有若干個夾緊塊，每個夾緊塊均與所述底座滑動連接，若干個所述夾緊塊圍合成環形。與現有技術相比，本發明的優點在于該用于新能源汽車的電機殼夾具能夠對電機筒的上下兩端進行夾緊，解決了電機筒在銑削加工時出現振刀問題。
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