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本實用新型公開涉及一種移動式充電車，包括有車體，所述車體上設有充電樁以及驅動該車移動的新能源動力系統，所述充電樁內置蓄電池和電路板，充電樁上設有至少一個給蓄電池充電的充電模塊和至少一個給電動車充電的供電模塊，蓄電池、充電模塊和供電模塊均與電路板電連接，所述充電樁上還設有用于控制充電樁溫度的恒溫控制系統，所述車體上還設有控制充電模塊充電的定時模塊和用于給車體定位的定位模塊，定時模塊和定位模塊均與電路板電連接，通過定時模塊使得充電樁可以在谷段的時候給儲電設備進行充電，充電樁出現充電故障或者電量消耗完畢后，可以將充電樁移走進行更換，使得可以及時進行更換，適用性比較強，而且可以節約充電的成本。
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本實用新型涉及一種集中供氣裝置，屬于新能源技術領域。該基于沼氣和輕烴混空的集中供氣裝置包括沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置和氣體混合裝置，所述沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置分別處理沼氣、輕烴和空氣，所述氣體混合裝置將多種氣體摻混成混合燃氣，供給居民使用。本實用新型彌補了單獨沼氣因氣溫影響無法四季供應的缺陷，可以根據厭氧污水處理工程產生的沼氣量不同，與輕烴混空燃氣進行補充混配，來保證燃氣的常年穩定持續供應，且沒有污染，環保節能。
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本實用新型涉及新能源電動汽車轉向助力系統的技術領域，尤其涉及一種電控轉向油泵。該電控轉向油泵為油泵電機（1）與動力轉向油泵（2）一體化機直聯內插式絕緣型電控轉向油泵，油泵電機（1）的輸出端內設有油泵電機內花鍵軸（4）；動力轉向油泵（2）的輸出端內設有油泵花鍵軸（5）。油泵電機內花鍵軸（4）與油泵花鍵軸（5）相配合將油泵電機（1）與動力轉向油泵（2）聯接在一起，并且在油泵電機（1）的底座上設有絕緣子（3）。該電控油泵具有體積小、結構緊湊、絕緣性好、使用壽命長等特點。
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本實用新型涉及新能源汽車高壓連接器技術領域，具體涉及一種90度右側出線連接器。本實用新型采用的技術方案:包括主體外殼體、外殼上蓋、主體內膠芯、膠芯上蓋、連接螺絲、固定螺絲、插孔端子、轉接銅排、端子防松螺母、銅排防松螺母、焊接銅排、線纜固定膠芯和尾蓋，所述主體內膠芯內設有膠芯內置腔，所述主體內膠芯下方設有線纜連接部，所述線纜固定膠芯置于所述線纜連接部內，其內穿設有所述焊接銅排，所述連接螺絲依次穿過所述焊接銅排、所述轉接銅排后與所述銅排防松螺母連接，所述固定螺絲穿過所述轉接銅排后與所述端子防松螺母連接。本實用新型的優點在于：實現了90°折彎并右出線結構，滿足了整車布線的要求。
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本實用新型涉及新能源電機驅動液壓式動力轉向系統的技術領域，尤其涉及一種直流無刷電機驅動的液壓式動力轉向油泵。本實用新型包括直流無刷電機（1）和動力轉向油泵（3），所述直流無刷電機（1）的電機軸（6）的端部開有一字槽（7），一字槽（7）的內部設有尼龍套（4），動力轉向油泵（3）的油泵軸（8）為矩形與尼龍套（4）配合。采用泵與電機直接連接，油泵用電機直接驅動,減少由發動機驅動時因發動機轉速變化時的功率損耗,從而使運轉更平穩、噪音更低、震動小、啟動轉矩大；電機采用直流24V電壓，安全可靠；油泵及電機可以單獨更換，提高了維護工作效率。
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本實用新型涉及一種EBS繼動閥，包括氣控部分和電控部分；氣控部分包括上蓋、活塞、上閥體、閥門和下殼體；電控部分包括和電磁閥組件；氣控部分的上蓋下面設有第三腔，活塞設置在第三腔的下面，且活塞側面設有第一通道，活塞安裝在上閥體上，上閥體設有第四腔，上閥體下面設有閥門，閥門的側面設有第一腔，第一腔下面設有下殼體；電控部分的電磁閥組件的上部設有第三通道，第三通道連接設有第二腔，電磁閥組件的下部設有第二通道氣控部分設有進氣口和排氣口，閥門上設有輸出閥口和進氣閥口；電控部分設有控制口。其能夠解決壞時無法實現制動控制的問題，適用于電子制動控制系統及新能源汽車的電控氣制動系統等領域。
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本實用新型公開了交直流一體機充電樁，包括機殼，所述機殼的頂部安裝有坡形上蓋；所述機殼的側面頂部開設有通風孔，機殼的一側安裝有雨傘儲放盒，機殼的另一側安裝有置物間；所述機殼的背面安裝有自動售貨機；所述機殼的正面安裝有交直流一體充電樁本體，所述機殼的正面頂部開設有凹槽，凹槽內部安裝有通過光敏開關控制的LED燈；所述機殼正面的底部安裝有急停按鈕；本實用新型交直流一體機充電樁，在傳統的充電樁基礎上增設了售賣貨物和儲物的功能，更加利于充電樁的推廣，可以推動新能源汽車的普及，間接的保護地球環境。
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本申請涉及一種電池頂蓋及電池，涉及新能源動力電池技術領域。本電池頂蓋包括頂蓋片和絕緣件，頂蓋片包括注液孔，絕緣件貼設于所述頂蓋片的下方，所述絕緣件上設有一朝遠離所述頂蓋片的方向凸起的凸臺，所述凸臺包括位于所述注液孔下方并與所述注液孔連通的引流腔，所述引流腔上設有至少兩個間隔設置的引流孔，所述引流腔的橫截面尺寸大于所述注液孔的橫截面尺寸，且所述注液孔沿水平面的投影位于所述凸臺的底面內，并與每一所述引流孔的重疊區域的面積不大于每一所述引流孔總面積的預設百分數。本申請提供的電池頂蓋，解決了相關技術中注液孔可能被極耳堵住，以及電解液在注入時可能會直接沖擊損傷極耳和絕緣膠造成電池短路的問題。
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本實用新型涉及一種電流連接器，包括塑料外殼、銅端子、線纜以及彈片。所述塑料外殼上分別設有兩個線纜插孔。兩個所述線纜插孔分別對應安裝有正負端的線纜。所述線纜一端通過液壓鉗與銅端子進行壓接固定。帶有銅端子的線纜插入線纜插孔內且線纜插孔內設有與銅端子內扣的彈片使銅端子固定不松脫。該種電流連接器，其塑料外殼采用高性能PC工程塑料制成，通電時不存在電流外漏，不會對人體造成傷害，輕松應對惡劣環境條件且采用不分公母設計，任意相同兩個塑料外殼可以相互對插接插，斷開簡易而快捷，防止正負極插反設計，無縫對接，廣泛運用于電動倉儲叉車、觀光車、掃地機、交通運輸鐵路、太陽能光伏設備以及新能源電動車的充電連接。
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本實用新型公開了一種智能化配電柜智能化控制系統，智能元件感知層，實現低壓配電元件的互聯互通，并可將獲取的低壓配電元件的檢測數據發送至站端控制層，所述智能元件感知層包括設置在元件柜內的具有無線傳輸功能的低壓配電元件、用于不同通信協議傳輸的業務數據轉換的網關裝置以及與網關裝置通信連接的新能源微電網系統；站端控制層，包括與元件柜連接的工控機，所述工控機可對智能元件感知層發送的檢測數據進行數據有效性處理后進行存儲或上傳至遠程服務器，所述工控機與元件柜一一對應設置，提高了設備的運維效率和安全性，最大程度的實現配電系統的智能化。
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本實用新型涉及一種生態環保能源綜合建筑大樓。包括樓體、門窗、樓頂、護欄,其樓頂上澆筑有混凝土增強層;將肥土轉移樓頂,濕潤的土壤通過陽光和氣流很快而干,增加土質的肥元素,殺傷土壤中的寄生蟲;解決了因建設而導致農田減少,使拋荒田變為種植良田;采用太陽能對農作物生長期有保護作用,不受臺風、冰雹、暴雨破壞和氣候環境影響,一年四季可以種植農作物,保持城區氣候的調和作用,種植面積起到了保護自然環境的作用,改善居住環境;采用風雨水力新能源發電,供應大樓所需的用電,降低風力發電獨立開發成本;克服了天然氣、液化氣、電力供應緊張和沼氣、太陽能、地熱能利用不足的局面,實現綠色環保,低碳生活。
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本實用新型公開了一種兩級壓縮機，包括：第一壓縮腔，設有進氣過濾裝置，第一壓縮腔內部設有用于將進氣過濾裝置過濾得到的低壓進氣氣流進行壓縮的低壓壓縮裝置；冷卻器，用于接收第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流，并進行冷卻，冷卻器與第一壓縮腔的輸出口連接，且與第二壓縮腔進口連接；第二壓縮腔，內部設有高壓壓縮裝置，用于將冷卻器輸出的氣流進行壓縮；第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接；動力裝置分別與低壓壓縮裝置、高壓壓縮裝置傳動連接。本申請結構可產生較大壓力的壓縮介質，可被用于對介質無油化，空氣純凈度較高的醫藥、制氧工業，以及新能源交通車輛等場合。本申請還公開了一種包括上述兩級壓縮機的機械裝備。
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本實用新型公開了一種基于直流微電網的電動汽車供電裝置，包括以下模塊：包括有直流母線、連接于直流母線上的用于供電的供電模塊、以及連接于直流母線上用于電力供電輸出的儲能模塊，所述的儲能模塊包括超級電容、蓄電池、電動汽車蓄電池和連接控制單元，所述的電動汽車蓄電池通過斷路器與蓄電池相連，超級電容、蓄電池和電動汽車蓄電池通過雙向直流功率變換器連接至多向選擇開關，該多向選擇開關的輸入端與直流母線相連接。本實用新型的優點是能有助于解決電動汽車充電不方便的難題，同時又實現了風能和太陽能等新能源用于電動汽車供電，降低碳排放。
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本實用新型公開了一種新型道路指示標牌，主要包括牌體和支撐架，所述牌體包括第一牌板、第二牌板和連接盒，所述第一牌板通過連接盒與第二牌板連接，所述第一牌板上設置有第一蓋板，所述第二牌板上設置有第二蓋板，所述連接盒內部設置有定時器和蓄電裝置，所述連接盒頂部設置有發光源，所述連接盒底部設置有投影燈源，所述連接盒一端與支撐架連接，所述支撐架頂部設置轉盤，且轉盤頂部設置有太陽能電池板，本實用新型結構簡單，安裝使用方便，能夠有效提高指示牌的多能性，且利用新能源有效提高節能環保性，同時能夠用在夜間進行時時道路指引，且指引方式多樣化。
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本實用新型涉及一種連接器，特別涉及一種電動車充電連接器，包括通過磁性裝配形成吸附面的第一連接器和第二連接器，第一連接器上設有沿吸附面設置的靜觸頭和觸片，觸片為圓環型結構且將靜觸頭設置于環內，第二連接器上設有與靜觸頭和觸片適配且具有彈性恢復力的動觸頭組件，方便消費者操作和使用，降低了學習成本，非常人性化，在設計的過程中優化了結構，一面通過點和圓環形成的電連接面，另一面通過多組帶有彈性的活動導桿使得插頭在磁性裝配時連接的更緊密，連接可靠且加工成本低，此外本實用新型應用廣泛，適逢新能源機動車和非機動車的落地與普及，本實用新型還具有結構簡單、加工方便和裝配容易的特點，實用性強。
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本實用新型公開了一種交通用具用風能發電的安全路樁，包括樁體，樁體為中空結構，樁體的表面中部開設有環形槽，環形槽的內表面設有彩燈，樁體的頂部連接有轉軸，轉軸的表面頂部設有三根連接桿，三根連接桿的末端均連接有圓蓋，樁體的內壁上設有支桿，支桿的末端連接有套環，轉軸的末端延伸至樁體內并穿出套環，轉軸的表面設有圓片，圓片位于套環的上方，轉軸的末端連接有齒輪，齒輪的表面通過機齒套接有轉盤，轉盤的底部一側連接有轉桿，樁體的內腔底部設有安裝座，安裝座上從左往右依次卡接有微型發電機、變速機和蓄電池。使用新能源風能，為彩燈源源不斷的提供電能，能夠節省勞力，達到預先的效果，避免交通事故的發生。
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本實用新型公開了一種通用型功能強的隔離開關，包括接線盒上蓋總成、電瓶栓總成、二極管、接線盒主體，所述接線盒主體內固定有若干導線柱，導線柱之間套有支架，支架通過螺母固定在接線盒主體內部，所述支架的一側通過螺母固定有電瓶栓總成，所述支架的表面連接有二極管，所述接線盒主體的外部表面設有若干下卡扣，所述接線盒主體上設有相互配合的接線盒上蓋總成，本實用新型的特點：體積小巧并且通用、平臺化功能強；從汽車蓄電池正極處取電，適用各類新能源純電，混電車型，對瞬間大電流的沖擊，能對線束做保護；采用卡扣以及螺母進行安裝固定，配件之間裝拆便利。
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本實用新型涉及一種電器箱用散熱機構，箱體底部設有排氣室，排氣室側壁通過固定螺栓螺紋連接排氣罩，排氣室內腔底部設有抽氣機，抽氣機通過管道連接集氣罩，集氣罩頂部連接設有所述箱體底部，箱體內腔設有支撐架，支撐架上設有安裝框，安裝框上設有PLC控制器，PLC控制器內置信號接收處理器，PLC控制器上方設有蓄電組池，安裝框一側設有溫度傳感器，溫度傳感器上方設有信號發射器，箱體內壁兩側均設有散氣腔，有利增大了降溫冷氣排出面積，有利提高箱體內的電器部件的散熱效果，延長了各種電器使用壽命，實現散熱的自動化智能化，減少電工的勞動強度，提高了散熱的效率，能夠進行新能源發電，還能對電器箱進行擋雨工作。
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本實用新型涉及一種DC?AC變換器的電路結構，屬于新能源光伏發電系統技術領域。其包括六個開關管及六個二極管；所述六個二極管分別反并聯連接在對應的六個開關管的兩端，組成六個開關管組件。第一開關管集電極通過導線分別與直流母線電容、第二開關管相連，第一開關管發射極通過導線分別第三開關管、第一電感、濾波電容、第二電感及第二開關管相連；所述第四開關管分別與第六開關管、第五開關管、第三開關管相連，從而構成一個控制回路。本實用新型在全功率范圍每時刻均只有兩個管子高頻工作，每個開關周期僅有一個開關管參與開關，能降低開關損耗，可提高工作效率；且具有結構簡單，性能可靠，能保證發電系統的轉換效率高的特點。
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本實用新型公開了一種熔斷體，用于300A的額定電流、500v的額定電壓，其技術方案要點是一種熔斷體，包括熔管、連接于熔管外的端帽和觸刀，熔管內設有熔片，所述熔片的厚度為0.21mm，所述熔片包括若干列串孔，串孔包括若干分斷槽，同一串孔的相鄰分斷槽之間形成有分斷部，分斷部呈矩形結構，所述分斷部的寬度為0.49mm，每個所述熔片由4個莖體組成，每個所述熔管內連接有14個莖體。分斷部的電阻值在一定范圍內基本一致，即實現了過載電流下，分斷部全范圍快速分斷。該方案針對新能源汽車用熔斷器（以電能為動力）設計。
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本實用新型涉及新能源直流充電設備技術領域，具體為開關模塊，包括盒體，所述盒體基面連接有前面板，所述前面板的基面左右兩側連接有緊固件，所述盒體的背部從左至右分別設有與外部充電機充電模塊連接的第一插接器以及與外部充電槍連接的第二插接器，所述盒體的內部中間位置安裝有接收充電模塊識別信號的單片機模塊，所述單片機模塊的一側連接有執行單片機模塊所接收執行指令的繼電器，所述單片機模塊的兩端對稱分布有執行繼電器執行指令的直流接觸器，所述盒體的頂部和兩側均開設有腰型結構的散熱孔，本實用新型整體采用模塊化設計，能夠減少設備故障恢復時間，當設備故障時，可阻止故障的擴散，模塊集中布線，減少貴金屬用量，節約成本。
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本實用新型涉及車用零件技術領域，具體地說，涉及一種一缸帶雙活塞的制動總泵，包括制動泵體，制動泵體內設置有第一活塞和第二活塞，制動泵體靠近第一活塞的一端部插接有推桿。本實用新型在剎車踏板踩下去時，通過推桿先推動第一活塞，由于第一活塞配了限位座，帶動第二活塞上的第二彈簧開始壓縮，先讓汽車后輪開始產生剎車，當第二彈簧壓縮到五分之四時彈力與第一彈簧相當，隨著推桿的繼續推動，第一彈簧和第二彈簧同時壓縮，壓力通過剎車油管里的剎車油轉換到制動分泵上，從而實現汽車前輪后輪同時產生制動，采用一缸雙活塞制動，能實現新能源電動汽車急速行駛下有效平穩的剎車；同時這種結構的設計具有經濟性和安全性。
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本實用新型提供一種端子式快速安裝連接器，包括插座以及插接在所述插座上的插頭，所述插頭通過功率端子和信號端子與所述插座相連接，還包括設置在所述信號端子內的高壓互鎖組件，所述高壓互鎖組件包括鎖頭和鎖銷，所述鎖銷頂靠插接在所述鎖頭內的所述信號端子。本實用新型提供的端子式快速安裝連接器的有益效果為：本實用新型在插座和插頭之間安裝高壓互鎖組件，可以保證高壓線路處于有效管控的狀態，例如新能源汽車中的高壓線路；避免在出現誤操作時，會使高壓線路的連接產生瞬間過載，會產生電弧及溫度過高的現象，可能會損壞產品甚至引發火災的問題。
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本實用新型涉及一種DC?AC逆變器的電路，屬于新能源光伏發電系統技術領域。其包括五個開關管、五個二極管、第一電感及第二電感；所述五個二極管分別反并聯連接在對應所述的五個開關管的兩端，分別組成五個開關管組件；所述第一開關管組件、第二開關管組件、第三開關管組件、第四開關管組件、第五開關管組件、第一電感及第二電感通過導線連接構成一個控制回路；本實用新型僅需要5個開關管組件，在保持高效率的前提下可降低逆變器的體積。具有結構簡單、性能可靠、EMI特性好、體積小，并能保證發電系統轉換效率高的特點。
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本實用新型涉及一種單相變換器的電路結構，屬于新能源光伏發電系統技術領域。其包括六個開關管及六個二極管；所述六個二極管分別反并聯連接在對應的六個開關管的兩端，組成六個開關管組件。第一開關管通過導線分別與直流母線電容、第一電感、第二電感、第六開關管、第五開關管、第三開關管、第二開關管、濾波電容相連；所過第三開關管通過導線與第四開管相連，所述第四開管與直流母線電容相連，從而構成一個控制回路。本實用新型在全功率范圍每時刻均只有兩個管子高頻工作，每個開關周期僅有一個開關管參與開關，能降低開關損耗，可提高工作效率；且具有結構簡單，性能可靠，能保證發電系統的轉換效率高的特點。
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本實用新型提供一種具有太陽能充電功能的多功能筆記本，包括筆記本本體，筆記本本體包括外殼和書寫紙，所述的外殼內設有夾層，所述的夾層內設有線路板和蓄電池，所述的線路板與蓄電池電連接，所述的外殼外壁和/或內壁設有鏤空，所述的鏤空處設有太陽能充電板，所述的太陽能充電板與蓄電池電連接，所述的線路板還連接有若干充電線，還包括控制開關，所述的控制開關設置在線路板上。本產品通過在筆記本上增加太陽能充電板，并且設置了多種不同型號的手機充電線，可供不同手機充電，采用新能源太陽能充電，不僅節約能源，而且很環保，而且在筆記本上增加U盤連接扣，可通過U盤記錄一下文件，而且便于攜帶，使用非常方便，實用性強。
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