全部
▼
熱搜：
731
0
本實用新型涉及新能源充電領域，具體涉及一種可多種方式使用的充電樁；本實用新型設置有滑槽、轉軸、卡位板、定位板、第一擋板、第二擋板、定位板、萬向輪、定位板，能夠實現壁掛式充電、地面放置充電，且能夠實現移動充電，可根據不同環境因素自行選擇。本裝置還設置有散熱柵攔和遮陽板，能夠散熱，遮擋陽光和雨雪，不同環境下遮陽板能夠通過調節螺栓調節它傾斜的角度。
1130
0
本實用新型公開了一種兆瓦級并/離網變流器復合型濾波器，包括濾波電感，還包括若干個電子開關、隔離升壓變壓器、用于控制所述電子開關開斷的控制器，所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器連接，所述若干個電子開關均并聯接入所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器之間，每個電子開關連接一個濾波電容，每個濾波電容與一個電阻并聯。本實用新型可廣泛應用在新能源變流器、船舶岸電、消防應急供電、不間斷供電等領域，能滿足并離網兩種應用需求，減少無功損耗，有效地消除高頻諧波，更好地適應較差的電網環境，同時避免引起系統震蕩。
1079
0
本實用新型公開了車輛識別設備領域的停車場智能車牌識別裝置，包括識別面板，識別面板的頂部安裝有太陽能板，識別面板的兩側固定連接有兩個雨水收集桶，兩個雨水收集桶的頂部均設置有吸附層，兩個雨水收集桶內側的上下端及中部均設置有噴頭，通過在現有的停車場智能識別裝置基礎上，在其頂部設置太陽能板，通過太陽能板產生電能供停車場智能車牌識別裝置底部的探照燈使用，采用新能源為驅動能，更加綠色環保；且在現有的停車場智能車牌識別裝置兩側設置雨水收集桶，收集后的雨水經頂部吸附層過濾后由噴頭噴出，底部電推桿推動刮板配合雨水對屏幕進行清洗，有效提高停車場智能車牌識別裝置的使用效率，更加節能環保。
1144
0
一種自發電臺燈,包含有燈罩、開關、支架、底座、發光源、一個或多個發電裝置和一個或多個儲能裝置,所述的發電裝置包括機械制動裝置、增速齒輪組、發電機和電路板,其中一個發電裝置中的機械制動裝置為一個腳踏器。一種自發電照明工具箱,包含有燈罩、開關、發光源、箱蓋、箱體、一個或多個發電裝置和一個或多個儲能裝置,所述的發電裝置包括機械制動裝置、增速齒輪組、發電機和電路板,其中一個發電裝置中的機械制動裝置為一個腳踏器。本發明提供的自發電臺燈和自發電照明工具箱,具有方便、免費、不消耗常規能源及新能源、省力儲能的特點。
866
0
本實用新型提供了一種新型的房車充電系統，屬于房車充電系統技術領域，旨在解決房車充電補電麻煩的問題；包括順次電性連接的取電盒、房車專用插座、直流充電器、繼電器開關、鋰電池組、220V交流逆變器；所述鋰電池組電性連接有繼電器控制開關和電池保護開關，所述電池保護開關與所述繼電器開關電性連接；所述220V交流逆變器電性連接有逆變充電器，所述逆變充電器電性連接于所述鋰電池組上；本實用新型的設計，能夠節省房車電源在新能源車直流充電樁充電時間，減少利用發電機進行發電充電的噪音，提高房車使用環境的舒適性。
962
0
本實用新型公開了一種行星源動變量發電機組，特征是該變量發電機組是用電源及電機驅動作動力源，由變量器的效能傳遞使能量放大40％以上隨之發電量同步增加40％以上，按40％以上電能佘量可直接對外做功，是自給、自足可移動的淸潔電源。行星源動變量發電機組以少輸入、多輸出實現循環增量發電，設有單相三相，直流交流的電源，可用于車載、船載等電源，也是節能環保的新能源。其設計合理，生產制造容易，安裝使用方便，簡單實用，新穎，安全可靠的一種理想的高能發電機組結構。
1157
0
消聲過濾器，包括外殼（10），所述外殼（10）一端設有進氣口（18），另一端設有開口，所述開口端裝有端蓋（5），其上裝有出氣接頭（2），所述出氣接頭（2）一端設有出氣口（3），另一端設有外螺紋，其與端蓋（5）之間通過螺紋固定連接，還包括聯接過渡套（11），所述聯接過渡套（11）兩端均設有螺紋孔，其一端與所述出氣接頭（2）的螺紋端口相連接，其徑向上至少開有一個通孔并形成通道（21），所述端蓋（5）內側固定裝有濾紙總成（13）。本實用新型與現有技術相比的有益效果是：本實用新型集過濾和降噪于一身，結構簡單，巧妙運用了擴容消音原理，通過兩級擴容消音結構有效解決了新能源車輛上的空壓機進氣氣源的過濾及降噪問題。
779
0
本實用新型涉及一種高壓線束總成，包括過線支架和高壓線束，所述過線支架包括殼體，所述殼體內部形成過線管道，所述殼體一端設有第一出線口，另一端設有第二出線口，所述殼體設有第一出線口的一端向第一方向彎折延伸，所述殼體設有第二出線口的一端向第二方向彎折延伸，所述第一方向與所述第二方向之間的夾角為70°?110°。本實用新型的高壓線束總成在用于新能源電動汽車行業及其相關產品領域，高可靠性的產品，高效率的裝配，可提高不低于25％的安裝效率，同時對線束布局的一致性和美觀度提出了要求。采用整體的過線支架解決安裝點不足等難題，并通過支架的安裝增加線束的可靠性和耐久性，降低線束不易固定的風險，同時保證線束安裝的一致性。
992
0
本實用新型公開了一種快速裝配接線盒，包括主體、上蓋與支架，所述的主體外側壁上設有凸起與卡塊，所述凸起一側設有斜邊，所述上蓋側面設有卡鍵，凸起與上蓋的卡鍵滑動鎖扣連接，所述上蓋處設有缺口，缺口與卡塊契合，所述支架端部一體開有插槽，所述插槽與卡塊內的凸起卡扣連接，一是通過主體的結構設計與上蓋配合，可以使上蓋在主體滑動開啟與鎖扣，使其在狹小空間即可完成上蓋的開啟，二是通過上蓋處的卡鍵可以解鎖上蓋與主體的鎖定狀態，更加方便塊快速，三是主體通用、平臺化功能強；可用于新能源車型60平鋁導線電流分配，體積小，容量多，配件之間裝拆便利，可適配不同車身。
924
0
本實用新型涉及胎壓傳感器技術領域，具體涉及一種外置式胎壓傳感器，包括本體、氣嘴、太陽能電池片，本體內部設置有導氣管、出氣管、壓力傳感器、胎壓發射器、蓄電池、微處理器和控制器；出氣管上安裝有電磁閥；蓄電池上設置有電量傳感器；本體外側面上設置有夾持凹槽；本體的外部設置有防盜保護殼，防盜保護殼上端面上設置有拆裝孔，拆裝孔的中心線與夾持凹槽的中心線在一條直線上；防盜保護殼的外側壁上設置有太陽能電池片；微處理器上連接有電量傳感器、壓力傳感器、胎壓傳感器、胎壓發射器和控制器，控制器上連接有電磁閥。本實用新型的設計便于胎充氣，并且能夠預防胎壓過高，保護輪胎；具有防盜性能，且新能源利用率高，節能環保。
781
0
一種輕量化帶ABS傳感器輪轂軸承單元。主要解決了現有的輪轂軸承單元重量大、毛坯用料多及成本高的問題。其特征在于:內法蘭(1)由基體(15)及支臂(6)組成,支臂(6)至少為2個且在同一平面內沿基體(15)的周向呈星形均勻分布,支臂(6)上設有輪轂螺栓孔(7)。該輕量化帶ABS傳感器輪轂軸承單元在現有技術的基礎上進行了改進,具有重量輕及性能高的特點,有效地提高了輕型車特別是微型車行駛時的可靠性與穩定性,其裝車的便利性更能適應小排量車大批量生產的需求,該產品同時也可以應用到混合動力、電動車等新能源車輛上使用。
885
0
本發明涉及新能源發電技術領域，且公開了一種方便安裝且具有防護裝置的風力發電裝置，包括安裝立桿，所述安裝立桿的內腔底部開設有安裝腔，安裝腔的內腔頂部固定安裝有數量為兩個的電動推桿。該方便安裝且具有防護裝置的風力發電裝置，通過設置保護罩，保護罩對風力發電裝置起防護作用，伺服電機啟動帶動圓錐齒輪上的繞線柱轉動，使得繞線柱將拉繩收緊或松開，依靠往復彈簧壓縮的力或恢復彈性形變產生的彈力帶動第一活動襯板和第二活動襯板遠離固定套板或收納進固定套板的內部，實現了支撐橫桿的伸縮，從而實現了保護罩的開啟與閉合，保護了風力發電裝置在惡劣天氣下不被損壞，有利于延長風力發電裝置的使用壽命，節約資源。
905
0
本發明涉及新能源節能技術領域，且公開了一種利用壓力發電的節能環保路燈，包括路面，所述路面的內部安裝有壓力塊，所述路面的頂部固定連接有供電箱，所述供電箱的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有路燈，所述供電箱的底部固定連接有進氣管和輸氣管，所述壓力塊的底部固定連接有減震囊，所述減震囊的底部安裝有彈性彈簧。在車輛通過時，壓力塊內的氣體不斷的流向儲氣囊，儲氣囊內的氣壓逐漸增大，使穩流箱內的氣壓升高，同時穩流箱內氣體對調節桿的壓力增加，調節桿在氣壓的作用下向下移動，并帶動連接桿和頂針向下移動，連接管與穩流箱之間的通道縮小，使穩流箱內的氣壓降低，從而能夠保持穩流箱內氣壓的穩定。
800
0
本發明公開了一種高透光低霧度的乙烯?四氟乙烯共聚物膜的制備方法，其特征在于：其通過流延膜擠出工藝進行制備，其工藝控制參數為：擠出機的擠出速率6Hz，擠出機的料筒的溫度為250?330℃，成型輥運行速度4?7m/min，牽引運行速度4?10m/min，拉伸比：10?35；平衡比：1.05?1.10，電磁成型輥表面采用鍍硬鉻、特氟龍、陶瓷或硅橡膠設置，電磁成型輥的輥筒表面硬度：HRC>＝62；電磁成型輥直徑265?290mm×600?800mm；電磁成型輥溫度為80?150℃。本發明的優點是在提高ETFE薄膜的透明度同時保證了良好的平整性、優異的耐高溫性、尺寸穩定性、介電特性、阻燃性以及化學穩定性。該膜廣泛應用于新能源、半導體電子、薄膜建筑、電子電氣、航天航空等領域。
988
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種利用齒輪傳動原理的太陽能熱水器除污裝置，包括支撐架，所述支撐架的內部活動連接有主力軸，所述主力軸的外部固定連接有主動輪，所述主力軸的外部滑動連接有滑盤，所述滑盤的外部活動連接有撥桿，所述撥桿的外部固定連接有調節滑塊，所述主力軸的外部活動連接有主齒輪，所述主齒輪的外部嚙合連接有連接齒輪，所述連接齒輪的外部嚙合連接有輸出齒輪，通過主力軸、滑盤、撥桿、調節滑塊、主齒輪、連接齒輪、輸出齒輪、清理絲桿和往復滑塊的配合使用，從而達到往復滑塊自動往復運動的效果，達到清理集熱管的效果，有效保證集熱管加熱的效果，保證集熱管的加熱效率，從而保證該裝置的使用效果。
924
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種能夠自動收線的電動汽車用充電樁，包括收線輥和螺紋桿，所述螺紋桿的外部套接有齒輪和活動套，所述收線輥的外部纏繞有電纜，所述收線輥的頂部固定連接有棘輪，所述棘輪的上方設置有轉動套，所述轉動套的左側插接有卡塊，所述固定套的左側插接有活動桿，所述活動桿頂部的右側設置有第二轉動輪，所述第二轉動輪的右側設置有壓桿。通過放回充電槍后，充電槍帶動壓桿向下移動，進而使活動桿帶動卡塊向左移動，轉動套利用卡塊帶動棘輪和收線輥轉動，同時通過齒輪帶動螺紋桿轉動，進而帶動活動套向上移動，從而達到了收線輥收線時，活動套帶動電纜緩慢向上移動，使電纜均勻纏繞在收線輥上的效果。
758
0
本發明涉及新能源技術領域，具體是一種可清理太陽能板的太陽能發電裝置，包括底板和太陽能板，底板的上側設有支撐板，支撐板上設有多個支塊，太陽能板安裝在支塊上，太陽能板的外側設有第一轉桿和第二轉桿，第一轉桿和第二轉桿上均設有刷毛，所述可清理太陽能板的太陽能發電裝置還包括移動機構；底板上設有調節組件。該可清理太陽能板的太陽能發電裝置通過電動伸縮桿的伸縮可以帶動第三連接座移動，通過第一連桿和第二連桿帶動第一移動塊和第二移動塊沿著第二滑桿滑動，進而帶動第一轉桿和第二轉桿相向移動或背向移動，利用刷毛刷除太陽能板上的灰塵，達到清理太陽能板的目的，避免了太陽能板上集聚灰塵影響發電效率。
本發明公開了通過犧牲對電極合成納米復合材料的方法及其在電解水催化劑中的應用：將碳納米滴加于玻碳電極，得到碳納米管修飾的玻碳電極；在去離子水中加入前驅體A，調節pH為0～13，得到電鍍液；將碳納米管修飾的玻碳電極置于電鍍液中實施電鍍。在硫酸溶液中加入前驅體B，得到絡合溶液，然后電鍍后的玻碳電極置于絡合溶液中，選擇對電極，飽和甘汞電極為參比電極，得到納米復合材料修飾的玻碳電極，將復合材料從玻碳電極表面剝離即得到最終產品；本發明方法操作簡單，條件溫和，具有獨特的創新性，制得的復合材料在電催化產氫，電催化析氧，電催化氧還原和能量轉換方面具有很大的優勢，可應用于燃料電池以及新能源轉換領域。
868
0
本發明提供了一種磁吹系統、滅弧裝置、單極斷路器以及多極斷路器，包括用于將斷路器的動觸頭和靜觸頭之間產生的電弧吹至滅弧室的磁吹線圈，所述磁吹線圈設置于具有設定電流的斷路器主回路的分流支路，或，串聯于具有設定電流的所述斷路器主回路。動觸頭和靜觸頭接通電路時有電流從磁吹線圈中流過產生磁通。觸頭斷開產生電弧時，磁吹線圈因電流通過產生的磁通能夠推動電弧向滅弧室運動，本技術方案結構簡單，能夠適應電流較小的應用場合，并且對接線端極性無要求，解決了難于分斷小電流的困境，可以應用于直流交流場合，滿足光伏發電系統等對小型斷路器的要求，適應了新能源行業未來發展的需求。
1156
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種風力發電風車不易斷裂的轉軸，包括金屬外環，所述金屬外環的表面螺紋連接有螺釘一，所述金屬外環的內部固定連接有彈簧。該風力發電風車不易斷裂的轉軸，當轉動桿發生轉動時，因為金屬齒二固定在轉動桿上，金屬齒一和金屬齒二卡接，所以轉動桿會帶動金屬齒一轉動，因為金屬齒一固定連接在金屬內環的內部，所以轉動桿會帶動金屬內環轉動，從而達到了風車根據風向轉變方向的效果。當金屬中環受力時，其外側有橡膠圈與彈簧可以形成減壓效果，使得金屬中環轉動方向時所受到的沖擊力被降低，使得軸承具有了一定的耐沖擊性，從而降低了軸承斷裂的風險。
1184
0
本發明公開的一種新型的活塞冷卻比例電磁閥，包括比例電磁閥本體，其特征在于：包括比例電磁閥本體包括殼體、閥體、與外部電連接的電磁線圈總成、動鐵芯、推動軸桿以及靜鐵芯，殼體具有內空腔，電磁線圈總成裝配在內空腔中，電磁線圈總成包括有骨架，骨架內安裝有動鐵芯，靜鐵芯通過定位環固定在內空腔并置于骨架開口處，并與動鐵芯相對設置，閥體裝配在殼體上，閥體內安裝有回位彈性件和閥栓，閥體具有若干油口，回位彈性件一端置于閥體內壁，另一端置于閥栓上，推動軸桿一端與動鐵芯固定連接，另一端連接在閥栓固定連接。本發明比例電磁閥相對于電磁開關閥，不增加任何成本，性價比更高。隨著新能源技術的不斷更新，必將是未來中高端車型標準配置。
871
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種使液體與氣體充分分離的汽水分離裝置，包括汽水分離器。該使液體與氣體充分分離的汽水分離裝置，當沼氣從換向板內部流通時，因為金屬片在換向板內部傾斜安裝，所以沼氣內含有的水分會依附在金屬片上，使得沼氣內部水分減低，從而達到了減低沼氣內部水分的作用。因為上述配件均為金屬配件，所以沼氣內部水分會依附在其上，二沼氣通過換向板時，因換向板內部有傾斜的金屬片，所以沼氣的流動方向會被改變，從而形成風壓，使得圓孔內部、金屬扇葉轉動，從而使得水滴低落，不會一直依附在金屬配件上，從而達到了進一步降低沼氣內部水分的作用。
833
0
本發明涉及高分子材料領域，公開了一種連續玄武巖纖維增強聚丙烯復合材料，按重量份計，包括如下原料組成：聚丙烯35?60份；連續玄武巖纖維20?40份；阻燃劑10?35份；晶須1?5份；相容劑2?6份；靶向納米增效功能母粒0.5?4份。該材料的制備方法為：將各原料混合均勻，加至共混設備中熔融共混后擠出至浸漬模具，將連續玄武巖纖維牽引進入浸漬模具中浸漬，得到所述的聚丙烯復合材料。本發明通過加入靶向納米增效功能母粒來改善阻燃劑與連續玄武巖纖維的浸漬效果，結合晶須提升碳層的穩定性，從而獲得兼具優異力學性能和阻燃性能的聚丙烯復合材料，在新能源汽車、軍工領域有著廣泛的應用前景。
800
0
本發明涉及一種風雨水能發電裝置。包括發電機、風葉輪、支柱，風葉輪安裝在發電機軸上，所述的風葉輪的葉片端部設置有盛水抽屜；綜合利用風雨水能自然能源帶動發電機發電，將風雨水能轉化為機械能，機械能轉化為電能，實現動力互補，不需外界能源，安裝在建筑物頂上，由蓄電池儲能，可供應建筑物用電，節能減排；安裝在農村、山地可避免占用大量良田和土地，在水能資源匱乏條件下利用雨水發電，雨水儲存可循環利用，為發電領域提供一種新能源，有利于緩解天然氣、液化氣、電力供應緊張和太陽能、風能、水能利用率不高的局面，無噪音，無污染，綠色環保；結構簡單，安裝方便，不受地區、地貌限制，使用范圍廣泛，可替代現有火力發電、水力發電、風力發電、太陽能電能，節約大量能源。
691
0
本發明公開了一種兆瓦級變流技術研發平臺，包括三相交流電源、兩個電能計量表、充電裝置、整流模塊、變流器組，所述三相交流電源與所述充電裝置、整流模塊連接，第一電能計量表與所述充電裝置連接，所述整流模塊連接智能互補接口，所述充電裝置連接儲能裝置，所述智能互補接口與所述儲能裝置、變流器組連接，所述變流器組經波形處理裝置連接負載，所述儲能裝置經能量回饋裝置連接所述負載，所述能量回饋裝置與第二電能計量表連接。本發明的平臺是用于兆瓦級變流系統數字控制技術研發的綜合性平臺，能夠進行兆瓦級AD-DC轉換、DC-AC轉換、電壓頻率變換、電能質量分析以及新能源并離網、電能智能互補切換及微網儲能技術的研究與開發。
791
0
本發明涉及新能源機械設備技術領域，且公開了一種生物質能自動配料且保證成型的設備，包括配料成型設備主體，所述配料成型設備主體左右兩側的內壁固定安裝有伸縮缸，所述固定盤的內部活動安裝有星輪盤，所述擠壓板的右側固定安裝有成型槽，所述擠壓板的左側固定安裝有阻隔桿，所述伸縮缸的內部滑動連接有搗桿。通過星輪盤將同性磁體轉動到滑桿一側時，將會排斥滑桿將擠壓板向著配料成型設備主體內部移動，對通過該區域的物料進行擠壓，右側擠壓板上的阻隔桿將會伸入到成型槽內部，在壓縮彈性桿作用下將搗桿推動，對物料進行擠壓成型，通過成型槽的孔徑控制成型后物料的尺寸，達到了控制成型后物料尺寸一致的效果。
1115
0
本發明公開了一種高韌性v0級阻燃蓄電池外殼用聚丙烯復合材料，原料組成包括以下重量百分數的組分：高抗沖聚丙烯20%~30%；高流動高抗沖聚丙烯30~40%；增韌劑8~12%；焦磷酸哌嗪類阻燃劑22~26%；超支化聚酰胺酯1~5%；超分散劑0.1%~0.5%，其它助劑0.7%~2%。本發明中，通過添加超支化聚酰胺酯，改善了聚丙烯復合材料的極性。通過添加超分散劑防止無鹵阻燃劑團聚。并發現超支化聚酰胺酯與超分散劑能發生協同作用，明顯提高復合材料的韌性，滿足新能源汽車蓄電池外殼材料對韌性要求。該高韌性v0級阻燃蓄電池外殼用聚丙烯復合材料的制備方法，采用現有的雙螺桿擠出機即可實現，制備簡單，易于實施和操作，易于工業化生產，具備廣闊的應用前景。
1090
0
本發明提供了一種太陽能板封裝設備的上料機構，屬于新能源設備技術領域。它解決了現有太陽能板封裝質量較差的問題。本太陽能板封裝設備的上料機構，封裝設備包括底座和轉盤，轉盤上豎直連接有若干定位柱，若干定位柱均能夠沿豎向伸縮，若干定位柱的頂端均設有吸盤，上料機構包括沿縱向滑動連接在底座上的送料框，送料框的橫向兩側內邊沿均沿縱向開設有滑槽，滑槽內均設有限位件，送料框上設有當送料框從縱向的一側向轉盤上方滑動時能夠下壓定位柱使得吸盤下降的傳動件，轉盤上設有彈性件。本太陽能板封裝設備的上料機構能夠將太陽能板精準輸送至吸盤上方供吸盤吸附，提高太陽能板的封裝質量。
中冶有色為您提供最新的浙江溫州有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
