本發明屬于汽車照明大燈技術領域,尤其為一種新能源汽車照明大燈保護殼體,包括底座、反光碗、限位座、燈罩和限位件,所述底座的腔體內滑動連接有反光碗,所述反光碗插接在底座內的一端固定連接有限位座。本發明設計的新能源汽車照明大燈保護殼體,通過限位件的設計,能夠便捷的進行安裝拆卸,通過凸塊和密封墊的配合設計,在燈罩安裝在反光碗上時,密封墊能夠抵觸在反光碗的邊緣部位處,確保使新能源汽車照明大燈實現密封效果,通過限位座的設計,在新能源汽車照明大燈保護殼體受到撞擊時,反光碗能夠向底座內部收縮,通過收縮能夠將撞擊的力吸收一部分,減小新能源汽車照明大燈保護殼體受到的損害。
本發明公開了新能源電池干燥方法,該干燥方法的具體操作步驟如下:步驟一:提供新能源電池,打開箱門并將電池平穩放置到電池干燥裝置的干燥箱內部,關上箱門內部處于密封狀態;步驟二:第二三通控制閥與氮氣管口連接,其中真空泵工作通過抽壓口對干燥箱內進行預抽真空處理,打開第二多通控制閥部分正在使用干燥箱的閥口以及第二三通控制閥一側閥口,抽出的空氣經過第二調控管從第二三通控制閥的排氣管排出,干燥箱內的真空度為?101KPa,氣壓值為100Pa,預抽真空處理的時間為4?10min;本發明能夠對新能源電池內的水分進行充分的去除,同時整個干燥效率高,大大縮短了新能源電池的制造時間,提高整個新能源電池的制作效率。
本發明公開了一種基于新能源供電的開關磁阻電動機,包括:一新能源電池、一能量存儲器、一逆阻二極管、一主續流二極管、兩個開關和n個繞制于定子凸極上的繞組;繞組的一端與第一開關的另一端和主續流二極管的陰極相連,繞組的另一端連接有開關管和子續流二極管。本發明通過一套功率變換器可以實現新能源電池、能量存儲器和電機之間的能量轉換;新能源電池在給電機供電的同時亦能給能量存儲器充電,在新能源電池輸出能量較弱的情況下利用電機的自身繞組可以實現其給能量存儲器充電,實現能量的充分利用;同時本發明功率變換器中開關器件少,能夠提高系統整體的能量轉換效率。
本實用新型公開了一種基于物聯網的新能源汽車充電系統實訓平臺,包括校園管理總機以及與校園管理總機相連接的多個網絡攝像機和新能源汽車充電系統實訓平臺,新能源汽車充電系統實訓平臺上設有按實際新能源汽車設置的汽車充電系統、操作臺、非接觸式讀卡器、電路故障設置器、計時器和終端計算機,電路故障設置器與汽車充電系統相電連接,計時器、電路故障設置器的單片機與所述終端計算機相連接,非接觸式讀卡器、終端計算機與校園管理總機通訊連接,新能源汽車充電系統實訓平臺四周還設有固定架,多個網絡攝像機固定于固定架上,本實用新型可有效減輕教學人員的工作負擔,并有利于學員操作水平的提高。
本發明公開了一種防撞型新能源汽車用充電樁的使用方法,可以解決傳統的新能源汽車用充電樁在使用時難免會出現駕駛員在倒車進行充電時因操作失誤而導致汽車尾部撞擊到充電樁上,給充電樁或是新能源汽車均帶來不必要的損失,而傳統的充電樁雖然也有簡單的防撞保護結構,但是防撞保護結構無法進行橫向、縱向的位置調整以及高度的調整,從而存在適用性不強的問題的問題。包括支架以及位于其頂部的頂架,所述頂架頂部安裝有頂部電源,所述支架內部安裝有安裝架,且所述支架底部側壁上安裝有底部電源,所述支架頂部側壁上焊接固定有側架,且所述支架側壁上安裝有PLC控制器,所述頂部電源底部連接有兩根位于所述支架內部的穿桿。
本實用新型公開了一種移動式新能源汽車充電裝置,包括拖動組件、滑動門組件、箱體、移動輪、放置槽、充電插頭、導線、放電接頭、充電接頭、充電電池、電量顯示屏和把手,所述拖動組件包括第一滑槽、第一連桿、拉手、第一限位槽、第一插銷和第一彈簧,相較于現有的新能源汽車充電樁,該實用新型實現了新能源汽車的移動充電,結構簡單,使用方便,解決了新能源汽車野外充電的問題,確保新能源汽車在行駛過程中有充足的電量,解決了因找不到充電樁而使汽車無法充電的問題,該實用新型體積小,便于攜帶,所采用的拖動組件便于設備的移動,一體式的設計使本實用新型具有良好的防水性能,適用于各種野外環境。
本實用新型公開了一種具備除塵功能的新能源充電樁,包括充電樁箱體,所述充電樁箱體的底部固定連接有固定板,所述固定板頂部的四角均開設有安裝孔,所述充電樁箱體內壁的背面固定連接有控制板,所述充電樁箱體的底部固定連接有功率板。本實用新型通過設置粉塵傳感器、處理器、支撐柱、擋雨板、除塵箱、出氣槽、防塵網、安裝機構、抽風機、出塵管、連接管、水箱、透氣孔、過濾機構、吸塵管、豎管、固定機構和吸塵罩相互配合,達到了除塵的優點,使新能源充電樁在使用時,能夠有效的對內部進行除塵,防止新能源充電樁內部元件容易出現短路,甚至燒壞,延長了新能源充電樁的使用壽命,從而提高了新能源充電樁的實用性。
本實用新型提供一種新型新能源充電樁,屬于新能源技術領域,包括機箱、擋板、支柱、支撐桿,機箱上端設有擋板,且擋板下端與機箱焊接連接,擋板上端中部設有支柱,且支柱下端與擋板焊接連接,支柱下端左右兩側均設有支撐桿,且支撐桿下端與支柱焊接連接,支撐桿上端設有太陽能板,且太陽能板與支撐桿固定連接。該種新型新能源充電樁結構穩定,該種新能源充電樁,在實際使用時能源能夠持續供應,波動性小,能夠穩定高效的持續供能,并且該種新能源的資源轉換率高,該種設備轉換能源單多樣化,且開發利用成本與利用需要空間較小,利于在實際時的使用。
本實用新型涉及新能源電池充電設備技術領域,且公開了一種新能源汽車電池共享充電裝置,包括防護外殼,所述防護外殼的一側固定連接有固定塊,所述固定塊的正面固定連接有通孔,所述防護外殼的內底壁固定連接有固定板,所述固定板的頂部固定連接有第一緩沖墊,所述固定板的頂部固定連接有電動伸縮套桿,所述電動伸縮套桿的頂部固定連接有支撐塊。該新能源汽車電池共享充電裝置,達到了新能源汽車電池共享充電裝置使用效果好的目的,從而解決了一般新能源汽車電池共享充電裝置使用效果不好的問題,從而給充電裝置本體的使用壽命更長,避免了風吹日曬的情況,降低了故障的發生率,進一步的滿足了人們的使用需求,從而給人們的生活帶來了方便。
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,且公開了一種高負載新能源汽車動力輸出軸,包括電機、輸出軸,輸出軸轉動安裝在電機側部,輸出軸的前端鍵連接有動力傳出軸,動力傳出軸的外端開始有第一花鍵槽,動力傳出軸的外側安裝有傳動齒輪,動力傳出軸外側焊接有直齒傘齒輪,直齒傘齒輪設置在傳動齒輪的前側,在動力傳出軸的側部安裝了傳動齒輪,用于傳統方式連接新能源汽車的驅動橋,不僅如此還設置了對外連接的第一花鍵槽以及直齒傘齒輪,可以對外鍵連接以及嚙合插接,增加了對外接觸的面積和方式,使得電機傳動連接方式更多、更可靠,盡可能增加新能源汽車電機動力輸出的穩定性,從而提高了新能源汽車動力輸出軸的負載能力。
本公開實施例中的新能源汽車用安全充電管理系統,包括:獲取新能源汽車的運行數據,其中,所述運行數據為包括剩余電量、行駛路線以及平均行駛速度的數據包;判斷所述新能源汽車行駛路線內是否存在安全充電樁;若所述新能源汽車行駛路線內存在安全充電樁,則調用第一勘察模塊基于所述安全充電樁區域進行實拍查勘,得出充電提醒指令;其中,所述安全充電樁區域為所述安全充電樁安裝運營的部分區域;若所述新能源汽車行駛路線內不存在安全充電樁,選取新能源汽車剩余行駛范圍內預選充電樁并通過第二勘察模塊進行實拍查勘,得出應急充電指令。
本實用新型涉及新能源技術領域,且公開了一種新能源電池組可拆分固定裝置,包括底板,所述底板的底部固定連接有支撐塊,所述底板的頂部固定連接有底減震棉,所述底板的頂部固定連接有底固定塊,所述底固定塊的一側固定連接有合葉,所述合葉的一側固定連接有頂固定塊,所述頂固定塊的頂部固定連接有頂板,所述頂板的頂部開設有散熱孔,所述頂板的底部固定連接有頂減震棉,所述頂固定塊的底部固定連接有墊片。該新能源電池組可拆分固定裝置,達到了便于拆分的目的,解決了一般的新能源電池組固定裝置不便于拆分的問題,使得人們在對新能源電池組進行維修或者維護時更加方便,同時也不會給人們的維修工作帶來不必要的麻煩,提高了人們的維修效率。
本實用新型公開了一種基于功率跟蹤控制的新能源開關磁阻電動機,包括:一新能源電池、一能量存儲器、一逆阻二極管、一電感、兩個主續流二極管、兩個主開關管和n個繞制于定子凸極上的繞組;繞組的一端與第一主開關管的源極和第一主續流二極管的陰極相連,繞組的另一端連接有開關管和子續流二極管。本實用新型通過一套功率變換器可以實現新能源電池、能量存儲器和電機之間的能量轉換,新能源電池在給電機供電的同時亦能給能量存儲器充電;同時本實用新型可以在給定轉速或者轉矩下的工況下,通過對能量存儲器充電能量的控制實現新能源電池最大功率點跟蹤控制;另外本實用新型功率變換器中開關器件少,能夠提高系統整體的能量轉換效率。
本實用新型公開了一種新能源型水稻播種機的動力裝置,包括底座,所述底座的上表面放置有新能源動力本體,新能源動力本體的底面固定連接有兩個相對稱的固定桿,底座的上表面開設有兩個相對稱的凹槽,且每個固定桿的底端均延伸至凹槽的底部,兩個固定桿相互遠離的一側面均開設有插銷孔。該新能源型水稻播種機的動力裝置,通過設置有兩個把手,可以防止操作者操作錯誤把把手拉出的情況發生,該新能源型水稻播種機的動力裝置使用更加安全,避免了播種機在播種過程中該新能源型水稻播種機的動力裝置掉落的情況發生,通過設置有固定桿和插銷的配合使用,能夠使固定桿插入的時候會壓迫插銷運動,簡化了安裝過程,使安裝更加簡單,便于推廣。
本實用新型提供一種適用性強的新能源汽車充電槍,涉及充電設備領域。該適用性強的新能源汽車充電槍,包括電線,所述電線的頂部固定連接有接線座,所述接線座的頂部固定連接有充電槍本體,所述充電槍本體的一側固定連接有把手塊,所述把手塊的正面開設有把手口,所述充電槍本體的一側固定連接有軸承座,所述軸承座遠離充電槍本體的一側活動連接有軸承。該適用性強的新能源汽車充電槍,通過多種充電槍頭的設置,讓使用者可以選擇自己需要的充電槍頭對新能源汽車進行充電,有效的提高了裝置的適用性,也免去了需要使用者帶自己需要的充電槍頭出門的麻煩,通過軸承座和軸承的配合,讓使用者可以非常簡單的切換需要的充電槍頭進行使用。
本實用新型提供一種清洗效果好的新能源汽車清洗機,涉及新能源汽車清洗設備領域。該清洗效果好的新能源汽車清洗機,包括底座,所述底座的頂部兩側均固定安裝有擋板,所述底座的頂部設置有頂板,所述頂板的底部與擋板的頂部焊接,所述擋板的內壁前后兩側均固定安裝有固定塊,兩固定塊之間通過橫桿固定連接,所述橫桿的外表面活動套接有第一移動滑套。該清洗效果好的新能源汽車清洗機,通過電機帶動旋轉塊旋轉,使得連接桿帶動第二移動滑套上下移動,第一彈簧帶動移動滑桿來回移動,達到推動清潔滾筒毛刷的作用,將清洗機的操作變得簡單和智能,節省體力和時間,減輕工人的工作量,為人們帶來許多方便的地方。
本發明公開了一種便于對電池定位的新能源電池箱,包括:電池箱體,所述電池箱體的內端固定安裝有第一無機防火隔板,所述第一無機防火隔板的內端固定安裝有定位板,所述定位板呈“工”字型結構,新能源電池,所述新能源電池位于電池箱體的內側,所述新能源電池的下端設置有緩沖耐磨墊,所述緩沖耐磨墊呈條形狀結構,封頂蓋,所述封頂蓋的前端固定安裝有鎖扣,所述封頂蓋的后端固定安裝有合頁,所述合頁的下端固定安裝在電池箱體的后端,所述鎖扣的下端卡合安裝有密碼鎖。該便于對電池定位的新能源電池箱,能夠防火阻燃和防水,能夠對新能源電池起到緩沖保護的作用,留有新能源電池散熱的空間。
本實用新型涉及新能源技術領域,且公開了一種新能源路燈用燈桿除塵裝置,包括第一固定塊,所述第一固定塊的頂部固定連接有連接柱,所述連接柱的頂部固定連接有固定桿,所述固定桿的外壁活動連接有活動塊,所述活動塊的一側固定連接有連接塊,所述第一固定塊的頂部固定連接有支撐柱,所述支撐柱的頂部固定連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿的頂部固定連接有第一支撐桿。該新能源路燈用燈桿除塵裝置,達到了新能源路燈用燈桿除塵裝置除塵效率高的目的,解決了一般新能源路燈用燈桿需要人工進行清潔,除塵效率較低的問題,能夠自動對燈桿進行除塵擦拭工作,減輕人工負擔的同時也提高了人們的工作效率,進一步的滿足了人們的使用需求。
本發明公開了一種新能源汽車的電池避震裝置的鎖緊結構,包括箱體,所述箱體外壁的左右兩側均安裝有支架,所述支架的內壁與箱體的外壁相連,所述支架的下表面安裝有底板,所述底板的上表面與支架的下表面相連,所述箱體的左側外壁安裝有固定板,所述固定板的右側外壁與箱體的左側外壁相連,所述箱體的頂端外壁安裝有頂蓋,所述頂蓋的內壁與箱體的外壁活動相連。該新能源汽車的電池避震裝置的鎖緊結構,通過第一固定角碼、第二固定角碼、墊塊和彎桿之間的配合,提高了新能源汽車的電池避震裝置的鎖緊結構的產品質量,節省了使用者的采購成本,避免了新能源汽車的電池避震裝置的鎖緊結構的資源浪費,適合推廣使用。
本發明涉及新能源汽車領域,尤其涉及一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置,包括有安裝底板、防護框、固定C形架、固定限位架等;安裝底板下方固接有防護框,安裝底板底部左側固接有一對固定C形架,安裝底板底部固接有一對固定限位架,固定限位架位于固定C形架右側。通過摩擦架及其上裝置的配合,摩擦架會貼緊地面,使得摩擦架在摩擦力的作用下將新能源汽車固定在地面上,并其能夠適應不平整的地面,有效地防止了溜車,從而保證了停車時新能源汽車的安全穩定性。
本發明涉及新能源汽車配件技術領域,尤其涉及一種新能源汽車增強式傳動軸。所述新能源汽車增強式傳動軸包括軸套,所述軸套上安裝有萬向節A;軸桿,所述軸桿的一端與軸套活動連接,且所述軸桿的另一端設有一體成型的軸頭,所述軸頭上固定安裝有萬向節B;所述軸套的一端設置有可抵消部分軸桿傳遞扭矩力的降扭結構,且所述軸套的另一端設置有降低傳動軸振幅的降幅結構。本發明提供的新能源汽車增強式傳動軸相較傳統軸桿到軸套的傳遞而言,本傳動軸降低了軸桿與軸套在扭力傳遞時因為瞬間扭力過大而導致傳動軸出現扭斷、受損的問題。
本發明提供一種新能源汽車換電裝置,它包括裝電模塊、電池模塊、換電車,所述裝電模塊安裝在新能源電動汽車內部,所述裝電模塊內部加工有安裝腔,所述裝電模塊的前側邊裝有可以打開的車外板,所述裝電模塊的后側裝配有與汽車電動機點連接的接電塊,所述裝電模塊的下部裝配有與所述接電塊下部鉸接的放電板,所述放電板的上部放置有所述電池模塊,所述換電車上設計有兩個不同高度水平的進電平臺、出電平臺。該裝置使用方便,占地面積小,設備成本低,通過人工操作可以方便快速的完成電池模塊的更換,大大有利于電動汽車的使用和推廣。
本發明公開了一種便于調節的新能源汽車行李架,涉及新能源汽車技術領域,其包括環形支架,所述環形支架下表面的四角處均固定連接有第一活動桿,所述第一活動桿的底端延伸至第一殼體的內部并分別與兩個第一連接桿的頂端固定連接。該便于調節的新能源汽車行李架,通過第三活動桿、第四轉軸、第四軸承、第二螺紋柱、第二螺紋帽、第二連接桿、固定板、伸縮桿和擠壓板的共同作用,人們正向轉動第三活動桿,從而使得第二螺紋帽帶著第二連接桿向下運動,從而使得擠壓板向下運動并與行李接觸,從而實現了擠壓板高度的調節,從而實現了對于不同尺寸行李的固定,避免了行李發生晃動脫落的情況,從而給人們帶來方便。
本發明涉及新能源技術領域,且公開了一種使用新能源動力的攪拌機,包括底板,所述底板的上表面兩端均固定安裝有第一豎板,所述第一豎板的頂部固定安裝有第一橫板,所述第一橫板的上表面中段固定安裝有第一支撐柱,所述第一支撐柱的內部插接有轉軸,所述轉軸的內部固定安裝有旋轉發電機。該使用新能源動力的攪拌機,通過在第二橫板的上表面安裝的水管和插接在第二橫板內部的下水管可以使水柱沖擊凹槽,使圓環轉動帶動轉軸轉動,導致旋轉發電機可以通過旋轉來發電,然后通過導電線把旋轉發電機產生的電能存儲在蓄電池中,直接把蓄電池中的電能通過通電線傳送給水泵,使水泵有轉動的電能,使用了水能發電,更加的節能減排。
本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域,且公開了一種新能源汽車配件生產用噴漆管,包括噴漆管,所述噴漆管的頂部固定連接有安裝板。該新能源汽車配件生產用噴漆管,漆料進入到噴漆管內部時,由于活動空間突然變小,進而大量的漆料會擠壓橡膠套筒使橡膠套筒發生形變,形變之后的橡膠套筒會迫使弧形彈性板推動移動桿發生移動,從而能夠使支桿沿著橡膠套筒的外壁上下移動,由于漆料呈流動性狀態,因此在支桿沿著橡膠套筒外壁上移動時,會使橡膠套筒的形變呈現出波浪形,進而可以增強橡膠套筒表面的形變程度,達到了利用波浪形變的狀態防止了漆料在橡膠套筒內壁吸附結塊的目的。
本發明提供一種新能源汽車專用制動閥。所述新能源汽車專用制動閥包括剎車制動閥,所述剎車制動閥包括閥體、腳踏板、進氣口和出氣口,所述腳踏板安裝于閥體上端,兩組進氣口和出氣口分別安裝于閥體的兩側;緊急制動組件,用于剎車制動閥內部出現故障而無法使用時可采用緊急制動的緊急制動組件安裝于剎車制動閥上,所述緊急制動組件包括L型管、電磁三通閥和控制器,兩組所述L型管對稱安裝于閥體上,且兩組電磁三通閥分別固定安裝于兩組L型管端部并分別與兩組進氣口和出氣口連通。本發明提供的新能源汽車專用制動閥具有避免剎車制動閥出現故障而無法制動或者制動效果差造成行車事故,提高了汽車的行駛安全性,保障了駕駛員的人身安全的優點。
本發明涉及一種主軸兩端打磨設備,尤其涉及一種新能源汽車高精度主軸兩端打磨設備。提供一種操作簡單、打磨效率高且打磨精準的新能源汽車高精度主軸兩端打磨設備。一種新能源汽車高精度主軸兩端打磨設備,包括:底板和第一支撐架,底板頂部一側設置有第一支撐架;伺服電機,第一支撐架上設置有伺服電機;打磨機構,底板頂部前側設置有打磨機構,打磨機構與伺服電機配合。本發明達到了的效果,通過兩側的打磨塊轉動,便可對主軸的兩端進行打磨,無需人工手動操作打磨機,簡單且方便。
本發明公開了一種便于拆卸的新能源汽車電池,涉及新能源汽車技術領域,其包括底座,所述底座的上表面開設有凹槽,所述凹槽內壁的下表面與電池本體的下表面搭接,所述電池本體的上表面與固定塊的下表面搭接,所述固定塊的上表面開設有連個卡槽,所述卡槽內壁的下表面與卡塊的下表面搭接,所述卡塊的上表面與固定板的下表面固定連接。該便于拆卸的新能源汽車電池,通過第一把手、第二把手、滑桿、滑套、連接塊、彈簧、卡板、固定板、第一轉軸、第二轉軸、第一軸承、第二軸承、卡塊和卡槽之間的相互配合,從而方便了工作人員對電池本體進行拆卸,從而方便了工作人員的工作,節省了工作人員的工作時間,提高了工作人員的工作效率。
本發明涉及一種新能源汽車動力電池專用組合石墨坩堝及其制造工藝,包括坩堝主體和加高框,所述坩堝主體內設有鍋腔,所述坩堝主體的上表面周側設有第一凹槽,所述第一凹槽的內側設有第二凹槽,所述坩堝主體的內側壁上端設有流槽,所述流槽與第一凹槽和第二凹槽相連通,本發明提出的一種新能源汽車動力電池專用組合石墨坩堝及其制造工藝,通過將材料按配方進行打磨后通過模具成型煅燒制得,該種加工方式,可極大的節約材料,避免材料的浪費,本發明提出的一種新能源汽車動力電池專用組合石墨坩堝及其制造工藝,通過設置加高框,該種設計,可對石墨坩堝的體積進行調節,從而滿足使用需求。
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