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本發明公開了一種基于擾動諧波注入法的新能源發電設備阻抗測量系統，包括底層硬件層、中間軟件層以及人機交互層，系統具備以安全可靠為原則、以精確性、靈活性和開放性為特點的頻率擾動信號，可實現新能源發電設備阻抗的準確測量與分析。本發明彌補了現有測量設備的擾動注入信號單一等問題，拓展了數據采集和信息提取的途徑，能夠滿足新能源發電裝置阻抗測量領域實驗實踐與工程應用的實際需求，并最大化保證設備的使用壽命和系統在實際運行中的安全。本發明為高?？蒲腥藛T在新能源發電系統及電網系統穩定性控制等研究應用提供平臺基礎，有利于開展新能源發電設備在各種場景下的阻抗建模及穩定性控制實驗。
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本發明公開了一種采用新能源供電的篩選效果好的化工原料篩選裝置，包括篩選箱、篩選機構、粉碎機構和新能源供電機構，篩選箱內腔的底部設置有篩選機構，且篩選箱頂部的左端設置有粉碎機構，篩選箱右側的上端固定連接有控制器，且控制器的兩個接線端通過導線與新能源供電機構連接，篩選箱頂部的右端開設有第二進料口，且控制器的外表面從前向后依次固定連接有第一電機開關、第二電機開關、第一伸縮控制按鍵、第二伸縮控制按鍵和溫度調節旋鈕。本發明將控制器的兩個接線端通過導線與新能源供電機構連接，可滿足人們采用新能源對本裝置進行供電的需求，有效降低了電能的消耗，且可滿足人們在任何情況下都能更好使用本裝置的需求。
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本實用新型公開了一種新能源水再過濾制備裝置，解決了現有的新能源水制備裝置制備的新能源水質量較低的問題，其技術方案要點包括多個用于儲存不同原料的原料罐，和包括用于攪拌原料的攪拌罐，多個攪拌罐上均固定連接有進液管，多個進液管遠離原料罐的一端均固定連接在所述攪拌罐上，所述攪拌罐的上還固定連接有出液管，所述出液管遠離攪拌罐的一端固定連接有成品罐，所述原料罐內固定連接有第一過濾網，所述攪拌罐內固定連接有第二過濾網，所述第二過濾網的外端抵接在攪拌罐的內壁上，所述第二過濾網上的網孔的大小小于第一過濾網上的網孔的大??；通過第二過濾網的設置，減少了攪拌后的新能源水中含有的雜質，增加了新能源水的質量。
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本實用新型涉及一種隔離套，更具體的說是一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，以容納高度不同的新能源電動汽車電池，包括上架體、外套筒、底板和隔離板，滑桿凸臺和限位套管對滑桿在上板上的滑動進行限制，使得滑桿不脫離上板；彈簧處于壓縮狀態，通過彈簧彈力的作用，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的正壓力，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的摩擦力，使得柱形的新能源電動汽車電池在底板不容易發生相對滑動；通過耳板將外套筒與底板固定，增加外套筒與底板之間的穩定性；端板、干粉滅火劑容納箱和豎板之間形成腔體Ⅰ，將干粉滅火劑放置在干粉滅火劑容納箱內，當柱形的新能源電動汽車電池起火時，起到滅火的作用。
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本發明公開了一種新能源儲能優化配置方法，包括結合所述新能源發電系統的輸出功率、所述儲能系統的能量功率特性和所述負荷消耗功率情況，建立所述新能源儲能優化配置模型；以所述儲能系統成本最小和所述新能源發電系統功率波動最小為目標，建立目標函數；明確儲能系統的約束條件；采用遺傳算法求解所述新能源儲能優化配置模型，輸出最優解。該方法在對負荷功率進行頻譜分析的基礎上，建立了以儲能系統綜合成本最小和新能源發電系統功率波動最小為目標函數，同時考慮多種約束條件的新能源儲能優化模型，建立的模型更加全面；采用遺傳算法對新能源儲能優化配置模型進行求解，擇優確定優化配置方案，更加符合實際需求。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電槍固定裝置，涉及新能源技術領域。該一種新能源汽車充電槍固定裝置，包括充電柜，所述充電柜的正面設有固定裝置，所述固定裝置包括固定夾板，所述固定夾板的左面活動連接有轉動軸二，所述轉動軸二得到左面活動連接有充電柜，該一種新能源汽車充電槍固定裝置，通過固定套環收到反方向的力后向后面移動，固定套環的向后移動帶動傳動桿向后移動，傳動桿的向后移動推動固定環向后移動，固定環的向后移動推動固定夾板的向后移動，從而固定充電槍，本裝置通過受力伸縮的彈簧，自動固定住充電槍，提高了固定的速度，也將充電頭固定起來，防止充電頭的晃動，減少危險性。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車軸類零件端部打磨裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有支柱，所述支柱的一端固定連接有底盤，所述底座的頂部固定連接有固定柱，所述固定柱的一端固定連接有頂座，所述頂座的底部固定連接有固定板，所述固定板的正面固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的外壁活動連接有輸送帶。該新能源汽車軸類零件端部打磨裝置，能夠達到對軸類零件端部進行連續穩定打磨的目的，解決了人工打磨效率低的問題，提高了打磨效率，省時省力，極大的減少了人工成本，并且有效的提升了生產效率，滿足了新能源汽車零件的生產加工需求。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包用固定加解鎖結構，包括外殼，所述外殼內部底部和頂部設置有軸承，且外殼通過軸承連接有轉動桿，所述轉動桿頂部穿出外殼設置可對電池包進行支撐的承接板，所述轉動桿底部設置有可帶動轉動桿轉動的轉動組件，此新能源汽車電池包用固定加解鎖結構，設置的外殼可以安裝在新能源汽車底部，且承接板可以對電池包進行支撐，當需要將電池包拆卸下來替換的時候，只需要從底部將電池包頂起，然后利用轉動組件帶動承接板轉動，移出電池包的底部，便可以將電池包從新能源汽車底部取出，拆卸比較方便。
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本發明為“新能源汽車電池快速更換體系”。其涉及新能源汽車技術領域，旨在提供一種新的設計方案，來解決現有方案中制約新能源汽車充電時間長、續航里程短等一系列問題。本發明采用的方案核心為：以“站點式服務”快速更換供能電池的模式來代替用戶自主尋找充電樁進行長時間充電。通過統一供能電池制式和建立“電池更換站”的方式來達到新能源汽車電池快速更換的效果。本方案在增加新能源汽車續航里程、提高電池充電安全性、報廢電池的統一回收等方面具有顯著的進步性與優勢，對新能源汽車的發展和推廣具有不可代替的作用。
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本發明提出了一種基于大數據的新能源汽車電驅控制方法及裝置。包括：實時獲取行駛路況信息以及新能源汽車當前行駛信息；根據該行駛路況信息爬取對應的新能源汽車電驅控制策略，根據該新能源汽車當前行駛信息生成該新能源汽車行駛狀態表；根據該新能源汽車電驅控制策略結合新能源汽車行駛狀態表對新能源汽車電驅進行控制。本發明通過大數據根據形勢路況以及汽車行駛信息只能獲取想符的控制策略，并從中進行篩選出最合適的控制策略，同時能夠自動對汽車能源進行控制，及時補充能源，提高了新能源汽車電驅控制的安全性。
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本發明涉及一種新能源汽車智能充電控制裝置及控制方法。智能充電控制裝置包括中央處理模塊及與之相連的藍牙通訊模塊、顯示模塊、電源開關模塊和散熱模塊以及電源模塊，藍牙通訊模塊和用戶手機通過藍牙信號相連，電源開關模塊的輸入端、輸出端分別接市電交流220V和新能源汽車充電器。本發明通過藍牙密碼配對實現和手機藍牙連接，實現電子鎖功能，杜絕充電器被偷電的現象發生，通過接收手機APP發出的指令控制電源開關模塊的通斷電，從而控制新能源汽車充電器的通斷電，實現立即充電或預約充電的控制，在移動網絡信號不佳的場所也能進行控制，使用方便，提高可靠性，而且充電器的充電口在非充電情況下是不帶電的，從而避免觸電事故發生，提高安全性。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車鋰電池組件的散熱保護輔助裝置，包括底座，所述底座的內部開設有槽體，所述槽體的內部左右兩端均活動安裝有支撐桿，所述槽體的內部且在支撐桿之間固定安裝有固定桿。該新能源汽車鋰電池組件的散熱保護輔助裝置，通過電池本體放入在固定框中，在平時汽車移動時，固定框在底座上晃動，晃動力配合支撐桿與連接螺栓將力傳導到活動桿上，活動桿擠壓第一氣囊與第二氣囊，從而可以將實現第一氣囊的吸氣放氣，然后配合連通管的作用，可以將水冷管內部的液體進行移動，水冷管內部移動的液體對電池本體進行降溫，從而達到了穩定降溫的效果。
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本發明提供一種新能源汽車用耐磨涂料，包括以下質量份數配比的原料：氟硅類聚酰胺成膜聚合物55?65份、2?溴甲基苯硼酸甲基亞氨基二乙酸酯改性八對氨基苯基?POSS15?20份、表面修飾硅膠3?5份、三乙胺1?3份、無機填料10?15份、消泡劑1?3份、流平劑1?3份、助溶劑15?20份；所述氟硅類聚酰胺成膜聚合物是首先由雙(4?氨基苯氧基)二甲基硅烷、2,2?雙(4?羧基苯基)六氟丙烷發生縮聚反應，再將得到的縮聚物與丙烯酸樹脂發生偶聯反應制備而成。本發明還公開了所述新能源汽車用耐磨涂料的制備方法。本發明公開的新能源汽車用耐磨涂料同時具有較優異的防水、耐磨、耐高溫、絕緣性、耐候性能，且與基材附著力強。
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本發明提供一種新能源汽車用環保水性漆，包括如下重量份的原料組分：奎寧胺基苯并咪唑膦酸鹽基甲基丙烯酸類水性成膜聚合物65?75份、磺酸基吲哚鎓內鹽10?15份、改性納米硅粉10?15份、消泡劑1?3份、水15?25份。本發明還公開了所述新能源汽車用環保水性漆。本發明制備得到的新能源汽車用環保水性漆具有綜合性能更佳，成膜性、耐水性、耐磨性、光澤和阻燃防火性均更優異，使用更加安全環保，與基材的粘附力更大，耐候性更好，干燥更快的優點。
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本發明涉及一種新能源汽車車載電力電源鋰電池一體化加工機器人，包括底板，底板上從前往后依次安裝有打磨輸送裝置、分隔存放裝置與抓取碼放裝置，打磨輸送裝置包括安裝在底板上的輸送支撐架，輸送支撐架的下端安裝有封閉式的輸送滑軌，輸送滑軌上均勻的設置有輸送調節機構，輸送調節機構的下端安裝有輸送升降機構。本發明可以解決現有人工加工制作新能源電池極板過程中存在的需要人工借助現有的打磨工具對極板表面的雜質與毛刺進行清理，加工清理后的極板需要進行臨時儲放，需要人工將加工后的極板輸送到電池隔板袋內，人工對板儲放隨意，處理后的極板儲放在一起容易因外力的原因而相互碰撞，影響新能源電池的使用效果等難題。
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本發明涉及一種運用復合材料進行隔熱的汽車。所述運用復合材料進行隔熱的汽車包括車輪及設置于所述車輪上的輪胎。所述車身上設置有前擋風玻璃及擋設組件，所述擋設組件包括伸縮驅動泵、旋轉件、兩個伸縮管、多個連接桿以及多個擋設帶。所述后座包括依次設置的第一座體、第二座體與第三座體，所述第一座體與所述第三座體之間形成有座設空間，所述第二座體包括坐墊以及連接于所述坐墊上的靠墊，所述坐墊伸縮地設置于所述座設空間中且部分凸伸于所述第一座體與所述第二座體的前端。所述運用復合材料進行隔熱的汽車的安全性能較高且適宜兒童乘坐。
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本發明涉及一種防震裝置，尤其涉及一種新能源電池散熱防震裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種工作效率高的新能源電池散熱防震裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源電池散熱防震裝置，包括有第一滑軌、第一彈性件、第一滑塊、拉繩、裝配箱、小電機、散熱葉片、轉軸、繞線輪、第二彈性件、沙盒等；裝配箱內頂部焊接連接有第一滑軌，第一滑軌底部滑動式設置有第一滑塊，第一滑塊的左側焊接連接有第一彈性件，第一彈性件的左端與裝配箱左內壁焊接連接，第一滑塊底部通過螺栓連接的方式連接有小電機。本發明達到了結構簡單、防震性能好和散熱效率高的效果，并且便于搬運，人力物力消耗低。
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本發明涉及一種充電樁技術領域，尤其涉及一種具有防止拖拽功能的新能源汽車用充電樁。技術問題為：充電樁受拖拽損壞、充電槍摔落受損。技術方案是：一種具有防止拖拽功能的新能源汽車用充電樁，包括有充電槍、彈出機構、防彈出機構和落地保護機構，彈出機構設置在充電槍左端，防彈出機構設置在彈出機構下部，落地保護機構設置在充電槍的槍身上。本發明的彈出機構是充電槍充新能源汽車上彈出，避免充電槍和電纜線受拉扯造成損傷，實現對充電樁的保護，緩沖機構使電纜線擁有一定的收縮量，確保在不損傷充電槍和電纜線的情況下觸發彈出機構，達到充電槍受拖拽自動彈出的目的，落地保護機構是在充電槍彈出后對充電槍摔落地面進行保護。
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本發明公開了一種新能源汽車配件烘干箱，涉及新能源汽車技術領域，其包括箱體，所述箱體內設置有載物板，所述載物板的左側面和右側面分別與箱體內壁的左側面和右側面固定連接，所述箱體內壁的上表面開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的下表面固定連接有連接板。該新能源汽車配件烘干箱，通過設置驅動裝置，驅動裝置內電機的輸出軸旋轉帶動活動板旋轉，當活動板旋轉與連接板搭接時，會帶動第一齒桿向右移動，第一齒桿帶動齒輪旋轉，齒輪旋轉帶動第二齒桿向左移動，從而帶動噴頭向左移動，當活動板旋轉與連接板分離時，從而能夠將配件進行均勻烘干，烘干的效果好，滿足人們對配件的烘干需求。
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本發明公開了一種抗電弧產生的新能源充電設備及其使用方法，屬于新能源技術領域。一種抗電弧產生的新能源充電設備，包括第一充電頭、第二充電頭和抗電弧裝置；第一充電頭上具有多個導電端子；第二充電頭上具有多個與導電端子形狀相匹配的插孔，插孔內安裝有與導電端子相接觸的電極片；抗電弧裝置設置在第一充電頭和第二充電頭之間；當將第一充電頭安裝在第二充電頭上時，抗電弧裝置在第一充電頭的推動下會推動電極片向遠離第一充電頭方向移動，使得導電端子與電極片延遲接觸。它可以避免充電頭在插入的過程中產生的電弧對使用者造成傷害的問題的發生。
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本發明涉及一種戶外種植用于驅趕飛禽的裝置，尤其涉及一種戶外種植用于驅趕飛禽的新能源裝置。本發明提供一種具備實物對鳥類進行驅趕的戶外種植用于驅趕飛禽的新能源裝置。一種戶外種植用于驅趕飛禽的新能源裝置，包括有第一框體、第一伸縮桿、第二伸縮桿、第二框體、第一轉軸、第一轉桿和集風罩等，第一框體頂部均勻間隔設有四個第一伸縮桿，四個第一伸縮桿內側均滑動式設有第二伸縮桿，第二伸縮桿頂部之間設有第二框體，第二框體內側中間轉動式設有第一轉軸，第一轉軸上部設有第一轉桿，第一轉桿外側均勻間隔設有四個集風罩。本發明通過集風罩、第一轉桿和第一扭簧帶動第一轉軸其上部件正反轉動，使得驅鳥桿、第三伸縮桿和第四伸縮桿驅趕飛禽。
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本發明公開了一種設置有識別車輛功能的新能源汽車充電車位，包括車位，所述車位上預留有凹槽，且凹槽內安裝有伺服電機，所述伺服電機的軸端連接有螺紋桿，且螺紋桿的端部軸承連接于凹槽內，并且螺紋桿上連接有撐頂結構，所述車位上設立有安裝桿。該設置有識別車輛功能的新能源汽車充電車位能避免被非新能源汽車占用，進而能便于城市中的新能源汽車進行充電，且能在新能源汽車充電時，避免其他車輛駛入該車位，以防止車輛間發生碰撞，從而能便于新能源汽車穩定的進行充電，并且能在新能源汽車充電時，提供冷風或暖風服務，使得在炎熱的夏季能保證新能源汽車充電的安全性，在寒冷的冬季能保證新能源汽車充電的效率。
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本發明提出了一種計及資源時空相關性的新能源發電集群劃分方法，包括：采用主成分分析法對新能源場站的資源監測數據進行分析，確定影響新能源場站出力的資源主成分因素；根據新能源場站歷史出力數據，計算新能源場站的出力特性指標；將資源主成分因素與出力特性指標相結合，生成新能源場站資源與出力的特征數據集合；通過預設距離原則結合簇內誤差平方和確定特征數據集合的初始聚類中心，基于K?means算法根據初始聚類中心對特征數據集合進行聚類分析，根據聚類分析結果劃分新能源發電集群。本發明考慮新能源出力與資源環境在時空上具有關聯特性，對新能源資源挖掘以及協調運行控制具有支撐作用，并提高了聚類算法的運算速度以及聚類結果的準確性。
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本實用新型公開一種新能源車輛的側方停車裝置，包括停車平臺、托盤移動機構，停車平臺上移動安裝有移車托盤，托盤移動機構安裝在停車平臺內，托盤移動機構與移車托盤傳動連接，側方停車裝置上設有新能源停車位、行車段，托盤移動機構能驅動移車托盤在新能源停車位和行車段之間來回移動，行車段位置安裝有車道側擋機構，新能源停車位位置設有停車止擋，本實用新型具有自動移車的功能，既能滿足行車需求，又能有效阻擋常規車輛進入新能源車停車位，確保新能源車停車位能完全用于新能源車的停車充電上。
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本發明涉及新能源充電樁領域，尤其涉及一種新能源汽車用移動式充電設備，包括有支撐滑軌、電源插座、支撐滑動柱、支撐框、滑動支撐架等；支撐滑軌上呈均勻排列的方式安裝有電源插座，支撐滑軌上滑動式連接有兩支撐滑動柱，兩支撐滑動柱上共同轉動式連接有支撐框，滑動支撐架滑動式連接于支撐框上。通過設置的支撐滑軌，使得支撐框及其上裝置能夠移動到需要進行充電的新能源汽車旁，使得電源插頭與相應的電源插座對準，將電源插頭插入電源插座中，使此設備通電，將充電槍插入新能源汽車充電接口中，使得充電槍對新能源汽車進行充電，因此能夠根據需求移動此設備對新能源汽車進行充電，避免資源浪費。
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本發明公開了一種結合路面狀況的新能源車行駛距離最優估計方法，包括：采集數種工況下的路面圖像，構成多維的路面特征，并獲得任一路面特征對應的路面狀態值，并組成路面狀態值集；獲取新能源車輛的基礎信息，采集新能源車輛的行駛工況下的路面狀況，并結合當前路面狀況的路面狀態值構建SOC預測曲線；將新能源車輛的當前工況和SOC預測曲線輸入至反饋神經網絡LTSM，訓練并獲得新能源車輛的SOC預測曲線集和SOC預測曲線集的曲線對應的最長行駛距離；實時采集新能源車輛的當前工況和當前路面狀況，求得當前的SOC預測曲線，并與SOC預測曲線集中最接近的曲線對比，迭代求得實際的SOC預測和行駛距離。
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本發明公開了一種防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法，可以解決傳統的新能源汽車用充電樁在使用時難免會出現駕駛員在倒車進行充電時因操作失誤而導致汽車尾部撞擊到充電樁上，給充電樁或是新能源汽車均帶來不必要的損失，而傳統的充電樁雖然也有簡單的防撞保護結構，但是防撞保護結構無法進行橫向、縱向的位置調整以及高度的調整，從而存在適用性不強的問題的問題。包括支架以及位于其頂部的頂架，所述頂架頂部安裝有頂部電源，所述支架內部安裝有安裝架，且所述支架底部側壁上安裝有底部電源，所述支架頂部側壁上焊接固定有側架，且所述支架側壁上安裝有PLC控制器，所述頂部電源底部連接有兩根位于所述支架內部的穿桿。
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本發明提供一種新能源智能機器人夾持機構，涉及夾持機構技術領域，該新能源智能機器人夾持機構，包括框體，所述框體的內部通過軸承轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的頂端與智能機器人的驅動裝置相連接，所述蝸桿的外圍套設有螺紋套，所述螺紋套的前后兩端固定安裝有限位塊，所述螺紋套的左右兩端固定連接有驅動桿，所述驅動桿的底端固定安裝有滑桿，所述滑桿的外圍套設有滑塊，所述滑塊的前端轉動連接有第一連接桿。該新能源智能機器人夾持機構，能夠消除傳動組件的慣性對于夾持力度的影響，能夠更好的控制夾持力度，避免了產品的損壞，且能夠對夾持的力度進行調試，操作簡單，無需專業的人員和儀器，方便快捷。
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本發明公開了一種防止傳統車輛泊車的新能源充電樁，包括地面，所述地面頂部端面上設有開口向上的移動塊滑槽，所述移動塊滑槽內滑動設有移動塊，所述移動塊頂部端面上固定設有車輛放置板以及位于所述車輛放置板右側的充電樁，所述移動塊滑槽內底壁上設有第一流體腔以及位于所述左側的儲液腔；本發明實現了常態下對停車位的自鎖防止常規動力汽車占用新能源車輛停車位造成新能源車輛無停車位以及充電樁進行充電，并在新能源車輛停車時自動完成充電插頭的拔插，同時在雨天時自動展開遮雨板保證新能源車輛在雨天充電時插頭的保護，防止在雨天充電時插頭的短路。
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