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本發明公開了一種發電系統，包括高壓氣系統、通道切換系統、氣液混合系統、液力發電系統以及控制系統，高壓氣系統、氣液混合系統、液力發電系統通過通道切換系統連接，并由控制系統控制；控制系統改變發電系統的運行狀態，發電系統的運行狀態分為儲能狀態和發電狀態：儲能狀態時，發電系統從電網吸收新能源電能，將新能源電能轉化為壓縮空氣儲存于高壓氣系統；發電狀態時，在控制系統的作用下，經高壓氣系統、氣液混合系統、液力發電系統將空氣能轉化為電能。改善可再生能源并網難、并網后消納難導致的可再生能源所占消費比重低的問題。
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本發明提供一種氟化隔膜超低溫鋰電池，所述鋰電池包括外殼及設于外殼內的正極、負極、隔膜及電解液；所述隔膜設于正極與負極之間；電解液填充在外殼內；所述隔膜為氟化隔膜，具體是將多孔聚乙烯隔膜基體、多孔聚丙烯隔膜基體氟化后得到的多孔聚氟乙烯隔膜或多孔聚氟丙烯隔膜。本發明的鋰電池通過采用氟化隔膜，并對對正極及負極的活性材料進行改進，可以實現?40℃仍能具備很好的放電性能，能很好地應用在新能源汽車動力電池的制造和使用，對推動新能源汽車的發展具有重要意義。
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本發明屬于電力系統穩定控制技術領域，具體涉及一種基于儲能電站的跨時間尺度無偏差調頻方法，該方法通過電力系統負荷的有功功率?頻率特性曲線計算電力系統頻率偏離額定頻率時電力系統負荷有功功率變化值，通過儲能電站的有功功率?頻率特性曲線計算電力系統頻率偏離額定頻率時儲能電站的有功功率變化值，計算過程中考慮了新能源電源出力的強波動性和強隨機性且兼顧計算的復雜性，克服了儲能電站參與電力系統一次調頻時頻率有差調整的缺點，也克服了儲能電站與火電或水電機組聯合調頻在頻繁變功率運行時對機組的機械磨損和設備疲勞問題。因此，本發明實現了儲能電站對電力系統頻率的跨時間尺度無偏差調頻，有助于新能源電力系統穩定可靠運行。
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本發明公開了一種電網AGC多時間尺度協調優化控制方法及系統，本發明方法將包括將所有電站劃分為儲能電站群ES、快速調節群K、慢速調節群M和不參與調節群N，通過儲能電站群ES滿足電網AGC實時調控要求，通過快速調節群K置換出儲能電站群ES的AGC調節功率，通過慢速調節群M置換出快速調節群K的AGC調節功率，充分考慮了儲能電站、常規水、火電站和新能源電站等各類電站在AGC調控周期的差異，通過多時間維度下的協調控制，在儲能容量有限的情況下，實現電網AGC調控性能指標保持穩定，同時減少常規水、火電站和新能源電站AGC過頻繁調節，減少設備損耗和能量損失。
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本發明公開了一種基于源?荷?儲協調控制的儲能系統容量優化配置方法，包括獲取目標區域電網的運行參數；設定目標區域電網中電源、負荷及儲能系統的運行規則；設定儲能系統容量優化配置的目標函數；設定儲能系統容量優化配置目標函數的約束條件；在運行規則和約束條件下對目標函數進行求解；根據優化結果完成儲能系統的容量優化配置。本發明通過科學的設定系統運行規則和優化模型，不僅實現了區域電網的儲能系統容量優化配置，而且本發明方法能夠發揮儲能系統的削峰填谷的作用，提高新能源消納能力，減小由于新能源出力的隨機性，波動性和間歇性對電力系統的影響；而且本發明方法能夠有效提高儲能系統的可靠性，而且客觀性更好、科學性更高。
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本發明提出了一種面向交流網架與同步調相機的協調優化配置方法，用于解決特高壓直流雙極閉鎖故障帶來的暫態過電壓問題和特高壓直流換相失敗問題；其步驟為：首先，收集電網數據，并分別構建包括交流網架和同步調相機規劃的投資和維護的網架規劃主模型和包括火電機組運行成本，備用成本和切負荷懲罰成本的運行子模型；其次，基于綜合范數理論構建負荷和新能源出力不確定性模型；最后，基于負荷和新能源出力不確定性模型，將網架規劃主模型和運行子模型整合簡化為雙層魯棒優化模型，并利用C&CG算法對雙層魯棒優化模型進行求解，輸出交流網架與同步調相機的最優配置。本發明實現了交流網架和同步調相機的協調擴展以提升受端電網直流承載能力。
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本發明公開了一種微電網優化調度方法，包括建立微電網模型；以微電網向上游電網的購售電狀態為基準構建第一階段優化調度模型；以微電網運行成本和新能源丟棄量為目標函數，以儲能、新能源出力、需求響應和微電網與電網能量交互為約束構建第二階段優化調度模型；求解模型得到最終的微電網優化調度結果。本發明構建由風電、光伏、儲能、可轉移負荷和可中斷負荷組成的微電網模型，然后建立了基于KL散度的模糊集，最后提出了min?max?min三層兩階段分布魯棒優化模型，并采用基于C&CG的算法來求解；因此本發明方法具有更強的魯棒性，能夠快速可靠收斂，而且可靠性高、實用性好且精度較高。
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本發明公開了一種梯次動力電池耦合超級電容器的儲供能系統及方法，系統包括：光伏輸出模塊、直流母線、混合儲能模塊和負載充電模塊，所述混合儲能模塊包括梯次動力電池和超級電容器；所述光伏輸出模塊、梯次動力電池、超級電容器和負載充電模塊，均通過各自對應的控制器連接到直流母線；其中，所述梯次動力電池是指從新能源汽車退役下來的動力電池。本發明可有效利用新能源汽車退役后的動力電池，實現動力電池梯次利用，提高了資源利用率。
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一種城市生活垃圾無害化能源化處理新方法及新用途,將城市生活垃圾經分選后,進行破碎,破碎后加石灰,再加粘結劑、助燃劑,進行混料,最后成型固化干燥,其用途作為水泥生產的低熱值燃料。本發明投資少,操作簡單,處理城市生活垃圾無害化能源化,消除二次污染,是一種環保技術,并為建材生產提供了新能源新用途。
本發明實施例提供了一種送受端電網風/光能與水電機組聯合調節仿真系統及方法，仿真系統包括：送端電網的風/光能模型和受端電網的水電機組模型，風/光能模型和水電機組模型聯合運行，通過水電機組模型補償風/光能模型輸出的目標功率的波動；水電機組模型包括水輪機模型、引水系統模型、水輪發電機模型和水輪機調節系統模型，水輪機調節系統模型包括調速器模型和機械液壓隨動系統模型。本發明實施例中提供的仿真系統，開展風/光?水電機組廣域聯合仿真。在大規模新能源消納困難背景下，為特高壓直流受端水電機組跨區域消納風電研究提供新途徑，對實現跨區域風電消納、提高全網新能源消納水平具有工程應用價值。
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一種被當作屋頂的太陽能集熱器,其屋頂面全部由太陽能集熱板構成,多條水管焊接固定在平面金屬板上,太陽能集熱板下面安裝輕質隔熱保溫材料,屋頂面上還安裝有一層或多層玻璃板或其他透明材料板。本發明標準化、工業化生產,充分利用太陽能資源,集熱效果好,屋頂一物兩用,一舉兩得,既是建筑節能,又是新能源應用的新產品。
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一種綜合高溫空氣燃燒和高效燃燒氣化優勢的低熱值燃料燃燒氣化裝置,包括燃氣快切閥,蓄熱燃燒器,圓柱形燃燒氣化室,均孔阻渣板,圓臺形集渣室和空燃氣換向閥,燃燒氣化室底面和集渣室大底面通過阻渣板相連通,燃燒器成對選用對稱均布且軸線延長相交于阻渣板中心,外部燃氣和部分合成燃氣匯入燃燒器燃料管,經換向閥送入的空氣流過同一燃燒器蓄熱室并被預熱,燃空氣與物料在阻渣板中心相遇并發生閃速燃燒氣化反應,燃燒器配合換向閥動作周期性組織燃燒和蓄熱。發明緊湊,燃燒氣化效率和熱效率高,縮容明顯,使用干凈且無異味,二惡英排放低,燃料適應性強。各類減少低熱值燃料環境污染、開發新能源和節能減排場所均可使用。
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本發明公開一種源?荷協調程度評價方法，步驟包括：S1.分別獲取目標電力系統的新能源出力曲線、用電負荷曲線；S2.根據新能源出力曲線、負荷曲線得到對應的時間序列；S3.提出度量源荷儲協調程度的源荷時間序列相似性指標和曲線波動率指標。S4.通過計算源荷曲線的相似性指標與曲線波動率指標及其對應權重得到源荷儲協調運行程度。本發明具有實現方法簡單、能夠準確定量評估電力系統源荷儲協調程度，且具有評估性能好、應用靈活等優點。
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本發明提供一種電動汽車充電站的充電調度方法，包括：基于所述有功網損和匹配度，獲得第一充電調度模型，遍歷當前時刻所有可能的充電行為，將使所述第一充電調度模型值最小的充電行為，作為當前時刻的充電策略。本發明在使電動汽車充電與新能源出力實現最大匹配的同時，兩者所在配電網區域的網絡損耗也可以維持在一個相對較低的范圍，既充分利用了不穩定的新能源，同時對降低配電網系統的網損也起到了積極的作用。
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一種低溫型高能量密度磷酸鐵鋰電池，正極各固體物質質量百分比為：包覆型納米級磷酸鐵鋰：93.0％～95.5％；聚偏氟乙烯：3.5％～7.3％；油性碳納米管：1.0％～2.0％；負極各固體物質質量百分比為：多孔硅碳：90.0％～93.5％；羧甲基纖維素鈉：1.5％～3.0％；粘結劑：3.0％～6.0％；SP型導電炭黑：0.5％～1.2％；C45型導電炭黑：0.5％～1.5％；KS?6型導電石墨：1.0％～2.0％。本發明提供的高能量密度磷酸鐵鋰電池具有良好的低溫放電性能，?40℃放電容量為室溫放電容量的75％以上，可滿足小型電動工具、航空、航天及新能源汽車在寒冷地區的使用要求。
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本發明公開了一種智能配電柜(箱)低碳聚合調控系統、方法及終端裝置，分析區域能源系統內各資源運行特征，形成適用于智能配電柜(箱)優化管理控制功能。該系統包括非侵入式負荷識別、低碳聚合調控、新能源電力倒送、設備設施智能控制、數據中臺等模塊。本發明通過非侵入式識別技術精準識別負荷信息，可減少大量傳感器的使用。以經濟性和環保性為目標條件，構建區域多資源協同優化模型，通過雙量子微分計算、Pareto最優非劣排序、最大滿意度決策算法求解模型，后基于預測控制模型，進行在線求解，實現能源的低碳節能利用。并利用互聯網技術，使配電柜(箱)與上層配電中心及邊緣服務器進行分層互動，推動區域系統節能降碳，為配電柜(箱)提供一種全新的節能降碳優化管理功能。
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一種智能動態電阻接地與消弧線圈接地并聯故障處理方法，在直配式新能源匯流站接動態智能電阻接地裝置，在安裝消弧線圈的變電站安裝受動態智能電阻控制的故障信息采集處理器。發生單相接地故障時，斷開電阻支路開關，延時T1消除瞬時性故障；在判斷故障為永久性接地故障時，智能動態電阻接地裝置工作于低電阻接地方式，通過回路電流阻性分量法選出接地故障線路，解決了直配式新能源采用電阻接地與消弧線圈接地方式的沖突。并解決了采用消弧線圈接地方式變電站的接地選線難題。
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本發明涉及一種光伏材料及其制備方法；特別涉及一種硒硫化銻薄膜材料及其制備方法，屬于新能源材料制備技術領域。本發明所述光伏材料的化學式為Sb2(SxSe1-x)3，其中x的取值范圍為0< x< 1。其制備方法為：先在基底上通過濺射的方法制備硫化銻預制層，在一定條件下進行硒化退火，得到硒硫化銻薄膜材料。本發明首次設計并提出濺射硫化銻預制層后硒化制備硒硫化銻半導體薄膜材料的方法，制備出的硒硫化銻薄膜材料結晶性好、成分可控，薄膜的致密度高、體積膨脹小，避免現有方法制備半導體薄膜材料過程中存在的成分不易控制、均勻性欠佳及易產生不利雜相等問題，且該方法對設備的要求不高，易于實現產業化，在生產中可以大規模推廣。
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本實用新型公布了一種帶除屑功能的發電機端蓋加工夾具，它包括框體、底板和除屑裝置，底板設置在框體的內部，底板與框體下端形成腔體，底板的上端設置有圓形過渡座、支撐塊、杠桿氣缸和壓塊，其中，圓形過渡座的上端同軸設置有定位套，杠桿氣缸的數量至少為兩個，壓塊安裝在杠桿氣缸上，支撐塊設置在壓塊的正下方，杠桿氣缸繞圓形過渡座的中心軸環形陣列。本實用新型的目的是供一種帶除屑功能的發電機端蓋加工夾具，結構簡單，操作方便，能夠對新能源發電機端蓋進行快速夾裝，同時具備除屑功能以及可以對新能源發電機端蓋角度快速定位和銑削加工防偏移的功能，提高了新能源發電機端蓋的銑削精度。
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本發明公開一種源?荷曲線調節優化模型與方法，步驟包括：S1.確定原始與期望新能源出力、負荷曲線；S2.求取新能源出力曲線和負荷曲線的期望曲線與原始曲線的差值序列，并采用變分模態分解法將其分解成高頻功率序列與低頻功率序列；S3.將高頻序列與低頻序列分別作為云儲能中功率型、能量型電池的充放電功率約束，建立源?荷曲線優化調節模型。本發明以當今提出的云儲能、實時電價為背景，通過建立源?荷曲線優化調節模型實現以最低成本對源?荷曲線進行實時調節，從而實現源?荷協調運行和最大化消納新能源。
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本發明公開了一種基于風險效用的抽水蓄能電站備用容量配置方法，包括獲取目標電力系統的數據；得到次日新能源出力的預測數據；得到若干新能源實際出力數據；計算得到若干出力?偏差散點圖；構造風險效用函數；采用最小二乘法進行風險效用函數的擬合；計算最終的抽水蓄能電站的備用容量配置結果。本發明還公開了一種實現所述基于風險效用的抽水蓄能電站備用容量配置方法的系統。本發明采用風險效用函數來衡量抽水蓄能電站對新能源出力不確定性的態度，并根據出力偏差擬合風險效用函數，進而對抽水蓄能的備用容量進行配置；因此本發明的準確性高、可靠性好且客觀科學。
本發明公開了一種基于CatBoost的凈負荷備用容量需求預測方法、裝置及存儲介質，其中方法包括：獲取待預測時段內各預測點的預測特征信息；將預測特征信息輸入基于CatBoost集成學習方法構建的負荷/新能源預測誤差預測模型，得到各預測點對應的負荷預測誤差和新能源預測誤差；各預測點負荷預測誤差和新能源預測誤差相減，得到各預測點的凈負荷備用容量需求預測結果；在一定置信水平下，根據凈負荷備用容量需求預測誤差累計分布函數，得到各預測點凈負荷備用容量需求預測區間上、下限。本發明可用于日前和日內的凈負荷備用容量需求評估，預測穩定性、準確性、運算速度和運算效率高，普適性強。
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本發明提供了一種廣義源儲系統調度的集中控制方法。所述廣義源儲系統調度的集中控制方法包括如下步驟：步驟S1、確定廣義源儲系統；步驟S2、根據傳統供電系統的運行狀況，確定傳統供電機組的約束范圍；步驟S3、根據儲能系統的運行特性，建立可調度空間約束下廣義源儲系統最優數學模型；步驟S4、對最優數學模型進行求解，輸出包括各機組出力曲線、運行總成本、儲能運行情況、棄新能源的信息，并應用于廣義源儲系統中。本發明解決了新能源高滲透率電力系統優化調度中，達到減少火電裝機，降低系統運行成本，減少棄水、棄新能源的目的。
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本發明公開一種實現源?荷?儲協調運行的優化模型與方法，步驟包括：S1.提出新能源出力?負荷曲線的相似性指標與曲線波動率指標；S2.應用指標建立源?荷?儲協調優化模型S3.利用云儲能、需求響應等可調度資源調整新能源出力、負荷曲線實現源?荷?儲協調運行。本發明將源荷相似性指標與曲線波動率指標引入源?荷?儲協調優化模型，實現源?荷?儲協調運行的同時使各功率曲線波動均滿足要求，從而提高電力系統新能源消納能力和減少傳統機組的啟停、爬坡和備用容量。
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本發明公開了一種具有電網電壓支撐能力的光伏并網控制方法。本發明可以能夠根據最大功率點跟蹤技術控制光伏陣列輸出電壓維持穩定。同時，在電網電壓發生跌落時，根據并網逆變器控制系統設定的電壓-無功曲線與實際測量的電壓-無功值進行比較，從而可以控制并網逆變器發出所需要的無功功率，達到了穩定電網電壓的目的。本發明與傳統控制方法相比，不僅可以使光伏輸出的電壓穩定在合理的范圍內，而且還可以在電網電壓發生跌落時支撐并網點電壓。因此該發明提高了光伏發電的電能質量，也提高了新能源發電業主的經濟效益，同時由于該發明還可以維持并網點電壓的穩定，增加了電力運營商使用新能源設備的積極性，具有良好的社會和經濟效益。
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本發明公開了一種混合多端口電力電子功率調節器，由高壓級、隔離級和低壓級三級結構組成；高壓級通過級聯多電平電路結構接入牽引供電網，隔離級電路包括高頻逆變電路、三繞組高頻變壓器和整流電路部分，低壓級包括直流母線和連接直流母線與新能源的端口。本發明通過多組三繞組變壓器連接電力電子功率調節器和新能源，實現機車負荷和新能源發電系統的互補和互動，實現新能源輸出功率的就地消納和平衡，提高系統的穩定性和能源利用效率。
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本發明實施例提供一種水電機組調節性能試驗方法及系統，該方法包括：根據聯合調節目標功率及設定時段的新能源功率波動曲線，計算每臺水電機組在設定時段內的功率給定值；根據功率給定值對水電機組的功率進行調節，記錄水電機組在設定時段內的功率實測值；通過將功率給定值及功率實測值進行比較，獲得水電機組的調節性能試驗結果。本發明實施例根據功率給定值對水電機組的功率進行調節，將功率給定值與實際記錄的功率實測值進行比較，獲得水電機組的調節性能試驗結果，從而以試驗的方式獲得了水電機組在新能源功率波動的情況下的調節性能，并驗證了受端水電機組消納新能源的效果，為工程實踐中實時跨區域新能源?水電機組聯合調節提供了參考。
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本發明提出了一種多端口鐵路功率調節器系統及其綜合控制方法。多端口鐵路功率調節器系統主要由交流級全橋型MMC和中間級串聯型ISOP變換器組成。高壓交流級由MMC構成，子模塊采用全橋模塊，MMC的輸出端口產生一個較低電壓的中壓直流，隔離級的DC?DC變換器主要將MMC的中壓直流電轉換為低壓直流電，同時實現中壓側和低壓側的電氣隔離。全橋型的MMC子模塊結構可以實現中壓直流短路故障時的自阻斷功能，有利于小擾動干擾下的新能源并網系統的故障穿越。而隔離級的DC?DC變換結構則有利于光伏，儲能等新能源的直接接入。本發明提出的多端口鐵路功率調節器系統拓撲結構具有良好的新能源接口，在進行新能源的消納時可以大大減少附加電網建設成本。
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本發明公開了一種柔性充電服務網絡、充電方法及線下移動服務方法，包括：預約服務管理平臺：用于與各充電站/充電樁以及移動充電救援服務車建立通訊聯系，及時了解各充電站/充電樁及車位的狀態信息；同時用于預存各充電站/充電樁的導航地圖，并管理每個充電樁和智能車位鎖；充電站/充電樁：用于在空閑，且新能源汽車電量能夠到達充電站/充電樁時，在預約服務管理平臺的調度下為新能源汽車充電；移動充電救援服務車：用于在沒有空閑充電站/充電樁，或者新能源汽車電量不能夠達到充電站/充電樁時，在預約服務管理平臺的調度下為新能源汽車充電。本發明網絡覆蓋全面，建設周期短，初期投資小。
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