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本實用新型涉一種盤凸輪激勵和限位的大功率旋轉式壓電風力發電機，屬于屬于新能源和發電技術領域?？蚣苌显O有換能腔和激勵腔，換能腔端部裝有端蓋，激勵腔上壁裝有嵌有軸承的法蘭、側壁上嵌有導套、下壁上嵌有軸承；主軸通過軸承安裝在框架上，其上設有用于激勵換能器的盤凸輪、安裝有葉片；換能器由套在導桿上且相互鉚接的底座、壓電振子、鉚釘及施力桿構成；底座和導桿固定在端蓋上，施力桿套在導套的導向孔內；彈簧套在施力桿上、且被壓在導套和導桿端部的壓塊之間，彈簧通過壓塊將滾珠壓在盤凸輪表面。優點是利用置于垂直軸上的盤凸輪同時激勵多組串聯的壓電振子、并限制其變形量，發電能力及風向適應能力強、可靠性高、無接觸沖擊及噪音。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，提供了一種HEV電池盒連接結構，包括有本體以及設置在本體底面的水冷槽板，該HEV電池盒連接結構還包括有一過渡板，過渡板連接到本體底面上，水冷槽板連接到過渡板上，過渡板與焊絲為同種材料，過渡板與本體相互連接為無填絲焊接，水冷槽板與過渡板相互連接為無填絲焊接。本實用新型的優點在于由于在原有基礎上增加一過渡板，并且過渡板與原有激光填絲用的焊絲為同種5系鋁合金，這樣過渡板相當于充當焊絲的作用，直接采用激光無填絲焊接代替攪拌摩擦焊以及激光填絲焊，這里激光無填絲由于不需要額外的焊絲，可以更好的保證焊縫尺寸，可以更有效的控制焊接過程，焊接缺陷少，氣密性好。
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本實用新型提供了一種基于無線通訊的增程器控制器的互轉電路，屬于新能源汽車的技術領域。一種基于無線通訊的增程器控制器的互轉電路包括數據接收電路和數據發送電路，本實用新型通過在增程器控制器的內部電路和外接的無線模塊之間設置數據接收電路和數據發送電路，實現了增程器控制器的內部電路和外接的無線模塊之間高低電平的互轉，使得電壓平臺為3.3V的無線模塊能與電壓平臺為5V的增程器控制器的內部電路適配，實現低功耗下的正常通訊，且數據接收電路和數據發送電路均使用了MOS管，滿足低速、高速通訊時波形轉換質量高且穩定的使用需求，避免在高速通訊時出現延遲、數據丟失的問題，穩定性更高，利于增程器方案在汽車行業中的推廣運用。
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本實用新型屬于船舶綠色新能源領域，涉及一種基于船舶上加裝并網型太陽能光伏發電系統，太陽能光伏組件利用太陽能對其的光生伏特效應產生直流電源，之后通過逆變器將直流電轉變為船舶所需的三相交流電后經過光伏并網柜作為太陽能光伏發電系統的總輸出端口并入至船舶主電站,并由船舶電網輸送給船舶負載使用。本實用新型的一種基于船舶上加裝并網型太陽能光伏發電系統，有效的減少船舶燃油機發電機的運行使用,并可利用船舶主甲板露天部分非操作區域靈活布置太陽能光伏組件串，從而減少太陽能光伏組件設備所產生電力總額的損失，且利用率高，后期維護方便，尤其適用于對現有大型遠洋散裝貨船的改造加裝。
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本實用新型公開了新能源領域的可調節光伏發電裝置，包括兩個支撐柱，兩個支撐柱之間固定連接有轉軸，轉軸的表面套設有套軸，套軸的表面固定連接有太陽能底板，轉軸的一側貫穿支撐柱的表面活動連接有旋轉圈，通過在現有的太陽能組件支架基礎上，設為可旋轉的組件支架，可通過電機帶動轉軸轉動根據太陽光東升西落的自然規律轉變太陽能板的角度，以達到太陽能最大量化的收集，提高了太陽能的收集率，同時將收集的太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中，電機與蓄電池電聯，使電機根據太陽能板自身轉化的電能驅動，不需要外界能源驅動，節能環保，減少了發電成本，提高了生產效益。
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本實用新型涉及新能源汽車減速器技術領域，特別是一種軸承與油封一體化結構的電機軸總成。包括電機軸，軸承，油封，減速器殼體，所述電機軸通過軸承與減速器殼體轉動連接，所述軸承與減速器殼體間安裝油封，所述油封與軸承緊配合，軸承外圈設有延長端，油封外圓與延長端內側面配合，油封內圓向內設置有主唇口，所述主唇口與電機軸軸肩配合。本實用新型將軸承與油封集成一體，減少裝配工序，降低成本，同時避免油封安裝不到位，損壞油封；其次，軸承，油封質量減小，降低成本，軸徑減小，使得油封唇口磨損降低，降低溫升，提高油封使用壽命。
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本實用新型提供了一種廢棄易拉罐自動分類環保處理裝置，包括主體框架、進料篩選斗部分、處理分割部分、和量化液體處理部分；主體框架為長方體中空容器；長方體中空容器上底板右后方設置一個長方形通孔，下方一角設置一圓形通孔二；所述長方體中空容器左側板下方設置兩個長方形通孔一，長方形通孔一的邊沿合頁連接一門板；所述長方體中空容器后側板下方設置一個長方形通孔二。實現了易拉罐的鐵鋁材質分開篩選，同時對壓扁和非壓扁的易拉罐進行自動化分離，增加易拉罐的回收途徑，可以顯著降低篩選工作強度，殘余廢液有效流出，并可用作沼氣或工業乙醇的生產，實現了新能源的開發利用，更利于環境的優化，避免水源富營養化和資源浪費。
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本實用新型涉及一種電池包開關固定結構，涉及新能源的技術領域，其包括上蓋、基座、設置于上蓋與基座之間的電池組件以及與電池組件連接的開關、設置于基座內供電池組件安裝的安裝腔，電池組件上對稱設置有兩限位塊，開關上固定連接有固定板，固定板上開設有供限位塊插入固定的固定槽，基座上開設有供開關滑移伸出的開口；電池組件上還設置有彈性固定凸片，彈性固定凸片垂直于電池組件表面向固定板的方向伸出，彈性固定凸片上一體設置有與固定板抵觸限位的抵觸塊。本實用新型具有使用開關時開關不易松動，安裝更加穩定的效果。
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本實用新型提供了一種微型燃料電池裝置，屬于新能源技術領域。它解決了現有的微型燃料電池裝置氫氣產量和流速控制不夠靈敏的問題。本微型燃料電池裝置，包括燃料電池、蓄水槽和反應器，反應器內具有反應腔，蓄水槽與反應腔之間通過單向水通閥相連通，反應器與燃料電池連接，反應器上還設有調節器，調節器內設有活塞且活塞將調節器分隔形成工作氣室和儲存有定量空氣的參比氣室，工作氣室與反應器相連通，活塞上連接有限流板，限流板穿出調節器與單向水通閥的進水口相對且通過滑動能夠改變單向水通閥的進水流量。本裝置通過氣壓差驅動活塞移動來實現實時在線控制流入反應器的水量，最終達到及時控制氫氣的產量和流速，靈敏度較高。
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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，具體公開了一種帶過溫保護功能的充電槍，包括充電槍殼體及分別安裝于充電槍殼體前端、后端的充電頭及充電導線，充電頭包括開設有通孔的槍頭殼體、安裝于槍頭殼體上且開設有通孔的槍頭后蓋以及接線端子，充電導線內部設有充電線纜，充電線纜穿過充電槍殼體與接線端子連接，槍頭后蓋內嵌于槍頭殼體內，槍頭殼體上設有多個供接線端子穿過的通孔，槍頭后蓋對應通孔的位置分別設有供接線端子卡入的滑槽，槍頭殼體和槍頭后蓋之間通過多個固定栓固定連接，滑槽之間還設有凹槽，凹槽內設有溫度開關和/或溫度傳感器，其結構設計便于組裝，同時能夠提高充電過程的安全性、可靠性，提高裝配效率，便于后期維護。
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本實用新型屬于新能源供電技術領域，涉及一種多能互補供電系統中的波浪能發電單元。波浪能發電單元包括：水室、擺板、液壓泵和蓄能器，水室固定于海底中，擺板通過擺板軸轉動設置于水室內，擺板軸的一端固定有主動盤，液壓泵的輸入端設置有從動盤，從動盤與主動盤之間設置有可調節兩者角傳動比的調節機構，蓄能器的輸入端與液壓泵的輸出端相連接，蓄能器的輸出端連接有一發電機。本實用新型在風浪大的天氣也可正常發電。
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本實用新型涉及一種電器箱用散熱機構，箱體底部設有排氣室，排氣室側壁通過固定螺栓螺紋連接排氣罩，排氣室內腔底部設有抽氣機，抽氣機通過管道連接集氣罩，集氣罩頂部連接設有所述箱體底部，箱體內腔設有支撐架，支撐架上設有安裝框，安裝框上設有PLC控制器，PLC控制器內置信號接收處理器，PLC控制器上方設有蓄電組池，安裝框一側設有溫度傳感器，溫度傳感器上方設有信號發射器，箱體內壁兩側均設有散氣腔，有利增大了降溫冷氣排出面積，有利提高箱體內的電器部件的散熱效果，延長了各種電器使用壽命，實現散熱的自動化智能化，減少電工的勞動強度，提高了散熱的效率，能夠進行新能源發電，還能對電器箱進行擋雨工作。
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本實用新型公開了一種寵物尿不濕吸水材料施加裝置，包括進料斗、與進料斗配合的下料輥和風力發電裝置；所述下料輥的表面開設有出料孔，出料孔陣列設置兩排；所述下料輥的動力輸入端連接電機，伺服電機的輸出軸與下料輥軸的動力輸入端連接；所述風力發電裝置固設于地面上，風力發電裝置包括風力發電機和葉片；風力發電裝置內的電源通過導線連接電路控制裝置，且電路控制裝置還通過導線同時連接電機；所述風力發電機為雙饋異步風力發電機。本實用新型變流器容量小，成本低，方便可控，系統的穩定性高，使用效果好，且使用風力發電作為新能源節能環保；同時，傳動分級少，裝置結構簡單，傳動效率高。
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本實用新型公開了一種用于電動汽車電池組快速更換系統的供電裝置，包括：變電所、太陽能光伏發電系統、儲能電池系統、更換站電網、配電柜、第一充電機組、第二充電機組、第三充電機組。其通過變電所、太陽能光伏發電系統、儲能電池系統給更換站電網供電，并通過配電柜分別連接充電機組給電動汽車電池組進行充電，利用太陽能這種可再生的清潔能源，節約了能源、減少了污染排放，利用儲能電池系統夜間電力低谷時間儲備電量，白天切換到充電系統為電池組進行充電，大大降低了經營成本，融入了新能源和儲能電池的應用，實現供電裝置供電方式多樣化，提高了供電穩定性，緩解了電池組充電時對電網的負荷壓力，安全可靠，經濟性好。
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一種按鍵式壓電開關發電裝置，屬于新能源和發電技術領域。壓板上表面安裝有開關按鈕，電路板通過螺釘固定于壓板內部，壓板下端設有施力壓塊，壓板四角設有四根導向桿，導向桿端部設有卡緊結構；1-10個曲形壓電換能器位于下殼體內，下殼體上有四個導向槽，壓板上的四根導向桿通過彈簧、導向桿端部的卡緊結構及導向槽內部的限位凸起連接于下殼體上；施力壓塊與導電橡膠壓塊粘接、導電橡膠壓塊與曲形壓電換能器中的壓電振子粘接，相鄰壓電換能器中的壓電振子也是通過導電橡膠壓塊粘接。優勢：發電裝置由多個壓電換能器串聯而成，無需任何輔助機構，供電能力強、同步完成發電與開關控制。
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本申請公開了一種汽車儲物箱鎖止機構及汽車，汽車儲物箱鎖止機構包括鎖止本體和設置于鎖止本體內的密碼限位結構、傳動機構和鎖舌；鎖止本體固定連接于汽車儲物箱蓋板；密碼限位結構上設置有解鎖位，解鎖位與傳動機構匹配設置；傳動機構與鎖舌驅動連接，鎖舌與儲物箱本體上的箱體鎖止位配合。本申請在儲物箱蓋板上設置汽車儲物箱鎖止機構，通過密碼限位結構解鎖傳動機構后，傳動機構驅動鎖舌進入/退出儲物箱本體上的箱體鎖止位，以完成汽車儲物箱的鎖止/解鎖；本申請的汽車儲物箱鎖止機構采用安全可靠的密碼代替傳統的機械鑰匙，便利性好且與新能源車型無實體鑰匙的發展趨勢相吻合。
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本實用新型公開了一種高效全自動激光切割硅電池片，涉及新能源應用技術領域，針對電池片的四個頂角在轉運或者安裝途中受到抵觸造成斷裂，導致電池片不能使用，廢品率提高，增加成本等問題，現提出如下方案，包括電池片本體，所述電池片本體的外圈四周粘接有封裝條，所述電池片本體的四個頂角設有防護塊，所述防護塊上設有轉動桿，所述轉動桿的一端焊接有轉動塊，所述轉動桿的另一端焊接有抵觸板，所述抵觸板的一側粘接有防護墊。本實用新型結構簡單新穎，對電池片四個頂角進行防護，確保電池片的完整性，提高合格率，提高使用安全性，適合進行推廣。
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本實用新型公開了一種節能型的太陽能電池組件，涉及新能源的利用領域，解決了太陽能電池板本體直接暴露于外界，在使用的過程中太陽能電池板本體的表面積累灰塵顆粒，影響透射率，進而影響光線的透射率，降低太陽能電池板本體的發電量的問題，其技術方案要點是：電池板本體的兩側分別設有固定板，兩固定板上均設有垂直于固定板的連接板，兩連接板之間垂直連接有安裝殼體，安裝殼體中安裝于清潔海綿，且清潔海綿的厚度大于安裝殼體的深度，兩固定板上均設置有用于供連接板滑移的保護殼，且保護殼的側面開設有供安裝殼體滑移穿設的滑移槽；本實用新型的一種節能型的太陽能電池組件，提高電池板本體對光的吸收率，進而提高電池板本體的發電量。
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本實用新型公開了一種換擋機構安裝銷軸，包括相對布設在換擋機構的兩側的第一安裝孔和第二安裝孔，一端套設在第一安裝孔內、另一端套設在第二安裝孔內、用于向換擋軸套提供旋轉中心軸的尼龍銷軸，開設在第一安裝孔內、呈L形狀、且至少配置兩個的防脫凸臺，設置在尼龍銷軸的一端邊緣的凸圓盤，相對位置設置在凸圓盤的盤形外邊緣、且與防脫凸臺擠壓匹配連接的防轉卡爪，設置在尼龍銷軸的另一端、且與尼龍銷軸同軸心的軸向防脫軸，以及環形設置在軸向防脫軸的四周邊緣的數個防脫限位凸臺。通過上述方案，本實用新型具有結構簡單、連接可靠、裝配效率高等優點，在新能源汽車技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，提供了一種本電池包鋁型材排布無夾具鋸切系統，由左至右依次設置產品上料區、鋸切區、自動送料區以及堆垛區，該系統包括夾緊滾動支撐機構、鋸切機、夾緊進給機構、鋸切推出機構以及自動堆垛機構。本實用新型的優點在于產品鋸切的柔性化，試用與多種不同斷面的鋁擠出半成品切割，無需更換夾具，節省成本,加快效率，每次加工完成后的切削余量約30mm，大大提高材料利用率，鋸切完成后自動堆垛，免除操作人員手動操作，降低人員安全風險。
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本實用新型公開了一種采用壓縮空氣脈沖吹灰防堵裝置的空氣預熱器，屬于新能源及節能技術領域，適用于火力發電機組。本實用新型包括回轉式空氣預熱器和壓縮空氣脈沖吹灰裝置，回轉式空氣預熱器的熱段換熱元件和冷段換熱元件之間預留有脈沖吹灰通道；壓縮空氣脈沖吹灰裝置包括壓縮空氣電磁閥、壓縮空氣罐、驅動氣缸、噴嘴和壓力變送器；壓縮空氣脈沖吹灰裝置通過噴嘴與回轉式空氣預熱器的脈沖吹灰通道相連通。本實用新型在冷、熱段換熱原件之間設置吹灰通道，在該通道口對應設置壓縮空氣脈沖吹灰裝置，通過壓縮空氣脈沖吹灰吹掃，解決從冷端和熱端進行蒸汽吹灰對傳熱原件中部吹灰效果差的問題，可以緩解空預器堵塞，大幅降低鍋爐輔機電耗。
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本實用新型涉及一種小型發電機組，屬于新能源發電技術領域。該小型發電機組包括水平軸風力發電機、垂直軸風力發電機、太陽能電池板、轉軸、旋轉軸、塔架、風光互補控制器和蓄電池。本實用新型中水平軸發電機在風力大時進行發電，垂直軸發電機風小時亦可發電，水平軸發電機和垂直軸發電機的組合克服了傳統風力發電不穩定的弊端；上支架和下支架的相互配合，可以調節風輪葉片的傾斜角度，延長設置在風輪葉片上的太陽能電池板的光照時間，增加太陽能電池板的日發電量。本實用新型實現了風光互補發電，克服了風力對發電機的影響，發電穩定，發電效率高。
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本實用新型公開了一種用于十字路口的臨時節能交通燈，包括基座、移動機構、太陽能板和燈箱；所述基座下端對稱設置有支腿，所述支腿的內側設置有移動機構；所述基座的上端對稱設置有太陽能板，太陽能板的下端鉸接有電動伸縮桿A和電動伸縮桿B，所述基座內側設置有凹槽，剪叉式伸縮桿的上端與燈箱的下端鉸接；所述燈箱的四邊上均設置有三組LED指示燈。本實用新型設計新穎，方便移動，且對燈箱不使用的情況下起到保護的作用，提高了該裝置的使用壽命，通過設置的太陽能板和風力發電機可將太陽能和風能轉化成電能供該裝置內用電元件耗電，通過新能源供電，節約能源，符合設置發展需求，實用性強。
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本實用新型公開了一種用于動力電池冷卻液降溫冷卻的節能型換熱器，包括基體，開設在基體的一側、且呈紡錘形的內凹坑的冷媒流道，設置在基體的另一側、與冷媒流道相背布設、且呈蛇形的內凹坑的冷卻液液流道，固定在基體上、且與冷媒流道相對布設、用于封堵冷媒流道的冷媒蓋板，固定在基體上、且與冷卻液液流道相對布設、用于封堵冷卻液液流道的冷卻液蓋板，均貫穿冷媒蓋板設置、且與冷媒流道連通的冷媒出口接頭和冷媒入口接頭，以及均貫穿冷卻液蓋板設置、且與冷卻液液流道連通的冷卻液出口接頭和冷卻液入口接頭。通過上述方案，本實用新型具有結構簡單、換熱性能良好等優點，在新能源汽車技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
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本實用新型公開了一種90度彎頭異形金屬插座。目前新能源領域出線困難、屏蔽效能低。本實用新型包括塑料插座護套、異形金屬殼體、安裝面板、插孔組件和信號端子；塑料插座護套的大鍵與異形金屬殼體的鍵槽一構成滑動副，塑料插座護套的小鍵與異形金屬殼體的鍵槽二構成滑動副；異形金屬殼體的每個護套限位扣嵌入塑料插座護套對應一個反向彈性懸臂掛扣的鎖止槽內；安裝面板連接殼體的底部套置在安裝面板的連接孔內；安裝面板連接殼體的每個安裝孔一與安裝面板對應一個安裝孔二通過螺栓連接固定。本實用新型實現了90度出線，防觸指達到IPXXB防護等級，大、小鍵、防呆鍵和呈梯形排布的四個安裝孔一防止整個裝置方位錯亂，保證操作人員安全。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種家用節能高效的生物質能利用設備，包括沼氣反應罐，所述沼氣反應罐左側的頂部連接有廢水進水管，所述沼氣反應罐的頂部連接有沼氣排氣管，所述沼氣排氣管的左端連接有燃氣熱水鍋爐，所述燃氣熱水鍋爐的頂部連接有進水管，所述燃氣熱水鍋爐右側的底部連接有熱水出水管，所述熱水出水管上安裝有溫控閥，所述熱水出水管由下至上螺旋環繞在沼氣反應罐的外側壁上。該家用節能高效的生物質能利用設備，節約了大量人力去收集生物質能，同時粉碎后的生物質能進入反應堆后能使反應更充分，產生更多的沼氣，通過熱量催化加速反應堆充分反應，有效的提高了生物質能的利用率，大大的避免了浪費。
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本實用新型專利涉及一種電動汽車安全與節能車聯網系統。BMS電池管理系統(101)將電池剩余電量信息，電池壽命信息，充電信息，放電信息，電池的溫度信息傳送給動態可重構處理器(109)；動態可重構處理器(109)接收從服務器(111)通過公用無線網絡送來的無線數字通信模塊(108)控制信息；動態可重構處理器(109)接收剎車傳感器(102)，變道探測攝像機(103)，速度傳感器(104)，加速度傳感器(105)，紅綠燈探測攝像機(106)，GPS模塊(107)的信號，對信號進行處理將處理后的結果在顯示器(110)上顯示。動態可重構處理器(109)實現新能源車司機駕駛行為分析微算法。
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本實用新型提供了一種動力電池包的冷卻管路結構，屬于新能源汽車技術領域。它解決了現有的冷卻管路結構無法將冷卻管路中的氣泡充分排出的問題。本動力電池包的冷卻管路結構，包括冷卻管路和膨脹水壺，所述冷卻管路具有流道，所述流道上具有沿流道的徑向外擴的大流道，所述膨脹水壺的補水口連接在冷卻管路的上側壁并與大流道相連通。本動力電池包的冷卻管路結構使得夾雜在冷卻液中的氣泡通過補水口進入到膨脹水壺內，膨脹水壺內的冷卻液通過補水口進入到大流道內，對大流道內補充冷卻液，該結構能夠基本消除冷卻液中夾雜的氣泡，提高循環冷卻效果，避免水泵工作時出現空載的情況。
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