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本實用新型公開一種集成化供氣結構及新能源重卡，包括安裝在車架縱梁上的供氣單元；所述供氣單元包括安裝支架，所述安裝支架內安裝有電動空壓機和空濾器，所述電動空壓機通過進氣管路與空濾器連接，電動空壓機上接有出氣管路，所述安裝支架上安裝有上護板、前護板和側護板。本實用新型的集成化供氣結構，根據常見車輛整體布置情況，對整個供氣單元包含的零部件進行集成化設計，形成一個獨立的供氣單元，在車型開發設計時，不需要單獨考慮每個零部件的布置和安裝，只需要考慮布置整個供氣單元即可，通用性更強，管理更方便，實用有效。
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本實用新型公開了一種高安全性新能源電動汽車充電樁，包括充電樁主體和升降調節機構；充電樁主體上連接有底座；升降調節機構設于底座的下側，升降調節機構包括容納箱，容納箱內設有伸縮控制件，伸縮控制件上固定連接有伸縮桿，伸縮桿貫通容納箱與底座相連接，底座上固定連接有一對輔助支撐桿，一對輔助支撐桿關于伸縮桿對稱設置，用于起到輔助支撐底座的目的。本實用新型通過相應機構的設置，可以靈活的調節充電樁的上下高度，降低了地面積水進入到充電樁內部的概率，進而降低了地面積水對充電樁內部電氣元件造成的影響，保證使用者安全的使用充電樁，同時也可以降低充電樁因積水發生損壞的概率，降低維修成本。
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本實用新型涉及一種新能源汽車蓄電池殼體，包括殼體，所述殼體內腔底部設有支撐板，所述支撐板頂部設有緩沖墊，所述支撐板頂部設有減震彈簧，且所述支撐板通過減震彈簧與殼體內腔底部連接，所述支撐板下方設有通風口，所述通風口內腔安裝有冷卻風扇，所述通風口下方設有卡槽，且所述卡槽設于殼體底部，所述卡槽內腔卡接有隔離板，所述隔離板頂部設有防潮層，所述支撐板上方對稱設有防護墊，且所述防護墊設于殼體內腔拐角位置，所述殼體兩端對稱設有進氣口，且所述進氣口貫穿殼體，所述進氣口一端設有防塵過濾網，結構簡單，設計合理，能夠對蓄電池進行防撞擊保護，同時能夠保證蓄電池的工作溫度與干燥環境。
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本實用新型涉及環保設備技術領域，提供一種基于新能源的環保設備，包括箱體和進氣孔，箱體的一端開設有進氣孔，箱體的底端固定有支撐座，箱體的另一端開設有出氣孔，箱體內部一端的兩側均固定有風扇，箱體內部的中間位置處設置有增效機構，增效機構包括負離子發生器、滑塊和滑槽，負離子發生器設置于箱體內部的中間位置處，負離子發生器的兩側均固定有滑塊。本實用新型通過設置有增效機構，利用負離子發生器中的高壓產生直流負高壓電離空氣，產生大量負離子，利用負離子會吸附空氣中的污染顆粒物，并與其凝聚成團，主動將其沉降的原理，可以有效的提高空氣凈化效率，從而提高了效率性。
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本實用新型公開了一種可升降新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體包括固定部和設在固定部上方的活動部，所述固定部的一側固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的活動端固定連接有固定塊，所述固定塊固定安裝在活動部的一側，所述固定部的另一側轉動安裝有轉動軸，所述轉動軸遠離固定部的一端固定套設有卷線輪，所述卷線輪上卷設有輸電線，所述輸電線的一端連接有充電槍，所述活動部上開設有用于安裝充電槍的安裝槽。本實用新型中，通過將充電樁本體分為固定部和活動部兩個部分，在使用時，只需要升降質量較小的活動部，將充電槍帶出地面，便于使用者使用充電槍進行充電，相比于將整個充電樁進行升降，降低了對升降機構的要求。
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本實用新型公布一種用于新能源汽車電機的液冷散熱器，屬于電動機車技術領域。密封外殼、上散熱板、下散熱板、散熱風扇、濾波器；上散熱板、下散熱板上分別對應設置有上輔助散熱片、下輔助散熱片；在上散熱板上均布有上下貫穿的散熱空心柱；上輔助散熱片上均布有正六角形的蜂窩狀通孔；上輔助散熱片周邊固定有與密封外殼內壁接觸的電磁密封襯墊；上輔助散熱片上側面固定有均布的與散熱空心柱相對的散熱空心桿。本實用新型通過散熱空心柱、散熱空心桿與散熱風扇的配合，增大了散熱面積和散熱量，提高了散熱效率；上輔助散熱片、下輔助散熱片既起到了輔助散熱的作用，又可以效屏蔽風扇電機的對外輻射和傳導干擾。
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本實用新型提供一種新能源電梯曳引機機座，包括支撐板、底座、安裝導向板、上固定板、減震彈簧、導桿、導套、線圈、磁體、吸盤、進氣管、抽氣泵以及出氣口，所述上固定板安裝在支撐板上端面上，所述導套安裝在底座上端面上，所述減震彈簧上端連接上固定板，所述減震彈簧下端連接導套上端面，所述導桿上端連接上固定板，所述導桿下端連接磁體，所述線圈裝配在導套內壁上，四組所述吸盤呈兩兩對稱分布在底座左端面與右端面上，四組所述吸盤均通過進氣管與抽氣泵相連接，所述抽氣泵裝配在底座內，所述出氣口下端連接抽氣泵，所述出氣口上端延伸至底座外，本實用新型結構新穎，工藝合理，減震效果好，便于安裝，固定穩定性好，安全可靠。
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本實用新型屬于汽車電池配套設備技術領域，具體涉及一種新能源汽車電池管理系統用安裝框架。本框架包括對稱設置、且開口相反的兩個安裝箱，設置于兩個安裝箱之間的電池箱，其特征在于：電池箱頂面鉸接有箱蓋；安裝箱內豎直設有若干定位桿；定位桿上套設并滑動連接有連接板，連接板與安裝箱頂壁和底壁之間均設置有第一彈簧；兩個連接板互相背離的一側均設有套筒，套筒內滑動連接有輪軸的一端，套筒內側壁與輪軸間連接有第二彈簧，輪軸的另一端與滑輪連接，滑輪滑動連接在設于框架上的滑軌中，框架位于安裝箱外側；電池箱未連接安裝箱的兩個側壁通過第三彈簧與框架連接。本實用新型提供的安裝框架，可為電池提供全方位且穩定的緩震。
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本發明公開了一種用于新能源汽車零部件弧焊機，包括弧焊機主體、散熱板、拆卸機構、連接機構和復位機構，所述拆卸機構位于散熱板的一側表面，所述拆卸機構包括拉把，且拉把的一側位于散熱板的外部；本發明通過設置的拉把，有效避免了散熱板長時間使用不能便捷拆卸進行清洗，保證了切割機的散熱效率，進而保證了機器的使用壽命，通過設置的固定塊，有效避免了需要手動打開的螺絲連接的弧焊機后蓋，弧焊機主體內部發生故障時，便于及時維修更換弧焊機主體的內部零件，通過設置的復位桿，有效避免了功能按鈕長時間使用可能無法復位，保證了操作面板對弧焊機進行開啟或關閉等操作，進而保證弧焊機的正常運行。
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本發明涉及變壓器技術領域，且公開了一種新能源油浸式變壓器，油箱內腔靠近排污閥一端的底壁開設有弧形槽，套接環槽內部活動套接有轉動套環，轉動套環的一側固定連接有波紋組件，波紋組件的一側固定連接有轉頭，滑槽內部活動套接有磁力滑板，絕緣導桿的內部固定安裝有條形磁鐵，軟波紋管與連接環交錯安裝且兩端恰好連接到轉動套環與轉頭，連接環的內圈呈環狀均勻安裝有限位塊，限位槽內部活動套接有兩個滑動凸柱，滑動凸柱外側連接有連桿且兩個連桿之間活動安裝有鉸接頭，通過活動的轉頭設計配合弧形槽可以很好的進行雜質去除，通過波紋組件的改進可以使其工作時伸縮更加均勻、使用壽命更長久。
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本發明公開的屬于汽車變壓器設備技術領域，具體為一種具有防水功能的新能源汽車變壓器，包括殼體，所述殼體的外圍設有防水層，所述殼體的內腔設有變壓器，所述變壓器上設有散熱片，所述變壓器的底部固定設有彈簧，所述殼體的左右側壁上呈對稱設有除塵網，兩組所述除塵網的內腔設有防水透氣膜，兩組所述防水透氣膜嵌入在殼體的側壁內腔，所述殼體的右側壁上固定設有散熱風機，所述變壓器的左側固定設有聚風漏斗，所述變壓器的左右兩側呈對稱設有散熱塊，所述散熱塊上設有導流板，變壓器結構簡單，具有防水功能。
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本發明公開了一種新能源溫室大棚，包括框架、太陽能裝置、控制器、蓄電池、濕度感應器、溫度感應器、空氣質量檢測儀、大棚加熱設備、換氣設備、儲水池、水泵和噴水管網，框架上端設有蓋板，蓋板四周設有板體，板體和蓋板形成水池，太陽能裝置設置在板體上端，框架的一端設有門，框架上門的一側設有控制器，框架上控制器的一側設有殼體，蓄電池設置在在殼體內，濕度感應器設置在框架內壁上，溫度感應器設置在框架內壁上濕度感應器的一側，空氣質量檢測儀設置在框架內壁上溫度感應器的一側，大棚加熱設備設置在框架內壁上，換氣設備設置在框架上的一端，儲水池設置在框架的一側，其中一個板體上設有引水管。
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本實用新型公開了一種新能源照明結構，包括支桿，所述支桿的上端固定有光伏板，所述光伏板的外壁固定連接有導流板，所述導流板的下側壁固定有收集管，所述支桿的外壁上固定有照明燈板，所述照明燈板的上側壁固定有冷卻管，所述支桿的外壁上轉動連接有擺板，所述支桿的外壁上固定有位于擺板端部下側的集水管，所述集水管與冷卻管的端部之間連接有連通管，所述集水管內滑動有活塞一，所述活塞一的上側壁固定有延伸至集水管外側的推桿。本實用新型通過收集雨水儲存在集水管內，并在照明燈板的工作時通過電機的轉動帶動扇葉轉動以及擺板的轉動擠壓集水管內的水流至冷卻管內，通過水的流動以及扇葉鼓動的氣流的對照明燈板進行散熱。
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本實用新型公開了一種新能源原動設備制造裝置，包括殼體、支撐座和拋光頭，殼體內部的頂端設置有第一腔體，第一腔體內部的底端設置有第一預留槽，且第一預留槽的底端安裝有拋光頭，第一腔體的底端設置有第三腔體，第三腔體底端的兩側均設置有第二預留槽，且第二預留槽的內部均安裝有夾持板，第三腔體的一端安裝有風機，風機的一端設置有收集腔，收集腔的一端安裝有過濾網。本實用新型通過設置有調節結構，啟動伺服電機，會帶動螺紋桿轉動，隨之便會帶動螺紋塊在螺紋桿的外部左右移動，隨之便會帶動拋光頭左右移動，便可對左右不同的位置進行拋光，實現了該裝置便于對左右不同的位置進行拋光。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力電池測試裝置，包括測試外箱，測試外箱一端設有入口，另一端設有出口，入口和出口之間配設有帶式傳輸機構，測試外箱的內腔上部分從入口側至出口側依次隔成噴水室、制熱室和制冷室，噴水室配設有噴水組件，制熱室配設有制熱機構，制冷室配設有制冷機構，通過噴水室、制熱室和制冷室沿著帶式傳輸機構布置，能夠對動力電池進行防水性能測試、高溫性能測試和低溫性能測試，相較于傳統裝置實現了多種性能的測試，實用性強，集成度高。
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本實用新型公開了一種便于新能源汽車充電用支撐裝置，包括基座以及電池外殼，所述基座內安裝有升降結構，所述電池外殼安置于升降結構上，所述基座上安裝有一對自動收取結構，所述升降結構，其包括：支撐桿、固定塊、一對結構相同的滑軌、一對結構相同的滑塊、支撐板、一對結構相同的電動推桿、一對結構相同的連接，本實用新型涉及新型汽車技術領域,解決了現有的現有的新型能源汽車充電方式多為充電電樁充電，但由于防水性能不同，在降雨很大時，內部會出現水霧影響使用壽命，在充電結束時往往需要人為進行充電線卷起，進行放置，有時放置不規則容易導致電線損壞，不夠便捷的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的防護散熱裝置，其特征在于，包括底板、罩在電池外部的防護殼和布置在防護殼內部的冷卻裝置，所述防護殼為雙層結構，防護殼的內層為緊貼電池表面的固定板；所述冷卻裝置包括風冷裝置和與風冷裝置相配合的油冷裝置。本實用新型通過設置罩在電池外部的防護殼以及在防護殼內設置冷卻裝置，一方面實現了對電池的保護，減少甚至避免發生碰撞時電池的意外損壞，另一方面實現了對電池的降溫處理，防止出現長時間工作時電池的溫度逐漸升高所產生的安全隱患。
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本實用新型涉及安全警示裝置技術領域，具體揭示了一種新能源安全警示裝置，包括機箱和人形板，機箱內部的中央設置有蓄電池，機箱頂部的中央固定連接有人形板，人形板頂部的中央固定連接有安裝板，安裝板頂部且靠近左右兩側的中央位置處均固定連接有支撐桿，兩個支撐桿之間的頂部固定連接有太陽能電池板，太陽能電池板與蓄電池之間相電連接，人形板正面的左右兩側均沿垂直方向等距離固定連接有LED燈，機箱正面且靠近底部的位置處鉸接有翻蓋，翻蓋正面的中央固定連接有指示牌；本實用新型通過設置的太陽能電池板，使得太陽能電池板能夠持續為蓄電池進行充電，避免傳統指示牌工作過程中容易出現斷電的情況發生。
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本發明涉及到一種新能源汽車電池放置裝置，包括殼體和電池組，所述電池組放置在殼體的正上方；所述殼體呈蜿蜒彎道狀，所述殼體底部的凹陷處插裝有若干組儲存框，所述儲存框內徑直排列有電池組，兩兩相鄰的儲存框之間連接有齒條插槽，所述齒條插槽內至的齒條組與屜板固定連接，所述屜板外側連接有把手。本發明采用了片狀結構組成的殼體，同時充分利用曲折技術擴大存儲容量，解決了汽車內部存儲空間小的技術問題；采用液體換熱的冷卻技術，提升了電池電量存儲量的性能。一體式抽拉的存儲技術，解決了快速拆卸或者組裝電池組的技術問題。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁，具體涉及汽車充電樁領域，包括支座，所述支座的前端固定安裝有主機，所述支座的頂端固定安裝有安裝板，所述支座的一側設置有收線軸，所述主機的一側設置有充電器。本發明通過設置活動板、傳動齒輪、齒條板和太陽能板，在使用時，活動板會在安裝板上展開，通過太陽能板對光能進行吸收，當遇到雨天或停止使用時，可以通過氣缸帶動齒條板向下移動，齒條板會帶動四周的傳動齒輪轉動，從而將四周的活動板向上收起，通過四塊活動板與頂板形成一個密閉的空間，對活動板內部的太陽能板進行保護，增加太陽能板安全性，從而增加了的充電樁的供電模式。
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本發明公開了一種新能源汽車輪轂加工裝置，包括升降支架、設置在所述升降支架上用于固定輪輞的輪輞夾持機構、設置在所述升降支架上用于固定輪輻的輪輻夾持機構、底座和固定在所述底座上的兩個拋光箱；所述拋光箱內放置有拋光顆粒，兩個所述拋光箱分別位于所述輪輞夾持機構和所述輪輻夾持機構的正下方；所述升降支架上還固定連接有兩個電機，兩個所述電機分別用于帶動所述輪輞夾持機構和所述輪輻夾持機構轉動，本發明分別設置有用于固定輪輞的輪輞夾持機構和用于固定輪輻的輪輻夾持機構，能夠同時對雙片式輪轂的兩部分進行固定，并在第一氣缸的驅動下，將輪輞和輪輻同時放入拋光箱內進行拋光，提高拋光效率。
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本發明涉及機械加工技術領域，且公開了用于新能源汽車加工的具有自動空轉保護電機的鉆孔機，包括鉆頭，所述鉆頭外側活動連接有轉軸，所述轉軸內部等距設置有滑槽一，所述滑槽一內左壁固定連接有電觸點，所述滑槽一內右壁彈性連接有滑塊，所述滑塊外左側固定連接有電觸片，所述滑塊內部設有凹槽，所述凹槽內部固定連接有磁致伸縮桿，所述滑槽一與磁致伸縮桿上下兩端對應位置均設有卡槽一，所述轉軸內部設置有電磁鐵，所述電磁鐵位于卡槽一相鄰的外側。通過磁致伸縮效應和電活性聚合物受到,電刺激體積產生變化的原理，使限位桿脫離限位槽，進一步的使轉軸和鉆頭之間自由活動，從而保護電機不會短路，提高了使用壽命，提高了安全系數，提高了實用性。
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本發明公開了一種新能源汽車零配件加工用烤漆裝置，屬于汽車加工技術領域，包括第一輸送帶、第二輸送帶、自動上料裝置、震動裝置、吹干裝置、翻轉裝置、加熱裝置和兩個降溫裝置，所述第一輸送帶水平安裝在地面上，第二輸送帶水平安裝在地面上，自動上料裝置水平安裝在地面上，震動裝置水平安裝在地面上，吹干裝置安裝在第二輸送帶一端頂部，翻轉裝置安裝在第二輸送帶側壁上，加熱裝置安裝在第二輸送帶頂部，兩個降溫裝置各安裝在第二輸送帶兩側，降溫裝置的工作端均延伸至第二輸送帶頂部，本發明通過翻轉夾將產品夾住翻轉至另一面，震動裝置震動帶動第一輸送帶上下移動，可以將產品上的水震動下來，兩個降溫裝置可以將產品的溫度急速降溫下來。
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本發明涉及機械加工的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車板材毛刺清理機構，其提高裝置功能多樣性，增加毛刺清理效率，增加操作便捷性；包括操作臺、支撐架、清理機構和定位機構，清理機構通過支撐架安裝在操作臺頂端，定位機構安裝在操作臺上；清理機構包括支撐梁、滑套、安裝架、支撐軸、軸套、安裝座、第一軸承、空心軸、打磨輪、電機座、驅動電機、驅動軸、平鍵、傳動機構和調節機構，第一軸承與安裝座軸孔配合連接，空心軸與第一軸承內孔配合連接，打磨輪與空心軸同軸配合連接，驅動軸同軸安裝在驅動電機前側輸出端，驅動軸上設置有B鍵槽，平鍵分別與驅動軸鍵槽B和空心軸鍵槽A配合連接，空心軸與驅動軸同軸配合滑動連接。
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本發明公開了叉車平衡領域的一種新能源叉車的平衡重固定及防滑落裝置，包括車尾機架，車位機架末端通過螺栓固定有殼體，殼體內部設有數量為奇數且至少為一個的配重塊，車尾機架內部上表面相鄰配重塊之間固定有緩沖裝置，且配重塊與車尾機架通過螺栓固定。本發明能夠更換配重塊的數量與重量，可以適用在不同噸位的叉車上，其次，由于配重塊為奇數，且相鄰配重塊之間設置緩沖裝置，因此叉車的平衡性得到增強，個別配重塊的傾斜不會過于影響到整體叉車的平衡，緩沖裝置也能夠阻礙配重塊的傾斜。
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用于電解制氫防混合的裝置，其特征在于：包括殼體(LXQ)、螺旋管腔（LXG）、第一管腔（ZG1）、第二管腔（ZG2）。電解制氫設備，具有前述的用于電解制氫防混合的裝置。新能源汽車，具有前述的用于電解制氫防混合的裝置。本發明成本低廉、應用靈活、使用壽命長、不易損壞、穩定可靠、可用于電解制氫防止電解氣體通過液體通道混合。
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本發明公開了一種具有防護裝置的新能源汽車換電用抬升裝置，包括兩組對稱設置的底板，底板的兩端表面均固定安裝有立柱，兩組立柱的相對一側均開設有安裝槽，通過在L型抬升板橫板的表面開設有階梯槽，通過兩組防滑桿配合使汽車車輪準確的停放到階梯槽內滑動設置的承托板上，承托板底部設置的支撐組件中固定板抵觸在底板開設的凹槽內壁，對承托板進行支撐，當驅動電機帶動L型抬升板上升時，承托板底部支撐組件中固定板脫離凹槽，承托板在汽車的重力壓持下滑動貼合在階梯槽的側壁上，使汽車輪胎的底部卡接在階梯槽的內部，對汽車車輪進行固定，避免在抬升時汽車容易因停放位置錯位產生滑動溜車，造成汽車受損的情況發生。
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本發明涉及采水取樣技術領域，且公開了一種新能源地下水深水采樣設備，殼體頂部的中部放置有浮盤，殼體的外圈呈環狀均勻開設有與儲水腔連通的進水孔，殼體的外圈內壁中活動套接有轉環，轉環的中部呈環狀均勻開設有通水孔，傳動腔內部活動安裝有主齒盤，殼體底部的中部活動安裝有配重塊，環槽內部固定安裝有扭簧，主齒盤的頂部位于環槽外圈位置呈環狀均勻開設有限位槽，中軸內腔的中部活動安裝有一端伸入到轉動腔中的轉桿，轉桿的外圈固定安裝有矩形線圈，收線腔的內部活動安裝有導線盤，導線盤的頂部外圈纏繞有拉繩，通過轉環、主齒盤、轉桿等的設計提高了地下水的采樣的質量和精度。
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本發明提供一種用于新能源汽車線束插接器的端子壓接裝置，本發明屬于插接器安裝技術領域，以解決安裝時線路較細，切割較為麻煩；對接時容易出現插接不準確；只能夠進行單一的壓接操作，效率低的；包括；支撐裝置；線路外皮去除裝置，所述線路外皮去除裝置滑動安裝在支撐裝置開設的滑槽內；所述端子連接裝置一端插入到加壓機構內部；所述壓動組件與端子推動裝置相連接；本發明線路外皮去除裝置和壓動組件的設置，自動的將線路外皮進行切割去除，切割速度快，效率高。本發明端子連接裝置和端子推動裝置的設置，將剝皮完成的金屬導電線與端子金屬片進行插接，連接速度快，同時能夠將端子連接鐵片與金屬導電線壓接固定在一起完成壓接操作。
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本發明涉及汽車零件加工領域，具體涉及一種新能源汽車后懸副車架連接件鉆孔加工機械，包括支撐架、輔助裝置、支撐裝置、固定裝置和鉆孔裝置；本發明可以解決目前的全框式后懸副車架連接件打孔的過程中主要存在的打孔裝置無法便攜的調節位置對多種尺寸的全框式副車架進行鉆孔加工，并且固定裝置難以調節固定的位置對多種尺寸的全框式副車架進行穩定的夾持固定，以及目前的打孔裝置在對全框式副車架打孔的過程中容易產生大量的鐵屑飛濺，從而飛濺的鐵屑一方面容易傷人，另一方面飛濺的鐵屑不便于工作人員后期對工作場地清掃與鐵屑的回收處理等問題。
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