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本實用新型公開了一種新能源車輛電機電控減速器三合一結構，包括電控、減震墊、風扇、電機和減速器，電控與電機通過若干個減震墊連接在一起，長條形的減震墊中間安裝有風扇，所述的風扇通過電線與電機連接在一起，電機與減速器通過螺接聯接在一起，可以提高集成化，整車裝配工時縮短，經濟性提高。
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本發明公開了一種碳纖維新能源汽車電池盒及其制造方法，包括盒體，所述盒體的頂部設置有盒蓋，所述盒體的內底部設置有支柱，所述支柱的頂部設置有支撐板，所述支撐板的頂部開設有用于安裝電池的卡槽，所述卡槽的內底部開設有通孔，所述通孔在卡槽的內底部呈等距陣列設置，所述盒體的上端兩側外壁和下端兩側外壁上均對稱開設有散熱孔，所述盒蓋的頂部對稱插接有與電池正負極對應的導桿，所述導桿滑動插接于盒蓋，所述導桿的下端設置有觸片。本發明便于對電池進行安裝使用和拆卸更換，而且卡塊配合夾緊彈簧使得裝置能夠對電池起到一定的緩沖作用，避免顛簸或者外力等導致電池損傷，延長了電池的使用壽命。
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本發明公開了一種新能源汽車鋰電池溶液稀釋裝置，包括稀釋桶、頂部圓板、攪拌軸、攪拌桿和加壓混合孔。本發明屬于汽車鋰電池制造技術領域，稀釋液可以通過螺旋加料管上的勻料孔進入到鋰電池溶液的各個層位，防止稀釋液初始時集中分布在鋰電池溶液的頂部，使得在稀釋時鋰電池溶液能夠快速與稀釋液混合，減少稀釋時間，提高稀釋質量，鋰電池溶液和稀釋液在流經加壓混合孔時，由于加壓混合孔的中間段的尺寸相較于兩端較小，兩端差生壓差，增加了流經加壓混合孔的鋰電池溶液的流動速度，提高了鋰電池溶液的稀釋效率。
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本發明涉及公開了一種新能源電動車自動變速箱，電機正轉時，電機輸出齒輪帶動中間軸上的高速從動輸入齒輪轉動，從而控制鏈輪高速旋轉；當電機反轉時，離合器與低速從動輸入齒輪連接，電機輸出齒輪帶動反向從動輸入齒輪轉動，并通過低速主動輸出齒輪帶動低速從動輸入齒輪轉動，從而控制鏈輪低速旋轉；當倒車時，電機反轉，離合器與倒車從動輸入齒輪連接，倒車主動輸出齒輪帶動從動倒車輸入齒輪轉動，主動倒車輸出齒輪進一步帶動倒車從動輸入齒輪轉動，從而控制鏈輪反轉。
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本發明是一種用于新能源設備的濾料的配方，配方中的原料按重量百分比組成分別是：活性炭5?15%、玉米芯1?5%、石膏粉1?10%、鐵粉5?15%、食品級滑石粉3?9%、二氧化錳2?3%、聚丙烯樹脂1?5%、硅藻土11?19%、活性炭5?7%、高密度聚乙烯3?5%、染色劑3?5%，此時環保濾料材料具有較高的康熱震穩定性和抗高溫性能。
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本發明公開了一種新能源汽車后橋生產用兩用檢測儲架，包括基板，所述基板上設有儲架模塊、檢測模塊和撐起模塊，所述儲架模塊包括安裝于所述基板頂部的多個鋼筋混泥土柱、可拆卸與所述鋼筋混泥土柱插接的L型插板、連接于多個所述L型插板之間的橫板、與所述L型插板螺紋連接的多個限位板。本發明中，沿著滑槽向外拉動撐板，然后兩兩將撐板拼接，微調撐板的角度，使內板頂端對準上一層的置物板，多級氣缸活動端帶動壓板對氣囊進行擠壓，氣囊內的空氣通過氣管排入至撐板內部，撐板內壓力增強使得內板向上運動，內板將置物板架起，滑架可以帶著檢測裝置左右平移，重心被調低，本裝置不易傾倒，降低安全隱患。
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本發明公開了一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，包括座體，所述座體的頂部嵌入有支撐筒，且支撐筒與座體固定連接；所述支撐筒內均布有多個限位槽和多個滑槽；各限位槽與各滑槽一一對應，且各限位槽分別與對應的滑槽相連通；每一個限位槽與其對應的滑槽內共同穿設有一限位桿，每一個所述限位桿的外部分別套設有一個滑套，各所述滑套分別設于各所述滑槽內；每一個所述滑套與其所在的滑槽之間分別連接有一壓縮彈簧，各所述壓縮彈簧分別套設在各所述限位桿的外部；各限位桿的頂部分別設有用于安放電機端蓋的安放組件，所述支撐筒上設有用于固定所安放電機端蓋的限位組件，本發明，具有便于電機端蓋安放、取出，同時便于減少端蓋的磨損。
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本發明公開了用于新能源汽車電機轉子灌膠的工裝，包括底板、轉子鐵芯、灌膠板，所述底板和所述灌膠板分別與所述轉子鐵芯的下端面和上端面接觸，所述底板與所述灌膠板之間設有固定裝置，固定裝置用于固定所述轉子鐵芯；所述轉子鐵芯上設有多個磁鋼槽；所述灌膠板上設有多個限位框，各限位框分別與各磁鋼槽位置對應；其中一個限位框內設有灌膠盒，所述灌膠盒與所述限位框相適配，其可從限位框內移出；所述灌膠盒包括盒體和盒蓋，所述盒蓋設于所述盒體頂部；所述盒體的底部開設有排膠口，所述排膠口與容納該灌膠盒的限位框所對應的磁鋼槽位置對應、尺寸相同；所述盒蓋的底部中心設有導料板，本發明，具有便于灌膠、便于清理等特點。
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本發明揭示了一種礦用防爆電池驅動新能源單元支架搬運車，包括車架平臺、搬運組件、液壓及動力組件、防爆電池箱和防爆電機組件。本發明動力系統可采用單電機系統或雙電機系統，可滿足客戶對不同工況條件下的需求，采用防爆電池為搬運車提供動力電源，節能環保、噪音低；采用單電機系統，節省空間成本低，采用雙電機系統，配合雙液壓泵，形成兩套動力系統，分別驅動相應的機構工作，雙系統可以同時工作，亦可根據工況要求智能控制開啟順序與關閉，電池能效利用效率高，續航時間長；在使用時，設有駕駛室手動操作及無線遙控模式，使用遙控操作時，實現人機分離，保證了人員的安全；叉裝機構旋轉設計，轉動靈活，可操作性強，適應在狹窄巷道內作業。
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本發明公開了一種新能源汽車輪胎清洗烘干一體機，屬于汽車輪胎加工技術領域,括安裝架、固定組件、外壁清洗組件、內壁清洗組件和烘干組件，所述固定組件包括驅動件和固定件，所述驅動件設置在安裝架的頂部，所述固定件設置在安裝架的頂部，所述固定件與驅動件傳動連接，所述外壁清洗組件設置在固定件上，所述清洗件設置在固定件上，所述噴水件設置在固定件上，所述內壁清洗組件設置在安裝架上，所述烘干組件設置在安裝架的頂部。本發明通過固定轉動框轉動帶動三個滑動塊轉動，三個滑動塊轉動帶動三個固定板轉動，三個固定板轉動帶動三個轉動件轉動對輪胎進行固定作業，防止輪胎在加工的過程中輪胎的位置發生偏移從而影響后續對輪胎的清洗。
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本發明涉及一種用于新能源汽車的水冷電機殼體，包括內殼體、外殼體、端蓋和壓板，所述的外殼體的一端通過第一螺栓固定在支架上，所述的外殼體內設置有夾緊板，所述的內殼體可拆卸連接在外殼體內，所述的內殼體的一端夾緊板相接觸，所述的壓板連接在外殼體的另一端，所述的內殼體通過夾緊板和壓板夾緊固定在外殼體，所述的內殼體的另一端開設有用于固定端蓋的連接孔，所述的端蓋可拆卸地安裝在內殼體的另一端，所述的內殼體內開設有空心腔體，所述的空心腔體內填充有冷水；本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。
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本發明公開的屬于充電樁設備技術領域，具體為一種防盜竊的新能源汽車用充電樁，包括充電樁，所述充電樁的底部固定設有底箱，所述底箱的內腔呈左右對稱固定設有電動伸縮桿，兩組所述電動伸縮桿之間固定設有支撐板，所述支撐板的內腔固定設有壓力傳感器，所述支撐板的底部呈左右對稱固定設有滑板，兩組所述滑板之間設有活動板，所述活動板呈上下對稱設有兩組，兩組所述活動板之間固定設有彈簧，所述充電樁上固定設有攝像頭，所述攝像頭的下方設有控制器，所述控制器上設有顯示屏，所述顯示屏的下方呈左右對稱設有報警器和指紋采集器，本充電樁結構簡單，具有很好的防盜性。
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本發明公開了新能源電動車儲能高低壓線束連接器，包括：定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件，定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件采用分體式結構，且線束連接插頭的表面開設有與電極連接組件相適配的螺紋孔，定位拼板的表面固定安裝有若干安裝聯塊，線束連接插頭的上下兩側分別固定安裝有手持部和鎖止護塊。本發明中，通過設置可拼接式分體結構，利用線束連接插座之間的相互并聯拼接以及通過定位拼板進行橫向的組裝拼接，可根據線束數量和布置方式進行自由組裝，適配不同的高低壓線束安裝場景，且可利用定位拼板進行整個線束連接器的固定理線，保證各線束的整齊布置，降低后期維護工作量。
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本發明提供了一種新能源汽車輪轂鍛造加工設備及加工工藝，包括成型頂料機構、定位機構和液壓機構，本發明解決了現今輪轂在鍛造時的放置位置不準確，容易發生位移，會造成粗坯鍛造過程的誤差，從而導致粗坯出現裂紋，產生質量問題，并且粗坯在鍛壓完成后，容易粘在模腔內，不便于將粗坯取出，往往需要人工操作輔助，過程操作繁瑣，而鋁棒在鍛造過程中會出現氧化渣，模腔內的氧化渣需要通過人工進行清理，否則影響成型后的粗坯表面質量，而預熱的鋁棒在鍛壓過程中會產生大量的熱能，會對模腔造成影響，需要及時的對模腔進行氣冷散熱等問題。
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本發明公開了變壓器技術領域的一種具有防塵功能的新能源汽車變壓器，包括殼體，所述殼體表面的左右兩側均固定連接有防塵板，所述防塵板側面的下方固定連接有防塵棉，所述防塵棉遠離防塵板的一側與殼體固定連接，所述殼體內壁的底部固定連接有底座，所述底座上表面固定連接有凹槽，所述凹槽的內壁活動連接有變壓器本體，該發明通過凹槽、L形卡塊和蓋板的配合使用，可以有效的固定變壓器本體，且便于維修時拆卸變壓器本體，保證變壓器本體在使用時的穩定性和安全性，通過風扇、換氣孔和防塵板的配合，提高殼體內壁空氣的流動性，減少變壓器本體產生的熱量和防止灰塵吸附到變壓器本體表面。
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本發明是一種新能源設備的涂料的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%引火劑，10～35%金紅石型鈦白粉，1～10%增稠劑，0～3%穩定劑，0～2.5%絹云母，5～20%防霉劑，10～20%膜助劑，30～60%分散劑，通過本方法制備的產品，可以在擁有較好的涂料效果的同時避免對環境造成傷害。
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本發明公開了一種新能源汽車生產用電池外殼抗壓檢測裝置，涉及抗壓檢測技術領域，包括設置于底板兩側的圍板，圍板頂部固定連接頂板，所述圍板一側轉動連接安裝柱，安裝柱一端固定套接安裝盤；設置于安裝盤一側的檢測機構，感應桿一側設置檢測組件，所述活動梁一端活動設置調節柱，調節柱一端設置為螺紋結構，所述調節柱一端與固定梁螺紋貫穿連接，所述閥門桿一端穿過安裝盤，且一端套接支撐件，所述氣筒端部設置止動組件，檢測過程中如果外殼形變超標，則會擠壓感應桿帶動活動梁移動，在聯動組件的作用下觸發閥門組件復位，活塞桿在傳動組件的作用下復位，帶動不合格的外殼彈出，實現檢測的同時剔除不合格的外殼。
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本發明公開了一種可回收連續型新能源汽車用防撞裝置，包括支承，其特征在于：所述支承兩端軸承連接有車輪，所述支承的中部連接有車架，所述車架上安裝有壓力氣缸裝置，所述支承的前端設置有防撞裝置，所述防撞裝置包括前置體，所述前置體的內壁滑動設置有柔性膜，所述前置體的中部安裝有伸縮囊，所述伸縮囊的一側連接有弧形接觸部，所述弧形接觸部與柔性膜相接觸，所述壓力氣缸裝置包括半圓殼，所述半圓殼的一端連接有套殼，所述套殼與伸縮囊貫通連接，所述柔性膜的內部填充有過氧化鈉顆粒，所述套殼的內部設置有內膨脹體，所述內膨脹體與伸縮囊貫通連接，所述半圓殼的底部滑動貫通連接有摩擦板，本發明，具有節能環保的特點。
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本發明公開了一種具有兩種驅動方式的新能源發電裝置，包括第一齒輪、風力扇葉、第二齒輪、氣動馬達、Y型軟管、腳踏氣筒、氣壓罐、半圓塊、支桿、方體框蓋、T型圓臺、電機、筒體、圓柱框、發電機、角度傳感器、風標桿、第三齒輪、第四齒輪、軸承、儲蓄電池、控制器和編碼器。本發明設計合理，具有風力發電的功能，適用于家庭用戶，結構緊湊，實現了根據風向進行合理地電動調節風力發電的風力扇葉方向的功能，實現了驅動動力方式轉換的功能，便于在用戶腿部運動的過程中進行發電。
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本發明涉及一種用于新能源汽車的尾氣過濾系統，包括過濾裝置安裝筒、過濾裝置、上夾緊端頭和下夾緊端頭，所述的過濾裝置安裝筒的左端開設有用于插入尾氣管的連接孔，所述的過濾裝置可拆卸地安裝在過濾裝置安裝筒內，所述的尾氣管從連接孔伸入至過濾裝置安裝筒內并與過濾裝置相接觸，所述的過濾裝置通過尾氣管和過濾裝置安裝筒的右側壁夾緊固定在過濾裝置安裝筒內，所述的過濾裝置安裝筒的右側壁上開設有排氣孔，所述的下夾緊端頭通過位置調節機構與過濾裝置安裝筒相連，所述的尾氣管夾緊固定在上夾緊端頭與下夾緊端頭之間；本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。
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本發明是一種新能源設備的清洗劑的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%失水山梨醇單油酸酯聚氧乙烯醚，10～35%脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉，1～10%正十二醇，0～3%羧甲基纖維素鈉，0～2.5%磷礦粉，5～20%聚丙烯酰胺，10～20%氨基酸鋅，30～60%氯仿，通過本方法制備的產品，擁有極好的催化效果，可以避免對環境造成污染的行為。
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本發明公開了一種新能源風力發電用風力電機機艙罩模具，包括底板和上連接板，所述底板上端左右兩側位置處設置有減震支撐臂，因為安裝有螺紋連接桿和螺紋定型塊，這樣在長時間生產的時候螺紋定型塊中的上定型板和下定型板就會沾有材料，在清理不了材料的時候，工作人員可以先將固定螺母從一號通過孔和二號通過孔取下來，這樣使得外螺紋桿與連接孔固定體分離，這樣就可以更換新的螺紋定型塊，進行工作，又因為安裝有減震支撐臂，當外部設備出現故障時，內支撐臂就會向下壓縮減震彈簧，減震彈簧壓縮到最大時就會達到平時生產時指定的位置，這樣不僅增加了產品的合格率，而且還節約了材料以及降低了生產成本。
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本實用新型涉及拋光機技術領域，具體為一種新能源電池殼加工用拋光設備，包括拋光機主體，所述拋光機主體的頂端插設有固定臺，所述固定臺的內部設置有第一轉桿，且第一轉桿的左側通過內嵌軸承與固定臺內壁相連接，所述第二轉桿表面的前后兩側皆套設有夾板，所述第二轉桿的后端穿過升降臺延伸至升降臺的后側，所述拋光機主體的頂端固定連接有防護罩。本實用新型使得用戶可對不同大小的電池進行固定拋光，大大的提高了該裝置的實用性，并且提高了用戶的工作效率，避免了因該裝置輸出端高速旋轉，使得部分碎屑濺射到外部，對用戶的衣物或身體造成損傷的情況，提高了用戶工作時的安全系數，并且提高了用戶的使用體驗。
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本實用新型公開了一種新能源車用手機支架，包括：支架、固定桿、夾子、杯架、手機架、重力裝置、指示燈、杯架固定板、防護桿、手機架底座，固定桿設置于支架后部，夾子設置于固定桿后部，杯架設置于支架前部，杯架固定版設置于杯架底部，重力裝置設置于支架前部，手機架設置于重力裝置前部，指示燈設置于杯架頂部，防護桿設置于手機架頂部，手機架底部設置有手機架底座。本實用新型設置的杯架可以進行溫度調節，有助于飲料的加熱及制冷，杯架設置高度，預防了水杯及飲料瓶的穩固，手機架設置有無線充電板，方便了駕乘人員進行手機充電，保護了駕乘人員的安全，此裝置結構簡單，維護保養方便，適用范圍廣。
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本實用新型公開了一種便于高度調節的新能源汽車教學用展示模具，包括底座，所述底座的上方設有放置板，所述底座的頂部兩側均固定連接有矩形管，矩形管內滑動套設有支撐桿，兩個支撐桿的頂端固定連接有同一個安裝板，安裝板的頂部呈環形開設有多個滾珠卡槽，放置板的底部兩側均嵌裝有第一滾珠，第一滾珠與對應的位于其下方的滾珠卡槽相卡裝，放置板的外側呈環形固定連接有四個握桿，放置板的頂部兩側均固定連接有固定塊。本實用新型設計合理，便于根據實際需要對展示零件的展示高度進行快速調節，且便于快速對展示零件的朝向進行旋轉調節并固定，提高展示全面性，且固定后的零件方便人員進行展示教學，滿足使用需求。
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本實用新型公開了一種新能源電力采集用光伏集成設備，包括框體和支柱，框體頂部的一側鉸接有保護框，保護框的內側設置有光伏板，保護框的底部鉸接有螺桿，螺桿的外側螺紋連接有螺筒，螺筒的外側固定套接有撥動盤，螺筒的底部活動套接有軸座。通過設置的氣動伸縮柱，氣動伸縮柱為具有氣動彈力的彈簧伸縮柱，可以為伸縮桿和框體之間施加一個三角的穩定力結構，配合螺桿和伸縮桿三點支撐，使得整體結構穩定，便于結構之間的使用，同時可以配合第一滑動卡塊和第二滑動卡塊在分別的滑槽內部進行滑動調節后卡接固定，可以增加整體的穩定效果，便于穩定保護框的傾斜角度。
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本實用新型提供了一種具有全天候旋轉助力器的新能源風力發電機，包括風力發電機，還包括光伏電池板，所述的光伏電池板連接轉換器，所述的轉換器連接蓄電池，所述的蓄電池連接有逆變器，所述的逆變器連接助力器電機，所述的助力器電機的輸出軸齒輪咬合有變速器的輸入齒輪，所述的變速器的輸出齒輪連接風力發電機的輸入主軸，本實用新型增設有助力器，使得風力發電機不完全依賴風力，能夠全天候旋轉發電，實現風力發電設備的最大功效。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后防撞梁總成，包括防撞梁、吸能盒、防護板、彈簧、液壓緩沖裝置，所述防撞梁采用目字形鋼材，所述防護板安裝于防撞梁前部，防護板與防撞梁之間固定有兩個彈簧，所述彈簧一端焊接在防撞梁前端面上，另一端焊接在防護板內側面上，兩個所述吸能盒安裝于防撞梁左右兩部，所述液壓緩沖裝置固定于防撞梁后端面中部，所述吸能盒與液壓緩沖裝置后端焊接有安裝板，所述安裝板前后方向貫穿有數個安裝孔。本實用新型的后防撞梁總成利用了防護板的形變與彈簧的彈性勢能減輕車輛追尾時產生的沖擊力，并且采用目字形防撞梁降低自身重量，進一步提高防撞梁的抗彎強度。
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