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本實用新型公開了一種新能源汽車生產用玻璃切割裝置，包括手把，所述手把的一側固定有連接管，所述連接管的外表面套接有套管，且連接管與套管的內部均設置有連接孔，所述連接孔的內壁連接有連接螺栓，所述套管遠離連接孔的一側設置有安裝孔，所述安裝孔的內壁連接有安裝塊，所述安裝塊遠離安裝孔的一側焊接有刀頭，所述刀頭的內壁連接有刀片。本實用新型通過設置卡塊與卡槽，在將刀片從裝置上取下時，按動頂塊，使頂塊帶動頂柱往刀頭內壁的方向移動，在此過程中壓縮彈簧被壓縮，直至頂柱與卡塊接觸，頂柱帶動卡塊往連接槽的內壁移動，直至卡塊完全進入連接槽的內壁，此時刀片與刀頭之間的連接力消失，刀片即可順著刀頭的內壁滑出。
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本實用新型涉及一種新能源補給型污水處理系統，包括格柵井、調節池、A級生物池、二級O級生物池、二沉池、清水池以及污泥池；格柵井的輸入端為污水輸入端，格柵井的輸出端連接調節池的輸入端，調節出的輸出端通過一泵連接A級生物池的輸入端，所述A級生物池的輸出端連接二級O級生物池的輸入端，二級O級生物池的輸出端連接二沉池的輸入端，二沉池具有第一輸出端和第二輸出端，二沉池的第一輸出端連接所述清水池的輸入端，清水池的輸出端連接達標水排放口或回用口，二沉池的第二輸出端連接污泥池的輸入端，所述污泥池的輸出端為污泥排放口；泵采用太陽能供電，二級O級生物池的旁邊設有一鼓風機，該鼓風機由太陽能供電。
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本發明公開了一種新能源汽車電源配件加工方法及加工裝置，涉及電源配件加工技術領域，具有對儲液盒內的切屑液進行監控，便于提醒使用者往儲液盒內進行填充切屑液的優點，其技術方案要點是：所述儲液盒上端盒壁上豎直滑移連接有檢測桿，所述檢測桿一端進入儲液盒內，另一端位于儲液盒上端，且所述檢測桿在延伸出儲液盒上端外壁的一端設有用于測量距離傳感器到儲液盒上端盒壁距離的距離傳感器，所述儲液盒上端外壁設有受距離傳感器控制的警報燈，所述檢測桿位于儲液盒內的一側設有浮球，所述儲液盒上設有使得檢測桿豎直移動的限位件。
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本發明公開了一種新能源隧道施工綜合臺車，其結構包括：二襯加寬塊、附著式拱架、綜合機構、扁擔梁、小立柱、下弦桿、矩形支座、雙大梁、整體拱形門，所述二襯加寬塊共設有兩個且均勻緊貼于整體拱形門左右兩端并且采用相配合，所述附著式拱架水平嵌套于整體拱形門外圈并且與綜合機構采用間隙配合，所述綜合機構豎直固定在整體拱形門上端并且與扁擔梁采用機械連接，所述小立柱共設有兩個且均勻安裝于下弦桿上端，所述下弦桿垂直固定在小立柱下端并且采用活動連接，本發明綜合機構實現了工程成本較低，臺車采用砼輸送泵車灌注，因此臺車的剛度應特別加強，使門架受力盡可能小，防止跑模和門架變形。
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本發明公開了一種新能源電動車銷售業績展示架，包括展示架本體，所述展示架本體內部設有績效展示紙，所述績效展示紙一側設有遮擋板，所述遮擋板內部設有熒光條，所述遮擋板一側設有照明燈泡，所述展示架本體底端設有支撐腿，所述支撐腿底端設有埋地臺，所述埋地臺外壁設有定位柱。本發明通過設有熒光條和定位柱，照明燈泡工作光線照射到熒光條位置，經熒光條將提升績效展示紙位置的亮度，方便使用者在光線較差的環境下觀看績效展示紙的內容，遮擋板的設置可避免照明燈泡光照強度過大，降低對使用者的眼部造成的不適感，定位柱的設置可增加埋地臺與地面的抓取力度，避免因外力造成該展示架的傾斜，保證其正常使用。
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本發明公開的屬于汽車零部件技術領域，具體為一種可自動清洗牌照的新能源汽車牌照支架，包括本體，所述本體內腔的左右兩端開設有一體成型的車牌卡槽，所述車牌卡槽的前側壁開設有一體成型的車牌顯示窗口，所述車牌顯示窗口的上下兩端均螺紋連接有車牌固定螺栓，所述本體的頂端開設有一體成型的清洗盒卡槽，所述清洗盒卡槽的底端均勻等間距開設有清洗噴嘴卡槽，通過安裝清洗盒和微型抽水泵，使得抽水泵通電時可以將液箱內的水抽取至清洗盒的內腔，最后從各組清洗噴嘴噴出，從而對汽車車牌進行沖洗，避免了目前大多采用人工對車牌上的污漬進行清理，無法在行駛過程中對車牌清理的問題。
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本發明公開了一種新能源液壓直驅單軌吊機車，包括司機室、電控系統、動力系統和若干拉桿，還包括液壓系統；司機室為兩個，分別安裝在單軌吊的兩端，司機室通過減震器懸掛在吊架下，吊架上的承載輪和導向輪懸吊于巷道頂部的單軌上；電控系統由防爆電池箱、電控箱、電機及傳感器構成,相互間均通過CAN總線連接；動力系統以磷酸鐵鋰電池提供動力源；若干拉桿用于司機室和其他各裝置之間的連接；液壓系統主要由液壓泵站、換向閥及驅動部組成，本機車采用磷酸鐵鋰電池作為動力源帶動提供動力驅動電機及液壓泵，最終由液壓馬達直接驅動的單軌吊車，改善了傳統蓄電池單軌吊的動力不足、續航能力小的問題，還具有良好的操控性能。
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本實用新型公開了一種新能源變壓器用的散熱殼體，具體是涉及變壓器技術領域，包括變壓器本體和設置在變壓器本體上端的薄蓋，變壓器本體的一側設置有散熱組件，支撐機構的一側設置有框架機構，框架機構的內腔中內嵌有降溫機構，框架機構的下端設置有L形伸出封底槽，操作者提前將支撐機構和L形伸出封底槽固定安裝在變壓器本體的一側上下兩端，將方形框和設置在方形框下端兩側的滑塊放入L形伸出封底槽的內腔中，再分別將加長塊從貫穿槽的內腔中伸入，將其下端固定在方形框的上端兩側，將設置在風扇本體四周的半球卡塊分別卡嵌進卡入槽的內腔中，固定好之后，啟動風扇本體即可對變壓器本體的主機一側進行散熱，進而提高變壓器本體的工作性能。
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本實用新型涉及一種新能源電池的減震托架，包括下固定板，所述下固定板的頂端靠近側壁的位置焊接有兩個擋板，兩所述擋板的頂端螺栓有上固定板，兩個所述擋板相向的側面上均固定設有導軌，所述導軌上滑動設有第一滑塊，所述第一滑塊上固定設有放置槽，所述放置槽置于兩個擋板之間，所述放置槽的底端貫穿設有至少兩個散熱孔，所述放置槽的底端固定設有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端與下固定板的頂端固定連接，所述導軌上靠近放置槽的上方固定設有限位塊，所述放置槽的兩側內壁均固定設有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定設有壓板，所述放置槽的底端內壁設有滑槽，所述滑槽上滑動設有第二滑塊，所述第二滑塊的頂端與壓板的底端固定連接。
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本發明公開了一種新能源電動車用充電樁，屬于充電樁技術領域，包括充電樁主體，所述充電樁主體的外表面安裝有操作臺，所述充電樁主體的底部固定有底板；設置有滑槽、滑板、緊固螺栓，當需要對防塵網進行清理時，使用者通過旋轉緊固螺栓，將緊固螺栓從滑板與充電樁主體內旋出，然后通過向外拉動防塵網，同時使滑板在滑槽內滑動，以便使用者能夠快速將防塵網從散熱孔內取出，且便于對防塵網進行清洗，避免防塵網表面堆積大量灰塵而導致散熱效率降低的情況發生，清洗完成后使用者將滑板對準滑槽，然后沿散熱孔方向推動防塵網，使防塵網移入至散熱孔的內部，同時當滑板滑動至滑槽的內端時，使用者通過旋轉緊固螺栓，將滑板固定在充電樁主體內。
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本發明公開的屬于充電樁技術領域，具體為一種可移動的組合式新能源汽車充電樁，包括導軌，所述導軌頂端的左右兩側均滑動連接有底座，左右兩組所述底座的頂端固定連接有充電樁，左右兩組所述充電樁的相對側均固定連接有充電槍，左右兩組所述充電樁的頂端固定安裝有頂蓋，左右兩組所述頂蓋的頂端均固定連接有輥架，所述輥架的左右兩端均固定連接有支撐桿，通過設置滾輪和導軌，使驅動電機啟動時可以帶動滾輪沿導軌運動，從而實現對充電樁的移動，避免了目前汽車充電樁大多不可移動，而汽車的大小各異，使得相鄰兩組充電樁之間的安裝間距就需要設置較遠，使得充電站停車充電區域就難以的到有效的利用的問題。
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本發明公開的屬于汽車零部件加工技術領域，具體為一種新能源汽車彈簧盤分總成機械加工自動取件裝置，包括頂板，所述頂板的頂端設有電機箱，所述電機箱的頂端螺紋連接有調節螺桿，所述頂板的頂端中心處轉動連接有蝸桿，所述調節螺桿貫穿于蝸桿的內腔，通過設置調節螺桿和蝸桿，并在蝸桿的底端轉動連接一組安裝盤，使得電機帶動蝸桿轉動時，使得蝸桿帶我調節螺桿和蝸輪轉動，同時帶動抓取塊相對運動，從而將汽車分盤總成進行抓取，避免了現有技術的加工過程中通常采用人工上料的作業方式，不僅人工勞動強度大，而且人員近距離地操作工件進行沖壓作業危險性較大，容易發生工傷事故的問題。
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本實用新型公開了儀表設備技術領域的一種新能源電動車儀表防水結構，包括儀表盤本體和防水玻璃，所述儀表盤本體的內側壁固定設置有車速表，所述儀表盤本體的內側壁固定設置有發動機轉速表，所述儀表盤本體的內側壁固定設置有電量顯示條，所述儀防水玻璃的外側壁的頂部固定設置有熱風機，本實用新型設計合理，通過設置熱風機和通風管，可以向儀表盤的防水玻璃上輸送熱風，將水分蒸發，改變了過去單純依靠自然排水防水的情況，通過設置密封條，可以防止水分進入儀表盤內部損壞儀表盤，通過設置溫度傳感器，可以實時監測熱風機的出風溫度，及時調整，通過設置控制面板，方便更改熱風機相關工作參數。
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本實用新型公開了一種具有減震散熱功能的新能源汽車用充電樁，包括殼體和橫板，所述殼體底部的四角均固定連接有螺紋桿，所述殼體底部的四角均固定連接有彈簧，所述螺紋桿位于彈簧的內部，所述螺紋桿的底部貫穿至橫板的外部并螺紋連接有螺紋套，所述橫板底部的四角均活動連接有萬向輪，所述殼體的左側固定連接有水箱，所述水箱頂部的左側固定連通有加水管，所述殼體左側的底部通過支架固定連接有水泵。本實用新型具備減震散熱功能的優點，解決了現有的充電樁不具備減震散熱功能，長時間地使用導致充電樁內部的溫度過高，損害充電樁內部的電器元件，造成嚴重的損失，從而降低了充電樁使用壽命的問題。
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本實用新型涉及一種新能源發電安裝架，包括：設備支腿，設置于設備支腿頂部的安裝基座，設置于安裝基座頂部的橡膠柱，設置于橡膠柱頂部的設備主體，設置于設備主體頂部的支撐箱體，支撐箱體外壁設置有傳動裝置，傳動裝置外壁設置有支撐連桿，支撐連桿頂部設置有安裝架。設備支腿的設置為安裝架提供了支撐，提高了安裝架的穩定性，安裝基座為設備主體提供了支撐，提高了設備主體整體的穩定性，橡膠柱遇到惡劣環境時為設備主體提供了緩沖，從而提高了設備主體的使用壽命，支撐箱體方便傳動軸從中穿過，方便支撐連桿同步工作，傳動裝置方便人員進行支撐連桿的角度調節，從而方便了安裝架可以全方位的吸收陽光，提高了發電的效率。
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本發明公開了一種新能源汽車電池材料生產用混合裝置，涉及電池生產技術領域，包括擊碎機構、打散機構，上球罐內部轉動設置有疏通機構；過篩機構轉動安裝在下球罐內部，從動球網的邊沿處設置有多組閉合機構；擊碎機構和打散機構轉動設置在過篩機構內部，兩組擊碎鍵軸分別轉動安裝在主動球網的轉動軸內部，擊碎組件兩端滑動安裝在兩組擊碎鍵軸上；兩組打散軸組分別轉動安裝在兩組擊碎鍵軸內部，打散組件兩端滑動安裝在兩組打散軸組上，從動球網、擊碎鍵軸、打散軸組之間連接有傳動機構。本發明的有益效果：閉合機構防止結塊在主動球網與從動球網的開口處流出，從而提高結塊的粉碎質量；打散組件、擊碎組件的轉動方向相反，提高結塊的粉碎速度。
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本發明涉及太陽能板的技術領域，公開了一種新能源太陽能板清洗裝置，包括支座、驅動機構、清洗箱和若干個連接軸；各連接軸沿水平方向等間距間隔設置，在驅動機構的驅動下一端可轉動地設于所述支座上；各連接軸另一端設有用于夾持太陽能板的夾具；清洗箱位于各太陽能板上方，在驅動機構的驅動下可沿各太陽能板做水平往復運動，該清洗箱下端面均布若干高壓噴頭。本發明自動翻面、拆裝方便、清洗效率高。
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本發明公開了一種新能源汽車充電連接裝置，包括設置在車體內的電池箱和充電槍，所述電池箱內設置有電池，所述電池的兩側外壁上均固定連接有安裝板，所述安裝板與電池箱的內壁之間連接有安裝螺栓，所述電池箱內設有插頭，所述電池的外壁上連接有端部插設在插頭內的接線端子，所述接線端子與插頭之間設有連接機構，所述電池的端部與設有充電槍連接的充電口。本發明通過充電槍插入充電口內后通過磁性斥力推動轉板轉動使轉板的端部與充電槍的外壁抵緊，完成充電槍的固定，避免充電槍掉落造成充電中斷或充電槍摔壞，并設置連接機構保證接線端子與插口之間的連接穩定，避免震動造成接線端子與插頭連接的脫落。
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本發明公開了一種新能源技術開發推廣裝置，具體涉及推廣技術領域，包括底板，所述底板頂部設有支撐板，所述支撐板底端與底板頂部固定連接，所述支撐板與底板連接處設有第一固定塊，所述支撐板外壁一側設有主板，所述主板一端與支撐板外壁一側固定連接，所述支撐板與主板連接處設有第二固定塊，所述主板底部設有固定桿，所述固定桿一端與支撐板外壁一側固定連接，所述固定桿與主板之間設有支撐桿。本發明通過使用該裝置，底板增加了主板的穩定性，第一固定塊增加了支撐板和底板之間的穩定性，固定桿增加了支撐板的穩定性，第二固定塊增加了支撐板和主板之間的穩定性，支撐桿增加了主板和固定桿之間的穩定性。
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本發明公開了一種移動式新能源發電機，其包括駕駛艙，駕駛艙內部設置有操作臺，操作臺上側安裝有設備開關，設備開關右側設置有方向盤，操作臺前部左側設置有風力發電按鈕，操作臺上部左側設置有風力發電顯示屏，操作臺前部右側設置有太陽能發電開關，操作臺上部左側設置有太陽能發電顯示屏，駕駛艙內部安裝有座位，駕駛艙后部裝有太陽能電板，太陽能電板之間存在凹槽，伸縮桿插接于凹槽中，伸縮桿上部連接有發電機模塊，發電機模塊右側連接有增速模塊，增速模塊右側連接有葉片，凹槽兩側設置有風力蓄電池和太陽能蓄電池。本發明使用風力發電機為主能源，太陽能為副能源，同時增設駕駛艙，達到環境無污染、可長時間使用的、可自由移動的效果。
以H原子和O原子為儲能介質的儲能系統，包含制氫發電模塊和儲電模塊；制氫發電模塊，包括防混合裝置、第一容器、第二容器、充水口、充水閥、第一電極、第二電極、第一管道、第二管道、第一氣泵、第二氣泵、第一單向閥、第二單向閥、第一氣罐、第二氣罐、第一入口氣閥、第二入口氣閥、第一穩壓閥、第二穩壓閥、氫燃料電池、第三管道、第四管道、循環閥、除氣容器；儲電模塊，包含多個蓄電模塊、控制模塊、隔離二極管、第二電源點、電源輸入點、電源輸出點、公共地點。新能源電網儲能系統、雙向逆變器，具有前述的以H原子和O原子為儲能介質的儲能系統。本發明成本低廉、應用靈活、使用壽命長、不易損壞、穩定可靠。
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本實用新型公開了一種雙電機驅動變速箱及新能源裝載機，變速箱包括輸入軸一和輸入軸二，動力源一的輸出端和輸入軸一相連接，輸入軸一通過第一齒輪組和中間軸一相連接；中間軸一通過第二齒輪組和中間軸二相連接，中間軸二通過第三齒輪組和輸出軸一相連接，中間軸一或中間軸二上設有用于使中間軸一和中間軸二連接或斷開的離合器一；動力源二的輸出端和輸入軸二相連接，輸入軸二通過第四齒輪組和輸出軸二相連接，輸出軸一和輸出軸二之間連接有用于使輸出軸一和輸出軸二連接或斷開的離合器二；本申請可以解決裝載機械在轉運物料時產生的軸間寄生功率問題，變速箱結構簡單、便于維護、可靠性高。
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本實用新型公開一種儲氣筒支架及新能源汽車，包括用于安裝在車架縱梁上的安裝板、與儲氣筒形狀匹配的弧形板；還包括安裝在弧形板與安裝板間的兩個連接板；所述連接板呈工字型，連接板的一端為弧形面，另一端為平直面，所述連接板的弧形面與弧形板連接，平直面與安裝板連接。該儲氣筒支架和車架上下面之間空間增加，使得整車管線設計、實際安裝有更充足的空間，不需要再穿管線而是鋪裝管線，生產效率大大提升，后期維修更換也更方便。采用封閉式支架(無減重孔)的設計，在減少支架豎直方向占用空間的同時還能保證結構強度，而且儲氣筒箍帶也不會滑脫出來。
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本實用新型公開了一種新能源車用儀表外殼，包括第一儀表外殼和第二儀表外殼，所述第一儀表外殼下端安插有第二儀表外殼，所述第一儀表外殼上對稱開設有兩組夾持桿，所述夾持桿底端皆開設有伸縮槽，所述伸縮槽內皆安插有伸縮桿，所述伸縮槽內纏繞有彈簧，所述伸縮槽底端皆設置有夾持塊，所述夾持塊上皆開設有輔助槽，所述輔助槽內皆通過軸承連接有伸縮桿，所述夾持塊內側上端粘合有夾持墊；通過設置的拆卸裝置，其中拆卸裝置包括夾持桿、伸縮槽、伸縮桿、夾持塊和夾持墊，通過此裝置可以有效地對第一儀表外殼內的灰塵進行清理，清理后也可以通過彈簧的彈性性能，將夾持塊向上移動夾持固定第一儀表外殼與第二儀表外殼。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的防水結構，包括電池和與電池相互配合的防水外殼，防水外殼包括相互配合的殼體和拆卸安裝在殼體頂端的密封頂蓋，殼體和密封頂蓋均采用導熱材料制成，密封頂蓋與殼體之間設有密封連接裝置，密封連接裝置包括固定安裝在密封頂蓋底壁上的環形連接板。本實用新型中將電池放至殼體內，然后將密封頂蓋蓋在電池和殼體的頂端就可以將電池安裝至防水外殼內，將限位塊推動至限位槽的外側并將密封頂蓋從電池和殼體的頂端拆下就可以方便的將電池從防水外殼內拆出，可以方便的將電池安裝至防水外殼內或從防水外殼內拆出，從而可以方便的對電池進行保養、維修與更換。
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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池運輸用放置箱，包括箱體，所述箱體的上端設有放置槽，所述放置槽內設有滑動板，所述滑動板與放置槽的內壁滑動連接，所述箱體的上端設有蓋板；所述放置槽內設有緩沖機構，所述緩沖機構位于滑動板的下方，所述緩沖機構包括對稱設置在放置槽左右兩側內壁上的兩個滑桿，兩個所述滑桿上均套設有滑動塊，兩個所述滑動塊與對應滑桿的外壁滑動連接，兩個所述滑桿的相鄰面均固定連接有限位塊。該放置箱能夠對箱體內的鋰電池進行固定，同時箱體內設有減震裝置，減少顛簸對鋰電池的影響，且箱體外圍的緩沖板和緩沖彈簧能夠將箱體發生碰撞時的一部分撞擊力吸收，進一步減少車輛顛簸對鋰電池的影響。
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一種安全性高的新能源廢棄物處理裝置，包括兩組支柱，支柱上端固接有處理箱，轉軸后端設置有驅動組件，轉軸外壁設有破碎輥，安裝架上安裝有風機，處理箱內腔下側設有過濾篩網；通過驅動組件帶動兩側的破碎輥轉動對廢棄物進行破碎處理，破碎效果好，極大減小了廢棄物的體積，不僅省時省力，還避免了對人工的安全威脅，啟動風機可對落下的廢棄物進行風選，避免了廢棄物碎屑及灰塵影響后續廢棄物的處理，通過過濾篩網對廢棄物進一步篩選，避免了后續收集的廢棄物中含有粗料和細料，通過通孔實現固液分離，啟動電動伸縮桿帶動擠壓板對廢棄物進行擠壓，有利于空間利用和后續處理，最后通過打開排料門取出廢棄物，操作簡單方便。
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本實用新型揭示了一種基于新能源技術的多功能貨運展示一體化三輪車，包括車架本體和駕駛部，所述駕駛部的上端固定連接有承載板，所述駕駛部的上端還固定連接有車廂框架，所述車廂框架包括后連接板和固定頂板，所述固定頂板上依次轉動連接有活動頂板和活動側板，所述后連接板上轉動連接有第一活動板和第二活動板，所述車廂框架內設置有展示組件，所述固定頂板、活動頂板、活動側板、第一活動板的外表面均安裝有太陽能電池板，所述承載板上固定連接有蓄電池箱。本實用新型具有多種物品展示的方式，無需另外改裝，即可滿足需要運貨和物品展示需求的用戶，同時可通過太陽能供電，綠色環保，便于適應電源的長時間穩定供應，擴大了可使用電器的范圍。
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