廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源電池生產用電芯輥壓裝置 803     

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本實用新型屬于新能源技術領域，具體為一種新能源電池生產用電芯輥壓裝置，包括輸送機構、移動輥壓機構，所述移動輥壓機構包含輥壓機架、齒條、第二傳動齒輪、第二驅動齒輪、第二電機、轉軸、移動板、橫向滑槽、電動推桿、固定座、上壓輥，所述輥壓機架上方內側設置有所述齒條，所述齒條上方設置有所述第二傳動齒輪。通過本實用新型采用移動輥壓機構，通過電動推桿驅動上壓輥向下移動至零件和下壓輥相應的位置進行輥壓，零件在下壓輥輸送過程中，通過移動架沿齒條水平方向往復運動，可以對不同厚度的電芯多次輥壓，均勻輥壓電芯表面，改善注液后隔膜內部褶皺和氣泡的問題，提高輥壓效率高，提高電芯安全性。

新能源電池安全保護裝運箱 906     

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本實用新型涉及一種裝運箱，尤其涉及一種新能源電池安全保護裝運箱。本實用新型提供一種能夠對電池進行散熱的新能源電池安全保護裝運箱。一種新能源電池安全保護裝運箱，包括有底座、萬向輪、放置箱、支撐環、轉動桿、門板、把手、防護桿和支撐板等，放置箱底部設有底座，底座底部左右兩側均前后對稱轉動式設有萬向輪，放置箱前部左側上下對稱設有支撐環，兩個支撐環之間轉動式設有轉動桿，轉動桿上設有門板，門板與放置箱接觸配合，門板前部右側設有把手，放置箱后部設有六個防護桿，放置箱后部設有支撐板。本實用新型通過過濾網可防止一部分灰塵進入至放置箱的內部影響電池的裝運。

新能源汽車動力電池鋁外殼方管制造裝置 810     

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本實用新型涉及新能源電池加工技術領域，具體是一種新能源汽車動力電池鋁外殼方管制造裝置，包括機座，所述機座的頂部兩側對稱設置有送料輸送帶，且機座兩側的送料輸送帶之間穿設有刮刀桿，刮刀桿的兩端分別夾設有旋轉驅動夾子和第二轉動夾子，且刮刀桿的中部夾設有第一轉動夾子。本實用新型，新能源汽車動力電池鋁外殼方管在機座兩側的送料輸送帶之間傳送，而刮刀桿穿設于方管內腔的頂部，當旋轉驅動夾子帶動刮刀桿高速旋轉時，能夠對方管內腔的頂部形成刮擦效果，從而可去除內毛刺，而且刮刀桿由旋轉驅動夾子、第二轉動夾子和第一轉動夾子三者獨立的分別支撐，讓方管在去除內毛刺的過程中，能夠連續的輸送，從而達到連續去內毛刺的效果。

新能源路燈的安裝座 974     

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本實用新型公開了新能源路燈領域的一種新能源路燈的安裝座，包括燈桿，燈桿的頂部固定連接有工作箱，工作箱的內腔設置有逆變器，工作箱的內腔且位于逆變器的一側設置有蓄電池，工作箱的頂部設置有太陽能板，燈桿的兩側均設置有燈頭，燈桿的外側套設有燈柱燈柱的底部設置有底座，本實用新型中通過燈桿、燈柱、調節孔和把手的配合使用，方便使用者調節路燈的高度，使用者通過轉動螺帽將螺栓與框體分離，再通過轉動拉動環，使插桿與底座和燈柱分離，達到拆卸的目的，解決了現有的新能源路燈與安裝座為一體，不能夠對其進行拆卸和安裝，在一定程度上降低了路燈的固定效果，且結構簡單，不能調節路燈高度的問題。

用于新能源汽車的壁掛式充電樁 1101     

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本實用新型公開了新能源汽車領域的一種用于新能源汽車的壁掛式充電樁，包括護罩、旋轉鈕、連接件、前殼、后殼、卷線槽、固定支架、充電槍；前殼、后殼形為全等的圓臺，卷線槽形為圓柱，卷線槽的上、下表面分別與前殼、后殼的直徑較小的底面固定連接；護罩通過與旋轉鈕旋轉連接可以前后旋轉；充電槍放置在前殼表面設置的儲放區，與充電槍相連的充電電纜的內部沿長度方向設有彈簧記憶元件，充電電纜卷繞在卷線槽內，卷線槽上、左、右處分別設有固定在后殼側壁上的卡扣；本實用新型提供的一種用于新能源汽車的壁掛式充電樁占地面積小、能夠遮陽防雨且充電電纜易使用收納。

重力落差實現海洋水電清潔新能源的發電系統及方法 900     

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本發明提供了一種重力落差實現海洋水電清潔新能源的發電系統，其包括：海水濾清子系統，其包括至少一個過濾裝置；進水子系統，其包括流量控制裝置和流速控制裝置；腔體加速子系統，其為伸縮式筒狀；處于運輸狀態時，該腔體加速子系統收縮；處于發電狀態時，該腔體加速子系統展開并豎直設置于海水中；水力發電子系統，其包括水力渦輪機，水力渦輪機設置于腔體加速子系統內的底部。本發明的海水發電系統，其能量來源穩定，可發電時間長，能量轉化效率高，適用范圍廣，可以移動；其可實現全球全天候普適，克服了其它海洋新能源技術的缺陷。本發明同時提供了采用上述發電系統進行發電的漂浮體及發電方法。

新能源充電樁裝置 974     

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本發明的一種新能源充電樁裝置，包括充電樁體、設置于充電樁體右側端面內的充電端部以及與新能源汽車連接的充電端頭，充電端部中上下互稱設置有槽口朝右的插槽，充電端部中位于兩個插槽之間還上下互稱設置有槽口朝向插槽的推進槽，推進槽中滑移安裝有推進板，推進槽背向插槽的端壁上固定安裝有第一進電頭，推進板背向插槽的端面固定安裝有連電片，插槽背向推進槽的端壁中設置有與推進槽相對且槽口朝向插槽的第一滑移槽，第一滑移槽右端壁設置有第二滑移槽，第二滑移槽右端壁中設置有與插槽通聯的第三滑移槽，第一滑移槽中安裝有可上下滑移地第一滑移塊，第二滑移槽中安裝有可上下滑移地第二滑移塊，第三滑移槽中安裝有可上下滑移地第三滑移塊。

生物新能源制備用的加工裝置 971     

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一種生物新能源制備用的加工裝置，包括底板、設置于所述底板上方的框體裝置、設置于所述框體裝置上的第一電缸裝置、收容于所述框體裝置內的粉碎裝置、第二電缸裝置。本發明可以對新能源生物質進行充分的粉碎，并且可以不斷的推動生物質原料向下移動，防止堵塞的發生，提高粉碎的效率，并且可以對粉碎后的生物質原料進行篩選，以便篩選出符合需求大小的生物質原料。

應用于新能源微電網的線路阻抗矯正裝置 869     

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本發明公開了一種應用于新能源微電網的線路阻抗矯正裝置，包括具有保護功能的保護箱以及保護箱內用于對微電網測試線路的阻抗測試儀、用于對微電網調節電路的分布式電源逆變器和用于智能控制的單片機，所述保護箱的內壁連接有用于支撐固定的緩沖支撐機構，所述保護箱的頂端連接有利用風力的風力轉動機構，所述保護箱的頂端連接有兩個對稱設置的內壁連接有液位傳感器的接水盒，所述接水盒的底端連通有帶有電磁閥的出水管，所述保護箱的兩側分別連通有與出水管對應的利用水能的水力轉動機構，所述保護箱的內壁還連接有熱能機構。該應用于新能源微電網的線路阻抗矯正裝置，不僅能夠對線路進行阻抗矯正，還能利用自然能進行輔助散熱。

新能源汽車玻璃檢測裝置 1027     

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本發明公開了一種新能源汽車玻璃檢測裝置，本發明涉及玻璃檢測技術領域,包括設備主體，設備主體的的表面滑動連接有滑動座，設備主體的內壁螺紋連接有螺旋桿，螺紋桿的下表面固定連接有傳感器，傳感器的表面固定連接有防護裝置，防護裝置的一端與滑動座的表面固定連接，設備主體的表面鉗固安裝有固定座，固定座的上表面設置有限位裝置，設備主體的表面固定安裝有調節旋鈕，防護裝置包括限位塊，限位塊的表面固定連接有套塊。該新能源汽車玻璃檢測裝置，通過設置防護裝置，當螺旋桿向靠近固定座方向轉動時帶動防護塊與傳感器同向轉動，隨即傳感器擠壓固定座時，工件受到擠壓碎裂，并向四周飛出被防護塊擋住。

基于通信技術用于新能源汽車碰撞時自動報警裝置 687     

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本發明涉及汽車報警技術領域，且公開了一種基于通信技術用于新能源汽車碰撞時自動報警裝置，包括擠壓球桿，所述擠壓球桿的下方固定安裝有擠壓塊，所述擠壓塊的下方固定安裝有固定體，所述擠壓塊滑動安裝在滑動槽環上，所述滑動槽環的內部固定安裝有固定環體，所述固定體的內部固定安裝有推動槽，所述推動槽的下方固定安裝觸發銷體，所述固定體的內部固定安裝有控制中心。該基于通信技術用于新能源汽車碰撞時自動報警裝置，通過擠壓球桿向下運動，擠壓球桿向下通過擠壓塊和固定體帶動觸發銷體在推動槽內運動，使觸發銷體觸發控制中心，從而使控制中心觸發報警，使人員及時得到救援的效果。

防潮式可調節高度的新能源充電樁 943     

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本發明公開的一種防潮式可調節高度的新能源充電樁，包括底座，所述底座內設有開口向上的內腔，所述內腔下壁轉動連接有轉動蝸輪軸，所述內腔下側左右壁分別連通有開口遠離所述轉動蝸輪軸一側的排水口，所述內腔下壁固連有支撐桿，所述支撐桿內設有開口向上的滑動腔，所述滑動腔左右壁分別連通有限位槽，本發明操作簡單，充電安全，在下雨時控制新能源充電樁自動升高，防止充電樁底部受到雨水的浸泡，避免充電樁底部生銹、腐蝕，同時充電后電線自動收回箱內，避免充電線外皮過早老化，從而提高充電樁使用壽命，利用齒輪齒條調節充電口的高度，擴大充電范圍，并防止電線緊繃。

新型新能源配套設施 1074     

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一種新型新能源配套設施，包括充電樁體、設置于所述充電樁體前端面內的充電端口以及通過充電線與新能源汽車連接的充電頭，所述充電樁體底部一體式設置有底座，且頂部固定設有遮雨棚，所述遮雨棚前側底部位于所述充電端口上方設有監控探頭，所述充電端口中設置有中槽，所述中槽上端壁中設置有上下伸延且與中槽聯通的第一滑腔，所述第一滑腔中可上下活動地安裝有滑板，所述滑板中設置有端口朝上的螺孔，所述螺孔中配合安裝有螺柱，所述螺柱與固定安裝在第一滑腔頂壁中的電機連接，所述中槽中安裝有與滑板下端固定連接的殼套，所述殼套中設置有前后聯通的插腔，所述充電端口中左右相應設置有上下伸延的第二滑腔。

新能源配電網可靠性的評估方法及裝置 1032     

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本發明公開了一種新能源配電網可靠性的評估方法及裝置，該方法包括：獲取每個元件的故障概率分布函數；分別產生0到1之間均勻分布的隨機數，獲取每個元件的工作時間和故障時間；基于果蠅優化算法對所有元件的工作時間進行尋優，獲取工作時間最小的元件作為故障元件；判斷故障元件是否為饋線元件；若是，則對饋線區域進行故障分析，確定故障類型和負荷點數據；根據負荷點數據統計負荷點指標；根據負荷點指標統計系統可靠性指標和負荷點可靠性指標；本發明通過改進傳統的序貫蒙特卡洛模擬法可以快速模擬含DG和EV等新能源的配電網運行情況，可以更快地計算出其負荷點數據，避免了造成“死機”的情況發生，減少了占用的內存，提升了用戶體驗。

新能源汽車鋰電池極片涂布設備 954     

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本發明屬于新能源汽車電池技術領域，具體的說是一種新能源汽車鋰電池極片涂布設備，包括支撐框架、放卷機構、張緊機構、導向機構、涂布機構、烘干機構、冷壓機構、收卷機構和壓緊防皺機構；本發明通過張緊機構在調節張緊力運動的工程中帶動驅動桿用移動，進而驅動桿帶動擺動桿繞固定座轉動，進而擺動桿帶動壓緊桿移動，進而壓緊桿帶動壓緊輥在背輥表面上移動，由于壓緊桿與擺動桿之間設置有彈簧，進而彈簧拉伸使得集流體被始終壓緊輥壓緊在背輥上，進而避免集流體發生褶皺，進而保證了集流體在經過背輥表面時是平整且緊貼背輥的，進而避免漿料涂覆在集流體表面上造成涂覆不均勻的情況，進而保證了漿料在集流體表面涂覆的均勻性。

新能源汽車用導流板加工打磨裝置 999     

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本發明公開了一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，屬于打磨裝置技術領域。一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，包括箱體、箱門，所述箱門通過合頁鉸鏈與箱體轉動連接，所述箱體內兩側均轉動連接有兩個相互對稱的轉動桿，兩組所述轉動桿的上端均貫穿于箱體，所述箱體上端固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有輸出輪，每組任一個所述轉動桿上固定連接有第一轉輪，本發明通過兩個打磨軟板的設置，可以使該裝置同時對兩個導流板進行打磨，大大提高了導流板的打磨效率，通過粉塵收集機構的設置，可以將打磨過程中打磨軟板9與導流板之間因為摩擦產生的大量碎屑進行及時收集處理，減少了對環境的污染，保護了工作人員的身體健康。

銜接穩定的新能源汽車充電裝置 1132     

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本發明公開了一種銜接穩定的新能源汽車充電裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍包括手持部，所述手持部左端面中部設置有與新能源汽車連接的充電線，所述手持部右端面中部設置有插端，所述插端右端面中部設置有連電片，所述插端中上下貫穿設置有通孔，所述充電樁體中設置有口部向左的插孔，所述插孔中的右端部中部設置有輸電口，本發明結構簡單，運行安全可靠，操作簡單方便，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故，且通過兩組鎖固裝置將鎖固板鎖固在位使得插端鎖固在插孔中，增加了充電槍安裝的穩定性以及增加了充電槍通電的穩定性，適合推廣使用。

新型新能源汽車充電設施 1125     

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一種新型新能源汽車充電設施，包括充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，充電樁體中設置有第一轉接槽，第一轉接槽前后兩側對等設置有相通第一轉接槽的第二轉接槽，第一轉接槽中通過轉接軸可運轉地安裝有齒接輪，第二轉接槽中可運轉地安裝有與齒接輪配合連接的齒接盤，齒接盤右端面設置有螺狀紋，第二轉接槽左端壁中設置有安接腔，安接腔中可運轉地安裝有筒套，筒套與齒接盤固定連接，且筒套和齒接盤中部處均設置有通接孔，第二轉接槽右端壁中設置有上下伸長的滑接槽，滑接槽上端滑接安裝有上滑接臂，滑接槽下端滑接安裝有下滑接臂，上滑接臂和下滑接臂左端面均設置有與螺狀紋相配合的齒接條。

新能源電動車充電視覺系統 684     

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本發明涉及電動車充電設備技術領域，且公開了一種新能源電動車充電視覺系統，包括充電樁、智能機器人、視覺識別機構和服務器，智能機器人包括底座，底座的下方安裝有移動機構，底座的上表面安裝有安裝盤，安裝盤的上表面設置有活動機構，底座的內部固定連接有控制器，控制器分別與移動機構和活動機構信號連接，充電樁固定安裝在底座上表面靠近活動機構的一側，充電樁靠近活動機構的一側設置有多個充電槍，多個充電槍至少包括交流充電槍和直流充電槍，活動機構上固定連接有與充電槍相對應的抓取機構；視覺識別機構包括圖像采集裝置和圖像分析裝置。該新能源電動車充電視覺系統，可以自動識別車型，并對電動車自動充電。

新能源充電設備實際使用頻率智能分析方法及裝置 1104     

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本發明涉及電網充電樁數據管理技術領域，公開了一種新能源充電設備實際使用頻率智能分析方法及裝置。本發明將生產系統、營銷系統和計量系統中的數據進行融合，形成融合數據庫，該數據庫中每個用戶標識對應一條數據記錄，數據記錄包括與用戶標識對應的電壓等級、合同容量和用電數據；對于每個用戶標識對應的電網設備，將電壓等級為第一電壓閾值的電網設備定義為充電樁，將電壓等級為第二電壓閾值的電網設備定義為充電站，根據對應數據記錄中的用電數據和合同容量確定充電樁及充電站在目標時間段內的實際使用天數，進而計算充電樁及充電站在目標時間段內的實際使用頻率。本發明實現了對用戶所報裝的新能源充電設備的實際使用頻率的智能分析。

用于路口的新能源警示裝置 963     

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本發明公開了一種用于路口的新能源警示裝置，涉及新能源警示裝置技術領域。本發明包括兩個太陽能光伏組件、高壓微霧造霧機，還包括用于支撐兩個太陽能光伏組件的支撐門架以及安裝在地面下方的地燈組件；支撐門架包括兩個矩形立柱以及固定在兩個矩形立柱上端的棚頂骨架；棚頂骨架內部一端固定有雙臺階折板；棚頂骨架內部另一端安裝有聲光報警器；雙臺階折板兩臺階面由上至下固定水箱及高壓微霧造霧機；水箱出水口通過軟管與高壓微霧造霧機的進水口連通；兩個矩形立柱相對側壁的中部對稱設置矩形凹槽。本發明通過太陽能光伏組件、高壓微霧造霧機、支撐門架與地燈組件組合，多方位進行顯示警示，噴射的霧化水與紅光進行組合形成燈光警示霧幕。

新能源汽車充電樁維護管理裝置 1056     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁維護管理裝置，屬于充電樁維護管理技術領域。一種新能源汽車充電樁維護管理裝置，包括底座，底座頂面中部固設有固定板，固定板前壁開設有凹槽，凹槽內壁呈等間距結構開設有多個齒槽，凹槽上部右側設有轉軸，凹槽后壁相對于轉軸后部的位置開設有軸槽，轉軸后端穿過軸槽延伸至后部并同軸固定連接有限位柱，固定板內部相對于限位柱的位置開設有柱槽，轉軸中部相對于齒槽的位置套設有齒輪，轉軸中部設有固定盒，固定盒前側設有清理維護組件。本發明既降低了工作人員的勞力消耗也提高了清潔維護效率，方便快捷的同時也降低了充電樁的管理難度，實用性強。

新能源汽車電池快裝裝置 670     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體是一種新能源汽車電池快裝裝置，包括箱體，所述箱體側面設置有進出口，所述箱體內部設置有可以穿過進出口的限位裝置，所述限位裝置內部安裝有電池，所述限位裝置底部配合有移動裝置，所述限位裝置頂部設置有第一緩沖裝置；所述箱體頂部設置有第二緩沖裝置，所述箱體底部設置有散熱裝置；本發明的有益效果是：限位裝置可以自由從進出口中進出，可以方便電池的安裝，而且由移動裝置帶動限位裝置的進出，操作更加方便，而限位裝置上的第一緩沖裝置和箱體頂部的第二緩沖裝置可以在安裝電池后對電池有很好的緩沖作用，防止汽車行駛過程中的顛簸對電池造成損害。

新能源汽車用柔性電纜 1038     

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本發明提供一種新能源汽車用柔性電纜，其包括一絕緣線芯，絕緣線芯外包覆有一內護層。所述內護層外依次設置有一防火隔離層、一隔熱層、一屏蔽層和一柔性外護層。所述防火層及所述防火隔離層，使得該電纜具有優異的耐高溫及防火性能，保證電纜的高阻燃性。所述隔熱層使得可以減少外界的熱量傳導至電纜的導體處，影響電纜的傳輸性能。所述屏蔽層增強了電纜抵抗外界電磁干擾的能力，提高了電纜的工作穩定性，使得信號傳輸穩定。所述柔性外護層顯著提高了電纜的機械性能同時增加其柔軟度，同時，柔性外護層包含玻纖紗和硅碳兩種材料，兩種材料均具有優良的防火性能，也使本新能源汽車用柔性電纜的防火性能得到進一步提升。

易調節坐臥式新能源汽車用座椅 789     

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本發明涉及座椅設備技術領域，具體地說，涉及一種易調節坐臥式新能源汽車用座椅。其包括可以調節坐臥角度的坐臥裝置，坐臥裝置安裝有用于倚靠防止疲勞的坐墊靠背裝置；坐臥裝置包括底座體，底座體連接有靠背體，靠背體；坐墊靠背裝置包括底部坐墊、背部靠墊、頭枕靠墊。本發明主要提出一種可活動的可調節椅子坐臥角度的新能源汽車用座椅。

高滲透新能源配電網的網架結構優化方法及裝置 1096     

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本發明公開一種高滲透新能源配電網的網架結構優化方法及裝置，所述方法包括：根據高滲透新能源配電網的歷史運行數據的網架結構及通過電能質量評分函數得到網架結構對應的電能質量評分，利用含有強學習器的教師網絡對關聯關系進行訓練；將訓練后的所述教師網絡的概率分布傳授給含弱學習器的學生網絡；建立綜合能源互補模型表示高滲透新能源配電網的結構，并采用混沌粒子群算法對不同參數的綜合能源互補模型進行優化，得到多個不同的高滲透新能源配電網結構；利用所述學生網絡對所述多個不同的高滲透新能源配電網結構進行評估擇優。采用本發明，利用混沌粒子群?知識蒸餾組合優化網架結構，完善電源分配路徑，改善配電網系統的電能質量狀況。

連接穩定的新能源汽車充電裝置 965     

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本實用新型涉及新能源汽車充電裝置技術領域，具體為一種連接穩定的新能源汽車充電裝置，包括裝置主體和充電接頭，所述裝置主體的左側設置有充電接頭，所述充電接頭的左側設置有穩定連接機構，所述穩定連接機構包括連接口、防護墊、插槽、第一彈簧、插塊、滑槽、滑塊、擠壓板和摩擦墊塊，所述充電接頭的左側固定連接安裝有連接口，且連接口的內部開設有插槽，所述插槽的內部套設有插塊，且插槽的內部設置有第一彈簧，所述插塊與擠壓板固定連接，且擠壓板的外側設置有摩擦墊塊。本實用新型解決了現有的新能源汽車充電裝置大都和汽車的連接不夠穩定的問題和現有的新能源汽車充電裝置大都無法對充電頭進行更換的問題。

電池與汽車底盤一體的新能源汽車電池護板及其制造工藝 1156     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及電池與汽車底盤一體的新能源汽車電池護板及其制造工藝，按重量百分比計，由以下組分組成：10～22份海綿、30～35份聚四氟乙烯乳液、3.75～6.25份無堿玻璃纖維提取物、0.8～1.3份冰醋酸、12.5～14.5份高嶺石提取物、3～7份瀝青、1～3份聚丙烯纖維、0.5～1.22份發泡膠及適量純凈水，本發明提供配方制得的新能源汽車電池護板在使用時具有良好的防護效果，其具有一定的彈性不易損壞，并通過制備工藝的輔助，使得該護板內部存有一定空間，從而以此帶來了一定程度的緩沖效果，進一步的為電池帶來了防護。

針對新能源汽車電池管理用的高效散熱設備 749     

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本發明涉及一種散熱設備，尤其涉及一種針對新能源汽車電池管理用的高效散熱設備。本發明提供一種散熱均勻、實現快速散熱和保護電池性能的針對新能源汽車電池管理用的高效散熱設備。一種針對新能源汽車電池管理用的高效散熱設備，包括：底板，底板上設有盛放機構；蓄電池，盛放機構上放置有蓄電池；夾緊機構，盛放機構上設有夾緊機構；水冷機構，盛放機構上設有水冷機構。本發明通過受到發熱狀態的蓄電池重量的影響，第一彈性組件被壓縮，從而帶動盛重板、散熱網和卡塊向下運動，實現盛重板盛放發熱狀態的蓄電池的效果。

用于新能源汽車行駛中熱量回收裝置 787     

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本發明公開了一種用于新能源汽車行駛中熱量回收裝置，屬于新能源汽車技術領域。一種用于新能源汽車行駛中熱量回收裝置，包括底座、第一驅動軸和第二驅動軸，所述第一驅動軸與第二驅動軸均轉動連接在底座的底部，所述底座上固定連接有發動機箱；本發明通過吸取機構從發動機箱和電源箱內吸熱能，然后將熱能形成氣流送入空氣凈化箱內，由活性炭對空氣進行凈化，防止車廂內有異味，凈化后的空氣通過第二氣管進入駕駛車廂或者通過第四氣管進入安裝腔內，進入駕駛車廂內可以為駕駛員提供暖氣，從而節省冬天開暖氣所需要的電能，通過熱能轉換器將熱能轉換成電能，對電源進行充電，從而提高新能源汽車的續航能力。