河北石家莊有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源物流車用空壓機 735     

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本發明公開了一種新能源物流車用空壓機，涉及空氣壓縮機領域。包括缸蓋、閥板總成、缸體、活塞、斜盤、端蓋、驅動軸、上滑履和下滑履；通過螺釘自上而下依次將缸蓋、閥板總成、缸體、端蓋并裝成一體；所述閥板總成上設有文丘里閥，活塞下行時，外界氣體從缸蓋上的進氣管進入缸蓋內腔，氣流流過閥板總成中部的文丘里閥分流后到達吸氣閥進入壓縮腔，吸氣過程完成后活塞上行完成對氣體的壓縮過程。通過在閥板部件上設置文丘里閥改變了斜盤所在腔體內的壓力，從而改變了活塞上、下兩端的壓力差，進而有效地減少了通過缸體與活塞之間的間隙竄入壓縮腔的潤滑油，降低了壓縮氣體中的含油量和潤滑油的消耗，提高了壓縮氣體質量，保護了后續的用氣裝置。

新能源汽車電池固定結構 1107     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池固定結構，涉及新能源電池技術領域，包括主體，所述主體內的兩側皆設置有滑軌，所述滑軌通過第一滑塊滑動連接有電池盒，所述電池盒的底部連接有支撐板，所述支撐板的外側活動套接有第一彈簧，所述支撐板的底部連接有滑動板。本實用新型通過第一夾板與第二夾板活動連接且傾斜設計，將電池放置于第一夾板與第二夾板之間，第三彈簧與第四彈簧收縮對電池進行夾持，使電池固定的更加穩定，當遇到顛簸路段時，通過設置第一彈簧、支撐板、轉動桿、第二彈簧和滑動板等結構，第一彈簧收縮帶動滑動板向下滑動，使轉動桿帶動第二彈簧進行收縮對電池內部進行減震，減震效果理想。

基于大數據平臺的新能源數據采集服務器 1205     

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本實用新型公開了一種基于大數據平臺的新能源數據采集服務器，包括箱體、銜接桿和防灰板，所述箱體的上端外側設置有防護罩，且防護罩的內部安裝有電機，所述電機的下端連接有銜接桿，且銜接桿的外側連接有銜接板，所述銜接板的上端外側安裝有風扇，所述箱體的右端內部開設有連接槽，且箱體的下端面固定設置有支撐架，所述支撐架的內側開設有安裝槽，所述箱體的左端內側開設有散熱孔，所述箱體的左端內部設置有彈簧。該基于大數據平臺的新能源數據采集服務器，提高了整體的散熱性能，避免高溫環境影響零件正常工作，且提高了防塵性能，避免空氣中的灰塵進入箱體中，同時可調節放置板之間的間距。

自動追蹤式新能源光伏發電裝置 1137     

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本發明提供了一種自動追蹤式新能源光伏發電裝置，所述自動追蹤式新能源光伏發電裝置包括底座、旋轉架、安裝架、第一驅動組件、第二驅動組件和太陽位置追蹤組件；旋轉架與底座轉動連接，具有在水平平面內旋轉的自由度；安裝架一側與光伏電板連接，另一側與旋轉架轉動連接，轉動軸線與旋轉架的轉動軸線垂直；第一驅動組件與底座和旋轉架連接，用來驅動旋轉架轉動；第二驅動組件與安裝架和旋轉架連接，用來驅動安裝架轉動；太陽位置追蹤組件與安裝架連接，用來感應太陽位置，并分別控制第一驅動組件和第二驅動組件的啟停，以使光伏電板與光線保持垂直。

用于新能源汽車充電樁電纜護套的線纜材料及其制備方法 729     

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本發明涉及高分子材料制備技術領域，具體公開一種用于新能源汽車充電樁電纜護套的線纜材料及其制備方法。本發明所述用于新能源汽車充電樁電纜護套的線纜材料，按重量份數計，包括以下組分：PVC樹脂：100份，增塑劑A：20?50份，增塑劑B：10?30份，增塑劑C：4?15份，功能助劑A：30?60份，功能助劑B：8?13份，填充助劑：8?20份。解決了PVC線纜材料的柔軟、環保、阻燃、低煙和高性能之間的無法兼顧問題，以PVC線纜材料的耐高低溫(使用溫度為?40℃?105℃)、熱穩定性(短期200℃熱穩定時間、長期135℃*240Hour的長期熱老化相矛盾)的問題。

帶有新能源汽車充放電功能的家用應急電源裝置 1037     

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本實用新型涉及電源技術領域，提出了一種帶有新能源汽車充放電功能的家用應急電源裝置，包括雙向DC/AC電路、第一開關、第二開關、第三開關和電源切換控制電路，第一開關的一端用于與電網電壓連接，第一開關的另一端用于與用電設備連接；第二開關的一端用于與電網電壓連接，第二開關的另一端用于與雙向DC/AC電路的交流輸入端連接，雙向DC/AC電路的交流輸出端與第三開關的第一端連接，第三開關的第二端用于與用電設備連接，雙向DC/AC電路的直流端用于與新能源汽車連接；第一開關的控制端、第二開關的控制端和第三開關的控制端均與電源切換控制電路連接。通過上述技術方案，解決了現有技術中家用應急電源裝置成本高的問題。

新能源交通系統 693     

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本實用新型涉及一種新能源交通系統。新能源交通系統包括電動車輛、換電站、移動換能車、中心充電站和電池管理云平臺；電動車輛設置有集裝電池單元安裝倉，安裝有便于更換的集裝電池單元，在集裝電池單元上設置有標識編碼；換電站分布在城鎮街區和/或公路沿線，用以對需要更換集裝電池單元的過往電動車輛提供集裝電池單元的更換服務。本實用新型改變了電動車輛的傳統工作模式，代之以“使用——更換——使用”的工作模式，車載電瓶以共享為基本模式，在沿途的定點或移動的換電站隨意調配更換，滿足了電動車輛長途運輸的使用需要，車載電瓶的配置數量可適當減少，運載能力相應提高，有利于電動車輛的普及和推廣。

自發電新能源電動車 1178     

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本實用新型公開了一種自發電新能源電動車，包括支撐架，所述支撐架的內側設置有擋泥板，所述擋泥板的下端設置有延長板，所述延長板的一側外表面與擋泥板的一側外表面均設置有連接板，所述連接板的一側外表面設置有圓形凹槽，所述圓形凹槽的內側設置有螺紋柱，所述支撐架的上端設置有連接圓柱，所述連接圓柱的一側設置有承載柱，所述連接圓柱的另一側設置有太陽能發電板，所述承載柱的一側設置有電動車主體，所述電動車主體的上端外表面設置有電瓶擋板。本實用新型所述的一種自發電新能源電動車，能夠在下雨天行駛時使車體保持干凈，能夠根據不同乘坐者的胖瘦使乘坐者乘坐更加舒適，能夠防止電瓶被偷，帶來更好的使用前景。

新能源汽車電驅動總成控制器電源 713     

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本實用新型屬于新能源汽車驅動電源領域，具體涉及一種新能源汽車電驅動總成控制器電源。包括電源驅動電路、多電壓模塊及芯片供電模塊，所述的芯片供電模塊包括電壓追蹤調節器U2，所述的電壓追蹤調節器U2的Q端形成為芯片供電模塊的輸出端SP1，所述的電壓追蹤調節器U2的ADJ端與EN端短接，所述的電壓追蹤調節器U2的ADJ端形成為5V輸出端，所述的ADJ端與EN端的短接點借助電容C7接地。本實用新型采用可控的芯片供電模塊為需要供電的外部芯片提供電能，整體電路結構緊湊、器件精簡，降低了制造和使用的成本，通過與外部控制器的使能連接，便于本電源電路工作于低能耗狀態，并根據需要進行喚醒，保證器件較長的使用壽命。

新能源場站儲能容量的配置方法、裝置、設備和存儲介質 909     

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本發明提供了一種新能源場站儲能容量的配置方法、裝置、設備和存儲介質，適用于電力系統技術領域，該方法包括：分別獲取在預設時刻發生預設故障后第一系統的第一頻率參數和第二系統的第二頻率參數；在第一頻率參數和第二頻率參數不滿足預設頻率條件的情況下，調整儲能設備的儲能容量，并重新獲取第二系統在發生預設故障后的第二頻率參數，直至第一頻率參數和第二頻率參數滿足預設頻率條件；根據調整結束后的儲能設備的最終儲能容量，計算目標電力系統的儲能總容量，并根據儲能總容量配置新能源場站的儲能容量。采用本發明可以提高電力系統的頻率調節能力。

基于互聯網的新能源汽車換電快速定位設備 838     

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本發明公開了一種基于互聯網的新能源汽車換電快速定位設備，涉及新能源汽車技術領域，包括汽車定位操作臺和電池更換操作車，所述電池更換操作車設置于汽車定位操作臺的內側，所述電池更換操作車的外表面上固定連接有定位柱、定位板和定位卡塊。本發明通過采用活動倉、液壓抬升桿、彈性抵壓組件、硬質底板、軟質抵接板以及軟質摩擦板之間的配合，當需要將車輛頂起時，首先液壓抬升桿帶動彈性抵壓組件、硬質底板、軟質抵接板以及軟質摩擦板向上升，并通過軟質摩擦板與車輛底部抵接，通過軟質抵接板與軟質摩擦板的配合，使得車輛與硬質底板抵接緊密，再通過彈性抵壓組件的作用將液壓抬升桿產生的推力進行分散。

可折疊的新能源電動車 989     

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本實用新型屬于新能源技術領域且公開了一種可折疊的新能源電動車，包括安裝基板，所述安裝基板的底部活動連接有前車輪，所述安裝基板的正面固定連接有固定板，所述固定板的左側固定連接有限位塊，所述安裝基板的內部開設有活動槽，所述活動槽的內部設置有主軸，所述主軸的外部活動連接有固定塊，所述固定塊的左側固定連接有轉軸，所述轉軸的外部活動連接有支撐塊，所述支撐塊的內部固定連接有連接軸，所述連接軸的外部活動連接有座椅塊，所述支撐塊的底部活動連接有后車輪，所述安裝基板的正面活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外部固定連接有橫桿。本實用新型達到了電動車可以折疊的效果。

針對只含有交流充電接口的新能源汽車的便攜充電裝置 1027     

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一種針對只含有交流充電接口的新能源汽車的便攜充電裝置，屬于充電樁技術領域，包括殼體，設置在殼體內的直流連接模塊和交流連接模塊、與直流連接模塊連接的工頻逆變模塊、與交流連接模塊連接的交流控制模塊、與工頻逆變模塊和交流控制模塊輸出端連接的交流輸出模塊以及配套的充電控制模塊。通過對裝置本身進行改進，實現直流、交流雙輸入功能，方便只含有交流充電接口的新能源汽車選擇任意充電樁進行充電，并且本裝置成品小巧、方便隨車攜帶。

新能源汽車電池放置架 1151     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池放置架，涉及新能源技術領域，包括主體，所述主體的內部上下設置有兩組連接板，兩組所述連接板的頂部皆滑動連接有放置箱，所述放置箱的內部呈‘十’字設置有隔板，且放置箱的內部通過隔板分割為四個放置區域。本實用新型通過夾板傾斜向內設計，將電池防置于夾板內，通過輥輪帶動夾板在滑槽內進行滑動，通過彈簧收縮，通過伸縮桿在連接桿內部滑動對電池進行夾持，可便于將電池進行安放，使電池在放置箱內更加穩定，通過在放置箱內部呈‘十’字設置有隔板，且放置箱的內部設置有夾板、連接桿、伸縮桿、輥輪和彈簧的數目為四組，可對多組電池進行固定，使電池存放效率提高。

新能源汽車控制器電源 1172     

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本實用新型屬于新能源汽車控制器電源電路領域，具體涉及一種新能源汽車控制器電源，包括蓄電池電路、開關驅動電路、預處理電路及供電輸出電路，所述的開關驅動電路的控制輸出端與蓄電池電路形成通斷連接，所述的預處理電路的輸出端VPRE與供電輸出電路形成供電連接，所述的供電輸出電路包括參考電壓電路及輸出電路，本實用新型采用電源芯片U1對蓄電池輸出的電能進行預處理并輸出電壓VPRE，借助輸入線性電壓調節器U2將電壓VPRE調整為5V電壓，并為后續的輸出電路提供參考電壓，將后續的輸出電路的輸出電壓水平統一，保證較好的輸出性能，滿足電源的供給需求。

集成式的交直流兩端口分布式新能源發電裝置 933     

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本實用新型公開了一種集成式的交直流兩端口分布式新能源發電裝置，涉及分布式新能源發電技術領域；其包括變流電路，所述變流電路包括電流源型逆變器、電流源型整流器和雙向有源橋，所述電流源型逆變器、雙向有源橋和電流源型整流器串聯；其通過電流源型逆變器、電流源型整流器和雙向有源橋等，實現了發電裝置的接口輸出波形和電能質量較好。

供熱新能源設備安裝座 1142     

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本實用新型公開了一種供熱新能源設備安裝座，涉及安裝座技術領域，為解決現有現有的供熱新能源設備安裝座使用起來不是很方便，散熱效果不是很好問題。所述設備安裝座的外側設置有螺栓固定孔，且螺栓固定孔設置有若干個，所述設備安裝座的內側設置有滑槽，且滑槽設置有四個，所述設備安裝座的下方安裝有支架，且支架設置有四個，所述設備安裝座與支架焊接連接，所述支架的下方安裝有防滑墊，所述設備安裝座內部的上方設置有安裝槽，所述安裝槽的內部安裝有設備支撐板，所述設備支撐板的上方設置有限位槽，所述限位槽的下方設置有通風口，所述通風口的內部安裝有緊密過濾網。

新能源汽車用的散熱式電池托架 978     

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本實用新型提供一種新能源汽車用的散熱式電池托架，包括拖座；所述拖座為內部從上至下開設有電池腔和風扇腔兩個腔體的矩形箱體結構，且拖座在電池腔兩側均配置有接線端頭，并且且拖座在風扇腔一側配置有接線端頭；所述拖座在電池腔內卡接有網格板，且拖座在網格板的上方螺紋連接有固定板；所述網格板的材質由上方的鋁材質和下方的銅材質熔焊構成；所述拖座的上方扣有扣蓋，且拖座和扣蓋之間配置有一層擋塵網；所述拖座在風扇腔內配置有收納盒，且收納盒內配置有散熱風扇組，并且拖座在風扇腔的開口處螺紋連接有擋板，這一系列的結構，提高了工作人員對新能源汽車電池進行維護拆卸時的操作便捷性，加強了電池托架的實用性。

新能源客車高壓控制倉倉門 722     

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本實用新型提供一種新能源客車高壓控制倉倉門，屬于電動車輛的檢修技術領域，包括倉門本體，可拆卸的設置在客車內部的高壓控制倉位置，并在所述高壓控制倉的控制閥位置設有檢修口；檢修門，可轉動的連接在所述倉門本體的檢修口處；本實用新型的新能源客車高壓控制倉倉門，在倉門靠近控制閘的一側設置檢查門，能夠方便對高壓控制倉進行檢查，不必頻繁地打開高壓控制倉門，簡化檢查控制倉的操作，提高控制倉的檢查效率。

新能源供電風光采集設施 725     

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一種新能源供電風光采集設施，包括支撐柱，支撐柱下方設置有支撐架，支撐柱頂部設置安裝有轉動裝置，轉動裝置頂部設置有連接座，連接座內壁上方設置有轉動軸承，連接座左側設置有風力發電裝置，連接座右側設置有太陽能吸收板，本實用新型提供一種新能源供電風光采集設施，解決現有的市面上的風光采集設施通常是單獨使用，從而導致一臺風能發電機在高空中周圍無遮擋時不能很好的利用陽光，不能做到風能和光能互補的效果，影響設備發電效率的問題，且現有的風光采集設施長時間在戶外使用到時扇葉上灰塵的堆積，需要工作人員定時攀高去清理，增加了工作人員工作的危險性，以及扇葉清理的不便。

新能源汽車用兩檔AMT變速箱 1199     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用兩檔AMT變速箱，所述變速箱由變速箱主體和自動換擋機構兩部分構成；所述變速箱主體由同軸設置的動力輸入軸和動力輸出軸及平行設置的中間軸構成；所述自動換擋機構由設置于動力輸出軸一端的換擋結合套和控制換擋結合套左右移動的氣動結構構成，所述氣動結構由換擋氣缸、儲氣筒、電磁閥和變速箱控制器構成。本實用新型采用平行軸外嚙合同軸變速結構，換擋機構為氣動結構，可以實現兩個速比間自動變換，這樣不僅可以提高車輛的驅動扭矩，有效降低驅動電機的扭矩需求，也可以控制動力源的轉速，使其工作在更高效轉速范圍內，以滿足新能源車輛高、低速的各種性能要求。

高效充電的新能源電動車 969     

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本實用新型公開了一種高效充電的新能源電動車，包括外殼，所述外殼的下方設有滾輪，所述外殼一側設有支架，所述支架的一端設有扶手，所述扶手的前端外表面設有固定盒，所述固定盒的上端外表面設有滑槽，所述滑槽的內側設有固定座，所述固定座的上端外表面設有內六角固定螺絲與后視鏡，且內六角固定螺絲設置于后視鏡的一側。本實用新型所述的一種高效充電的新能源電動車，設有一號充電口與二號充電口，通過一號充電口與二號充電口可以分別對一號鋰電池與二號鋰電池同時充電，帶來高效的充電效果，通過設有固定盒可以讓后視鏡安裝更穩固，通過設有提手讓攜帶二號鋰電池更方便，帶來更好的使用前景。

新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件 1172     

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本實用新型屬于連接件技術領域，尤其為一種新能源汽車懸掛梁旋轉機構連接件，針對現有的連接件大多無法調節第一連接座與第二連接座的距離，從而造成汽車懸掛梁旋在連接的時候無法滿足不同需求的問題，現提出如下方案，其包括第一連接座，所述第一連接座的外側活動抵接有第二連接座的內側，第一連接座的頂部開設有兩個通孔，兩個通孔的內側分別活動安裝有第一管體的外側與第二管體的外側。本實用新型使得新能源汽車的懸掛梁能夠實現不同的連接需求，通過設置的轉軸，人工轉軸的時候從而使得鋼絲繩得到繞設，從而使得第一連接座逐漸移動到第二連接座的內部，從而調節第一連接座與第二連接座的距離。

便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置 1165     

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本實用新型揭示了一種便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置，所述充放電裝置包括：國標充電槍、ATS1(自動切換系統1)、DC/DC1、AC/DC、APFC(變換器)、隔離變壓器、ATS2(自動切換系統2)、DC/DC2、控制電路、CAN通信模塊、輔助電源；所述ATS1、APFC、AC/DC1、DC/DC1、ATS2、國標充電槍依次連接，形成充電電路；所述國標充電槍、ATS2、DC/DC、DC/AC、ATS1依次連接，形成供電電路；所述控制電路與輔助電源、CAN通信模塊連接，并與ATS1、ATS2、DC/DC1、DC/DC2連接，形成控制回路。本實用新型提出的便攜的新能源汽車通用雙向充放電裝置，不僅可以用于純電動汽車，也可用于氣態燃料的燃料電池汽車，尤其適用于液態燃料(甲醇水、乙醇水)的燃料電池汽車，將電動汽車變成移動電站。

新能源橋面欄桿指示燈帶 830     

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本實用新型公開了一種新能源橋面欄桿指示燈帶，由電纜通道、橋欄立柱、人行道蓋板、電器箱、橋欄桿、太陽能發電板、光感探頭、LED指示燈帶、單片機、充放電控制電路、鋰電池組、橋體組成；利用光感探頭感應光照度，通過單片機智能控制LED指示燈帶開啟和關閉時間，具有智能控制照明指示效果好，節約電網電能的優點，可避免因車輛和橋面的照明不佳而發生駕駛安全事故，是橋面欄桿理想的新能源智能控制指示燈帶。

新能源汽車用充電樁系統 1137     

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本發明公開了一種新能源汽車用充電樁系統，涉及新能源汽車技術領域，包括外殼、設置在所述外殼內的充電樁控制系統以及與所述充電樁控制系統相連的充電槍，關鍵在于：在所述外殼和所述充電槍間設有鎖緊組件，所述鎖緊組件包括設置在充電槍上的卡槽以及在鎖緊驅動裝置的驅動下進入或離開所述卡槽的卡頭；在所述外殼上設有用于監控充電樁所配套車位內是否有車輛的監控組件。本發明通過監控組件對用戶車輛的車牌進行識別并通過鎖緊組件對充電槍進行控制，實現對用戶私人充電的保護作用，避免充電樁會被他人進行使用。

帶有定位的新能源電動車 893     

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本實用新型公開了一種帶有定位的新能源電動車,包括車架，所述車架的前端內表面活動連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端外表面固定安裝有車頭，所述車頭的一側外表面活動連接有手柄，所述車頭的底端外表面活動連接有緊固螺絲，所述緊固螺絲的外表面活動連接有前輪胎，所述車頭內表面活動連接有定位器，所述定位器的前端外表面固定安裝有天線，所述定位器的后端外表面活動連接有插頭。本實用新型所述的一種帶有定位的新能源電動車，設有定位器、活動鎖桿、可調節式后座墊，能夠隨時確定電動車的位置，被盜時方便找回，并能鎖住電動車的蓄電池，防止被盜，還可以為前排座椅提供可調節靠背，使騎行更加舒適，帶來更好的使用前景。

自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置 1113     

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本發明提供了一種自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置，所述自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置包括安裝架和安裝在安裝架上的光伏電板，還包括滑移架、第一驅動組件、刮雪板、噴淋組件和清掃組件；滑移架兩端分別與安裝架的兩側滑動連接；第一驅動組件與安裝架連接，以驅動滑移架滑動；刮雪板與滑移架連接，用來刮除浮雪；噴淋組件設在刮雪板上側，與滑移架連接，用來對光伏電板表面進行噴淋；清掃組件設在噴淋組件上側，與滑移架連接，用來清掃光伏電板表面的積塵或積雪。本發明提供的自動除塵除雪的新能源光伏發電裝置，能夠達到自動除塵除雪的效果，提高光伏電板的光電轉化效率，有效節省人力物力資源。

新能源汽車防碰撞充電樁 1107     

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本實用新型公開了一種新能源汽車防碰撞充電樁，其結構包括固定底座、控制箱門、把手、操作端、操作面板、握把、箱門、箱體、銜接端口、防護蓋、銜接端頭、導能線、防撞外層，固定底座頂端與箱體底端相連接，把手焊接于控制箱門外表面，操作面板嵌入于操作端內部，握把安裝于箱門外表面，銜接端口嵌入于箱體內部，防護蓋與箱體鉸鏈連接，本實用新型一種新能源汽車防碰撞充電樁，當有外力沖擊到設備時，通過其擴增沖塊對其進行受力，初次防護，其待壓囊內的氣體將會跑入膨脹囊內，其隔層對其進行彎曲防滑，讓膨脹囊膨脹起來對內部設備進行防護，能夠在有外力對其設備進行沖擊時，對其內部進行及時的防護。

新能源電站的風電功率預測裝置 826     

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本實用新型公開了一種新能源電站的風電功率預測裝置，涉及新能源領域，包括基座，所述基座的上側左右兩部均安裝有防護管，兩個所述防護管相對的一側均開設有凹槽，所述凹槽的內部嵌套有絲桿，兩個所述防護管之間設置有風力發電機組，所述風力發電機組包括風機機艙，所述風機機艙的左右兩側的上下兩部均固定有連接板，處于同一側的上下兩個所述連接板遠離風機機艙的一端共同套接有移動座，所述移動座的中部鑲嵌有螺母座。本實用新型能夠控制風力發電機組的升降，從而能夠預測不同高度的風電功率，且風力發電機組安裝或維修時，驅動電機工作使得移動座下移到絲桿底端，便于風力發電機組的安裝或維修，安全性高。