.本發明涉及無機非金屬粉體材料技術領域,具體涉及一種球形氮化鋁造粒粉及填料粉的制備方法。背景技術.隨著電子產品及其器件的小型化和高度集成化,散熱問題已經成為制約電子技術發展的重要瓶頸,而其中決定散熱功效的熱界面材料等導熱復合材料更是受到人們越來越多的關注。目前商業導熱復合材料一般由具有塑性的有機物和導熱填料復合而成。由于有機物的熱導率很低,一般小于.w/m·k,所以導熱復合材料的熱導率主要由導熱填料決定。目前市場上應用最廣泛的填料是以ao等為代表的氧化物填料,但氧化鋁的本征熱導率只
一種光伏電池片的aoi檢測裝置技術領域.本實用新型涉及光伏、電子和半導體領域,尤其涉及一種光伏電池片的aoi檢測裝置。背景技術.如圖所示,當前光伏行業對電池片的aoi外觀及顏色檢測都使用上圖機構進行測試:.正裝的傳輸帶和倒裝的吸附傳輸帶相互銜接,該正裝傳輸帶的上方設有第一檢測單元,該倒裝吸附傳輸帶的下方設有第二檢測單元。第一檢測單元用于對產品正面進行檢測,第二檢測單元用于對產品背面進行檢測。.以上的機構存在以下的缺點:.現有的吸附傳輸帶都是在皮帶上開一定數量的小孔,在皮帶托板或支撐板
.本發明屬于石墨烯技術領域,特別涉及一種導石墨烯材料的制備方法。背景技術.自年發現激光誘導石墨烯(lig)以來,研究人員從激光參數、前體材料以及氣體氛圍等多方面入手,詳細闡述了lig的合成機制,并有效提高了lig的質量,實現了對lig的形態、性能多方面的有效調控。lig表現出來優異的電學、力學、化學、熱學等優異性質引起了人們極大的興趣?;趌ig的各類柔性器件,包括物理、電化學、生物等傳感器以及電池、超級微型電容器、摩擦納米發電機等儲能器件,在人體運動、環境監測、醫療健康以及能源儲備
.本實用新型涉及過濾系統技術領域,具體為一種生產二氧化鈦用過濾系統。背景技術.過濾系統裝置一般指的是待過濾的水、物料等材質經過過濾器濾網的過濾后,其雜質被阻擋,使用維護極為方便;二氧化鈦,白色固體或粉末狀的兩性氧化物,是一種白色無機顏料,具有無毒、最佳的不透明性、最佳白度和光亮度,被認為是現今世界上性能最好的一種白色顏料,鈦白的粘附力強,不易起化學變化,它的熔點很高,被用來制造耐火玻璃,釉料,琺瑯、陶土、耐高溫的實驗器皿等;在工業方面用于油漆、油墨、塑料、橡膠、造紙、化纖、水彩顏料等行業,二
.本實用新型涉及給料機技術領域,具體涉及一種鋰電粉體專用變頻給料機。背景技術.鋰離子電池具有比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點,不僅在便攜式電子設備上如移動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用,而且也廣泛應用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面,因此對鋰離子電池的制造質量要求越來越高。.鋰電粉體則是制造鋰電池的重要原料。變頻給料機是鋰電池生產設備中的一種專用的鋰電粉體給料配料設備。目前生產中使用的變頻給料機是采用不銹鋼材料制作,其存在的不足時:給料過程中鋰電粉體
本發明涉及太陽能電池技術領域,特別涉及一種用于太陽能電池片鍍膜和光注入的集成設備和工藝。背景技術光伏發電已經成為一種可替代化石能源的技術,這依賴于近年不斷降低的生產成本和光電轉換效率的提升。按照光伏電池片的材質,太陽能電池大致可以分為兩類:一類是晶體硅太陽能電池,包括單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池;另一類是薄膜太陽能電池,主要包括非晶硅太陽能電池、碲化鎘太陽能電池及銅銦鎵硒太陽能電池等。目前,以高純度硅材作為主要原材料的晶體硅太陽能電池是主流產品,所占的比例在80%以上。在晶體硅太陽能發電系
.本實用新型涉及鋰電池生產領域,特別涉及一種用于制備鋰電池漿料的雙螺桿連續攪拌分散裝置。背景技術.鋰電池是一種較為綠色環保的電池,其應用廣泛。聚合物鋰離子電池常用的材料有鈷酸鋰、鎳酸鋰、錳酸鋰、三原材料、磷酸鐵鋰、石墨、導電炭黑、cmc/pdvf等。其內部的填充物在生產時需要進行充分混合,目前的混合手段是采用攪拌機,但是效果不好,為此可以采用擠壓推送混合的方式進行充分混合,故需要利用到輸送螺桿。.目前的混合分散裝置多采用單一螺旋推送葉進行擠壓輸送,混合物料效果并不是很好,需要對其進行改進。
本發明涉及鋰電池漿料涂布輸送技術領域,具體涉及一種鋰電池漿料雙聯螺桿泵及其使用方法。背景技術鋰電池漿料涂布輸送時需要用螺桿泵定流量定壓力輸送,要對涂布出口處的壓力和流量進行控制,只有在穩定的流量和壓力下,才能保證穩定的輸出量和較小的波動,才能保證涂布厚度均勻,當壓力高時,涂布厚度就會變得很厚,當壓力低時,涂布厚度就會變得很薄,如何有效地減少壓力的波動,成為提高鋰電池漿料涂布效果的關鍵。上述問題是本領域亟需解決的問題。發明內容本發明要解決的技術問題是提供一種鋰電池漿料雙聯螺桿泵及其使用方法,從而能
.本發明屬于氫燃料電池汽車技術領域,具體的說,涉及一種氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法。背景技術.氫燃料電池動力系統通過電化學反應將氫能直接轉化為電能,具備清潔、高效、燃料來源廣泛等優點,被認為是面向未來的終極清潔能源。.準確計算空氣壓縮機的實際輸出空氣流量對維持燃料電池系統電堆的安全高效運行至關重要,如果空氣流量計算出現偏差將導致電堆輸出功率下降、氫氣消耗量增加等問題。.對于氫燃料電池汽車空氣壓縮機在穩態及瞬態運行工況下的實際輸出空氣流量的計算,現有技術往往采用穩態工況點臺
.本發明涉及燃料電池領域,尤其涉及一種基于燃料電池空氣路壓強和流量的解耦控制方法。背景技術.空氣路系統的流量-壓強聯合控制策略要求控制空氣壓強和質量流量均跟隨軌跡,以確保正常運行。在流量-壓強聯合控制過程中,空壓機是燃料電池系統中關鍵部位,空壓機用于向燃料電池陰極提供壓縮空氣。當前燃料電池系統廣泛采用的壓縮機為離心式壓縮機,在車載應用時由于負載變化,必須相應地調節供應氣體的質量流量,但是此時由于空壓機的流量-壓強耦合性導致壓強控制困難,在嚴重的情況下,壓強波動可能會破壞質子交換膜,縮短燃料電
.本實用新型涉及儲能電池技術領域,具體涉及一種儲能電池水冷機組系統。背景技術.目前,大型儲能系統儲存電量往往高于數十千瓦時甚至數兆瓦時,整個系統以大型箱體、機柜或是集裝箱的型態呈現,為了保證儲能電池系統始終處于安全溫度以內,電池冷卻系統顯得尤為重要,目前普遍采用水冷系統和空調系統結合的方式,其中水冷系統為儲能電池降溫,空調系統通過壓縮機機械制冷提供冷量,水冷系統和空調系統通過中間換熱器耦合實現換熱,由于壓縮機運行功耗較大,而在氣溫較低時,不需要空調系統供冷水冷系統也可以正常對電池降溫,壓縮機
.本發明涉及電池熱管理,具體是一種用于集裝箱儲能電池的熱管理方法和系統。背景技術.目前,集裝箱儲能系統具有容量大,建設周期短,可靠性高以及環境適應性強等特點,是新能源的一個新的發展方向。由于集裝箱儲能系統中含有較多的電芯,在電芯充放電過程中,電芯中會產生大量的熱量,這些熱量會導致集裝箱中電芯溫度升高。由于集裝箱內部電芯排列緊密,內部氣流循環不暢,再加上不同電芯充放電程度不同,這會導致集裝箱內電芯溫度不均勻,最終影響集裝箱內電芯的使用壽命,甚至出現熱失控等現象。由于集裝箱儲能系統尺寸進一步擴大
.本實用新型屬于硫酸銨鎂生產技術領域,涉及一種硫酸銨鎂蒸發結晶設備。背景技術.硫酸銨鎂作為一種重要的無機化工產品在實際生產中,通常采用熱法結晶可以得到無水硫酸銨鎂結晶,但是由于硫酸銨鎂溶解度隨溫度變化較小,熱法只能達到不大的過飽和度,不能形成很好的過飽和溶液,熱法結晶很難大量制備無水硫酸銨鎂結晶。.采用冷卻結晶法,對硫酸銨鎂溶液進行冷卻結晶,可以得到六水硫酸銨鎂結晶,但由于六水硫酸銨鎂很難干燥失水,所以干燥出來的鹽,含水率還是比較高,冷卻結晶法也無法得到高品質的無水硫酸銨鎂結晶。實用新型內
.本實用新型涉及儲能技術領域,特別涉及一種儲能裝置、儲能系統及散熱系統。背景技術.在“碳達峰、碳中和”的政策指導下,風電、光伏發電裝機容量快速增長。儲能系統是實現太陽能、風能等可再生能源普及應用的關鍵環節,可以解決發電與用電的時差矛盾及間歇式可再生能源發電直接并網對電網的沖擊問題,調節電能品質,是提高電力系統安全性、穩定性、可靠性和電力質量的重要手段,因而獲得廣泛關注。.目前常見的儲能系統設計方式均為電池和變流并網分立方式:電池系統通常為單獨集裝箱艙體布局,采用空調散熱或水冷散熱系統。電池
.本實用新型涉及鋰電池殼體打磨拋光技術領域,具體為一種方形鋰電池殼體打磨拋光設備。背景技術.在電芯封裝完成后,需要對鋰電池殼體進行包藍膜處理,發現電池殼體表面有劃痕、劃傷、半結晶和結晶的電解液污漬殘留,凸凹不平高低點,貼附的藍膜貼合效果不好,有氣泡,褶皺;時有毛刺劃傷刺破藍膜,對產品的外觀和品質有較大的影響。當前大都是通過人工進行在線反復返修、磨平擦拭清潔處理;投入人力成本高,效率低,粉塵暴露污染等。再就是超聲波單機設備,對浸泡在清潔水槽中的鋰電池殼體表面單一的去除電解液污漬清潔,無法處理殼
.本實用新型涉及鋰電池生產技術領域,具體為一種鋰電池電極極片模切機。背景技術.鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池,由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高,隨著科學技術的發展,鋰電池已經成為了主流,鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池,鋰離子電池不含有金屬態的鋰,并且是可以充電的。.鋰電池在生產制作過程中,需要根據其大小對電極極片進行裁剪,現有的模切機在使用時,通常是直接將電極極片放置在模切機的表面,由于電極極片
一種電池電芯用ocv測試裝置技術領域.本實用新型涉及電芯技術領域,具體為一種電池電芯用ocv測試裝置。背景技術.電芯作為動力電池的最小單位,也是電能存儲單元,它必須要有較高的能量密度,以盡可能多的存儲電能,使電動汽車擁有更遠的續航里程。除此之外,電芯的壽命也是最為關鍵的因素,任何一顆電芯的損壞,都會導致整個電池包的損壞。因此,在電芯生產過程中,必須進行相關測試,以更好地保障動力電池的品質。.ocv測試是對于單體電池開路電壓、交流內阻、殼體電壓的測試,是電池生產制程重要的一環,需達到.m
.本發明涉及一種制備六氟磷酸鋰的系統及工藝方法,屬于新能源產業,細化為鋰電池電解質生產領域。背景技術.六氟磷酸鋰,化學式為lipf,為白色結晶或粉末,易溶于水,低濃度甲醇、乙醇、丙酮等有機溶劑。它具有“鋰電之心”之稱,其電導率較高,化學和電化學穩定,成本和安全隱患低,是電解液的重要的組成部分,廣泛用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。近年來,面對化石能源不斷枯竭和低碳經濟的發展,新能源作為國家重點發展的戰略性產業爆炸式發展,而鋰離子電池是新能源產業中一個重要分支。隨著新能源汽車
.本實用新型涉及太陽能相關技術領域,具體為一種太陽能供電給停車位設備分離式的裝置。背景技術.太陽能,是一種可再生能源。是指太陽的熱輻射能,主要表現就是常說的太陽光線,在現代一般用作發電或者為熱水器提供能源,同時還可以對停車位進行能源轉換供電,可以為停車位設備進行使用,具體為停車位設備分離式的裝置。.但是目前使用的停車位設備分離式的裝置,大都調節效果均不好,在使用時不能根據停車位設備分離式的裝置升降來對太陽能板進行有效的調節角度作用,不能使其更好的吸收陽光來進行能量轉換,使用極為不便利。實用
一種納米硅材料及其制備方法.技術領域.本發明涉及非晶態/納米晶復合結構納米硅材料,屬于鋰電池負極材料技術領域。.背景技術.近年來,隨著新能源純電動汽車、插電式混合電動車以及電動工具的快速發展,對鋰離子電池的能量密度、安全性及循環穩定性提出了更高的要求。石墨作為鋰離子電池商業化負極材料(理論比容量為mahg-),已經不能滿足市場對高能量密度大電池的需求。硅基負極材料由于具有較高的理論比容量mahg-,較低的充放電平臺(與石墨的電位平臺接近)、綠色環保和安全性高等優
.本發明涉及鋰電池原料制備技術領域,具體涉及一種超細磷酸鐵鋰正極材料的制備方法。背景技術.現今,能源問題已經成為困擾全世界的難題,同時大量燃燒的化石能源對地球造成巨大的環境污染。為了解決日益增長的能源問題和環境問題,發展清潔的可再生能源迫在眉睫。自第二次工業革命以來,電能成為了人民使用各類可再生能源的媒介,各類電器被廣泛用于人類生活。鋰離子電池作為一種新型的二次電池,具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、自放電率低及對環境污染小等優點,已經被廣泛應用于各種便攜式電子數碼產品的電源以及水力、
一種用于高方阻topcon電池p面的銀鋁漿及其制備方法技術領域.本發明涉及電池電極漿料領域,具體涉及一種用于高方阻topcon電池p面的銀鋁漿及其制備方法。背景技術.隧穿氧化層鈍化接觸太陽能電池(topcon)是一種使用超薄氧化層作為鈍化層結構的電池。topcon電池以n型硅基板為主,通過一層超薄的氧化層和一層摻雜硅薄層在電池硅基板的背面形成鈍化結構;topcon電池正面鈍化接觸的機理是:在電池片的燒結過程中,漿料中的玻璃體先軟化,腐蝕電池正面最外層沉積的氮化硅和氧化鋁,玻璃體的軟化點越
.本實用新型涉及鋰離子電池正極材料技術領域,特別涉及一種三元前驅體的制備裝置。背景技術.三元前驅體即鎳鈷錳氫氧化物,化學式為nixcoymn(-x-y)(oh),是生產三元正極材料的重要上游材料,通過與鋰源(ncm、ncm、ncm用碳酸鋰,ncm、nca用氫氧化鋰)混合后燒結制得三元正極成品。三元正極材料是制作鋰電池的關鍵性材料之一,其終端下游包括新能源汽車、儲能、電動工具以及c電子產品等。.三元前驅體的制備方法有很多,一般采用共沉淀法,即將過濾除雜后的鹽溶液
本發明涉及鈉離子電池技術領域,具體涉及一種層狀氧化物復合材料及其制備方法、正極片和鈉離子電池。
本發明涉及光電化學技術領域,特別涉及一種銠摻雜鈦酸鍶反蛋白石結構光電極的制備方法。
本實用新型屬于新能源汽車技術領域,公開了一種高密封性的插針式解鎖結構,該高密封性的插針式解鎖結構中,電子鎖的鎖桿上開設有第一插孔,第一插孔與電子鎖的鎖舌的位置相對應,殼體上開設有與第一插孔位置相對的第二插孔,軟膠層上開設有與第二插孔的位置相對的解鎖槽;還包括插針,插針能夠捅破解鎖槽的底部,并穿過第二插孔和第一插孔,推動鎖舌使其脫離鎖桿,通過鎖桿下移實現電子鎖的解鎖。本實用新型所提供的高密封性的插針式解鎖結構,通過在軟膠層上設置解鎖槽,利用軟膠層自身的彈性特性實現解鎖槽在底部貫通后的自行密封功能,保證電子鎖和充電槍的密封性,且結構簡單,能夠大幅降低充電槍的制造難度及制造成本。
本實用新型涉及一種新型的充電槍用機械鎖止裝置模組,包括槍本體,所述槍本體的槍頭處開設有安裝腔;所述安裝腔內擺動設置有機械鎖鉤,所述機械鎖鉤的前端固定連接有鉤頭,在安裝腔與機械鎖鉤之間還設置有復位彈簧,其特征在于:在所述機械鎖鉤的尾端形成有突起部,所述突起部位于安裝腔開口處,所述突起部內開設有按壓槽。本實用新型涉及新能源汽車充電設備的技術領域。本申請將聯動開關與機械鎖鉤整體化設置,使得聯動開關可以跟隨機械鎖鉤進行旋轉,進而避免聯動開關由于外界因素影響出現被誤觸發的問題發生,從而維護用電安全起到積極的影響,利于用戶使用。
本實用新型屬于新能源汽車材料技術領域,尤其為一種超輕玻璃鋼蜂窩復合板,包括芯板、面板以及膠合板條,所述膠合板條通過PU膠粘接在芯板的四周邊,所述面板通過PU膠粘接在芯板的內外兩面。本實用新型通過采用玻璃鋼單板為內外層面板,保證了板材的整體強度,四周邊膠合板條方便客戶廂體安裝時進行連接,面板與芯板的復合粘接采用了PU膠,大幅的降低了板材的重量,同時不影響板材的使用性能。
本實用新型提供了一種混合塔筒的連接結構,涉及新能源設備的技術領域,該混合塔筒的連接結構用于連接混凝土塔段和鋼制塔段,包括多個地腳螺栓、多個鋼絞線、多個錨墊板和具有多個固定孔的連接盤;所述地腳螺栓預埋在所述混凝土塔段的壁厚方向上的外圈。本實用新型提供的混合塔筒的連接結構的地腳螺栓位于混凝土塔段的壁厚方向的外圈、鋼絞線位于混凝土塔段的壁厚方向的內圈,這樣鋼制塔段吊裝的時候,連接盤僅需要與地腳螺栓連接,連接盤與鋼絞線互不干涉,簡化了鋼制塔段的吊裝程序,降低了混凝土塔段與鋼制塔段連接的難度,提高了安裝效率,減少了吊裝時間,提高了吊裝的安全性。
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