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本發明公開了一種石墨電極及電池負極生產原料的濕法提質方法，屬于電池負極材料和石墨電極分選領域。將針狀焦篩分、破碎分為不同粒級，塊狀針狀焦經跳汰分選得到塊精焦產品、塊中焦產品和塊輕焦產品，塊精焦產品用于生產高端負極材料和超高功率石墨電極；對篩下水和所含焦粉進行分級處理，得到粗粒針狀焦和細針狀焦；粗粒針狀焦通過液固流化床分選得到粗粒優質焦產品和粗粒次等焦產品，用于生產中端負極材料或者高功率石墨電極；細粒針狀焦采用浮選得到細粒精焦產品和細粒次等焦產品，用于生產低端負極材料或其他碳材料；將針狀焦分選為不同灰分等級產品，獲得質量穩定的針狀焦，能夠大幅提高生產企業的經濟效益，應用前景廣泛。
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本發明涉及一種太陽能電池背板及其制備方法，包括中間基層，中間基層內外表面涂覆有涂層，其中，中間基層與電池片接觸的一面涂覆有第一涂層，中間基層接觸空氣的一面涂覆有第二涂層，其中，第一涂層中包含吸附填料；所述吸附填料包括分子篩、高嶺土、鋯粉、納米二氧化硅、石墨烯和金屬?有機框架材料中的一種或幾種。在涂層中使用鈦白粉和吸附填料作為填料，涂層厚度為12微米?100微米，涂層為熱固化的微米級氟樹脂涂層，與現使用的普通太陽能電池背板相比，該背板具有吸附大氣中水分及其有害氣體氮氧化物、二氧化硫等的功能，使得太陽能電池背板不僅起到了提高太陽能電池板的整體機械強度，而且具有環保凈化空氣的功能。
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本發明公開了一種鋰箔的制備方法及設備，涉及電池技術領域。鋰箔的制備方法應用于壓延設備的壓延區域，所述壓延區域中設置有模型層、初始鋰箔和接受層，所述初始鋰箔位于所述模型層和所述接受層之間；所述模型層靠近所述初始鋰箔的一側設置有凸起和/或凹陷結構；所述模型層、所述初始鋰箔和所述接受層在牽引設備的牽引力作用下通過所述壓延設備將所述初始鋰箔上的鋰部分轉移至所述接受層，使所述初始鋰箔轉變成紋路鋰箔。本發明提供的鋰箔能夠解決目前補鋰方法容易造成補鋰過多的問題。
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本申請公開了一種正極活性材料及制備方法、正極片、電池及用電設備。正極活性材料包括：顆粒材料、碳納米管和含有通式為Mn+1XnTz的化合物的片層基材。本申請通過在片層基材的表面附著碳納米管和顆粒材料，從而形成了以顆粒材料為點、碳納米管為線、片層基材為面共同構筑的三維網面結構，解決了顆粒材料本身的電子/離子導電性不高的缺陷，有利于提高電池的倍率性能和循環穩定性。
本發明公開了一種鈦鋯酸鉛與氧化鎂垂直自組裝納米復合介電儲能薄膜及其制備方法，制備方法包括以下步驟：步驟一、制備PZT粉體；步驟二、將步驟一得到的PZT粉體與MgO粉體混合，得到混合均勻的PM復合粉體；將PM復合粉體與粘合劑混合后，壓片，冷等靜壓成型處理，得到PM復合靶材胚體；步驟三、將步驟二得到的PM復合靶材胚體進行燒結處理，燒結溫度不高于900℃，得到PM復合靶材；步驟四、將步驟三的得到的PM復合靶材進行脈沖激光沉積，PZT相與MgO相自發形成有序結構，沉積形成外延的垂直自組裝復合介電薄膜，再經退火處理得到儲能薄膜材料。本發明制得的復合介電儲能薄膜材料兼具較大的介電常數、較小的介電損耗、較高的擊穿場強和優異的儲能性能。
本發明提供一種沸石分子篩納米片負載的多孔膜、制備方法及其在鋅基液流電池中的應用，屬于液流電池技術領域。將具有高機械強度和疏水性的MFI型沸石分子篩納米片(ns?MFI)原位引入到多孔聚合物膜中，通過一步相轉化/表面偏析過程，形成翻起的魚鱗狀結構，能夠很好地分散機械能，為薄膜提供了有效的保護特性，以抵御鋅枝晶的刺穿。其疏水性可有效緩解水遷移并加速鋅酸鹽離子在電極?膜界面的擴散，從而促進了鋅在電極上的均勻沉積，使電池的循環壽命延長。此外，具有豐富亞納米尺寸孔的ns?MFI為膜提供了額外的離子篩分能力，其高縱橫比又為充電平衡離子OH?提供了額外的傳輸面積，使該膜展現出卓越的電池性能。
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本發明公開了一種芯片篩選設備，其結構包括工作臺、檢測臺、分選機構、測試板、支腳，工作臺的底部安裝有四個支腳，工作臺的上端設置有檢測臺與測試板，測試板與檢測臺、分選機構配合，分選機構為三足式，分選機構組成有轉軸、推板、分選導件、傳送接頭、板架，轉軸連接有三個板架，板架呈水平直線安裝有兩個以上的分選導件，傳送接頭機械連接在板架相對于轉軸的另一端，本發明分選機構設有三個板架，能夠根據篩分的不同等級進行區分，效率更高，在板架上設置的推板、分選導件、傳送接頭相互配合，傳送接頭與傳送帶連接，推板配合在板架上，將分選導件篩選后的工件及時送出加工，改變現有的機械手夾取式，實現等級分選批量送出，效率高。
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本實用新型提供一種電池級硫酸錳生產系統，包括：粗品結晶區、粗品溶解區和精品結晶區，粗品結晶器上接有原液管道，粗品結晶器頂端接有氣液分離器，氣液分離器一側接有壓縮機，所述壓縮機一端與粗品結晶換熱器連接；粗品溶解器一側接有溶解換熱器，粗品溶解器上安裝有立式溶解泵，所述立式溶解泵和溶解換熱器連接，溶解換熱器上設有冷卻水進口和冷卻水出口；精品結晶器與精品稠厚器連接，精品稠厚器上接有閃蒸氣外排管道，且所述精品結晶器和精品稠厚器的連接管路上安裝有精品出料泵，所述精品稠厚器底端接有精品離心機，精品離心機一端接有產品排出管。
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本發明公開了一種全自動移動式節水型光伏組件清潔裝置及其清潔方法，它包括取水組件、盤管小車和清潔機構，在取水母管及裝置軌道的一側設有取水組件和盤管小車，在取水母管及裝置軌道另一側設有輔助軌道；在盤管小車、取水母管及裝置軌道、光伏組件及輔助軌道上方設有龍門架；根據程序設置，清潔裝置啟動后，延設定方向前行(正行程)，當到達第一設定點后，自動取水組件動作取水，盤管小車與取水組件分離向返程方向移動并同步放置軟管，同時清潔機構上的水噴頭進行噴水沖洗，二排清潔電機按正反方向進行旋轉清掃。它實現了光伏組件長距離移動式、干濕并舉、靈活可選的清潔方式，具備低成本、大范圍、高頻次、低水量、無需人工干預的特點。
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本發明公開了一種薄層SiO2鈍化膜的制備方法，具體包括如下步驟：1)首先提供一種鏈式連續鍍膜的PECVD設備；2)通過連續輸送機構將載有硅片的載板連續輸送至鏈式PECVD設備工藝腔體內實現鍍膜；3)在工藝腔體內，通過等離子源的電極板出氣孔出02，同時從等離子源的電極板側面的分氣塊出SiH4，SiH4和O2兩種氣體通過不同管路進入到工藝腔體的不同區域流出，在1?20Pa的真空下相遇混合并在連續輸送的硅片表面形成SiO2鈍化膜。該發明只需使用兩種特氣SiH4和O2作為反應氣體，并使用分離式進氣方式，具有工藝溫度低、安全可靠且環保等優點，且動態鏈式
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本發明提供了一種半導體分立器件封裝的真空固化機構，包括有供放置封裝框架的底板和蓋合于所述底板上方的頂蓋，所述底板中設置有轉運所述封裝框架的移轉機構，所述底板上設置有真空部，所述真空部包括設置于所述底板上的真空底倉和加熱底板，所述真空底倉為頂部開口的中空結構，所述加熱底板設置于所述真空底倉內部，所述加熱底板和所述真空底倉之間具有間隙，所述真空底倉中穿設有支撐固定所述加熱底板的支撐管，通過采用了加熱底板和真空倉隔開分離式設計，并改由底部進氣排氣，降低了加熱底板作為熱源對其他部件的熱影響，同時也對氮氣
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本發明屬于污水處理技術領域，具體涉及一種含有復合吸附劑的螺旋氣浮納米離子曝氣系統，包括箱體，所述箱體從上至下具有四層結構；所述箱體第一層從左到右依次串聯設置有第一氣泵、第一止逆閥、第一容器、第二止逆閥，并且通過第一管道連通，所述第一容器內放有復合吸附劑；本發明采用復合吸附劑、微生物和納米氣泡曝氣多種污水處理方式，對水中的重金屬進行高效吸附、對有機物進行分離并且吞噬；同時納米離子氣浮氣控使水中產生大量表面呈負電荷狀態的納米氣泡，能夠對污染物產生較強的吸附作用，能夠深度處理水體的污染；并且本發明采用的螺旋結構曝氣器能夠將氣體朝著不同方向曝氣，曝氣距離更遠，污水治理的區域廣。
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.本發明涉及一種浸沒式儲能電池熱管理系統及消防控制方法，屬于儲能電池技術領域。背景技術.目前，儲能系統的核心是電池系統，通常電池系統內包含成百個電芯，當單個電芯發生熱失控時，劇烈的反應會引燃周圍的電芯，從而引發火災。目前，儲能電池行業內配備的消防方案通常為氣體滅火系統和細水霧滅火系統，而氣體滅火系統又可分為七氟丙烷和全氟己酮等滅火系統。進一步的，行業內逐漸形成了針對電池模組級的消防系統，電芯本身的冷卻方式仍為傳統的冷板式液冷或風冷，在電芯熱失控時，通過額外添加的消防支路和儲液箱向電池模組內注
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.本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種新能源汽車換電裝置。背景技術.新能源汽車中的電池是一個很重要的部件，眾所周知，電池用一段之間以后，里面的活性物質活性下降，存儲電量的能力下降，就需要更換電池。.目前市場上輔助電池更換的裝置較多，大部分是一個電池更換平臺，然后鉸接連接一個板子，把平臺上的電池通過板子推到汽車上。如現有技術cnu公開了一種新能源汽車換電裝置，包括支撐臺以及固定在支撐臺下端前后側向下的支撐板，所述支撐板的下端固定有支撐腿，且支撐腿的下端安裝有第一萬向輪
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一種鋰電池mylar膜快速定位裝置以及定位方法技術領域.本發明涉及鋰電池生產用設備技術領域，具體為一種鋰電池mylar膜快速定位裝置以及定位方法。背景技術.在自動化鋰電池裝配設備中，如何準確穩定的定位電池mylar膜是必不可少的結構，目前設備上通過定位邊和氣缸推送結構來實現的，但是隨著目前電池的尺寸越來越大，膜的厚度越來越薄，用氣缸推送結構經常出現推不到位，mylar膜翹起的現象，造成電芯包膜不良，另外因為氣缸推送結構，用兩個氣缸推，有兩個伸縮動作，效率不高。發明內容.本發明的目的在于提供
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.本發明屬于新能源汽車充電技術領域，尤其涉及一種新能源汽車充電口蓋自動開啟的控制系統。背景技術.目前，電動汽車一般可分為三類：純電動汽車(pev)、混合動力汽車(hev)、燃料電池電動汽車(fcev)。但是近幾年在傳統混合動力汽車的基礎上，又派生出一種外接充電式(plug-in)混合動力汽車，簡稱(phev)。電動汽車的動力源是電池，相對于以傳統化石燃料為動力的車輛是清潔的，同時噪聲污染也小得多。電動汽車還有一個獨特的優點，就是它的制動能量能夠被回收。電動汽車制動時可以利用反拖電機為蓄電池充
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.本實用新型涉及鋰離子的技術領域，具體為一種鋰離子電池漿料過篩裝置。背景技術.隨著電動車的大力推廣應用，鋰離子動力電池作為電動車的能量來源，需求量急劇增加。鋰離子動力電池制備工藝中具有以下兩個重要步驟：其一是將正極活性物質、導電劑、粘結劑及溶劑等攪拌混合形成的正極漿料涂覆于鋁箔表面制成正極片；其二是將負極活性物質、導電劑、粘結劑及溶劑等攪拌混合形成的負極漿料涂覆于銅箔表面制成負極片，涂覆效果的好壞對鋰離子動力電池性能的發揮影響極大，涂覆效果主要取決于正極漿料與負極漿料的均一性。.以前的漿料
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本實用新型涉及化工設備技術領域，具體的是基于mvr的氫氧化鋰結晶系統。背景技術目前氫氧化鋰主要通過蒸發結晶方式制備，這需要對氫氧化鋰溶液進行濃縮結晶，以獲得最終的固體氫氧化鋰產品，主要包括三效蒸發結晶和mvr蒸發結晶。采用三效蒸發生產氫氧化鋰，首先物料經進料泵進入一效加熱器進行加熱，然后進入蒸發室，進行蒸發，在分離器中進行氣液分離，溶液從分離器底部流入循環泵吸入口，利用循環泵送入加熱器、分離器進行循環流動與蒸發，蒸發出來的蒸汽進入冷凝器被全部冷凝，固體通過蒸發室下的集鹽室收集，通過動力泵輸送至離
本發明涉及氫燃料電池保養維修技術領域，尤其涉及一種氫燃料電池汽車保養維修車間及其系統和維修方法。背景技術隨著能源與環境問題的日益惡化，發展新能源和可替代能源成為世界各國政府或研究機構的研究熱點。作為第四代發電技術，燃料電池由于其能量密度高、清潔、高效等一系列優點，在手持設備、固定電站特別是在車輛動力系統中得到了廣泛應用。而燃料電池電堆是燃料電池發動機最核心的部件，是一種由多個單電池串聯組成的發電裝置，通過將燃料所有具有的化學能轉換為電能，具有發電效率高、排放低和噪聲低等優點，廣泛地應用于汽車行業
本發明屬于非晶納米晶鐵芯回收再利用技術領域，具體涉及一種廢舊非晶納米晶鐵芯的回收再利用方法。背景技術非晶合金材料具有很好的導磁能力，并且繞組體積小、損耗低，符合我國“低碳低損耗”的政策，在一些電力電子技術的磁性器件中應用非晶合金取得了良好效果，顯示出其在電力電子技術中廣闊的應用前景。電源變壓器、配電變壓器、整流變壓器、中頻和感應加熱用變壓器、恒壓變壓器、參數變壓器、磁性倍頻器采用非晶合金代替硅鋼，可以大大降低損耗，提高效率，減少發熱；濾波電抗器采用恒導磁非晶合金代替坡莫合
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.本發明屬于電池材料領域，涉及一種磷酸錳鐵鋰正極漿料、正極極片及其制備方法。背景技術.由于lmfp(磷酸錳鐵鋰)擁有和lfp(磷酸鐵鋰)相同的橄欖石型結構，且電壓平臺高于lfp，因此lmfp的能量密度比lfp更高。但能量密度增加的同時，由于錳元素的等位替換引入，造成lmfp的電子導電性和離子導電性較差，因此商業上通常對lmfp采用納米化、碳包覆和摻雜等方式進行處理。盡管材料納米化能夠在一定程度上改善lmfp電導性，但粒徑減小所帶來的比表面積增大則對lmfp的加工性能(尤其是材料分散)造成較大
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.本實用新型涉及醇鋰制備技術領域，尤其涉及一種乙醇鋰制備裝置。背景技術.金屬鋰作為一種活潑金屬，常溫下可與水及氧氣發生激烈反應，產生大量的熱和可燃氣體氫氣，存在燃燒、爆炸的風險，因此在制備乙醇鋰的過程中需避免金屬鋰與水和空氣等物質的接觸。.現有技術中實驗室小批量制備乙醇鋰常通過手套箱中加入乙醇和金屬鋰，并通過氮氣置換可燃氣體制備得到乙醇鋰，然而實驗室的制備裝置無法滿足實際生產需求，難以實現工業化生產。.因此，亟需提出一種乙醇鋰制備裝置來解決現有技術中存在的上述技術問題。實用新型內容.本
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.本實用新型涉及光伏、電子和半導體領域，尤其涉及一種正壓氣體產生負壓吸力的發生單元以及吸附傳輸帶。背景技術.在光伏行業的光伏硅晶片/電池片；電子行業柔性電路板/硬板；c數碼行業的手機或電腦液晶屏/led屏/屏幕膜；印刷或包材行業的印刷紙皮/彩盒；物流分選以及其他行業中薄片工件的生產制造中，用于吸取薄片工件的吸附設備是必不可少的?，F有的吸附設備是利用真空泵或真空電磁閥產生負壓氣體來起到吸附效果的，其存在以下的缺陷：..工作環境必須要有負壓氣源，即需要使用真空泵或真空電磁閥來產生負壓氣源，
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.本實用新型屬于新能源技術領域，具體地說，涉及一種新能源汽車電池包換電系統。背景技術.新能源汽車中的電池是一個很重要的部件，眾所周知，電池用一段之間以后，里面的活性物質活性下降，存儲電量的能力下降，就需要更換電池。.專利申請號：.公開了一種新能源汽車換電裝置，通過步進電機帶動螺桿正反轉，由于螺桿上的兩個外螺紋的螺紋方向相反設置，這樣螺桿轉動時，可以使兩個移動架各自通過螺管在螺桿的兩個外螺紋上相向或相互遠離的螺紋傳動，而兩個移動架移動時還各自與兩個轉動連桿進行轉動，
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.本實用新型涉及一種半導體薄片干燥搖擺裝置，屬于半導體技術領域。背景技術.現有的半導體薄片干燥主要是靜態干燥，通過ipa慢提拉原理對晶圓干燥，由于減薄過的晶圓片厚度-um，翹曲非常厲害，且易碎。這種情況下，不適合通過機械手把晶圓片全部頂出花籃，也就不能實現晶圓片與花籃完全分離。所以，晶圓片與花籃接觸部分殘留的水跡不能通過ipa完全干燥，只能依靠熱氮來干燥。由于晶圓片和花籃接觸的地方沒有縫隙，水分干燥比較困難，所需的熱氮溫度高，干燥時間長，干燥效率不高。實用新型內容.本實用新型的目
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.本實用新型涉及動力電池技術領域，特別涉及一種液冷儲能系統。背景技術.儲能系統是將大量儲能鋰電池存放在集裝箱或機柜內，進行削峰填谷、調頻等功能的新能源設備；具有易安裝、易運輸、模塊化等優點。儲能系統內部大量的鋰電池潛在巨大的安全隱患，其中一種最嚴重的問題是熱失控擴散。.首先，熱失控的定義是：電化學電池以不可控制的方式通過自加熱升高其溫度的事故即為熱失控。當電芯發生熱失控時，其能量釋放、有毒有害物質釋放且不可控，甚至起火、爆炸，此時即可判定電芯發生了安全事故。.再來看下熱失控擴散的定義：熱
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.本發明涉及鋰離子電池材料制備技術領域，特別地，涉及一種鎳鈷錳氫氧化物的水洗方法。背景技術.鋰離子電池主要包括正極、負極、可以傳導鋰離子的電解質、以及把正負極隔開的隔膜；其中，鋰離子電池正極材料是決定電池電化學性能、安全性能、能量密度以及價格成本的的關鍵因素；目前，鋰離子電池正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰等，其中，鎳鈷錳酸鋰以其比容量高、熱穩定性好和價格低廉等優點成為鋰離子電池正極材料中最具潛力的一種，在電動車、電動工具等動力領域具有很好的應用前景，鎳鈷錳氫氧化物是鎳鈷錳
本發明涉及制氫技術領域，尤其涉及一種鋁基制氫材料、其制備方法及裂解水制備氫氣的方法。背景技術氫能是一種非常優秀的能源載體，不排放任何對環境有污染的物質，是真正意義上的綠色能源。但是氫氣的難于制備和安全儲運已成為限制氫能經濟發展的瓶頸。氫能的真正安全使用應該是實時制備與使用，減少中間儲存與運輸的環節。若能將儲存運輸高能壓縮氫氣轉變為運輸制氫反應劑，其安全性能將會大大提高。針對上述問題，許多學者開發了各種制氫技術。其中以金屬及合金或金屬化合物與水反應制備氫氣成為研究的熱點。例如堿金屬，金屬氫化物等都
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.本發明屬于電化學儲能中的液流電池技術領域，具體涉及一種基于三元低共熔溶劑的液流電池，提高了液流電池電化學性能。背景技術.可再生能源發展存在電力輸出不連續不穩定的缺陷需要高效、低成本的儲能系統來解決。液流電池由于具有可以獨立設計能量和功率密度等優勢被認為是大規模儲能技術中最具前景的技術。近年來，液流電池在關鍵材料諸如電解液、離子交換膜、雙電極極板、電對等方面不斷取得進步，其中由skyllas?kazacos等人提出的全釩液流電池的研究已經較為成熟，進入商業化應用階段。但是，電解液中昂貴的釩材
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.本發明涉及儲能電池技術領域，具體為一種儲能用電池熱管理系統。背景技術.目前儲能系統熱管理主流方案包括風冷和液冷，其中風冷方案較為多見，但當前裝機較多的儲能項目基本都為通信基站等帶電量、功率密度相對較小的項目。在未來大功率充放電場景或復雜工況下，風冷技術方案恐難解決電芯散熱問題，液冷技術是行業的發展趨勢。液冷不需要預留散熱通道，將大幅節約大型儲能項目的占地面積；另一方面，風冷系統通過冷卻空氣間接冷卻電芯，整個儲能系統將產生很大的自耗電，而液冷產品則能降低這部分額外的運行成本。.現有儲能液冷
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