福建有色金屬新能源材料技術理論與應用

兼容新能源汽車、電動自行車的動力電池和換電裝置 722     

 0

本發明提供了一種兼容新能源汽車、電動自行車的動力電池和換電裝置，其中，換電裝置包括：柜體和感應部件，柜體設置有用于容納充電電池的換電倉，感應部件用于感應識別電動車的電池容量并控制換電倉彈出對應數量的充電電池，充電電池上設有電源插頭，換電倉上設有充電插頭，充電插頭通過電源連接線向電源插頭充電。本發明實施例的換電裝置，通過采用包括二維碼和藍牙的感應方式，根據預先注冊的用戶換電信息自動彈出對應數量的充電電池，方便用戶換電；同時，用戶將從電池倉換下的充電電池再置入兼容新能源汽車、電動自行車的換電裝置，給其充電，滿足了日益增加的新能源汽車和電動自行車/電動摩托車的換電需求。

新能源汽車充電裝置、系統及使用方法 1187     

 0

本發明提出一種新能源汽車充電裝置、系統及使用方法，其特征在于，包括：帶有傘狀太陽能板的充電樁；所述傘狀太陽能板包括蝸桿狀的主臂、所述主臂上帶有內斜螺紋的連接件、一端與所述連接件鉸接的短骨、與所述短骨的另一端鉸接的長骨、以及設置在所述長骨上的柔性太陽能板；所述主臂的底端與充電樁本體的頂部通過方位電機的輸出軸構成鉸接，并作為蝸桿電機的輸出軸；所述柔性太陽能板、方位電機和蝸桿電機分別與充電樁的蓄電池連接；所述方位電機和蝸桿電機分別連接控制器。本發明提供了可以靈活開啟、關閉以及調整光照角度的對新能源汽車充電設備的太陽能充電解決方案，其能夠盡可能最大化利用太陽能及新能源，節能環保。

新能源熱能轉換供熱裝置 788     

 0

本發明公開了一種新能源熱能轉換供熱裝置，其結構包括：自加熱桶、熱水管、保溫箱、控制箱、支架、廢氣箱、底座、廢氣管、儲熱管、氣壓表、出水管，熱水管水平固定在自加熱桶的頂部并且一端的分支焊接在保溫箱的頂部的中心，控制箱的底部通過螺栓固定在支架頂部的螺栓孔內，支架固定在廢氣箱的左側并且底部焊接在底座頂部表面的右側，儲熱管設有三個焊接固定在廢氣管的左側且兩者夾角為直角，本發明的一種新能源熱能轉換供熱裝置通過自加熱桶進行熱能回收，改進后的新能源熱能轉換供熱裝置利用廢氣的余熱進行對水進行加熱，然后廢氣的氣壓進一步推動內部的發電裝置進行電加熱，充分利用廢氣的潛力。

新能源車輛動力電池的遠程管理裝置及方法 770     

 0

本發明提供一種新能源車輛動力電池的遠程管理裝置，包括遠程監控平臺，以及內置于電池箱內的電池組電芯、電池管理系統、電池檢測模塊、通訊模塊、定位模塊；所述通訊模塊，將所述電池檢測模塊采集的電池參數以及所述定位模塊產生的定位數據上傳到所述遠程監控平臺；所述遠程監控平臺，根據接收到的電池參數來控制電池組的充放電；以及根據接收到的定位數據，且結合當前的道路交通數據分析車輛的違章情況，并下發控制指令控制違章的車輛。本發明優點：可以有效防止因定位模塊被拆除而導致無法正常進行遠程管理操作；可以利用監控平臺實現對新能源車輛的監控管理，駕駛行為分析，有助于實時掌握新能源車輛的使用情況，規范司機的駕駛行為。

基于北斗衛星的新能源汽車遠程監控管理終端 903     

 0

本實用新型公開了一種基于北斗衛星的新能源汽車遠程監控管理終端，包括管理終端主體，管理終端主體的一端固定安裝有多個電線插筒，管理終端主體頂部的一側固定安裝有天線，管理終端主體頂部的一端通過轉軸轉動連接有連接板，連接板的一側固定安裝有顯示屏，管理終端主體的一側開設有安裝槽，安裝槽的底部固定安裝有多個控制按鈕，本實用新型一種基于北斗衛星的新能源汽車遠程監控管理終端，整個遠程監控終端可以通過北斗衛星時刻監控整個新能源汽車的狀況，這樣能夠及時地處理一些突發情況，保證了整個新能源汽車使用的安全性，整個遠程監控終端散熱的速度較快，避免內部的溫度過高影響整個遠程監控終端的工作。

新能源汽車充電用的充電樁 1153     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電用的充電樁，包括：充電樁本體，以及通過導線插頭與充電樁本體連接的新能源汽車本體；還包括：一可移動遮擋件；可移動遮擋件包括：底座；四個萬向輪，連接在底座的底面上，與地面直接接觸；支撐柱，為中空結構，底部連接在底座的上表面上；螺紋套，連接在支撐柱的頂部上；螺桿，與螺紋套螺紋連接，順著螺紋套上下移動位置；定位套，連接在螺桿的頂部上；遮擋臂，穿在定位套上，順著定位套移動位置，遮擋導線插頭與新能源汽車本體的連接處；鎖緊螺栓，連接在定位套上，限位遮擋臂；以及懸掛件，連接在支撐柱的側壁上，用于懸掛導線插頭；從而克服了導線插頭與新能源汽車配合處，存在安全隱患的技術問題。

基于新能源汽車的車載實時監控傳輸系統 1025     

 0

一種基于新能源汽車的車載實時監控傳輸系統，包括新能源車載終端設備和監控中心終端設備，本實用新型提針對新能源汽車的特殊性，采集動力電池狀態、充換電等關鍵信息，同時，利用4G網絡的寬帶數據傳輸，可以實現實時視頻監控，使得監控能力得到加強，通過北斗/GPS聯合衛星定位，提高了定位精度，并且采用移動通信網絡和北斗RDSS衛星報文輔助通信模式，使得新能源汽車監控的覆蓋范圍得到大大提高，為車輛的監控調度提供有力支持，方便監管人員實施車輛的監控調度。

基于可信容量評估方法的新能源納入平衡方法 882     

 0

本發明涉及一種基于可信容量評估方法的新能源納入平衡方法。該方法針對新能源占比提高造成的電力電量平衡難題，基于歷史運行數據分析新能源不同出力水平對應的靈活資源需求，并通過電力平衡校核、可調電力裕度校核、可調電量裕度校核確定最終納入平衡功率值。該方法克服了傳統方法低估新能源支撐能力的問題，在保障供電可靠性的同時提高了新能源消納率及發電計劃經濟性。

室外新能源除塵凈化裝置 927     

 0

本發明涉及一種凈化裝置，尤其涉及一種室外新能源除塵凈化裝置。本發明提供一種可隨意移動與除塵效果較高的室外新能源除塵凈化裝置。一種室外新能源除塵凈化裝置，包括有第一支撐板、第一連接板、第三連接板、出氣機構和移動機構，第一支撐板內部的上側設有第一連接板，第一連接板內部滑動式地設有第三連接板。本發明通過對連接桿進行向前推動，使得帶動萬向輪與轉輪進行轉動，從而便可對該裝置進行任意移動，通過對第一吸風模塊的開關打開，便可把空氣進行吸入導管里，使得空氣進行過濾器，通過第二吸風模塊將過濾好的空氣吸入出氣管里與高效過濾器進行觸碰等，便可方便的對空氣進行凈化，在一定程度上給人們提供了方便。

用于漁業的新能源供電設備 1156     

 0

本實用新型涉及電力設備技術領域，且公開了一種用于漁業的新能源供電設備，包括底板和光伏板，所述底板的內部包括安裝插銷，所述安裝插銷位于底板的內部插接，所述底板的上表面包括支撐柱，所述支撐柱的底端與底板的上表面搭接。該用于漁業的新能源供電設備，通過旋轉孔內部設置的旋轉桿，達到可以將光伏板進行調節角度，通過固定軸、轉動輪和牽引繩之間的相互配合，可將光伏板進行引導調節至合適角度，通過彈簧、移動桿和卡環之間的相互配合，達到將調節后的光伏板角度進行定位，以此解決了現有漁業所使用的新能源供電設備在使用過程中，由于每天上午與下午的陽光角度不同，所以采用傳統不便于調節角度的發電設備會降低發電功效的問題。

基于生成對抗網絡的新能源發電場景數據遷移方法 734     

 0

本發明提出一種基于生成對抗網絡的新能源發電場景數據遷移方法，以歷史數據大規模缺失的新能源電站為目標電站，以歷史數據完整的鄰近新能源電站為源電站，通過生成對抗網絡模型學習源電站與目標電站之間的場景數據映射關系，進而根據源電站場景數據，生成目標電站場景數據，且所生成的數據符合真實場景數據分布規律。僅需建立C?DCGAN模型學習目標電站與源電站數據間的映射關系，即可將源電站數據進行處理后遷移至目標電站，補全目標電站的缺失數據，能夠更高效地完成數據補全，簡化算法流程；通過引入Wasserstein距離與梯度懲罰函數，增加了C?DCGAN模型的穩定性；提升了數據遷移的準確度的同時，減少了構建目標模型的時間，降低了經濟成本與時間成本。

新能源汽車制動裝置 747     

 0

本發明公開了一種新能源汽車制動裝置，包括主安裝架和主軸，所述主安裝架頂部的一端安裝有安裝倉，且安裝倉內部的中間位置處安裝有安裝座，所述主安裝架一側靠近安裝倉的一端安裝有連接倉，所述安裝倉和連接倉的內部共同設置有傳動組件，所述主安裝架頂部遠離安裝倉的一端安裝有穩壓器，所述主安裝架頂部靠近穩壓器的一端安裝有發電機組件。本發明通過穩壓器、發電機組件、第一安裝軸、安裝倉、連接倉、主軸、傳動組件、轉盤、主安裝架、主動齒輪、安裝座、第二齒輪、環形齒條和第二轉軸的配合使用，將主軸傳動的動能消耗掉，也就降低了整個新能源車輛的車速，提高了能源的利用率，也提高了該新能源汽車的續航能力。

新能源汽車限速控制方法及汽車 1074     

 0

本發明涉及新能源汽車技術領域，特別涉及一種新能源汽車限速控制方法及汽車，其中，一種新能源汽車限速控制方法，包括獲取電機的實時轉速，并對比判斷實時轉速與轉速閾值之間的大??；根據對比結果輸入與轉速指令對應的限速值至PI調節器，PI調節器輸出扭矩調節值；將扭矩調節值與油門指令相加得到扭矩指令，根據扭矩指令控制汽車速度。通過設置轉速閾值，能夠實現汽車前進限速和汽車倒車限速，且前進限速和倒車限速不會造成抖震；扭矩調節值對扭矩指令進行調節，即使司機一直踩大油門，電機控制器根據調節后的扭矩指令對汽車進行限速，不但避免了汽車超速行駛，限速響應也及時迅速，且限速功能不會影響車輛的正常行駛。

高效散熱減震的新能源電池箱 760     

 0

本發明公開了一種高效散熱減震的新能源電池箱，包括箱體、上蓋、盛放室和散熱槽，所述箱體與上蓋之間通過合頁轉動連接，箱體的頂端開設有盛放室，所述盛放室的底端通過支撐柱固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端設置有電池體，所述支撐柱的一端與箱體固定連接，另一端與支撐板底面固定連接，且支撐柱上套設有支撐彈簧，盛放室的左側內壁上開設有矩形的散熱槽，所述散熱槽內部最里側安裝有散熱扇，散熱槽與盛放室之間通過通風板隔開，且散熱槽通過通風板上的通風孔與盛放室相連通。該高效散熱減震的新能源電池箱，減震效果好，解決了電池體在箱體內固定不穩固的問題，且散熱能力強，有效了的提高了電池體的使用壽命和箱體的實用性。

杠桿式新能源發電機及發電系統 843     

 0

本發明提出了本發明首先提出了一種杠桿式新能源發電機及發電系統，一種杠桿式新能源發電機包括啟動電機，啟動電機的轉軸通過離合裝置與主轉軸連接，主轉軸的上固定連接有主齒輪，主齒輪傳動連接有副齒輪，副齒輪的外端面上轉動連接有偏離圓心的傳動桿，還包括兩個內燃機汽缸和一個搖擺桿，搖擺桿的兩端中間開設有滑槽，滑槽內滑動設置有滑塊，滑塊和內燃機汽缸的推桿端部通過連桿連接。本發明的內燃機汽缸將乙醇的化學能轉化為電能，結構簡單，設計合理，運動順暢，使用壽命長，能量轉化效率高；內燃機汽缸啟動后，通過離合裝置使啟動電機和主轉軸脫開連接，防止內燃機汽缸反向帶動啟動電機，保護啟動電機，提高啟動電機的使用壽命。

電力系統用新能源消納的儲能裝置 1011     

 0

本發明涉及電力系統新能源消納技術領域，尤其為一種電力系統用新能源消納的儲能裝置，包括儲能室和固定防撞結構，所述儲能室的右端設有門，所述儲能室的前端內嵌有散熱窗，所述儲能室的前端下方設有活動式防撞結構，所述活動式防撞結構包括固定箱，所述固定箱的頂端固定連接有警報燈帶，所述固定箱的右側固定連接有控制箱，所述固定箱的前端固定連接有導向框，所述導向框的前端內側卡合有活動架，所述活動架的前端固定連接有軟墊層，本發明中，通過設置的尖刺和警報燈帶，警報燈帶發出聲光配合尖刺對野獸進行驅趕，防止野獸持續的撞擊儲能室，避免野獸的撞擊損傷，解決野獸持續撞擊儲能室產生損失的問題。

新能源電池包FPC設計方法 857     

 0

本發明涉及新能源電動汽車電池的軟硬結合線路板技術領域，尤其涉及一種新能源電池包FPC設計方法，包括以下步驟：S1、首先，在FPC板的末端和PCB板的末端處分別設置有第一連接機構和第二連接機構；S2、然后，通過將第一連接機構與第二連接機構固定在一起，從而將FPC板和PCB板結合在一起，第一連接機構和第二連接機構均為過孔；第一連接機構為在FPC板上開設的焊盤槽，第二連接機構為與PCB板連為一體的焊盤，焊盤槽與焊盤適配；第一連接機構為連接槽，連接槽開設在FPC板的側壁上，第二連接機構為連接管，連接管焊接在PCB板的側壁上。本發明有效地突破了FPC在使用上傳統長度的限制，提高了適用性。

新能源汽車異常電池自動替換裝置及其使用方法 905     

 0

本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車異常電池自動替換裝置及其使用方法，包括殼體，所述殼體中固定連接有固定板，所述固定板上轉動連接有轉盤，且轉盤傳動連接有驅動電機，所述轉盤上開設有多個電池槽，所述轉盤上開設有與電池槽相配合的空腔，所述空腔的一側內壁固定連接有電磁塊，且電磁塊通過多個復位彈簧固定連接有滑板，所述滑板的一端延伸至電池槽中設置，且滑板上嵌設有與負極塊。本發明可利用過熱電池產生的熱量，使得溫差電片兩端產生較大的溫差，產生足夠的電流，對過熱電池進行自動回收和替換，有效的保證了行車的安全。

新能源用充電樁電纜 1154     

 0

本實用新型公開了一種新能源用充電樁電纜，包括基層，所述基層的表面固定連接有緩沖防護層，所述緩沖防護層的表面固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的表面固定連接有耐磨外護套，所述基層的內壁固定連接有繞包層，所述繞包層的內壁固定連接有保護層，所述保護層的內腔分別固定連接有隔溫板和填充層，所述填充層的內腔固定連接有絕緣層。本實用新型通過設置基層、緩沖柱、緩沖防護層、耐腐蝕層、耐磨外護套、繞包層、內護套、支撐柱、保護層、填充層、絕緣層、絕緣線芯、隔溫板和導線的配合使用，解決了現有的新能源用充電樁電纜防護效果差且使用壽命短的問題，提高了新能源用充電樁電纜的實用性，方便使用者使用。

新能源汽車充電裝置和系統 1074     

 0

本實用新型提出一種新能源汽車充電裝置和系統，其特征在于，包括：帶有傘狀太陽能板的充電樁；所述傘狀太陽能板包括蝸桿狀的主臂、所述主臂上帶有內斜螺紋的連接件、一端與所述連接件鉸接的短骨、與所述短骨的另一端鉸接的長骨、以及設置在所述長骨上的柔性太陽能板；所述主臂的底端與充電樁本體的頂部通過方位電機的輸出軸構成鉸接，并作為蝸桿電機的輸出軸；所述柔性太陽能板、方位電機和蝸桿電機分別與充電樁的蓄電池連接；所述方位電機和蝸桿電機分別連接控制器。本實用新型提供了可以靈活開啟、關閉以及調整光照角度的對新能源汽車充電設備的太陽能充電解決方案，其能夠盡可能最大化利用太陽能及新能源，節能環保。

新能源產品展示臺 1202     

 0

本實用新型公開了一種新能源產品展示臺，包括箱體，所述箱體的頂部開設有放置槽，所述放置槽的內部設置有第一伸縮機構，所述第一伸縮機構的頂部活動連接有第一固定板，所述第一固定板頂部的右側開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有第二伸縮機構，所述第二伸縮機構的頂部活動連接有第二固定板。本實用新型通過設置箱體和放置槽，達到放置第一伸縮機構和第一固定板移動的效果，通過第一伸縮機構，達到對第一固定板和第二固定板移動的效果，通過第二伸縮機構，達到帶動第二固定板移動的效果，通過第二固定板，達到放置新能源產品的效果，通過第一夾板，達到對新能源產品固定的效果，該展示臺可對高度進行調節，方便人們進行觀看。

便于拆卸的新能源景觀燈 1102     

 0

本實用新型公開了一種便于拆卸的新能源景觀燈，包括固定套筒、固定插栓、防雨槽和景觀燈體，所述固定套筒和太陽能蓄電池的前表面分別設置有限位孔和彈性凸塊，所述固定插栓從固定底板內部貫穿，且固定底板焊接在固定套筒的外側，所述防雨槽分別設置在固定套筒的左右兩側，且防雨槽的左右兩側均連接有防塵蓋板，所述景觀燈體的下方與太陽能蓄電池相互連接。該便于拆卸的新能源景觀燈，將景觀燈與新能源進行結合，解決了景觀燈費電的問題，且該裝置下方設置有可拆卸安裝的鉆地式底座，鉆地式底座可很好的將景觀燈固定在泥土中，如果景觀燈要放在水泥地上使用，則可將其拆卸下，通過固定套筒外側的固定底板將其與地面進行固定。

新能源電池制作生產用石墨粉研磨設備 929     

 0

本實用新型涉及一種研磨設備，尤其涉及一種新能源電池制作生產用石墨粉研磨設備。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠自動添加石墨進行研磨的新能源電池制作生產用石墨粉研磨設備。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源電池制作生產用石墨粉研磨設備，包括有機架、收集框、滑軌、滑塊、第一彈簧、支桿、擋板、研磨箱、軸承座、第一轉桿、破碎刀、儲存箱、第一錐齒輪等；機架內底部偏左側連接有收集框，機架頂部右端連接有儲存箱，儲存箱右側下部連接有滑軌，滑軌上滑動式連接有滑塊。本實用新型設置有第二凸輪、第二彈簧、敲塊和橡膠墊的緣由，通過讓敲塊不斷的來回左右運動，這樣，就能夠實現來對收集框進行敲打。

用于新能源汽車的清洗裝置 1066     

 0

本實用新型提供一種用于新能源汽車的清洗裝置，涉及汽車清潔設備領域。該用于新能源汽車的清洗裝置，包括清洗臺，所述清洗臺的頂部固定安裝有擋板，所述清洗臺的頂部且位于擋板的下側開設有水槽，所述擋板的前后兩側且位于擋板的左右兩側均設置有第一固定桿，所述第一固定桿的底部與清洗臺的頂部固定連接，所述清洗臺的頂部且位于第一固定桿之間固定安裝有第二固定桿，所述清洗臺的頂部設置有頂板，所述頂板的底部分別與第一固定桿的頂部和第二固定桿的頂部固定連接。該用于新能源汽車的清洗裝置，通過第一液壓推桿和第二液壓推桿的配合使用，達到改變距離長度的效果，使得清洗裝置適用不同大小的汽車，通過圓盤毛刷提高清洗汽車的效果。

新能源電池殼制造自動生產線 881     

 0

本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源電池殼制造自動生產線。該新能源電池殼制造自動生產線，通過將直線排列沖壓定型方式轉變為環形方向的定型模式，能夠有效降低生產線的長度，從而降低設備的占據空間，通過設置移動導向機構，當橫向活動桿進入到下一個縱向移動槽時，經過初次沖壓的部件，將會旋轉到下一個上模具的正下方，從而實現下一次沖壓的定位，從而使得定型的動力源完全來著一個縱向的伸縮缸的桿體中，有效提高了動力的利用率，同時，降低了生產成本，通過設置彈性旋轉機構，使得旋轉具備同步性，從而防止同步差造成的模具之間的縱向位置出現錯位，進而保證成品率。

新能源汽車電池包導熱絕緣片及制備方法 727     

 0

本發明公開了一種新能源汽車電池包導熱絕緣片的制備方法，包括以下步驟：(1)制備還原雙酚A型聚芳醚酮；(2)制備硼化二鎢/碳化鎢復合微球；(3)制備羧基化硼化二鎢/碳化鎢復合微球；(4)制備改性硼化二鎢/碳化鎢復合微球；(5)制備改性聚苯酯：將聚苯酯粉末與改性硼化二鎢/碳化鎢復合微球混合均勻后，制備得到改性聚苯酯；(6)制備導熱絕緣片：將改性聚苯酯經過模壓成型，制備得到新能源汽車電池包導熱絕緣片。本發明制備了一種能夠適合用于新能源汽車電池包上的導熱絕緣片，該導熱絕緣片厚度比常規的導熱硅膠片要薄，且硬度、導熱性、耐高溫性以及各項力學性能均表現優秀。

便于休息的具有擴容功能的智能型新能源汽車 771     

 0

本發明涉及一種便于休息的具有擴容功能的智能型新能源汽車，包括車體，車體內設有后座椅，后座椅包括坐板、背板、升降機構、支撐機構和移動機構，升降機構包括升降板和托板，升降板上設有若干升降單元，支撐機構包括支撐板和平板，支撐板上設有若干支撐單元，移動機構包括驅動單元和兩個伸縮單元，該便于休息的具有擴容功能的智能型新能源汽車通過移動機構使后座椅靠近中央扶手通道后，利用調節單元使背板轉動至與坐板同一平面內，方便汽車放置運輸大型物件，也方便駕駛員躺下休息，不僅如此，通過升降單元降低坐板和背板的高度，使車體內騰出更大的空間，便于駕駛員休息時舒展身體，也便于運輸更大型的物件，進而提高了該新能源汽車的實用性。

新能源汽車車頂清洗裝置 1056     

 0

本發明公開了一種新能源汽車車頂清洗裝置，涉及新能源汽車輔助裝置技術領域，包括承載底板，承載底板上固定安裝有支撐架，支撐架左側固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸同軸固定有蝸桿，支撐架內轉動式設有嚙合連接的齒輪I和齒輪II，直齒條II與半齒輪I或半齒輪II保持嚙合；液壓缸的伸縮桿上端水平固定安裝有升降板；本發明通過半齒輪I和半齒輪II交替與直齒條II嚙合連接，實現直齒條II帶動洗刷轉盤左右往復運動，進而實現對新能源汽車車頂的來回清洗，同時洗刷轉盤能進行旋轉，使得汽車車頂的洗刷效果更好，洗刷轉盤可噴出清洗液，實現了清洗液對毛刷很好的潤濕效果，提升清洗效果的同時，不需要單獨進行清洗液的噴淋，使用更為方便。

適用于汽車新能源電池的搬運設備 1055     

 0

本實用新型公開了一種適用于汽車新能源電池的搬運設備，包括安裝板，所述安裝板頂部的左側固定連接有舉升框，所述舉升框內腔的底部固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有聯軸器，所述聯軸器的頂部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部活動連接有軸承,所述軸承的頂部與舉升框的連接處固定連接。本實用新型通過設置配重框、舉升框、卡緊框、固定卡板、活動卡板、減速電機、螺紋桿、螺塊、活動塊、電動伸縮桿、移動板和橫桿，可使裝置達到了對新能源電池拆裝搬運的功能，解決了現有新能源電池在生產裝配時需要工作人員手動搬運，電池較為笨重，工作人員作業強度較大，作業效率較低，搬運時存在安全隱患的問題。

新能源警示燈 1183     

 0

本實用新型公開了一種新能源警示燈，包括底座，所述底座底部的四周均設置有車輪，所述底座的頂部固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊內腔的底部設置有蓄電池，所述固定塊的右側設置有警示燈，所述固定塊右側的頂部設置有擋雨板，所述固定塊頂部的中心處固定連接有連接塊。本實用新型通過安裝塊、彈簧、滑槽、連接塊、伸縮槽、連接槽、卡槽、卡塊、連接柱和按壓柱的配合使用，達到了使太陽能電池板可拆卸的效果，避免了太陽能電池板不能拆卸造成警示燈使用麻煩的狀況，解決了普通新能源警示燈太陽能電池板與警示燈固定連接在一起的問題，大大提高了該新能源警示燈的實用性，適合推廣使用。