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本實用新型公開了一種新能源汽車快換電池包受力結構，包括前蓋，所述前蓋前端中部固定穿插連接有正負極接口，所述前蓋前端上部和前端下部均穿插連接有螺栓，所述前蓋后端穿插連接有箱殼，所述箱殼上端前部和上端后部均開有對稱的U型槽，兩個所述U型槽內均活動穿插連接有把手，所述箱殼內壁固定連接有隔熱棉，且隔熱棉前端緊貼前蓋后端，所述箱殼下端穿插連接有底殼，所述底殼上端中部固定連接有承重板，所述承重板上端固定連接有電池受力裝置。本實用新型所述的一種新能源汽車快換電池包受力結構，通過設置電池受力裝置和承重板，可以提高電池包的支撐強度和承重力度，改變電池包的受力結構，減少電池包的損耗，延長電池包的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用柔性充電槍和充電樁，其結構包括充電樁體、電控盒、控制板、顯示屏、底座、絕緣套、接電線、柔性充電槍、擋雨罩，本實用新型的充電樁體示圖結構右側壁局部位置設有安裝高度不變的擋雨罩，后者開口插座相插接柔性充電槍，通過接頭相連殼體與接電線，手持柄作為直接可供車主把持的部件使用，通過充電樁體配合充電插槽完成對新能源汽車的充電作業后，將掛接架對應擋雨罩凹槽插座伸入，觸接擋雨罩凹槽插座時支撐片在組合式轉軸、限位件部件的活動性能下，從垂立結構變為傾斜式結構，有效降低連接摩擦性的同時具有補償間隙的作用，使用過程中具有較好的防護系數。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電容母排，主要由一塊連接板以及與連接板連接固定的若干端子件組成，端子件垂直于連接板，并與連接板連接后再通過激光焊接固定，端子件包括以下至少一種：第一端子件，第二端子件和第三端子件。其中，第二端子件具有一個與本體相垂直的榫頭，連接板一側邊緣設有與榫頭相匹配的榫槽，榫頭插入榫槽中并與其固定連接。采用以上技術的新能源汽車電容母排，采用榫卯結構與連接板進行插接固定的第二端子件，提高了固定連接的牢固程度，不僅在進行激光焊接使可以避免移位，而且還可以與激光焊接共同作用，大大提高了連接強度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車旋轉機構旋轉連接座，包括定位座和連接座，所述的定位座設為圓柱體形結構，其上方設有一個方形的缺口，所述的缺口中間設有一個圓形的定位孔，所述的缺口前側設有一個弧形的第一凹槽，所述的連接座設為圓柱體形結構并設于所述的定位座的前側，所述的連接座中間設有一個三角弧形的通孔，所述的連接座上方設有一個弧形的第二凹槽。本實用新型適用于該新能源汽車旋轉機構，具有安裝連接方便，易定位，運行穩定性強的特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有清潔功能的太陽能電池板轉向架，包括轉向架本體，所述轉向架本體由旋轉機構和角度調節機構組成，所述旋轉機構由動力箱和旋轉板組成，所述動力箱的底部四角均固定連接有真空吸盤，本實用新型結構簡單實用，通過設置了電機，可以通過電機為轉動主軸提供動力，在太陽追蹤器的作用下，使太陽能電池板始終對著太陽，以此提高太陽能電池板對電量的轉化，通過設置了傳動箱和清潔桿，可以通過撥動板的來回旋轉帶動滑動桿左右運動，使其可以帶動清潔桿在太陽能電池板外側滑動，解決了現有轉向架因結構死板造清潔不便的問題，為新能源汽車的使用帶來極大的方便，大大提高了太陽能電池板的實用性。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域且公開了一種新能源混合動力電動汽車，包括車體、車輪、蓄電池、發動機，所述車體上端和車尾上端均設有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過卡環連接在車體上端和車尾上端，所述車體的兩側分別設有風扇葉，所述車體下端設有車輪，所述車輪通過軸承四輪驅動，所述車體的外部一側設有側面測距儀和側面防碰裝置，所述車體內部設有蓄電池，所述蓄電池通過電線與發動機相連。本實用新型通過車體上端和車尾上的太陽能電池板和車體兩側的風扇葉，利于增大太陽能和風能利用效率。
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本實用新型公開了一種挖掘機用新能源動力裝置,它包括動力機、低壓濾清器、低壓燃氣管、減壓器總成、高壓粗濾器、高壓燃氣管、三通接頭、快換軟管總成、快換接頭轉換頭、面板總成、多個工作氣瓶和備用氣瓶。所述的多個工作氣瓶通過管道、三通接頭連接到面板總成上，面板總成通過管道、快換接頭轉換頭、快換軟管總成連接三通接頭，備用氣瓶通過管道連接到三通接頭，三通接頭通過管道與動力機連接，在該管道上依次安裝高壓精濾器、減壓器總成和低壓濾清器。由于本實用新型采用天然氣作為新能源在挖掘機上應用，具有綠色環保的優點；本實用新型設有一個備用氣瓶，可確保工作氣瓶在充氣期間，挖掘機能繼續工作，保證了挖掘機工作的可靠性。
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本實用新型提供了一種新能源客車及其動力電池熱管理系統，包括整車控制器、溫度感應模塊、自循環機構、加熱水循環機構、第二換熱器；整車控制器與溫度感應模塊連接，整車控制器與加熱水循環機構連接，整車控制器、溫度感應模塊、自循環機構、加熱水循環機構的電源端用于與新能源客車啟動鉛酸電池連接；溫度感應模塊配置為采集新能源客車動力電池的溫度；加熱水循環機構裝有熱水的管道通過第二換熱器與自循環機構裝有循環液的管道邸接，以實現對自循環機構內的循環液的加熱。此外，現有電池加熱方案在低溫環境下通過消耗電池組能量加熱電池組，影響其使用壽命和電動車輛的續駛里程，加熱時間較長，且升溫速率不滿足極寒地區冬季環境的加熱需求。
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本發明公開了基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，包括車廂、開設在車廂上表面沿長度方向中心線的條形凹槽、位于條形凹槽內的伸縮光伏板機構和斜支撐機構，所述伸縮光伏板機構包括倒凹型架、第一光伏板、第二光伏板和第三光伏板，所述第一光伏板嵌設安裝在倒凹型架上表面，所述第二光伏板和第三光伏板相互平行設置在凹型架的內部。本發明中，該基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，設置有伸縮光伏板機構，在使用的過程中，控制第二光伏板和第三光伏板展開，對比于傳統的簡單的在車廂蓋頂部嵌設光伏板，極大化的提高了光伏板的面積，提高其發電效率。
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本發明公開了一種環保型新能源電池組，包括箱體，減震裝置，底座和蓄電池，箱體設置為矩形體，箱體內設有三塊蓄電池，蓄電池之間通過隔板隔開，隔板設置為空心隔板，隔板頂部設有出氣孔，隔板底部設有進氣口，進氣口下方設有風扇，風扇底部設有防塵罩，減震裝置設置于箱體的正下方，減震裝置和箱體通過立柱相連接，減震裝置內垂直設有多個彈簧，底座設置于減震裝置的底部，底座左右兩側均設有固定件，本發明原理簡單，結構緊湊，自身具有良好的散熱、保護和防塵功能，能夠給新能源電池提供最適的工作環境。
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本發明涉及汽車電機相關技術領域，具體為一種自帶故障檢測功能的新能源汽車電機，自帶故障檢測功能的新能源汽車電機包括電機本體、傳動組件、發電組件、電流感應件，電流感應件與發電機之間為電連接；通過設置由電機本體、傳動組件、發電組件和電流感應件組合構成的故障檢測結構，并通過將傳動組件設置成由安裝管、導桿、滾輪、支撐板、復位組件、限位環、限位座和氣囊組件組合構成，從而通過傳動組件和發電組件的作用，從而將球形凸起的頂持力轉換為電能，從而根據電流的大小對電機本體的轉速進行監測，從而保證電機本體可以處于穩定的工作狀態進行工作。
本發明適用于不間斷電源技術領域，提供了一種針對新能源發電系統的不間斷電源的充電控制方法及裝置。該方法包括：獲取不間斷電源在當前時刻的最大允許功率和輸入功率，以及所述不間斷電源內儲能裝置在當前時刻的充電參數；令當前時刻的最大允許功率減去當前時刻的輸入功率，得到當前時刻的盈余功率；基于當前時刻的盈余功率和儲能裝置參數確定所述儲能裝置在當前時刻的充電參數調整量；基于當前時刻的充電參數調整量對所述儲能裝置在當前時刻的充電參數進行調整，得到所述儲能裝置在下一時刻的充電參數。本發明通過實時調整充電參數，能夠提高新能源發電系統的發電功率利用率。
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本發明公開了新能源戶外充電柜，包括充電柜主體、太陽能板控制單元、防護板鎖緊單元和蓋板鎖緊單元；充電柜主體：上端設置有充電寶，所述充電柜主體的下部開設有容納室，所述容納室內安裝有蓄電池，所述容納室的外端上部活動連接有蓋板，所述蓋板的內側面下部固定連接有限位環一，所述容納室的下表面前端開設有卡孔，所述充電柜主體的側面上滑動連接有滑桿，所述滑桿有四個且均勻分布，所述充電柜主體的側面上端固定套接有固定框，所述固定框的外端活動連接有太陽能板；該新能源戶外充電柜可以適用于多種場合，適應性強，能夠滿足人們的使用需求。
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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，目的在于提供一種新能源汽車的風道冷卻裝置，包括殼體和固定架，殼體的內部一體成型有隔板，且殼體的內部被隔板分隔預設有冷風腔、安裝腔和送風腔，冷風腔和送風腔相互貫通，安裝腔的底部內壁上通過螺栓固定安裝有壓縮機和干燥過濾器，且干燥過濾器的輸出端上螺紋連接有出水管，干燥過濾器的輸入端上插接有連接管，且連接管遠離干燥過濾器的一端插接在壓縮機的輸出端上。本發明的有益效果在于通過將殼體與進風管相互分離，壓縮機、風機和過濾干燥器等電器設備均安裝在殼體的內部，在外部空氣通過進風管為冷卻液進行冷卻時，并不會與殼體內部的電器設備下相互接觸，能夠有效地避免電器設備受損。
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本發明涉及一種鋰電池緩沖通風裝置，尤其涉及一種新能源汽車用鋰電池自動調節緩沖通風裝置。要解決的技術問題：提供一種可以將鋰電池夾住，避免鋰電池產生磕碰的新能源汽車用鋰電池自動調節緩沖通風裝置。一種新能源汽車用鋰電池自動調節緩沖通風裝置，包括有放料箱、把手、緩沖板、第一彈簧等，放料箱前后兩側均開有兩組通風孔，每組有6個通風孔，放料箱頂部左右兩側均連接有把手，放料箱內底部左右兩側均連接有兩根第一彈簧，四根第一彈簧頂端之間連接有緩沖板。本發明在第四彈簧的作用下，使得卡料部可以將鋰電池夾住，避免鋰電池和放料箱產生磕碰，避免鋰電池受損，且卡料部為橡膠材質，不會將鋰電池夾壞。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用節能散熱裝置，涉及新能源技術領域。一種新能源汽車電池用節能散熱裝置，包括電池箱，所述電池箱兩側內壁通過螺絲固定有固定板，所述固定板的底部內壁設置有電池，所述固定板的底部通過螺栓固定連接有導熱管，所述導熱管的外壁設有散熱板，本實用新型通過彈簧和夾持塊的設置，在電池放入電池箱中的時候，電池兩側底部會壓到夾持塊的斜面上，由于作用力與反作用力的作用，電池會擠壓兩側的夾持塊，滾珠在固定板的表面滑動，夾持塊向彈簧所在的一側移動并壓縮彈簧，待電池放穩后，四個彈簧會由于彈力的作用擠壓夾持塊，夾持塊擠壓電池，從而達到了將電池緊緊擠在固定板上的效果，防止電池因顛簸而晃動。
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一種新能源動力電池鋁殼結構，其結構包括殼體、封閉定位件，殼體內部的新能源動力電池的輸出端會接入連接端，在裝配過程中，封閉定位件內部的全部限制塊處于收納狀態，在套接連接端后，并且與殼體固定后，通過工具轉動與連接端相對應的一組傳動螺桿，使得原地轉動狀態下的傳動螺桿帶動限制塊順著滑動槽軸向移動，并對連接端限制固定，接著將需要連接的設備接口伸入連接通道，與連接端對接，然后轉動與設備接口相對應的一組傳動螺桿，在該組的限制塊完成限制后，封閉定位件對兩者形成封閉定位狀態，有效的防止在拉扯過程中，兩者斷開連接，同時，內部還設有對兩者進行溫度檢測的結構，可在安裝過程中，實時檢測新能源動力電池的連接狀態。
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本實用新型提供一種新能源汽車用后視鏡，涉及汽車零件設備技術領域。該新能源汽車用后視鏡，包括后視鏡架，所述后視鏡架的左側固定安裝有轉動裝置，所述后視鏡架的左側設置有安裝架，所述安裝架內壁頂部和底部均固定安裝有軸承座，所述軸承座的內部固定插接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿轉動裝置并延伸至轉動裝置的外側。該新能源汽車用后視鏡，當需要調節反光鏡上下位置時，打開繞線機進行繞線或者放線，結合調節球和緩沖彈簧的效果，即可有效實現反光鏡豎直方向的調節，避免使用電機等設備增加成本，且有效減少噪音的產生，提高用戶駕車舒適感，通過來回移動滑動桿帶動擦拭墊，即可將反光鏡表面擦拭干凈。
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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車高壓PTC產品加工方法及加工設備。依次通過PCBA板組裝與鎖附、散熱鋁件貼附、IGBT器件和壓片的組裝、IGBT器件焊接、高壓線束焊接、接地線螺絲鎖附、插針焊接以及焊點檢測一系列操作，能夠快速加工出合格的新能源汽車高壓PTC產品，提高了生產效率并且產品質量一致性較高。
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本發明公開了一種動能自回收節能型新能源汽車用電動機，屬于電動機領域，一種動能自回收節能型新能源汽車用電動機，包括固定在電動機本體前端的電動機輸出軸，可以通過在電動機本體的電動機輸出軸上設置動能傳遞組件，配合防護箱、動能利用組件、驅動組件和識別傳動組件相互作用，在電動機本體產生多余的動能時，識別傳動組件帶動驅動組件運動，使動能傳遞組件和動能利用組件同時對電動機本體產生作用，有效對電動機本體的多余的動能進行利用，減少能量的浪費，有效節約現有資源，并且在利用多余的動能的同時，還有效增加電動機輸出軸的轉動負擔，輔助電動機輸出軸降低轉速，進一步日高新能源汽車的安全性。
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本發明公開了一種新能源垂直發電裝置，包括波動浮子，所述波動浮子內部上方安裝有垂直發電機，所述垂直發電機頂部通過連接桿軸安裝有上位垂直浮動套件，所述上位垂直浮動套件內部安裝有風力發電機，所述上位垂直浮動套件上方通過內連機架安裝有外螺旋浮力發電機扇葉，所述垂直發電機外側通過外連機架安裝有水面漂浮上位環形浮子，所述波動浮子內部的中間位置安裝有中位固定架，本發明涉及新能源技術領域。該新能源垂直發電裝置，解決了風能發電機組與波浪能發電機之間發電工作的時候容易造成相互交叉，配合效果差，發電量低的問題，裝置不僅可以利用波浪能發電還可以利用風能發電，更大的程度的利用自然界的資源。
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本發明涉及新能源汽車領域，目的在于提供一種新能源汽車的電池安裝架，包括底板，底板的頂部外壁設置有支撐板，底板的頂部通過螺栓連接有導套，支撐板的底部外壁通過螺栓連接有導柱，導柱滑動插接于導套內部，導套的外部套接有減震彈簧，減震彈簧位于支撐板和底板之間，支撐板的頂部外壁焊接有固定板，支撐板的頂部外壁設置有擠壓板，擠壓板的一側外壁焊接有安裝塊，安裝塊的底部外壁開有方孔，方孔內部滑動連接有鎖止柱。本發明利用擠壓板與固定板之間的距離可以大范圍進行調節，再通過鎖止柱與齒條進行配合，使得擠壓板與固定板之間的距離保持固定，因此實現了可以對電池的數量進行增加或減小時對電池進行安裝固定的效果。
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本發明涉及一種洗車裝置，更具體的說是一種多功能新能源汽車自動洗車裝置，實現了可以自動的對新能源汽車進行全方位的清洗，可調節角度噴水吹氣裝置可以根據車的大小調節出水和吹風烘干的角度，水漬擦干裝置可以根據汽車的外形進行收縮棉球更緊密的貼合車的表面更好的去漬等功能，托架裝轉動電機安裝固定在安裝座上，轉動伸縮托架安裝在安裝座上，左側撞擊裝置安裝在轉動伸縮托架上，左側安裝架安裝固定在進水轉動空心軸上，右側撞擊裝置安裝在轉動伸縮托架上，右側安裝架安裝固定在進水轉動空心軸上，密封停車房子安裝在安裝座上，水漬擦干裝置升降電機安裝固定在密封停車房子上，水漬擦干裝置安裝固定在密封停車房子上。
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本發明提出一種新能源智能保暖運動服，還包括設于上衣主體上的第一取暖裝置，設于褲子主體上的第二取暖裝置，對第一取暖裝置和第二取暖裝置進行控制的控制器，對第一取暖裝置、第二取暖裝置和控制器進行供電的電池，以及對控制器進行遙控的移動端。本發明的新能源智能保暖運動服，可通過手機等移動端對運動服進行靈活的智能溫控調節，具有人性化的保暖效果，實用性強。
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本發明涉及新能源電池組技術領域，目的在于提供一種新能源電池組安裝支架，包括箱體，箱體的頂部外壁中心處開設有放置槽，且放置槽的兩側頂部內壁上開設有滑槽，滑槽的內部滑動連接有安裝板，且安裝板的底部外壁兩側通過螺栓安裝有呈前后結構分的一號轉軸安裝板，放置槽靠近一號轉軸安裝板的底部內壁兩側通過螺栓安裝有呈前后結構分布的二號轉軸安裝板，且二號轉軸安裝板的內部均通過轉軸活動安裝有一號曲桿。本發明的有益效果在于通過設置的伸縮缸，當操作者啟動伸縮缸時，伸縮缸利用軸桿、一號曲桿、二號曲桿、一號轉軸安裝板和二號轉軸安裝板的相互搭配使用推動安裝板向上升起，進而方便了操作者對新能源電池的拿取與拆卸。
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本發明涉及一種室外快速烘干晾衣設備，尤其涉及一種基于新能源驅動的室外快速烘干晾衣設備。要解決的技術問題為：提供一種能夠自由調節晾曬平臺的基于新能源驅動的室外快速烘干晾衣設備。本發明的技術實施方案是：一種基于新能源驅動的室外快速烘干晾衣設備，包括有支架、底支撐桿、第一斜支撐桿、第二斜支撐桿等，支架下部內側前后對稱滑動式設有底支撐桿，后側的底支撐桿右側轉動式設有第一斜支撐桿，前側的底支撐桿右側轉動式設有第二斜支撐桿。本發明通過轉動第一開關，使得連接板在第一彈簧的作用下向下移動，從而將第一支撐桿轉動展開，人們可將衣物掛在第一支撐桿上，方便快捷。
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本發明提供了一種移動式新能源汽車用智能化保護充電樁，涉及新能源技術領域，包括：充電樁主體；主體升降機構，所述主體升降機構設置在充電樁主體的頂部；主體升降座，主體升降座設置在主體升降機構的頂部；升降驅動件，升降驅動件固定連接在主體升降座的左端面。通過采用移動結構可以實現在不同車位之間的移動，有效避免了燃油車占用充電車位造成充電困難的問題，實現智能化的充電服務，可以有效降低重心，方便移動，減少空間占用，即便車位上有車也可以方便的移動，解決了目前智能充電樁一般是固定在充電車位上的，在使用中有些燃油車會占用充電車位導致新能源車輛無法進行充電，影響了充電樁的使用，給人們的生活造成了不便。
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本發明公開了一種新能源汽車鋰電池用高安全性存儲設備，包括鋰電池單元，鋰電池單元外側設有溫度檢測機構，溫度檢測機構包括電池放置殼，鋰電池單元設于電池放置殼內，電池放置殼一側設有散熱通風機構，電池放置殼內設有溫度檢測傳感器，溫度檢測傳感器上電性連接有控制器，控制器設于電池放置殼上，控制器上電性連接有中控顯示器和蜂鳴器，中控顯示器上設置有控制按鈕。本發明通過對新能源汽車鋰電池存儲設備上相應機構的設置，對鋰電池起到有效的散熱降溫作用，避免了鋰電池長時間使用時出現電池發熱、溫度過高的現象，一定程度上避免了鋰電池因高溫出現爆炸起火的情況，對新能源汽車內駕駛員的安全起到了一定的保護作用。
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本發明公開了一種新能源汽車電機選型方法及系統，所述方法包括：首先獲取新能源汽車的基本參數和設計目標；然后獲取電機的最大轉速；然后獲取電機的額定功率；然后獲取電機的額定轉速；然后獲取電機的額定扭矩；然后獲取在最大爬坡度時電機的扭矩；然后獲取在最大加速時電機的扭矩；然后獲取電機的最大扭矩；然后獲取所在最大爬坡度時電機的功率；然后獲取在最大加速時電機的功率；然后獲取電機的最大功率；最后選取電機。本發明能夠通過新能源汽車的整車基本參數，結合整車設計目標；計算出所需驅動電機的額定功率、最大功率、額定扭矩、最大扭矩、最大轉速以及額定轉速，計算精確簡單，且能夠實現快速選型。
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本實用新型涉及一種與電阻焊機配合的新能源汽車電池箱體角件焊接夾具，包括安裝架、滑動連接在安裝架上的兩個以上的固定座以及可轉動安裝在固定座上的定位工裝；安裝架上水平間隔固定有兩條以上的線軌，固定座通過滑塊與線軌滑動連接；定位工裝為長條形且平行于線軌設置，定位工裝靠近電阻焊機的一側均勻設置有內凹的凹口，定位工裝靠近電阻焊機的一側的凸出部分固定有向上凸出的定位銷，定位銷的側邊上設置有內凹的焊接口。該焊接夾具匹配新能源汽車電池箱體角件的形狀設置，可對新能源汽車電池箱體角件在碰焊時進行定位和固定。
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