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本發明涉及冷卻系統技術領域，尤其是一種用于新能源汽車的電池冷卻系統，包括護殼，護殼內放置有電池，所述護殼的底部和頂部均開有風口，所述風口上均設有防塵網和風閥，防塵網均位于風閥遠離護殼的一側，位于下方的風口內設有多個送風機，所述送風機設置在防塵網和風閥之間，所述護殼的內壁上等距設有導熱片，所述導熱片與護殼的內壁垂直，本發明采用溫度傳感器實時監控，然后配合風機和水泵，采用兩種方式進行降溫，能夠提高安全性，另外設置了變頻器，根據溫度等級選擇風機和水泵的功率，減少能源消耗。
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本發明公開了一種改進的新能源汽車車架拼焊裝置，包括上鐵板和下鐵板，所述下鐵板設置在上鐵板的下側，所述上鐵板與下鐵板之間預留有空間，所述上鐵板的前后表面均固定安裝有連接梁的一端，兩所述連接梁的另一端分別連接在下鐵板的兩端上，所述上鐵板和下鐵板之間滑動連接有若干個主支撐桿，所述主支撐桿的兩端均延伸出空間外，所述主支撐桿且位于上鐵板的兩側壁對稱滑動連接有導向筒，本發明可調節多個夾持槽體的位置，對車架的邊緣不同位置進行夾持，防止車架位置出現偏移，造成焊接失敗。
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本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂噴涂線自動掛裝裝置，包括安裝架、電動滑軌和掛鉤，所述安裝架內設置有傳送板，所述傳送板下方設置有電機。有益效果在于：本實用新型通過設置紅外傳感器、電動滑軌和電動推桿，能夠通過紅外傳感器對傳送帶上的輪轂進行檢測，當輪轂到達位置時，電動滑軌對掛鉤的水平位置進行調整，然后通過電動推桿對掛鉤的垂直高度進行調整，使掛鉤對輪轂進行掛裝，提高裝置的自動化程度，降低工作人員的工作強度，通過設置壓力傳感器、電機、連接軸和轉盤，能夠通過壓力傳感器對掛鉤上的輪轂進行檢測，然后使電機通過連接軸帶動轉盤進行轉動，進而使輪轂進行轉動，提高噴涂效率，方便使用，保證裝置的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機用高溫型電線，屬于電線技術領域，包括電線，所述電線包括抗拉層、耐高溫層、保護層、防水層、銅編織網、屏蔽層、絕緣層和導線，所述絕緣層包覆在導線的外表面，所述絕緣層外表面粘接有屏蔽層，所述屏蔽層外表面包覆有銅編織網，所述銅編織網外表面粘接有防水層，所述防水層位于保護層的內側，所述保護層外表面固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層表面粘接有抗拉層，所述耐高溫層外表面噴涂有耐高溫涂料a，所述抗拉層外表面涂敷有耐高溫涂料b，電線內的耐高溫涂料與耐高溫層配合可提高電線整體的耐熱能力，使用壽命長；抗拉層與內層保護層配合可提高電線整體的抗拉能力，電線可隨意彎折，不易斷。
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本實用新型提供一種安裝穩定的新能源電源箱體，包括箱體，防護門，把手，緩沖防護安裝架結構，箱體接線脫落緩沖防護板結構，固定板，接線板，鎖緊片，握桿，斷電桿，螺絲刀，支板，儲物盒，防護簧和掛環，所述的防護門合頁連接在箱體的左側；所述的把手螺釘連接在防護門正表面左側的中間位置；所述的緩沖防護安裝架結構設置在箱體上表面的中間位置。本實用新型緊固板，安裝孔，防護殼，連接軸，連接板，固定孔和緩沖簧的設置，有利于增加對箱體安裝固定的效果；置放板，穿插孔，防護盒，電源控制器，固定環和拉簧的設置，有利于對電源線進行穿插固定，以及可對箱體起到緩沖防護的作用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電鎖定的位置檢測裝置，包括鎖定銷、齒條、背板，鎖定銷與齒條連接，齒條連接有驅動機構，驅動機構帶動齒條及鎖定銷伸縮移動，背板設置于齒條一側，背板上設有兩個微動開關，兩個微動開關分別設置于鎖定銷伸出上鎖時齒條位置和鎖定銷回縮解鎖時齒條位置。本實用新型能直觀檢測和反饋充電鎖定裝置解鎖和上鎖位置，結構簡單，穩定性高，避免出現誤判。
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本實用新型公開了一種汽車新能源電池固定盒，包括盒體和安裝在盒體內用于對電池進行夾持固定的電池夾具，所述盒體的內部滑動安裝有緩沖板，緩沖板的底面與緩沖彈簧頂端固定連接，緩沖板上安裝有電池夾具，緩沖板的一端頂面固定有滑動板，滑動板朝向電池夾具的一側兩端分別通過一根第一彈簧與電池夾具固定連接，電池夾具的另一端外壁焊接固定有接線柱，接線柱穿過滑塊并與滑塊滑動連接，接線柱上套設有第二彈簧。本實用新型通過電池夾具將電池夾住固定，使電池與接線柱保持相對靜止，電池在盒體內無論如何震動，都不會影響電池和接線柱之間的連接穩定性，從而有效避免了現有技術中，電池容易因為顛簸造成連接處斷路的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車用電纜，其結構包括護套、屏蔽管、電纜主體、鎧裝圈、內襯層、繞包帶、填充層、絕緣圈，所述護套呈“◎”型，整體由一體化熔接構成，所述護套內側表面緊固套設于鎧裝圈外側表面邊沿，所述鎧裝圈內側表面固定連接內襯層外側表面邊沿，所述內襯層內側表面設在繞包帶外側表面，所述繞包帶內側表面鎖緊連接填充層外側表面邊沿。本發明設有屏蔽管，當周圍的磁場對電流造成干擾時，外圈和內圈帶動屏蔽層主體貼合在填充層和絕緣圈中央，支撐管對屏蔽層主體進行支撐，使屏蔽層主體通過與鋁箔層的配合對干擾電纜主體電流的磁場屏蔽，有效提高電纜的使用效果。
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本發明公開了一種新能源汽車輪轂毛坯熱處理校正裝置，包括工作臺、支撐腿、螺紋腔和支座，所述工作臺底端四角處均設置有所述支撐腿，所述支撐腿底端內部設置有所述螺紋腔，所述螺紋腔內設置有所述支座，所述工作臺上端中部設置有轉盤，所述工作臺底端中部設置有電機一，所述轉盤上端設置有滑槽，所述滑槽內設置有電動推桿，所述電動推桿一端設置有夾桿，所述工作臺上端兩側設置有支撐架。有益效果在于：通過設置安裝座和三維掃描儀，在裝置工作過程中，安裝座上的三維掃描儀可對輪轂的凹陷部位進行掃描，進而便于工作人員對其進行定位，保證校正位置的準確性，提高裝置實用性和校正效果。
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本發明公開了一種新能源汽車的綜合性能測試方法及系統，方法包括：獲取啟動數據、行駛數據和制動數據；繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖；對上述曲線圖進行對比；獲取啟動擬合度、行駛擬合度和制動擬合度；判斷啟動性能、行駛性能和制動性能；系統包括數據獲取模塊、曲線圖繪制模塊、曲線圖對比模塊、擬合度獲取模塊、性能判斷模塊。本發明通過啟動數據、行駛數據和制動數據分別繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖，并與相對應的設計變化曲線圖進行對比，通過其擬合度判斷啟動性能、行駛性能和制動性能，其提高了對車輛的綜合性能的判斷的準確性。
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本發明涉及一種降疲勞的新能源汽車腳墊裝置，包括底座板，所述底座板的一端設置有鉸座，所述鉸座上貫穿有鉸軸，通過所述鉸軸在所述底座板上鉸接有腳墊板，所述腳墊板上沿其寬度方向對稱設置有兩處腳槽，所述腳墊板底面通過轉座轉動安裝有兩處位于所述腳槽底部的翹座，所述鉸座中部開設有活動槽，所述活動槽內設有活動板，使所述翹座經所述腳槽由所述腳墊板底部旋轉至所述腳墊板的頂部，使用時，雙腳踩在踏板上將腳墊板向下旋轉，不但可鍛煉雙腳及雙腿，而且腳墊板向下旋轉時又令位于腳墊板底部的翹座向上旋轉，利用其向上的旋轉動作對人體小腿肚達到同步擠壓性按摩的目的，從而可緩解疲勞，提高了功能性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后尾燈封板專用檢具，包括安裝箱，所述安裝箱內設置有驅動盤，所述驅動盤，所述驅動盤上固定連接有轉塊，所述轉塊上轉動連接有第一轉軸，所述安裝箱上端面設置有滑塊，所述滑塊下端面固定連接有安裝架，所述安裝架內轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸與第二轉軸之間轉動連接有驅動桿，所述安裝箱頂端固定連接有檢查箱。本實用新型中，電機帶動驅動盤轉動，驅動盤通過轉塊與驅動桿之間的轉動作用可以調節滑塊在滑槽內左右循環滑動，從而可以在檢查一塊封板之后將其通過進出口運出，并且繼續運輸下一塊封板進行檢測，大大提升了檢查效率，且降低了勞動強度。
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本發明涉及一種基于新能源的設有滯蓄液功能的金屬保養裝置及其方法，包括：雨水收集機構、混液攪拌機構、注液保養機構、取放機構、清洗烘干機構、底座和控制器，注液保養機構、雨水收集機構和混液攪拌機構連通，混液攪拌機構與注液保養機構連通，混液攪拌機構、注液保養機構、取放機構、清洗烘干機構均與控制器連接，為了解決金屬材料和金屬零部件保養的技術問題，實現保養液的自動混合加注，利用雨水收集機構收集雨水，節約能源，通過取放機構實現金屬材料的自動搬運取放，無需人工，節約人力，避免人工操作造成的人員受傷等問題，通過清洗烘干機構對取出后的金屬進行清洗烘干，方便下一步的使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車交流充電樁維修用便攜式診斷盒，屬于電氣技術領域，包括本體，還包括便于攜帶的提手結構、防止線纜損壞的防護結構以及防止裝置傾倒的穩定結構，所述本體的一端安裝有顯示屏，且顯示屏下方的本體一端設置有兩個插孔，所述插孔下方的本體一端設置有四個按鍵，且提手結構設置于本體的頂端，所述本體的一側安裝有負載插座，且本體的另一側安裝有充電槍座，所述防護結構設置于負載插座和充電槍座下方的本體兩側。本實用新型通過將兩邊的線纜搭在防護桿上，對線纜起到防護作用，在線纜重力的作用下，防護桿發生偏移，推動導桿移動，擠壓輔助彈簧發生形變，增大緩沖，該結構有利于提高裝置的防護性能。
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本實用新型公開了一種帶有防護機構的新能源電池組，包括電池組主體和支撐防護機構，所述支撐防護機構可拆卸式套設在電池組主體外表面對其防護，所述支撐防護機構包括防護板、防護層和卡緊組件，兩個所述防護板為開口相對分布的“U”型，防護層固定在防護板外表面，防護層為橡膠層，所述防護板端部內表面豎直固定有固定長板，兩個所述卡緊組件相對安裝在固定長板上下兩端，所述卡緊組件可拆卸，所述固定長板中間活動安裝有連接桿；本實用新型通過設置有支撐防護機構，可對電池組主體表面進行防護緩沖，避免電池組主體因為顛簸與相鄰物品碰撞造成表面磨損，間接增加其使用壽命，且整個機構方便安裝和拆卸，不影響電池組主體的正常使用和安裝。
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本實用新型公開了一種組合式新能源用離子電池，包括電池保護殼，所述電池保護殼的表面對稱開設有電池槽，所述電池槽的內部設置有離子電池，所述電池保護殼的頂端部相對于離子電池的頂部設置有頂蓋，所述電池保護殼的端部對稱開設有連接槽，所述頂蓋的端部對稱固定有連接塊，所述連接槽與連接塊卡合連接，所述連接塊的表面貫穿開設有貫穿孔，所述連接槽的內壁開設有螺孔，所述電池保護殼側面設置有貫穿貫穿孔內部與螺孔連接的螺釘；本實用新型通過設計的螺釘，使得在把離子電池存放到電池保護殼內時，可以通過設計的連接槽、連接塊、貫穿孔、螺孔和螺釘方便快捷的進行連接，相比較現有的技術，使得離子電池與電池保護殼固定的更加牢固。
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本實用新型涉及燃料設備技術領域，且公開了一種新能源生物質燃料泄漏報警的保護裝置，包括存液機構，所述存液機構底部的一側固定安裝有輸液管，所述輸液管的一端分別固定安裝有醇基燃料爐和電磁閥，所述存液機構的底面固定連有第一支架，所述輸液管的兩端分別設置有活動密封機構，兩個所述活動密封機構的外側均固定安裝有一個自動行進機構。本實用新型通過兩組自動行進機構與兩組活動密封機構分別組成兩套活動式自動密封系統，后續在醇類泄漏檢測感應器檢測出有燃料泄漏情況時，首先對裝置最有可能泄漏的位置，即輸液管兩端分別與存液機構、醇基燃料爐的連接處進行自動密封處理，降低損失，進一步提高裝置的安全性。
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本發明涉及一種新能源驅動電機控制器，包括外殼、濾波及控制模塊、高壓連接器、三相注塑銅排，所述濾波及控制模塊設置在所述外殼內，所述高壓連接器的兩端分別連接外部整車電源和濾波及控制模塊，所述三相注塑銅排的一端與所述濾波及控制模塊的電流輸出端連接，所述三相注塑銅排另一端直接與驅動電機定子電樞三相端子連接或通過三相連接器與單獨的驅動電機三相電流輸入端連接。通過上述方案既可組成與電機集成的驅動電機控制器，整車布局簡單，節約空間，費用成本低，又可組成分體驅動電機控制器，整車布局靈活，拆解和維修方便。根據客戶需求，可搭建兩種不同裝配組合?？s短了電機控制器開發周期，提高了零部件通用性，降低了零部件成本。
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本實用新型公開一種新能源純電動車空調排水裝置，它包括設置在鼓風機底部的鼓風機下殼體，所述鼓風機下殼體一端壁底部開設有出水口接頭且所述出水口接頭向下傾斜；所述出水口接頭上安裝有空調冷凝水排水管組件，所述空調冷凝水排水管組件包括“Z”字形排水管和倒“L”型排水管，所述“Z”字形排水管的出水端與倒“L”型排水管的進水端連接；且所述倒“L”型排水管與“Z”字形排水管所在平面垂直，所述倒“L”型排水管的豎直管上設置有排水護套，所述排水護套安裝在車身主駕側鈑金孔內。本實用新型降低現場工人勞動強度，提高工作效率，節約成本，同時，在一定程度保證了現場工作人員的安全性，提升了現場操作的便利性，保證了生產節拍。
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本實用新型公開了一種汽車新能源用電池運輸箱，包括箱體和支撐板，所述箱體的內部通過一體成型的方式固定連接有水平設置的支撐板，支撐板的頂面四角處分別與一根豎直設置的緩沖彈簧底端固定連接，緩沖彈簧的頂端與水平設置的緩沖板底面固定連接，緩沖板的頂面設置有用于放置電池的方形格，方形格由多個相互垂直的橫向卡板和縱向卡板組合而成，橫向卡板和縱向卡板均滑動安裝在緩沖板的頂面。本實用新型通過對橫向卡板和縱向卡板的結構設計，能夠將電池夾緊在格子中，隨著運輸車輛的啟動和停止以及轉向，都能夠對電池起到水平方向上的緩沖作用，從而極大提高了運輸箱對電池的保護效果，提高了電池的運輸安全性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后尾燈安裝結構，包括第一安裝板、第二安裝板、安裝螺栓、第三安裝板、圓孔、腰形孔、燈珠、太陽能板、后尾燈本體、安裝孔、弧形罩、放線孔，所述第一安裝板固定安裝在所述第二安裝板前端，所述第一安裝板頂端通過所述安裝螺栓固定安裝有所述第三安裝板，所述第一安裝板前端四周邊緣處間隔安裝有若干個所述燈珠，所述第一安裝板中部設有所述后尾燈本體，所述后尾燈本體兩側分別固定安裝有所述太陽能板，所述太陽能板遠離所述后尾燈本體的一側分別與所述第一安裝板內側壁固定連接，結構簡單，功能較多，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電鎖定裝置，包括蝸桿、第一雙聯齒輪組、第二雙聯齒輪組、齒條和鎖定銷，蝸桿與第一雙聯齒輪組嚙合，第一雙聯齒輪組與第二雙聯齒輪組嚙合，第二雙聯齒輪組與齒條嚙合，齒條與鎖定銷連接，蝸桿用于連接電機；電機帶動蝸桿轉動，進而通過蝸桿通過第一雙聯齒輪組和第二雙聯齒輪組帶動齒條及鎖定銷伸縮移動。本實用新型采用多級傳動機構驅動鎖定機構，占用空間小，同時提高充電鎖定裝置的可靠性和穩定性。
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本實用新型涉及發酵設備技術領域，且公開了一種新能源生物質的發酵裝置，包括支撐架，所述支撐架的頂面固定連接有外發酵罐體，所述外發酵罐體的內部固定套接有內發酵罐體，所述內發酵罐體的內壁開設有讓位孔，所述讓位孔頂部的內側固定套接有進料管，所述進料管頂部的一側固定套接有軸承套，所述軸承套的內部固定安裝有傳動軸。本實用新型通過傳動軸、小型伺服電機、分料盤、檔條四者組成均勻旋轉分料機構，繼而旋轉狀態下的分料盤與檔條將通過進料管送至到內發酵罐體頂部的內側生物質發酵原料進行被動旋轉拋灑，使其均勻落入到內發酵罐體的內部，避免出現反應器物料在一側堆積，流動不暢的現象。
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本發明公開了一種新能源汽車充電鎖定后自鎖裝置，包括鎖定銷、蝸桿、絲桿、絲桿螺母和電機，電機與蝸桿連接，絲桿螺母套設于絲桿上，蝸桿與絲桿螺母嚙合，絲桿與鎖定銷連接；電機帶動蝸桿轉動，蝸桿驅動絲桿螺母轉動，絲桿螺母通過絲桿帶動鎖定銷沿軸向來回移動。本發明增強現有充電鎖定裝置的鎖定穩定性，讓鎖定執行器的鎖銷保持力加大接近自鎖狀態，防止鎖銷意外縮回。
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本實用新型涉及一種具有防碾壓功能的新能源汽車充電線，包括內護套，所述內護套的內腔設有固定架，所述固定架上設有若干導體，所述導體的外表面包裹設有耐火層，所述耐火層的外表面包裹設有絕緣層，相鄰的所述導體之間設有固定柱，所述內護套內部的中控部分填充設有緩沖填充物，所述內護套的外表面包裹設有抗氧化層，所述抗氧化層的外表面包裹設有屏蔽層，所述屏蔽層的外表面包裹設有防水層，所述防水層的外表面包裹設有防護層，所述防護層為中空結構，所述防護層的內部等距間隔排列設有若干防護組件，本實用新型其強度較強，當受到碾壓或強大的沖擊力時，會對充電線內的組成部分進行防護，避免對其造成損壞，提高了充電線的使用壽命。
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本實用新型的一種新能源電池模組檢測用的大電流探針，包括導電桿、連接銅板和導電銅板，導電桿包括座體和設置在座體上的連接桿，連接銅板裝設在座體上，導電銅板裝設在連接桿上；連接桿上滑動式套裝有絕緣滑套和扁彈簧，且絕緣滑套抵觸至座體上并通過扁彈簧壓合在導電銅板上。本實用新型通過采用導電銅板、導電桿及連接銅板的結構，進行測試時，將絕緣滑套與驅動缸體相連接，利用驅動缸體，帶動絕緣滑套在連接桿上運動，從而以帶動本實用新型的連接銅板和導電銅板相對銅鼻子接觸或者斷開，從而以實現其自動化與充分電測試機的銅鼻子的接線，使其測試更加簡單方便，無需人工干預，測試效率高。
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本實用新型涉及電機試驗檢測技術領域，且公開了一種防止導線松脫的新能源汽車電機試驗檢測儀，包括結構主體，所述結構主體的一側設置有檢測儀，所述檢測儀的一側設置有對接塊，所述對接塊的內部設置有對接組件，所述對接組件內部的底端設置有活動件。該實用新型，通過使對接端直接經過對接槽向右移動，并沿著活動件左側的弧形結構向右移動，同時活動件位于凹環的正下方，即可實現對導線對接端的固定支撐，且由于活動件的右側呈直角形結構，使導線在受向左的拖拽力時，由于直角形結構，從而使對接端被穩定的抵在對接槽的內部，避免了試驗檢測用導線與待測物件和電動機試驗檢測儀之間的對接位置處受外力和拖拽力影響發生脫落。
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本實用新型公開了一種新能源產線的上下物料機構，包括儲料箱體；還包括出料口、電動導軌、翻料板、翻料齒、電動推桿、干燥板、滑塊和空腔；在儲料箱體的底部設有出料口；在儲料箱體的兩側設有電動導軌，在儲料箱體的兩側向下延伸設有與電動導軌相匹配的滑塊，滑塊活動嵌入電動導軌的內部；在干燥板的底部設有一空腔，沿空腔的內表面鋪設有電熱板，在干燥板的兩側安裝有電動推桿，且電動推桿的推桿的頭端與翻料板連接固定，在翻料板的內表面上均勻分布設有翻料齒，沿干燥板的兩側邊及尾端沿邊還設有擋板。本實用新型可以對糞便進行自動下料及翻滾，非常的便捷，節省人力；可以加速糞便的干燥速度。
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本實用新型公開了一種耐高溫的新能源鋰離子電池，包括安裝在設備上的安裝卡槽、電池主體和安裝機構，所述電池主體可拆卸式位于安裝卡槽內，所述安裝機構可拆卸式安裝在安裝卡槽兩側壁上對電池主體壓緊限位，所述安裝機構包括安裝板、卡緊組件，所述安裝板俯視為開口面向后方的“U”型，其水平套設在電池主體前表面，所述安裝板兩側設置有供卡緊組件安裝的活動槽，所述卡緊組件包括安裝塊、卡塊和活動彈簧，所述安裝塊豎直位于活動槽內；本實用新型通過設置有安裝機構，可將安裝在安裝卡槽中的電池主體進一步緊固安裝在卡槽中，避免設備使用過程中因為顛簸晃動造成電池主體與設備出現松動，減少電池設備使用出現問題的因素，且方便安裝和拆卸。
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