江西上饒有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車蓄電裝置 879     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體是一種新能源汽車蓄電裝置，包括放置框，放置框內側設置有電池箱，電池箱與放置框之間通過連接機構連接，電池箱左右兩端底部設置有支撐機構，支撐機構頂端設置有夾緊機構，放置框下側設置有減震機構，本發明，通過設置連接機構，利用電機帶動螺紋桿進行旋轉，即可完成對電池箱的固定拆裝，大大簡化了操作流程，利于提高人們的工作效率，通過設置夾緊機構，連接機構在對電池箱進行固定的過程中，電池箱壓迫支撐板向下移動，支撐板通過連接塊帶動轉板旋轉，使左右兩側的壓板與電池箱貼合，左右兩側壓板在第一彈簧的作用下對電池箱提供進一步的固定，從而增強裝置對電池箱固定的可靠性。

新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備 1024     

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本發明涉及一種新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備，其中底部車輪可轉動安裝在底盤下并支撐底盤，副車架支撐在底盤上并相對底盤左右可移動設置，頂盤支撐在副車架上并相對副車架上下可移動設置，支撐平臺繞其后端可轉動設置在頂盤上，電機支架安裝平臺和可更換支架安裝平臺相鄰設置并均前后可移動設置在支撐平臺上，電機支架安設在電機支架安裝平臺上，可更換支架安設在可更換支架安裝平臺上，可更換支架是發動機支架或變速箱支架。本發明的新能源汽車動力系統部件的多功能拆裝設備設計巧妙，使得新能源汽車動力系統部件的拆裝準確簡便，大大簡化安裝過程，降低人力物力的投入，減少調整次數，大大提高工作效率，適于大規模推廣應用。

新能源汽車制動電動真空助力系統及其控制方法 1159     

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本發明公開了一種新能源汽車制動電動真空助力系統，新能源汽車包括發動機；制動電動真空助力系統包括電動真空助力泵、真空助力器、控制單元；在電動真空助力泵上設置電動真空助力泵溫度傳感器，電動真空助力泵溫度傳感器通過溫度傳感器信號采集線路與控制單元連接。本發明還公開了該助力系統的控制方法。采用上述技術方案，在電動真空助力泵上增加溫度傳感器，在其余硬件保持不變的情況下通過優化控制算法，可提升新能源車輛的安全性；提前預判制動真空助力系統的故障，實時調整優化控制，及時發出故障預警；在制動真空助力系統故障時提高車輛的安全性，減小事故概率、降低事故損失。

新能源汽車直流一體式充電樁 939     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流一體式充電樁，包括主體前板和固定底座，所述主體前板右側固定連接有右側板，所述主體前板和右側板上端表面固定連接有保護蓋，所述固定底座固定安裝在體前板和右側板下端表面，所述右側板下表面安裝有纏柱，所述纏柱上側安裝有充電插頭，所述充電插頭與纏柱之間固定連接有充電線纜，所述主體前板右側上表面安裝有開關電源切換旋鈕，所述主體前板左側上表面安裝有控制面板，所述控制面板上表面通過螺絲與觸摸屏銷釘連接，所述觸摸屏下側安裝有IC識別器。該新能源汽車直流一體式充電樁具有結構設計合理、簡單，實用性強，占地面積小，充電效果極佳，且防塵散熱功能性強。

適合戶外的新能源充電樁 1200     

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本實用新型公開了一種適合戶外的新能源充電樁，包括殼體，所述殼體的左側設有進氣室，所述進氣室內設有進氣管，所述進氣管穿過殼體與風機固定連接，所述風機的底座固定連接在殼體的內部頂端，所述風機的輸出端固定連接有導氣管，所述導氣管的末端固定連接有分氣管，所述分氣管的側面設有多個散氣管，所述散氣管的側面固定連接有固定板，所述殼體的內部設有多個充電模塊，所述固定板設于相鄰兩個充電模塊之間，所述固定板的上下兩側設有多個平行排列的噴氣管。本實用新型可對設置在戶外的新能源充電樁進行有效地散熱，同時可防止灰塵和飛蟲進入樁體內部。

新能源汽車電池充電方法 830     

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本發明公開了一種新能源汽車電池充電方法，包括以下步驟：S1：充電方式；S2：充電網點分布方式；S3：充電系統；S4：充電程序；S5：支付方式。本發明新能源汽車電池充電方法；在充電基站或（網點）可以根據需求隨時更換電池包；解決了占用較大的空間長時間進行停放車輛充電的問題；換下來的電池無需送回專門的充電工廠；在充電基站或（網點）就能充電，讓駕駛員隨時可以更換電池，降低了運輸電池造成浪費和運輸的風險。

多功能新能源電池盒 1140     

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本發明涉及新能源電池技術領域，且公開了一種多功能新能源電池盒，包括殼體，殼體中部開設有四組呈環形陣列分布的散熱孔，殼體腔內腔內設置有四組呈環形陣列分布的緊固機構，四組緊固機構分別與對應的散熱孔相互對應，緊固機構包括緊固板、緊固桿和限位塊。該多功能新能源電池盒，當新能源電池本體工作產生異常時，發生體積膨脹和散熱不良時，通過新能源電池本體體積的膨脹推動緊固桿將擠壓板往散熱孔腔內一側進行擠壓推動，擠壓板的運動帶動呈環形陣列分布的散熱板往散熱孔腔內一側進行同步偏于，使得呈環形陣列分布的散熱板之間的間隙逐漸擴大，從而增加了散熱孔的通風散熱效率，從而增加了對新能源電池本體的通風散熱效率。

新能源車型電驅蠕動扭矩控制及蠕動保護控制系統及方法 912     

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本發明公開了一種新能源車型電驅蠕動扭矩控制及蠕動保護控制系統，包括：電機轉速傳感器、MCU和HCU，本發明還提供了一種新能源車型電驅蠕動扭矩控制及蠕動保護控制方法。本發明提供的一種新能源車型電驅蠕動扭矩控制及蠕動保護控制系統及方法，本發明可根據電機轉速變化率識別車輛狀態，電驅起步蠕動過程中可保護電驅系統元器件安全，電驅蠕動起步可防溜車，電驅蠕動起步在不同路況下車輛穩定在目標蠕動車速下，在不增加外界傳感器下，可以更好的適應外界環境及車輛狀態的變化，以提高電驅起步蠕動的安全性平穩性。

無人清掃車用新能源電池箱 977     

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本實用新型涉及新能源電池技術領域，尤其涉及一種無人清掃車用新能源電池箱，其包括設有容納腔的箱體，設于所述箱體容納腔內的新能源電池，用于密封所述箱體的箱蓋和設于所述箱體一側并連接于所述新能源電池的連接線，所述新能源電池包括電池模組和定位支架，所述電池模組通過定為支架固定設于所述箱體內，所述箱體的兩側分別固定設有便于其安裝的第一掛耳，其不僅結構簡單，使用方便，密封性好，不存在安全隱患，穩定牢固，使用壽命長，安裝方便，且可以滿足市場需求。