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本發明提供了一種電動汽車電池蓋多面注塑模具設計，針對某新能源電動汽車電池蓋結構復雜，結構特征多成型較為困難問題，采用特征分區分類方法，設計了兩板式熱流道結構模具，澆注系統采用兩點進澆，脫模機構采用了氣缸驅動前模抽芯機構、斜導柱驅動后模抽芯機構、斜導柱驅動雙層復合滑塊分層抽芯機構等機構分別完成產品四個側面結構特征的脫模，并采用雙油缸驅動+頂針頂出產品的完全脫模頂出機構；有效降低了生產經濟成本，設計合理可靠，結構緊湊、合理，工作穩定，制品內藏側抽孔抽芯安全可靠，能自動化生產，有效降低同類制品的生產成本。
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本發明提供了一種光固化制備陽離子交換膜的方法。該方法首先將包含可聚合單體與光引發劑的漿料涂布在基體上，該可聚合單體中包含磺酸根或者包含可引入磺酸根的官能團的化合物；然后以紫外光源為引發因子，引發漿料中單體上的烯基官能團聚合和交聯；最后經洗滌和后處理，得到體型結構的磺酸型陽離子交換膜。與現有的熱壓聚合法制備陽離子交換膜的方法相比，該方法聚合速度快、聚合溫度低、固化時間短、污染小，所制得的陽離子交換膜均一穩定，具有良好的力學性能和耐化學性能，因此在電滲析水處理、滲透汽化、氣體分離、新能源電池、原子能工業及分析、催化合成和氯堿工業中等多種領域具有良好的應用前景。
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本發明涉及一種逆相轉移催化制備磺酰亞胺化合物的方法。該方法以磺酰胺和磺酰鹵為起始原料，在逆相轉移催化劑的作用下，通過界面反應制備磺酰亞胺類化合物。該反應以水和有機溶劑為媒介，擺脫了傳統磺酰亞胺尤其是含氟磺酰亞胺類化合物對水分敏感、反應周期長、溫度高、產率低的缺點，具有適用范圍光，原料易得，后處理方便等優點，對于磺酰亞胺類化合物的種類拓展和生產成本的降低有重要意義，在藥物、新能源、表面活性劑、電解助劑的生產領域具有非常廣泛的應用前景。
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本發明涉及生物燃料技術領域，尤其是一種環保節能生物醇油燃料，該燃料按重量百分比計由甲醇60?90％、乙醇1?30％、水1?10％和助燃添加劑1?10％攪拌勾兌而成。本發明是無毒、無味、無煙、無塵的可再生綠色新能源，該環保節能生物醇油燃燒充分，可直接替代煤氣、天然氣、柴油等應用于家庭、面食店、火鍋、賓館、酒店、鍋爐等中小工業的燃燒，燃燒后產生的二氧化碳和水不污染環境，達到了真正的節能環保。
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本發明涉及一種可拆卸交流充電檢定模塊外殼結構，所述外殼結構包括母端外殼、公端外殼和鎖扣；所述母端外殼包括母端外殼方形體和線纜接口柱形體；所述線纜接口柱形體嵌套在所述母端外殼方形體中，所述母端外殼方形體的外部四個面依次由四條弧形面光滑連接，在所述母端外殼方形體的角處設有鉛封帽插口；本發明創造性地設計了母端外殼和公端外殼，使得現場應用極為方便，母端外殼接入原充電裝置，公端外殼接新能源汽車充電槍，非常方便充電、計量和檢定。
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本發明涉及新能源汽車電路技術領域，具體地說，涉及一種時鐘振蕩器電路。其包括電源、顯示驅動芯片和自適應時鐘振蕩器，自適應時鐘振蕩器包括壓控振蕩器電路、波特率檢測電路和工藝溫度補償電路，其中：壓控振蕩器電路與電源和顯示驅動芯片串聯，通過電源電流依次輸送到顯示驅動芯片和壓控振蕩器電路，壓控振蕩器電路用于產生自適應時鐘信號的執行電路結構；壓控振蕩器電路與波特率檢測電路連接，壓控振蕩器電路與工藝溫度補償電路連接，本發明使壓控振蕩器電路輸入電壓Vc與溫度無關，使振蕩器最后輸出頻率的更穩定，且可以實現對信號周期的檢測，從而控制信號及輸出電壓。
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本發明涉及光伏板相關技術領域，尤其是一種高效智能追蹤太陽能充電設備，包括機身，所述機身內設置有開口向上的左右腔，所述機身內位于所述后側設置有左右蝸輪腔，所述左右蝸輪腔和所述左右腔間轉動設置有前后延伸的左右轉軸，所述左右轉軸前端固定設置有左右體所述左右轉軸后端固定設置有左右蝸輪，本發明提供的一種高效智能追蹤太陽能充電設備，本發明使用方便快捷，可根據陽光位置進行自動調整，最大程度上實現太陽光的采集，本設備能大大提高太陽能的采光效率，對解決西北地區無便攜式移動設備的空缺做到解決，同時相應國家對推廣新能源設備的號召，為清潔能源的推廣出一份力。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車起步階段的扭矩仲裁方法及裝置。本發明通過對電動汽車起步階段制動器退出過程進行分段控制，來對每個起步階段的扭矩進行精細控制，配合制動器完成起步動作，增加了起步的平順性，并減少了剎車系統的磨損和起步異響。
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本發明涉及當前世界上最有發展前景的新能源技術領域,特別是一種高效低成本的太陽能電源是可再生能源利用推廣的重要方法之一。本發明設計一種聚光和熱能復合發電的太陽能發電裝置,充分利用太陽能的光和熱聯合發電。采用自動跟蹤式聚光反射器,高效提高太陽能電池的轉換效率,采用光電池與換熱器的導熱連接。按設計要求調節降低太陽能電池的工作溫度。提高其電輸出效率,采用電磁學的溫差電池發電原理將本發明的熱能直接轉化成電能,提高了發電效率,降低了成本,其材料成本低,制造維護簡便,功率數量級可作為家用、商業用、企業用的日用電源使用,由于發電成本降低可以與市電競爭進入公共電網。
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本發明公開了一種太陽能板檢測支架，它主要包括機架、反射鏡、太陽能板支撐桿和反射鏡支撐板，其特征是所述的反射鏡支撐板設在機架的下端，太陽能板支撐桿設在機架的上端，反射鏡是置于反射鏡支撐板上。為了反射鏡的照射角度能進行調整,所述的機架上設有照明光源、調節螺釘和角度調節塊，反射鏡支撐板的一端與機架連接，反射鏡支撐板的另一端通過調節螺釘、角度調節塊與機架連接。這種太陽能板檢測支架,有效地提高了多晶硅片在生產、加工過程中的產品質量和提高了生產效力，保證了產品的整體性能、指標，在新能源的利用和開發等方面都具有積極意義。
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本發明公開一種風電葉片根部連接用螺栓套及其預埋強度提升方法，涉及新能源技術領域。風電葉片根部連接用螺栓套的預埋強度提升方法，通過在螺栓套的宏觀外螺紋溝槽結構表面加工出微觀溝槽結構，可以使得線束纏繞填充材料在纏繞填充宏觀外螺紋溝槽時，進一步填充至微觀溝槽結構內，從而在保障螺栓套強度的前提下，增大由線束纏繞填充材料形成的外部溝槽纏繞層與螺栓套之間的連接強度和疲勞強度，在螺栓套預埋時，便可以滿足目前葉片大型化帶來的日益增大的葉片根部連接載荷需求。風電葉片根部連接用螺栓套有效增強了預埋螺栓套的連接及疲勞強度，突破了傳統螺栓套中外螺紋溝槽的槽深限制螺栓套與外部溝槽纏繞層之間連接強度的技術瓶頸。
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本發明公開了一種可將太陽能轉化為電能的收音機，包括收音機本體、外部擴音器、聲音大小旋鈕、FM鍵、上一鍵、頻率顯示屏、時間顯示屏、下一鍵、時間設置鍵、FM鍵和太陽能電池板；所訴收音機本體的上部安裝有天線，所述收音機本體的正面左側安裝有外部擴音器，所述外部擴音器的右上側安裝有頻率顯示屏，所述頻率顯示屏的右上側安裝有太陽能電量顯示屏，所述收音機本體的上部安裝有太陽能電池板，所述收音機本體的后面安裝有蓄電池。本發明的有益效果是：它可以將新能源太陽能轉化為電能，節約了電量的損耗，太陽能發出多余的電可以儲存在蓄電池里，以便下次使用，也能夠保證收音機的使用時間。
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本發明公開了一種具有無線充電功能的電瓶車鎖定裝置，包括鎖定裝置本體，鎖定裝置本體包括控制模塊、無線充電模塊、數據采集模塊、車鎖模塊、信息發送模塊和信息接收模塊；鎖定裝置本體兩側分別設有第一擋板和第二擋板，在第一擋板和第二擋板之間設有用于車輪嵌入的車輪槽，第一擋板和所述第二擋板上還分別設有第一無線充電板和第二無線充電板，第一擋板和第二擋板上還設有第一鎖定環和第二鎖定環，第二擋板和第一擋板上分別設有與第二鎖定環和第一鎖定環相匹配的第一鎖定槽和第二鎖定槽。本發明能通過電瓶車兩側進行無線充電，同時還能對電瓶車進行鎖車和停車狀態進行記錄，便于后期追溯和管理，有利于增強新能源電瓶車使用的便捷性和安全性。
本發明公開了一種具有高折光系數的有機?無機雜化分子復合材料，其主要組成成分包括：金屬氧簇復合物及其衍生物、含有苯氧基的活性單體、可聚合活性基團的單體或齊聚體、固化輔助劑、添加劑，主要組成成分按質量百分比計為：金屬氧簇復合物及其衍生物2％?52％，含有苯氧基的活性單體2％?88％，活性基團的單體或齊聚體0％?90％，固化輔助劑0％?10％，添加劑0％?10％。本發明中合成的金屬氧簇復合物的顆粒尺寸都在亞納米范圍內，是提高本發明材料的折光系數的關鍵成分，采用該金屬氧簇復合物制得的有機?無機雜化復合材料具有高光學透明性，高折光系數，高穩定性，高耐候性等，具有很好的工業化應用前景，可以廣泛用于新能源，光學材料，光電子器件，功能涂料等多種高科技領域。
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本發明新能源汽車電池領域，具體是涉及一種多材料電池箱下托盤，包括中間向下凹陷以形成盤形的托盤，托盤的材料是鋁；以及安裝在托盤底面的水冷模塊；以及與托盤底面的邊緣貼合并且與托盤固定連接的框架，框架的材料是鋼；以及與框架遠離托盤底面的一面貼合并且與托盤固定連接的護板，護板罩蓋托盤的底面，護板的材料是復合材料。本申請通過不同的材料形成托盤、水冷模塊、框架和護板，然后將其組裝成電池箱下托盤，可以結合各種材料的優點，使得下托盤強度高、耐沖擊、耐腐蝕，并且重量輕、體積小，解決了如何形成輕量化的電池箱下托盤的問題。
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本申請公開了一種仿貝殼多拱形結構納米復合涂層、其制備方法與應用。所述的制備方法包括：采用真空鍍膜技術構建不連續金屬種子層；以及，利用所述不連續金屬種子層誘導連續多拱形結構層的沉積，從而實現仿貝殼多拱形結構納米復合涂層的可控定向生長。本發明提供的仿貝殼多拱形結構納米復合涂層具有仿紅鮑魚殼體珍珠層文石結構，同時具有高硬度、耐高溫、在保持良好斷裂韌性的情況下具有高斷裂強度、低摩擦系數、海水中耐腐蝕磨損等優異性能，其制備工藝簡單可控，成本低，對工件形狀不受限制且易于擴大生產，在新能源、高效動力、海洋工程、核能設施、微電子/光電子器件等領域具有巨大的潛力。
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本發明涉及新能源發電技術領域，尤其為一種基于不同滲透率的風光儲一體化多場景下儲能配置方法，包括如下步驟：獲取區域電網負荷各類參數；結合風光布置點位及大小，分析區域電網用電特性及風光的出力特性；設定儲能配置目標函數，及儲能系統的容量配置的約束條件；得出儲能配置最優方案。本發明在綜合提升清潔能源消納能力的情況下，實現多種場景不同滲透率下風光儲一體化配置方案，提高配電網的供電水平和運行穩定性，同時提升風光水儲的協同運行效率。推廣儲能配置方法，有助于促進節能減排，使得電網朝著安全、經濟、節能、低碳、智能方向發展。
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本發明涉及一種高性能纖維為基材的汽車用復合材料制品的生產方法。材料匹配重量比為：碳纖維織物15％～30％、超強聚乙烯纖維織物10％～20％、高強玻璃纖維織物15％～30％，不飽和聚酯樹脂或環氧樹脂40％～55％，以上使用的三種高性能纖維織物，每平方米160g～250g。通過真空輔助成型工藝或RTM成型工藝(樹脂模塑傳遞成型工藝)，制備出高性能纖維復合材料制品。本發明制成的高性能纖維復合材料制品，具有材質輕、抗彎曲應力強、彈性模量高、抗沖擊韌性強、能抗紫外線、耐高溫、而且制造成本低等優點，主要用于制造汽車殼體及部件，是滿足當今新能源汽車節能減排、輕量化裝備的最佳材料。
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本發明公開了一種雙模式雨刮器結構，包括兩個弧形滑道，擺動桿上固定連接有固定銷，固定銷隨著擺動桿的擺動在弧形滑道內或外壁滑動；弧形滑道的高度隨著擺動桿正向擺動方向逐漸增高，弧形滑道末端高度驟降并形成弧形滑道外壁；擺動桿正向擺動時，雨刮臂在固定銷和弧形滑道的作用下與擋風玻璃距離逐漸增大最后與擋風玻璃貼合。用戶可供需求選擇新模式，新模式為雨刮器正向擺動的過程中與擋風玻璃表面距離逐漸增大最后與擋風玻璃表面貼合，從而使清洗液有充分時間沖刷擋風玻璃與雨刮器之間的石子，防止石子刮花擋風玻璃；且將噴水方式設計為隨著雨刮器轉動而實現噴水，噴水面積覆蓋整個雨刮器運動表面，清洗效果更佳，可廣泛應用于新能源汽車上。
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本發明涉及新能源生產技術領域。鋰電池負極極耳自動裝配設備，包括機架組件及其上的定位夾緊臺、極耳定型裝置、極耳切斷裝置、翻轉工作臺、鎳片自動輸送裝置和激光焊接裝置。該鋰電池負極極耳自動裝配設備的優點是自動完成電池上極耳修整定型、極耳翻轉、鎳片焊接等操作。
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本發明涉及新能源生產技術領域。一種鋰電池極耳自動裝配機，包括機架組件及其上的定位夾緊臺、第一搬運機械手裝置、極耳定型裝置、極耳切斷裝置和掃描裝置。該鋰電池極耳自動裝配機的優點是自動完成電池上極耳修整定型、電池與極耳是否適配檢測等操作。
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本發明公開一種基于交直流混合供電的光儲一體化供電系統，包括光伏模塊、電壓暫降治理模塊、變頻器模塊和控制模塊；變頻器模塊采用交?直?交拓撲結構，交流輸入端與市電連接；光伏模塊將光伏電池板通過光伏DC/DC變換器后與變頻器直流母線連接；電壓暫降治理模塊輸出與變頻器直流母線連接；控制模塊根據監測數據控制市電、光伏模塊和電壓暫降治理模塊給變頻器供電。本發明還公開基于交直流混合供電的光儲一體化供電方法。本發明優先消納新能源發電，并以儲能電池組作后備電源，實現敏感負荷電壓治理同時提高系統運行經濟性；主回路采用交錯并聯boost升壓拓撲結構提高輸出電壓穩定性；饋出采用二極管壓差導通方式提高導通速度。
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本發明涉及新能源儲能器件領域，具體涉及一種基于復合正、負極材料的新型電池電容。所述電池電容包括正級、負極、導電劑、粘結劑、電解液、隔膜和腐蝕鋁箔片，所述電池電容以錳酸鋰和活性炭的復合材料為正極，以鈦酸鋰和活性炭的復合材料為負極。本發明采用錳酸鋰和鈦酸鋰的復合電極的有益效果是，通過活性炭的引入大大提升電極材料的導電性能和部分電容儲能的特性，顯著改善了產品的倍率性能，滿足了大電流充放的需要；對錳酸鋰和鈦酸鋰的摻雜包覆處理可以解決產氣、溶解等問題，提高了循環壽命；復合導電劑的使用可以更好的構建導電網絡，進一步提升功率密度。
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本發明提供了一種空調系統主機、控制方法及空調系統，涉及車輛新能源領域?？照{系統主機包括具有進風口和出風口的主機殼體、設置在主機殼體內的蒸發器和電池換熱器，其中，蒸發器用于對由進風口進入的氣體進行制冷，電池換熱器位于蒸發器的下游，以利用蒸發器的冷氣與電池換熱器內流通的冷卻介質進行熱交換，從而使得電池換熱器對車輛的動力電池進行冷卻。本發明將電池換熱器集成在空調系統主機中，利用蒸發器的冷氣與電池換熱器內流通的冷卻介質進行熱交換，將現有技術中采用水冷的方式改變為采用風冷的方式，取消了現有技術中的水冷換熱器和為水冷換熱器配置的膨脹閥，從而減少了空調系統的部件，控制更簡單。
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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種鋰離子電池的硅基負極及其制備方法和應用，本發明鋰離子電池的硅基負極，包括集流體，所述集流體表面包括從內到外依次由涂覆碳層、導電油墨層形成的表面涂覆材料層，表面涂覆材料的形態為纖維狀、顆粒狀中的一種或兩種，并通過先后制備兩層漿料形成涂覆材料層，緩解了硅基負極在充放電循環過程中的體積膨脹，克服了硅基負極導電性不好的缺點，從而提升電池的倍率性能。
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本發明涉及一種深水網箱升降裝置，包括沉子、浮子、及連接沉子與浮子的充氣管道、若干套沉子升降裝置，所述沉子升降裝置通過纜繩將所述沉子懸掛于網箱的正下方，所述浮子漂浮在水面上。所述浮子包括殼體及設置在內部的空氣壓縮機、換向閥，所述空氣壓縮機通過所述換向閥與所述充氣管道相連通。該深水網箱升降裝置可以通過換向閥控制沉子注水的方式來實現網箱的下潛，通過空氣壓縮機向沉子充氣的方式來實現網箱的上浮，或者通過空氣壓縮機配合氣體發生裝置來實現網箱的上浮。該深水網箱升降裝置可以通過遠程控制的方式實現網箱的上浮或下潛，以此來抵抗風浪，并避免在上浮或下潛過程中受到損壞。同時利用新能源發電為深水網箱升降裝置提供電能，提高了能源利用率。
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本發明屬于新能源汽車動力電池檢測裝置領域，具體涉及一種便攜式超級電容模組檢測裝置。一種用于對超級電容模組進行充放電測試而且便攜性高、可快速充放電、安全性好、維護日志記錄便利的便攜式超級電容模組檢測裝置。一種便攜式超級電容模組檢測裝置，包括被檢模組、交流電網、遠程服務器和交流負載，還包括：對外DC/DC變流單元，該單元為雙向變流單元，一側與被檢測模組相連；超級電容儲能單元，與對外DC/DC變流單元的另一側相連；內部DC/DC變流單元，該單元為雙向變流單元，與一側超級電容儲能單元相連；電池儲能單元，與內部DC/DC變流單元的另一側相連；DC/AC變流單元，該單元為高升壓比的變流單元，一側與超級電容儲能單元相連，另一側與交流負載相連。
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