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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池全時段監控系統，系統包括：內置有RTC電路的電池管理系統、第一繼電器、車載DC/DC轉換器、動力電池以及內置有無線通信模塊的車載記錄儀；電池管理系統的第一控制接口連接第一繼電器的線圈，第一繼電器的第一端連接動力電池，第一繼電器的第二端連接車載DC/DC轉換器的電源輸入端；車載DC/DC轉換器的電源輸出端連接電池管理系統；電池管理系統的數據采集端連接動力電池，電池管理系統的數據輸出端通過CAN連接車載記錄儀以及車載DC/DC轉換器，并將采集的動力電池的狀態信息發送給所述車載記錄儀，從而所述車載記錄儀通過內置的無線通信模塊發出所述狀態信息。實施本實用新型，能夠實現對動力電池進行全時段的狀態監控。
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本實用新型公開了一種新能源電機用的自動快速磁鋼裝配裝置，包括固定板，所述固定板上設有若干導桿，所述導桿上套設有壓頭座和鐵芯壓板，所述壓頭座和鐵芯壓板相對于固定板可上下滑動；所述壓頭座位于鐵芯壓板的上方；所述導桿上固定連接有氣缸座，所述氣缸座上設有壓磁鋼氣缸；所述壓磁鋼氣缸的活塞桿與壓頭座相連接；所述固定板上設有鐵芯固定座；所述鐵芯固定座位于鐵芯壓板的下方；所述壓頭座上按環形陣列方式設有若干磁鋼壓頭；所述鐵芯壓板上設有若干磁鋼庫，所述磁鋼庫位于磁鋼壓頭的下方；所述鐵芯壓板和磁鋼庫上分別設有與磁鋼壓頭相配合的壓孔。本實用新型結構簡單，自動裝配磁鋼，生產效率高，安全性好。
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本實用新型提出一種應用于新能源車輛的液壓自動離合器，屬于汽車離合器領域，包括離合器殼體、動力輸入軸、動力輸出軸和摩擦片組，所述離合器殼體側壁開設有供液壓油進出的壓力油入口和供潤滑油進出的潤滑油入口，所述壓力油入口處設有液壓分配器，所述液壓分配器與比例電磁閥電性連接。本實用新型的液壓自動離合器，根據比例電磁閥的信號，把壓力油按需要的速度和壓力，經過液壓分配器后，送到離合器的油缸油腔，推動油缸，將多片式離合器的摩擦片與鋼片壓緊，實現動力的準確，柔和傳遞。摩擦片與鋼片有潤滑油油強制潤滑，能及時帶走摩擦片間在結合和分離時打滑產生的熱量，延長使用壽命。
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本發明涉及鋰電池技術領域，具體為一種帶有防撞擊和振動緩沖結構的新能源汽車鋰電池，包括鋰電池模組，鋰電池模組的邊角處設置有角板，角板固定在內層防護架的內壁，內層防護架的表面開設有散熱口，散熱口的內部插接有導熱硅膠柱，導熱硅膠柱連接在鋰電池模組和外層防護架之間；有益效果為：本發明提出的帶有防撞擊和振動緩沖結構的新能源汽車鋰電池在鋰電池模組和內層防護架之間通過角板連接，如此鋰電池模組與內層防護架之間空隙便于通風散熱，且鋰電池模組與外層防護架之間粘接導熱硅膠柱，導熱硅膠柱吸收的熱量通過金屬散熱桿快速散出，如此導熱硅膠柱在鋰電池模組與外層防護架之間不僅起到緩沖作用，且導熱硅膠柱起到很好的散熱作用。
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本發明屬于鋁合金帶材的制備領域，具體涉及一種新能源電池蓋防爆閥用鋁合金帶材及其制備方法。該鋁合金帶材的組成成分為：Fe?1.2%?1.8%、Mn?0.25%?0.6%、Si?0.05%?0.25%、Ti?0.005%~0.1%，Cu+Mg+Zn≤0.2%，余量為Al及不可避免雜質。成品晶粒平均尺寸控制在25μm以內，金屬化合物最大尺寸控制在25μm以內。鋁合金帶材厚度公差控制在±2%以內。本發明通過優化成分及工藝控制，開發出一種具有穩定爆破壓力、優良激光焊接性能的新能源電池蓋防爆閥用鋁合金帶材，適用于當前電池蓋防爆片的生產要求及生產方式。
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本發明涉及電機實驗領域，目的在于提供一種新能源電機實驗臺，所述新能源電機實驗臺，包括底座、電機、電力測功機、第一控制器、第二控制器、AC/DC電源模塊、第一DC/DC電源模塊、第二DC/DC電源模塊、聯軸器、轉速扭矩傳感器和工業計算機，所述電機和電力測功機固定在底座上，所述電機的輸出軸、轉速扭矩傳感器和電力測功機的輸入軸通過聯軸器依次同軸連接。本發明的有益效果在于：將第一DC/DC電源模塊和第二DC/DC電源模塊的母線進行共用，減少對工廠電網諧波，電量內部循環，減少工廠用電量，采用雙DC/DC電源模塊，第一控制器和第二控制器用電和控制不相互干擾，增加穩定性。
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本發明公開了一種新能源汽車監控系統，包括汽車監控系統，汽車監控系統上設有主控制系統、車載監控平臺、監控處理終端、云客戶端、微處理器、電池管理系統、車輛監控系統、動力總成控制器、低電量報警系統、充電系統、車外監控系統、車內監控系統、車輛位置監控系統、GPS系統、時鐘系統、數據采集系統、數據處理系統、故障檢測系統、故障報警系統、數據接收系統、數據顯示系統、數據傳輸系統、手機終端、云服務器、行車記錄儀，本系統能夠實現對新能源車輛的專業數據監控、安全預警、遠程升級監控等，對整車性能實時監控和分析，達到數據監控、安全行車的效果，滿足了實際使用要求。
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本實用新型公開了一種新能源光伏電池板夾持裝置，包括上支架和下托架，上支架和下托架中端設置有固定桿，并且固定桿頂端貫穿上支架、底端貫穿下托架，上支架和下托架左右兩端均設置有夾臂，上支架和下托架左右兩端內端均設置有夾塊，夾臂和夾塊相對面均設置有橡膠墊，固定桿外徑設置有復位彈簧，本實用新型的一種新能源光伏電池板夾持裝置，在使用時能夠通過將受力桿右端向下壓，從而通過杠桿原理通過固定樁將受力桿左端翹起，從而帶動上支架下壓，下托架上提，從而將電池板進行加緊，夾緊后可通過掛鉤鉤入卡槽內，防止受力桿反彈，同時能夠通過夾臂和夾塊兩個擠壓點同時對電池板進行施力加緊，提高了電池塊的夾緊后的穩定性和拆裝效率。
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本實用新型涉及一種用于新能源汽車的輪邊章動減速器，包括箱體以及設置在箱體中部的輸入軸，位于箱體內部的輸入軸外周由左至右依次設置有第一章動套和第二章動套，所述箱體內部左側設置有第一內錐齒輪，所述第一章動套外部分別設有第一外錐齒輪和第二外錐齒輪，所述箱體內部右側設置有第二內錐齒輪，所述第二章動套外部分別設有第三外錐齒輪和第四外錐齒輪，所述第一內錐齒輪與第一外錐齒輪傳動嚙合，所述第二外錐齒輪與第三外錐齒輪傳動嚙合，第四外錐齒輪與第二內錐齒輪傳動嚙合。本實用新型的電機經過章動減速器減速帶動車輪轉動，減速器結構設計合理，傳動穩定，傳動比大，可承受較大扭矩，適用于新能源汽車的輪邊減速器，具有較大的應用前景。
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本實用新型提供一種新能源船舶遠程監控系統，其包括遠程數據傳輸裝置DTU、Modbus通訊系統、推進控制系統、柴油發電機控制系統、供電系統、遠程監控端及用于數據的采集、處理、分析、調配能源的整船控制系統；所述遠程數據傳輸裝置DTU、推進控制系統、柴油發電機控制系統、整船控制系統、供電系統分別與Modbus通訊系統連接；所述遠程數據傳輸裝置DTU通過無線網絡與遠程監控端連接。本實用新型實現新能源船舶關鍵設備信息的遠程傳輸及故障診斷，保證船舶的航行安全。
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本實用新型公開了一種基于新能源領域的城市定位充電樁設備，其結構包括桁架、收線盒、換氣柵格、顯示屏、控制面板、連接板、指示燈、保護外殼、啟停開關、感應區域、凹槽、活扣鈕、充電器、導線、底座，桁架與底座相焊接，本實用新型一種基于新能源領域的城市定位充電樁設備，首先在配合齒輪內部設置好滾珠和保持架用來減少配合齒輪轉動過程中所產生的摩擦力，當需要進行回收導線的時候通過收線盒中側面的握把，帶動連接桿和錐形齒輪進行轉動，與之嚙合在一起的配合齒輪也會同時進行轉動，與配合齒輪嚙合在一起的從動齒輪就會帶動基座進行一起轉動，從而讓導線可以圍繞基座的中心纏繞起來，可以快速方便的就將導線回收起來，且操作簡單。
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本實用新型公開了一種具有安全駕駛功能的新能源汽車，其結構包括車體、照明燈、車輪、車門、充電端口、蓄電池、發動機、座椅、頭部防護裝置，所述車體整體為前端窄后端寬結構，本實用新型一種具有安全駕駛功能的新能源汽車，設有頭部防護裝置，先將框架安裝到座椅上，在駕駛時拉動海綿墊兩側軟護墊，讓軟護墊兩端上的滑塊順著滑軌移動至與頭部大小，然后人員將頭部枕上去，并讓頸部與頸枕貼合，使其在長途駕駛時可以使駕駛者頭頸部進行支撐保護，可避免頭頸部的緊張，消除頸靜脈的壓迫，減緩頭頸部疲勞，保證有利于安全駕駛。
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本實用新型涉及一種新能源車及運輸車斗機構。所述運輸車斗機構包括：車斗本體與輸水管件，所述車斗本體用于裝設在新能源車上，所述車斗本體的第一面用于存放運輸物品，所述車斗本體的第一面上開設有輸水孔組，所述輸水管件位于所述車斗本體的第二面，所述輸水管件的其中一端與所述輸水孔組相連通，所述輸水管件的另一端朝向所述車斗本體的外部。上述運輸車斗機構通過輸水孔組實現了對積水的排出，即無需借助工作人員即可實現對積水的處理，避免了車斗本體內部出現積水的情況。
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本實用新型公開了一種使用新能源的控溫人工海參養殖池，包括加熱池、太陽能電池板、溫水輸送管和空氣泵，所述太陽能電池板與變壓器電性連接，所述變壓器與控制器電性連接，所述控制器與電流穩壓器電性連接，所述電流穩壓器與蓄電池電性連接，所述加熱池的左側連接有加熱管，所述加熱池的底部設置有潛水泵，所述潛水泵的出水口通過水管與溫水輸送管連接，所述加熱池的底面和養殖池的底面及側面均設置有溫度傳感器，所述空氣泵通過導氣管與養殖池連接。該使用新能源的控溫人工海參養殖池由于使用太陽能發電作為海參養殖池的使用能源，節省了養殖戶支付的電能費用，增加了養殖戶的收入。
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本實用新型公開了一種用于汽車裝置的新能源發動機，包括保護外殼、曲軸、汽缸和活塞，所述保護外殼上方設置有排氣管，所述排氣管上方設置有進氣管，所述進氣管上方設置有水套，所述水套上方設置有曲軸同步帶輪，所述曲軸同步帶輪上方設置有所述曲軸，所述曲軸上方設置有化油器，所述化油器上方設置有導油管，所述導油管下方設置有空氣濾清器，所述汽缸上方設置有冷卻室，所述冷卻室上方設置有潤滑器，所述潤滑器上方設置有所述活塞。有益效果在于：提高新能源的轉化效率，增加發動機的動力，節省成本，減少污染，既環保又實用，最終將廣泛應用于汽車行業。
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一種新能源汽車電池銅鎳排組合片，包括銅排、鎳排，其中銅排上設有銅排圓孔和銅排連接長條孔，在銅排圓孔的下方設有鎳排長條型凸點；所述銅排上還設有銅鎳組合熔接焊點；所述鎳排長條型凸點設有階梯緩沖結構，銅排設有雙向緩沖彎曲結構。本實用新型提供的一種新能源汽車電池銅鎳排組合片結構簡單、焊接容易方便，可有效降低成本，提高焊接效率，同時，具有緩沖結構設計，可承受電動汽車的顛簸，保護焊點牢固，連接穩定，安全可靠，不僅如此本實用新型可以有效利用材料面積，加大承載電流、減小電池內阻。
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本發明涉及一種具有防雨功能的安全性能高的新能源觀光游覽車，包括車頭、車頂、底盤、車輪和座椅，底盤還包括擋雨機構和保護機構，擋雨機構包括擋雨組件和兩個滑動組件，保護機構包括第二固定塊、第二滑動塊、伸縮架、鉸接塊、升降板和驅動組件，該具有防雨功能的安全性能高的新能源觀光游覽車，當下雨時，通過擋雨機構從車身的兩側對雨水進行遮擋，避免游客被雨水淋濕，提高游覽車的實用性；另外，當游覽車發生溜坡的情況時，通過保護機構對車身進行穩固，避免其溜坡發生事故，大大提高其安全性能。
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本發明公開了一種新能源電池內化成減壓裝置，其結構包括添水閥口、排氣閥口、迅速泄壓水循環裝置、負壓接出極耳、散熱底座、正壓輸出極耳、新能源蓄電池主體，添水閥口嵌入安裝于迅速泄壓水循環裝置的上表面并且通過黏合的方式相連接，添水閥口的右側設有排氣閥口并且與迅速泄壓水循環裝置的上表面通過嵌套的方式相連接。本發明在蓄電池進行內化成反應時，當蓄電池內部的氣壓到達一定值后會推動泄壓裝置及時的進行排氣，防止蓄電池由于受到氣體壓力而膨脹，造成爆破事故，并且在蓄電池進行內化成反應時，能夠及時快速的補充蒸餾水，防止蒸餾水大量消耗，導致蓄電池蓄電容量下降，從而降低蓄電池的使用壽命。
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本發明公開的一種能自動卷收電纜并干燥的新能源充電樁，包括充電樁機體，所述充電樁機體內右端面固定設有回卷箱，所述回卷箱內空腔與所述充電樁機體右端面行成，所述內左右兩壁之間轉動設有卷動軸，所述卷動軸外圓圓端面固定連接有卷筒，所述卷筒外圓端面與充電槍的電纜末端固定連接，本發明通過對充電槍的表明進行擋板隔水達到了雨天保護充電槍不漏電的效果，并且在車主忘記放回充電槍的時候對電纜進行自動的回卷，并在回卷的同時對電纜的外皮盡進行了清理，并對與電纜的絕緣外皮進行了一個干燥后回卷的過程，使得充電樁電纜的破損率降低，并延長了充電樁充電槍的使用壽命，且提高了充電槍的安全性能。
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本發明公開了一種車窗鼓泡積水處理的新能源汽車，其結構包括前車玻璃、引擎蓋、車門、窗戶收端、后車鏡、側窗，前車玻璃與引擎蓋相連接，前車燈設于引擎蓋下方，當邊緣有鼓泡的車窗下雨過后有所積水了，要將其收入時，當鼓泡內的水被頂角頂出時，當鼓泡被撫平得差不多時，水會通過托隔層流至滑落槽內，會被反桿與反滴頭攔住，仍然滑入順滑槽內，由垂滴體對其進行助力往下流動，由擴撐吸體撐大其吸收的面積，當經過處理的鼓泡還有殘留的水份時，將會被橡膠撫平層頂住，當海綿稀釋滿時，可通過外界的力對其拉動環進行拉動，讓總吸棉能夠取出進行清理，能夠在窗膜的鼓泡內有積水時，在進行收縮的同時，將其積水處理出來，且不會流至內部。
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本發明公開了一種新能源汽車充電站云管理平臺，包括適配模塊，云存儲模塊，控制中心；本發明不但能夠直觀的了解到充電樁的數據，無需運維人員定期巡檢，同時還能夠實現對充電樁設備的自動控制，在確?？刂菩Ч恢碌那闆r下實現控制時間有明顯優勢的調節方式，使得系統能在保證系統所要求的誤碼率的同時，盡可能提供更高的通訊傳輸效率，在單位時間內的運維成本上有極大的提升。
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本發明公開了車用手機支架技術領域的一種自鎖偏角的適配型新能源車用手機支架，包括主板，主板的底部固定安裝有兩組底板，底板的頂部固定安裝有固定筒，固定筒的內腔滑動配合有升降筒，升降筒的頂部固定安裝有手機卡套，固定筒內腔充入高壓氣，兩組固定筒的底部分別設置有一號管道和二號管道，主板的后壁固定安裝有主筒，主筒的內腔轉動配合有主軸，主筒與主軸之間設置有一號氣鎖機構，主軸的頂部固定安裝有固定塊，固定塊的內腔轉動配合有轉動軸，固定塊與轉動軸之間設置有二號氣鎖機構，轉動軸的兩端分別固定安裝有側端板，本裝置能夠實現手機角度的自動鎖定，且便于單手操作，且可以實現多個角度的偏轉，結構精巧，實用性好。
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本發明公開了一種新能源汽車用地面隱藏式充電樁及其工作方法，包括預埋箱體和充電樁本體，所述預埋箱體的內部開設有預設腔體，所述預設腔體的內部插接有承重盒，所述充電樁本體設置在承重盒內部，所述預埋箱體的上端外表面開設有壓槽，所述壓槽的內部鑲嵌有壓板，所述預埋箱體的上端外表面遠離壓槽的一側螺栓連接有制動盒與安裝座，所述制動盒與安裝座之間的位置設置有封蓋，所述封蓋的上端外表面焊接有標識牌，所述制動盒的內部設置有制動電機；所述承重盒的內部底端設置有液壓升降臺；本發明通過隱藏式的設置，可以減少充電樁遭受日曬雨淋的時間，并且檢修維護方便，延長了充電樁的使用壽命，讓該充電樁更加值得推廣使用。
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本發明公開了一種新能源領域的可燃氣濕式凈化設備，其結構包括進氣管道、除塵箱、連接管道、焦油裂解反應器、一級出氣管道、凈化塔、控制箱、出氣口、二級出氣管道，本發明通過設有的焦油裂解反應器與凈化塔相結合，將可燃氣中的較難分解的焦油進行裂解，進而通過凈化塔的噴淋凈化方式再進行凈化，而凈化塔內部的設有的第一噴淋機構與第二噴淋機構可實現雙重噴淋凈化的效果，而第二噴淋機構可根據可燃氣的進氣量多少而選擇性噴淋，既保證了凈化的最佳程度又在不浪費物料的情況下實現環保性。 1
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本發明公開了一種新能源窗簾，包括太陽能組件、窗簾、電機和遙控器主體，所述太陽能組件通過支架與連接支架連接，所述窗簾連接著轉軸，所述窗簾下端連接塑料管，所述電機安裝在連接支架的上端，所述遙控器主體是一個單獨個體，所述電機外端安裝有電機防護罩。本發明，通過太陽能組件，能使太陽能轉化為電能，儲存在儲能蓄電池，隨時為電機提供了電能，由電機的帶動將窗簾卷起，一方面可以使用太陽能為電機提供能量，節約了電源，另一方面太陽能的使用可以更加環保，由遙控器控制，打開窗簾更加方便，且結構簡單，易于推廣使用。
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本發明公開了用于新能源汽車的高壓電池的檢測設備，涉及電池檢測設備技術領域，包括：底座；所述底座的后半段上呈前后間隔焊接有兩處橫撐觸地板，兩處橫撐觸地板的頂端呈左右對稱轉動安裝有四處夾板，且底座的頂端上方呈左右對稱焊接支撐有兩處軌道軸；兩處所述軌道軸上滑動套裝有一處矩形結構的托板，托板用于撐托放置待測試的圓柱狀電池，且托板上呈左右對稱開設有兩處滑槽，兩處滑槽中滑動安裝有一處推板；所述底座的中間段上呈左右對稱焊接有兩處L狀豎撐支桿，兩處L狀豎撐支桿的頂端段上焊接固定有一處凵狀支撐框。本發明可省去在裝載電池時額外手動出力內擺卡緊兩處夾板的麻煩，解決了電池定位件操作步驟繁瑣，使用費力不便的問題。
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本實用新型公開了一種便于收集灰塵的新能源鋰電池極片除塵裝置，包括除塵架和吸氣泵，所述除塵架的上表面左右兩側均焊接有側板，所述絲桿的內端嵌入式連接有支撐桿，所述支撐桿的內側面固定連接有連接板，所述頂板的下表面固定有彈簧，且彈簧的下方焊接有中間板，所述側板的內側設置有開設在除塵架內部的吸塵腔，且吸塵腔的內側設置有承接盤，所述吸盤的下方通過導管法蘭連接有吸塵箱的頂端，且吸塵箱的右端安裝有過濾網，所述吸氣泵位于吸塵箱的右側，且吸氣泵的輸入端連接有吸管。該便于收集灰塵的新能源鋰電池極片除塵裝置，能夠固定不同大小的極片，方便對極片的上下兩面進行吸塵處理，便于收集處理吸塵箱內部的灰塵。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的車頂保護裝置，其結構包括車頂、太陽能板、護桿和防護裝置，本實用新型的一種新能源電動車的車頂保護裝置，通過設置防護裝置，當中的內部設置的鋼絲網團、泡棉與彈簧，所帶的彈性性能，大大的減少了受到的作用力，且滾珠環座、小滾珠和滾珠之間的相互滾動作用，使得有外物砸落車頂時，受到沖擊力大大減少，有效的進行了保護，解決了對于在進行使用時車頂安全性保護差的問題。
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本實用新型公開了一種安全防觸電的新能源配電控制裝置，包括柜體，所述柜體前端面設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有若干托板，所述安裝槽兩側內壁前端位置分別設置有可調節的主門板與副門板，所述主門板與副門板前端面均設置有凹槽，所述主門板后端面中部位置設置有矩形板，所述矩形板后端面設置有可調節的外接直板，所述外接直板底部設置有上夾板，所述主門板后端面在矩形板下方位置設置有橫板。本實用新型所述的一種安全防觸電的新能源配電控制裝置，屬于電力設備領域，通過在主門板后方設置矩形板以及可調節的外接直板，利用外接直板調節上下夾板之間的距離，從而方便固定或取用絕緣手套，保障電力作業時的安全，避免觸電。
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