本實用新型提供一種新能源電動汽車用可移動式充電樁,涉及充電樁技術領域,該新能源電動汽車用可移動式充電樁包括位于兩排車位中間位置處的固定殼體,所述固定殼體的內部轉動安裝有絲杠桿,絲杠桿上螺紋連接有絲杠座,絲杠座與第一轉動驅動裝置的輸出端固定連接,絲杠座上固定連接有齒輪箱,齒輪箱的內部轉動連接有空心轉軸,空心轉軸與所述絲杠桿平行設置,空心轉軸內活動穿過一傳動軸,所述傳動軸上設置有平鍵,所述空心轉軸內開設有鍵槽;當需要充電的車輛停到兩排車位的任意一個車位位置后,可以使本實用新型移動至任意車輛位置處并朝向車輛,使本實用新型尤其適用于具有多排車位的停車場或車庫中,擴大了本實用新型覆蓋的車位數量。
本實用新型涉及一種新能源汽車檢修組裝升降裝置,由于目前的檢修設備不能很好的適應不同型號的新能源汽車,我們這里提供了一種新能源汽車檢修組裝升降裝置,包括箱體,箱體內有驅動電機,驅動電機的轉動可使底板及其上的待檢修或者帶組裝車輛轉動,調整車體在水平方向上的位置,由于第一絲杠上的第一外螺紋、第二外螺紋及第三絲杠上的第五外螺紋、第六外螺紋的旋向相反,轉動第一絲桿和第三絲杠,調整斜面和第一平板、第二平板的距離,還可以通過第二絲杠的轉動,調整第一平板、第二平板的高度,本實用新型實用性強,能適應不同尺寸的新能源汽車,同時提高了新能源汽車的組裝效率。
本發明公開了一種新能源汽車散熱方法,具體包括:防護底兜,該防護底兜具有球型兜體,以及安裝在所述球型兜體內腔中間位置的接觸導輪,且安裝在所述導向裝置頂部的冷卻裝置,所述冷卻裝置包括:底板,以及安裝在所述環形圓板頂部的回環導流板,以及安裝在所述環形圓板頂部且位于所述回環導流板正面和背面的制冷器,以及安裝在所述環形圓板頂部且位于所述進風器外側的環形擋板,本發明涉及新能源汽車技術領域,通過防護底兜的球型兜體設計在使用過程中降低與地面之間的接觸面積,降低設備的摩擦力,避免設備在新能源車輛行駛過程中對行駛速度造成影響,同時防護底兜球面設置提升了對外來物體的抗擊能力,有利于保護自身和內部構件的安全。
本實用新型涉及新能源汽車加工技術領域,且公開了一種新能源汽車加工用表面清洗設備,包括固定在箱體下表面外側的底座,所述箱體的正面轉動連接有門板,所述門板正面的右側固定連接有把手,所述門板的正面設置有觀察窗。該新能源汽車加工用表面清洗設備,通過控制手搖輪可間接性的帶動夾持框內部夾持的板狀零部件進行翻轉,隨后控制限位桿插進限位孔的內部,間接性的實現對板狀零部件進行固定,實現了對板狀零部件進行快速的翻轉,不需要工作人員對板狀零部件進行來回的轉動和固定才能實現對板狀零部件進行翻轉,縮短了工作人員對板狀零部件表面清洗的時間,省時省力,提高了工作人員的工作效率。
本發明公開了一種綠色新能源汽車的電源管理系統,包括功率采集電路、分離調節電路、運放發射電路,所述功率采集電路采集綠色新能源汽車工作時電源功率信號,所述分離調節電路分兩路接收功率采集電路輸出信號,一路運用運放器AR2、運放器AR3組成濾波電路濾除信號中的擾動信號,二路運用運放器AR1同相放大信號,同時利用三極管Q1檢測運放器AR1、運放器AR2輸出信號的電位差,通過三極管Q3、三極管Q2組成的推挽電路降低損耗后輸入三極管Q5集電極,所述運放發射電路運用運放器AR4同相放大信號后輸出,也即是為綠色新能源汽車的電源管理系統中控制終端的觸發信號,觸發控制終端根據觸發信號及時調節電源的輸出功率大小,保證輸出功率的穩定。
本發明公開了一種用于新能源電池外殼氣密檢測裝置,涉及氣密檢測技術領域;為了解決密封性不好的問題;該設備具體包括外殼本體,所述外殼本體頂部內壁焊接有四個電動伸縮桿二,每兩個電動伸縮桿二底部外壁通過鉸鏈固定有同一個調整架,調整架底部內壁開有滑動槽,滑動槽內壁通過螺釘固定有兩個以上個滑動桿,每個滑動桿外壁分別滑動連接有密封架。本發明通過設置有調整架,將新能源電池外殼放入調整架下方,然后向下移動調整架,直到壓力檢測頭與新能源電池外殼頂部相接觸,然后啟動電動伸縮桿五,不停的伸縮,直到壓力檢測頭插入到新能源電池外殼上漏孔中,然后控制兩個電動伸縮桿六,推動密封圈將漏孔堵住,完成密封。
公開了一種高效控溫型新能源汽車用動力電池箱,包括殼體,殼體為矩形框架結構,殼體的內壁沿其周向設有環形槽,環形槽內設有環形板,環形板為中空結構,環形板內設有多個散熱盒,每個散熱盒均固定連接在環形板的內壁上;殼體的外側底壁上開設有內凹槽,內凹槽的底壁開設有貫通至殼體的所述容納空間的散熱口,散熱口上設有散熱網,散熱網的底壁上可拆卸連接有第一散熱柱和第二散熱柱,第一散熱柱與第二散熱柱間隔設置,第一散熱柱包括柱體和導熱筒。該動力電池箱實現了對動力電池組的分工況、多途徑、分梯度散熱,使得新能源汽車能夠適應各種外部環境,實現對動力電池組的高效控溫。并且提高了新能源汽車的續航能力,提高了電池的使用壽命。
本發明公開了一種汽輪機切缸耦合新能源發電制熱的運行系統,包括:新能源發電裝置、電加熱器,新能源發電裝置用于給電加熱器供電,電加熱器通過取水管與低壓加熱器組連接,電加熱器對取水管輸送來的水加熱形成蒸汽,電加熱器的出口通過蒸汽輸出管與冷卻蒸汽旁路連接,冷卻蒸汽旁路與低壓缸連接。本發明還提供了一種汽輪機切缸耦合新能源發電制熱的運行方法,包括:通過新能源發電裝置給電加熱器供電;將從低壓加熱器組取出的水通過電加熱器進行加熱,以形成蒸汽;將蒸汽通過冷卻蒸汽旁路冷卻后輸送至低壓缸。由于通過電加熱器產生的蒸汽代替傳統中壓缸排汽作為低壓缸冷卻蒸汽,可以增加供熱抽汽的流量,提高了系統的供熱能力。
本發明涉及新能源領域,具體是一種新能源汽車太陽能板的方位調節裝置,包括安裝支架、放置架和位于放置架底部的調節組件,所述安裝支架水平設置且安裝支架上設有用以吸附新能源汽車的吸附件,所述調節組件位于安裝支架的頂部并與安裝支架固定連接,所述放置架為長方型結構,所述放置架位于調節組件上方并與調節組件相配合,所述調節組件包括第一調節件和第二調節件,所述第一調節件和第二調節件沿放置架長邊中分面對稱設置,第一調節件和第二調節件的頂部均與放置架固定連接。本發明的有益效果是通過第一調節件和第二調節件相互配合調節放置板角度使照射在太陽能電池板的陽光始終保持為直角,大大的提高太陽能的利用率。
本發明涉及一種基于新能源供電的工業廢氣檢測裝置及系統,包括底座,以及安裝在底座側面的計算機控制臺,計算機控制臺不僅可進行防水式無人機的遠程控制,且可進行人員信息的錄入匯總工作,從而方便人員進行實時信息錄入工作,所述底座的頂部安裝有無人機存放槽,無人機存放槽的頂部安裝有若干支撐桿,所述支撐桿的頂端連接有太陽能板。該基于新能源供電的工業廢氣檢測裝置及系統,采用新能源供電作為能源供應方式,節能環保,且采用防水式無人機進行檢測和拍攝工作,能應對雨天和其他濕度較高的環境,以此保證防水式無人機的穩定工作,方便準確的獲取工業廢氣的排放狀態圖像,以及不同高空位置的廢氣質量信息。
本實用新型公開了一種新能源熱能轉換供熱裝置,要解決的技術問題是提供一種廢氣熱能回收及熱能轉換利用的新能源熱能轉換供熱裝置。為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:一種新能源熱能轉換供熱裝置,包括廠礦廢熱源,所述廠礦廢熱源通過管路連接封閉的供熱容器箱,所述供熱容器箱內設有加熱分配器、導熱介質和蓄熱裝置,所述管路連接加熱分配器,加熱分配器連接導熱介質和蓄熱裝置。本實用新型與現有技術相比,換熱方式簡單高效,節能環保且增加了供電照明功能。
本發明公開了一種新能源電池防水組件,包括安裝底板,安裝底板的上表面固定連接有支撐桿,支撐桿的另一端固定連接有防水箱,防水箱的下表面固定連接有進水檢測機構,防水箱的側面設有側面通風口,防水箱的側壁內部設有防水密封機構,防水箱的另一側面固定連接有防水連接口,防水箱的內部固定連接有新能源電池箱,防水箱的內表面的頂部設有防水密封圈,防水箱的上方設有防水蓋,防水蓋通過鎖定機構與防水箱連接,防水蓋的頂部設有散熱通風槽。該新能源電池防水組件,通過進水檢測機構和防水密封機構的配合設置,在使用的過程中能夠根據車內進水情況自動調節防水箱密封狀態,在保證防水效果的同時不影響常態下的散熱。
本發明公開了一種新能源電池蓋帽全檢機,包括支撐底座,支撐底座的上表面設有傳動槽,傳動槽的內部設有傳送帶,支撐底座的上表面兩側設有導向支架,導向支架的另一端固定連接有導向板,導向板位于傳送帶的上方,支撐底座的兩側面設有回收盒,支撐底座的上表面的兩側面位于回收盒的一側設有回收支架,回收支架的側面插接有傳動絲杠,傳動絲杠上螺紋連接有回收桿。該新能源電池蓋帽全檢機,通過傳送帶、導向板、限位檢測板、檢測孔和斜向篩選板的配合設置,使該新能源電池蓋帽全檢機在使用的過程中能夠在電池蓋帽轉運的過程中對電池蓋帽的大多數尺寸進行檢測,減少了后續檢測的步驟,提高了檢測工作的效率,并且成本低廉降低了檢測的成本。
本發明涉及一種新能源混合動力車輛DPF再生裝置的控制方法及系統,屬于新能源混合動力車輛控制技術領域。當整車控制器接收到發動機發送的行車再生請求時,整車控制器控制整車進入混合動力強制發電模式,在滿足再生的同時,將再生消耗能量轉化成電能儲存起來,提升燃油經濟性,當整車控制器接收到發動機發送的駐車再生請求時,整車控制器在滿足發動機的整車駐車再生條件,控制DPF再生裝置進入駐車再生狀態。本發明充分考慮了新能源混合動力燃油車輛因其頻繁啟停的特性,在DPF再生裝置需要進入行車再生和駐車再生狀態時,由發動機和整車控制器共同控制DPF再生裝置,能夠在滿足國家排放標準的同時達到整車經濟性最優。
本發明公開了一種新能源汽車制造用加工方法,包括主體,所述主體的頂部固定連接有加工裝置,所述加工裝置的正面兩側中部設置有控制控制箱門,所述加工裝置的兩側外壁中部設置有通風器,所述通風器遠離加工裝置的一側底部中間位置固定連接有控制平臺,所述加工裝置的頂部中間位置設置有電機,本發明涉及新能源汽車制造技術領域。該新能源汽車制造用加工方法,便于對打磨時產生的廢屑進行收集,同時通風器為內部風力的清潔,使得打磨器的打磨角度微量調節,從而避免了固定后的加工件的邊緣處不易打磨或打磨時造成緊固機構的損傷的情況,輔助機構便于對調節聯動桿與動力件的連接,同時降低內部部件轉動時表面的摩擦力。
本實用新型屬于新能源電池領域,具體為一種用于新能源電池生產線的包裝裝置,包括送料機構、熱縮機構、可以從不同角度進行均勻覆膜的旋轉包膜機構、所述送料機構上方設置有所述熱縮機構,所述熱縮機構一側設置有所述旋轉包膜機構,所述送料機構包括支架、輸送軸、輸送電機、送料帶。本實用新型采用旋轉包膜機構與熱縮機構,利用旋轉包膜機構進行旋轉移動,調節不同角度的高度對不同規格電池表面進行包裝覆膜處理,再利用高溫室內部安裝著液壓桿伸縮推動切割刀向下移動進行切割,配合著加熱管對電池表面包裝膜進行熱縮工序,減少人為操作,提高工作質量。
本實用新型公開了一種新能源電力設備,涉及新能源電力技術領域。本實用新型包括安裝底座,安裝底座上表面固定連接有電力箱,電力箱為箱體結構,電力箱上表面設置有開口和升降柱,升降柱安裝在開口內,升降柱貫穿電力箱上表面,升降柱上表面轉動連接有轉臺,轉臺周側面陣列有若干安裝板。本實用新型通過設置驅動電機,驅動電機依次將其動力傳遞給轉動軸、主動齒輪、從動齒輪和升降柱,使升降柱可以升降,最終達到可以調節轉臺的高度,便于在不同地區設置本設備,進行太陽能供電,設置固線板,方便配電箱內電線的設置,不同的電線粗細不同,可將限位板從限位槽內取出,更換不同的限位槽,即可使不同類型的電線卡在固線板上。
本實用新型屬于新能源汽車電池組隔熱散熱技術領域,公開一種新能源汽車電池組用氣凝膠隔熱散熱片。包括第一隔熱層、第二隔熱層和導熱層,第一隔熱層、第二隔熱層和導熱層均為長方體并且三者的長度方向中心軸線在同一豎直平面內,第二隔熱層內置于第一隔熱層內,導熱層粘貼于第一隔熱層的底面;其中,第一隔熱層為氣凝膠夾心材料,第二隔熱層為氣凝膠氈,導熱層為銅箔、石墨烯膜中的一種或兩種的復合片。本實用新型橫向能夠很好地對兩側電池進行隔離,促使熱量通過底部的導熱層散失,避免因一側溫度過高使整個電池組處于熱集中狀態,對安全性能產生影響,同時第一隔熱層獨特的柔韌性使其電池組在受到外界膨脹時相互之間具備一定的緩沖能力。
本實用新型涉及一種新能源車輛及其充電插座安裝艙。新能源車輛包括車體,車體上設有充電插座安裝艙,充電插座安裝艙包括艙體,艙體的前側設有供充電槍插入的第一連接口,艙體的后側設有供充電插座安裝的第二連接口,艙體的前側還設有用于與車體連接的連接結構,充電插座安裝艙通過連接結構以后側懸伸的形式安裝在車體上,艙體具有用于容納充電插座的容納腔。第一連接口與第二連接口分別設置在充電插座安裝艙的前側與后側,艙體的容納腔使充電插座與車體之間具有一定的距離,雨雪落在第二連接口與第一連接口之間,避免雨雪落入充電插座內,同時艙體的前側通過連接結構與車體連接,艙體的后側處于懸伸狀態,可以簡化艙體的安裝形式。
一種新能源海水淡化裝置,包括:發電風機、風機立柱、發電機、轉軸、供電線路、太陽能集熱管、進水閥、循環管路、玻璃頂棚、致熱風機、高鹽度水泵、鹽水出水閥、鹽水出水管、曬鹽池、淡水泵、淡水出水閥、淡水收集罐、鹽度計、海水進水泵、海水池、水位計、換熱器、蒸餾水收集層、攪拌器、淡水出水管,本實用新型提供了一種新能源海水淡化裝置,海水淡化效率高,節約能源,降低成本等優點,克服了現有的海水淡化技術,海水淡化效率低,能源消耗量大、初期投資高的問題,本裝置市場潛力大,可以在市場上進行推廣。
本發明屬于新能源汽車技術領域,尤其是涉及一種新能源汽車用節能型車載空氣凈化裝置,包括殼體,所述殼體內設有進氣筒和凈化箱,所述進氣筒固定安裝在殼體的內底面,所述凈化箱固定連接在殼體的內頂面,所述殼體的頂面開設有與凈化箱連通的排氣孔,所述凈化箱內安裝有濾塵網,所述凈化箱兩側的側壁上分別固定安裝有放電針,兩根所述放電針的尖端正對且互不接觸,所述進氣筒的頂面和底面分別固定連接有上摩擦板和下摩擦板。本發明中配重塊可在慣性作用下在進氣筒內往復滑動抽吸車內空氣,并通過濾塵網將空氣中的灰塵雜質濾除,起到良好的空氣凈化作用,通過放電針擊穿空氣放電,產生空氣負離子,進一步達到清潔、凈化空氣的目的。
本發明公開了一種可防止電解液泄露的新能源發生器用極板,包括極板本體;所述極板本體中部設有凹槽;所述凹槽的首尾相連;所述極板本體的上下表面靠近端部處設有V形槽;本發明所述的新能源發生器用的極板,所述極板本體中部設有首尾相連的凹槽;當極板密封件因老化而破損時,所述首尾相連的凹槽可以儲存從極板密封件泄露出來的電解液,而防止外泄。
本發明公開了一種用于新能源汽車的散熱器,包括外殼,外殼兩側的頂部和底部均固定連接有定位座,定位座的一側通過定位架與另一定位座的一側固定連接,定位架內腔的中部貫穿連接有調節柱,調節柱位于定位架外表面的一端固定連接有調節把手,外殼頂部和底部的內壁均固定連接有限位座,兩個限位座之間通過器體固定連接,器體內腔的中部貫穿連接有散熱板,散熱板的兩端分別卡接在兩個卡座的內側。該用于新能源汽車的散熱器,通過定位座、定位架、調節柱和調節把手的配合使用,使用者在需要對器體進行拆卸和調節時,通過轉動調節把手能夠對調節板進行調節松緊,從而將調節板與外殼進行分離,從而在對器體進行拆卸維修和維護時更加方便。
本發明公開了一種新能源汽車充電樁用具有防水功能的電纜以及連接設備,包括提把、安裝座以及電源箱,所述安裝座的頂面設置有提把,所述電源箱安裝于安裝座的底面一端上,所述安裝座上設置有對接接線結構,所述對接接線結構一側設置有包裹密封結構;本發明的有益效果是,該新能源汽車充電樁用具有防水功能的電纜以及連接設備,對電纜進行防水處理,同時對防水接頭的部位進行連接,電纜的連接通過對接接線結構以及對稱牽拉組件可以將線纜的內芯進行自動的牽引焊接連接,同時通過電纜的包裹密封結構可以對防水接頭進行連接,提高連接的便利性,同時提高連接部位的防水性能。
本發明屬于新能源車輛技術領域,具體涉及一種新能源車輛熱管理控制方法、裝置和系統。首先,若電池有制冷需求且接收到車內制冷指令,則獲取并判斷電池溫度:若電池溫度大于電池溫度調節中間值X2且小于等于電池高溫限值X3,則比較冷卻機組當前溫度設定值T與乘客需制冷的最低溫度值T’;若T小于T’,進一步比較車內溫度t與乘客需制冷的最低溫度值T’,若t小于等于T’,則控制冷卻機組向電池側提供的制冷量高于向乘客區提供的制冷量。本發明在即使冷卻機組當前溫度設定值T小于乘客需制冷的最低溫度值T’但車內溫度尚在乘客舒適范圍內的情況下,使冷卻機組優先給電池提供更多的制冷量,優先滿足電池的制冷需求,保證電池的可靠安全工作。
本發明屬于新能源充電樁技術領域,且公開了一種基于5G通訊的新能源汽車充電樁,包括充電樁,所述充電樁的內部還包括有一個線路總開關,所述充電樁和線路總開關的外部線路串聯有兩個矯正器,兩個所述矯正器分別埋設于停車位內端的兩側。本發明通過將充電樁、矯正器至于充電槍電路回路中,當兩個矯正器或者總開關沒有被導通時,充電樁的充電槍就無法帶電,而兩個矯正器被安裝在車位內端的兩側,且位置對齊,因此當車輛挺進車位時,需要保證車輛的兩個前輪或者兩個后輪同時都壓在兩個矯正器上,確保兩個矯正器均導通,于是充電樁的電路回路被導通,才可以正常充電,確保了車輛只有在停正之后才可以正常充電,消除了對其他用戶的影響。
本發明公開了一種便于安裝的新能源汽車減震裝置,包括主減震機構和輔助減震機構,所述主減震機構由上支撐座、下支撐座、減震彈簧、套筒、滑桿、緩沖彈簧組成,所述輔助減震機構與上支撐座上表面固定連接,所述輔助減震機構由活動桿、滑套、固定套、電磁鐵、永磁體和外部電控系統組成,所述活動桿的上表面固定連接有花鍵套,所述固定柱的外表面套接有卡套,所述安裝孔的一側固定連接有安裝座。該便于安裝的新能源汽車減震裝置,通過安裝座的設置,達到了方便安裝和拆卸的目的,通過花鍵套的設置,達到了方便安裝的目的,通過主減震機構和輔助減震機構的設置,達到了提高減震效果的目的。
本發明提供一種基于物聯網的新能源汽車用智慧充電系統,涉及新能源汽車技術領域。該基于物聯網的新能源汽車用智慧充電系統,包括數據庫、自助服務云平臺、局域網模塊、充電站和供電網絡,所述充電站有N個,并且充電站分布于車流量較大的室外停車場和大型商圈地下停車場內,所述供電網絡的電壓為220V交流電且供電網絡分別與各充電站連接,所述局域網模塊用于將城市內所有充電站連接入自助服務云平臺。通過變壓器將供電網絡的部分220交流電轉換為380V直流電,用戶在充電時可自由選擇使用220V或380V電壓充電,通過自助服務云平臺用戶可提前查看充電站內是否還有空閑充電樁,避免跑空現象,值得大力推廣。
本發明公開了一種可調節角度的新能源照明裝置,包括底板,所述底板的頂部固定連接有外殼,所述外殼的頂部活動連接有升降桿,所述升降桿的右側開設有鎖緊孔,所述升降桿的頂部固定連接有箱體,所述箱體的頂部開設有圓形滑槽。本發明通過設置底板、外殼、升降桿、鎖緊孔、箱體、圓形滑槽、電機、蝸桿、蝸輪、轉軸、主動齒輪、從動齒輪、轉動軸、軸承座一、轉動盤、安裝座、萬向輪、照明裝置、擋雨板、鎖緊絲、軸承座二和立柱的相互配合,達到了可調節角度的優點,解決了現有的新能源照明裝置不可調節角度的問題,使人們在日常生活中,可以根據實際需要來調節新能源照明裝置角度,提高了新能源照明裝置的實用性。
本實用新型涉及一種新能源車輛、充電插座安裝艙和艙蓋。新能源車輛包括車體,所述車體上設有充電插座安裝艙,所述充電插座安裝艙包括艙體和與艙體適配的艙蓋,所述艙蓋包括蓋體,所述蓋體的內側設有用于安裝充電口蓋的充電口蓋安裝座,所述艙體具有容納充電口蓋安裝座的容納空間。蓋體內側設有充電口蓋安裝座,在操作人員對新能源車輛進行充電時,可以將充電口蓋安放在充電口蓋安裝座上,避免充電口蓋丟失,同時充電口蓋安裝座設置在蓋體的內側,可以保證蓋體外側的平整美觀。
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