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本發明公開了一種新能源電池運輸用承載裝置，包括底板、承載板、頂板、氦氣囊、封口帽、連接短管、第一固定套筒、支撐桿、螺紋套、搖桿、第二固定套筒、第一加強筋板、壓板、橡膠板、通孔、硅膠套、外螺紋、壓塊、彈簧、壓桿、硅膠墊板、內螺紋、粘膠層、第二加強筋板和配合孔。本發明結構合理，可為新能源電池的運輸提供承載支撐，通過多個承載板以及底板使新能源電池分多層進行放置，避免各個箱體之間發生堆積，從而解決了處于下層箱體受力較大的現象，且通過伸縮結構的設置，使得承載板、底板和頂板相互之間的距離可調，適用于放置不同高度的箱體。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的動力電池總成箱體，包括殼體，殼體為矩形框架結構，殼體的內壁沿其周向設有環形槽，環形槽內設有環形板，環形板為中空結構，環形板由炭纖維材料制成，環形板內設有多個散熱盒，每個散熱盒均固定連接在環形板的內壁上；殼體的外側底壁上開設有內凹槽，內凹槽的底壁開設有貫通至殼體的所述容納空間的散熱口，散熱口上設有散熱網，散熱網的底壁上可拆卸連接有第一散熱柱和第二散熱柱，第一散熱柱與第二散熱柱間隔設置。該總成箱體實現了對動力電池組的分工況、多途徑散熱，使得新能源汽車能夠適應各種外部環境。并且，降低了電量的損耗，提高了新能源汽車的續航能力，提高了電池的使用壽命。
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本發明提供了一種基于充電狀態的社區新能源汽車停車位管理系統，該系統包括多個小區車位管理系統、多個小區門禁控制系統、多個用戶車位預約終端和社區車位管理中心；實現的時候，所述小區車位管理系統用于檢測所述新能源汽車停車位是否為空閑狀態，并上傳至所述社區車位管理中心；所述用戶車位預約終端用于新能源汽車停車位的查詢和預約請求；所述社區車位管理中心用于響應用戶車位預約終端的查詢和預約請求，預約成功后對所述小區門禁控制系統進行授權，否允許已預約車輛進入小區。
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本實用新型提供一種用于新能源電力工程的新型配電箱。所述用于新能源電力工程的新型配電箱包括：梯形散熱底座，所述梯形散熱底座上設置有降溫機構、兩個夾持機構和固定機構；所述降溫機構包括配電箱、放置板、安裝板、風機、進風管、制冷器、連接管、分氣盤、導氣管、多個出氣管和溫度傳感器，所述配電箱固定安裝在梯形散熱底座的頂部，所述梯形散熱底座和配電箱相連通，所述放置板固定安裝在配電箱內，所述安裝板設置配電箱內，所述風機固定安裝在梯形散熱底座的底部內壁上。本實用新型提供的用于新能源電力工程的新型配電箱可以對側面和傾斜角度進行加工，對圓形或者方形儀器儀表的零部件進行有效的定位和夾持的優點。
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本發明屬于新能源充電樁技術領域，且公開了一種具有漏電檢測功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體和充電槍，所述充電槍的外表面設有外罩，所述外罩的內部活動套設有保護罩和彈簧。本發明通過當充電樁檢測到漏電現象的發生時，充電樁會立即為電磁鐵通反向電流，令電磁鐵將一號磁塊吸起來，一號磁塊和卡塊同步脫離保護罩的卡槽，保護罩失去限位固定，彈簧釋放將保護罩頂住向前滑移，保護罩的前端自然會抵住汽車的充電口邊緣部分，利用反作用力將充電槍的插頭抽出來，保護罩正好也會將充電槍的插頭部位包覆在內側，強制令充電槍抽離汽車充電口，達到徹底絕緣的效果，保護汽車和充電樁不受進一步損壞。
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本發明提供一種新能源汽車減震裝置，包括汽車底架、彈簧減震組件以及輔助組件，所述彈簧減震組件安裝在汽車底架上端，所述輔助組件與彈簧減震組件上端相連接，所述彈簧減震組件包括螺紋套、塔簧、下螺紋桿、下支座、圓軸、上支座、上螺紋桿、移動圓柱、上支筒、凸臺、立桿以及螺母，所述輔助組件包括橡膠塞、油液進口、連接軟管、油液出口、油箱、擠壓板、氣囊、氣管、手動充氣泵以及密封環，與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：便于塔簧的更換，操作簡單，還實現了對塔簧承載力度的調節，且實現了壓力的平衡。
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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源汽車用智能調節充電站，包括底座、立柱和充電樁體，所述立柱的下端與底座的上表面固定連接，所述立柱的上端貫穿充電樁體轉動連接有承載板，所述承載板的上表面安裝有光伏板，所述承載板的周側壁上固定連接有圍擋，所述充電樁體兩側的側壁上均固定連接有沿豎直方向延伸的限位滑框，所述限位滑框內滑動連接有滑動塊，所述滑動塊下端通過支撐彈簧與限位滑框的內底面固定連接，所述滑動塊的上端固定連接有與升降桿，所述限位滑框的內頂面固定安裝有透明筒體。本發明可使承載板上光伏板始終向陽光照射方向傾斜，保證光伏板充分接收陽光照射，提高了對光能的利用效率，同時可更好的為充電樁體提供遮擋。
本發明公開了一種基于多級輸電斷面穩定約束的互聯省級電網新能源承載能力評估方法及系統，提出了多級輸電斷面功率缺額的若干概念，建立了省級電網與外部、省級電網內部各分區電網間互聯交流通道輸送能力穩定極限的評估體系，計及電網頻率響應因子評價指標，通過考慮新能源機組是否接入，常規機組承擔的一次調頻備用容量，構建了一種基于多級輸電斷面穩定約束的互聯省級電網新能源承載能力評價方法。
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本發明涉及新能源領域，具體是一種新能源汽車用的座位筒，包括座椅，還包括箱體和箱蓋，所述箱蓋搭接于箱體頂部，所述箱體豎直設置且箱體的開口朝上設置，所述箱體內設有一豎直設置的隔板，所述隔板將箱體內的空間分割為第一容納腔和第二容納腔，所述第一容納腔內設有用以對箱蓋進行支撐的第一支撐組件，所述第二容納腔內設有用以對箱蓋進行支撐的第二支撐組件，所述箱蓋的底部嵌入箱體內且箱蓋的頂部設有用以固定座椅的定位座。本發明的有益效果是充分的利用了新能源汽車的車內空間，在保障了座位筒的結構強度的同時并對蓄電池進行保護。
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本實用新型涉及新能源汽車充電樁領域，尤其涉及一種高度可調的自動插拔式新能源汽車充電樁。本實用新型包括充電樁主體，充電樁主體上連接有充電插頭；所述充電樁主體上連接有安裝板，安裝板上安裝有安裝桿，安裝桿的頂部鉸接有轉動桿，轉動桿的另一端固定有滑動機構，滑動機構上鉸接有升降桿，升降桿的上端連接有氣缸，氣缸的活塞桿與充電插頭固定；安裝板上固定有套管，升降桿的另一端套設于套管內；安裝桿上鉸接有傳動機構，傳動機構的一端與轉動桿的中部鉸接，傳動機構的另一端鉸接有用于驅動傳動機構動作的驅動機構，驅動機構安裝于安裝板上。本實用新型提供一種高度方便調整以自動插拔的新能源汽車充電樁。
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本實用新型公開了一種新能源汽車水泵智能壓裝裝置，涉及水泵壓裝技術領域，該新能源汽車水泵智能壓裝裝置，包括F型支架，所述F型支架上側橫板的上表面固定連接有推桿氣缸，推桿氣缸伸縮桿的下端滑動貫穿出F型支架上側橫板的下表面，推桿氣缸伸縮桿的下端固定連接有安裝頭，安裝頭的下側設置有沖壓塊，安裝頭內開設有收縮腔，沖壓塊的上表面固定連接有上端滑動貫穿進收縮腔內的連接滑桿，連接滑桿位于收縮腔內的一端上固定連接有與收縮腔內壁滑動連接的限制滑板，該新能源汽車水泵智能壓裝裝置，避免了沖壓塊對泵體形成過大的壓力導致對泵體內部架構造成損傷的問題，進一步提高了水泵壓裝后的質量，提高了水泵壓裝生產效率。
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一種新能源汽車用駐車保護棚，包括前支撐桿、前套桿、前限位孔、前限位彈珠、前套桿軸、前橫桿、前橫桿軸等，所述的前支撐桿為圓形中空結構，所述的前套桿直徑大于前支撐桿且緊密套設置于前支撐桿上，所述的前限位孔設置于前套桿下端位置，所述的前限位彈珠設置于前支撐桿上端；本實用新型的有益效果是：本裝置能夠實現操作者在新能源汽車停放后，將本裝置快速安裝，進行充電；在駐車充電過程中能夠有效的避免陽光直射等外界因素對于車輛內部充電環境的影響，從而保護新能源汽車的充電安全性；裝置使用簡單、方便收納，收納后不占用車輛空間。
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本實用新型公開了一種車載新能源電動車高壓盒，包括上部開口的盒體和盒蓋，在盒體底部內表面設有若干螺柱，安裝板通過螺柱固定在盒體上；第一加熱繼電器、第二加熱繼電器、加熱熔斷器、冷卻繼電器、冷卻熔斷器、單刀雙擲繼電器、充電繼電器、電流傳感器通過絕緣柱設置在安裝板上，手動維修開關安裝在盒體的側壁上；電池管理系統中的中央控制單元通過安裝支架固定在盒體的側壁上；盒體側面設有多個系統輸入及輸出端口。本實用新型對新能源電動汽車能源部分進行采集信息處理、加熱控制、制冷控制、充電控制和放電控制，并與整車、充電機進行對接、信息交換等相關處理，保證新能源電動汽車續航能力、安全性和可靠性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種使用壽命長的新能源汽車用電池保護裝置，包括安裝座，所述安裝座內表面的頂部開設有通風口，所述安裝座的底部固定連接有機室，所述機室內腔的底部固定連接有電機座，所述電機座的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定連接有貫穿并延伸至安裝座內部的轉桿，所述轉桿位于安裝座內部一端的側面固定連接有葉輪。該使用壽命長的新能源汽車用電池保護裝置，通過電機、葉輪和通風口的設置，在電機正常工作后，通過轉桿帶動葉輪進行轉動，然后通過葉輪和通風口向電池進行送風，從而達到對電池進行物理降溫的效果，進而達到電池使用壽命長的效果。
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本發明公開了一種新能源雞糞處理裝置，涉及雞糞處理裝置技術領域，具體為一種新能源雞糞處理裝置，包括收集箱。本發明該新能源雞糞處理裝置，通過刮板的設置，使該新能源雞糞處理裝置具備了快速清理收集箱內部雞糞的效果，通過齒條、齒輪和第一液壓桿的配合設置，在使用的過程中可以控制第一液壓桿，第一液壓桿的一端會帶動第二滑塊在第一滑槽的內部滑動，第二滑塊通過推桿帶動齒條在支撐塊的內部滑動，進而帶動齒輪旋轉，由于齒條對稱嚙合在齒輪的外側，所以第一滑塊可以跟著第二滑塊相對運動，進而刮板可以使雞糞向中間堆積，雞糞可以快速在從出料口排出，從而起到了雞糞排出效率好、操作簡單的作用，達到了降低勞動力、造型新穎的目的。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用保護裝置，包括底座，底座頂端的中部固定設有充電樁本體，底座頂端一側的兩邊側均設有立柱，兩個立柱的頂部均滑動套設有套筒，兩個套筒上均設有轉動組件，兩個轉動組件均包括兩個固定環和套管，兩個套筒的頂端均固定設有安裝塊，兩個安裝塊之間通過第一連接桿固定連接，第一連接桿的底端固定安裝有保護板，保護板的一側設有防撞組件，本實用新型的有益效果是：通過轉動組件在受到新能源汽車非正面直接撞擊時套管順著新能源汽車撞擊的方向順勢轉動，大大降低了新能源汽車與套筒之間的作用力，通過防撞組件起到防碰撞緩沖作用，避免新能源汽車直接與充電樁本體發生碰撞接觸。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，特別是涉及新能源儲能電池箱箱體，現有電池箱箱體散散熱不均，新能源儲能電池箱箱體，包括箱體本體和箱體本體上方的箱蓋，所述箱體本體中設置有多個用于放置電池箱的固定單元，各所述固定單元之間設置有通道，所述箱體本體下方設置有隔板，所述隔板位于距離箱體本體底面8mm?10mm的高度并與箱體本體底面之間形成夾層，所述箱體本體側面設置有供隔板插入箱體本體內的插槽，所述箱體本體內部，與插槽相對的一面內壁設置有供隔板插入并固定的卡槽，所述箱體本體底面設置有多個用于固定線路的卡扣，增加散熱口保持熱量均勻散發，在新能源電池技術領域具有很好的發展前景。
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本發明公開了一種新能源汽車電源保護裝置，包括濾波電路、控制保護電路和穩定輸出電路，濾波電路的輸入端連接新能源汽車電源的輸出端，濾波電路的輸出端連接控制保護電路的輸入端，控制保護電路的輸出端連接穩定輸出電路的輸入端，穩定輸出電路的輸出端連接供電端口，濾波電路對新能源汽車電源的輸出電流進行濾波處理，極大地提高了新能源汽車電源供電的穩定性，控制保護電路在電源供電故障時及時有效地切斷新能源汽車電源供電，保證用電安全，穩定輸出電路進一步提高新能源汽車電源供電的穩定性和安全性，給汽車駕駛帶來安全保障。
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本實用新型涉及到一種新能源汽車維修設備領域，具體涉及到一種新能源汽車電池吊起裝置。包括底盤，立桿下端與底盤鉸連接，橫桿鉸連接在立桿上端凹槽內，橫桿左端設置有與其鉸連接的套筒，套筒外緣纏繞有繩，繩的一端上設置有掛鉤，旋轉盤上均布設置有多個開孔，套筒右側的橫桿上固定設置有固定盤，固定盤右側的橫桿上設置有滑動環，定位桿穿過固定盤上的孔后延伸至旋轉盤的開孔內，立桿的中部外緣上均布固定設置有多個擋瓦，立桿上設置有滑套，滑套內緣下端左側設置有齒牙，滑套與橫桿右側通過連桿活連接。本實用新型，取出電池省時省力，結構穩定，操作安全性高，適用于不同種類的新能源汽車，應用范圍廣。
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本實用新型屬于新能源汽車電池組隔熱阻燃技術領域，公開一種新能源汽車電池組用氣凝膠阻燃片。包括隔熱層、第一導熱層、第二導熱層和封裝層，隔熱層、第一導熱層、第二導熱層和封裝層四者均為方形并且四者的長度方向中心線在同一平面內，隔熱層內置于封裝層內，第一導熱層和第二導熱層分別貼合在封裝層的上下兩面并且第一導熱層和第二導熱層長度方向的一端伸出封裝層、另一端則不伸出封裝層；其中，所述隔熱層為氣凝膠氈，所述第一導熱層和第二導熱層均為銅箔、石墨烯膜中的一種或兩者的復合片，所述封裝層為PET膜或聚乙烯亞胺膜。本實用新型很好地阻止了熱量的橫向傳遞，避免了燃燒的大范圍蔓延，大大提高新能源汽車電池組工作時的安全可靠性。
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本實用新型公開了一種基于新能源的全熱能空調熱水系統，包括新能源模塊、熱力外網、吸收式地源熱泵、新風處理和室內降溫設備、空調蓄能罐、生活熱水蓄能罐、生活熱水末端和其它附屬部件；新能源模塊包括太陽能集熱器、地埋管換熱器和熱力外網；新風處理和室內降溫設備包括熱空調獨立調濕新風機組、室內送風口和室內低溫輻射末端；空調蓄能罐出液管路和所述熱空調獨立調濕新風機組相連；熱空調獨立調濕新風機組通過新風管與室內送風口相連；生活熱水末端分別與生活熱水蓄能罐出液管路和空調蓄能罐出液管路相連。本實用新型基于聯合能源系統規劃設計技術，達到節能環保、經濟性與實用性、用戶適應性及其可實施性的統一。
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本實用新型公開了一種新能源充電站，包括板體，所述板體的一側設有顯示屏驅動芯片、電源模塊、電能計量芯片、繼電器和單片機，所述板體的另一側設有和顯示屏驅動芯片電性連接的顯示屏、工作指示燈和選擇按鍵，電源模塊通過EMC電路與顯示屏驅動芯片、電能計量芯片、繼電器、單片機和工作指示燈電性連接，所述電源模塊連接有共模電感，該一種新能源充電站通過顯示屏和工作指示燈便于觀察用電器的充電情況，通過電能計量芯片便于檢測電能的使用情況，通過單片機、光耦隔離模塊和電流互感器便于起到過載保護的作用，通過蜂鳴器和語音芯片便于提示使用者充電開始或者結束，通過共模電感便于提高電源模塊輸出電流的穩定性。
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本實用新型公開了一種提高新能源汽車續航能力的裝置，包括支撐裝置、外置電機，內電磁電動機、大輪和小輪；支撐裝置包括箱體和支撐環，箱體內部中空，內電磁電動機固定連接在箱體的頂部；大輪包括轉盤和固定座，轉盤與固定座固定連接，轉盤的外周固定連接有環狀結構的安裝板，安裝板的內側均勻設置有若干磁鐵；內電磁電動機的輸出軸依次穿過固定座和箱體的底部；小輪轉動連接在支撐環與箱體頂部之間，小輪沿支撐環的周向均勻布置，小輪的外周均勻設置有若干磁鐵；小輪轉軸的一端穿過箱體頂部且安裝有同步裝置，外置電機與小輪傳動連接；本實用新型用于解決現有技術中，新能源汽車動力傳遞過程中傳動損耗大、能量傳遞效率低、續航能力不高的問題。
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本實用新型提供一種新能源汽車充電用電纜固定裝置，涉及新能源汽車技術領域，該新能源汽車充電用電纜固定裝置包括底板，底板的上表面固定連接有固定板，固定板上滑移安裝有滑移板組，滑移板組由若干個依次相互滑移安裝的滑移板組成，部分的卡箍裝置通過連接臂與滑移板連接；本實用新型能夠方便的調節卡箍裝置的位置，使本實用新型即能夠對較長的電纜線進行支撐固定，而且還能保證電纜支撐點的間距不會過大，避免電纜由于自重而在支撐點承受較大的力；通過依次相互滑移安裝的滑移板組成的滑移板組的設計，使滑移板組能夠合理利用空間，使疊加后的滑移板組占用空間較小，拉開后也能保證滑移板組滑移長度。
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本實用新型公開了一種雙散熱式新能源電池固定箱，包括固定箱本體和散熱機構，所述固定箱本體的兩側焊接有第一側板，且第一側板的中間位置處開設有通風口，所述通風口的外側通過螺栓固定有小型風機，所述第一側板的內側設置有導軌，且第二側板的內側通過導軌活動連接有第二側板，所述散熱機構卡合固定在第二側板上，且散熱機構的外側設置有散熱板。本實用新型中，兩個小型風機同時工作，在固定箱內形成穩定的氣流，通過氣流帶走固定箱本體內新能源電池工作時發生的熱量，將新能源電池放入固定箱內，再前推第二側板，使得散熱機構上的吸熱板緊貼電池表面，從而通過導熱板將熱量傳導至散熱板上。
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一種基于繼電器隔離技術的新能源客車空調在線檢測系統，包括工控機、多功能切換板、繼電器隔離模塊和新能源客車空調，工控機和多功能切換板之間設有CAN通訊線和AD/DI/DO排線，多功能切換板和繼電器隔離模塊相連，繼電器隔離模塊通過九線復合插座接空調壓縮機線束，并通過九線復合插頭接空調操縱器線束。本實用新型具有良好的抗電磁干擾能力，通過繼電器隔離技術，使控制部分與執行部分在電氣上隔離開，防止兩者之間的電磁串擾，提高了系統的可靠性，能夠滿足新能源空調生產和制造在線檢驗的開發需要，實時檢測空調運行狀態，通過與預期工作狀態進行對比，以判斷空調是否運行正常。
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本發明涉及一種新能源汽車剎車裝置及其控制方法，本發明在新能源客車現有氣剎基礎上增加了兩條由整車控制器控制的通向制動鼓的氣路；當新能源客車的電磁制動失效時，整車控制器能及時控制使氣剎介入，防止意外發生；另外當車輛出現緊急狀況時，整車控制器還能主動控制釋放最大剎車力度，盡可能避免或降低損失。
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本發明涉及一種車載通信系統及新能源車輛，屬于汽車通信技術領域。本發明包括整車VCU模塊和高壓配電模塊，高壓配電模塊連接有電力線，電力線用于連接動力電池及其BMS，動力電池配置有第一調制解調器；BMS配置有第二調制解調器；整車VCU模塊配置有第三調制解調器，第一、第二、第三調制解調器通過載波通信連接電力線，解決由于新能源車輛型存在高壓連接，現有通信的抗電磁干擾能力不足，導致信息傳輸存在著不一致性、不可預測性及信道出錯堵塞等問題。本發明通信速率、新能源系統響應的實時性、抗干擾性都有明顯提高。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車動力轉向控制裝置，解決了現有新能源汽車轉向結構存在轉向間隙的可能，影響轉向的精確性和安全性的問題，其包括主軸、傳動桿和轉向桿，主軸的頂端與方向盤連接，主軸上設有轉向助力機構，轉向助力機構底端設有助力控制器，主軸與傳動桿之間通過萬向節連接，傳動桿與轉向桿之間通過驅動調節機構連接，驅動調節機構由固定卡套、齒條、L型限位臂和齒輪構成，固定卡套通過若干螺栓與轉向桿連接，齒條連接于固定卡套底端，L型限位臂一端套設于傳動桿的一端，L型限位臂與固定卡套一側連接，齒輪連接于轉向桿的一端；通過該轉向控制裝置能夠消除轉向間隙，提高轉向的安全性和精確性。
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