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本發明公開了一種拆分式新能源客車車身骨架柔性吊運機，其結構包括吊裝安裝頭、夾吊結構，吊裝安裝頭與夾吊結構鎖定,吊裝安裝頭由安裝吊板、安裝吊軸、吊裝鎖板組成，本發明將吊運裝置分為上下兩部分吊裝安裝頭安裝在吊機上，夾吊結構裝設在上身上方，避免了吊機的吊鏈掛鉤直接勾在車身骨架上，吊裝安裝頭與夾吊結構分別為可拆分結構，拆裝靈活，進行吊取時不會出現磕傷骨架型材、破壞骨架的結構強度地情況發生，保證了吊運時車身不會受到任何摩擦，同時調整器本體和一部夾板的清掃條、吸鋁磁條、吸附器提高了吊運時地穩固性，定夾器進行夾吊時其隱藏式吻合設計保證了定夾器與車身插口固定時的穩固性和貼合度，不會造成車身插口的變形。
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本發明提供了一種雙層式新能源汽車及電動車道路停車充電系統，包括汽車充電樁和伸縮雨棚，所述系統還包括多個設置于道路上的支撐桿，相鄰兩個支撐桿之間設置有一帶有腔體的支撐柱；所述支撐柱的下半段左右兩側均設置有所述汽車充電樁，且汽車充電樁位于所述支撐柱的腔體內，多個支撐桿上固定設置有一帶有護欄桿的承載臺，所述支撐柱位于所述承載臺下方進行支撐，所述承載臺的首端和末端均設置有一弧形坡道，弧形坡道一端與承載臺連接，另一端與道路連接；承載臺上設置有多個的電動車停車位，承載臺一側邊緣下方設置有多個的汽車限位件，電動汽車停車位內設置有一智能車位鎖。本發明的系統既能對電動車進行充電，也能給電動汽車充電，方便了用戶的使用。
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本發明公開了一種帶有供暖系統的新能源汽車靠椅，其結構包括座椅底座、靠背，座椅底座設有座椅調節按鈕、加熱坐墊，靠背設有加熱靠墊、靠枕、靠枕調節桿、毛發切斷器、防塵轉蓋，加熱靠墊通過縫合連接于靠背外表面上，靠枕通過螺紋連接于靠枕調節桿頂部，靠枕調節桿嵌設于靠背與靠枕之間，毛發切斷器嵌設于靠背頂端內部，防塵轉蓋嵌設于毛發切斷器頂部，本發明的有益效果是：能夠通過供暖對氣囊中的氫氣產生影響，氫氣的分子活躍運動，使得氣囊迅速鼓脹，從而使得防塵轉蓋進行開啟，在重力作用下利用刀片和切割槽的相互配合，將靠枕調節桿上纏繞的毛發切割斷開，方便車主進行毛發的清理，避免過多毛發纏繞在靠枕調節桿上，影響乘車環境。
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本發明公開了一種防護性強的新能源汽車充電樁及其使用方法，包括固定于地面的金屬殼，所述金屬殼內設有開口向上的一號空腔，所述一號空腔的左側面內連通設有開口向上的二號空腔，所述二號空腔的下側面低于所述一號空腔的下側面，所述一號空腔內左右滑動連接有充電樁，所述一號空腔的右側面內設有一號氣腔，本發明能夠在每次被使用后對充電槍的握把進行消毒清潔工作；當充電槍被車輛帶走時本發明能夠將連接充電槍的線纜剪斷，以減少充電樁的損傷程度；當有車輛對充電樁進行撞擊時充電樁能夠運動至地平面下，以避免充電樁與車輛的剛性沖擊，并且當充電樁運動至地下時本發明能夠通過充氣的軟膜以保護充電樁。
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本發明公開了一種直流快充的前端電板磁扣放大電場的新能源充電樁，其結構包括：快速插接座、極板磁扣裝置、無線收發器、雙提握把、人機界面、充電樁箱殼、直流充電槍、電纜線管，本發明實現了運用極板磁扣裝置與充電樁箱殼相配合，形成磁扣正負極回轉的放大型罩蓋電磁場，給內電路提供穩定的過電空間，同時對放大電流和電壓后帶來的感生電動勢形成壓迫式環繞同向帶動效果，達到中心渦流穩定的電磁場，然后磁鐵套筒順勢慣性作用力擾動外散的感生電動勢，形成順時針閉合環繞，不急強化磁場罩蓋力，也強化電流和電壓提高后，電動勢的同步帶動性，讓內電路的靜電得到消除，然后運用磁扣效果保障充電樁供電時，電路穩定性提升，降低安全隱患。
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本發明公開了一種具有防水功能的地埋式新能源汽車充電樁，包括設置在地面下的放置槽以及安裝在放置槽內的充電樁本體，所述放置槽的內底部固定連接有裝置筒，所述裝置筒的上端固定連接有裝置管，所述裝置管與裝置筒連通，所述裝置筒的外側壁設有多個進水口，所述裝置筒的內底部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的上端延伸至裝置管內，所述裝置筒的內壁密封滑動連接有浮板，所述電動推桿貫穿浮板且與其密封滑動連接，所述裝置管內設有滑塊，所述電動推桿的伸縮端與滑塊的下端相接觸，所述滑塊的上端固定連接有抵桿，所述地面與裝置管之間固定連接有裝置盒。本發明能夠在放置槽內積水較多時自動的升起充電樁本體，避免充電樁本體被水淹沒造成損壞。
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本發明公開了一種新能源汽車動力電池防水珠凝結的水冷系統，其結構包括動力電池、防護槽殼、銜接口，動力電池安裝于防護槽殼內槽且間隙配合，汽車電池內部水冷與其他部件兩側的溫度有所差異，會使隔溫層外側產生一定的水珠，其當溫度有所差異時，汽車其他部件的熱氣將會跑入受膨口內部，順著順推口的方向，由定向球對其進行角度限制，讓旁寬弧條能夠更為順利的產生形變，會抵觸到主芯，使其服帖條順著產生水珠的外壁進行移動，輔助其靈活的變動對其水珠進行吸附，能夠在設備內部進行運行時，電池由水冷進行降溫，產生溫差出現水珠時，通過內部的熱脹冷縮對其水珠進行吸附，讓其不會凝聚滴落于汽車運行部件的位置，而影響汽車的行駛安全性能。
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本發明涉及一種壓塊切塊裝置，更具體的說是一種多功能新能源燃料制作裝置,可以將秋收之后所剩的植物秸稈經過破碎裝置破碎成植物碎料再進入到液壓裝置中，然后再由液壓裝置壓成條末端的出口壓成條狀，再有切段裝置切成小段，在經過表面碳化裝置進行表面碳化再由噴霧裝置熄滅，等功能，承重支撐架安裝在安裝底座上，液壓啟動控制裝置安裝承重支撐架上，燃料沖壓箱體安裝在承重支撐架上，液壓裝置安裝在燃料沖壓箱體的內部，原料破碎裝置安裝在燃料沖壓箱體上，破碎動力裝置安裝在燃料沖壓箱體上，燃料切段裝置安裝在燃料沖壓箱體上，切段動力裝置安裝在安裝底座上，燃料表面碳化裝置安裝在安裝底座上，水霧噴射裝置安裝在燃料沖壓箱體上。
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本發明涉及高分子材料領域，公開了一種新能源汽車用擠出級聚丙烯復合材料及其制備方法，其配方由重量百分比57%?85%混合聚丙烯、10%?25%填料、5%?15%阻燃劑、0?2%除味劑、0?1%輔助制劑，制備方法：先將物料按重量配比稱取后送入高速混合器內混合，然后將混合物送入雙螺桿擠出機內經熔融擠出，造粒后得到。由于采用上述技術方案，本發明構建了一種具有高氧指數（LOI:26），低氣味等級（3.5級）（80℃，2H）低VOC，低煙密度的特性的擠出級阻燃環保復合材料。且制備成本低廉，工藝簡單。
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本發明公開了一種新能源電動車拆卸式充電槍，包括充電槍頭，以及設置于充電槍頭一端的基座，所述基座內穿過基座設置有一根以上的端子，所述基座上安裝有一基板，基板外側端設置有一個插芯，所述插芯由一片以上的芯片裝配而成，所述芯片中間正對每個端子設置有對應的插孔，所述端子穿過基座伸入于插芯中間的插孔中，所述基板上正對每個端子設置有對應的矯正孔，一根以上的端子穿過基板上端的矯正孔。本發明的充電槍的插芯可以拆卸，其由一片以上的芯片拼接組成，這樣可以快速露出槍頭中的端子，并拉出基板實現對端子的自動校正，另外芯片之間可以交替使用，快速更換，降低經濟成本，可重復利用。
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一種新能源客車電動液壓助力轉向控制裝置及其控制方法，包括轉向盤、轉矩傳感器、轉角傳感器、轉向管柱、ABS控制器、轉向器總成、組合儀表、檔位開關、手制動開關、制動開關、油門位置傳感器、整車控制器、電池管理系統、轉向控制器、壓力傳感器、防撞雷達控制器、液壓泵、助力電機；轉向控制器根據整車控制器、電池管理系統和防撞雷達控制器的數據判斷車輛運行工況；根據ABS控制器、轉矩傳感器、轉角傳感器獲取的轉向參數信號判斷車輛轉向工況；依據助力特性曲線程序輸出電機轉速，通過壓力傳感器反饋的油壓信號進行修正，形成一閉環控制系統，得到準確的液壓泵輸出流量和壓力，提高轉向系統的動態響應，滿足對汽車操穩性和安全性的要求。
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本發明公開了一種新能源電動車車廂自動門系統包括：安全監測單元、開關控制單元、開關驅動組件以及自動門；開關驅動組件安裝在自動門上用于驅動自動門進行開關動作；安全監測單元與所述開關控制單元電性連接，所述安全監測單元用于采集自動門開關動作安全信息并進行分析處理獲得開關門安全狀態信息傳輸至開關控制單元。本發明通過設置安全監測單元實現對自動門開門區域雙向過往目標信息以及自動門開門區域地面信息進行信息采集并識別分析獲取開關門安全狀態信息以確定是否滿足開門動作，防止因為開們動作與開門區域雙向過往人員出現意外碰撞，以及開門后人員下車踩踏在地面的水洼或凹坑出現意外摔倒，顯著提高了自動門系統安全性。
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本發明公開了一種新能源電池模組自補償焊接系統及焊接方法，包括工作臺，工作臺設置有一組焊槍機構、供電池豎向定位放置的定位座、用于將已焊接好電池縱向平移下料的下料輸送機構、用于調整待焊接電池位置的調整組件、用于測量電池寬度差的檢測裝置和用于調整焊槍機構縱向位置的調節機構；焊槍機構分別位于定位座的兩側，調整組件、下料輸送機構分別位于定位座的另外兩側；定位座的兩側均開設有供焊槍機構穿過的焊接長孔，焊槍機構連接有驅動其沿焊接長孔長度方向升降的升降驅動組件，工作臺設置有驅動升降驅動組件橫向平移的橫向平移驅動組件；本發明整體自動化程度高，具有焊接效率高、勞動強度低且焊接精準度高的優點。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁自鎖結構，包括充電樁、收線柜以及充電槍，充電樁的底部焊接有立柱，立柱的底部焊接有底座，充電樁的右側面開設有收納槽，收納槽的左端鑲嵌有插座，收納槽內圓周面的右端開設有內環形槽，內環形槽的內部轉動連接有鎖槍轉輪，鎖槍轉輪內圓周面的上下兩端均焊接有卡柱，鎖槍轉輪的外圓周面上焊接有外齒輪，外齒輪的頂部嚙合有主動齒輪，主動齒輪的左端面固定連接有步進電機，步進電機鑲嵌在充電樁的內部，收線柜焊接在底座上表面的右端，收線柜上表面的右端開設有出線口。通過鎖槍轉輪與充電槍的配合設置，鎖緊轉輪的卡柱會卡在外環形槽的上下兩端，充電槍也無法從收納槽內拔出，達到自鎖的效果。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁的可拆卸式充電插頭，包括固定裝置、防護蓋和工作箱，所述工作箱一側的側板上固定設置有連接框，連接框的一側設置有連接板，工作箱的另一側設置有防護蓋，曲柄轉動時，同時驅動轉軸發生轉動，繼而使得轉軸上的齒輪轉動，由于每個齒輪帶上的齒牙分別與與其對應位置的齒輪嚙合連接，齒輪轉動時，驅動橫板向連接板的方向移動，由于橫板固定設置在連接塊的側壁上，使得連接塊和連接頭沿滑軌移動到連接板中部位置的矩形槽，便于插入汽車充電樁插座上進行充電，不需要使用時，反向轉動撥桿，使得連接頭移入工作箱中，保護連接頭，避免連接頭打濕或磕碰，提高插頭的使用壽命。
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本發明涉及一種維修平臺裝置，更具體的說是一種新能源汽車維修平臺裝置，包括雙重升降機構、安全平臺架機構、輪胎鎖緊機構，裝置能夠把汽車固定住，裝置能夠保證汽車的安全，裝置能夠保證維修人員的安全，裝置能夠改變維修平臺的高度，裝置能夠保持較長時間的使用年限，安全平臺架機構位于雙重升降機構的上方，安全平臺架機構與雙重升降機構的連接方式為焊接，輪胎鎖緊機構設置在安全平臺架機構的內部，輪胎鎖緊機構與安全平臺架機構的連接方式為焊接。
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本發明涉及一種汽車座椅，更具體的說是一種新能源汽車用座椅，不僅可以自動轉動轉盤，避免減震裝置Ⅰ上的彈簧長時間處于受力較大的位置而使其變形，影響座椅的減震效果，而且還可以調節座椅的高度。所述弧形桿的一端與滑槽Ⅲ間隙配合；所述擋塊固定連接在弧形桿上；所述連接件上設有一個矩形框，連接件上的矩形框與弧形桿間隙配合，連接件的下端通過鉸鏈活動連接在殼體的底面上；所述彈簧Ⅳ的一端固定連接在連接件上，彈簧Ⅳ的另一端固定連接在殼體的內部；所述固定桿的另一端通過焊接固定連接在圓筒的側面；所述圓桿與圓筒間隙配合；所述弧形桿的另一端通過焊接固定連接在底板的下端；所述底板與底座主體間隙配合；所述外殼與底座主體間隙配合。
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本發明公開了一種新能源汽車用品設備，包括充電槍固定安裝在充電樁體前側端面內的充電端部，所述充電樁體底部端面固設有底板，所述充電端部前側端面內開設有插連腔，所述插連腔下側的所述充電端部內設有向后側拓展設置的第一滑接腔，所述插連腔后側的所述充電端部內設有上下拓展設置的第二滑接腔，所述第二滑接腔底部拓展末端與所述第一滑接腔后側拓展末端互通設置，所述插連腔內頂壁內設有第一滑接槽，所述第一滑接槽內頂壁內設有第二滑接槽，所述第一滑接槽內滑動配合連接有底部穿進所述插連腔內的斜邊塊，所述第二滑接槽內滑動配合連接有上下拓展設置的齒接條，所述齒接條底部拓展末端與所述斜邊塊頂部端面固定配合連接。
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本發明公開了一種安全的新能源電動車充電裝置，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電槍頂面設置有電力插桿，所述充電槍頂部位于所述電力插桿的左右兩端分別相稱設置有兩個鎖合板，每個所述鎖合板的上部左右貫通設置有鎖合槽，所述充電部底面設置有供所述電力插桿插入配合連接的電力供應孔，本發明中充電槍固定安全穩定，插入時先對充電槍進行鎖合以后再對充電槍進行電力傳遞，拔出時先對充電槍進行斷電以后再對充電槍進行解鎖，大大增加了充電槍的插拔效率，方便插拔，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了人員的生命安全。
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本發明公開了一種新能源汽車的拖車保護方法，包括保護裝置，保護裝置包括驅動軸，驅動軸上固定有主動齒輪，讓驅動軸與主動齒輪均置于箱體內部，其中驅動軸與箱體之間轉動連接；在箱體內還設有輸出軸，所述輸出軸轉動連接在箱體上；輸出軸上安裝有從動齒輪，讓從動齒輪與主動齒輪中間預留有間隙，使得從動齒輪與主動齒輪不咬合。本發明中，通過所設置的保護裝置，可在電機提供動力的時候，讓主動齒輪和從動齒輪通過連接齒輪連接，達到動力輸出的目的，當汽車需要拖動時，可控制縮短，使得主動齒輪和從動齒輪不接觸，此時動力終端，不會產生反向電動勢。
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本發明公開了一種清掃道路的新能源車，包括車體，所述車體上固定連接有儲水箱，所述儲水箱底部的兩側均連通有輸水管，所述輸水管的底端貫穿車體且延伸至車體的下方，所述輸水管的一端連通有連接管。本發明利用轉動轉動板使萬向輪接觸地面，卡緊塊通過第一彈性件擠壓滑塊，通過第一擋板和第二擋板有效的將高壓噴頭噴出的高速水流與地面擊打時產生的水花擋住，在清洗的面積外不會有水花溢出，不會使水花濺到行人，并且通過滑動板，滑動板帶動卡緊塊移出卡槽，此時固定塊通過第三彈性件擠壓彈出對轉動板進行固定，結構簡易巧妙，操作簡單，節省了準備工作及收尾工作的時間，提高了工作的效率。
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本發明公開了一種新能源汽車用汽車修理箱，包括安裝倉A，所述安裝倉A的內頂部設有抽屜式放置槽A，所述安裝倉A的頂部設有安裝倉B，所述安裝倉B的內頂部設有放置槽，所述安裝倉B內底部的兩側和安裝倉A內底部的兩側皆設有抽屜式放置槽B；本發明通過限位桿、彈簧A、插桿、彈簧B、滑槽、插槽和限位槽的相互配合，可實現該維修箱的固定閉合工作，無需操作人員在借助別的固定卡合工具，以減少操作人員工作步驟，提高該維修箱使用的便捷性，且在工作時，通過安裝板和掛鉤的設計還可對臨時使用的工具進行收納存儲，以便提高操作人員后期收納存儲的便捷性，降低工具丟失現象，從而可提高操作人員的維修效率。
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本發明公開了一種新能源電動車充電槍，包括充電槍的槍頭以及安裝于槍頭上的插芯，所述插芯內設置有與電動汽車電連接用的一個以上的端子，所述插芯內設置有一個裝配腔，裝配腔的兩個相對面均設置一個滑槽，滑槽內均安裝一組彈簧，所述裝配腔內裝入一導向板，所述導向板兩端正對滑槽位置均設置一滑塊，所述滑塊與滑槽中的彈簧端面接觸，所述導向板的中間正對每個端子設置有對應的矯正孔，一個以上的端子插入于矯正孔中。本發明結構簡單，能夠在每次使用時對各端子進行矯正，保證端子不插歪，且能密封插芯的外側開口端，密封一個以上的端子，更好的保護端子，且能夠通過導向板實現散熱，減少充電槍過熱變形以及燒毀的情況。
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本發明公開了一種新能源電池箱的安裝定位結構，包括箱體和密封蓋，所述密封蓋設置在箱體的上端，所述箱體內底端面等間距的固定安裝有多個立桿，每個所述立桿上均套設有二號彈簧，每個所述立桿的上端均固定安裝有中心軸，所述中心軸上對稱轉動連接有兩個轉動桿，每個所述轉動桿上均套設有一號彈簧，多個所述轉動桿背離中心軸的一端共同轉動連接有承載板，相鄰的兩個立桿之間均設置有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的上端通過活塞桿固定安裝有抬板，所述承載板上對稱開設兩個與頂板相匹配的通孔，所述承載板的上端面放置有電池本體，所述箱體的側壁上對稱開設有兩個連接板。本發明，提高了對電池本體的緩沖效果，且有利于對電池本體保護。
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本發明為一種新能源車的電池溫度冷熱控制裝置，包括安裝箱和電池本體，所述安裝箱內設置有安裝槽，所述安裝槽內固定有安裝板，所述電池本體固定在所述安裝板上，所述安裝板下方固定有伸縮桿，所述伸縮桿包括粗桿和細桿，所述細桿一端與所述安裝板連接，其不會存在偷放水的可能，并因其換熱管體的直進直出方式，大大降低了采暖系統的循環消耗，該散熱器的真空內腔里，充裝有特制的CY?N5速熱防凍高效傳熱復合超導液體，在零下40度的低溫環境也不會結冰，徹底杜絕了寒冷的北方因供熱中斷而導致的水管暖氣片的凍裂隱患，所采用的超導介質起動溫度極低，只需30度就可激發傳溫，裝置使用方便，安全可靠。
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本發明公開了一種新能源汽車電池用輔助散熱機構，包括散熱鰭片、散熱風扇、受熱傳遞結構、側向輔助散熱結構和快速定位裝置。本發明通過設置了受熱傳遞結構，由向均熱裝置可將電池上多方向的熱量均勻吸收，然后由多條主導熱銅管傳遞至散熱鰭片進行散熱，再由側導熱銅管傳遞至側向輔助散熱結構實現輔助散熱，從而大大提高了散熱效果；并且設置了快速定位裝置，由同步推送機構帶動夾持架一、夾持架二伸縮，再由夾板一、夾板二對電池側邊進行快速的夾持定位，從而解決了傳統散熱裝置安裝麻煩的問題，使安裝更為便捷，省時省力。
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一種新能源車輛電池系統異常電芯快速診斷方法，包括：一、獲取合適時間段的電池電壓、電流數據；二、經過搭建電池模型、辨識算法，處理得到每個單體的開路電壓并將其與最高單體電壓處理得到的相應值做差值，計算得到每個單體的參數值ΔUoci，再對ΔUoci和容量Q簡化、平滑處理得到ΔUoci’和容量Q’；三、將ΔUoci’對Q’進行積分得到每個單體電池的參數值ΔEi；四、根據ΔE值的大小判斷電芯容量異常程度，同時對所有電芯的ΔE進行離散度分析。本發明可實現異常電芯的快速定位，相比壓差判斷方法更精準，相比容量估算方法計算量少，計算過程耗時短，適用于在線估算，通用性強；對于電池的全生命周期皆適用，不需隨著電池衰老調整閾值。
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本發明屬于廣告牌技術領域，尤其為一種新能源廣告傳媒用廣告牌結構，包括基座，所述基座的頂部設置有安裝管，所述安裝管的外周側開設有滑槽口，所述安裝管的內部設置有電機。通過固定安裝在安裝管底部電機帶動螺紋桿，進一步地，通過螺紋管的內部開設有與螺紋桿的外螺紋相適配設置，可使調節件在安裝管內部上下滑動，從而可調節廣告牌的高度位置，方便進行更換廣告紙，通過鉸接座方便將調節件和安裝架進行組裝，方便廣告牌的拆卸安裝，提高廣告紙更換的效率，通過燈管設置在安裝板兩側對粘貼的廣告紙進行照明，提高增強了整體結構的便民效果和吸引性，進而解決了傳統戶外廣告牌樣式單一宣傳效果差的問題。
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本發明涉及一種生產裝置，更具體的說是一種多功能新能源燃料生產裝置，通過轉動切屑裝置對作物秸稈進行初步的打碎，震動裝置可以防止破碎的秸稈塊堵塞，輔助給料裝置和給料裝置將秸稈不進給，碎料擠壓下排裝置量將碎料擠壓水分然后排放到攪拌排料裝置中攪拌然后在有碎料壓塊裝置擠壓成型等功能，轉動切屑裝置安裝固定在支撐安裝外殼上，給料裝置安裝固定在轉動切屑裝置上，輔助給料裝置安裝固定在動切屑裝置上，碎料擠壓下排裝置安裝固定在轉動切屑裝置上，過料桶安裝固定在圓筒外殼上，攪拌排料裝置安裝固定在碎料擠壓下排裝置上，碎料壓塊裝置安裝固定在攪拌排料裝置上，碎料壓塊裝置安裝在烘干裝置上，燃料塊傳送裝置安裝在烘干裝置內部。
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