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本發明公開了一種太陽能與風能混合新能源LED節能環保路燈，包括固定底座、控制箱、風力發電機、處理器、傳感器、支撐桿、轉動軸、旋轉器、連接固定桿、葉片、太陽能光伏板、燈桿、燈體、LED燈、固定螺孔和LED燈罩，所述控制箱內安裝風力發電機，所述風力發電機左右兩側分別安裝處理器和傳感器，所述風力發電機通過轉動軸與旋轉器連接，所述支撐桿頂部安裝太陽能光伏板，所述燈體內安裝LED燈。該路燈對太陽能和風能的利用率更高，以保證該路燈正常使用，支撐桿左右兩側安裝兩個燈體，這樣使該路燈可以安裝在道路中間，方便照亮兩側的道路，不需要同時安裝兩個路燈，這樣不僅節約資源，而且減輕安裝人員的工作量。
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本發明公開了一種新能源小型清掃車，包括車架，其特征在于：所述車架的底端通過安裝架安裝有中部驅動輪，所述中部驅動輪的中心位置處通過轉軸連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪的頂端嚙合連接有上齒輪，所述上齒輪的中心位置處通過轉軸固定連接有上皮帶輪，所述車架的底端通過安裝架安裝有掃地輪，所述掃地輪的中心位置處通過轉軸連接有下皮帶輪，所述上皮帶輪和下皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述掃地輪的一側設置有吸塵簸箕頭，本發明避免了使用小型清掃車時，小型清掃車難以將較大污物通過吸塵管道吸走，使得較大污物任然滯留在地面，影響小型清掃車的使用效果的問題。
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本發明提供了一種4檔雙中間軸寬速比新能源高速變速器，通過前副箱兩級減速器與主箱4檔AMT的組合方式，可匹配高速、小扭矩電機，通過固定速比的兩級減速器的降速增扭作用滿足了整車動力需求；通過采用主箱4檔AMT結構減少檔位，降低換檔復雜性的同時，有效降低了成本；前副箱兩級減速器內設置的潤滑油路裝置可有效潤滑齒輪，軸承等關鍵零部件，大大延長了整個變速器的使用壽命。
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本實用新型適用于充電樁技術領域，提供了一種便于移動的新能源充電樁，包括樁體、控制體、顯示屏、刷卡板、萬向輪、掛鉤，樁體下方設置有底板，底板下側四角設置有萬向輪，樁體正面上方設置有掛鉤，樁體左側設置有第一安裝塊，樁體右側設置有第二安裝塊，樁體上方設置有控制體，控制體正面上方設置有顯示屏，顯示屏下方設置有刷卡板，刷卡板右方設置有電源指示燈，電源指示燈右方設置有狀態指示燈，狀態指示燈下方設置有電源按鈕，電源按鈕下方設置有設置按鈕，設置按鈕下方設置有定時按鈕，控制體下側左方設置有外部電源口，控制體下側右方設置有充電線，充電線一端設置有充電頭，本實用新型達到了使得充電樁移動方便、提高其實用性的效果。
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本實用新型公開了一種基于新能源的海洋能發電裝置的安裝機構，包括漂浮板、防護外殼、底板和渦輪扇葉，所述漂浮板的頂端固定安裝有防護外殼，且防護外殼的內壁固定安裝有套桿，所述套桿的內部插設有縮桿，所述套桿的外壁插設有固定塊，且固定塊的外壁套接有第一彈簧，所述縮桿的外壁開設有固定槽，所述縮桿遠離套桿的一端固定安裝有擠壓板，所述擠壓板的底端固定安裝有滑塊，所述防護外殼的內壁底端開設有滑槽。本實用新型通過設置有套桿和擠壓板，可以對內部的發電裝置進行固定，通管和轉槽可以使通管根據水流的方向進行調節，安裝座和收納輪可以對牽引繩的長度進行調節，使漂浮板漂浮的穩定性更好。
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一種新能源交通指示燈，包括指示燈主體、支架、太陽能板和固定座，所述固定座的外側壁設置有防護結構，所述固定座頂端的中間位置處固定有安裝桿，所述拆裝調節結構的頂端設置有指示燈主體，所述指示燈主體的頂端固定有支架，所述支架的頂端固定有太陽能板，所述拆裝調節結構的外側壁設置有穩固結構。本實用新型通過設置有拆裝調節結構，使用拆裝調節結構上方的指示燈主體時可以根據實際情況選擇合適的預留孔擰入固定螺栓對其進行固定，便于人們更好的使用該指示燈主體，且不使用指示燈主體時可以通過將活動桿抽出安裝桿即可將指示燈主體與安裝桿分離進行存儲，儲存更加方便，實用性大大增加。
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本實用新型涉及一種工業生產用新能源發電裝置，包括底座，底座通過支撐桿轉動連接有橫桿，橫桿通過安裝桿固接安裝框；角度盤通過安裝架固定安裝在底板上，角度盤一側轉動連接有指針，橫桿左右兩端連接齒輪，齒輪通過連桿貫穿角度盤，且與相對應的指針固定連接，齒輪下側嚙合設置有齒條。本實用新型調整齒條，使齒條與齒輪分離，調整安裝框的角度，安裝框轉動帶動指針轉動，指針指向的角度盤上的刻度，為安裝框的角度，調整出的傾斜角便于讀數；頂框設置在底框上對光伏板進行固定，L型插板插接在固定槽中固定底框與頂框，裝置安裝簡單穩固。
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新能源耦合火電機組發電儲能調峰聯合系統，包括太陽能發電裝置、風力發電裝置、鋰電池、電站鍋爐、高壓透平、低壓透平、發電機、低溫加熱器、高溫加熱器和電網；太陽能發電裝置分兩路，一路與鋰電池連通，另一路與電網連通；風力發電裝置分兩路，一路與鋰電池連通，另一路與電網連通；電站鍋爐出口依次連通高壓透平和低壓透平，低壓透平出口依次連通低溫加熱器和高溫加熱器；發電機連接低壓透平；發電機輸出端分兩路，一路連通電網，另一路連通鋰電池。本實用新型當風力發電或者太陽能發電充足穩定的情況下，方案一：發電所有容量直接送入到電網中，供用戶使用。方案二：部分電量通過逆變器及逆變器輸入到鋰電池中進行儲能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池組防撞減震裝置，包括安裝箱，汽車底盤,電風扇,電池組，所述安裝箱的外側壁上開設有散熱槽，所述安裝箱的外側壁上對稱固定連接有安裝板，所述安裝板的外側壁上固定連接有多個第一彈簧，所述第一彈簧的末端固定連接有減震墊，所述安裝箱的內側壁上固定連接有固定板，所述電風扇固定安裝在固定板的外側壁上，所述安裝箱的內側壁上對稱開設有限位槽，通過安裝板、第一彈簧、減震墊的配合使用，在行駛過程中發生碰撞時，減震墊帶動第一彈簧向內運動，由于減震墊的材質為橡膠，通過第一彈簧與減震墊可以對安裝箱進行保護，進而對電池組進行保護，避免電池組受到猛烈撞擊，導致電池組發生損壞。
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本實用新型公開了一種具有防撞保護機構的新能源汽車用充電樁，包括底座，底座頂部安裝有固定罩，且固定罩內設有調節機構，固定罩的上方設有安裝箱，且安裝箱內腔底部靠近中間處安裝有充電樁本體，安裝箱內腔底部靠近左右兩側處分別固定連接有豎板，充電樁本體外靠近頂部和底部處均設有第一橡膠緩沖圈，且兩個第一橡膠緩沖圈的內壁分別與兩個豎板的外壁固定連接，通過第一橡膠緩沖圈、彈力球、第二橡膠緩沖圈、移動板、直桿、斜桿和第一彈簧的相互配合，可以實現充電樁本體的防撞保護，提高防撞性，而圓筒、頂桿和第二彈簧的設置，可有效減緩安裝箱頂部所受沖擊，避免對充電樁本體造成影響，從而可以實現防撞性好和使用效果佳的特點。
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本實用新型公開了一種生活用太陽能新能源供電裝置，包括底板，底板上固定有箱體，箱體內放置有太陽能板，箱體內設有固定板，固定板滑動連接在滑腔上，固定板底部與伸縮氣缸的輸出端固定連接，所述固定板通過支撐裝置與太陽能板連接，支撐裝置包括固定在固定板上的支柱，支柱通過連接件與太陽能板背面的連接塊轉動連接；所述固定板上還設有驅動組件，驅動組件包括固定在固定板上的支座，支座內轉動連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿上螺紋連接有移動塊，移動塊和太陽能板上分別設有第二連接座和第一連接座，第二連接座和第一連接座之間通過連桿連接，第一螺紋桿一端與電機的輸出軸固定連接，具有非常好的支撐能力和調節能力。
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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓直流接觸器實驗箱，包括箱體、箱蓋和實驗面板，實驗面板兩端分別安裝有兩個高壓直流接觸器a和高壓直流接觸器b、左上角安裝有直流電源、右上角靠近箱體邊緣處安裝有電源開關，電源開關的另一側分別安裝有保險和電源指示燈，保險和電源開關依次串聯在直流電源上。在學生實驗時實驗箱內部面板上的保險保證了實驗安全，通過調節電源電壓或電流，在實驗箱內部面板上的相應測量點測量高壓直流接觸器的吸合電壓、吸合電流、釋放電壓、釋放電流、線圈電阻等參數。兩個解剖式高壓直流接觸器a和相應的LED指示燈也便于觀察接觸器內部結構和高壓觸點工作狀態，使學生可以對高壓直流接觸器的相關知識有深入的掌握。
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本實用新型的磁化水綠色環保新能源洗碗機，包括水箱、沖洗室和噴頭，所述水箱的進水口用于連接水龍頭，出水口通過出水管道連接噴頭，所述噴頭設置所述沖洗室內，還包括脈沖發生器、外接電脈沖片，所述脈沖發生器的脈沖輸出端與所述外接電脈沖片連接，向所述外接電脈沖片輸出脈沖信號；所述外接電脈沖片與所述出水管道的外壁連接，所述噴頭的噴口處設置葉輪。本實用新型中，在出水管道上設置高頻脈沖信號源，改變管道內的水分子團頻率，使管道中的水分子團的頻率增快，使水中的硫酸鈣不易形成碳酸鈣及氫氧化鎂沉淀為水垢。
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本實用新型涉及沼氣池技術領域，且公開了一種新能源沼氣池進料裝置，包括地埋式沼氣池，所述地埋式沼氣池頂部固定安裝有進料箱，所述進料箱的底部開設有下料口，所述下料口與地埋式沼氣池連通，所述進料箱的頂部連通有進料口，所述進料箱的右側固定安裝有驅動機構，所述驅動機構的左側貫穿進料箱并固定連接有粉碎輥，所述粉碎輥的頂部和底部均固定連接有翻料架，所述進料箱的內壁設置有第一篩料網，所述第一篩料網位于兩組所述粉碎輥之間。本實用新型在粉碎輥轉動過程中，會將秸稈打碎，使其轉換為體積較小的顆粒狀，不僅增大了地埋式沼氣池內部的秸稈投放量，且增大了秸稈的反應速率。
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本實用新型涉及一種基于新能源的全熱能空調熱水裝置，屬于空調技術領域，包括底座，所述底座上固定安裝有水箱，所述水箱上端安裝有太陽能加熱機構，所述太陽能加熱機構包括太陽能板，所述太陽能板底部固定安裝有支撐板，所述水箱頂部固定安裝有固定板，所述固定板上端固定安裝有電機和蓄電池，所述固定板通過支撐機構與支撐板相連，所述太陽能板上安裝有清掃機構；本實用新型通過設置支撐機構配合清掃結構，實現了對太陽能板角度進行調節時同步進行清掃，使得清掃時更加徹底，而且避免了使用多個驅動裝置更加節能環保，工作穩定，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用腳踏板安裝支架，包括第一承重底箱，所述第一承重底箱底部內壁通過螺栓固定有控制器，所述第一承重底箱兩側內壁和頂部內壁均通過螺栓固定有安裝板，且安裝板一側外壁均粘接有吸塵墊，所述第一承重底箱一側外壁焊接有第一電動伸縮桿，且第一電動伸縮桿延長桿的一端焊接有第二承重底箱，所述第一承重底箱和第二承重底箱頂部外壁均焊接有矩形工作臺，且兩個矩形工作臺一側外壁均通過螺栓固定有兩條電動滑軌。本實用新型使得裝置能夠根據不同的車型調節安裝間距，提高了裝置的通用性和實用性，使得裝置可以根據實際情況調節安裝位置，提高了裝置的可調節性。
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本發明提供一種基于商用車新能源變速器傳感器的測控系統及測控方法，包括，監測控制單元、轉速測試系統、壓力測試系統、位置測試系統、位移測試系統和溫度測試系統；所述上位機與監測控制單元連接，所述轉速測試系統，壓力測試系統，位置測試系統，位移測試系統和溫度測試系統均通過驅動電路與控制單元電性連接；本發明監測了轉速傳感器的不同的信號輪、凸輪與不同的傳感器之間的匹配狀態、監測了位置與位移傳感器不同的標定狀態、監測了不同壓力傳感器的壓力參數、監測了不同溫度傳感器的阻值，驗證傳感器的性能一致性，提供出可拆卸、可調節式、可比對式的測試系統，實現原始信號檢測、匹配電路檢測、控制器系統匹配，有效的提高了現有監測系統的可靠性。
本發明公開了一種基于新能源工程車的氣制動和電制動的動態扭矩分配方法，其包括：基于采集的車輛狀態信息和工況信息，確定車輛制動模式的類型，車輛制動模式包括滑行自主制動模式、人工參與制動模式、滑行自主制動到人工參與制動切換模式以及人工參與制動到滑行自主制動切換模式；基于車輛制動模式類型確定扭矩分配策略。本發明在滿足整車制動安全和駕駛需求的基礎上，實時采集車輛狀態信息和工況信息，通過PID動態算法準確分配電驅制動力矩和氣壓制動力矩，提高制動安全性的同時，極大的回收了電能，從而減少整車能耗。
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本發明公開了一種新能源汽車電子真空泵減震裝置，包括安裝箱，安裝箱的側壁開設有若干個均勻分布的散熱孔，且每一個散熱孔上均安裝有金屬防塵網，將電子真空泵的底部穿過安裝箱上表面的開口并與安裝架接觸，轉動轉鈕，而與轉鈕固定連接的螺紋桿進行轉動，而另一個螺紋桿通過轉動輪以及皮帶的傳動也隨著轉動，兩個螺紋桿同向且同速的旋轉，兩個螺紋桿上安裝的兩個弧夾板隨著螺紋桿的轉動而相向運動，直到兩個弧夾板將電子真空泵緊密夾持，完成對電子真空泵在安裝箱上的安裝，在汽車行駛受到顛簸時，安裝箱下滑并與安裝板之間的間距減小，因此彈簧受到壓縮并對緩沖箱起到緩沖減震效果，提高了對電子真空泵的保護。
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本發明公開了一種新能源水發電裝置，包括主體、設置于主體上方的射頻裝置和位于射頻裝置上方的光收集裝置；主體的相對的兩個側壁上設有電板，電板與射頻裝置電連接；所述光收集裝置包括透光防護裝置、蓄電池、基板、反光涂層和光吸收涂層，其中，透光防護裝置、蓄電池與基板各層之間通過EVA膠膜粘結，且蓄電池和基板之間設有反光涂層，透光防護裝置與蓄電池之間設有光吸收涂層；蓄電池包括多片細條狀硅，細條狀硅的寬度為3?5毫米，且相鄰兩細條狀硅之間有隔斷；本發明采用清潔能源進行水處理，避免水受到化學物品的污染，在一定程度上增加了電量的產生，提高了發電的效率，降低了發電的成本。
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本實用新型公開了一種具備防護功能的新能源充電樁，涉及充電樁設備領域樁，包括固定座，所述固定座的頂端設置有充電樁主體，且固定座的一端設置有連接板，所述充電樁主體的頂端設置有電源箱，且充電樁主體的內部安裝有第一電動推桿，所述電源箱的兩側設置有放置架。本實用新型通過設置的第二壓力傳感器、第一電動推桿、防護板、減震墊，汽車駛入充電樁處時，若其進入警戒線內，警戒線內的第二壓力傳感器對車輪的壓力進行檢測，將檢測的信號轉變為電信號，傳輸給PLC控制器，PLC控制器控制第一電動推桿運行，使第一電動推桿帶動防護板與減震墊向汽車一側移動，對汽車進行抵擋防御，有效解決了充電樁的防護的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車輪胎檢測輸送裝置，涉及輸送裝置技術領域。本實用新型包括固定支架，固定支架頂部的兩側分別固定有第一導向板和第二導向板，固定支架頂部的一側且位于第二導向板的一端固定有第三導向板，第二導向板和第一導向板之間傾斜固定有滑板，且滑板的一端與第三導向板滑動連接，第一導向板一側的兩端分別固定有第一固定座和第二固定座，第一固定座的一端轉動連接有從動齒輪，從動齒輪的外側嚙合連接有帶齒皮帶。本實用新型通過從動齒輪和帶齒皮帶與主動齒輪的相互配合，便于輸送輪胎，提高了生產效率；通過調節板和調節螺栓的相互配合，使得裝置可以根據輪胎厚度調整裝置的寬度，提升了裝置的適用范圍。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用可調節貨架，包括底座，所述底座底部外壁的四角均通過螺栓連接有支撐桿，且底座頂部外壁的四角均通過螺栓連接有安裝架，四個所述安裝架內壁均套接有液壓桿，且四個液壓桿頂部外壁通過螺栓連接有同一個安裝板，所述安裝板頂部外壁通過連接有停車板，所述停車板頂部外壁的兩側均通過螺栓連接有連接板，且兩個連接板相對的一側外壁均開設有通孔，且通孔內插接有調節桿，所述調節桿外壁套接有定位板，四個所述安裝架遠離底座的一側外壁均通過螺栓連接有橫梁。本實用新型停車板設置有定位板，保證汽車停放在停車板上時不會發生滑動，穩固鏈條通過鏈條連接塊與停車板連接，有效提高了裝置的穩定性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電動機快速散熱裝置，包括安裝框架，安裝框架包括有：吸熱板、頂蓋和導熱桿，吸熱板和頂蓋通過多個導熱桿相連，吸熱板上開設有用于散熱的散熱槽，安裝框架內安裝有電動機，安裝框架的底部與安裝箱相連，安裝箱內安裝有水冷機構，安裝框架的頂部安裝有延伸至其內部的散熱機構，安裝箱的底部安裝有多個減震機構，安裝框架的頂部安裝有控制器，安裝箱的右側安裝有電源。本實用新型散熱效果好，能降低電動機工作時造成的震動。
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本實用新型提供的磁化水綠色環保新能源入戶裝置，包括脈沖發生器、外接電脈沖片和筒體，所述筒體包括第一半筒和第二半筒，所述第一半筒內壁開設第一固定槽，所述第二半筒內壁開設第二固定槽，所述第一固定槽、第二固定槽內固定所述外接電脈沖片，所述脈沖發生器的高頻脈沖輸出端與所述外接電脈沖片連接，向所述外接電脈沖片輸出高頻脈沖信號。本實用新型中，第一半筒和第二半筒形成的筒體將自來水的進水管包圍起來，在第一半筒和第二半筒內壁設置外接電脈沖片，使脈沖信號源傳遞到自來水的進水管內，改變管道內的水分子團頻率，使管道中的水分子團的頻率增快，使水中的硫酸鈣不易形成碳酸鈣及氫氧化鎂沉淀為水垢。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的太陽能電板安置盒，包括殼體、固定框和保護玻璃，所述殼體上部設置有置物口，殼體兩側邊凹槽內上端設置有電機，電機輸出端連接設置有第一傳動輪，殼體兩側邊凹槽的下端內連接設置有第二傳動輪，第一傳動輪和第二傳動輪之間連接設置有傳動帶，第一傳動輪和第二傳動輪之間位于傳動帶上下兩部分之間設置有固定框，兩側固定框之間連接設置有保護玻璃，固定框和保護玻璃上端和下端均設置有保護帶，殼體兩側壁位于凹槽下方設置有防滲漏槽。本實用新型采用可控制滑動的固定框和保護玻璃對太陽能電板提供保護，同時添加防滲漏槽避免在車輛停止時大量滲水造成太陽能板損壞。
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本實用新型公開了一種組合式新能源發電系統，包括連接至母線的負載，以及用于為負載供電的外部電網和乏風瓦斯發電系統，乏風瓦斯發電系統包括若干個瓦斯發電機和用于輸送乏風的進氣主管道，進氣主管道的出氣端連通有若干條并列設置的進氣支路，每條進氣支路上均連接至對應的瓦斯發電機，每個瓦斯發電機的供電端均連接至母線上；母線還連接有用于供電的光伏陣列，外部電網并網處設有檢測獲取外部電網功率因數的功率表，功率表連接至中央控制器，中央控制器分別連接至乏風瓦斯發電系統和光伏并網開關，以提供一種可以綜合運用多種能源來調節功率因數的發電系統。
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一種新能源汽車用充電槍與遮陽棚組合件，包括呈均勻分布的支撐骨架，相鄰的支撐骨架之間呈對稱設置有內縮支架，支撐骨架的兩端均設置有輔助骨架，相鄰的輔助骨架之間均設置有伸縮骨架，相鄰的內縮支架的中間位置設置有連接扣，內縮支架通過連接扣沿靠近支撐骨架中心線的位置呈轉動連接；支撐骨架、內縮支架、輔助骨架和伸縮骨架形成的網格位置均設置有折疊雨布；一端的支撐骨架下設置有充電樁；在汽車充電過程中，對汽車起到了很好的保護作用，且具有收納折疊的作用，節約占地空間，并具有自動智能感應汽車和判斷汽車尺寸的作用，可以更好的服務于不同型號的汽車。
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本發明公開新能源汽車剩余里程動態預測方法、系統、終端及介質，其方法包括計算得到電量消耗系數、計算得到預測平均速度、計算得到待行駛路線在當前預設周期的電量預測消耗量、重復計算下一個預設周期內電量預測消耗量和計算得到剩余里程預測值；本發明通過對預設周期內即將行駛的待行駛路線進行道路狀況分析，并依據剛完成行駛的行駛信息所分析得到的與行駛速度相關的量消耗系數進行電量預測消耗量計算，將目標車輛能夠完成相應預設周期行駛的總里程作為剩余里程預測值，即避免了在剩余電量較少時里程統計不準確的問題，又考慮了即將行駛路段的道路情況，從而有效提高了剩余里程的預測準確度。
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本發明公開了一種新能源水利裝置，包括儲水箱、能源轉換裝置、儲水罐、出水箱和濕度感應器，儲水箱的內部設置有過濾裝置，儲水箱上安裝有儲水量監測器，儲水箱的下水口與能源轉換裝置進水口連接，儲水箱與能源轉換裝置之間的管道上設有電動開關，能源轉換裝置內部設有發電裝置，發電裝置包括葉輪和發電裝置，葉輪位于能源轉換裝置進水口的正下方，葉輪與發電裝置連接，發電裝置連接有儲水裝置，儲水裝置連接有儲水量監測器和濕度感應器，濕度感應器和水位感應器均與電動開關電連接，能源轉換裝置出水口與儲水罐進水口連接，儲水罐與出水箱連接。本發明節能環保，不需借助其他的動力就能實現水利輸送，巧妙地自然降水做成水利輸送動力產生的；減緩了城市排水的壓力，以及保證了降水不足時，灌溉水的儲蓄問題。
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