陜西有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源發電并網系統及方法 908     

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本發明屬于新能源發電領域，公開了一種新能源發電并網系統及方法，包括新能源發電區以及高壓變電站；新能源發電區包括若干新能源發電組，新能源發電組包括若干新能源發電模塊，新能源發電模塊的輸出電壓為66kV，新能源發電模塊包括若干并聯的新能源發電單元；高壓變電站包括若干66kV母線、若干高壓變壓器以及高壓母線；各新能源發電組的新能源發電模塊的輸出端分別連接各66kV母線的一端，66kV母線的另一端連接高壓變壓器的一端，高壓變壓器的另一端連接高壓母線，高壓母線的另一端用于連接并網裝置。省去了110kV升壓站，包括站內變壓器設備、開關設備、升壓站土建及施工等，具有設備和建設投資低、全壽命周期成本低等優點。

新能源汽車鐵基粉末冶金感應齒圈材料組份及采用該材料制備感應齒圈的方法 1076     

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新能源汽車鐵基粉末冶金感應齒圈材料組份及采用該材料制備感應齒圈的方法，感應齒圈材料組份包括?100目的純鐵粉和粒度≥150目的合金粉末。感應齒圈的制造備方法是將感應齒圈材料裝入上二下三模具陰模型腔中溫模壓制成坯料；將坯料在氨分解和液氮混合氣體保護氣氛下進入連續燒結爐燒結；將燒結后零件先預浸潤滑液，然后放入精整模具中進行全尺寸整形；將整形后零件進行表面達克羅處理，制成最終成品零件。本發明在鐵基粉末冶金材料中添加微量合金元素，同時滿足零件成形性、尺寸精度及磁性能要求；制備中采用上二下三模架溫模壓制工序，提高了零件密度，確保了成形零件密度的均勻分布，減少了后序變形；通過達克羅三噴三途工藝確保了產品細小齒型根部的充分處理，達到了240小時鹽霧試驗抗銹蝕指標要求。

新能源建設用新能源光伏板鋪設裝置 995     

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本發明屬于新能源建設技術領域，尤其為一種新能源建設用新能源光伏板鋪設裝置，包括光伏板鋪設輔助裝置，所述光伏板鋪設輔助裝置包括有支撐組件、驅動組件、鋪設組件、觸發組件、控制組件和離合組件，所述支撐組件的一端安裝有所述驅動組件，所述支撐組件的一端安裝有所述鋪設組件，所述鋪設組件的一端安裝有所述觸發組件，所述觸發組件的一端安裝有所述控制組件，所述支撐組件的一端安裝有所述離合組件，通過設置的伏板鋪設輔助裝置，可以實現將快速的將支撐支架插入土地中，并且插入后可以更好的使支撐支架呈直線排列，同時可以使支撐支架的頂端高度一致，施工效率高。

新能源汽車的空調/熱泵系統及基于該系統的熱管理方法 912     

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本發明公開了一種新能源汽車熱泵/空調系統。其熱源可隨意組合變換，具有多種運行工況，可適用于混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車或任意冷熱源需組合變換、工況多樣復雜的情形。通過閥門調節，其內部換熱器、外部換熱器及熱交換器可相互組合充當熱源或冷源，在滿足乘員艙內的制熱、制冷需求的同時，不影響其對動力系統進行散熱/余熱回收或加熱等功能，并可以合理分配車內的熱管理需求。整套熱泵/空調系統可調控為6種運行模式，滿足12種使用工況，其靈活性、集成度、適應工況以及熱量調控分配能力相比于現有系統更強，使得車輛能夠隨意調控熱管理系統以適應多變的工況，提升整車能量利用效率，具有較大的應用價值。

新能源送端多維約束新能源開發規模計算方法及系統 989     

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本發明提出了一種新能源送端多維約束新能源開發規模方法及系統。包括：確定規劃水平年的負荷、電源及網架，作為整個計算的邊界條件；分別將資源稟賦約束、調峰能力約束、安全穩定約束、經濟性約束作為不同約束條件，以電力系統新能源棄電率為指標，以減少常規火電開機和提高新能源消納能力為目標，考慮多時間尺度下的各類電源互補運行下的平衡問題；從各類電源的可持續發展出發，計算得到在同一規劃水平年的邊界條件下，考慮不同約束因素的新能源開發規模；將四種情況下得到的考慮不同約束因素的新能源開發規模取小，并分析是否滿足配套政策，調整邊界條件，得到在某個規劃水平年下以新能源為主體的新能源可開發規模。

新能源汽車車載用寬輸入輔助穩壓電路及其設計方法 1013     

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本發明公開了一種新能源汽車車載用寬輸入輔助穩壓電路，包括三極管Q1、三極管Q2和三極管Q3，穩壓二極管Z1和穩壓二極管Z2，以及電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電阻R6；電阻R2的一端和穩壓二極管Z1的陽極均與三極管Q1的基極連接，電阻R3的一端和三極管Q1的集電極均與三極管Q2的基極連接，電阻R4的一端和三極管Q2的集電極均與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極與電阻R5的一端和電阻R6的一端連接；本發明還公開了一種新能源汽車車載用寬輸入輔助穩壓電路的設計方法。本發明輸入電壓范圍寬，反應速度快，工作可靠性高，能夠有效保證新能源汽車供電的可靠性，功耗低，工作產生的噪聲低。

新能源汽車熱管理系統及新能源汽車 883     

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本實用新型提供一種新能源汽車熱管理系統及新能源汽車，屬于新能源技術領域。包括：膨脹壺、與電動系統通過管路依序連接以構成閉合回路流通冷卻液的第一水風換熱器和循環泵；電動系統和第一水風換熱器之間通過第一電控三通閥連通，第一電控三通閥還與第一水風換熱器和循環泵之間的管路連通；或第一水風換熱器和循環泵之間通過第一電控三通閥連通，第一電控三通閥還與電動系統和第一水風換熱器之間的管路連通；膨脹壺連通設置在管路上。本實用新型提供的新能源汽車熱管理系統及新能源汽車，能夠在功耗較低的情況下實現新能源汽車的電動系統的熱管理，為新能源汽車提供相對良好的工作溫度環境。