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本實用新型公開的是一種新能源公交車的動力電池冷卻系統，包括空調蒸發器、冷凝套管、電池冷卻水換熱水箱以及動力電池冷卻水循環回路，空調蒸發器的制冷空氣輸出端與電池冷卻水換熱水箱相連接，動力電池冷卻水循環回路配合流經電池冷卻水換熱水箱，空調蒸發器、動力電池冷水循環回路以及電池冷卻水換熱水箱構成電池冷卻水空冷回路。本實用新型相對于在車內乘客空調內部增加專用鋰電池冷卻的專用蒸發器的電池冷卻方案，可以避免對車身骨架進行大的改動，對普通已經在使用的純電公交車輛可直接進行低成本加裝，具有明顯的成本優勢。
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本實用新型公開了汽車制造技術領域的一種用于新能源汽車輕量化艙門的加工臺，包括工作臺面，所述工作臺面的底部四角安裝有支撐腿，所述工作臺面的頂部后側固定安裝有隔板，所述隔板上開設有用于負壓回收煙氣的收集腔，所述工作臺面的頂部表面安裝有兩排平行設置的導軌，所述導軌上安裝有兩組對向設置的夾具滑臺，本實用新型便于通過夾具滑臺對輕量化艙門的兩側進行支撐固定，便于進行艙門內部支撐件的焊接工序，焊接時產生對人體有害的煙氣通過收集腔進行負壓回收，通過廢氣回收處理管道抽出，焊接時產生的廢屑掉落在工作臺面上，便于清掃到廢屑收集槽中，落入廢屑收集箱中，廢屑傾倒更方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池保護裝置，包括盒體，所述盒體頂部設置有盒蓋，所述盒蓋表面設置有圓形通孔，所述盒體內部設置有電池槽，所述電池槽內部設置有電池。本實用新型通過設置第一軸承，可以使凹面轉輥進行轉動，通過設置滑塊和滑槽，可以使凹面轉輥在收納槽中來回進出，通過設置橡膠墊，可以有效保護電池表面不被損壞，通過設置彈簧，可以自動將凹面轉輥頂出，使凹面轉輥將電池夾緊，避免電池與電池槽內壁直接接觸，降低了電池受到震動的力度，當電池插入電池槽時，通過凹面轉輥將滑動摩擦改為滾動摩擦，減小了摩擦力，使電池更容易插進電池槽中，同時也避免了電池表面被刮壞，有利于保護電池。
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本實用新型公開了新能源汽車檔齒套硬度檢測裝置，包括底座和齒輪套，所述底座為內設空腔的長方體結構，且底座的上表面中部通過螺栓固定有轉向器，所述轉向器的一側靠近齒輪套的內側開有轉向孔，且轉向孔的另一個開口通向轉向器的上表面，所述轉向孔靠近齒輪套的內壁滑動連接有頂桿，且頂桿的末端焊接有沖壓鋼珠，所述底座的上表面靠近齒輪套的外壁通過螺栓安裝有鎖緊裝置，所述底座的上表面遠離齒輪套的一側開有矩形孔，且矩形孔內滑動連接有升降立柱。本實用新型使得沖壓機的沖壓桿的沖擊行程變得可調，可以經過物理手段調節輸出不同的沖擊力，而且可以保證多次沖壓磨損后長度不一的沖壓桿依然可以保證沖壓力度。
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本實用新型涉及汽車生產技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車電池包箱體邊框型材整形裝置。其技術方案包括：機體、底座與檢測組件，底座的頂部安裝有機體，機體內部的上下兩端固定安裝有兩組壓輥，機體內部的頂部一側安裝有檢測組件，檢測組件內安裝有套筒，套筒的內部安裝有彈性件，彈性件的底部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的底部安裝有支架，機體的外部兩側設有兩組進料口，進料口的內部安裝有兩組安全光柵。本實用新型通過在機體內部的頂部一側安裝有檢測組件，當整形后的邊框材料經過檢測組件時，利用檢測組件與邊框材料的接觸，可檢測邊框材料的平整度，可便于工作人員直觀地觀看邊框材料是否整形到指定標準。
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本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種工作環境穩定的新能源充電樁，包括底板，底板的上表面固定連接有充電樁本體，充電樁本體的底部內壁固定連接有降溫除濕機構，底板的底部四角處均固定連接有萬向輪，底板的左右兩側均固定連接有與萬向輪相對應的限位機構；降溫除濕機構包括與充電樁本體底部內壁固定連接的T型管，T型管水平部的左右兩內側壁均固定連接有風機，T型管水平部的上表面固定連接有套筒。本實用新型能夠有效的對充電樁本體內的熱量進行散熱，且能夠方便對充電樁本體內的濕度進行除濕，使充電樁本體內的工作環境更加穩定，同時能夠方便對充電樁本體進行移動，且便于對其進行限位。
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本實用新型涉及機械模具技術領域，具體為一種具有防爆殼體的新能源汽車鋰電池，包括底板、頂板、左護框以及右護框，底板的上端固定安裝有限位臺，限位臺的兩側均設有支撐板，支撐板的一端與頂板固定連接，支撐板的另一端與底板固定連接，左護框以及右護框由鉸接機構固定在底板和頂板之間，左護框和右護框關于限位臺呈鏡像對稱，且左護框和右護框遠離鉸接機構的一端設有固定機構和第二防護機構。本實用新型結構新穎，設計合理，通過設置中心軸、鉸接座A以及鉸接座B配合使用，便于左護框和右護框打開或閉合，從而便于更換電池，延長防爆外殼的使用壽命。
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本實用新型公開了一種穩定性好的新能源汽車用電池包，包括上包體，所述上包體的中部為平面結構，所述上包體的兩端為凸面結構，所述的平面結構的上表面對稱固定連接有一對固定環套，兩個所述固定環套之間轉動套接有一個螺紋旋筒，所述螺紋旋筒的兩端螺紋旋合套接有螺紋牽引軸，所述螺紋牽引軸遠離螺紋旋筒的一端固定連接有豎板。本實用新型通過在上包體容易受到擠壓變形的部位增加牽引端塊，通過牽引端塊將該部位向遠離電池組的方向牽引，從而降低了該部位受擠壓后向電池組處凹陷變形的風險，通過螺紋旋筒和螺紋牽引軸之間的螺紋旋合連接設計，可以實現牽引效果，通過限位塊和齒槽的設計，便于對螺紋旋筒的旋轉進行限位，以避免遷移效果失效。
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本實用新型公開了一種新能源客車冷卻系統，包括：驅動電機、散熱裝置、第一油溫傳感器、油箱、油泵、冷卻回路以及整車控制器；其中，所述油泵具有出油口以及入油口，所述冷卻回路的一端連接所述出油口，所述冷卻回路的另一端連接所述入油口，以形成回路；所述油箱的輸油口通過管路連接至所述油泵的入油口；所述驅動電機、第一油溫傳感器以及散熱裝置依次設置在所述冷卻回路上；所述散熱裝置、第一油溫傳感器與所述整車控制器電氣連接。該系統采用油冷直接冷卻驅動電機內部定子或轉子方式，可有效降低驅動電機內部溫度，提高冷卻效率。同時采用檢測油溫來決定散熱風扇啟停、可變油泵轉速的控制方式，降低散熱風扇與油泵的功耗損失。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用高效擋風玻璃清洗裝置，包括前檔玻璃，所述前檔玻璃頂部設有出水口，所述出水口頂部設有出水管，所述出水口與出水管固定連接，所述出水管頂部設有儲水桶，所述儲水桶一側設有小型水泵。本實用新型通過設置設有電動伸縮桿、小型水泵和儲水桶，有利于通過小型水泵將儲水桶內的水噴灑在前檔玻璃上，電動伸縮桿帶動第一清洗桿和第二清洗桿上下運動，對前檔玻璃進行快速全面的清洗，大大提高了工作效率，節約了資源消耗。
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本實用新型涉及一種新能源客車高壓電纜線束集成測試系統，包括系統機架、計算機、耐壓絕緣測試儀和工控系統，系統機架上設有接插件面板，接插件面板上設有若干個用于與客車高壓電纜線束連接的接插件板端，工控系統分別與所述計算機、接插件面板和耐壓絕緣測試儀連接，系統機架上接插件面板周邊還設有安全光柵，安全光柵與所述工控系統連接。本實用新型采用測試系統集成控制，通過計算機、工控系統、耐壓絕緣測試儀相互通訊以及數據共享，整個測試過程一次性自動完成，不需手工操作，自動化程度高，數據共享便于讀寫保存。同時，增加安全光柵對高壓區進行監管，確保測試人員的安全。
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本實用新型涉及一種新能源車輛并聯式無級變速箱，包括發動機、驅動電機、ISG電機和行星輪系，所述發動機的輸出軸與行星輪系的行星架相連接并同步轉動，所述行星輪系的齒圈上設置有外圈齒，所述驅動電機的輸出軸上設置有與齒圈的外圈齒相嚙合的減速齒輪，所述ISG電機的輸出軸與行星輪系的太陽輪相連接并同步轉動；所述齒圈上固連有連接架，所述連接架的轉動中心經傳動軸與汽車減速器相連接；還包括對ISG電機的輸出軸進行制動的ISG電機制動器以及對行星架進行制動的行星架制動器。本實用新型布局合理，結構緊湊，大大縮小整個變速箱的外形尺寸，同時有效實現能量的回收，減少浪費。
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本實用新型公開了一種基于新能源技術的太陽能路燈，包括燈桿、電機、太陽能電池板和設置于燈桿內部的蓄電池，所述燈桿下端固定安裝一底座，底座表面上以燈桿的中心點為圓心環繞燈桿一圈設有一環形槽，環形槽與燈桿之間不相觸，環形槽內部滑動安裝一個以上的滑塊，燈桿底部套有一第一齒輪，第一齒輪的底面上固定安裝一根以上的連接桿，連接桿一端均延伸至環形槽內部，并與滑塊的表面固定連接，燈桿右側垂直設有一安裝片，安裝片底面與第一齒輪的表面焊接固定，安裝片的左側面上通過固定螺栓固定安裝一刮板，刮板的左側面與燈桿的外壁面相觸。本實用新型結構簡單，能自動的除去燈桿上的灰塵，使燈桿保持干凈，增加了路燈的美觀性。
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本實用新型提供一種新能源城市多功能環衛工程車，包括車體，車體內安裝有噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭、動作控制裝置以及一供電裝置；供電裝置分別與噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置連接，驅動清掃裝置完成清掃垃圾的動作，為噴灑裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置供電；動作控制裝置與噴灑裝置、修剪裝配頭或除廣告裝配頭可拆卸連接，通過控制動作控制裝置驅動噴灑裝置中的噴頭完成噴灑的動作、驅動修剪裝配頭中的電鋸完成修剪的動作或驅動除廣告裝配頭中的加熱板及刮板完成除廣告的動作。本實用新型集成了多種功能，實現一車多用，提高效率。
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本實用新型公開了一種新能源電池出廠前安全檢測裝置，包括檢測座、電池，所述檢測座上開設有測試槽、升降腔，所述升降腔內通過頂起組件密封滑動安裝有一個密封盤一，且密封盤一與檢測座之間安裝有施力結構，所述測試槽內通過彈性結構安裝有密封盤二，且密封盤二的上表面開設有與電池相配合的形狀槽，所述測試槽、升降腔之間安裝有進氣結構，所述檢測座上固定安裝有與升降腔相連通的單向補氣管，所述檢測座上貼合有一個密封盤三，所述密封盤三的上端通過圓桿固定安裝有一個把手二。優點在于：用手對把手一施加一個按壓力，然后在觀察定位桿即可直接對電池的氣密性進行判斷，且判斷操作并不會對電池本體產生損傷，操作簡便且安全。
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本實用新型公開了一種新能源電池測試溫度控制裝置，包括一對夾緊電池的導熱夾緊板、多個安裝在導熱夾緊板上用于控制導熱夾緊板的U形控溫管、多根兩端與導熱夾緊板螺紋連接，用于控制導熱夾緊板之間距離的支撐桿和貼合在導熱夾緊板靠近電池一側的變形導熱墊；在所述U形控溫管上安裝有將導熱液輸入U形控溫管的進液管和將導熱液排出的排液管。
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本實用新型公開了一種新能源電池箱體快速吹脹模具，包括下模和上模，所述下模上開設有成型腔，所述成型腔內部一側設置有用于充氣的錐管，所述下模頂部設置有導向組件，所述成型腔內部底端開設有通孔，所述下模底部設置有底座，所述底座內部設置有頂出組件；所述頂出組件，用于將成型的箱體移出成型腔，包括對稱設置在底座內部兩端的支撐板，兩個所述支撐板之間滑動設置有推板，所述推板頂部設置有與通孔匹配的頂桿，所述推板底部設置有用于帶動頂桿移動的驅動組件，通過設置有頂出組件，當箱體被吹脹成型后便于脫模，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源BMS產品外殼，涉及BMS技術領域。本實用新型包括下殼和上殼，上殼內部的上端固定有風機，上殼的上端且位于風機的上端開設有多個進氣孔，下殼的內部固定有BMS線路板，下殼的下端開設有多個排氣孔，用以排風，風機啟動后會通過進氣孔將外界的空氣吸入裝置的內部，將下殼內部的空氣通過排氣孔排出裝置。本實用新型通過啟動風機對BMS線路板進行散熱和清潔，啟動紫外線燈具對裝置的內部進行殺菌處理，防止BMS線路板發生損壞，從而大大的提升裝置的安全性能，通過旋轉便可以調節太陽能板的朝向，從而能夠最大化的讓太陽能板對太陽能進行利用，從而有效的減少資源的浪費。
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本實用新型公開了一種環保節能的新能源汽車充電樁，包括底倉，所述底倉內部兩端的兩側設置有滑軌，所述底倉內底部兩端的兩側設置有電動氣缸，所述放置板頂部的中間位置處設置有充電樁本體；本實用新型裝置通過底倉和伸縮結構相互配合，使得該充電樁埋入地下，使用時從地下伸出，當不使用時可將其隱藏至地面以下，以提高空間的使用率，同時可保護其不易受到碰撞和暴曬而損壞，通過收卷結構的相互配合，便于對電纜進行收卷，電纜在收卷時通過清理結構的相互配合，便于對線纜進行刷洗和固定，方便清理電纜上的灰塵，以及避免使用和收卷電纜時產生晃動，進一步的提升該裝置的實用性。
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本實用新型公開了一種鋁合金新能源汽車動力電池箱體配件自動涂膠系統，包括安裝架、安裝在所述安裝架上用于自動泵膠的泵送機構、連接所述泵送機構并轉動設置在所述安裝架上的轉動件、安裝在所述轉動件上的旋轉機構、活動連接在所述轉動件上端的支撐件、安裝在所述支撐件上并連接所述旋轉機構的滑行機；該裝置通過曲軸轉動連桿帶動密封件往復走動進行泵送膠體，同時，通過第一傳動件帶動轉動件轉動，在錐齒輪組的作用下帶動傳動輪轉動，傳動輪通過第三傳動件帶動齒輪轉動，進而驅動齒條板和滑動件以及注膠管伸縮，實現擺動伸縮注膠，實現直線自動注膠功能，自動化程度高，直線保持度高。
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本實用新型涉及廣告燈箱技術領域，特別是涉及一種防水的新能源廣告燈箱，包括底座、外箱、箱門和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱門鉸接于外箱前端，玻璃板嵌入設置于箱門內，外箱和箱門上方連接處開有T型槽，T型槽貫通外箱和箱門左右兩側，外箱和箱門上方設有集水斗，集水斗下方通過螺釘固定有T型塊，T型塊與T型槽滑動連接，集水斗前端下方連接有連接管，連接管下方連接有出水斗，出水斗貼于箱門前側且位于玻璃板正上方，外箱后側上端安裝有太陽能板，箱門前端嵌入設置有位于玻璃板下方的供電箱，本實用新型的有益效果在于：節約電源，便于對雨水進行收集，且便于對玻璃板進行清潔。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池散熱裝置，包括散熱裝置本體和電池安裝槽，所述散熱裝置本體一側表面固定設有散熱片，所述散熱裝置本體內側表面固定設有散熱水箱，所述散熱水箱內部設有循環水泵，所述循環水泵一側設有散熱管，所述散熱管一側設有電池安裝槽，所述電池安裝槽內側鑲嵌設有電池本體，循環水泵將散熱水箱中的水通過散熱管進行循環，從而帶走電池安裝槽表面的熱量，對電池本體進行降溫，同時兩側的散熱扇工作，將外部氣流由一側的散熱通孔進入，通過濾塵網過濾后通過阻隔網進入電池安裝槽，電池安裝槽內部的氣流通槽能夠保證氣流的通過，從而更加快速帶走熱量。
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本實用新型涉及一種新能源汽車電池包殼體，包括：上殼體組件，以及下殼體組件，下殼體組件包括下殼體本體及固定部；下殼體本體內部具有加強件、其底部固定固定部，固定部用于與車架固定；下殼體本體與上殼體組件可拆卸連接，內部形成電池安裝空間。下殼體底部固定固定部與車架安裝時起固定作用，此結構可在傳統電池殼體上省去包吊耳的設計，能有效減輕電池包殼體總質量；下殼體內部具有加強件，在滿足結構強度和剛度等條件下，較好地實現了輕量化設計，有效地增加電池包能量密度，本實用新型采用的加強件和固定件均為沖壓成型件焊接，由此能夠降低制造成本，提升生產效率。
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本實用新型公開了基于區塊鏈的新能源電動汽車電池信息共享保護裝置，包括箱體，所述箱體內部的底端設置有保密倉，且保密倉的一端設置有第一箱門，所述第一箱門的內側對稱設置有微型電動氣壓缸，且微型電動氣壓缸的輸出端皆安裝有插塊，所述保密倉內部的一側對稱設置有與插塊相配合的第二插槽，所述保密倉內部的兩側均勻設置有滑槽，且滑槽之間設置有載板。本實用新型安裝有電子共享倉與保密倉，通過共享倉與保密倉的設置，能夠實現對電池信息的共享與隱私的保護，箱體上指紋識別儀、電子密碼鎖、控制器與微型電動氣壓缸組成的為二次加密結構的設置，是的保密倉內部的數據存儲更加安全。
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本實用新型公開了一種新能源市政用垃圾箱，包括防水臺，所述防水臺的上表面安裝有垃圾箱本體，所述垃圾箱本體由第一箱體、第二箱體和第三箱體組成，且第一箱體、第二箱體和第三箱體從左到右依次安裝在防水臺的上表面，所述第一箱體、第二箱體和第三箱體上均設置有開關門，所述第一箱體和第三箱體的內部設置有減震機構和支撐板，所述支撐板通過減震機構與第一箱體和第三箱體的內壁底部連接，所述減震機構由固定套和彈簧組成，所述固定套通過彈簧與支撐板連接，且彈簧的一端設置在固定套的內部，所述第二箱體的兩側均設置有蓋板。本實用新型解決了垃圾箱的投放口因設置在垃圾箱兩側而影響較大體積垃圾的投放，具有方便使用的好處。
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本實用新型公開了一種新能源垃圾回收箱，包括回收箱體，所述回收箱體的下表面安裝有防水臺，所述回收箱體由第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體組成，且第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體從左到右依次安裝在防水臺的上表面，所述第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體上均設置有開關門，所述第一箱體和第二箱體的內部設置有固定機構，所述固定機構由第一夾套、第二夾套、連接柱、固定板和銷釘組成，所述第一夾套的一端安裝在第一箱體和第二箱體的內側，所述第一夾套的另一端通過連接柱與第二夾套連接，所述第二夾套的另一端通過銷釘與第一夾套連接。本實用新型解決了因雨水進入垃圾箱體內部而影響廢電池回收的問題，具有使用方便的好處。
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本實用新型公開了一種新能源電機用的自動磁鋼裝置，包括磁鋼槽體，所述磁鋼槽體的一端為封閉端，另一端為開口端；所述磁鋼槽體內設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端與封閉端的內側相連接，另一端連接有推塊，推塊的另一側設有若干磁鋼；所述磁鋼槽體上設有固定塊。本實用新型結構簡單，自動裝配磁鋼，生產效率高，安全性好。
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本實用新型公開了一種便于更換電瓶的新能源汽車，包括車體，所述車體內部設有存儲腔，所述存儲腔底部設有保護裝置，所述保護裝置包括保護殼，所述保護殼內部設有防護板，所述防護板一側設有滑桿，所述滑桿底部設有第一彈簧。本實用新型通過設置保護裝置，當車體產生振動時，防護板將電瓶對其的作用力通過滑桿傳導至第一彈簧處進行抵消，要取出電瓶時可以打開液壓缸，液壓缸將底板抬升，進而將電瓶提升至保護殼頂部，方便存放，同時在電瓶放入保護殼時又經過側板一側設置的第一刷毛進一步的對電瓶進行清理,避免當存儲腔中落入沙子等顆粒物時使顆粒物將電瓶卡住,使人們更加容易的拿出電瓶，提高了對電瓶的保護力度，增加了取放的效率。
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本實用新型公開了一種新能源老爺車夜間警示機構，包括底座和警示座，底座的上表面中部固定安裝有定位塊，該底座的正上方設有安裝座，安裝座的下表面中部開設有定位槽，定位塊滑動設置在定位槽的內部；安裝座的下表面設有定位槽，定位槽的內部活動卡設在定位塊，使得安裝座可在底座上移動，當在夜間時，當某個方向的光照不是太好時，可將安裝座滑動至光線較弱的一側，進而達到加強警示的效果；在白天時，可通過太陽能板給蓄電池充電，警示燈在夜間使用，且通過與蓄電池電性連接，提供電能；在夜間時，向上旋轉把手，使得弧形防護板的端部貼設在安裝座的上表面，并將太陽能板掩蓋住，此時打開警示燈開關，警示燈發亮起到警示作用。
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本實用新型提供一種新能源燈塔,包括齒輪一、鏈條、齒輪二、連接軸一、水輪機固定板一、水輪機葉片、水輪機固定板二、水輪機中心軸、發電機二以及連接軸二，發電機二左端安裝連接軸二，連接軸二左端設有齒輪一，齒輪一下方安裝有齒輪二，齒輪一通過鏈條與齒輪二進行連接，齒輪二右端裝配著連接軸一，連接軸一右端設有水輪機固定板一，水輪機固定板一右端安裝有水輪機中心軸，水輪機中心軸右端設有水輪機固定板二，水輪機中心軸上安裝有四個單元水輪機葉片，利用潮汐能進行發電，減少傳統電能消耗，本實用新型使用方便，便于操作，減少傳統電能消耗，降低環境污染。
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