福建有色金屬新能源材料技術理論與應用

內置多層吸音結構的新能源汽車電機 1094     

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本實用新型公開涉及汽車電機技術領域，具體為一種內置多層吸音結構的新能源汽車電機，包括電機內筒，所述電機內筒由內向外依次設有第一吸音層、第二吸音層和散熱片層，電機內筒和第一吸音層的兩側中心均插接設有軸承，軸承內均插接設有中心軸，且兩側中心軸上分別套接設有扇葉和皮帶輪，所述第一吸音層均勻交錯排列設有第一吸音棉條和第一導熱片，所述第二吸音層均勻交錯排列設有棉條槽和第二導熱片，該電機針對現有技術中的電機散熱、降噪音和更換維修之間達到了一個平衡，在互相不影響的情況下，做到以上功能，不會影響到電機的基本散熱，同時也能達到極好的降噪效果，維修電機或者更換吸音棉時，簡單的操作取下更換即可，并且節省成本。

改進型屋頂安裝固定新能源熱水器的構造 730     

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本實用新型公開了一種改進型屋頂安裝固定新能源熱水器的構造，包括前排斜架和桶托架，且前排斜架固定安裝在桶托架底部一側，所述桶托架底部兩側對稱焊接有限位滑桿，且兩個所述限位滑桿上滑動套接有滑套。本實用新型中，通過轉動旋桿，傳動軸帶動絲杠轉動，從而使得兩個螺母套相向或相離運動，通過螺母套水平移動，控制支桿底端同步移動，從而改變支桿與水平端之間的夾角大小，達到調節桶托架高度的目的，并且在高度調節過程中，滑套始終在滑桿上滑動，從而限制了桶托架的側位移作用，提高了結構的穩定性，該結構簡單，高度調節方便，升降過程穩定可靠，能夠間接靈活的改變前排斜架的傾角大小，從而滿足不同地區的實際安裝需要。

應急式新能源汽車充電樁 876     

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本實用新型公開了一種應急式新能源汽車充電樁，包括立柱、位于所述立柱底端的底座，所述立柱頂部安裝有充電機，所述立柱正面設置有嵌入所述立柱內部且可拆卸的應急充電小車；所述應急充電小車包括貼合所述立柱表面的防護背板，所述防護背板位于所述立柱外側表面設置有拉手，所述防護背板底部安裝有兩組車輪，所述防護背板朝向所述立柱一側安裝有電池支架；有益效果在于：本實用新型通過在所述立柱上設置可拆卸移動的所述應急充電小車，可通過將所述應急充電小車取下后移動至車輛處，通過所述鋰電池組對車輛進行充電，以便在車輛電能耗盡時進行快速的電能補充，使用方便，操作簡單。

新能源動力電池安裝固定座 858     

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本實用新型公開了一種新能源動力電池安裝固定座，包括電池固定板、支撐件和連接螺栓，電池固定板的上端面設置有支撐件，支撐件對稱設置，且支撐件和電池固定板通過卡接的方式固定連接，支撐件的頂端通過卡接的方式固定連接有電池固定板，電池固定板的兩端對稱設置有連接螺栓，連接螺栓和電池固定板通過螺紋配合的方式固定連接。本實用新型具有結構合理、使用方便的特點，通過設置的電池固定板可以將電池彼此之間分隔開，并且對其進行固定，這樣可以讓電池在充放電過程中所產生的熱量及時散出。

新型新能源空氣能充電站 1087     

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本實用新型公開了一種新型新能源空氣能充電站，其結構包括外殼、充電器主體、控制面板、空氣能轉換器、通風器、充電槍、掛鉤、電纜、儲電器，所述充電槍外側表面邊沿嵌入間隙配合外殼側方表面中央上方，所述外殼內側底部表面邊沿固定連接儲電器底部表面邊沿。本實用新型設有通風器，外殼內的溫度過高時，扳動蓋板通過轉軸配合在外框邊沿活動，蓋板在活動過程中帶動密封墊與限位塊分離對通風網板主體開啟，使通風網板主體對外殼內部通風降低溫度，關閉時按壓蓋板帶動密封墊嵌入限位塊內并對通風網板主體密封，同時鎖具對外框和蓋板鎖緊，避免內部溫度過高易對充電站內部燒毀，提高充電站的工作效率。

草原用新能源火災預警裝置 742     

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本實用新型公開了一種草原用新能源火災預警裝置，包括殼體，所述殼體外壁兩側均設置有支撐板，所述支撐板通過轉軸與連接桿B轉動連接，所述連接桿B通過轉軸與連接桿A轉動連接，所述連接桿A另一端設置有萬向節，所述連接桿A通過萬向節上的傳動軸與萬向節轉動連接，所述萬向節上表面設置有連接板，所述連接板上表面設置有煙霧傳感器、攝像頭和溫度傳感器，所述煙霧傳感器、攝像頭和溫度傳感器從左到右依次設置，所述殼體內部設置有隔板，所述隔板上表面設置有逆變器。本實用新型通過一系列結構的設置，有效的利用太陽能對相關檢測火災的設備提供電能的供應，方便對火災進行預警，提前做好滅火的相關工作。

新能源汽車用高強度的石墨烯電池 1025     

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本實用新型涉及石墨烯電池技術領域，具體為一種新能源汽車用高強度的石墨烯電池，包括電池外殼以及保護殼，電池外殼設有維持裝置，維持裝置包括多個維持架，維持架的四個頂角均固定連接一個套座，套座內設有矩形凹槽，矩形凹槽內設有彈性元件，彈性元件一端與套座相抵接，且其另一端與嵌片一端相抵接，保護殼內側設有矩形卡槽，嵌片另一端伸入矩形卡槽并且與保護殼相抵接，維持架上方設有蓋板，蓋板螺栓連接保護殼，有益效果為：本實用新型結構簡單，裝配方便，通過在電池外殼和保護殼之間設置維持裝置，不但使得石墨烯電池具有高強度的保護，而且使石墨烯電池和保護殼之間存在足夠多的間隙，適應性強，利于推廣。

新能源汽車空調PTC加熱模塊檢測裝置 1105     

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本實用新型公布了一種新能源汽車空調PTC加熱模塊檢測裝置，屬于空調PTC加熱模塊檢測技術領域，包括外箱主體，外箱上體的頂面設有指示燈，外箱上體的正面壁兩側安裝安全光柵，外箱主體的頂面設有用于承載PTC加熱模塊的工裝滑臺，而外箱上體的內部下方設有檢測倉，檢測倉內設有PTC加熱模塊檢測裝置。本實用新型由于使用雙工裝滑臺，實現了交替式檢測，大幅提高檢測效率；同時，分離裝配區和檢測區，并做了安全門及安全光柵防護，避免了檢測時操作人員對PTC加熱模塊的接觸，提高了檢測安全性；同時本裝置結構簡單，成本低，實用性較強，可以有效控制漏檢、誤檢。

新能源電子信息牌裝置 805     

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本實用新型公開了一種新能源電子信息牌裝置，其結構包括濕度傳感器、太陽能板、信息牌、控制柜、支腳、控制面板、柜門、收板裝置、上蓋，濕度傳感器嵌入安裝于上蓋外部，太陽能板通過軸桿與上蓋活動連接，信息牌設有四個，且信息牌成正方形狀安裝于控制柜上端，支腳設有四個，且支腳與控制柜固定連接，控制面板嵌入安裝于控制柜一側，柜門與控制柜鉸鏈連接，收板裝置安裝于上蓋下端，收板裝置安裝于信息牌內側，收板裝置包括移動套、控制器、電池、驅動電機、蝸桿、支撐桿，移動套嵌套于蝸桿上，且移動套與蝸桿相嚙合，通過將太能板收攏，減小強風或雨滴對太陽能板的傷害，延長了設備的使用壽命，減少后期的維護成本。

具有散熱性能防震防潮新能源電池 829     

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本實用新型涉及一種具有散熱性能防震防潮新能源電池，包括電池本體，所述電池本體底部設有導向柱，所述導向柱外側套裝有減震彈簧，所述減震彈簧底部連接底座，所述電池本體兩側設有散熱板，所述散熱板一側設有散熱片，所述散熱片上設有散熱孔，所述散熱板上端均設有減震橡膠墊，所述減震橡膠墊一端連接箱體內腔，所述箱體一側設有排風扇，所述箱體另一側設有進風口，所述進風口內腔設有固定框，所述固定框內側設有防塵過濾紙，所述箱體內腔頂部設有防潮層，所述防潮層由上到下由干燥劑、吸水海綿和不銹鋼鐵絲網組成，由于設有防潮層，可以在陰雨天氣、空氣潮濕時，對箱體內部空氣進行干燥，防止潮濕空氣影響電池工作。

新能源汽車直驅式輔助剎車系統 743     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直驅式輔助剎車系統，在剎車盤的側面連接有主動齒輪，設置有從動齒輪，調節軸上安裝有滑動齒輪；調節軸沿軸向移動可使滑動齒輪同時嚙合于主動齒輪和從動齒輪；從動齒輪與消能機構傳動連接。本實用新型可通過腳踩剎車的同時驅動滑動齒輪使剎車盤與消能機構傳動連接，從而能夠起到輔助剎車的目的。能夠防止剎車盤發熱提高其使用壽命和提高剎車效果。

新能源電動車車門關閉控制系統及其控制方法 862     

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本發明公開一種新能源電動車車門關閉控制系統及其控制方法，系統包括：車載終端，檢測自動門的運行狀態，判斷自動門是否處于自動關閉狀態；物體檢測裝置，在自動門處于自動關閉狀態，檢測自動門在自動關閉的閉合空間軌跡內是否有障礙物；位置檢測裝置，檢測障礙物與自動門之間的相對位置；控制終端，根據障礙物與自動門之間的相對位置對自動門進行自動關閉控制。本發明通過物體檢測裝置和位置檢測裝置聯合檢測自動門在自動關閉的閉合空間軌跡內是否有障礙物存在，并檢測障礙物與自動門之間得相對位置，再根據障礙物與自動門之間的相對位置對自動門進行自動關閉控制，防止夾手、防止誤動作，不僅智能化控制程度高，也提高了安全性。

具備彈性調節檢修功能的新能源汽車電池存放裝置 752     

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本發明公開了具備彈性調節檢修功能的新能源汽車電池存放裝置，其結構包括扶手、旋撥結構、殼體、箱蓋、蓄電池，殼體一側活動鉸接有箱蓋，箱蓋與鉸接處相對的另一端外表面垂直安裝有扶手，殼體內部設有旋撥結構，旋撥結構上活動安裝有蓄電池，旋撥結構包括調節支架、旋轉盤、壓彈結構，旋轉盤位于殼體內部正中間，旋轉盤底部安裝有兩個壓彈結構，壓彈結構關于旋轉盤中心點中心對稱，壓彈結構還與位于其兩側的調節支架活動連接，本發明調節支架、旋轉盤、壓彈結構三者配合，實現檢修時，蓄電池先彈出后調節移出的距離，并且可以手動旋轉，不用拆卸電池，根據實際情況進行彈性調節，就能全方面地檢修、擦拭，降低檢修強度，提高便利性。

多動能新能源照明設備 738     

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本發明公開了一種多動能新能源照明設備，其結構包括照明燈、內嵌線、儲電電池、迫壓裝置、外盆體、沖洗腔、坐盆、多面鉸架、平衡管、水箱、洗手間，照明燈螺紋連接在洗手間內部的頂部，能將下沖的水的沖力轉化為擴張彈壓圈的力量，使彈壓圈帶動迫壓柱不斷擠壓壓電環，讓壓電環產生電荷輸出到線圈中，使人們每次沖水的時候都能得到一定的電能，多次積攢能節省不少的電能，少繳納一些電費，在水箱蓄水的時候能夠讓環形架隨著液面上升，使一型推桿、二型推桿、三型推桿、四型推桿帶動外嚙合齒輪轉動，讓內晶體內的導體不斷切割磁場，產生大量的電荷輸出到導電球內，使電能的使用更少，能使用較多的這種可持續的機械能。

新能源動力電池殼用鋁合金帶材及其制備方法 848     

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本發明屬于鋁合金帶材的制備領域，具體涉及一種新能源動力電池殼用鋁合金帶材及其制備方法。該鋁合金帶材的組成成分為：Si?0.1~0.4wt%，Fe?0.4~0.7wt%，Cu?0.06~0.14wt%，Mn?1.0~1.2wt%，Mg＜0.05wt%，Ti?0.01~0.03wt%，余量為Al。本發明在3003合金的基礎上對鋁合金帶材進行成分優化，并通過均勻化熱處理、熱軋工藝、退火工藝及冷軋工藝的合理分配，使得該鋁合金帶材既能滿足良好的深沖性能，又能與蓋板實現良好的激光焊接，是一種既經濟又容易推廣的制備方法。

新能源汽車電池模組端板NC加工防磕碰工裝 1027     

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本實用新型公開了汽車電池領域的一種新能源汽車電池模組端板NC加工防磕碰工裝，其結構包括固定底座、工裝夾具、端板、支撐平臺、推緊器、推頭，工裝夾具包括限位尾座、固定推板、支撐桿、限位塊、鎖定桿、彈簧復位座，限位尾座安裝在支撐平臺左端，若干支撐桿安裝在限位尾座右端，鎖定桿安裝在支撐桿中間，固定推板安裝在支撐桿上，復位彈簧座安裝在固定推板右側，支撐平臺配合工裝夾具能夠將若干端板進行裝夾工作，在其安裝過程中互不接觸，避免加工時產生磕碰、劃傷等現象，其設有的彈簧復位座可根據端板厚度進行自由適應，可使固定推板在端板拆裝后自動回彈復位，大大的提高了端板的安裝效率。

新能源汽車電池箱冷卻工裝 1089     

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本實用新型提供了電池生產設備技術領域的一種新能源汽車電池箱冷卻工裝，包括：一塊底板；若干塊限位塊，固設于所述底板的頂端，且環繞形成至少一個容納電池箱的空間；四個氣缸，固設于所述底板的頂端；四個支座，固設于所述底板的頂端；四根連接桿，一端與一所述氣缸的動力輸出端連接，另一端與一所述支座旋轉連接，并與所述限位塊平行；若干塊限位壓塊，套設于各所述連接桿上，通過所述連接桿的旋轉壓合在限位塊的內側；若干個墊高組件，與所述底板的頂端可拆連接，并位于各所述限位塊的內側。本實用新型的優點在于：極大的提升了電池箱冷卻的可靠性。

電力新能源風力發電抽水設備 929     

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本實用新型公開了一種電力新能源風力發電抽水設備，底板上方焊接有固定架，固定架內部安裝有主水泵，主水泵一側連接有抽水管，主水泵另一側分別連接有下進水管和上進水管，下進水管和上進水管分別與水箱內的普通存水室和過濾存水室連接，普通存水室內部安裝有副水泵，副水泵通過下輸水管與灌溉水箱連接，固定架頂部分別固定有蓄電池和螺栓架，所述螺栓架上方通過螺栓連接支柱，本實用新型風輪將風能轉化為電能，從而為主水泵供電，達到抽水的目的，節能環保，過濾存水室具有過濾的功能，滿足對水質的要求，無需準備其他的過濾裝置，普通存水室的水進入到灌溉水箱內，通過噴頭將水噴出，具有澆灌植物的功能。

新能源電池檢測電線快速連接裝置 1033     

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本實用新型公開了一種新能源電池檢測電線快速連接裝置，包括固定在電池檢測模組上的固定接線座和與電池檢測裝置相連接的插入固定接線座中的移動接線端子；所述固定接線座包括與電池檢測模組螺紋連接的固定絕緣殼、固定在固定絕緣殼一端用于將導線鎖定的固定導線鎖定組件、固定在固定絕緣殼內部的冠簧和固定在固定絕緣殼遠離固定導線鎖定組件一端的密封管；所述移動接線端子包括移動絕緣殼、固定在移動絕緣殼一端插入固定接線座的導電端子、固定在移動絕緣殼遠離導電端子將導線鎖定的移動導線鎖定組件和固定在移動絕緣殼上與密封管相配合的密封套。

用于新能源風力發電機的葉片吊裝調整裝置 873     

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本實用新型公開了一種用于新能源風力發電機的葉片吊裝調整裝置，包括整流罩，整流罩的外壁呈環形陣列設置有葉片，固定環的內腔設置有吊升繩，防護機構包含防護套和橡膠套，其中兩個防護套的兩端均設置有定位環，其中另一個防護套的兩端均設置有兩個連接環，整流罩的兩側均設置有定位繩，其中兩個防護套之間設置有定位機構，定位機構包含兩個定位桿、兩個卡塊、定位塊、兩個卡槽和兩個鋼繩。本實用新型利用防護機構、定位繩和定位機構相配合的設置方式，通過橡膠套，便于對葉片外壁進行安全防護，降低葉片的損傷，通過定位繩與定位桿，便于對三個防護套進行位置定位，同時通過定位塊，提高吊升繩與葉片位置的穩定性。

新能源汽車備胎支架 848     

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本實用新型公開了一種新能源汽車備胎支架，包括圓形的固定板，固定板靠近底端的表面固定設有第一限位裝置，固定板的內部活動連接有兩個與第一限位裝置呈中心對稱的第二限位裝置，第一限位裝置包括與固定板弧邊對應的弧形板，弧形板遠離固定板的一端固定連接有三角卡板，三角卡板遠離固定板的一側垂直固定連接有鎖桿，固定板內開設有四個與第二限位裝置對應的限位槽，限位槽內套接有滑桿，滑桿與限位槽之間固定連接有緊固彈簧，滑桿遠離緊固彈簧的一端與弧形板固定連接。本實用新型的結構設計簡單合理，操作方便，能夠對不同規格尺寸的輪胎進行放置，適用范圍廣，能夠便于人們對輪胎支架的拆裝，便于維修與更換。

新能源領域的秸稈加工處理裝置 928     

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一種新能源領域的秸稈加工處理裝置，包括底板、位于所述底板上方的篩選裝置、定位裝置、電缸裝置、設置于所述電缸裝置上的框體裝置、收容于所述框體裝置內的過濾裝置。本實用新型能夠實現對秸稈充分的粉碎，粉碎效果好，并且可以對秸稈進行多重粉碎，同時可以對粉碎后的秸稈進行篩選過濾，以便篩選出符合需求的秸稈。

電力設備領域的新能源式多功能園林指示牌 997     

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本實用新型公開了一種電力設備領域的新能源式多功能園林指示牌，包括性別識別儀、逆變器、無線收發裝置和太陽能光伏板，所述逆變器嵌入安裝在風光互補控制器的內部，且逆變器的下方設置有蓄電池，所述風光互補控制器的上方設置有支撐桿，所述支撐桿上設置有指示牌，所述指示牌上設置有高清工業攝像頭，所述高清工業攝像頭的下方設置有液晶顯示屏，所述液晶顯示屏的右側設置有智能多語言導航裝置，所述性別識別儀嵌入安裝在指示牌的內部。本實用新型功能多樣，提供園林智能語音多國語言導航、防火警報、儲物和溫度檢測等功能，保證對游客的貼心安全服務，立式結構，占地面積小，采用太陽能和風能發電，節能環保。

新能源動力鋰電池組超低功耗控制電路 694     

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本實用新型提供一種新能源動力鋰電池組超低功耗控制電路，其包括電池電壓采集單元，用于實時監控電池組中各單體池的運行狀態，以及電池單元的電池單體的電壓；處理單元，用于接收所述檢測單元的檢測結果開關控制單元，用于控制所述檢測單元電路的通斷。本實用新型通過設置開關控制單元，當檢測單元需要對電池單元進行檢測時，則開關控制單元控制檢測單元與電池單元接通，檢測單元正常工作；當檢測單元不需要對電池單元進行檢測時，則開關控制單元控制檢測單元與電池單元斷開，檢測單元不工作，減少了檢測單元自身的功耗，提升控制了電池組中各單體電池的離散和平衡度，提高了電池組的可靠性、安全性以及電池充放電效率，節約了成本。

節能環?？稍偕履茉达L力發電除冰裝置及其方法 816     

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本發明公開了一種節能環?？稍偕履茉达L力發電除冰裝置，包括防護箱，防護箱內壁頂部的中部固定連接有固定塊，固定塊下表面的中部轉動連接有螺桿，螺桿的頂部螺紋穿插連接有螺母座，螺母座的外壁上固定連接有活動板，活動板上表面的兩側均固定連接有熱風機，熱風機外壁的一側對車固定連接有兩個連接塊，兩個連接塊之間固定連接有第一轉動軸，第一轉動軸上轉動穿插連接有活動桿，防護箱上方的兩側均設置有蓋板。本發明通過活動板的運動，帶動熱風機一起移動，帶動一側的活動桿的一端繞著第一轉動軸進行轉動，另一端繞著第二轉動軸在通槽的內腔中轉動和滑動，對除冰裝置進行收納和防護，提高除冰裝置的使用壽命。

新能源汽車的電量監測系統 1185     

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本發明公開了新能源汽車的電量監測系統，包括：電量檢測模塊，其用于檢測充電電池的剩余電量；車載導航系統，其上建立有電子地圖，電子地圖內預存有所有充電樁的位置；顯示終端；數據處理裝置，其包括電量計算模塊以及路程計算模塊，電量計算模塊用于計算出單位時間電量消耗速度，電量計算模塊還用于根據當前采樣時刻的剩余電量以及單位時間電量消耗速度計算出充電電池的當前可用時間；路程計算模塊用于根據汽車的當前行車速度以及充電電池的當前可用時間計算當前可行駛距離，路程計算模塊用于從電子地圖的行車路線中提取位于當前可行駛距離的范圍內的充電樁，并標記顯示于顯示終端。本發明實現了對汽車的充電電池以及汽車的行駛情況的實時監控。

線束零件裝配裝置和新能源汽車線束制造設備 1220     

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本實用新型提供了一種線束零件裝配裝置和新能源汽車線束制造設備，該裝置的第一供料部、第二供料部和第三供料部沿著輸送線的輸送方向并排設置；輸送線上具有卡爪以移送連接器并使連接器在各供料部的位置暫停；第一供料部具有將第一卡扣塞入連接器的凹槽的第一取料件；第二供料部具有將防水栓塞入連接器的腔室的第二取料件；第三供料部具有將第二卡扣裝設在連接器的第三取料件；穿線部包括第一夾爪、保持件和第一移動驅動件，第一夾爪適于從輸送線夾取連接器至保持件，保持件適于保持連接器，第一移動驅動件連接保持件以驅動連接器穿套在電線上；由此可將防水栓和卡扣裝配在連接器上，再將裝配好的連接器穿套在電線上，提高線束制造效率。

新能源汽車用充電樁電子鎖控制裝置 1049     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用充電樁電子鎖控制裝置，包括充電樁，所述充電樁的上部表面鉸接有上維護門，且上維護門的表面開設有凹槽，所述上維護門的凹槽內嵌設安裝有人機交互面板；本實用新型中，通過充電樁1上配套于人機交互面板和IC卡識別面板設置的處理模塊，便于進行身份驗證，進而獲得維護許可和充電許可，當維護許可認證完成時，處理模塊則開啟雙向氣缸兩端的活塞桿收縮，促使鎖合板上雙向氣缸兩端的活塞桿帶動對應的梯形塊回縮，使得梯形塊脫離與U型殼內三角塊的頂觸狀態，直至連接柱表面的彈簧伸展過程中牽引限位塊與U型殼貼合，實現限位塊向鎖合板的回縮，便于上維護門和下維護門的解鎖，避免非維護人員的開啟。

用于新能源汽車電池的高強度復合導熱片 804     

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本實用新型提供了一種用于新能源汽車電池的高強度復合導熱片，包括：墊片本體；第一導熱部，包括多個均勻分布第一凸起；第二導熱部，包括多個均勻分布第二凸起；所述墊片本體包括：第一金屬層；導熱硅膠層，石墨墊片層，第二金屬層，本實用新型復合導熱片通過第一導熱部和第二導熱部和分層排布結構提高導熱效率，提高電池的使用性能和壽命。

新能源電動車電池模組安裝結構 1039     

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本實用新型公開了一種新能源電動車電池模組安裝結構，包括安裝在電動車底部的安裝板，所述安裝板的兩側下端均安裝有升降機構，所述安裝板的下方設有與升降機構連接的電池安裝塊，所述電池安裝塊的前側壁等間距設有多個放置槽，所述電池安裝塊與安裝板間通過第一插接機構連接，所述放置槽內插設有電池插條，所述電池插條與放置槽的內壁間通過第二插接機構連接，所述電池插條的上端等間距設有多個電池插槽，所述電池插槽的內底部設有電池接頭，所述放置槽的內壁設有限位機構，所述放置槽的槽口處覆蓋有密封板，所述密封板與電池安裝塊的前側壁間通過多個螺栓連接。本實用新型結構合理，能夠無需吊起車身即可快速的完成電池的安裝與更換。