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本實用新型公開了一種家用新能源汽車充電樁，包括用于支撐充電樁的底座、固定在底座上的樁體、以及與車位限位桿連接的連接塊，連接塊的一端一體成型在底座的一端，連接塊遠離底座的一端開設有卡槽，車位限位桿的一端延伸至卡槽內，車位限位桿和連接塊之間穿插有U型鎖具。本實用新型一種家用新能源汽車充電樁，利用U型鎖具連接充電樁和車位限位桿，在使用過程中，U型鎖具可以將充電樁鎖緊在車位限位桿上，可以有效避免他人惡意盜取充電樁；當需要移動充電樁時，利用手輪旋轉螺桿，在螺紋的作用下，頂塊沿著螺桿移動至安裝塊的正上方，從而為安裝塊上的移動輪提供一個支撐支點，使得移動輪可以與地面接觸，方便移動。
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本發明涉及一種新能源汽車用水冷板電阻焊接方法及其設備，該方法包括以下步驟：(1)固定待焊接水冷板；(2)在所述待焊接水冷板上需要焊接的位置分別設置小凸點；(3)用PLC程序編制所述待焊接水冷板的若干焊接點位置，分別設置若干所述焊接點的電流值和氣壓值；(4)通電后，所述小凸點熔化，所述待焊接水冷板與零件接觸并焊接在一起。本發明提供的新能源汽車用水冷板電阻焊接方法及設備使水冷板表面零件能無縫隙焊接，提高了水冷板的焊接效率和強度。
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本實用新型屬于新能源客車技術領域，尤其涉及一種新能源客車用可拼裝的風道。本實用新型要解決的技術問題是提供一種模塊安裝、制作組合簡單，且易進行檢修的新能源客車用可拼裝的風道。一種新能源客車用可拼裝的風道，包括有拼裝模塊、固定模塊、扶手架、連接型材和車架；若干個拼裝模塊和固定模塊組合形成風道總成，拼裝模塊包括有框架、廣告燈箱、第一通風板、旋鈕鎖、鉸接軸、第二通風板和吊架；扶手架頂部設有連接型材。本實用新型通過設置固定長度的固定模塊，以及能夠選擇多種長度的拼裝模塊，根據不同的車身長度，靈活運行拼裝模塊和固定模塊組合形成風道。
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本發明公開了一種新能源汽車新型散熱器，包括箱體，所述箱體下方設置有底座，所述底座上固定連接有電瓶，所述箱體上滑動設置有第一導熱塊,所述第一導熱塊上設置有夾持機構，所述夾持機構包括和第一導熱塊鉸接的兩個第一拉桿。本發明可以通過第一導熱塊和第一拉桿的相互配合，當風扇經過長時間的使用而損壞時，仍可以有效的降低電瓶的溫度，減緩電瓶溫度升高的速度，使得電瓶可以繼續使用，從而有利于新能源汽車的正常行駛,可以通過第四拉桿和第一卡塊的相互配合，當風扇經過長時間的使用而損壞時，可以快速便捷的對損壞的風扇進行更換，從而有利于新能源汽車的正常行駛。
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本實用新型公開了一種供熱用新能源蒸汽發生器，包括新能源蒸汽發生器本體，所述新能源蒸汽發生器本體底部的左側和右側分別焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的頂部設置有滑動板，所述滑動板與第一支架和第二支架滑動連接。本實用新型通過傳動機構對滑動板進行左右移動控制，同時通過存儲筒將排污物進行收集，收集滿后在通過左右移動進行位置調換，使空桶位于排污管的底部繼續進行收集，減少了使用者頻繁更換存儲筒的時間，解決了排污使勞動強度高和消耗時間長的問題，該供熱用新能源蒸汽發生器，具備減少了排污勞動力和時間消耗的優點，減少了使用者的勞動強度，減少了排污時間的消耗。
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本實用新型公開了一種新能源材料便捷式分條分切裝置，包括裝置本體，所述裝置本體頂端兩側均焊接有側板，兩個所述側板內壁邊部均對稱安裝有氣缸，所述氣缸一端固定安裝有移動板，所述移動板一端中部開設有槽口，所述槽口內壁中部通過轉軸轉動連接有轉動塊，所述轉動塊一端焊接有轉動板，所述轉動板內壁中部開設有放置槽，所述放置槽內壁兩側均通過轉軸轉動連接有圓環，通過氣缸、移動板、槽口、轉動塊、轉動板、放置槽、圓環、皮帶、方孔和定位桿，能夠便于新能源材料進入到裝置本體上，降低了新能源材料和裝置本體之間的連接難度，同時能夠對進入到裝置本體上的材料進行限位，防止進入到裝置本體上的材料的位置發生移動的現象。
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本發明涉及一種鑄造設備，尤其涉及一種新能源汽車電機殼體的鑄造設備。本發明提供一種方便加熱金屬鑄造液并進行上料的新能源汽車電機殼體的鑄造設備。一種新能源汽車電機殼體的鑄造設備，包括有外框、第一蓋板、第一固定桿、第一滑桿、托板、第二模具等，外框前側轉動式設有第一蓋板，外框內左右兩側均設有第一固定桿，第一固定桿前后兩側均滑動式設有第一滑桿，第一滑桿下端之間連接有托板，外框內后中部設有第二模具。第一壓板通過第三固定桿帶動第一模具向內移動，使得兩個第一模具自動相互貼合，在第三彈簧的作用下，兩個第一模具貼合更緊密，避免第一模具之間留有縫隙，從而導致金屬鑄造液從縫隙流出。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池箱固定裝置，包括固定裝置本體，所述固定裝置本體的頂部開設有放置槽，所述固定裝置本體的一側活動連接有第一安裝塊，所述第一安裝塊的一側螺紋連接有第一安裝螺栓，所述第一安裝塊的頂部螺紋連接有第二安裝螺栓，所述固定裝置本體的正面活動連接有第二安裝塊。該新能源汽車電池箱固定裝置，能夠有效的將固定裝置本體與新能源汽車安裝，安裝方便，固定效果好，減少在汽車行駛過程中可能會出現移動的情況，使用效果得到顯著提高，進而能夠減少新能源汽車電池的穩定性，提高新能源汽車電池的使用效果和使用壽命，使用者的使用需求得到滿足。
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一種新能源LED顯示屏，屬LED顯示技術領域，LED顯示屏的顯示組件包括透鏡，膠圈，LED陣列，電路板，套件和連接線。LED陣列外層配備透鏡，透鏡可對LED陣列的光照范圍進行調整。對于LED顯示屏的不同使用場景設置不同的調節模式，保證有效光照面積足夠的同時減少LED顯示屏的能量需求，實現新能源供電。本實用新型提供的新能源LED顯示屏，通過對顯示屏的出光方向進行調節，實現光照區域精準控制，減少城市光污染；提高有效光線的比例，進而降低使用電流，也就是降低了顯示屏的功率，使LED顯示屏的功耗可由新能源供電。
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本發明涉及一種穿刺設備，尤其涉及一種新能源鋰電池穿刺設備。需要設計一種能夠代替人工對新能源鋰電池進行穿刺測試，比較方便，還避免了人被爆炸傷害的新能源鋰電池穿刺設備。一種新能源鋰電池穿刺設備，包括有底座、L型板和固定塊等，底座頂部后側中間固接有L型板，底座頂部中間前側固接有固定塊。本發明將新能源鋰電池放在放置機構上，再拉動放置機構運作對新能源鋰電池的位置與角度進行調節，啟動驅動機構，驅動機構運作帶動鋼針向下移動，鋼針向下移動與新能源鋰電池接觸，鋼針對新能源鋰電池進行穿刺測試，如此，無需人手動操作將新能源鋰電池穿刺測試，比較方便，還能避免被爆炸傷害。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池防護架，包括安裝架與存放盒，所述存放盒活動安裝在安裝架的內部，所述安裝架的頂端外表面通過螺栓固定安裝有頂蓋，且頂蓋的頂端外表面位于四角位置均設有氣缸座，所述安裝架的底端開設有用于收放存放盒的安裝槽。本實用新型所述的一種新能源汽車用電池防護架，一是通過在伸縮桿底端設置滑桿，并在存放盒的頂端設置與滑桿相對應的滑槽，能夠手動將安裝有電池的存放盒拉出，不但方便對安裝在存放盒內部的電池進行修理與檢測，同時還能大大減低修理的難度，二是通過將電池安裝在石墨盒中，不但能夠吸收電池產生的熱量，同時還能將電池包裹住，提高電池散熱時的安全性。
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本實用新型屬于新能源客車技術領域，尤其涉及一種應用于新能源公交車的車頂電池罩。本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有通風降溫功能，連接牢固不易生銹，且方便對電池進行維修保養的應用于新能源公交車的車頂電池罩。一種應用于新能源公交車的車頂電池罩，包括有車架、罩體、邊接塊、進風格柵和檢修門；車架頂部預埋有多個緊固螺栓，罩體內底部兩側均布有多個邊接塊，緊固螺栓貫穿邊接塊與螺母螺接；罩體前后兩側均布有多個進風格柵。本實用新型達到了具有通風降溫功能，連接牢固不易生銹，且方便對電池進行維修保養的效果。
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本實用新型涉及新能源汽車零部件技術領域，且公開了一種新能源汽車用電池組托架，包括托座，所述托座的頂部固定連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有第一氣壓缸，所述第一氣壓缸的輸出端固定連接有第一氣壓桿，所述第一氣壓桿的一端固定連接有推板，所述推板的底部固定連接有第一支桿，所述第一支桿的一端固定連接有第一防護輥，所述推板的底部固定連接有防護板，所述防護板的一側開設有固定槽。該新能源汽車用電池組托架，能夠達到通過不同尺寸大小的電池組以對托架進行調節的目的，解決了一般新能源汽車用電池組托架不便于調節的問題，滿足不同尺寸大小電池組的安裝需求，設計合理，操作方便，實用性能好。
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本實用新型涉及新能源汽車供電技術領域，且公開了一種便于調節高度的新能源汽車用供電裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有支撐塊，所述底座的內底壁固定連接有電機座，所述電機座的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有傳動輪，所述傳動輪的外壁活動連接有傳動皮帶，所述傳動皮帶的外壁活動連接有從動輪，所述從動輪的內壁固定連接有轉軸。該便于調節高度的新能源汽車用供電裝置，達到了便于調節高度的目的，解決了一般的新能源汽車用供電裝置調節高度不便的問題，使得人們在對不同型號的新能源汽車進行充電時更加方便，不用費事費力來調節新能源汽車用供電裝置的高度進行充電，省去了人們大量的時間。
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本發明屬于新能源電池技術領域，尤其涉及一種新能源電池蓋板裝配組件。本發明要解決的技術問題是提供一種提高新能源電池安全性的新能源電池蓋板裝配組件。一種新能源電池蓋板裝配組件，包括有蓋板本體、下塑膠支架、連接部、極柱、金屬固定環、塑膠固定件和密封件；蓋板本體兩端均設有連接部，連接部的頂部為第一凹槽，第一凹槽下方設有第二凹槽，第二凹槽中間開有第一通孔；極柱的上部為第一上凸臺，第一上凸臺底部設有中部凸緣，中部凸緣底部設有第一下凸臺。本發明在保證結構可靠性的同時，簡化了新能源電池蓋板裝配工藝流程，降低裝配工藝難度，減少了關鍵材料的用量。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用手機托座，包括支撐板，所述支撐板的一側固定連接有防滑條，所述支撐板的另一側固定連接有底座，所述底座的一側固定連接有活動柱，所述活動柱的一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有防滑墊，所述支撐板的一側活動連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定連接有固定架。該新能源汽車用手機托座，達到了便于調節使用的目的，解決了一般新能源汽車用手機托座結構較為單一且不便于調節使用的問題，結構靈活便于使用者根據實際使用需求調節裝置的使用長度和寬度，能夠適用于更多規格的手機和設備，提高了裝置的靈活性，并且增強了裝置的穩定性和防磨性，滿足了使用者的使用需求。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用輔驅系統。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠將傳統的空氣壓縮機、空調壓縮機、轉向助力泵、發電機集成在一個裝置內，由單獨一臺小功率的永磁同步電機驅動。主驅動電機僅提供車輛前進的動力，輔助電機驅動其它部件，兩系統互不干涉影響的驅動新能源汽車用輔驅系統。一種新能源汽車用輔驅系統。本實用新型可安裝在汽車的后艙部分，這樣即不影響車內乘員的空間，又利于系統的整體更換或單獨檢修，汽車的主驅動電機僅提供車輛前進的動力，同步電機驅動其它部件，兩系統互不干涉影響，大幅降低了系統的故障點。
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本實用新型屬于新能源汽車驅動技術領域，尤其涉及一種用于新能源城市客車的雙電機驅動系統。本實用新型要解決的技術問題是提供一種扭矩平順、沒有扭矩波動和沖擊、極限加速換擋速度快、加速時間、功率需求低時可實現兩電機交替工作提升效率的用于新能源城市客車的雙電機驅動系統。一種用于新能源城市客車的雙電機驅動系統，包括有安裝支架、第一驅動電機、第二驅動電機、變速箱、換擋執行器、匯合器、TCU、驅動橋和傳動軸；安裝支架上并排設置有第一驅動電機和第二驅動電機。本實用新型達到了扭矩平順、沒有扭矩波動和沖擊、極限加速換擋速度快、加速時間、功率需求低時可實現兩電機交替工作提升效率的效果。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，尤其涉及一種新能源電池蓋板。本實用新型要解決的技術問題是提供一種提高新能源電池安全性的新能源電池蓋板。一種新能源電池蓋板，包括有蓋板本體、連接部、極柱、金屬固定環、塑膠固定件和密封件；蓋板本體兩端均設有連接部，連接部的頂部為第一凹槽，第一凹槽下方設有第二凹槽，第二凹槽中間開有第一通孔；極柱的上部為第一上凸臺，第一上凸臺底部設有中部凸緣，中部凸緣底部設有第一下凸臺。本發明在保證結構可靠性的同時，簡化了新能源電池蓋板裝配工藝流程，降低裝配工藝難度，減少了關鍵材料的用量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池安全生產檢測裝置，涉及新能源電池領域。包括工作臺，所述工作臺頂端的一端固定有基座，且基座的內部安裝有電機，所述工作臺頂部位于基座的兩側皆設置有支撐桿，且支撐桿的內部均開設有活動槽。本實用新型通過傳動桿使震動桿形成上下左右的震動，同時震動桿兩端頂部的夾持氣缸組加持住被檢測電池，模擬新能源汽車在行駛中受到的震動，從而檢測新能源汽車電池在行駛過程中所存在的安全隱患通過推動氣缸滑塊的滑塊固定在底座上，將新能源電池固定在夾持氣缸組中間，推動氣缸擠壓新能源電池的正面，同時通過夾持氣缸組的配合擠壓新能源電池的側面，模擬新能源汽車在被撞擊時電池受到擠壓的情況。
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