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本實用新型公開了一種防鹽霧汽車新能源充電樁,包括太陽能電池板、充電樁和充電槍放置座，所述充電樁安裝在底座的上方，且所述充電樁的上方設置有支撐架，所述太陽能電池板安裝在支撐架上，所述充電樁面向充電區的一側設置有人機交互顯示屏，所述人機交互顯示屏的下方設置有刷卡區，所述充電樁垂直于充電區的一側底端設置有電源輸出口，在充電樁的頂部設置了太陽能電池板，并且在太陽能電池板的四周設置有密集的向下的遮擋條，有效的保護了充電樁不被太陽暴曬或者雨水的打淋，增加了充電樁的使用壽命，并且太陽能電池板將太陽能轉換成電能儲存在蓄電池組內供電動汽車進行充電，節約了對電能的使用。
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本實用新型涉及一種新能源發電太陽能板生產用清潔機，現提出如下方案，其包括機體、支腳、滑殼、清理毛刷和噴淋板；機體底端的左側和右側均固定有支腳，支腳的內壁固定有存液箱，存液箱的頂端設置有水泵，機體頂端的左側和右側均固定有擋塊，且機體的頂端放置有太陽能發電板，機體的表面開設有通槽，且通槽穿透于機體的背側，通槽的內部設置有滑殼；機體頂端的右側設置有第一電機，且第一電機的電機軸貫穿于通槽的內部，第一電機的電機軸上連接有絲桿。本實用新型通過設置的清理毛刷貼合在太陽能發電板的表面，在清理毛刷旋轉時，將利于對太陽能發電板的表面進行快速清理，大大提高生產結束后對太陽能發電板的清理效率。
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本實用新型公開了一種新型新能源汽車制動空壓機，其結構包括電機、電機接電盒、泵機、空壓機倉、空壓機蓋、第一通氣接頭、第二通氣接頭、壓力表，泵機左端鎖接有電機，右端焊接有空壓機倉，電機頂端鎖接有電機接電盒，空壓機倉右端扣接有空壓機蓋，空壓機蓋，右端上側垂直焊接有第一通氣接頭，與第一通氣接頭相通，右端下側垂直焊接有第二通氣接頭，與第二通氣接頭相通，右端前側中部垂直鎖接有壓力表，使設備使用時，能夠通過設備設有的彈簧、頂桿等機構進行設備的空壓機蓋的固定使用，使設備能夠通過空壓的壓力來增加空壓機蓋的穩定性，隨著壓力增加扣的越穩，便于使用。
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本實用新型公開了一種新能源變速箱控制器保護裝置，屬于控制器保護技術領域，包括對控制器起保護作用的防護罩和支架，所述防護罩包括頂板，在頂板兩側均垂直設置有側板，在兩側的側板底部均垂直設置有若干個小鋼板，所述支架的底面設有凸臺，凸臺固定連接在變速箱殼體上，支架、控制器和防護罩自下而上依次固定連接，解決了由于控制器布置不理想，容易受到踩踏或損壞進而不能正常工作引起故障的技術問題。
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本實用新型涉及耐氣候材料生產技術領域，且公開了一種新能源耐氣候材料生產設備，包括攪拌罐，攪拌罐的上內側壁通過第一軸承轉動連接有攪拌桿，攪拌桿的桿壁固定套接有多個均勻分布的攪拌葉，攪拌桿的桿壁上端固定套接有靜齒輪，攪拌罐的上內壁右端通過第二軸承轉動連接有轉桿，攪拌罐的上端右側固定連接有驅動電機，且驅動電機的輸出端通過聯軸器與轉桿的桿壁上端傳動連接，轉桿的外側套設有驅動桿。本實用新型可以便于對攪拌罐內壁粘黏的材料進行快速清理，避免影響后續不同材料的生產加工，且清理方便快捷，同時可以對排出的污水進行過濾處理，便于后續對這些材料進行再利用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車交流充電樁充電故障診斷培訓平臺，包括金屬框架，金屬框架上立面安裝有平臺面板及平臺背板，平臺面板上設計有檢測端子區，檢測端子區內設置有若干檢測端子，檢測端子分別連接了故障設置板、充電槍和平臺充電座，檢測端子用于測量充電過程中不同部位不同線路的電壓、電流、電阻和波形；平臺面板上設置有PLC觸摸屏一體機；PLC觸摸屏一體機可將人的觸摸控制信號發送至故障設置板來實現繼電器的動作；車載充電機模擬器用于模擬車載充電機與充電樁建立可靠的充電連接。該培訓平臺可以多區域全面設置充電故障，故障區域包括充電樁內部故障、充電線故障、車輛端充電座至車載充電機間連接故障和車載充電機內部故障。
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本實用新型涉及生活用品技術領域，且公開了一種新能源電子臺燈，包括墻體和固定板，所述墻體的外側焊接有太陽能板，且墻體的內部固定有儲電箱，所述儲電箱的出線口連接有輸送電線一端，所述固定板連接于輸送電線的另一端，且固定板的內側開設有滑動導軌，所述滑動導軌的內部設置有定位滑塊，且定位滑塊的左側連接有限位轉軸一，所述限位轉軸一的左側焊接焊接有套筒，且套筒的內表面設置有螺紋。設置的太陽能板能夠在太陽光良好時對儲電箱內側的蓄電池補給電能，防止臺燈使用電能造成資源浪費，在停電時也不會影響正常的正常使用，同時裝置可以利用一塊太陽能板供電，可以連接多個臺燈照明，尤其適用于大學宿舍等用戶數量較多且空間有限的場所。
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本實用新型的磁化水綠色環保新能源凈水機，包括儲水桶、水泵、濾芯和進水管道，儲水桶的進水口通過連接管路連接所述濾芯，濾芯連接進水管道，水泵設置在進水管道上，所述進水管道用于連接水龍頭，還包括脈沖發生器、外接電脈沖片，所述脈沖發生器的脈沖輸出端與所述外接電脈沖片連接，向所述外接電脈沖片輸出脈沖信號；所述外接電脈沖片與所述進水管道的外壁連接。在本實用新型中，進水管道上設置外接電脈沖片，外接電脈沖片發出脈沖信號源，改變管道內的水分子團頻率，使管道中的水分子團的頻率增快，使水中的硫酸鈣不易形成碳酸鈣及氫氧化鎂沉淀為水垢。難以形成水垢的水再進入濾芯進行過濾，避免了水垢沉積在濾芯中，提高了濾芯的使用壽命。
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一種新能源變速箱傳感器保護裝置，屬于傳感器保護技術領域，包括傳感器防護罩、支架焊接總成和固定件，傳感器防護罩包括頂板和三個側板，三個側板分別垂直設置在頂板的三個側邊上，支架焊接總成由一個L型支架和焊接在L型支架上部的螺母組成，傳感器防護罩與支架焊接總成通過固定件連接，支架焊接總成固定安裝在減速箱殼體的上蓋處，解決了因沒有對變速箱傳感器部分進行有效防護而導致傳感器進水或者受到損壞的技術問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車車載電池的防護結構，包括電池存放盒，供氣導管，所述電池存放盒為頂部具有開口的矩形箱體結構，且電池存放盒的內側中線上一體成型有水平橫檔，所述電池存放盒的內側位于水平橫檔的兩側等距設有存放隔板。本實用新型中，通過在外側設有供氣導管，供氣導管可以通過連接支管對電池存放盒內側的多個電池存放倉進行供氣，然后通過水平橫檔中的導氣腔配合連接通孔對多個電池存放倉進行導氣，然后通過出氣口排出，循環對電池存放盒內側的多個電池存放倉吹氣散熱，實現對電池存放盒內側安裝的多個車載電池進行全面均勻高效散熱，有效的防止車載電池發熱。
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本實用新型公開了一種智能型新能源廣告路燈，具體涉及路燈技術領域，包括底座、底柱和頂柱，所述底座的頂端固定連接有底柱，所述底柱的頂端設置有頂柱，所述底柱頂端的內部和頂柱的底端之間設置有組合結構，所述頂柱的頂端固定連接有太陽能電池板，所述頂柱兩側的頂端分別設置有調節結構。本實用新型通過在安裝路燈時先將路燈組件拿出進行組裝，在組合結構中將頂柱底端固定的滑桿對準底柱頂端內部的滑套插入；并將滑桿底部的螺孔對準滑套底端的第一螺桿中后將底柱旋轉使第一螺桿旋入到螺孔中并緊固，將底柱和頂柱進行組裝，同時滑桿頂端外部的密封墊在對底柱和頂柱的連接處進行密封處理，達到了攜帶方便和組裝快速便捷的目的。
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一種新能源客車全景頂燈裝置，包括固定于車廂內頂壁上的照明燈部件及氛圍修飾燈部件，照明燈部件通過單色LED白色燈珠發光照明，氛圍修飾燈部件的燈帶通過紅綠藍三基色LED燈帶改善照明氛圍，將照明燈部件及氛圍修飾燈部件通過插接件連接至BCM，由司機控制翹板開關來控制裝置的啟閉；本實用新型取代傳統的多孔鋁板的車頂結構，遮擋裝飾客車頂棚，提供車內照明的同時，提高乘客的乘坐舒適度；具有結構緊湊、安裝控制簡便及舒適性強的優點。
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本實用新型提供了一種新能源電池的內腔高溫預警裝置，包括箱體,箱體內壁下表面中間位置設置有降溫裝置，降溫裝置包括安裝板，安裝板上表面設置有電機，電機的外殼上表面設置有銜接口，銜接口內設置有驅動軸，驅動軸上端設置有中間轉軸，中間轉軸上對稱設置有連接環體，每個連接環體外壁兩側對稱設置有旋轉葉片，箱體內壁兩側對稱設置有矩形卡槽，每個矩形卡槽內設置有矩形支撐板，矩形支撐板上表面中間位置設置有電池外殼，電池外殼外壁一側固定有溫度傳感器和單片機，本實用新型通過降溫裝置，在實現報警功能同時，采取有效措施給電池迅速降溫，更好的保護電池，延長電池的使用壽命，并且提高了使用者的安全性。
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本發明屬于汽車空調系統技術領域，涉及一種基于翅片式內螺紋換熱器的新能源汽車熱泵空調系統，包括車外熱泵單元、車內換熱單元以及鋰電池；車外熱泵單元置于車體外；車內換熱單元置于車體內；車內換熱單元上設置車內新風出口；車外熱泵單元上設置車外新風出口，鋰電池位于車內換熱單元正下方；車外換熱單元包括冷庫、壓縮機、四通換向閥和車外換熱機構；鋰電池與壓縮機連接；車內換熱單元與車外換熱單元連通，冷庫經壓縮機與四通換向閥后分為兩路，一路經車內換熱單元換熱后，再經車外換熱機構返回冷庫；另一路經車外換熱機構換熱后，再經車內換熱單元返回冷庫。本發明能實現電池廢熱的回收利用，提高換熱效率，降低電能消耗，節約成本。
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一種露天礦分布式新能源供能系統，包括：清潔能源發電系統，分布式儲能系統以及車載電池能量回收系統，本發明還提供了其配置方法，通過計算電池能量回收系數、單位運距下的綜合電耗、單臺純電動卡車的日充電需求、礦區年負載耗電量；可進一步計算得到光伏組件的布設面積和分布式儲能系統裝機容量。本發明可提高露天礦生產的能源利用效率，保證礦區供電系統的穩定性。
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本發明屬于機械制造技術領域，公開了一種鎂合金新能源汽車電池箱的制備方法，在AZ91D和AM60鎂合金的基礎上，添加稀土元素釓和晶粒細化孕育劑進行熔煉，去除熔體表面的雜質，對熔體精煉、保溫，通過電池箱模具壓鑄成電池箱壓鑄件；對電池箱壓鑄件進行熱處理、微狐氧化處理，并對處理后的電池箱壓鑄件進行在線探傷，及時分離傷損的電池箱壓鑄件；通過機械加工生產線對電池箱壓鑄件進行數控打孔攻絲；對電池箱壓鑄件進行表面處理和真空離子鍍膜，得到電池箱成品。本發明通過添加稀土元素釓提高鎂合金的強度和韌性，通過加入晶粒細化孕育劑使合金細晶化，提高鎂合金塑性，從而熔煉出合格的鎂合金，通過表面預清洗等方式，便于后續處理。
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本發明屬于電力驅動系統，為解決光伏發電系統和風力發電系統均為間歇性發電，無法單獨給連續運行的負載供電，就近消納困難的問題，提供一種新能源發電直驅系統，包括電量管理系統、升壓變壓器、變頻器、第一電機、第二電機、變速箱，以及光伏發電系統和/或風力發電系統，電量管理系統分別與光伏發電系統和/或風力發電系統相連，光伏發電系統的輸出端和/或風力發電系統的輸出端均與升壓變壓器的輸入端相連，升壓變壓器的輸出端與變頻器的輸入端相連，第一電機與變頻器的輸出端相連，第二電機由外部電網驅動，第一電機和第二電機通過聯軸器或同步離合器相連，第二電機的輸出端與外部負載相連，并通過相應控制方法使第一電機和第二電機同速運行。
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本發明提出了一種應用新能源的化工車間空氣凈化裝置，包括：太陽能電池、蓄電池、光解箱、水過濾箱、吸附箱和風機，所述光解箱內設置有反光板，所述反光板靠近第一進風口一側面上安裝有光解燈管，所述水過濾箱底部設置有散氣器，所述吸附箱內平行設置有N塊活性炭過濾板，所述光解箱通過風管連接化工車間和所述水過濾箱，所述水過濾箱通過風管連接吸附箱，所述吸附箱通過風管連接風機，所述太陽能電池與蓄電池電連接，所述蓄電池分別與風機和光解燈管電連接。通過太陽能電池板獲得電能，并將電能儲存在蓄電池，通過蓄電池向光解燈管和風機供電，使凈化裝置工作，對車間內的污染氣體進行凈化，無需從電力系統取電，達到節能的目的。
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本實用新型涉及汽車電池技術領域，具體是一種新能源汽車電池管理用散熱機構，包括機箱，機箱的內腔設置有支撐架欄，支撐架欄內設置有電池箱，支撐架欄的上下兩端均設置有透風網板，機箱上下兩側均設置有冷卻腔，冷卻腔內設置有導熱管道，導熱管道緊密貼合在透風網板上，導熱管道呈“S”型結構并且彎曲排布在透風網板的外框面上，電池箱的側沿設置有內散熱機構，電池箱兩側壁上均設置有散熱縫隙，內散熱機構貼合散熱縫隙安裝。本申請在水冷的同時補充風冷效果，從而提高散熱性，并且設計內嵌密封墊與散熱縫隙相分離，用于緊急降低電池過熱溫度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的充電接口防水裝置，包括固定架和面板，所述固定架的頂端固定有開口向上的接口固定殼，所述接口固定殼相向的兩側外壁靠近頂端均固定有開口向上的C型鋼滑軌，且兩個C型鋼滑軌的滑槽內均滑動連接有T形滑塊，所述T形滑塊的頂端均設置有滑動插板，且兩個滑動插板交接處的中部均開有半圓缺口，兩個所述半圓缺口的中部均卡接有橡膠半環。本實用新型可以在不需要充電的時候對充電接口起到雙保護的作用，滑動插板上的半圓缺口可以在充電的時候將充電插頭緊緊夾住，有效地防止外界有水意外進入到充電插口內，并且操作時只需用手扣住撥動槽向兩側推即可露空間方便插拔充電線。
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本實用新型公開一種磁化水綠色環保新能源熱水器，包括出水管，所述出水管與水膽連接，還包括管道環形架、脈沖發生器和外接電脈沖片，所述管道環形架的內壁開設凹槽，所述管道環形架套置在所述出水管的外部，所述脈沖發生器的脈沖輸出端與所述外接電脈沖片連接，向所述外接電脈沖片輸出脈沖信號，所述外接電脈沖片嵌入所述凹槽內。本實用新型中，管道環狀架的內壁凹槽能夠將外接電脈沖片牢固地固定在其內部，進而保證外接電脈沖片在出水管上的位置能夠穩定、牢固，而且這種連接方式安裝簡單，管道環形架的生產過程也簡單。采用外接電脈沖片的結構，避免使用弧形磁化件，其加工過程簡單，組裝方便。
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本實用新型的磁化水綠色環保新能源制冷制熱一體機，包括制冷壓縮機、換熱器、散熱器和磁化裝置，所述制冷壓縮機與所述換熱器連接形成循環系統，所述散熱器的循環管路與所述換熱器連接，所述磁化裝置設置在所述循環管路上。在夏天時，制冷壓縮機工作，將循環系統內的液體進行冷卻。冷卻后的液體進入換熱器內。散熱器中的高溫液體進入循環管路。循環系統中的冷卻液體將循環管路內的高溫液體冷卻成低溫液體。在循環系統中，冷卻液體對循環管路冷卻后溫度升高，進而回流至制冷壓縮機進行冷卻。低溫液體從循環管路回流進入散熱器內，使散熱器對室內的高溫進行降溫。
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一種亮度自調的新能源照明裝置，其特征在于，包括支撐桿(1)、光能收集裝置(2)、能源儲存組件(3)、照明組件(4)、固定位(5)、安裝件(6)和自動調節照度裝置，光能收集裝置(2)通過支架安裝在支撐桿(1)的頂部，能源儲存組件(3)內置安裝在支撐桿(1)的內部，且能源儲存組件(3)給照明組件(4)供電，固定位(5)固定安裝在支撐桿(1)的底部，安裝件(6)預埋在地下；本發明的有益效果在于裝置本身可以根據外外界光的強弱來調節自生的亮度，節約能源，更加人性化，結構簡單，易于制造，適合大面積的推廣。
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本發明公開了一種安全新能源供電系統，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板通過導線與太陽能逆變器連接，且太陽能逆變器通過導線與蓄電池連接，所述蓄電池通過導線與第一吸水泵連接，第一吸水泵通過管道與第一過濾桶連接，第一過濾桶通過管道與第一增壓泵連接，第一增壓泵通過管道與第二過濾桶連接，第二過濾桶通過管道與集水桶連接，集水桶通過管道與第二增壓泵連接，第二增壓泵通過管道與反滲透過濾桶連接，反滲透過濾桶通過管道與消毒器連接，消毒器通過管道與第二吸水泵連接，第二吸水泵通過管道與儲水桶連接。本發明，通過設置太陽能電池板，可將太陽能轉化為電能，當出現緊急情況時，可提供電能。
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一種促進新能源消納的發電權交易方法，各電廠在日前上報發電權交易報價及機組有功出力可調區間，根據報價高低形成調用先后順序；各省調根據本省電廠報價排序和負荷預測，進行省內和跨省機組發電權交易安排；各省調完成省內交易后，將本省交易信息匯總上報區域網公司；如省內交易結果無法滿足需求，則向區域網公司申請跨省發電權交易，區域網公司根據各省發電廠調峰資源進行跨省交易；根據日前制定的省內交易和跨省交易計劃，日內進行實時調用，并計算費用。本發明計算了合理的發電權競價參與容量標準，促進了火電機組參與調峰的積極性。根據機組發電權交易應獲收益研究制定了競價交易報價上限，使機組獲得合理收益的同時避免惡意報價情況的發生。
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本申請提出的新能源儲能耦合多諧振變換方法、系統及存儲介質中，隔離變壓器，第一變換器，設置在隔離變壓器的原邊側，多諧振變換器，設置在第一變換器與隔離變壓器之間，第二變換器，設置在隔離變壓器的副邊側。由此，本申請中的多諧振變換器包括并聯諧振電路、第一電感與輔助電感，并聯諧振電路使得電路的增益特型發生變化，進而使得輸出電壓可以在寬電壓范圍內調整。同時，通過多諧振變換器，使得基波和三次諧波均將發生諧振，并將基波和三次諧波的能量將被傳輸到負載，從而減少了變換器中無功功率循環造成的損耗。
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本發明公開了一種新能源電動車電池換充裝置，包括光伏發電板，電池組、光伏逆變器、充電倉、適配電源、充電單元、顯示屏、標準鋰離子電池組、充電管理系統。所述充電倉包含多組充電單元，每組充電單元可為一塊標準鋰離子電池組進行充電。所述適配電源與光伏逆變器相連，光伏逆變器與電池組連接，電源適配器輸出端為多組充電線，每組充電線連接一組充電單元。本發明可為利用太陽能為電動車電池進行更換充電，是一種清潔的可再生能源，具有節能環保的優勢。
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發明人在《水泥燒成多元固相生化復合催化劑工藝》ZL981081576基礎上創新發展補充細化而升華,使熟料燒成催化劑理論趨向成熟。因用含活性碳催化劑原料配料,并實現了生熟料整體化學平衡,成球后在常溫下產生分解置換轉化反應將用生物質再生廢料或城市污水和有關工業廢水與添加釀造的醋乙酸轉化為的甲醇、甲烷燃料。實現了再生能源燒成熟料的優化,生料配熱<300大卡可燒好熟料,把有機與無機化學相結合實現了低碳環保生產。因網絡社會中的廢料廢水變新能源,使循環經濟理論在生產中開花結果,將立窯由高能耗轉化為低碳環保產業,改寫了水泥界歷史。該發明是作者六項發明的精典,符合國家《再生能源法》精神,用者依法享受保護而效益倍增。
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