廣東東莞有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車動力線接線端子 908     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車動力線接線端子，包括底座，所述底座的上表面開設有多組通孔，所述底座的上表面通過多組固定螺栓連接有安裝板，所述安裝板的上表面開設有供線路板嵌入的矩形槽，所述安裝板的上表面粘接有接線端蓋，所述接線端蓋的上表面開設有供多組接線插頭插接的通孔，多組所述接線插頭的上端均粘接有環形蓋；通過第一橡膠圈、第二橡膠圈、接線端蓋與轉接組件之間的配合，減小了線路和動力線與接線端子之間的摩擦，從而增加了動力線的使用壽命，保護接線組件內部的金屬圓環不受氧化，增加接線組件的使用壽命，便于新能源汽車動力線的安裝和拆卸，提高了接線端拆卸的安全性。

用于新能源汽車充電樁的線纜 979     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電樁的線纜，包括線芯、線套和分離支架，線芯包括正極導線、負極導線和接地導線，線套包括內膠套和外膠套，內膠套套設在分離支架的外部，內膠套的內腔通過分離支架分隔成第一線纜腔、第二線纜腔和第三線纜腔，正極導線、負極導線和接地導線分別貫穿于第一線纜腔、第二線纜腔和第三線纜腔，本實用新型涉及線纜技術領域。該用于新能源汽車充電樁的線纜，利用分離支架將線芯進行分隔，防止導線距離過近，熱量過高而受損，當電流過高致使正極導線和負極導線自身溫度過高時，熱量通過導熱片傳輸至集熱腔，集熱腔的熱量聚集一定程度，第一單向閥打開向外排氣，自動散熱，提高線纜的使用壽命。

新能源車移動充電樁 908     

 0

本實用新型公開了新能源車移動充電樁，包括移動電車，所述移動電車的內側設置有電池架，所述移動電車的外側設置有車門，所述電池架內部放置有電池，電池連接有充電器和充電槍頭，所述電池架包括固定架和安裝在固定架內側的托板和壓板，所述托板固定安裝在固定架的下端，所述壓板通過套管和螺絲固定在固定架上，所述壓板的下側設置有定位架，所述定位架內側開設有通氣口；本實用新型通過移動電車攜帶電池，從而可以在任意位置對新能源車充電，無需在固定位置，充電更加反便，且通過固定架、定位架和支撐條對電池進行分開排列安裝，從而使電池之間保持空隙方便散熱。

新能源項目設備用上殼體 845     

 0

本實用新型涉及設備用上殼體技術領域，且公開了一種新能源項目設備用上殼體，包括連接機構和熱管一，所述連接機構內部連接有熱管二，所述連接機構內部連接有安裝面板，所述連接機構內部連接有熱管三，所述熱管一連接于連接機構內部。該新能源項目設備用上殼體，通過推動上殼體向下進行移動，讓上殼體和下殼體進行連接，推動螺栓向下進行移動，轉動螺栓，讓螺栓將上殼體和下殼體進行連接，將上殼體和下殼體進行固定，從而讓上殼體和下殼體將內部裝置保護，連接柱將連接板進行連接，讓連接板焊接在上殼體的頂端表面，上殼體內部的裝置產生的熱量被連接板進行散熱，增加該裝置使用的時間。

新能源汽車零部件用加工裝置 725     

 0

本實用新型涉及汽車零部件加工設備技術領域，且公開了一種新能源汽車零部件用加工裝置，包括基座，所述基座的頂部右側固定安裝有電動推桿。該新能源汽車零部件用加工裝置，通過設置角度片、凹槽、定位孔、定位銷、滑塊、連桿、支桿和壓塊，可根據需要的夾角轉動連桿，到需要的位置后，插入定位銷并插到定位孔中，將工件裝到夾塊內，轉動雙向螺紋桿后固定工件，啟動電動機和電動推桿，使得壓塊和支桿和滑塊的拉動下成設定的夾角對工件進行加工，通過設置連桿、滑塊、支桿和壓塊，使得在對工件成設定的夾角加工時能夠不發生片偏移，會沿著在滑塊的帶動下沿著連桿進行移動，解決了只能對零部件水平加工、加工精度低的問題。

新能源汽車轉軸矯正裝置 1089     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車轉軸矯正裝置，一種新能源汽車轉軸矯正裝置，包括底板、第一導軌、第一夾具、第二夾具、油缸和液壓泵，所述第一導軌設置在底板內，第一導軌內設置有滑柱，所述第二夾具設置在滑柱左側且轉動連接，所述底板頂部左側設置有支撐柱，第一夾具設置在支撐柱右側且轉動連接，所述支撐柱左端設置有電機，電機右側與第一夾具左端連接，懸梁內設置有第二導軌，所述油缸設置在第二導軌內，左X夾和右X夾相向移動夾緊轉軸兩端，由于轉軸是彎曲的，所以轉軸夾緊后其彎曲弧必定與左X夾和右X夾的相對端處于同一平行面，此時只需判斷轉軸彎曲弧線的開口向上或是向上即可，方便進行矯正，使用時非常方便，且矯正效果較好。

新能源汽車用耐彎曲線纜 926     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用耐彎曲線纜，包括連接頭和連接線，所述連接頭包括電源轉接頭，所述電源轉接頭靠近連接線的一端轉動連接有活動環，所述活動環和電源轉接頭之間共同固定連接有緩沖桿，所述連接線內部中心處設置有電源線主體，所述電源線主體外側壁光滑貼合有保護層，所述保護層外側壁固定連接有若干個橡膠圈，相鄰兩個所述橡膠圈之間均固定連接有橡膠環。本實用新型通過橡膠圈、橡膠環和保護層之間相互配合，通過在電源線主體外部安裝若干個橡膠圈，大大提高了新能源汽車線纜的耐磨損和耐壓能力，同時當線纜進行彎折時，能夠沿橡膠環凹陷處進行彎折，擴大了線纜的彎折半徑，從而防止線纜彎折半徑過小而折損。

新能源汽車的耐高頻特種漆包線 864     

 0

本實用新型提供一種新能源汽車的耐高頻特種漆包線，屬于漆包線技術領域，該新能源汽車的耐高頻特種漆包線包括導體，導體的圓周表面固定連接有絕緣層；防水層，防水層固定連接于絕緣層的圓周表面；隔熱層，隔熱層固定連接于防水層的圓周表面，通過絕緣層可以使得導體進行絕緣處理，通過防水層可以提高裝置的防水效果，通過隔熱層可以提高本裝置的隔熱能力，通過韌性層可以提高本裝置的韌性，通過抗穿刺層可以提高本裝置的抗穿刺性，在抗穿刺層被擠壓時，會向內擠壓緩沖塊并向內擠壓空腔筒，并將抗壓力進行緩沖，提高本裝置的抗壓能力，進而提高本裝置使用性。

異型新能源連接線結構 770     

 0

本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種異型新能源連接線結構，包括連接線，還包括：插裝組件和適配組件，所述適配組件和所述插裝組件分別固定在所述連接線的兩端上，所述插裝組件包括固定殼、過渡套和插裝頭，所述固定殼固定在所述過渡套上，所述過渡套套裝固定在所述連接線上，所述連接線固定在所述插裝頭上，所述插裝頭鑲嵌固定在所述固定殼上，所述固定殼為L形結構。本實用新型在使用時，不會讓連接線和插裝頭的連接處出現折彎的情況，能夠延長連接線的使用壽命，還能夠降低插裝頭占據的空間。

用于新能源汽車電池的連接器防塵塞 987     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池的連接器防塵塞，涉及汽車電池連接器防塵用輔助裝置技術領域，為解決現有的用于新能源汽車電池的連接器防塵塞在使用時常常由于對連接器防護不夠好而導致使用壽命大大降低的問題。所述防塵主體的兩端均設置有按動板活動槽，所述按動板活動槽的內部設置有按動板塊，且按動板塊與防塵主體通過連接彈簧固定連接，所述按動板塊的一端設置有限位方塊，所述限位方塊的一側設置有橡膠墊，且橡膠墊與限位方塊粘貼連接，所述限位方塊的外部設置有限位錐形塊，所述按動板活動槽內部的兩端均設置有錐形塊卡接槽。

基于OBC的充電轉換裝置及新能源車 964     

 0

本實用新型屬于新能源車充電控制技術領域，尤其涉及一種基于OBC的充電轉換裝置及新能源車，裝置包括原車交流底座連接端口、電源管理系統和充電樁連接端口，還包括：絕緣檢測保護電路，所述絕緣檢測保護電路與所述原車交流底座連接端口、所述電源管理系統和所述充電樁連接端口均連接，所述電源管理系統在所述充電樁連接端口與直流充電樁連接，且直流充電樁進行絕緣檢測時，發送電信號至所述絕緣檢測保護電路，以使所述絕緣檢測保護電路斷開，進而斷開直流充電樁、所述充電樁連接端口、絕緣檢測保護電路、原車交流底座連接端口和所述車載OBC之間的回路。本實用新型極大提升使用便利性和安全性能，滿足用戶的充電使用需求。

新能源汽車的散熱系統 942     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車的散熱系統，包括主體和第一電動機，所述主體下端的內部設置有滑道，且滑道的內端安置有滑柱，所述主體的左上端安裝有調控機構，且調控機構的上端固定有銜接框架，所述銜接框架的內部安裝有液壓氣缸。本實用新型的有益效果是：該新能源汽車的散熱系統，設置有滑道與滑柱、中承接塊、側滑塊和滑槽，通過為八邊形結構的滑柱在滑道內的滑動，可以讓滑道與滑柱之間的滑動更加的穩定，從而使得主體和調控機構之間進行穩定滑動，同時經過側滑塊和滑槽之間的活動連接來輔助調控機構進行滑動，起到分攤調控機構的重力的目的，便于調控機構進行水平方向上的調節，達到改變第一電動機和風扇的位置的目的。

用于新能源發電裝置的附著物清除裝置 1095     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源發電裝置的附著物清除裝置，涉及一種新能源領域，包括手持部和連接部，連接部固定于手持部左側，手持部內側固定連接有電機，電機輸出端固定連接有轉盤，所述轉盤上方轉動連接有第一連桿，第一連桿左側轉動連接有第二連桿，所述手持部內部左下方固定連接有固定管，固定管上方開設有通槽，第二連桿下方固定連接有直角桿，所述固定管內側滑動連接有滑板，滑板與直角桿固定連接，固定管左下方連通有進水管。本實用新型結構簡單，使用方便，使用時通過手持的方式可以對用于潮汐發電裝置的設備外表面進行附著物的清除作業，效果好，可同時噴水，實現對清除位置的清洗，更加直觀的了解清洗效果。

新能源汽車電池檢測系統 979     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車電池檢測系統，包括控制系統、溫度檢測模塊、形變檢測模塊；形變檢測模塊貼合于電池的側壁，用于檢測電池側壁朝外鼓起的形變量信號；溫度檢測模塊用于檢測電池溫度，溫度檢測模塊、形變檢測模塊分別與控制系統電連接，控制系統電連接新能源汽車的電池充放電管理系統。本實用新型通過電池檢測系統的設置，可以實時監測充電過程的電池鼓包現象，杜絕鼓包引起的安全隱患。

新能源電池外殼焊接夾具 773     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池外殼焊接夾具，包括底板、第一至第四定位柱及頂推組件，第一定位柱與第三定位柱沿X軸方向相對布置，第二定位柱與第四定位柱沿Y軸方向相對布置，第一定位柱至第四定位柱共同圍出定位空間，頂推組件分別設于第三定位柱及第四定位柱，頂推組件包括抵壓頭及氣缸，第三定位柱處的氣缸之輸出端沿X軸方向穿過第三定位柱并伸入定位空間，第三定位柱處的抵壓頭位于定位空間內并安裝于第三定位柱處的氣缸之輸出端，第四定位柱處的氣缸之輸出端沿Y軸方向穿過第四定位柱并伸入定位空間，第四定位柱處的抵壓頭位于定位空間內并安裝于第四定位柱處的氣缸之輸出端。本實用新型的新能源電池外殼焊接夾具具有裝夾效率高的優點。

新能源車充電接口 842     

 0

本實用新型公開了一種新能源車充電接口，包括法蘭和套筒，所述法蘭的后側與電動汽車的充電口螺釘連接，所述套筒的內壁右側與充電槍螺接，所述法蘭的前側焊接有圓筒，所述圓筒的前側表面開設有對稱設置的兩個卡槽，所述圓筒的外壁中心位置焊接有圓環，所述套筒的內壁右側焊接有對稱設置的兩個矩形塊，所述矩形塊的左側焊接有卡塊，所述套筒的外壁中心位置沿周向均開設有弧形孔，所述弧形孔的內腔插接有鋼球，且鋼球的外壁貫穿弧形孔的內腔。該新能源車充電接口，可使充電槍與電動汽車充電口固定，在充電時，不會出現充電槍脫落的現象，確保充電的進行，避免充電口損壞，更利于推廣。

新能源汽車用滾動軸承壓板 1010     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用滾動軸承壓板，包括壓板本體，所述壓板本體的包括有大圓壓板和小圓壓板，且小圓壓板位于大圓壓板的下部居中位置，所述大圓壓板與小圓壓板一體連接，所述小圓壓板的外表面開設有活動槽，且活動槽的內部嵌設有滾珠，且小圓壓板的下表面開設有通孔，所述大圓壓板的上表面邊緣位置開設有倒角，且大圓壓板的下表面邊緣位置同樣開設有倒角，所述小圓壓板的下表邊緣位置同樣開設有倒角，所述滾珠凸出活動槽，所述滾珠位于活動槽內可自由活動。本實用新型所述的一種新能源汽車用滾動軸承壓板，能首先能夠起到自潤滑的作用，減少摩擦，其次能夠增加儲油量，提高使用效果。

新能源汽車轉向連接器 807     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車轉向連接器，包括基座、第一圓弧卡板和輸出端金屬桿，所述基座的上端面另一側固定連接有第五固定頭，所述基座的下端面一側固定連接有第三固定頭，所述第二固定頭的上表面設置有第一螺栓孔，所述第一圓弧卡板的內部安裝有輸入端金屬桿，所述第一圓弧卡板的內腔底端面固定連接有固定底板，所述第一圓弧卡板的一側設置有第二圓弧卡板。該新能源汽車轉向連接器結構合理，通過增設的防水圈可以有效的對連接器起到防水防塵的特性，大大的提高了裝置的安全實用性，同時相比較傳統的電性金屬桿，該裝置采用的是圓形弧面轉狀結構，有效的增大了接觸面積，可以更高效的起到電性傳輸能力。

新能源公交車上的電池安置裝置 1077     

 0

本實用新型公開了一種新能源公交車上的電池安置裝置，包括圓筒形的安置座，安置座的底端成型有底盤，安置座內安設有四個夾持座，夾持座包括豎直的夾板，夾板的后端面上固定有若干鉸接座，鉸接座上通過鉸接軸鉸接有若干相平行的連桿，連桿的另一端通過鉸接軸鉸接在支座上，支座固定在安置座的內壁上，支座處的安置座上成型有豎直的導向槽，連桿上成型有支桿；所述安置座的頂端螺接有防護蓋，防護蓋的下端鉸接有套圈，套圈的下端成型有若干槽口，持座上的支桿穿過安置座的導向槽插接在套圈的槽口內，防護蓋的外壁上固定有手輪。本實用新型能快速拆裝新能源公交車的電池，節省更換電池的時間，并能適用于多種規格的電池。

用于新能源汽車零部件加工的清洗烘干設備 890     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車零部件加工的清洗烘干設備，包括底座，底座的頂部安裝有加工箱，加工箱內壁的中部安裝有隔料網，底座背面的頂部固定連接有固定框，固定框的頂端安裝有水箱，水箱內壁的一側安裝有清洗水泵，固定框的頂部安裝有電動伸縮桿，底座的底部固定連接有支撐板，支撐板的頂部安裝有積水箱，加工箱的兩側均安裝有固定箱，固定箱內壁的底部安裝有烘干風機，本實用新型一種用于新能源汽車零部件加工的清洗烘干設備，設置底座、加工箱、水箱、積水箱、清洗水泵和循環水泵，減少了水資源的浪費，使用節能；增設電動伸縮桿、升降盤、電機、轉桿和擺桿，整體設備提高了清洗以及烘干的效率。

新能源汽車充電用電纜收納設備 760     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電用電纜收納設備，包括殼體，所述殼體的另一側外壁上方開設有通孔A，所述殼體的內部底端中心位置安裝有蓄電池，所述蓄電池的頂部安裝有支撐板，且支撐板的兩側外壁安裝在殼體的兩側內壁上，所述支撐板的頂部中心位置安裝有支架，所述支架的頂部安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器與轉軸連接，所述轉軸的外壁上安裝有卷繞輥，所述卷繞輥的外壁上設置有充電電纜，所述殼體的另一側外壁上方安裝有安裝座。本實用新型有效的解決了對新能源汽車充電電纜進行收納處理，提高了電纜收納設備自動化運行操作，同時電纜收納設備結構簡單，便于操作，實用性強。

便于拆卸的新能源汽車的絕緣檢測儀 815     

 0

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種便于拆卸的新能源汽車的絕緣檢測儀，包括下殼體和上殼體，所述下殼體的底端內側固定連接有第二導軌，所述第二導軌底端設置有第二滑塊，所述第二滑塊的右端固定連接有第三彈簧，所述第一滑塊的底端固定連接有第一連桿，所述第一連桿的底端通過轉軸轉動連接有第二卡環，所述下殼體的底端設置有放置槽，所述固定銷的后端設置有卡槽，所述下殼體的前端設置有滑動槽，本發明中，可以使上殼體與下殼體在卡接的時候自動卡接，不用通過螺絲進行連接，維修拆卸時，也節省了拆卸的時間，提高了工作效率，且起到支撐作用，方便攜帶檢測儀，具有巨大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

新能源車充電轉換裝置 794     

 0

本實用新型屬于新能源車充電管理技術領域，尤其涉及一種新能源車充電轉換裝置，包括直流充電控制板，所述直流充電控制板的輸入端用于使用直流充電樁充電時與直流充電樁連接，所述直流充電控制板的輸出端用于與一DC?DC降壓模塊連接，所述DC?DC降壓模塊與車輛電池連接，所述直流充電控制板上設有：BMS主控電路，所述BMS主控電路包括充電主控芯片，所述充電主控芯片還用于使用直流充電樁充電時與所述DC?DC降壓模塊連接，所述充電主控芯片還用于與車輛管理系統連接；雙CAN通道通訊模塊，所述雙CAN通道通訊模塊與所述充電主控芯片連接。本實用新型基于CAN通信實現了直流充電樁與車輛電池端的數據通信，以滿足充電過程中的使用需求，具有極高的實用性。

自動降溫新能源配電箱體 1223     

 0

本實用新型涉及配電箱技術領域，且公開了一種自動降溫新能源配電箱體，包括箱體，箱體正面安裝箱門，箱體頂面安裝遮雨棚，箱體內安裝掛架，掛架正面安裝溫控器，箱體兩側安裝防塵罩，且箱體右側安裝過濾風扇，箱體底面安裝進線管，防塵罩包括安裝板、過濾網與遮雨簾，進線管包括頂蓋與弧形彈片。該自動降溫新能源配電箱體，通過在箱體內部安裝過濾風扇，過濾風扇與溫控器串連，當溫度過高超過溫控器設定值時，溫控器則接通過濾風扇的電路使其通電工作，對箱體內進行送風散熱，當箱體內的溫度下降后，溫控器則斷開過濾風扇的電源，從而使得過濾風扇停止工作，使得過濾風扇自動開啟散熱不必時刻工作，節約了電能。

新能源汽車用高阻燃性防水型線束 1047     

 0

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用高阻燃性防水型線束。其技術方案包括：連接頭、材料層和安裝頭，連接頭內部一側安裝有兩組磁力座，連接頭正面安裝有指示燈，連接頭一側安裝有線膠皮，線膠皮內壁設有材料層，阻燃層底部設有防水層，防水層底部設有橡膠層，線膠皮一端安裝有安裝頭，安裝頭內部安裝有線束座，線束座一側安裝有安裝口。本實用新型通過磁力座可將連接頭吸附在汽車充電部位，避免連接頭與汽車連接過程中受到外力影響導致掉落現象，防止連接頭掉落后影響汽車的電能補充，保證了汽車正常進行電能補充，從而增加了裝置對汽車進行充電時的穩定性，同時提高了裝置的充電效率。

新能源汽車高壓上電實訓系統及其控制方法 794     

 0

本發明提供一種新能源汽車高壓上電實訓系統，包括控制裝置、教學面板、點觸筆、移動端、高壓上電線網系統、高壓上電控制系統及視覺變化裝置，點觸筆與控制裝置及移動端電連接，高壓上電線網系統及高壓上電控制系統設于教學面板，高壓上電線網系統的各模塊間通過視覺變化裝置連接，高壓上電控制系統的各模塊間通過視覺變化裝置連接，高壓上電線網系統與高壓上電控制系統間通過視覺變化裝置連接，高壓上電線網系統及高壓上電控制系統設有識別碼，點觸筆點觸識別碼并傳輸至移動端及控制裝置，控制裝置控制視覺變化裝置的開閉。本發明通過視覺變化裝置可觀察到信號傳輸方向及電流流向，了解新能源汽車高壓上電過程。另，本發明還提供一種控制方法。

鎂合金新能源汽車電池殼體的澆口設備 1024     

 0

本發明公開了一種鎂合金新能源汽車電池殼體的澆口設備，包括模具主體，模具主體的一側設置有模蓋，模蓋的表面設置有第一連接件，模具主體的內部安裝有內模，模具主體的外壁設置有第二連接件、排氣閥、滑道和澆口。該種鎂合金新能源汽車電池殼體的澆口設備，通過磨盤旋轉摩擦去除產品澆口處多余的毛刺和澆筑殘留物，從而無需后續人工二次加工出，提高裝置生產效率，降低成本，避免整體模具更換，提高加工效率，配合排氣閥，便于跟隨澆筑逐步排出模具主體內部氣壓，從而避免模具主體內部氣液堵塞，導致產品生產不合格等情況，結構簡單合理，使用方便，有效解決了現有多數的問題，具有較高的實用價值。

用于新能源汽車音響的鎂合金微弧氧化喇叭 1005     

 0

本發明公開了一種用于新能源汽車音響的鎂合金微弧氧化喇叭，包括喇叭主體，喇叭主體的表面設置有前殼和后殼，喇叭主體的內部一側安裝有回音板和響板，喇叭主體的內部中心固定安裝有動鐵芯和正反電機，喇叭主體的內部另一側固定安裝有導熱框架和靜音風扇。該種用于新能源汽車音響的鎂合金微弧氧化喇叭，便于定期調節風向，循環散熱，同時配合喇叭自身震動與不同風向實現自動化清除裝置表面灰塵，減少灰塵附著，提高裝置使用壽命，增加喇叭音質，配合導熱框架進一步集中裝置內部熱量，輔助靜音風扇散熱，通過設置有防撞外層和套圈輔助保障喇叭主體與安裝，結構簡單合理，使用方便，有效解決了現有多數的問題，具有較高的實用價值。

新能源汽車用導體線材面膜自動沖孔跟隨機構 1111     

 0

本發明公開了新能源汽車用導體線材面膜自動沖孔跟隨機構，涉及新能源汽車用導體線材生產技術領域，在支撐基座的上方滑動設置有面膜沖孔單元，在支撐基座的上方且位于偏擺儀的一側固定安裝有面膜下料過渡單元，通過設置有面膜沖孔單元，其中該面膜沖孔單元分別設置有兩組用于沖切方形孔和長形孔的機構，滿足面膜的沖孔需求的同時，兩組機構在實際使用時，在沖孔之前，均可以跟隨面膜同步移動，這樣沖切機構就會與面膜相對應靜止，在不需要間歇性輸送面膜的前提下，依然能夠完成面膜的沖孔過程，并且該過程不存在真空期，面膜始終保持被輸送的狀態，提高了整體加工效率、進度，而且降低了面膜輸送線的維護檢修頻率，降低企業生產的設備管理成本。

新能源汽車動力電池配件用高精度焊接設備 884     

 0

本發明公開了一種新能源汽車動力電池配件用高精度焊接設備，其包括固定塊、角度調整組件、定位組件、監測組件及焊接裝置，所述固定塊設有卡扣組件，所述焊接裝置設有連接塊，所述連接塊設有環形扣合槽，所述卡扣組件與環形扣合槽扣合連接，所述固定塊與角度調整組件之間設有微調組件。本發明通過設置卡扣組件實現快速安裝扣合，并結合解扣結構，實現焊接裝置的快速扣合及分離，節省操作步驟及時間；通過設置角度調整組件實現不同焊接角度，并通過刻度進行觀察調節角度，通過設置監測組件進行溫度監測，設置定位組件保證焊接位置及防止碰撞產品，提高焊接質量，本發明可可靈活適配于多種不同規格的新能源汽車動力電池配件的焊接。