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本實用新型公開了一種新能源電池組固定裝置，包括底座、固定板、儲電箱，所述底座一側壁中部設置有操作板，所述底座內部上端設置有連接板，所述底座上端中部設置有轉軸，所述轉軸上端設置有所述固定板，所述固定板一側壁上設置有把手，所述固定板上端兩側設置有卡塊，所述固定板內靠近所述卡塊處設置有滑條、滑槽、張緊帶，所述固定板內靠近所述轉軸處設置有滾珠、軸套，所述固定板上端中部設置有所述儲電箱。有益效果在于：本實用新型集裝夾固定和顯示功能于一體，操作便捷，通過固定板可在戶外收集太陽能過程中實現電池組的可靠裝夾固定，通過顯示屏可檢測電池組儲電量，便于及時更換電池組，提高工作效率。
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本實用新型公開了一種移動式可儲電的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座的一側設有第一凸臺，且所述底座的另一側上表面通過合頁鉸接有上蓋，所述上蓋的外部設有防撞層，所述上蓋上安裝有卡扣，所述卡扣設置有兩組，且兩組所述卡扣對稱設置，所述底座的上表面設有充電樁本體，且所述底座的底部開設有開口向下的第一凹槽，所述第一凹槽的內部頂端設有第一彈簧，且所述第一凹槽的內部兩側壁上均開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部設有滑動塊，兩組所述滑動塊之間固定連接有底板，所述底板的底部固定連接有伸縮桿，本實用新型在移動時，可起到緩沖減震的目的，可對充電樁起到保護的作用。
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本實用新型公開了一種用于重型新能源汽車的自動變速器，包括變速器本體和位于變速器本體一側的散熱箱，所述變速器本體上設有變速器油進口和變速器油出口，所述散熱箱內設有散熱腔，所述散熱腔內設有冷卻管，所述冷卻管的左右兩端分別固定連接有進油管和出油管，且進油管遠離冷卻管的一端貫穿散熱箱的頂部并與變速器油進口相連接，出油管遠離冷卻管的一端貫穿散熱箱的頂部并與變速器油出口相連接。本實用新型結構緊湊，操作方便，通過散熱箱、循環泵、冷卻箱以及導熱片等結構的配合使用，提高了變速器內的變速器油的降溫冷卻效果，避免變速器油因高溫導致變質而影響變速器的正常使用。
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本實用新型公開了一種新能源電池檢測用方便夾持的檢測臺，包括工作臺，所述工作臺頂端轉動連接有轉動盤，所述轉動盤頂端兩側均通過螺釘安裝有固定框，所述固定框內側安裝有活動板，所述活動板側面兩端均開設有固定孔，所述固定孔內壁滑動連接有滑塊，所述固定孔內側貫穿有固定桿，所述滑塊側面安裝有第一螺桿，所述滑塊一端鉸接有連接桿，通過擰動第一螺桿使兩側的滑塊相向靠攏，從而能夠通過連接桿調節兩側的限位板之間的距離，使限位板一側牢牢抵住電池側面，且能夠根據需求夾持不同長度的電池兩側，通過調節第一L型板與第二L型板之間的距離，通過第二螺桿進行固定，從而能夠對不同高度的電池加強固定。
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本實用新型公開了一種新能源汽車繼電器綜合檢測機，其特征在于,包括：支架、進料裝置、檢測裝置和卸料裝置，支架的左側設有進料裝置，支架的上方設有檢測裝置，支架的右側設有卸料裝置；進料裝置、檢測裝置和卸料裝置三者分工協作，實現設備代替人工工作；本實用新型提供一種自動化水平更高且工作效率得到提升的繼電器檢測機。
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本實用新型公開一種新能源客車膨脹水箱的安裝結構，包括車架固定件和水箱固定件，所述的車架固定件與車架固接，所述的水箱固定件與膨脹水箱固接，車架固定件和水箱固定件旋接使膨脹水箱能相對車架旋轉。采用該結構安裝的膨脹水箱可相對車架靈活旋轉，不需要拆卸膨脹水箱即可對水箱后面的零部件進行維修和檢查，簡單方便。
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本實用新型公開一種簡易新能源高壓配電柜支路通斷指示模塊，包括若干組限流電阻組和若干組LED指示單元；高壓配電柜的若干支路與若干組限流電阻組一一對應連接，若干組限流電阻組與若干組LED指示單元一一對應連接；每限流電阻組包括相串聯逐級分壓限流的多個電阻，該限流電阻組的一端連接高壓柜支路的熔斷器的后端，另一端連接相對應的LED指示單元；每LED指示單元包括LED通斷指示燈和保護二極管，限流電阻組的另一端串連接相對應LED指示單元的LED通斷指示燈，保護二極管反向與LED通斷指示燈并聯。本新型能夠對高壓柜各個支路的通斷狀態直觀指示，不僅方便排除故障作用，而且還能對各個支路殘余電作危險警示，可以杜絕維護人員觸電危險。
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本實用新型提供一種自動插拔的新能源汽車充電樁，包括定位套、螺母座以及支撐板，所述定位套焊接在螺母座下端面上，所述定位套內環形側面下部焊接固定載板，所述定位套內環形側面上部安裝上活動板，所述上活動板上端面中部焊接頂桿，且頂桿上端面焊接限位板，所述限位板焊接在回力彈簧下端，所述回力彈簧上端焊接在收納槽內上側面上，所述收納槽開設在定位套內環形側面上部，所述收納槽內上端面安裝延時開關，所述螺母座安裝在絲桿上，所述絲桿安裝在調節槽內，所述調節槽開設在支撐板下端面上，所述支撐板通過螺栓固定連接在槍頭插口上側的充電樁體右端面上，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：實現了充電槍的自動插拔功能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零件用噴涂機構，包括工作臺，工作臺的上表面對稱開設有安裝槽，安裝槽的內腔中設有取料板，取料板的下表面開設有限位槽，限位槽和安裝槽之間設有多個彈簧，取料板和工作臺的兩側均設有螺紋桿，工作臺的上表面設有支撐架，支撐架的一邊側設置有第一蓋板，第一蓋板的下表面對稱設有第一滑塊，支撐架的另一邊側設置有第二蓋板，第二蓋板的下表面對稱設有第二滑塊。本實用新型利用安裝槽、取料板、彈簧、螺紋桿、支撐架、第一蓋板、第二蓋板、第一滑塊和第二滑塊的配合，便于將保險片抬高，從而提高了保險片拿取的靈活性和穩定性，避免保險片與工作臺表面剮蹭，從而提高了整體的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源電池保護蓋阻燃卷放料緩沖裝置，包括阻燃卷緩沖架、使阻燃卷產生牽引力的牽引桿和用于防止阻燃卷回卷的阻尼裝置；所述阻尼裝置包括一對固定在阻燃卷緩沖架頂端的伸縮氣缸、一對安裝在阻燃卷緩沖架上并與阻燃卷緩沖架轉動連接，用于支撐阻燃卷的支撐輥固定在伸縮氣缸下端的限位框和安裝在限位框上并與限位框轉動連接的限位輥；所述支撐輥通過一對支撐棘輪與阻燃卷緩沖架轉動連接；所述限位輥通過一對限位棘輪與限位框轉動連接。
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本實用新型公開了一種自動清潔新能源配電柜，包括柜體以及安裝在其頂部的柜頂座，柜體左端安裝有散熱扇，柜頂座左右兩端均安裝有太陽能板，柜體內部布置有凹形管，柜頂座中部設有水箱。通過在柜體內部設置凹形管，這樣散熱扇進行散熱時，利用凹形管內部的水吸熱，可以提高柜體內的散熱效果，而且通過設置水箱，可以當下雨時，雨水會落入加水斗，或者相關工作人員攜帶水壺將水倒入加水斗，這樣隨著雨水進入水箱內，水箱內水位上升，而使水泵自動啟動，并使噴頭朝向太陽能板噴水，以進行自動清潔太陽能板的工作，這樣降低了工作人員工作量，以解決目前太陽能板在需要清潔的時候，工作人員要攜帶較多的清潔工具，導致清潔太陽能板較為不便的問題。
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本實用新型公開了一種土木用新能源環保降塵裝置，涉及土木相關領域，為解決目前的降塵裝置結構相對簡單，噴淋的位置、噴淋角度以及噴淋方向相對固定，不利于全方位降塵工作開展的問題。所述儲水箱上端面的中間安裝有轉盤，所述轉盤上端的兩側固定連接有支撐板，所述支撐板的上端固定連接有上板，所述上板的上端設置有滑動板，兩個所述支撐板之間的上端安裝有絲桿，一側所述支撐板的外側沿絲桿的一側安裝有第二電機，所述絲桿的外側設置有滑動塊，所述滑動塊的前端設置有連接管，所述連接管的上端沿滑動板的上端安裝有三通管，所述三通管的兩側安裝有連接軟管。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用冷卻水泵，包括旋轉電機，所述旋轉電機的一側固定有裝置主體，且裝置主體頂部設置有出水口，所述裝置主體的一側設置有限位蓋，且限位蓋一側的中間位置處設置有進水管，所述旋轉電機的輸出端連接有轉軸，且轉軸的外側設置有扇葉，所述裝置主體的內部滑動連接有過濾板。本實用新型通過設置的內螺紋與外螺紋相配合可以使得限位蓋與裝置主體相分離，便于對裝置主體內部的零件進行維修，設置的滑槽與滑塊相配合，便于過濾板的安裝與拆卸，從而使得水泵工作時，可以對流動水進行過濾，避免扇葉損壞，兩種方式相結合，便于對裝置主體中的雜質進行清理，從而增加該種冷卻水泵使用壽命。
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本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其是一種節能環保型新能源汽車用充電樁，包括充電樁，所述充電樁的上端設有第一電機，所述第一電機的輸出軸連接有圓板，所述圓板的上端設有第二電機，所述第二電機的輸出軸連接有轉盤，所述轉盤遠離圓心的位置設有固定頭，所述圓板的側壁上通過轉軸連接有光伏板，所述光伏板的上端固定設有拉繩，所述拉繩通過第一定滑輪與固定頭連接，兩個所述第一凹槽內分別設有PLC控制器和發電模塊，所述充電線遠離蓄電池的一端設有充電頭。本實用新型不僅利用光伏發電進行供電，節能環保，而且能夠使光伏板自動跟隨太陽的移動而進行角度和方向的調節，提高了光伏發電效率，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車能量回收裝置，包括安裝座和開設于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內安裝有發電機，安裝槽的兩側內壁上均開設有滑動槽，滑動槽內滑動安裝有擋板，兩個擋板相互靠近的一側均延伸至安裝槽內，兩個擋板的頂部均與發電機的底部相接觸，滑動槽的底部內壁上開設有矩形槽，矩形槽的底部內壁上焊接有多個復位彈簧，位于同一個矩形槽內的多個復位彈簧的頂端均焊接于擋板的底部，安裝槽的兩側內壁上均開設有位于滑動槽上方的移動槽。本實用新型結構簡單，安裝方便，經濟實用，通過擋板和拉絲，帶動轉軸進行轉動，并且通過卡板和柱形塊，便于發電機的安裝，且安裝過程簡單。
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本實用新型公開了新能源汽車生產用鉆孔裝置，包括底板，所述底板上部設置控制器和切削液箱，所述切削液箱設置有切削液噴管，所述切削液噴管后側設置有第二電機，第一電機支架，所述第一電機支架下部設置有第一電機，所述第一電機下部設置有鉆頭，所述切削液噴管前側設置有X向支撐板，本實用新型通過設置有切削液箱以及水泵，無需人工加切削液，鉆孔工作流程更好掌控；設置有第二電機及齒條傳動齒輪等，使用電機完成鉆頭的上下移動，降低了人力消耗，提高了生產效率；設置有X向卡具、Y向卡具，三個卡具將工件卡緊，提高加工精度，進而提高生產效率。
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本實用新型公開了一種具備防雨功能的新能源充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體兩側的底部分別設置有第一充電槍和第二充電槍，充電樁本體內腔的頂部設置有小型電機，小型電機的輸出端活動連接有轉軸，充電樁本體的頂部設置有擋雨板，擋雨板的頂部活動連接有太陽能板，轉軸的頂部貫穿充電樁本體、擋雨板和太陽能板并延伸至太陽能板的外部。本實用新型通過設置充電樁本體、第一充電槍、第二充電槍、小型電機、轉軸、擋雨板、太陽能板、轉盤、第一清洗刷、第二清洗刷、控制面板和單片機的配合，解決了傳統的充電樁大都只具備擋雨功能，但是卻無法對擋雨部位進行清刷，從而導致頂部容易堆積灰塵或雜質，影響了其實用性的問題。
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本實用新型提出了新能源汽車電池模組保護罩的出料堆疊裝置，包括用于堆疊物料的框架，框架的上端兩側各轉動連接有轉動擋板，轉動擋板的端部與轉動推桿的下端固定連接，轉動推桿的上端垂直連接有滑桿；還包括升降驅動裝置，升降驅動裝置傳動連接有水平的升降桿，升降桿的兩端均開設有沿長度方向的滑槽，滑桿設置在滑槽內。本實用新型上面的電池模組保護罩能自動向下掉落到框架內，一個個堆疊在一起，不需人工進行堆疊，效率高，人工只需要將堆疊好的電池模組保護罩取出即可，勞動強度低。
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本實用新型提供了一種新能源汽車充電喚醒系統，包括慢充插座、硬線、車載充電機、電池管理系統、快充插座、整車控制單元、電機控制單元、遠程監控模塊、空調、驅動總線PT_CAN、車身局域網控制總線BD_CAN、網關以及儀表；所述慢充插座通過所述硬線連接于所述車載充電機，所述快充插座通過硬線連接于所述電池管理系統，所述電池管理系統、車載充電機、整車控制單元、電機控制單元、遠程監控模塊、空調以及網關通過所述驅動總線PT_CAN相連接且兩兩之間相互連通，所述網關通過所述車身局域網控制總線BD_CAN和所述儀表相連。采用本實用新型可以減少占用控制器接口資源，且減少占用車身空間，節約成本。
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本實用新型公開一種新能源汽車電池箱的水循環系統，包括膨脹水箱、水循環熱管理控制系統和葉輪式流量計，所述水循環熱管理控制系統的兩端接口分別與電池箱的兩端接口連接，所述水循環熱管理控制系統和電池箱之間設有所述葉輪式流量計，所述膨脹水箱設于水循環系統的最高點且與所述葉輪式流量計和水循環熱管理控制系統相通，在靠近所述膨脹水箱處設有一細軟排氣管，上述各部件之間通過水流管道連接。與現有技術相比，本實用新型增加在每箱電池箱的出水位置各安裝一葉輪式流量計，能直觀準確查看各電池箱的水循環流量，判斷水循環是否正常。
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本實用新型公開了一種便于組裝的新能源汽車電池箱，包括下箱體和觀察口，所述下箱體的側端面一側內部卡接有散熱裝置，所述散熱裝置包括散熱窗，所述散熱窗的一端固定有卡板，所述卡板背離散熱窗的一端固定有散熱扇，所述散熱扇背離卡板的一端固定有微型電動機，所述觀察口下方固定有工具盛放盒，所述工具盛放盒的內部均勻開設有拆裝工具，所述下箱體的上方固定有上箱體，所述上箱體的下端和下箱體的上端均固定有固定連接板，所述固定連接板上均勻對稱螺紋插接有螺母，所述上箱體的下端四角對稱固定有插接柱，所述下箱體的上端四角對稱開設有插接孔，所述上箱體的上端面中心部開設有接線端口。本實用新型便于組裝，可以便捷的將電池放入到箱體內部。
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本實用新型公開一種測試新能源車輛變速箱液壓電子控制模塊的試驗臺，涉及變速箱測試技術領域，液壓站、測試回路及待測的電磁閥放置在所述試驗臺架上，所述測試回路由液壓馬達、聯軸器、齒輪泵、單向閥、濾芯、減壓閥和儲能器依次連接而成，所述聯軸器和所述齒輪泵之間的管路、所述齒輪泵的控制油路及潤滑油路、所述單向閥和所述濾芯之間的管路和所述儲能器與所述電磁閥之間的管路均設有壓力表。本實用新型的試驗臺，可快速準確地檢測出閥塊是否存在漏油、不保壓等問題，能夠準確地找到問題的原因所在，提高了工作效率及檢測的準確性。
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本發明公開了一種新能源汽車剎車片加工用移料裝置，包括支架、第一橫向模組、第二橫向模組、縱向模組、送料機構、電源線和控制開關，本發明通過優化設置了送料機構，以驅動電機作為動力源，通過第二蝸桿與第二蝸輪的配合使第一齒條和第二齒條相互靠近以使剎車片夾持在兩個第一輥筒和第二輥筒內，第一輥筒和第二輥筒內部均為鏤空結構，且第一輥筒和第二輥筒內部填充有冷卻液，便于對加工后的剎車片進行降溫，且可通過小電機使剎車片移出，在電動推桿和伺服電機的作用下可使剎車片的夾持位置改變，提高了對剎車片移料的范圍位置，在一定程度上提高了加工的工作效率。
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本發明公開了一種新能源充電樁防觸電裝置，包括支撐底座一，所述支撐底座一的底端固定安裝有多個支撐底腳，所述支撐底座一的兩端通過對稱固定設置有兩個緊固鎖緊結構固定在地面上。本發明設置在圓環管側壁上的凹槽一，結合設置的轉動管，使得使用者可以根據實際需要充電車輛的數量，轉動轉動管，讓對應數量的充電插口露出，剩余的充電插口繼續遮擋在凹槽一種，避免多余的充電插口暴露在外界，并且利用設置的通風裝置和可拆卸干燥裝置，對充電樁殼體內部的濕氣進行及時疏散，為其內部電源設備營造一個干燥、安全的運行環境，進一步提升使用過程中的安全性，結構設計更加合理，值得推廣使用。
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本發明公開了車用手機支架技術領域的一種自適應的新能源汽車用手機支架，包括外框，外框內腔設置有橫板，橫板的底部固定安裝有若干組活動柱，活動柱的下方設置有設置有活動外筒，活動外筒與外框的底部固定連接，活動柱與活動外筒滑動配合，橫板與外框底部之間固定安裝有復位彈簧，復位彈簧套設在活動外筒的外壁，活動外筒的底部開設有底孔，外框的內腔設置有橫槽，橫槽連通若干組底孔，外框的后壁安裝有連接板和活動板，連接板內腔與橫槽連通，活動板的一端固定安裝有活動軸，活動軸的外壁套設有定盤，定盤內腔設置有盤腔，活動軸的另一端固定安裝有活動盤，本發明能夠實現操作簡單，結構精巧，體型小，便于調節手機的角度，自動鎖定手機的放置角度。
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本發明涉及一種新能源汽車水熱PTC絕緣紙裁切包覆系統及其工作方法，該系統包括機架以及設于機架上的紙卷內漲芯軸、進給機構、旋轉機構、裁切機構、取料夾爪機構、貼合夾爪機構、中轉夾爪機構、檢測裝置和出料夾爪機構，絕緣紙卷上料至紙卷內漲芯軸，進給機構帶動絕緣紙位移至旋轉平臺，裁切機構對絕緣紙進行裁切，旋轉機構將絕緣紙運轉至包覆工位，取料夾爪機構夾取PTC與絕緣紙貼合，貼合夾爪機構將絕緣紙與PTC貼合緊密并夾取至中轉工位，中轉夾爪機構將PTC夾取至檢測工位，檢測裝置檢測絕緣紙包覆情況，出料夾爪機構根據檢測結果夾取PTC至合格品或不合格品出料位。該系統自動化程度高，有利于提高水熱PTC發熱芯體裝配的質量和效率，節省人工成本。
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本發明公開了一種新能源領域的高效環保的生物質原料加工處理設備，其結構包括設備主體、控制箱、控制面板、連接導軌、步進電機、原料加工筒、定位桿、粉碎研磨組件、物料余量感應提示機構，定位桿垂直連接于原料加工筒的下端表面，粉碎研磨組件豎向貫穿于原料加工筒的內部空腔中間處且其與定位桿之間呈機械連接狀態，本發明在對生物質原料進行加工處理操作的過程中，可以對設備的原料加工筒相關部件內的生物質原料的余料進行實時感應并在其余量不足時及時對使用者作出提示處理，避免因生物質原料得不到及時補充造成的設備步進電機空轉等現象，保證了生物質原料加工的效率，也延長了設備的使用壽命。
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本發明公開了一種基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁，其結構包括可急停與散熱裝置、活動腳輪、電源線、第一充電插筒、第二充電插筒、凸起、上蓋板、指示燈、顯示屏幕、插卡口、灰塵過濾式網、精鋼底座，精鋼底座焊接于可急停與散熱裝置的下端，活動腳輪共設有四個且形狀大小相同，活動腳輪活動連接于精鋼底座下表面的四個角，電源線的左端膠連接于可急停與散熱裝置右表面的下端，本發明通過設有可急停與散熱裝置，可以將設備工作一段時間后所產生熱量及時排出，讓設備組件處在一個溫度合適的工作環境中，延長設備的使用壽命，且在設備發生異常時，可及時停止設備，防止設備收到進一步的損傷。
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本發明公開了一種新能源汽車動力電池全時段監控系統及方法，系統包括：內置有RTC電路的電池管理系統、第一繼電器、車載DC/DC轉換器、動力電池以及內置有無線通信模塊的車載記錄儀；電池管理系統的第一控制接口連接第一繼電器的線圈，第一繼電器的第一端連接動力電池，第一繼電器的第二端連接車載DC/DC轉換器的電源輸入端；車載DC/DC轉換器的電源輸出端連接電池管理系統；電池管理系統的數據采集端連接動力電池，電池管理系統的數據輸出端通過CAN連接車載記錄儀以及車載DC/DC轉換器，并將采集的動力電池的狀態信息發送給所述車載記錄儀，從而所述車載記錄儀通過內置的無線通信模塊發出所述狀態信息。實施本發明，能夠實現對動力電池進行全時段的狀態監控。
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本發明公開一種用于測試新能源車輛變速箱的試驗臺，涉及變速箱測試技術領域，包括儲能器(1)、液壓馬達(2)、液壓泵(3)和壓力補償泵(4)，所述液壓馬達(2)的輸出軸與待測變速箱(5)的輸入軸相連接，所述待測變速箱(5)的輸出軸與所述液壓泵(3)輸入軸相連接，所述液壓泵(3)和所述壓力補償泵(4)均通過液壓管路與所述儲能器(1)連接，所述儲能器(1)輸出口通過液壓管路與所述液壓馬達(2)的輸入口連接。本發明中液壓馬達、待測變速箱、液壓泵和儲能器形成閉環回路，能量進行閉式循環，能量大部分被回收利用，只消耗消少量因傳動效率損失的能量，整個試驗臺造價低，安全可靠，控制簡單方便，能耗低。
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