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本發明屬于新能源汽車領域，具體的說是一種新能源汽車充電樁防護裝置，包括底板；所述底板的上表面固定連接有機體，所述機體的正面固定連接有操作臺，所述操作臺的底部活動連接有防護機構。該新能源汽車充電樁防護裝置通過設置穩定機構，當充電槍插入設備內部時，轉板打開，充電槍的槍頭擠壓滑筒的右端，滑筒向固定筒靠近，在此過程中，滑筒的左端向左推動限位銷和活塞，壓縮彈簧向左收縮，活動環在壓縮彈簧的帶動下沿著螺旋槽運動，活動環轉動一定角度，導氣槽被蓋板蓋住，隨著活塞的壓縮，限位銷推動蓋板向左移動，滑筒和蓋板確保導氣槽不會漏氣，解決了傳統充電槍槍口處在固定時容易泄氣，導致固定不穩的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車水冷式冷凝器組，屬于新能源汽車冷卻系統技術領域，一種新能源汽車水冷式冷凝器組，包括；一用于將電池組和冷凝組安裝在車體上的安裝架，所述安裝架的前后兩側焊接有用于安裝的卡套。當整體處在極度的高溫的條件下使用時，冷凝機產生冷氣從進氣冷管套進入單體式電池冷卻機構時，冷氣進入單體式電池冷卻機構內的冷氣通道內，由于冷氣通道內置在水冷槽內，冷氣在循環的冷氣通道內流通這樣能夠將冷卻液的溫度保持在安全的條件下，當出現單個電池異常的情況時，能夠迅速的將高溫處的溫度進行快速下降處理，這樣能夠增加整車的安全性，減少高溫產生爆燃和爆炸的情況出現。
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本發明公開了一種便于散熱的新能源汽車充電樁，包括充電樁，所述充電樁的底部固定連接有支撐底板，所述充電樁的上表面固定連接有支撐柱，且支撐柱的數量為兩個，兩個所述支撐柱的底端分別固定連接在充電樁的上表面兩側，所述支撐柱的上表面固定連接有遮陽板，且遮陽板的形狀為倒V字形，所述充電樁的內壁分別固定連接有支撐托板和支撐隔板，所述支撐隔板表面的一側嵌設有出風過濾網。該便于散熱的新能源汽車充電樁，通過設置支撐隔板、出風過濾網、冷風機和進風過濾網，便于通過冷風機吸取外部氣流，使氣體變冷進入到充電樁內，對支撐托板上表面的機器進行降溫和散熱，從而達到新能源汽車充電樁具有便于散熱的效果。
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本發明涉及一種充電樁，尤其涉及一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁。本發明要解決的技術問題是提供一種覆蓋范圍大、滅火效果好，而且滅火效率高，能有效地放置火勢蔓延，保證滅火人員安全的基于新能源汽車補能的防火型充電樁。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，包括有：底座，其上安裝有支腿和充電樁本體；支撐板，其連接在支腿的頂部；存儲組件，其安裝在支撐板頂部的一側；遮蓋機構，其連接在支撐板的底部。本發明通過存儲組件、遮蓋機構、驅動機構和推動機構可對充電樁本體進行快速滅火，防止火勢蔓延，而且干粉覆蓋范圍廣，滅火效果好。
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本申請涉及云母絕緣材料領域，具體公開了一種新能源汽車用內增短纖維的云母復合材料及制備工藝。云母復合材料包括18?26份改性云母粉、6?12份膠粘劑、2?8份改性陶瓷粉、3?5份改性芳綸纖維；其制備方法為：向改性云母粉、改性陶瓷粉和改性芳綸纖維中加入膠粘劑混合均勻，注入立體模具內攪拌，加熱成型。本申請的新能源汽車用內增短纖維的云母復合材料可用于新能源汽車的電池保護，其具有云母與補強材料的相容性好、機械強度高的優點；另外，本申請的制備方法具有制備異型立體云母一體成型、制備的異型立體云母各點的電氣絕緣效果保持一致，電氣強度高的優點。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源煙氣處理裝置，包括降溫箱，所述降溫箱底部的四角均固定連接有支撐架腳，所述降溫箱的內壁開設有中空腔，所述中空腔的內部填充有散熱板，所述降溫箱的左側由上至下依次固定安裝有加壓水泵和制冷箱，所述降溫箱左側的底部連通有排水管。該新能源煙氣處理裝置，通過轉換管可以將已經降溫過的煙氣通入到中和箱中，通過中和液進管可以向中和箱加入中和劑，方便對煙氣中的酸堿物質進行中和，處理好的煙氣通過豎管轉移到過濾箱中，半圓吸附球、第一活性炭吸附板、第一酸堿中和板、第二酸堿吸附板和第二活性炭吸附板能夠有效的對煙氣進行吸附過濾，更能提高煙氣處理的效率。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的新型電機裝置，包括往復運動轉化旋轉運動單元、直流電換向單元以及控制器；所述往復運動轉化旋轉運動單元包括豎直設置并相互平行的第一導電導軌、第二導電導軌，所述第一導電導軌、第二導電導軌的接線端分別通過直流電換向單元連接于直流電源；在所述第一導電導軌與第二導電導軌上分別設置有一導電滑塊，兩個導電滑塊之間通過導電桿連接，兩個所述導電滑塊與導電桿固定為一體并能夠沿著所述第一導電導軌與第二導電導軌的延伸方向滑動。本發明的用于新能源汽車的直線往復機構，利用了直流電驅動力的特點，使直流電源能夠通過較為簡單的機構產生直線往復驅動動力，進而產生旋轉驅動力，在新能源汽車領域具有較為優越的應用前景。
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本發明公開了一種新能源汽車用充電裝置，包括車庫，所述車庫內部的底部固定連接有移動結構，所述車庫的內部固定連接有充電結構，所述車庫內部的底部固定連接有支撐結構。本發明通過車庫、移動結構、充電結構和支撐結構的設置，使新能源汽車充電裝置具有可以給新能源汽車提供保護的優點，提高了汽車的安全系數，同時解決了現有的新能源汽車充電裝置無法給新能源汽車提供保護的問題，通過支撐臺、第一滑槽、滑塊、移動板、豎槽、齒輪、支撐板和電機的配合使用，可以對新能源汽車進行移動，使新能源汽車可以轉移至車庫中，方便了駕駛者對新能源汽車進行移動，且增加了不法分子移動新能源汽車的難度。
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本實用新型公開了一種具有自動卷線功能的新能源汽車用充電樁殼體，包括支架，所述支架安裝在底座的上方，所述支架的上方設置有機體，所述機體的右側設置有自動卷線器，所述自動卷線器的下方設置有電源線，在新能源汽車用充電樁殼體上安裝了自動卷線器，當需要卷線的時候自動卷線器卷起電源線，從而使得新能源汽車用充電樁殼體卷線更加的便捷，更是在新能源汽車用充電樁殼體的充電連接頭上安裝了磁鐵環，這樣當把新能源汽車用充電樁殼體的充電連接頭的充電口插入到新能源汽車上進行充電的時候，磁鐵環也會吸附住新能源汽車的充電部位，從而使得充電連接頭的連接更加的牢固，提高了新能源汽車用充電樁殼體充電的穩定性能。
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本實用新型提供一種新能源節能燃氣灶，涉及新能源燃氣灶技術領域。該新能源節能燃氣灶包括燃氣灶灶體，燃氣灶灶體的底部固定連接有天然氣送氣管，天然氣送氣管的一端固定連接有導火塊，導火塊固定安裝在燃氣灶灶體的內表面，導火塊的上表面固定連接有打火裝置，燃氣灶灶體的側表面固定連接有鼓風管。該新能源節能燃氣灶通過設置蓄水槽、耐高溫液位傳感器、濾網、進水管、水用電磁閥、真空發生器實現了耐高溫液位傳感器根據蓄水槽內部的水量變化通過水用電磁閥的控制自動對蓄水槽內部補水，蓄水槽內部的水氣化后從濾網進入燃氣灶內部與不完全燃燒產生的黑煙(碳)發生化學反應生產一氧化碳和氫氣的，避免燃氣浪費節能衛生的效果。
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一種高強度新能源汽車的機艙橫梁總成，屬于新能源汽車技術領域；包括橫梁，所述橫梁內腔的兩側均栓接有縱梁，所述橫梁頂部的兩側均栓接有支架，所示橫梁內腔的兩側均栓接有支撐板，所示支撐板的頂部從前至后均依次栓接有加強立板，所述加強立板的頂部與支架內腔的底部栓接，所述支架正面和背面的兩側均開設有限位孔。本實用新型通過橫梁和縱梁的配合，可對新能源汽車提供整體支撐，通過支架和支撐板的配合，可對橫梁總成進行加強支撐，提高了橫梁總成的整體強度，防止支架發生變形，通過固定座和加強柱的配合，進一步加強了支架和橫梁之間的固定效果，從而提高了新能源汽車機艙橫梁總成的穩定性。
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本實用新型提供一種新能源汽車充電樁保護裝置，涉及新能源技術領域。該新能源汽車充電樁保護裝，包括光伏板塊，所述光伏板塊下表面固定安裝有支撐塊，支撐塊下表面固定連接有遮蓋，可調節角度裝置與圖像錄取器外表面固定連接，防護箱上表面固定安裝有信號傳送處理器，所述溫度調節控制裝置外表面活動連接有防護箱，防護箱內部設置有干燥盒，電樁與固定底座上表面固定連接。該新能源汽車充電樁保護裝置，通過安裝遮蓋，防護箱，溫度調節控制裝置，圖像錄取器，信號傳送處理器和干燥盒解決了充電樁在外部使用工作時保護效果差，造成充電樁使用壽命短，以及無法及時查看電樁實時工作情況，導致出現問題時無法及時維修的問題。
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本實用新型涉及一種電纜結構，尤其涉及一種能在極小空間內轉角布線使用的新能源汽車用線。一種軟結構新能源汽車用線，包括位于中心的纜芯，所述的纜芯是由多根軟導體束構成，所述的軟導體束內包括若干根軟導體，在最外層的軟導體外包裹有TPE絕緣層，所述的軟導體為第五類或第六類超柔軟導體，在纜芯外包裹TPU外護套。本實用新型提供了一種彎曲性能好，能在極小空間內進行轉角布線，抗彎折能力強，性能穩定的軟結構新能源汽車用線；解決了現有技術中存在的新能源汽車用線需求得不到滿足，彎曲性能不理想的技術問題。
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本發明公開了一種能量的回收方法、裝置、新能源車及計算機可讀存儲介質，包括：檢測所述新能源車移動過程中的各運動參數，并獲取各所述運動參數；根據各所述運動參數計算重力參數和道路摩擦力參數，并根據所述重力參數和所述道路摩擦力參數確定能量回收扭矩參數；根據所述能量回收扭矩參數從所述新能源車的多個能量回收檔位中確定目標能量回收檔位；控制所述新能源車按照所述目標能量回收檔位執行能量回收操作。本發明通過計算重力參數和道路摩擦力參數，能夠更準確的計算能量回收扭矩參數，從而在新能源車處于不同的移動狀態下，能得到更準確的能量回收檔位，達到了令新能源車的能量回收功能達到最優值，提升新能源車續航能力的技術效果。
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本發明公開了一種便于清理的可拆式新能源電池回收裝置，屬于新能源電池回收領域，包括箱體，所述箱體頂部設有升降機構，所述升降機構內腔設有吹掃機構，所述吹掃機構一側連通有過濾機構。本發明公開的便于清理的可拆式新能源電池回收裝置其能夠通過帶動毛刷條刷動新能源電池外表面，并帶動頂部破拆輥對新能源電池頂蓋進行切除，并且通過通入保護性氣體對頂部灰塵進行沖刷，避免破拆時產生電子元件短路，并且往復抽動保護氣體進行過濾后循環利用，同時保護氣體通入時能夠通過噴嘴的往復運動吹動電池頂蓋灰塵，通過底部及兩側出料直線模組和液壓缸擠壓快速出料，頂出蓋板后閉門器帶動蓋板復位，保證封閉性、安全性和便攜性。
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本發明公開了一種方便使用的新能源汽車用頭枕，包括新能源汽車座椅，所述新能源汽車座椅背面的頂部固定連接有動力箱，所述動力箱內腔的底部設置有第一調節桿。本發明通過設置新能源汽車座椅、動力箱、安全頭枕、支撐塊、第一調節桿、推動塊、第一固定塊、第二調節桿、第一圓柱、傳動框、第二圓柱、固定柱、傳動板、傳動桿、第一推動桿、第二推動桿、第三推動桿和卡緊機構的配合使用，解決了現有的汽車頭枕在面對不同身高人群時高度不容易調節，防護不全面，不方便使用者使用，從而造成駕駛員頭部安全難以得到保護的問題，該新能源汽車用頭枕，具備高度可調節的優點，增強了使用者的安全性，提高了汽車頭枕的實用性。
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本發明提供了基于車聯網技術的新能源汽車電能自動補給方法，其步驟在于：用戶駕駛新能源汽車緩慢駛入充電站的瀝青路面上，感應探頭檢測到新能源汽車的駛入信號并且將車輛信息錄入互聯網系統，互聯網系統控制新能源汽車內部的充電接口裝置由縮回狀態自動切換至伸出狀態，充電接口裝置切換至伸出狀態后，互聯網系統控制設置于充電站瀝青路面下方的感應升降裝置由下沉狀態自動切換至上浮狀態，限位裝置隨著感應升降裝置向上同步運動并且凸出于瀝青路面的上方，新能源汽車繼續緩慢行進，限位裝置對充電接口裝置進行引導限位固定，當充電接口裝置位置固定后，充電對接裝置與位置固定后的充電接口裝置進行對接充電。
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本實用新型涉及一種運輸保護的裝置，尤其涉及一種新能源電池包運輸保護的裝置。本實用新型提供一種對電池包起到高效率保護與避免電池包損壞的新能源電池包運輸保護的裝置。一種新能源電池包運輸保護的裝置，包括有連接座、夾緊塊、固定塊和拉繩等，連接座內部上側的左右兩端均滑動式地設有兩個夾緊塊，且連接座中部上側的前后兩端均設有三個導向桿。通過對升降板向上拉動，隨之升降板將沿著連接座向上移動，使得升降板將對第三回力彈簧擠壓，且同時當升降板沿著連接座向上移動到一定程度時等，便可方便的對新能源電池包運輸保護的裝置進行使用，在一定程度上給人們提供了便利。
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本實用新型提供了一種新能源汽車遠程監控管理系統，包括車載監控終端、無線網關和監控管理平臺；車載監控終端安裝于新能源汽車內，通過GPRS網絡與無線網關進行通信連接，并將采集的新能源汽車數據發送給無線網關；監控管理平臺通過以太網與無線網關相互連接，經由無線網關接收車載監控終端所發送的新能源汽車數據。本實用新型通過CAN總線對車輛信息進行采集，利用數據存儲技術存儲相關信息和USB通信技術實現車載監控終端和駕駛員之間的信息交換，GPS定位技術實現車載GPS的應用，為車輛的定位和保障提供有效手段，GPRS通信技術實現車載監控終端和監控管理平臺的數據交換。
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本實用新型公開了一種地埋式新能源汽車充電樁，包括地埋箱，所述地埋箱內部底部的兩側均設置有升降結構，所述地埋箱的內部設置有充電結構，所述地埋箱的頂部設置有保護結構，所述充電結構的右側設置有控制結構。本實用新型通過地埋箱、升降結構、充電結構、保護結構和控制結構的設置，使新能源汽車充電樁具有防護效果好、且不占據空間的優點，延長充電樁的使用壽命，并對地理空間進行節省，同時解決了現有的新能源汽車充電樁防護效果差、且占據空間的問題，通過第一液壓桿和支撐板的配合使用，可以對充電樁進行升降操作，通過限位箱、流通槽、充電樁、電源、電線和插頭的配合使用，方便使用者對汽車進行充電。
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本實用新型公開了一種便于減震的新能源汽車車輪存放轉運裝置，包括底座，所述底座的上表面粘接有干燥板，所述干燥板的上表面焊接固定有支撐桿，所述底座的左側上表面固定有第二固定塊，所述第二固定塊的上方固定有第二伸縮桿，所述滾軸的內部鑲嵌有彈簧，所述滾軸的右端固定有第二滾輪，所述第二滾輪的右端連接有車輪軸，所述車輪軸設置在車輪的內部，所述車輪的下方設置有第一伸縮桿。該便于減震的新能源汽車車輪存放轉運裝置，能夠有效的對車輪進行固定，防止新能源汽車車輪在運輸或存放時產生晃動，損壞車輪，能夠在運輸的過程中對該裝置進行減震處理，便于對車輪進行干燥處理，防止雨水及空氣中的水蒸氣對車輪的損傷。
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本實用新型涉及新能源車輛傳動系統技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車二合一動力總成。一種新能源汽車二合一動力總成，包括電機殼體和減速器殼體，電機殼體內設置有電機，電機的主軸位于減速器殼體內部的一端設置有太陽輪，減速器殼體內設置有內齒圈和多個雙聯行星輪，雙聯行星輪包括大行星齒輪和小行星齒輪，大行星齒輪和相對應的小行星齒輪之間通過連接軸連接，小行星齒輪與內齒圈嚙合，大行星齒輪與太陽輪嚙合，減速器殼體內設置有差速器殼體，差速器殼體內設置有行星輪軸，行星輪軸的兩側設置有輔行星齒輪。本實用新型中的二合一動力總成體積較小，電機動力輸出軸與減速器動力輸出軸能夠同軸設置。
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本實用新型公開了基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元，潤滑機構包括兩個油槽、連接管以及供油組件，供油組件的外表面與連接管的外表面活動連接，兩個油槽對稱開設在內圈外表面的左右兩側，兩個油槽的內表面之間均活動連接有環形轉板，油槽內表面的左右兩側均開設有卡槽，兩個卡槽的內表面均與環形轉板的外表面轉動連接，兩個環形轉板的外表面均固定連接有下油管，本實用新型涉及輪轂技術領域。該基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元，通過油槽、下油管、卡槽、漏油孔等結構的組合隨之通過漏油孔滴落在外軸承和內軸承表面進行潤滑，通過上述結構的組合解決了新能源汽車輪轂單元摩擦力較大容易導致電池損壞的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車維修用升降裝置，包括底板，底板上設置有四個對應均勻分布的支撐柱，支撐柱上均套設有活動圈，活動圈上均設置有升降機構；升降機構包括齒槽，齒槽與活動圈之間限位活動設置，活動圈的一側固定焊接有限位支架，限位支架的內部限位活動設置有升降齒輪，升降齒輪位于齒槽內部并與齒槽之間嚙合連接，限位支架位于升降齒輪的上方限位活動設置有齒桿，齒桿與升降齒輪之間嚙合連接，限位支架的上方固定焊接有伸縮板，伸縮板的內部設置有伸縮裝置；本實用新型可以對新能源汽車進行高度升降，便于進行維修，同時可以調節伸縮板的長度，使其可以對不同大小的新能源汽車進行升降。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機前端蓋，包括前端蓋主體，所述前端蓋主體的四周等間距焊接有六個安裝座，且安裝座遠離前端蓋主體的一側為半圓形結構，所述安裝座上開設有第一安裝孔，所述前端蓋主體的一側中央外置焊接有第一圓環，且第一圓環的四周均為斜平面，所述前端蓋主體的中央位置開設有第三安裝孔，且第三安裝孔位于第一圓環的內側，所述第三安裝孔靠近第一圓環的一端內壁上開設有第一安裝槽，且第一安裝槽位于前端蓋主體的軸向方向。本實用新型通過在前端蓋主體的一側呈環狀設有六個加強筋，大大增強了新能源汽車電機前端蓋的強度，且新能源汽車電機前端蓋從軸向和徑向方向對鋼套進行雙重保護，大大提高了穩定性和牢固性。
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本實用新型公開了一種新能源驅動的高性能吸油煙機，包括集煙罩、風管、油煙凈化器、引風機、排煙管道、固定鉤座和光伏電池板，所述集煙罩通過風管與油煙凈化裝置連接，油煙凈化裝置通過風管與引風機連接，在油煙凈化裝置的左右兩側與風管之間分別設有前變徑管和后變徑管，所述的引風機右側與排煙管道連接，排煙管道穿過墻體，在排煙管道末端設置有發電裝置。本實用新型通過油煙在排煙管道里產生的動力，吹動葉輪轉動，葉輪通過齒輪組調速，使轉子繞組加速旋轉，轉子繞組與定子繞組相互配合產生電能，通過銅環和電纜將電能傳輸到蓄電池組內，減少新能源的浪費，提高新能源的使用率。
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本實用新型公開了一種新能源鍍膜鍍層在線OD測量系統，旨在提供一種方阻測量量程大的新能源鍍膜鍍層在線OD測量系統，其技術方案要點是一種新能源鍍膜鍍層在線OD測量系統，包括鍍膜機真空室，鍍膜機真空室內安裝有測量組件，測量組件包括安裝在鍍膜機真空室內的鋁型材機架，且包括上機架板和下機架板；安裝在下機架板上的光源探頭；安裝在上機架板上的接收探頭，并與光源探頭相對應設置，通過利用不同的鍍層厚度光透過率不一樣的原理，通過光源探頭發射紅外光，接收探頭接收，有效提高測量的最大量程，提高對鍍膜鍍層的方阻的測量精度，提高產品合格率，本實用新型適用于鍍膜機技術領域。
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本實用新型提供了一種新能源汽車電纜，屬于電氣技術領域。它解決了現有的電纜耐高溫、高壓性能不高的問題。本新能源汽車電纜包括導體，導體外側包覆有隔離層，隔離層外側設有橡膠絕緣層，橡膠絕緣層外側設有抗拉層，抗拉層外側包覆有磁場屏蔽層，磁場屏蔽層外側設有彈性材料制成的絕緣護套。本新能源汽車電纜通過設置隔離層、絕緣層、抗拉層、多方向磁場屏蔽層、單方向磁場屏蔽層以及絕緣護套，使得電纜能夠適應不同環境溫度，具備柔軟彎曲、防水耐油和抗酸堿性等優點，并且其阻燃效果好，低煙無鹵環保，確保電線在超高溫條件下無有害物質產生。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件雙面打磨裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括底板，所述底板上表面的左右兩側均固定連接有側板，所述側板的上表面固定連接有頂板，所述底板的上表面卡接有第一軸承，所述第一軸承內套接有第一轉軸，所述第一轉軸的表面卡接有第一從動齒輪。該新能源汽車零部件雙面打磨裝置，通過設置第一驅動裝置和第二驅動裝置，第一驅動裝置內第一電機的輸出軸旋轉帶動第一主動齒輪旋轉，第一主動齒輪帶動第一從動齒輪旋轉，從而能夠帶動第一打磨片旋轉，相對于傳統的單面打磨，本實用新型能夠對汽車零部件的上表面和下表面同時進行打磨，提高了汽車零部件在打磨時的效率，能夠滿足生產的需要。
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本實用新型屬于新能源電池相關技術領域，尤其為一種帶有太陽能蓄電功能的新能源電池充電裝置，包括外殼、掛板、底座、第一防護殼、第二防護殼和散熱口，所述外殼的一側設置有太陽能板，且太陽能板的一側設置有支撐桿，所述支撐桿的一側設置有卡塊，且卡塊的一側設置有卡槽，所述掛板設置在外殼的一側，且掛板的一側設置有第一固定螺栓，所述底座設置在外殼的一側，且底座的兩側均設置有第二固定螺栓，所述第一防護殼設置在外殼表面一側。該帶有太陽能蓄電功能的新能源電池充電裝置，通過太陽能板的設置，在使用過程中可以對該充電裝置起到一個太陽能蓄電的效果，提升了該充電裝置的使用效率，太陽能板可以對該充電裝置起到太陽能蓄電的作用。
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