本實用新型公開了基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元,潤滑機構包括兩個油槽、連接管以及供油組件,供油組件的外表面與連接管的外表面活動連接,兩個油槽對稱開設在內圈外表面的左右兩側,兩個油槽的內表面之間均活動連接有環形轉板,油槽內表面的左右兩側均開設有卡槽,兩個卡槽的內表面均與環形轉板的外表面轉動連接,兩個環形轉板的外表面均固定連接有下油管,本實用新型涉及輪轂技術領域。該基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元,通過油槽、下油管、卡槽、漏油孔等結構的組合隨之通過漏油孔滴落在外軸承和內軸承表面進行潤滑,通過上述結構的組合解決了新能源汽車輪轂單元摩擦力較大容易導致電池損壞的問題。
聲明:
“基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)