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本實用新型公開一種新能源電池恒溫氈涂布裝置，機架內設有基材固定輥，基材固定輥下方設有第一電機，基材固定輥一側設有涂膠頭，涂膠頭與外部膠源連接，基材固定輥上方設有刮刀，涂膠頭和刮刀均通過調節機構與機架連接，刮刀一側設有裁切機構，裁切機構一側位于機架外側設有輸送帶機構，第一電機輸出端與基材固定輥帶傳動；本實用新型通過設置刮刀可在涂布后將恒溫氈表面的膠料刮抹平整，保證了恒溫氈的質量，與調節機構連接的刮刀可根據需求調節膠料刮抹的厚度，增加適用性，且刮刀與裁切機構之間設置紫外線照射燈可將涂布的膠料快速固化，并裁切機構進行恒溫氈的裁切加工，大大節省了加工時間，增加生產效率。
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本實用新型公開一種新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊接用夾具，包括支撐架、夾持工位、X軸側推機構組、Y軸側推機構組、X軸定位機構組、Y軸定位機構組、前端壓緊機構組、后端壓緊機構組、左端壓緊機構組、右端壓緊機構組、及兩個頂升機構組，夾持工位設于支撐架上，夾持工位X軸方向的相對兩側分別設置有X軸側推機構組和X軸定位機構組，夾持工位Y軸方向的相對兩側分別設置有Y軸側推機構組和Y軸定位機構組，前端壓緊機構組、后端壓緊機構組、左端壓緊機構組、右端壓緊機構組分別圍設在夾持工位的前后左右側，兩個頂升機構組分別設置在夾持工位下方的相對兩側。本實用新型可裝夾多種不同型號的電池托盤，降低了制造成本，且裝夾穩定性高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車PDU插座安裝結構，包括固定連接在汽車內壁上的安裝盒，所述安裝盒的左右側壁上均固定連接有連接塊，四個所述連接塊上固定連接有儲氣盒，所述儲氣盒內滑動密封連接有滑塞，所述儲氣盒的側壁上貫穿設有支撐柱，所述支撐柱與儲氣盒滑動密封連接，所述支撐柱的上側設有插座本體，所述支撐柱的末端固定連接有吸附盒，所述吸附盒內設有用于吸緊插座本體的吸緊機構，所述吸附盒左端固定連接有安裝塊，所述安裝塊上設有用于防止誤觸插座本體的防觸機構，所述安裝盒內設有用于卡緊支撐柱的卡緊機構。本實用新型結構合理，其通過負壓的方式進行PDU插座的固定，從而使拆卸與更換變得方便。
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本實用新型涉及汽車銅鋁排彎折機構領域，公開了一種新能源汽車銅鋁排彎折機構,包括：放置臺，所述放置臺上設有凹槽，所述放置臺可引導所述銅鋁排從所述凹槽的內側穿過；可旋轉的平臺，所述平臺設置在所述放置臺的下方并由電機驅動旋轉，所述平臺的側面連接有彎折部，所述彎折部設置在所述放置臺的側方，由所述電機驅動所述平臺旋轉以帶動所述彎折部將穿過所述凹槽的銅鋁排折彎；與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：使用塑膠制成的折彎件在進行彎折作業時，可以減少銅鋁排的磨損，保證產品質量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車顯示屏框架生產用下料裝置，涉及汽車顯示屏框架下料技術領域，為解決現有的顯示屏框架因材料薄、中間開孔后產品軟無法保證送料順暢，而不采用連續模具生產，通常采用單臺機床加工單個工序的生產模式，每臺機床上每次只能沖壓一個工序的單工程模具，然后通過人工送料的方式進行各個工序的沖壓，這種方式不但沖壓精度低、生產效率低、人力成本高勞動強度大，并且由于采用人工送料，存在不小的安全隱患的問題。所述固定框架的對稱內壁上旋轉安裝有兩個輸送輥軸，所述輸送輥軸的外部套接有兩個輸送帶，所述固定框架的內部設置有沖孔支撐座，所述沖孔支撐座的一側外表面上設置有缺口槽。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用可調風式散熱器，包括散熱裝置主體、電機與水泵，所述散熱裝置主體的頂端內壁與固定盤的底端相抵觸，且固定盤的頂端固定連接有保護倉，所述保護倉的內壁安裝有電機，且電機的輸出端連接有風扇，所述固定盤的內部鉸接有轉軸，且轉軸的表面固定連接有擋板，所述轉軸表面遠離擋板的一側固定連接有齒輪，且齒輪的表面與轉動帶的內壁相抵觸。本實用新型設置有齒輪與轉動帶，通過齒輪的轉動可以帶動轉動帶轉動，通過轉動帶可以的轉動可以使擋板移動，從而可以調節風量的大小，通過固定銷，可以方便將保護倉整體的拆卸安裝，從而可以便于散熱裝置主體內部的電池維護更換。
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本實用新型公開了一種牢固耐用的新能源電源充電用逆變器鋁制外殼，包括鋁制殼體、吸熱盒和密封側蓋，所述鋁制殼體的頂部開口處通過定位螺釘安裝定位片，且定位片之間焊接有檢修蓋，所述檢修蓋上設置有檢修孔，所述鋁制殼體的兩側分別設置有進線通道和出線通道，所述進線通道和出線通道的內壁均通過螺釘安裝有橡膠擠壓板，所述進線通道和出線通道的兩側通過螺栓孔安裝有壓緊螺栓，所述鋁制殼體的底部通過螺釘安裝有吸熱鋁片，所述吸熱鋁片的底部焊接有吸熱盒，所述吸熱盒內填充有石墨烯顆粒。該新型逆變器鋁制外殼散熱效果明顯，具有固線的效果，能起到防塵、防濕的效果，適合廣泛推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用軟銅排，包括本體，所述本體的上表面開設有固定件，且固定件的底端固定連接有固定裝置，所述固定裝置插設在滑動裝置的內部。本實用新型在進行安裝的時候可以根據安裝的需要，對安裝的角度進行調整，在安裝的時候，避免了扭曲對軟銅排造成傷害，在安裝的時候，安裝簡單，便于安裝和維修，在安裝的時候不需要攜帶安裝的工具，安裝簡單便捷的同時，拆卸方便，便于工作人員進行維修更換，節約了時間，減輕了工作人員的勞動負擔，在安裝的時候工作人員不需要攜帶工具就可以進行保養維修和更換。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件快速沖壓裝置，包括底座，所述底座為中空的長方體結構，所述底座的內部固定連接有固定板，所述固定板上安裝有雙頭電機，所述雙頭電機的輸出軸上固定連接有轉軸，所述轉軸上固定套接有第一錐齒輪，所述底座的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的側面開設有滑槽，所述滑槽的內部通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿貫穿底座的內部并連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合傳動。本實用新型通過設置的限位銷和限位槽增加沖壓的精確性，提高成品的合格率，通過設置的第一彈簧和第二彈簧，有效減小了裝置在工作時的震動，有效防止裝置工作時被損壞，提高裝置的使用壽命。
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本實用新型公開了一種大電流新能源充電器防水防塵結構，包括殼體、濕度傳感器、烘干燈、動力腔體和警報器，所述殼體的內部設有動力腔體，動力腔體底部的中心位置處設有PVC電路板，所述PVC電路板頂端的中心位置處設有芯片，芯片頂部的中心位置處涂抹有散熱硅脂，所述動力腔體一側的內壁上設有烘干燈，所述殼體一側的外壁上設有充電接口，充電接口上方的殼體外側壁上設有軸承，所述殼體內部的邊緣位置處設有異形纖維降噪層，異形纖維降噪層一側的殼體內部邊緣位置處設有降音通道。本實用新型不僅提高了充電器防水防塵結構使用時的防護效果，延長了充電器防水防塵結構的使用壽命，而且降低了充電器防水防塵結構使用時的噪音污染。
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一種應用于新能源汽車后視攝像頭的保護結構，包括固定在汽車框架上的固定座、后保險杠和攝像頭，后保險杠上成型有傾斜的槽孔，攝像頭的頭部插接在后保險杠的槽孔內，固定座上插接有T型的導向柱，導向柱的尾端固定有安裝板，攝像頭固定在安裝板上，導向柱上插套固定有“匚”字形的觸發件，觸發件的兩端成型有折邊，攝像頭兩側的后保險杠內壁上固定有限位板，限位板上成型有翻邊，觸發件的折邊壓靠在翻邊的內側端面上；所述的導向柱上插套有壓簧，壓簧的兩端壓靠在導向柱的頭部和固定座上。它將后視攝像頭安裝到保險杠內側，能起到保護攝像頭，同時保險杠碰撞變形，容易實現后視攝像頭脫離保險杠，從而后視攝像頭和保險杠之間實現相互保護。
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本發明公開了一種新能源汽車的車擋支架，包括上輥軸和下輥軸，所述上輥軸和下輥軸分別鉸接在上鉸接軸和下鉸接軸上，所述下鉸接軸的兩端分別鉸接在底桿上，所述底桿的一端通過支軸固定連接，所述支軸的兩端伸出底桿并鉸接有連桿，所述上鉸接軸的兩端分別鉸接在所述連桿的頂端，水平桿的內側壁上插接有擋板；所述傾斜桿上成型有圓弧形的調節支架，調節支架上成型有圓弧形的調節槽，所述連桿的內側成型有調節桿，調節桿的一端插接有調節齒輪，調節槽的內壁上成型有與調節齒輪相嚙合的弧形齒條，調節齒輪插接固定在轉軸上，調節齒輪與弧形齒條的嚙合點間隙卡置有鎖緊桿。本發明能保證有效阻擋車輪滾動的前提下，又可實現方便快捷地搬運。
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本發明公開了一種新能源汽車便攜充電設備，包括充電器、把手桿、中空板、支撐座、底板和氣墊，所述充電器上端安裝有四個弧形桿，兩個所述弧形桿之間設置有凹槽座和把手桿，所述凹槽座遠離把手桿的一端表面與弧形桿的一端表面粘接，所述凹槽座內部設置有滑槽和緩沖彈簧，所述滑槽與滑動板間隙配合，所述滑動板與圓柱桿固定連接，所述緩沖彈簧的一端焊接在滑動板上，所述緩沖彈簧的另一端安裝在凹槽座的內壁上，兩個所述圓柱桿通過把手桿焊接，所述充電器的左右兩端安裝有中空板，所述中空板內壁粘接有彈性限位套。本發明，可方便進行攜帶，能夠快速在水平面上進行運動，在一定程度上保護了充電器，使充電工作更好地完成。
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本發明涉及電池生產設備技術領域，尤其涉及新能源動力電池全自動機器人高速疊片機，它包括機架，以及安裝于機架上按工序依次設置的料倉上料機構、極片轉移機構、CCD定位糾正裝置、隔膜放料機構、高速疊片機構、六軸機器人收料機構、隔膜卷繞機構、隔膜裁切機構和自動貼膠機構，可大大提高疊片效率和電池生產效率，提高疊片精度和產品質量。
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本發明公開了一種新能源汽車電池保護減震機構，包括固定座、電池箱和擋板；在固定座與電池箱之間設置有密封箱和活塞筒；在密封箱內設置有水平的主活塞，主活塞的上端固定連接豎直的主活塞桿；所述密封箱內的底部連通有橡膠管，橡膠管通入到活塞筒內，活塞筒滑動連接在滑槽內，在副活塞桿的上端固定有支撐塊，所述電池箱的側壁上固定有防護板，在防護板上固定有豎直的內板體。本發明通過電池箱向下推動主活塞桿，使主活塞向下移動，壓縮密封箱內的空氣，減弱電池箱向下移動，避免撞擊，起到減震作用；同時密封箱內壓縮空氣，活塞筒內的副活塞向上移動，使支撐塊與壓塊接觸，支撐電池箱，便于對電池箱的恢復，增強了減震效果。
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本發明公開了一種應用于新能源汽車上的可調式茶杯座，包括方型的托座外殼，托座外殼的上端面成型有矩形的沉臺，沉臺底面的中心插接有桶狀的茶杯座，茶杯座的側壁上成型有貫穿茶杯座頂面的環形槽腔，茶杯座下端的內上成型有環形的切槽，切槽下端的側壁上成型有若干連通茶杯座環形槽腔的通水孔，茶杯座的下端插接有圓形的托板，托板下側的茶杯座內填充有水；所述茶杯座的頂面抵靠有環形的杯套，杯套的下端面上成型有環套，環套的下端面上成型有若干圓弧片，相鄰的圓弧片之間插接有圓弧形的密封塊，密封塊插接固定在茶杯座的環形槽腔內，所述的環套和圓弧片均插接在茶杯座的環形槽腔內。本發明能在安放茶杯時提高杯套的高度，能減小汽車運行時水杯灑水的狀況。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的充電式車棚，包括頂棚，頂棚前后兩端分別固定在前立柱和后立柱上，后立柱一側的頂棚內設有充電樁，充電樁包括充電座和充電槍，充電座上成型有充電槍的插座，插座上設有充電槍的觸發開關，頂棚下方的地面上畫有汽車的停車位，停車位內設有感應器，感應器與所述觸發開關相連；頂棚的兩個前立柱上分別成型有上下設置的第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板和第二安裝板的上端面均成型有凹槽，凹槽內插接有旋轉球，凹槽的側壁上設有電磁鐵，旋轉球吸附在所述電磁鐵上，旋轉球的上端成型有向上伸出凹槽的豎直的檔桿。本發明能有效驅使使用者將充電槍安放至充電座上從而避免充電槍被隨意放置。
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本發明公開了一種新能源汽車的后視結構，包括汽車后側的殼體，殼體上成型有臺階面，臺階面的下側設有后視攝像頭，后視攝像頭插設在“匚”字形的保護外殼，保護外殼的兩端成型有翻邊，保護外殼的下端成型有窗口，翻邊固定在殼體上，后視攝像頭固定在滑動板上，滑動板的兩側抵靠在保護外殼的內側壁上，滑動板的后端面抵靠在兩根L型的擋條上，擋條固定在保護外殼的內側壁上；滑動板后端面的下端成型有支軸，支軸上鉸接有從動齒輪，擋條的臺階面上成型有齒條，從動齒輪和齒條相嚙合并與主動齒輪相嚙合，主動齒輪固定在電機的轉軸上，電機固定在滑動板上。本發明能實現保護攝像頭，同時能減少灰塵等污垢遮蓋攝像頭的鏡頭。
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本發明公開了一種新能源汽車電池模組用銅軟連接制備方法，該方法步驟如下：第一步，裁切所需大小的銅箔，并疊加到所需厚度，第二步，裁切兩個所需大小的純鎳片，第三步，使疊加后的銅箔在兩片純鎳片之間通過夾具固定，確定焊接長度，第四步，將定位好的疊加后的銅箔和純鎳片放入高分子擴散焊機進行直接焊接，第五步，通過手動或模具對焊接后的銅箔和純鎳片進行折彎成型，第六步，將經過第五步處理的銅箔和純鎳片裝套熱縮管，并過隧道爐，第七步，得到成品。本發明減少了生產成本，簡化了加工流程，本發明也杜絕了鍍鎳工藝箔層脆化斷裂的風險。
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本實用新型公開了一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼，包括下殼體，下殼體為矩形的陶瓷座，陶瓷座的上端面成型有矩形的沉臺，沉臺的底面上成型有若干圓柱形的電池安裝槽，電池安裝槽呈線性均勻陣列分布在陶瓷座上，兩兩相對的電池安裝槽之間的陶瓷座上成型有貫穿陶瓷座底面的散熱圓孔，散熱圓孔內設有“十”字形的支撐片，支撐片成型在散熱圓孔的內壁上。本實用新型利用陶瓷導熱和在陶瓷座上增設散熱結構，能有效提高電池的散熱效果，提高電池供電的穩定性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車自動充電管理終端，包括殼體，所述殼體的前端面上通過螺栓安裝有前蓋，所述前蓋的前端面上一側邊緣處設置有開關按鈕，所述前蓋的前端面另一側邊緣處下方設置有光纖接口，所述殼體的內部上表面通過連接件設置有電子元件，所述殼體的一側內壁上方邊緣處前后設置有限位板，所述殼體上設置有頂蓋，且頂蓋的一側外壁前后設置有限位槽，所述限位槽內設置有限位板，所述頂蓋的上表面前后兩側均設置有安裝孔，所述安裝孔內設置有散熱風扇，所述殼體的另一側外壁上方前后設置有卡槽。本實用新型可以快速對裝置進行拆卸，便于工作人員操作，可以對內部進行散熱處理，保證電子元件的運行，實用性強。
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本實用新型提供新能源汽車用漆包圓銅線，屬于銅線領域，包括：圓形銅線，其表面涂有多層涂漆；絕緣層，其設置于圓形銅線的圓周表面上，絕緣層與圓形銅線之間通過絕緣粘合劑粘合；防折斷層，設于絕緣層上，防折斷層用以實現增加圓形銅線的韌性，本實用新型通過絕緣層的設置可以起到絕緣作用，從而提高銅線的穩定性，通過密封層的設置可以提高銅線的密封效果，通過彈性層的設置可以增加圓形銅線的韌性，通過多個防折斷鋼絲的設置可以形成一個支撐架，防止圓形銅線彎曲過程中發生折斷，而影響銅線的使用，可以解決現有技術中銅線自身的結構強度差，使得在纏繞時很容易發生折斷，折斷后不僅影響漆包圓銅線的使用，且影響設備運行的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車通用多層柔性線纜，包括柔性線纜本體，所述柔性線纜本體一側的中心固定連接有第一接線端，所述柔性線纜本體內壁中心的周側開設有第一延展槽，所述柔性線纜本體內壁中心安裝有一級延伸線纜，所述一級延伸線纜內壁中心的周側開設有第二延展槽，所述一級延伸線纜內壁中心安裝有二級延伸線纜。本實用新型通過在柔性線纜本體內壁上開設有第一延展槽，一級延伸線纜通過第一限位掛環凸塊與第一延展槽進行滑動連接，一級延伸線纜內壁上開設有第二延展槽，二級延伸線纜通過第二限位掛環凸塊與第二延展槽進行滑動連接，這樣既便與對一級延伸線纜和二級延伸線纜進行長度的調節，也能起到限位的作用，使用時的靈活性更好。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用線束板，包括線束板主體，所述線束板主體通過滑動鑲嵌方式設置在壓蓋上，所述壓蓋的中部設有排線口，所述線束板主體的中部設有安裝槽，所述安裝槽上設有四個穿線板，且穿線板與排線口正對設置，所述壓蓋的兩端均設有連接端板，所述連接端板的一端兩側均設有固定耳，且固定耳與電池盒的頂部螺栓固定。該實用新型的壓蓋的兩端均設有連接端板，且連接端板的一端兩側均設有固定耳，使其方便螺栓固定在電池安裝盒上，在壓蓋的中部設有排線口，在排線口的內部兩側均設有滑桿，且線束板主體通過滑動鑲嵌方式安裝在壓蓋上，且線束板主體的兩側中部均設有手拉把，通過其方便對線束板主體進行手動控制。
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本實用新型涉及連接器技術領域的一種車載新能源多PIN式連接器，包括殼體、插座外殼、內芯絕緣件和若干個針腳，插座外殼安裝在殼體頂面，所述殼體底面設有嵌入式外殼，內芯絕緣件安裝在殼體內部，所述殼體兩端中部對稱設有相同的嵌裝螺母，所述殼體底面兩邊緣設有相同的銅質嵌裝圓螺母，針腳安裝在內芯絕緣件內，且一端延伸出嵌入式外殼，插座外殼延伸出針腳的另一端。本實用新型因外殼和內部所設置的內芯絕緣件，使其具有防水的效果，本實用新型采用了特殊的兩次套啤工藝，有效減少了注塑過程中的縮水變形，保證了產品的注塑制程中穩定性，提高了良品率和生產效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包用散熱裝置，包括散熱外殼、本體、散熱側蓋和透氣網，所述散熱外殼的一側設置有散熱側蓋，所述散熱外殼兩端的一側均設置有拆裝結構，所述伸縮殼內部插設有伸縮桿，所述伸縮桿的表面纏繞有伸縮彈簧，所述伸縮桿的底端延伸至卡槽的內部，且卡槽設置于散熱外殼內部的一側，所述卡槽的內部卡接有卡塊，且卡塊設置于散熱側蓋兩端的一側，所述散熱外殼的表面設置有透氣網。本實用新型通過拽拉伸縮桿，伸縮桿會脫離卡塊的內部，伸縮彈簧會呈緊縮狀態，將卡塊與卡槽的卡接進行分離，松開伸縮桿，伸縮彈簧恢復原狀態，伸縮桿在伸縮彈簧的作用下會彈入卡槽內，方便了檢修，從而提高了維修的便捷性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車鋁合金電池結構件的攪拌磨擦焊接工具，包括攪拌針、連接軸和軸肩，攪拌針的頂端固定有軸肩，散熱結構包括連接片、固定螺栓、保溫殼、散熱鰭片和導熱銅板，導熱銅板均固定在軸肩的外側壁上，導熱銅板的外側均固定有散熱鰭片。本實用新型通過導熱銅板吸收軸肩并經過散熱鰭片導入空氣中，加速散熱，防止焊縫過熱，當焊縫的熱量不夠導致，影響焊接時，將保溫殼套在散熱鰭片的外側阻擋散熱，由此實現了此裝置的便于散熱功能，便于根據加工的情況對，對裝置與焊縫進行散熱，保障新能源汽車鋁合金電池結構件焊接后的牢固，提高了此裝置的功能性。
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本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水系統，它包括箱體，所述箱體內設有蒸發器、壓縮機、冷凝器和電子膨脹閥，箱體內底部設有可拆卸的減震機構，所述減震機構包括承載板、第一減震板、第二減震板，承載板上設有滑動板，承載板與滑動板滑動連接。本實用新型的新能源空氣源熱泵熱水系統設計有可拆卸減震機構，能夠有效地減少震動，并且降低噪音，在使用一段時間后，出現了減震損耗導致減震效果下降時，能夠便于對減震部件進行更換，方便快捷，保持良好的減震效果。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的可防塵太陽能充電樁，包括底座，底座上部固定有充電樁殼體，充電樁殼體前端設有中控屏，充電樁殼體的頂部固定有支撐桿，支撐桿上部固定有太陽能板，本發明通過開關按鈕控制電磁鐵使防塵蓋發生位置的變化，從而實現了在本裝置不充電時，防塵蓋會自動的把散熱槽及全部散熱孔蓋住，防止外界的灰塵進入到充電樁內，其從而解決了灰塵從散熱孔進入充電樁的堆積問題，這樣人們就不用經常拆后密封板清理灰塵了，保證了充電樁的使用；通過在充電樁殼體后端與后密封板之間設置W形的多級密封墊保證將后密封板保護在多級密封墊中央的框形槽中，整體防止灰塵穿過后密封板的密封處進入充電樁內引起灰塵堆積，影響其使用。
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