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本實用新型涉及一種太陽能路燈安裝用自動施工機器人，包括移動平臺、抓取裝置和挖掘裝置，所述的移動平臺的前端安裝有抓取裝置，移動平臺的后端安裝有挖掘裝置。本實用新型可以解決對現有打地基過程中需要人員借助工具清理雜物以及人工挖掘土壤，清理雜物時，人員需要借助工具彎腰拾取，長期彎腰使得人員腰部受傷引發安全隱患，瓶裝類的雜物需要人員手動撿起，且瓶裝類雜物可能因瓶身光滑導致人員二次撿起，挖掘土壤時，人員需要借助工具對土壤進行挖掘，手動挖掘過多，長期彎腰用力挖掘可能使得人員腰部受傷引發安全隱患，過程所耗時間長，勞動強度大和效率低等難題，可以實現對新能源環保燈進行自動化清理雜物、挖掘土壤的功能。
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一種低壓斷路器配套用電子式電流互感器是由非晶鐵心、高精度電阻、屏蔽結構以及塑料外殼組成，帶有安裝孔的塑料外殼上設置有互感器主體，互感器主體呈圓環形狀；所述的互感器主體內設置有非晶鐵心，非晶鐵心上繞有線圈，所述的線圈外設置有絕緣層，絕緣層外設置有屏蔽結構；所述的信號輸出線從屏蔽結構中穿過分別與繞在非晶鐵心上導線正負極相連，所述的信號輸出線為雙絞屏蔽線。本實用新型性能穩定、結構緊湊，運用于智能化新能源系統中，尤其可以與低壓斷路器直接配套使用。
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本實用新型公開了一種液化天然氣低溫絕熱氣瓶，屬于新能源輔助設備領域。一種液化天然氣低溫絕熱氣瓶，包括罐體，罐體頂壁上連接有防過充機構，防過充機構包括殼體，殼體外壁上設置有進氣孔，進氣孔通過通孔與罐體相連通，進氣孔內壁上連接有第一封堵機構，第一封堵機構與通孔相配合，殼體內部還開鑿有第一滑槽，第一滑槽與罐體相連通，第一滑槽內部連接有凸型閥芯，殼體內部還設置有凹槽，凸型閥芯頂壁上連接有第二封堵機構，第二封堵機構設置在凹槽內，第二封堵機構輸出端連接有第二堵塊，第二堵塊與進氣孔相匹配；本實用新型結構簡單、使用方便，能夠有效的對罐體內部的氣相空間進行有效的控制，避免發生超壓的情況而造成安全隱患。
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本實用新型涉及新能源汽車電源領域，提供了直流轉換電源電子元件平面度校正工裝。針對與電源盒有配合要求的電子元件設置校正工裝，利用滑動底座和上座的配合形成與電子元件對應的空腔，將電子元件穩定在空腔內，同時以磁鐵將滑動底座限位，保證在運輸、回流焊等過程中電子元件不會發生變形，確保其平面度和一致性。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，提供了雙向電源系統測試平臺。包括PLC控制器以及PLC控制器控制的充電測試電路、并網逆變測試電路以及離網逆變測試電路；通過PCL控制器控制各種接觸器閉合和斷開，在同一個電路平臺上實現三種模式的測試，提高效率，易減少誤操作。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種新型光伏組件邊框及框架，邊框包括豎直的基板，基板的上端朝外側折彎形成承托面，承托面的端部朝上折彎形成上限位邊，基板的下端朝外側折彎形成連接面，連接面的端部朝下反向折疊形成緊貼連接面的支撐面，支撐面的端部朝上折彎形成下限位邊；基板的豎直投影位于支撐面的中部。與現有技術相比，邊框在使用狀態下受力更均衡，提高了邊框抗風載的能力，解決了以往抗風載能力差的問題。
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本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種用于離合器的防滑型連接墊。本實用新型采用的技術方案是：包括由金屬材料制成的圓柱形主體支撐穩定配合連接座，所述主體支撐穩定配合連接座的上端中心位置設有圓柱形中心裝配連接穩定配合槽，所述主體支撐穩定配合連接座的外圓柱面上設有圓周均勻分布的圓弧形主體放置配合定位穩定連接槽，所述主體支撐穩定配合連接座的上端面上設有三個圓周均勻分布的圓柱形主體鎖緊固定配合連接孔。本實用新型的優點是：通過設置定位槽和防松緊固槽，能夠保障裝配時的穩定性更好，中心位置在進行裝配時能夠配合橡膠密封圈進行整體裝配的安全密封，使整體的密封性更好。
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本實用新型公開了鋰電池模組技術領域的一種軟包鋰電池方殼化模組，包括方通殼體，所述方通殼體設置為兩頭方通，且內部設有容納軟包電芯堆疊體的矩形容納腔，所述軟包電芯堆疊體的兩端均設置電芯封口極片保護支架，在所述電芯封口極片保護支架與方通殼體的接觸面上設置支架外注膠槽，用于灌膠將軟包電芯堆疊體固定在方通殼體端口內；所述電芯封口極片保護支架設有兩個結構功能端面，本實用新型提升軟包電池的機械荷載剛性，促進方殼化的軟包鋰電池，運用CTP技術進行電池包的列陣排布，從而提高動力電池包的空間利用率、提升動力電池包的能量密度，增加新能源車的續航能力，實現降低軟包電池模組的PACK成本、提升軟包電池成組率。
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本實用新型公開了新能源方形軟包電池技術領域的一種用于多組軟包電芯方殼化的連接固定保護支架，包括封蓋，極耳焊接支撐體，底座，封蓋兩側軟包電芯封口位置和電芯之間設有臺階避空位，中部設有極耳焊接區域，內部設有矩形空腔，腔體包塑的鍍鎳導體，封蓋側邊均布爪式卡扣，本申請例可對電池進行有效的連接和固定，具有較好的散熱效果，同時具有較好的密封防護效果。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種光伏邊框中壓塊及光伏系統，中壓塊包括基板，基板的第一側方的中間朝外延伸出第一支撐面，第一支撐面朝下折彎形成第一下連接面，第一下連接面朝里折彎形成第一下勾耳面，基板第一側方的兩端均朝上折彎形成第一上連接面，第一上連接面朝外折彎形成第一上勾耳面，各個第一上連接面均與第一支撐面間隔設置；中壓塊的外表面鍍覆有耐蝕保護涂層。相比傳統的壓塊約束強度更高，安裝更穩固可靠，另外，中壓塊的外表面鍍覆有耐蝕保護涂層，涂層的耐蝕保護特性保證了中壓塊戶外應用的可靠性，使用壽命更長，避免中壓塊加工過程產生斷口、裂紋、劃傷等問題，降低了產品使用成本。
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本實用新型涉及新能源汽車齒輪加工技術領域，尤其涉及一種耐用型齒輪加工校準部件。本實用新型采用的技術方案是：包括由不銹鋼材料制成的主體安裝穩定連接底座，主體安裝穩定連接底座的上下兩端分別設有一體成型的圓弧安裝穩定連接柱，主體安裝穩定連接底座的左側為裝配避位穩定緊固連接槽，主體安裝穩定連接底座的前后方向分別設有一組一體成型的圓柱形主體裝配固定連接柱，主體裝配固定連接柱的左側端面與主體安裝穩定連接底座的左側端面在同一平面上。本實用新型的優點是：能夠確保齒輪結構與校準工具的裝配穩定性更可靠，在進行檢測時的整體耐用性更強，使本校準部件具有更長的使用壽命，也降低了齒輪在進行校準檢測時的成本。
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本實用新型的一種端面齒法蘭及其加工工裝，屬于法蘭技術領域，該設計的端面齒法蘭，自身重量相較于傳統的端面齒法蘭，重量減輕，適用于需要減少車重的新能源汽車，配合多零件的減重來提高汽車行駛里程，該設計的加工工裝，能夠對該設計的端面齒法蘭進行加工，滿足加工需求，安裝牢固穩定。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動真空泵活塞連接頭。本實用新型采用的技術方案是：一種微型高速活塞式電動真空泵活塞連接頭，包括圓柱形固定連接底座，固定連接底座的上端中心位置設有一體成型的圓柱形連接頭支撐柱，連接頭支撐柱上端中心位置設有一體成型的錐形連接頭，錐形連接頭的上端中心位置設有一體成型的圓柱形裝配連接柱，錐形連接頭與連接頭支撐柱連接位置設有圓周均勻分布的梯形裝配透氣槽。本實用新型的優點是：使用靈活，應用在微型高速活塞式電動真空泵中能夠使它的抽真空效果更好，并且在需要進行更換活塞結構時僅需要更換活塞連接頭即可，使用起來更方便，生產成本更低。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種鋁鎂鋅邊框光伏模組螺絲安裝模塊，包括基板，基板的第一側方的中間朝下折彎形成第一下定位面，第一下定位面朝外折彎形成第一下墊面，基板第一側方的兩端均向上折彎形成第一上定位面，第一上定位面朝外折彎形成第一上壓緊面；第一下墊面的頂面固定安裝有第一螺母，第一下墊面設有與第一螺母的螺紋孔連通的通孔。與現有技術相比，將第一螺母與第一下墊面固接在一起，安裝模塊的第一下墊面不但起到了補強作用，并且安裝時，只需要外部對安裝模塊施加向下的壓力，即可間接使第一螺母下壓，從而使安裝更方便快捷，提高了安裝的效率。
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本實用新型公開了一種太陽能熔鹽管道用復式補償器，屬于新能源熱力管道技術領域，本實用新型包括兩個端接法蘭、兩個波紋管、中間接管、連接法蘭，中間接管與兩端的端接法蘭之間通過波紋管連接，端接法蘭與波紋管的連接處固定焊接在波紋管的內壁上，本實用新型結構簡單，通過波紋管與法蘭形成熔鹽管道的復式補償單元，為了避免熔鹽管道接頭處的熱交換，本實用新型中的端接法蘭、連接法蘭的內徑均小于波紋管的內徑，從而端接法蘭、連接法蘭的內壁均向熔鹽管道的中軸線方向延伸，將本實用新型與兩端的熔鹽管道連接后，能夠有效的減少熱交換，從而既形成了熔鹽管道的補償單元又提高了連接處的保溫效果。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種高速活塞式電動真空泵泵體結構。本實用新型采用的技術方案是：一種高速活塞式電動真空泵泵體結構，包括泵殼體結構，泵殼體結構的右側為第一裝配端，泵殼體結構的上端為第二裝配端，泵殼體結構的正面連接有蓋板結構，第一裝配端連接圓柱形第一活塞腔室，第二裝配端連接圓柱形第二活塞腔室，泵殼體結構內部中心位置設有圓柱形活塞轉動軸，活塞轉動軸的正面設有電機連接軸，活塞轉動軸背面中心位置與第一活塞連接架連接在一起。本實用新型的優點是：結構簡單，使用方便，在使用過程中性能更加穩定，抽真空效率更好，使高速活塞式電動真空泵在使用過程中更加安全可靠，使用成本更低。
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本實用新型公開了一種可調節低能耗的LED路燈，包括第二支撐架、電機、檢修門和第一支撐架，所述第一支撐架的內部安裝有控制盒，所述控制盒的內部固定有可充電蓄電池和PLC控制器，且可充電蓄電池通過導線與PLC控制器電連接，所述第一支撐架的頂端焊接有第二支撐架，所述第二支撐架的外端焊接有燈架，所述燈架的底端焊接有掛架，所述掛架的底端固定有LED燈管，所述電機的轉軸通過齒輪減速器與旋轉軸轉動連接，所述旋轉軸的頂端焊接有太陽能板，所述太陽能板通過導線與可充電蓄電池電連接，所述太陽能板的頂端固定有光敏感應器，所述光敏感應器通過導線與PLC控制器電連接。本實用新型能夠最大化的利用新能源，達到自給自足的目的，便于管理，維護方便。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種光伏組件包裝輔助支架，包括間隔設置的第一調節架和第二調節架，第一調節架和第二調節架均包括支架底座、檔桿和斜撐，檔桿的底端與支架底座的前端可調節固接或鉸接，支架底座的后端設有與斜撐的底端固定且用于調節斜撐傾斜角度的調節機構，斜撐的頂端與檔桿可拆卸地連接；兩個支架底座之間設有至少一個底撐；兩個斜撐之間設有至少一個橫撐。斜撐通過調節機構與支架底座進行連接，調節機構對斜撐的傾斜角度進行調節，能夠使檔桿相對于地面以不同的角度傾斜，適用于不同規格的光伏組件承靠，解決以往光伏組件發生側滑的問題，具有結構牢固、制作成本低的特點。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種電動車車門生產加工用的熱擠壓平臺，包括平臺基座，所述平臺基座上固定安裝有支腳，且支腳活動連接在底座中，所述底座中設置有填充墊，且平臺基座上轉動安裝有泄壓桿，所述泄壓桿轉動連接在中心座上，且泄壓桿上固定安裝有泄壓球，所述底座上設置有凹槽，且凹槽中固定安裝有消耗座，所述消耗座上固定安裝有增摩墊，且泄壓桿上固定連接有緩沖彈簧，所述底座上固定安裝有減震墊；通過平臺基座作為熱擠壓平臺的主體結構，支腳與底座進行連接，而底座上設置有雙重減震結構，防止底座的振動反作用在支腳上，配合進行平臺基座的減震，有效的防止熱擠壓工件受到振動的影響。
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本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種離合器加固耐用配合架。本實用新型采用的技術方案是：包括由不銹鋼材料制成的主體穩定支撐連接裝配板，主體穩定支撐連接裝配板的厚度大于2mm，主體穩定支撐連接裝配板的上端中心位置設有全通的中心避位裝配連接孔，主體穩定支撐連接裝配板的上端設有四個圓周均勻分布的圓柱形第一配合固定連接裝配孔，主體穩定支撐連接裝配板的上端外圓柱面上設有四個圓周均勻分布的長方形支撐穩定連接支角。本實用新型的優點是：提高了裝配位置的組合強度，使整體的耐用性更強，在后期使用過程中的壽命更長，從而能夠降低維護的頻率，使維護的成本更低，保障了汽車在使用過程中的安全性更可靠。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動真空泵活塞連桿結構。本實用新型采用的技術方案是：包括圓柱形主體連接柱，主體連接柱的底部設有一體成型的圓柱形連接密封頭，連接密封頭的外圓柱面為截面是半圓形的圓弧形結構，連接密封頭的最大位置的直徑大于主體連接柱外圓柱面的直徑，主體連接柱的頂端設有的一體成型的圓柱形穩定加固柱，穩定加固柱的直徑小于主體連接柱的直徑，連接密封頭的底部中心位置設有圓柱形活塞墊固定孔。本實用新型的優點是：在裝配連接時緊密性更好，連接更牢固，在使用時能夠保障微型高速活塞式電動真空泵的使用性能更好，抽真空過程更穩定，使本零件的使用壽命更長。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動真空泵。本實用新型采用的技術方案是：一種微型高速活塞式電動真空泵，其特征在于：包括圓柱形電機，電機的右側中心位置設有電機連接桿，電機右側連接泵體組件，泵體組件的右側中心位置設有消聲器，泵體組件的下端設有真空抽氣嘴，消聲器下端位置設有長方形排氣孔，泵體組件的左側設有安裝支架，泵體組件的內部裝配有連桿組合結構，連桿組合結構包括上下分布并且左右錯開裝配的兩個移動連桿。本實用新型的優點是：整體結構連接更緊密，連桿結構移動更穩定，在使用過程中噪音更小，產品的體積也更小，在使用過程中更加方便，能夠有效節省使用空間。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種邊框組件及具有該邊框組件的光伏系統，其中的邊框組件，通過至少兩條邊框以可拆卸組裝形式合圍或不完全合圍形成，各條所述邊框的截面結構相同，且每條邊框均設有基板，所述基板的一端朝上折彎形成B1面，所述B1面朝右折彎形成A面，所述A面、B1面、基板共同圍成用于盛放部件的槽口，所述基板的另一端依次朝下、左、下、右折彎從而依次形成B2面、L面、B3面、C面，所述B3面上設有加強筋結構。本實用新型的邊框組件，能夠在降低光伏模組封裝材料邊框組件成本的前提下，實現良好的機械載荷強度性能。
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本實用新型涉及一種自適應溫度控制保護柜，柜體內腔底部設有風機，風機一側通過管道連接多孔散風罩，風機頂部通過管道連接集風蓋，集風蓋頂部設有橫向隔板與縱向隔板，橫向隔板上設有若干通氣孔，橫向隔板頂部設有PLC控制器，PLC控制器頂部設有信號接收處理器，縱向隔板一側設有控制電路，柜體內壁設有溫度傳感器，溫度傳感器內置信號發射器，橫向隔板上方設有過濾器，柜體頂部設有制冷制熱設備，制冷制熱設備外側設有多孔集風罩，增設了制冷制熱設備結合溫度感應控制裝置的設計，使得裝置具有了自適應溫度變化的能力，實現增溫與降溫雙重效果，有力保護柜體內部的電子元件的正常使用，新能源發電，能夠過濾雜質，環保節約，方便移動。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種雙微型高速活塞式電動真空泵連接結構。本實用新型采用的技術方案是：零件整體為左右對稱結構，包括水平放置8字型主體連接結構，主體連接結構的左右兩側為圓柱形連接柱，連接柱同側之間通過兩個連接圓弧結構和一個豎直方向的連接平面連接在一起，左右兩側的連接柱中心位置分別設有一個圓柱形裝配連接孔，裝配連接孔的上端面連線位置設有密封緊固倒角，主體連接結構上端面中心位置設有倒U型操作把手。本實用新型的優點是：使兩個微型高速活塞式電動真空泵成為一個整體結構，在進行拿取或安裝時都更便捷，使它在使用時更加方便，使用過程中更加安全可靠，并且能夠降低使用成本。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力系統技術領域，尤其涉及一種微型高速活塞式電動真空泵活塞穩定連桿。本實用新型采用的技術方案是：一種微型高速活塞式電動真空泵活塞穩定連桿，包括圓柱形主體連接柱，主體連接柱的下端設有直徑相同連接裝配頭，連接裝配頭與主體連接柱之間通過圓柱形密封連接柱連接在一起，密封連接柱的上下兩端分別設有一個緊密連接錐面，兩個緊密連接錐面的錐形方向相對，主體連接柱的外圓柱面的左右兩側分別設有一個一體成型并且相互對稱的梯形移動滑軌凸臺。本實用新型的優點是：在裝配連接時緊密性更好，并且通過在活塞連接桿上設有兩個對稱的滑軌結構，在使用時能夠保障微型高速活塞式電動真空泵的使用性能更好。
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