江蘇南通有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源草料快速脫水器 853     

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本專利為一種新能源草料快速脫水器，新能源草料快速脫水器包括第一夾持環、第二夾持環、凸透鏡、支撐桿，第一夾持環和第二夾持環夾持凸透鏡的圓周緣，第一夾持環與第二夾持環有螺絲貫穿連接，第一夾持環與第二夾持環組合成V形豁口，支撐桿的上端與第二夾持環固定連接，有益效果如下：本裝置利用自然條件快速把草料烘干，不需要消耗電能，烘干過程相當環保，保證草料的充分脫水，保持草料內的養分，延長儲存時間。

應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法 801     

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本發明公開了一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，包括薄膜太陽能車窗玻璃、儲能裝置、光強傳感器、位置傳感器、控制器、開關按鈕、用電負載和電極觸點，控制器的輸入端分別與薄膜太陽能車窗玻璃、光強傳感器、位置傳感器、電極觸點、開關按鈕電連接，控制器輸出端連接有用電負載，控制器還連接有儲能裝置；薄膜太陽能車窗玻璃是由透明薄膜太陽能電池板與車窗玻璃相貼合，車窗玻璃中的前、后擋風玻璃通過電極觸點與車身連接，車窗玻璃中的側窗玻璃通過分布在車門內各個位置的電極觸點與車身連接。本裝置綠色環保、安全可靠，可利用太陽能發電為系統提供電能，可以有效的延長新能源汽車的續航里程，同時只要光強滿足條件，系統持續工作為蓄電池充電，可以防止蓄電池的過放，從而延長蓄電池的使用壽命，較小新能源汽車的用車及維護成本。

電池裝置及具有其的新能源汽車 873     

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本申請公開了電池裝置及具有其的新能源汽車，包括：若干電池組；殼體，殼體包括容納部、蓋板部和至少一個分隔部，容納部形成有具有第一開口的容納空間，至少一個分隔部設置于容納空間內并將容納空間分隔成若干容納腔，若干電池組一一對應設置于若干容納腔內，蓋板部蓋設于第一開口且與分隔部之間具有第一間隙，分隔部靠近蓋板部的一端設置有第二開口；隔熱部，隔熱部為柔性結構且設置于分隔部內，其中隔熱部能夠在處于發熱膨脹狀態的電池組的擠壓下進行形變運動，以使部分隔熱部伸出第二開口并與蓋板部抵接。本申請提供的電池裝置，降低了電池裝置中正常電池組被發熱膨脹的電池組連帶損傷的風險，提高了新能源汽車中電池裝置的自我保護能力。

基于行駛姿態模擬效果的新能源全地形車 1087     

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本實用新型涉及新能源全地形車技術領域，具體為一種基于行駛姿態模擬效果的新能源全地形車，包括車體，所述車體的前端設置有駕駛艙，所述車體的后端設置有動力倉，所述動力倉的外壁嵌裝有外控制器，所述車體的頂端安裝有拓展架，所述拓展架的兩側固定有固定板，且固定板通過螺栓安裝在所述車體的頂端，所述拓展架的上端開設有置物槽；弧形板，其固定在所述拓展架的一側上端。該基于行駛姿態模擬效果的新能源全地形車設置有拓展架能夠通過螺栓和固定板安裝在車體的頂端，在行駛過程中可以將一部分行李放置在拓展架上的置物槽中，提升該車體的收納能力，到達目的地后還可以將拓展架拆下進行整理，并且放置在地面上還可以作為休息區使用。

新能源汽車擺臂定位夾具 1154     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車擺臂定位夾具，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部固定安裝有固定桿，所述固定桿的內部活動安裝有活動桿，所述活動桿的頂部固定安裝有轉鈕，所述活動桿的底部固定安裝有第一錐齒輪，所述固定桿的內部活動安裝有位于第一錐齒輪下方的活動軸，所述活動軸的外部固定安裝有直齒輪，所述直齒輪的左側固定安裝有連接軸，所述連接軸的左側固定安裝有第二錐齒輪，固定桿的內部活動安裝有位于活動軸下方的活動套，所述活動套的外部套接有齒環。該新能源汽車擺臂定位夾具，操作簡單，便于使用者拆裝，有效增加了使用者拆裝的效率，從而更便于使用者使用。

基于車聯網的新能源汽車電機的檢測設備 997     

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本發明提供一種基于車聯網的新能源汽車電機的檢測設備。所述基于車聯網的新能源汽車電機的檢測設備，包括：工作臺和基于車聯網且具備檢測數據上傳的檢測器；定位結構，所述定位結構設置于所述工作臺的頂部。本發明提供一種基于車聯網的新能源汽車電機的檢測設備，通過設置升降結構，主要用于帶動電機在豎直方向上移動，在定位結構調節時，可以通過升降架調整至工作臺的正上方位置，并將電機放置在升降架上，此時工作人員在調節活動支座的水平位置以及兩定位軸的間距時，均可直接觀察電機與活動支座上下是否對齊來直接判斷，定位結構是否調節到位，進而實現對定位結構的一步調節到位，避免了多次調節操作，進而大大提高了調節速度。

用于新能源開發的太陽能光伏板堆垛支撐裝置 854     

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本發明公開了一種用于新能源開發的太陽能光伏板堆垛支撐裝置，涉及新能源開發技術領域，解決了現有的太陽能光伏板堆放時為每層之間的間隙占用了大量的空間，影響堆垛的存放數量，取用時操作非常不便，影響生產效率的問題，包括底座；升降座，升降座滑動連接在底座的上部，升降傳動機構帶動升降座在底座上部上下滑動；光伏板存放件，光伏板存放件摞放在底座的頂部，上下相鄰的兩組光伏板存放件之間通過間距調節連接組件連接；插入滑動座，插入滑動座共設置有兩組，兩組插入滑動座分別滑動連接在升降座的前端面左右兩側。本發明可以根據需要對任意一層的太陽能板進行取樣，使用方便，取用速度快，每層之間不需要預留取用空間，具有更大的存放能力。

新能源汽車的電池鎖緊機構 1057     

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本發明公開了一種新能源汽車的電池鎖緊機構，包括鎖緊機構，所述鎖緊機構包括左右兩側設置的豎板，左右兩側的豎板之間安裝有若干電池組，左右兩側的豎板上下兩端之間均連接有端部連接組件，相鄰的鎖緊機構之間通過固定組件連接，結構簡單，構造清晰易懂，能夠實現多組電池塊的固定鎖緊安裝，結構強度高，鎖緊固定方便，操作簡單，穩固性好，功能性強；本發明能夠同時鎖緊組裝多組電池塊，能夠提高新能源汽車的續航能力。

新能源汽車電機故障快速檢測裝置 773     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機故障快速檢測裝置，包括檢測主體，以及設于檢測主體上的溫度表、顯示屏、減震腳組、檢測臺，檢測臺上設有照明燈、檢測箱。通過在檢測臺上設置的具有螺紋銷的透明防護罩，并在防護罩上設置具有阻燃填劑和熱熔膜結構的填充槽，當在檢測過程中連接線纜以及相關設備出現短路產生失火高溫，高溫會將熱熔膜融化，內部的阻燃填劑會向下灑落而出，進行吸熱反應并實現阻燃防火效果，提高了對新能源汽車電機故障快速檢測裝置出現失火高溫時的阻燃防火性，通過在檢測主體的底部設置對稱式真空吸盤結構，提高了對新能源汽車電機故障快速檢測裝置進行檢測過程中的穩定性。

計量多路新能源并網電量的電能表 1044     

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本實用新型涉及一種計量多路新能源并網電量的電能表，包括電能表本體，其特征在于：所述電能表本體包括中央處理器和電源單元，所述中央處理器一端與數據采集單元、數據處理單元和電源單元相連，所述中央處理器另一端與通信模塊接口相連，所述通信模塊接口與光纖通信模塊和PLC通信模塊相連，所述電能表本體外部同時接有分布式能源a和分布式能源b，所述電能表本體控制負載用電。本實用新型的優點是：實現了多路新能源并網的電能計量，在分布式能源出口安裝上網電能表，通過兩個電能表的數值計算得到上網電能和使用電能的電量，隨著新能源的發展，計量電表應允許同時接入包括風能、太陽能、生物質能等多路能源計量，適用范圍廣，便利。

基于新能源的家庭電網智能管理系統 1098     

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本發明提供了一種基于新能源的家庭電網智能管理系統，所述家庭電網智能管理系統包括電源模塊、智能交互控制模塊、無線控制終端、智能安全插座、生活安全檢測模塊、生活表計集抄模塊和寬帶檢測模塊；所述智能交互控制模塊根據所述電源模塊的具體信息和所述無線控制終端發出的控制信號控制所述智能安全插座、所述生活安全檢測模塊、所述生活表計集抄模塊和所述寬帶檢測模塊的工作狀態，同時獲取所述智能安全插座、所述生活安全檢測模塊、所述生活表計集抄模塊和所述寬帶檢測模塊的工作信息，進而實現家庭用電的智能管理。本發明提供一種基于新能源的家庭電網智能管理系統，提高了家庭電網的安全性、便捷性和經濟性。

結構優化的新能源掃路車 904     

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本發明提供了一種結構優化的新能源掃路車，包括駕駛室、連在駕駛室后方的車身，所述的車身內設有鋰電池、與鋰電池相連的風機、與風機相連的水箱和料箱、與料箱相通的上吸塵管和下吸塵管、設在車身上部的活動吸管、設在車身底部的兩個側刷、設在車身底部且在下吸塵管下部的吸口、設在車身后部的油箱，所述的駕駛室的前下方設有盤刷，盤刷中間有噴水嘴。本發明的結構優化的新能源掃路車，具有如下技術效果：能減輕環衛工人的勞動強度，提高清掃效率。

新能源充電樁上的充電電纜收納裝置 730     

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本發明公開了一種新能源充電樁上的充電電纜收納裝置，包括主體，主體左側內部設置有電箱，主體右側內部表面固定安裝有隔板，隔板內部封閉形成電纜箱，電纜箱內側底部固定安裝有收納裝置，收納裝置包括有收納桶，收納桶固定安裝于電纜箱內側底部，收納桶內壁固定連接有彈簧一，彈簧二頂部固定連接有抵板，且每兩個彈簧一固定連接有一個抵板，收納桶底部轉動連接有轉軸，轉軸外表面固定連接有卷桿，該新能源充電樁上的充電電纜收納裝置通過設置電機帶動轉軸轉動，帶動固定安裝在轉軸上的卷桿，來進行電纜線的自動收縮，通過設置彈簧一和抵板的連接，避免了因過度擠壓而使電纜線損壞。

新能源汽車底板裝置 816     

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本發明涉及一種新能源汽車底板裝置，包括汽車底板本體和側防撞機構，所述汽車底板本體的上端鑲嵌有水箱，且水箱的上端設置有電池儲放箱，所述電池儲放箱的左側設置有第一防撞機構，且電池儲放箱的右側設置有第二防撞機構，所述電池儲放箱的上端安裝有粉末儲放箱，且粉末儲放箱的內部設置有純棉布料，所述側防撞機構電池儲放箱的內部外側，且側防撞機構的上端設置有供電電池，所述供電電池的外部設置有防撞套，所述電池儲放箱的內部中間固定有中央氣管，且中央氣管的右端安裝有自動放氣機構，所述中央氣管的上下兩側從左至右依次設置有連接氣管和側氣管，且連接氣管的另一端連接有氣囊。本發明的有益效果是：該新能源汽車底板裝置，通過。

基于物聯網的智能新能源汽車充電樁 792     

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本發明屬于汽車充電樁技術領域，公開了基于物聯網的智能新能源汽車充電樁，包括汽車充電樁單元、移動終端與物聯網數據共享平臺，所述汽車充電樁單元與移動終端通過物聯網數據共享平臺信號傳輸，所述汽車充電樁單元包括：數據處理模塊，用于處理充電樁充電信息、故障信息與故障報修工作。本發明，用戶可通過移動終端實時顯示了解可用充電樁的位置與狀態，方便新能源汽車的充電使用嗎，同時當汽車充電樁單元故障時，通過電話信息接收模塊能夠進行報修報備，開離車輛遠離充電樁，同時充電槍可脫落并對脫落處進行密封，避免對汽車與充電樁造成損壞，并避免短路，使用安全性更高。

新能源車輛管理系統 1137     

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本發明公開了一種新能源車輛管理系統，涉及車輛管理技術領域，解決了現有的息掃描設備的掃描射線角度無法調節，需要人工轉動手腕將掃描射線與條形碼匹配，步驟繁瑣的問題。一種新能源車輛管理系統，包括適應組件；所述控制塊插接在握柄的頂部。掃碼器外殼與安裝頂座為分體式設計，從而使得掃碼器外殼可自由轉動，通過適應組件可調節掃碼器外殼的使用角度，從而無需工作人員進行旋轉手腕等額外操作即可對配件條形碼進行掃描處理，且復位組件能夠對掃碼器外殼的使用狀態進行控制，從而使得該裝置同樣適合對大批量不規整條形碼的掃描處理，適應性強。

新能源汽車的充電槍頭鎖緊裝置 1079     

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本發明適用于新能源汽車技術領域，提供了一種新能源汽車的充電槍頭鎖緊裝置，包括：驅動部，所述驅動部包括定位環和安裝座，所述安裝座上安裝有旋轉桿，所述定位環安裝于充電槍頭上，所述定位環上開設有定位孔；鎖緊機構，所述鎖緊機構包括安裝槽和卡合塊，所述安裝槽開設于充電槍頭的側壁上，所述安裝槽內轉動安裝有鎖緊桿，所述鎖緊桿遠離充電槍頭端口部的一端設置有彈片，所述卡合塊轉動安裝于安裝座遠離旋轉桿的一端，所述卡合塊上設置有與鎖緊桿匹配的卡合平臺和滑臺；以及定位組件。該裝置可實現充電槍本體和充電座的自動插接和鎖緊，充電完成后，充電槍本體和充電座可自動解除鎖緊，有效的提升了充電槍的使用效果，并簡化了使用步驟。

安全防爆的新能源電能存儲裝置 1059     

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本發明公開了一種安全防爆的新能源電能存儲裝置，包括電池，所述電池下方外壁上設有防護罩，所述防護罩底部兩側壁體上分別設有底座，所述防護罩頂部四周壁體中分別設有透氣機構，所述透氣機構包括透氣管，所述防護罩底部中間位置壁體中還設有固定機構，所述固定機構包括安裝板、固定塊與頂板，所述電池頂部兩側壁體上上還分別設有把手，所述把手底部壁體上還設有連接繩。本發明所述的一種安全防爆的新能源電能存儲裝置：通過透氣機構的設置，便于電池內的氣體與液體排出時對防護罩起到內部腔體提供一個透氣調節。通過防爆機構的設置，能夠使得電池受熱或者損壞導致內部氣體膨脹或者液體噴發而進入到防護罩內，進而防止電池殼體損壞。

新能源汽車充電樁控制系統及控制方法 1037     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁控制系統及控制方法，包括太陽能電池板、充電樁本體、電池、控制器、遠程監控裝置和電池保護系統，所述太陽能電池板安裝在所述充電樁本體頂部，所述太陽能電池板、充電樁本體、電池、遠程監控裝置和電池保護系統均與所述控制器連接，所述遠程監控裝置與所述充電樁本體連接，所述電池保護系統與所述電池連接，所述電池與所述充電樁本體連接，所述控制器、電池和電池保護系統均安裝在所述充電樁本體內，所述遠程監控裝置設在充電樁本體附近。本發明的新能源汽車充電樁控制系統及控制方法，能夠對沖放電過程進行實時監測，保證充放電過程的安全性，提高了充電樁的使用壽命。

用于新能源汽車上防水散熱風扇 1156     

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本發明公開了一種用于新能源汽車上防水散熱風扇，其結構包括固定底座、導套、散熱片、固定螺栓、保護殼、軸套、風扇、連接板、固定柱、導線、電源連接端子、墊片、防水散熱裝置，本發明一種用于新能源汽車上防水散熱風扇，啟動水泵，讓通過散熱器冷卻的儲液罐內部的冷卻液排入冷卻液循環管內部，在單向閥的作用下，在冷卻液循環管內部，循環流動，同時通過水泵帶動傳動輪轉動，在傳送帶的作用下，讓滑輪轉動，從而帶動外部的風扇轉動，帶動內部冷卻液循環產生的冷氣對外部器件進行散熱，同時外面有防水外殼保護，防止水進入防水散熱裝置內部，從而防止水對內部器件造成短路，并采用多重散熱，大大加快的散熱的效率。

新能源電動車馬達蓋固定裝置 811     

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本實用新型提供一種新能源電動車馬達蓋固定裝置，包括固定底板、壓板，所述固定底板上設有多個壓板，所述壓板將馬達蓋壓緊在固定底板上，所述壓板設有三個，三個所述壓板通過螺桿固定在固定底板上，所述螺桿固定在固定底板上，所述壓板通過螺帽固定在螺桿上壓緊馬達蓋，其中兩個壓板分別壓緊在馬達蓋的第一臺階面上的兩端，另一個壓板壓緊在馬達蓋的第二臺階面上，所述固定底板上設有固定塊用于限位馬達蓋底部的凹槽，所述固定底板上設有限位槽用于限位馬達蓋底部的凸起，此固定裝置簡單避免后續工作時候馬達蓋晃動，便于新能源電動車馬達蓋進行后續的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將馬達蓋從固定座上拆卸。

新能源汽車杯托卷簾測試裝置 1206     

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本發明公開了一種新能源汽車杯托卷簾測試裝置，涉及汽車零部件的技術領域，包括定限機構和測力機構，其中，定限機構設有一對且左右對稱分布，定限機構能夠實現對杯托卷簾測試前后的快速定位及夾緊工作，定限機構包括橫裝板、豎裝板、導軌條、限位板、液壓缸一、液壓缸二及限位條，定限機構部分具有定位方便、限位快捷的特點；所述測力機構設于上述兩個定限機構之間，測力機構能夠實現對杯托卷簾測試時的滑動阻力實時檢測工作，測力機構包括安裝板、液壓缸三、鉸接架、拉壓力傳感器、液壓缸四及聯動條，測力機構部分具有裝夾方便、測力準確的特點。綜上，本申請中的新能源汽車杯托卷簾測試裝置具有使用方便、判斷準確、判斷迅速的特點。

基于新能源控制系統的控制器 886     

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本實用新型公開了一種基于新能源控制系統的控制器，屬于新能源用設備技術領域，包括殼體，所述殼體的頂部固定安裝有頂蓋，且殼體的內部固定安裝有電路板，所述電路板的頂部信號連接有數據接收模塊，所述數據接收模塊的輸出端信號連接有數據處理模塊，所述數據處理模塊的輸出端信號連接有數據顯示模塊，且數據處理模塊的一端信號連接有數據儲存模塊，所述數據顯示模塊的輸出端信號連接有控制模塊；通過設置絕緣層和支撐塊，可以在控制器使用的過程中，對控制器的內部進行隔熱處理，且當受到外力時，可以使用支撐塊對控制器內部的電子元件進行防護處理，避免了控制器因外力受到破壞的問題，從而提高了控制器的隔熱效果。

便于安裝的新能源汽車防撞梁 801     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，包括防撞梁支架、安裝支架和夾緊裝置，所述防撞梁支架的前端開設有固定槽，且防撞梁支架的前端開設有滑槽，所述固定槽的內部安裝有連接轉軸，且固定槽通過連接轉軸與緩沖裝置連接，所述安裝支架焊接于防撞梁支架的一側，且安裝支架的一側焊接有安裝塊，并且安裝塊的內部安裝有螺栓。該便于安裝的新能源汽車防撞梁通過夾緊裝置，當需要對汽車防撞梁進行安裝時將防撞梁與汽車的車架連接，將防撞梁后側的夾緊裝置與車架接觸，使夾緊裝置內的升降桿擠壓復位彈簧，使升降桿帶動轉動桿旋轉，轉動桿帶動夾緊桿旋轉，使夾緊桿前端的防滑墊與車輛的車架貼合，對防撞梁進行預固定。

新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置 931     

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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有兩個支撐板，右側所述支撐板的右側固定連接有一端貫穿右側支撐板并延伸至右側支撐板左側的調節機構，所述夾持機構包括與支撐板固定連接的驅動電機，左側所述支撐板的左側固定連接有一端貫穿并延伸至左側支撐板右側的夾持機構，所述底板的頂部固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板相對的一側之間活動連接有保險絲圈。該新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，首先通過夾持機構將收卷筒進行夾持，隨后通過調節機構將保險絲在收卷筒上進行均勻分布，整體結果簡單，實現了裝配裝置便于調節的目的，大大提高了安全性。

新能源機器旋轉固定盤固定裝置 800     

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本實用新型提供一種新能源機器旋轉固定盤固定裝置，包括底板和壓塊，所述底板上設有多個壓塊，所述底板上設有兩個對稱的限位固定盤的限位槽，所述壓塊底部通過連接氣缸帶動上下運動，所述氣缸固定在底板底部，所述壓塊圍繞在固定盤一周設置用于壓緊固定盤上，所述壓塊為L型結構，所述L型結構的豎直端壓緊在氣缸上，其水平端壓緊固定盤，兩個限位槽之間設有第二壓塊，所述第二壓塊的兩端分別壓緊兩個固定盤，此固定裝置簡單操作簡單，通過壓塊固定固定盤避免后續工作時候固定盤晃動，便于新能源電動車固定盤進行后續的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將固定盤從固定座上拆卸。

新能源汽車線束安裝固定裝置及方法 1002     

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本發明公開了新能源汽車線束安裝固定裝置及方法，涉及新能源汽車線束技術領域，包括第一下固定座，第一下固定座左端連接有轉動連接件，轉動連接件固定連接有與第一下固定座配合使用的第一上固定座，第一下固定座和第一上固定座前側壁連接有導向組件，第一下固定座通過導向組件與第二下固定座連接，第一上固定座通過導向組件與第二上固定座，第二上固定座和第二下固定座配合使用，第一下固定座頂部、第一上固定座底部、第二上固定座底部和第二下固定座頂部均勻開設有用于新能源汽車線束安裝的半圓槽；通過上述方式，本發明安裝固定裝置方便根據實際需要進行調節處理。

新能源汽車線束捆扎裝置及方法 829     

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本發明公開了一種新能源汽車線束捆扎裝置及方法，涉及新能源汽車線束技術領域，包括第一捆扎結構和第二捆扎結構，第一捆扎結構和第二捆扎結構結構相同，第二捆扎結構側壁連接有第一轉動組件，第一轉動組件固定有第二轉動組件，第二轉動組件與第一捆扎結構連接，第一捆扎結構、第二捆扎結構、第一轉動組件和第二轉動組件均可自鎖；通過上述方式，本發明便于對新能源汽車線束進行檢修處理。

可翻轉擺臂殼體的新能源汽車焊接夾具 1137     

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本實用新型涉及焊接夾具技術領域，且公開了一種可翻轉擺臂殼體的新能源汽車焊接夾具，包括過渡塊，所述過渡塊的右側固定連接有控制塊，所述控制塊的底部固定連接有電機支板，所述電機支板的正面固定連接有伺服電機。該可翻轉擺臂殼體的新能源汽車焊接夾具，通過設置伺服電機來使第一螺紋桿轉動，通過設置第一螺紋桿頂部固定連接的第一嚙合輪與第二嚙合輪的嚙合，因為第二嚙合輪與第二螺紋桿的固定連接，從而使第一螺紋桿與第二螺紋桿在相對方向轉動，通過設置第一環形板與第二環形板，從而限制第一控制桿和第二控制桿的運行，通過設置彈簧中間板相離側固定連接的彈簧，從而使第一控制桿和第二控制桿有向相離側運動的趨勢。

具有遮蔽型繞線結構的新能源汽車充電樁及其方法 749     

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一種具有遮蔽型繞線結構的新能源汽車充電樁及其方法，屬于新能源技術領域，為了解決現有的室外汽車充電樁防護手段較為貧乏，經受風吹日曬后充電槍線路容易受到侵蝕老化，給用戶使用帶來極大安全隱患；以及充電樁充電槍線路的大面積老化檢修更換不便，造成經濟損失的問題；本發明利用大小齒輪帶動調節轉盤和卷線盤進行差速和反方向旋轉，在卷線盤收卷控制拉繩開啟遮蔽防護罩的移動門板時，將調節轉盤上繞有充電線纜的繞線桿件推出遮蔽防護罩，從繞線桿件上取下充電線纜進行使用，充電完成反向操作將充電線纜滑進遮蔽防護罩內，通過遮蔽防護罩對繞線桿件上的充電線纜進行遮蔽防護；本發明可充分對汽車充電樁的線路進行遮蔽繞線防護，便捷實用。