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本發明涉及新能源汽車交流充電槍技術領域，具體的說是一種新能源汽車交流充電槍，包括充電樁、收線機構、收線剎車機構、充電槍、卷線和螺旋套管，充電樁包括固定安裝在地面上的立桿，立桿的頂部設置有充電控制器，充電控制器的下方設置有收線機構，且收線機構通過螺栓連接在支撐桿的中心位置，收線機構的外壁焊接有收線剎車機構，收線機構與充電控制器之間的充電線外壁包裹有螺旋套管，本發明在充電插口設置有防水吸盤，當充電槍插入充電孔上鎖后，防水吸盤將緊密貼合車身包裹住充電插口，充電樁下方設置有收線機構，在使用充電槍時可根據停車距離拉出適當長度的充電線，在使用完成后將充電線收入收線機構，方便使用的同時也能達到美觀的效果。
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本實用新型公開了一種減少揚塵的新能源環衛用掃地車，涉及掃地車技術領域，包括掃地車外殼，所述掃地車外殼的下方對稱設置有兩個掃地刷，兩個所述掃地刷的上表面均連接有安裝板，所述安裝板的上表面安裝有驅動電機，所述安裝板的左側均連接有連接桿，所述連接桿的上表面連接有齒輪，所述連接桿的外表面套設有限位軸承；驅動氣缸，其安裝在所述掃地車外殼的內部，所述驅動氣缸的輸出端連接有齒桿；過濾箱，其安裝在所述掃地車外殼內部的下表面，所述過濾箱的左側連接有負壓風機。該減少揚塵的新能源環衛用掃地車通過設置的負壓風機，在連接管的配合下，吸塵頭能夠將掃地刷清潔時產生的揚塵抽入至連接管內，從而降低揚塵發生的情況。
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本發明涉及測量磁變量技術領域，具體涉及一種新能源汽車高壓屏蔽電纜的計算機輔助設計方法；設定編織銅網的初始層數，在初始層數下，分別獲取不同孔隙度的新能源汽車在若干設定時間段的輸出功率序列與電流磁場序列；得到新電流磁場序列；基于輸出功率序列計算穩定性評價；根據穩定性評價與新電流磁場序列中的最大值和最小值確定每一個孔隙度下的電磁干擾評價；對電磁干擾評價與孔隙度進行曲線擬合，根據曲線選取m個合格孔隙度；以初始層數為單位依次對每一個合格孔隙度對應編織銅網的層數進行增加，得到每一個合格孔隙度及其編織銅網的層數；根據用銅量最少的合格孔隙度及其編織銅網的層數得到高壓電纜。本發明能夠獲取成本低的高壓電纜。
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本發明涉及一種新能源汽車充電樁專用自動化安裝設備及其安裝方法,包括底板，所述底板下端面中部安裝有拆裝機構，拆裝機構可以實現對現有充電樁的活動安裝和自動拆卸功能，無需人工安裝，底板的端面左右兩側對稱安裝有兩個吸塵機構，且兩個吸塵機構相向位于拆卸機構的兩側，由于拆裝機構在安裝現有充電樁過程中會產生大量的灰塵，本發明通過兩個相向布置的吸塵機構對安裝過程產生的灰塵進行快速吸收，防止操作工人吸入灰塵影響身體健康的狀況。本發明可以實現充電樁的活動安裝和自動拆卸功能，無需人工進行拆裝，操作簡便，工作效率高，且具有只需一人操作、勞動成本小、勞動強度小、拆裝過程快和拆裝效率高等優點。 1
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本發明為一種新能源草料快速脫水器，新能源草料快速脫水器包括第一夾持環、第二夾持環、凸透鏡、支撐桿，第一夾持環和第二夾持環夾持凸透鏡的圓周緣，第一夾持環與第二夾持環有螺絲貫穿連接，第一夾持環與第二夾持環組合成V形豁口，支撐桿的上端與第二夾持環固定連接，有益效果如下：本裝置利用自然條件快速把草料烘干，不需要消耗電能，烘干過程相當環保，保證草料的充分脫水，保持草料內的養分，延長儲存時間。
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本發明公開了一種新能源汽車用散熱器，包括散熱部，所述散熱部包括第一方形殼體、四個鋁合金散熱板和兩個密封鋁合金盒體以及兩個散熱風扇，四個所述鋁合金散熱板對稱固定安裝在所述第一方形殼體的內部四角，兩個所述散熱風扇對稱嵌入式安裝在所述第一方形殼體的前后兩側壁上。本發明，散熱效果較好，可有效防止電動新能源汽車的蓄電池過熱，有效延長蓄電池的使用壽命，可防止蓄電池因松動而發生碰撞，有效保證蓄電池的安全，工作較為穩定，具備一級減震和二級減震，減震效果較好，可有效保證蓄電池的安全，從而有效保證蓄電池的使用性能，制備的防護層可防止第一方形殼體的外表面粘附灰塵，從而保證散熱部的散熱性能。
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本發明公開了一種新能源可移動充電樁，包括裝置本體，裝置本體的頂部設置有液晶顯示屏，液晶顯示屏采用三星OLED屏幕制成，液晶顯示屏的底部設置有電纜線，電纜線采用優質銅芯線組成，其外部覆蓋有三層絕緣包線，電纜線的一端設置有充電槍，充電槍采用絕緣性能好的塑料材料制成，電纜線的左側設置有限位器，電纜線的底部設置有多功能插頭，多功能插頭采用絕緣材料制成，裝置本體的底部設置有四只萬向輪，裝置本體的兩側設置有太陽能電池板，太陽能電池板與裝置本體之間設置有伸縮臂，伸縮臂的頂部設置有支撐立柱，支撐立柱與伸縮臂無縫焊接，該種新能源可移動充電樁，使用方便，充電速度較快便攜性好，具有一定的實用價值。
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本實用新型公開了一種新能源電動總成下線測試線，包括測試線本體，測試線本體包括輸送滾道、試驗托盤、檢漏工位、絕緣測試臺、潤滑循環清洗快接測試臺、快接性能測試臺、傾斜抽油工位、拆卸工位、氣密性檢測工位和升降平移工位，測試線本體上依次設有檢漏工位、絕緣測試臺、潤滑循環清洗快接測試臺、快接性能測試臺、傾斜抽油工位、拆卸工位、氣密性檢測工位和升降平移工位，測試線本體上還設有舉升回轉臺，舉升回轉臺位于絕緣測試臺一側。本實用新型通過上述工序的不同組合實現每個工位按照一定的節拍執行各自的操作，有序有步驟實現新能源電動總成的程控測試，滿足大規模批量生產的測試需求，為電動總成的批量化制造提供了一種高效的方法。
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本實用新型公開雙蓄電池新能源充放電切換控制電路，涉及電池充放電領域，包括切換模塊、控制芯片、電量檢測模塊和電路保護模塊，所述電量檢測模塊和電路保護模塊與雙蓄電池連接，且電量檢測模塊和電路保護模塊都與控制芯片連接，所述控制芯片與切換模塊連接，所述切換模塊連接充電回路和放電回路，將在雙蓄電池的基礎上，結合單蓄電池B型控制器的工作模式，實現新能源模塊直接給負載供電，同時將蓄電池的充放電功能分離，即充電電池和放電電池在一個電量循環周期內處于同一工作模式，即充電電池長期處于充電狀態，放電電池長期處于放電狀態,維持電池電流方向穩定，提高產品安全性，并通過切換電路和控制器，實現蓄電池的充放電自動控制。
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本實用新型公開了一種風光互補新能源水池供氧裝置，其技術方案要點是：包括光伏發電系統和風力發電系統，裝置還包括：固定在水池周邊的支撐柱，所述支撐柱頂部安裝固定有支撐座；滑移連接在所述支撐座上的滑動座，所述支撐座內轉動連接有螺桿；用于固定所述風力發電機的固定板，所述固定板的底部固定有第一固定桿，所述第一固定桿的端部連接有第二固定桿，所述第二固定桿的端部通過軸承轉動連接在所述滑動座內；焊接固定在所述支撐柱上的第一支撐桿，所述第一支撐桿的端部鉸接有第二支撐桿，所述光伏板安裝固定在所述第二支撐桿端部；風光互補新能源水池供氧裝置采用光伏發電系統和風力發電系統為供氧水泵供電。
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本發明公開了一種應用于新能源公交車的無線充電方法及裝置，包括光伏發電系統、市電電源、控制器、電能變換模塊、高頻磁場發射模塊、無線感應接收模塊、屏蔽模塊、升降平臺、限位開關、模式選擇開關、顯示屏。該裝置安裝于公交車?？空九_，利用頂棚光伏系統發電，綠色環保；在天氣不滿足發電條件的情況下，開關自動切入市電供電模式，從而實現新能源公交車邊工作邊充電，從而提高其運行、使用效率。
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本發明公開了一種具有蓄力自斷電功能的新能源汽車電池，屬于新能源汽車電池技術領域，本發明通過斷開調節件的設置，使得當充電過程中電池主體出現過熱現象時，控調填充體會受熱軟化，使彈性儲料囊可被擠壓變形，從而使聯動桿得以回彈并帶動聯動桿向上移動，致使下連接頭、上連接頭之間的連接斷開，進而使斷開調節件可起到一個自動斷電的功能，且斷開調節件的自動斷電功能，無需電池提供動力即可觸發，可靠性強、安全性高，可有效減少因電池過熱而引發的安全事故，且自動斷電功能可重復觸發，并通過提醒助察件的設置，自動斷電功能觸發的同時，提醒助察件的提醒功能也會隨之觸發，使相關人員能夠及時發現電池的過熱現象。
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本發明提供了一種結構優化的新能源掃路車，包括駕駛室、連在駕駛室后方的燃料電池、與燃料電池相連的風機、與風機相連的落塵箱、設在落塵箱后部的后門開關油箱、設在落塵箱后部下方的后門鎖緊油箱、設在燃料電池和風機下方的側刷、設在落塵箱下方且與落塵箱相通的吸塵管、與吸塵管相連的回吹管和吸塵嘴，所述的駕駛室的前下方設有盤刷，盤刷中間有噴水嘴，用于濕潤垃圾和粉塵。本發明的結構優化的新能源掃路車，具有如下技術效果：能減輕環衛工人的勞動強度，提高清掃效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池殼體復合防護貼片，包括耐磨阻燃層、抗石擊高強度纖維層和復合膠粘層，所述耐磨阻燃層用于耐磨保護和防火阻燃，所述抗石擊高強度纖維層用于抗擊石和抗其他穿刺物，所述復合膠粘層用于粘連在電池底板和絕熱保溫起到保護電池延長電池壽命，所述保溫膠粘層和阻燃層分別位于高輕度纖維層兩側。本防護貼片通過復合膠粘層粘連在新能源汽車的電池殼體底端，阻燃層用于在電池發生意外自燃是遏制明火的產生，所述高強度纖維層，強度高、抗石擊性好，較厚的復合膠粘層除了起到粘連的作用，也可以起到絕熱保溫的作用。
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本發明公開了一種用于新能源汽車換電站的電池拆卸裝置，涉及新能源汽車換電領域，包括預設軌道和車體，車體的底部裝配有移動機構，移動機構與預設軌道配合，在移動機構作用下驅使小車沿預設軌道移動，車體的頂部設置有電池取放單元，所述電池取放單元包括基座、與基座配合并能在第一驅動件的作用下沿水平方向移動的活動插臂以及用于驅動基座沿豎直方向移動的第二驅動件，所述車體上裝配有用于為用電單位供電的供電源，所述基座包括相互套接的底罩與頂罩，所述電池取放單元還包括用于降低第二驅動件運行負載的懸吊機構。本發明通過懸吊機構給予基座一個向上的作用力，減少第二驅動件的運行負載，降低了第二驅動件的磨損和提高車體的有限使用時。
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本發明涉及一種可便攜拆卸安裝的新能源汽車充電樁,包括底板，所述底板的上端面安放有樁體，底板的下端面對稱安裝有四根安裝柱，每根安裝柱底端均安裝有全向輪；所述底板的下端面中部安裝有拆裝機構，拆裝機構可以實現樁體的活動安裝和自動拆卸功能，無需人工安裝，底板的端面左右兩側對稱安裝有兩個吸塵機構，且兩個吸塵機構相向位于拆卸機構的兩側，所述底板下端面的前后兩側對稱安裝有兩塊安裝板，每塊安裝板下端面橫向均勻安裝有三個防動支撐機構。本發明可以實現充電樁的活動安裝和自動拆卸功能，無需人工進行拆裝，操作簡便，工作效率高，且具有只需一人操作、勞動成本小、勞動強度小、拆裝過程快和拆裝效率高等優點。
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本發明涉及新能源充電樁技術領域，尤其為一種新能源用具有規范泊車功能的隱藏式充電樁，包括基板主體，所述基板主體的頂端開設有定位凹槽，所述定位凹槽的內壁底端固定安裝有第一限位板，所述基板主體的頂端靠近定位凹槽的兩側固定安裝有第二限位板，所述放置槽的內壁左右兩端固定安裝有滑動架，所述滑動架的內壁兩端開設有滑槽，所述滑槽的內側活動連接有滑塊，所述滑塊的頂端安裝有電機，所述放置槽的內壁右端靠近滑動架的一側安裝有控制面板，所述密封口的頂端嵌有密封墊，本發明中，通過設置定位凹槽、第一限位板、第二限位板、放置槽、滑塊、電機、內螺紋槽、絲杠、軸承和蓋板，從而具有規范充電停車的功效。
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本發明提供一種新能源汽車充電樁安裝用組合式底座，包括：充電樁本體和澆筑于混凝土地樁中的安裝件；活動框，活動框設置于安裝件的頂部，且活動框的頂部和底部均開設有兩個插入孔；連接組件，連接組件設置于活動框的內部，且活動框通過連接組件與安裝件可拆卸式連接；鎖緊組件，鎖緊組件設置于活動框的內部。本發明提供的新能源汽車充電樁安裝用組合式底座，通過連接組件的設置，便于活動框與地樁可拆卸式連接，方便后續工作人員對車輛撞擊變形的活動框拆卸更換，而且通過鎖緊組件的設置，便于將充電樁本體與活動框進行組裝，而且具有良好的拆裝功能，方便后續工作人員對故障的充電樁進行更換或維修。
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本發明屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車空調壓縮機缸體鑄造成型方法，包括以下步驟：步驟一、砂型制造：將木模放入型盒，將型砂和粘土混合攪拌后加入型盒內壓實，將木模取出后得到砂型；步驟二、熔煉澆注：將液態金屬液注入砂型內，待液態金屬液冷卻得到缸體鑄件；步驟三、取件清理：將冷卻的缸體鑄件從砂型內取出，對缸體上粘附的型砂和粘土混合物進行清理，最后對壓縮機缸體表面進行精加工處理；其中，步驟三采用一種新能源汽車空調壓縮機缸體鑄造成型裝置配合完成。本發明傳遞給缸體的振動力大小均衡，保證了振動效果的同時避免了損傷缸體；本發明沖散了堵塞在缸體通槽結構底部的型砂和粘土混合物，提高了去除效果。
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本實用新型提供一種新能源電機的電機環固定座，包括固定底板、電機環，所述固定底板上內設有固定槽，所述固定槽內設有第一臺階面和第二臺階面，所述電機環的環卡在第一臺階面側邊，所述電機環設置在第二臺階面上，所述第二臺階面上設有固定電機環的固定塊，此固定裝置簡單操作簡單，通過固定限位電機環避免后續工作時候電機環晃動，便于新能源電動車位電機環進行后續的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將固定盤從固定座上拆卸。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池回收檢測再利用裝置，包括底座，所述底座的上表面設置有傳動裝置，且傳動裝置包括有電機座，所述電機座的下表面與底座的上表面固定連接，所述底座的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板位于電機座的兩側，多個所述支撐板的上表面固定連接有機箱。該新能源汽車電池回收檢測再利用裝置，通過設置傳動箱的內部設置有檢測裝置，且檢測裝置包括有限位塊，限位塊的表面與傳動箱的內壁滑動插接，機箱的內部設置有放大裝置，且放大裝置包括有第一軸承，第一軸承的外圈與機箱的內壁固定連接，機箱的下表面開設有通口，機箱的下表面設置有剔除裝置，從而具有及時檢測并剔除膨脹的電池的特點。
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本發明公開了一種新能源多功能掃路車，包括車體與位于車體后方的垃圾裝載箱，車體頂端安裝有車載天線，車體一側設有車廂連接桿，垃圾裝載箱頂端位置設有高效光能轉換板，垃圾裝載箱底部安裝有自動清潔掃把，垃圾裝載箱內部設有電動機，電動機一側安裝有高速轉盤，電動機另一側設有導線高速轉盤側面安裝有高速吸風機，高速吸風機一側安裝有通道管，通道管底端一側設有垃圾內部排出管，通道管底端側面設有垃圾狀態檢測燈，垃圾裝載箱內部側面位置設有鐵屑垃圾電磁石，垃圾裝載箱側面安裝有橡膠連接塊，垃圾裝載箱后方安裝有存水箱，該種新能源多功能掃路車，通過車身內部結構達到對新能源的利用以及掃路的特點。
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本實用新型公開了一種新能源全地形車智能路況控制節能系統，涉及新能源全地形車技術領域，包括安裝箱，所述安裝箱的上表面設置有光線傳感器，所述安裝箱的內部安置有ECU，所述安裝箱的左側設置有連接端，所述連接端的上方且靠近安裝箱的一側設置有限位板，所述安裝箱內部的下端安裝有安裝管，所述安裝管的內部安置有彈簧，所述彈簧的前端連接有活動桿，所述活動桿的前端連接有固定塊。該新能源全地形車智能路況控制節能系統通過設置的光線傳感器，能夠對一定范圍內的光強弱進行檢測，再將數據發生至ECU，當光較強時，ECU能夠控制全地形車的車燈關閉，從而降低在白天使用時因忘記關燈而消耗全地形車的能源的問題，起到節能作用。
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本實用新型涉及新能源汽車生產技術領域，且公開了一種新能源汽車后橋總成焊接夾具，包括固定桿，所述固定桿的上下兩端均固定安裝有連接板，所述連接板背面的左右兩側均固定安裝有連地桿，頂部所述連接板的頂部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定安裝有一端貫穿并延伸至頂部連接板底部的轉動軸，所述轉動軸的底部固定安裝有主動錐形輪，所述主動錐形輪的底部嚙合有從動錐形輪，所述從動錐形輪的左側固定安裝有軸承，所述軸承的左側與固定桿固定連接。該新能源汽車后橋總成焊接夾具，整體達到了夾持效果好的目的，該夾具借助外來電機的動力，實現加強夾持效果的功能，大大增加了夾具的夾持效果。
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一種新能源硅橡膠電纜豎直硫化設備，包括放線架、垂直支架、收線架、多個硫化箱，且放線架、收線架水平設置；垂直支架包括多個導輪，還包括擠出機及至少一硫化箱；垂直支架的前側設有第一導輪，上端設有至少一第二導輪，后側設有第三導輪；其中擠出機及第一硫化箱一上一下設于第二導輪與第三導輪之間；至少一第二硫化箱設于垂直支架以及收線架之間。本實用新型通過將第一硫化箱改為豎直安裝，且在線纜兩側設置加熱裝置使得硅橡膠受熱均勻，同時由于此時線纜的運行方向與重力方向一致，硅橡膠層將不會出現徑向下垂的現象，從而避免線纜偏心。解決了新能源硅橡膠電纜在傳統硫化過程中由于重力影響造成的大平方電纜偏心問題及受熱不均勻的現象。
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本實用新型公開了一種應用于新能源公交車的無線充電裝置，包括光伏發電系統、市電電源、控制器、電能變換模塊、高頻磁場發射模塊、無線感應接收模塊、屏蔽模塊、升降平臺、限位開關、模式選擇開關、顯示屏。該裝置安裝于公交車?？空九_，利用頂棚光伏系統發電，綠色環保；在天氣不滿足發電條件的情況下，開關自動切入市電供電模式，從而實現新能源公交車邊工作邊充電，從而提高其運行、使用效率。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體公開一種新能源汽車動力電池教學檢測平臺，包括教學檢測平臺裝置主體、儲物箱、工作臺和移動調節座，教學檢測平臺裝置主體的中間固定連接有儲物箱，儲物箱的頂端四周嵌入連接有工作臺對接槽，儲物箱的正面兩側嵌入連接有儲物槽，儲物箱的頂端搭接相連有工作臺，儲物箱的底端搭接相連有移動調節座，移動調節座，極大程度提高了教學檢測平臺裝置主體本身的靈活程度，且便于使用者調節使用，工作臺，可適用于不同身高的使用者進行調節使用，絕緣膠墊，能夠有效避免在操作時電池出現漏電現象，提高教學檢測工作安全，活動延伸臺，體現了本實用新型的輔助性，在未來具有廣泛的使用前景。
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本申請公開了一種電池包及具有其的新能源汽車，包括：底盤部，底盤部形成有容置腔；支撐部，支撐部設置于容置腔的底壁面，支撐部包括沿第一方向間隔設置的多個支撐件，多個支撐件包括兩個第一支撐件和至少一個第二支撐件且至少一個第二支撐件位于兩個第一支撐件之間，其中第一支撐件與底盤部固定連接，且第二支撐件與底盤部彈性連接；電芯部，電芯部容置于容置腔且由兩個第一支撐件和至少一個第二支撐件共同支撐。本申請提供的電池包及具有其的新能源汽車，實現電芯部與第一支撐件和第二支撐件均進行較好的支撐接觸，避免出現電芯部的中部或兩端懸空的問題，提高了支撐部對電芯的支撐效果，提升了底盤對電芯的保護性能。
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本實用新型提供了一種新能源電動總成快速潤滑循環清洗臺，包括底座和循環清洗油站，底座上設有左底座和右底座，左底座和右底座上分別設有左驅動馬達和右驅動馬達，左、右底座和左、右驅動馬達之間均設有滑臺；底座上還設有升降導向裝置和輸送滾道，輸送滾道上設有托盤，左、右驅動馬達和左、右撓性傳動軸連接；循環清洗油站包括供油泵、回油泵、供油管、回油管和過濾器。本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠對新能源電動總成性能進行快速潤滑循環清洗，自動化程度高，潤滑清洗效果好，工作效率高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池有效性檢測裝置，包括萬用表殼體，所述萬用表殼體的前表面設置有液晶顯示屏，所述萬用表殼體的前表面位于液晶顯示屏的下方設置有功能旋鈕，所述萬用表殼體的前表面位于功能旋鈕的下方開設有接口，所述接口的表面插設有接頭，所述接頭的表面固定安裝有連接導線。本實用新型所述的一種新能源汽車的電池有效性檢測裝置，屬于檢測裝置領域，能夠組合連接第一檢測探頭和第二檢測探頭，這樣能夠便于攜帶和快速取出并使用，通過設置的固定卡柱、彈性膠套和固定卡槽，能夠方便收納第一檢測探頭和第二檢測探頭，防止第一檢測探頭和第二檢測探頭一端的連接導線纏繞的問題。
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